このページのスレッド一覧（全700スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リアスピーカーの必要性 |
20 | 6 | 2013年5月15日 18:34 |
| スピーカーを交換する際のスピーカー選定に迷ってます。 |
12 | 10 | 2013年7月6日 06:37 |
| 高音でボーカルの声が鮮明に聞こえるようにしたい |
14 | 24 | 2013年5月20日 17:14 |
| アクアの純正スピーカー交換 |
7 | 5 | 2013年5月7日 19:23 |
| デッドニング後の音漏れ |
68 | 16 | 2013年5月7日 14:03 |
| ウーハーの口径が大きいほどレスポンスが悪い？ |
55 | 28 | 2013年5月5日 09:39 |
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後部座席に人を乗せることも無く、普段は一人乗車が多いのですが、リアスピーカーは鳴らないようにＯＦＦにした方が良いのでしょうか？昔はリアは鳴らさず、フロントをキッチリと作れと聞いたことがあるんですが、最近ではオーディオの技術の発達もあり、リアは鳴らしても大丈夫なのでしょうか？タイムアライメントが設定出来ない機種はＯＦＦで、設定可能な機種のみＯＮにも出来るということでしょうか？ただリアスピーカーを鳴らすと音質が低下するような印象を受けます。
2点
サラウンド（5.1ch)デコーダがついてるＨＵならリアＳＰは必要ですが
普通のステレオ音楽の再生のみでしたらフロント重視でリアＯＦＦでいいと思います。
好みによりリアがあったほうがいいというひともいます。
でもあなたは御自分でもリアがあると音質が悪くなると感じるということですから
いらないでしょう！
書込番号：16126302
5点
リアスピーカーは基本後席の人が聴こえないから付ける物だと思っています
2chステレオにリアスピーカーは不要でしょう
ただ現在リアスピーカーが付いていて鳴っているのでしたらOFFスイッチは無いので配線を外す必要があるのかも知れません（それとも前後のバランス調整でOFF？）。
書込番号：16126608
2点
そうですね。現在はフェーダーの設定でリアは鳴らないような設定にしてあるのですが、三菱のサウンドナビの場合はリアスピーカーを純正でも良いので鳴らした方が音質がアップするとか聞いたんですが、真相はどうなんでしょうか？
書込番号：16126741
3点
クルマのフロント、リアＳＰは単に同じ音を前後からだすわけで
お互いが干渉しあい大切な音響空間を壊してしまうということです。
ですからフロントだけに集中した２WAY,３WAY+SWの組み合わせが音に拘るひと
たちほど多いですね！
書込番号：16127221
4点
はじめまして。
ステレオの場合リアは後席用ですから後席に人を乗せない以上、不要になります。音質とかタイムアライメントに関係なく後ろから聞こえる音というのは気持ち良いものではありません。
私の場合はヘッドはカロッツェリアＸですがサウンドナビでも後ろから出てる訳ですから同じだと思います。
マルチサラウンドを組むならリアとセンターが無ければお話になりません。金額は跳ね上がりますけどね。
書込番号：16128308
3点
今度、車のフロントスピーカーのみを交換しようと思ってるのですが
どれにしようか迷ってます。
現在の構成は
ヘッドユニット パイオニア DEH-P710
スピーカー アルパイン STE-174R X4
ツイーター ケンウッド KFC-ST1 (フロントのみ)
サブウーハー クラリオン SRV250
です。
デットニング バッ直は済んでいます。
迷ってる候補は
1 アルパイン DDL-R170S
2 パイオニア TS-C1710A II
3 ケンウッド KFC-XS1700
です。
予算は三万円以内で取り付けはDIYでします。
希望の音質は車内で音楽に包み込まれる感じの音が良いです。
皆さんはどれが良いと思うかご教授いただけるとありがたいです。
他にも上記予算内でオススメ等ありましたら教えて欲しいです。(海外製も含め)
宜しくお願いします。
0点
この中からで、３万ならカロ推しですね。
他に、キッカーやダイアモンドの並行輸入なら同じ価格帯もあるでしょう。
アルパインがいいのならアルパインUSAの製品を推しておきます。
書込番号：16113446
0点
私が言ってるプロショップの試聴ですが今回モデルチェンジのカロシリーズでラインナップ中最高の進化を遂げたのはCシリーズです。Cシリーズの出来栄えは期待ですよ。好みはあるかと思いますが・・・奥行き感がでたのは間違いないですね。
書込番号：16122983
0点
３候補はどのように選んでるのでしょうか？
他人に聞いてもそのひとの好みとあなたの好みが同じとは限りません。
実際に聴いてみないと（試聴してたらごめんなさい）自分好みの音かどうかわかりません。
お店で高額のものは一般的にいいものなのは間違いありません。
しかしこれが自分にとっていいものかどうかは別の話
これを見極めるのに試聴は重要です。
好きな女性のタイプ、好きな車のタイプなどそれぞれ好みが違います。
自分でお金を出すわけだし、常に音を聴くのも自分
まわりから評判が悪くても、自分がいい音だと思ったら値段以上の価値があります。
できるだけ試聴して自分にあってるものを見つけましょう。
もうすでに試聴して３個に絞って迷ってるなら役にたたなくてすいません.......
書込番号：16124071
1点
スピーカーについてですが見て感じたのがみんなバラバラなメーカーだと言う事。
車内スピーカーは基本的にはメーカーを統一して初めてスピーカー本来の性能が発揮されます。
それがスピーカーがバラバラのメーカーだと個々のスピーカーの半分以下の性能しか出せてない事になります。
購入される前にオーディオ専門のカスタムやチューニングショップなどで一度見てもらいそれからどれが合うかを話し合ってから購入を進めます。
申し訳ありませんがなんか間違った付け方をしてます。
書込番号：16146506
0点
銀一郎さん
ケンウッドのツイーターというのは多分、スーパー（チューンナップ）ツイーターのことかと思います。ミッドとツイーターはきちんとアルパインになってると思いますよ。スーパー（チューンナップ）サブウーハーに関しては全く問題が無いかと思います。
サブウーハーもスーパー（チューンアップ）ツイーターも音色の支配権は非常に弱い・・・というか聞こえにくい（聴こえない）帯域で名前通り「補助」でしかありません。
前に・・・ドアが間に合わずカロッツェリアRSのウーハーにフォーカルのユートピアBEのツイーターを付けたまま、軽く調整して聴いたことがありますが、まぁ、普通に良かったです。
ただ・・・カロッツェリアRSではなくフォーカルユートピアBeの音色でした。音色ってツイーターの支配権が強いモノなんだな～、って改めて思いました。ビジュアル的に良くないですけどね(笑)
アナログに強いショップであれば敢えてウーハーとツイーターを揃えずにユニットの特性を熟知したうえで、敢えてウーハーとツイーターを変えることもありますよ。DIYでは厳しいですけどね。
どうしてもやる場合は音色「個性」はツイーターに支配権があることを知っておいた方が良いでしょう。
なので・・・主様の案のフロントスピーカーは上記３銘柄は全てウーハー（ミッド）とツイーターとパッシブのキットでしょうから全く問題ないかと思います。
書込番号：16148813
3点
as1985さん まぁっち♪さん ぱそこんしょしんしゃさん 銀一郎さん
早速の御返答ありがとうございました。
ちなみにフロントだけツィーターを追加して有るのはSTE-174Rは３Wayスピーカーなのですが
コアキシャルの為かヘッドで音質調整しても高音が足らない感じがしたので追加しました。
(買う予定の候補はセパレートタイプの予定なので交換の際は今現在付けてるツィーターも取り外す予定です)
今現在のシステムはメーカーが揃ってないのは新品同士だと各メーカーがテスト等を自社製品同士で
テストをしてるのでメーカーを合わせる方がトータル的には良い音になる傾向が有るらしいですが、
時代とともにメーカーの音作りが変わるらしいので、私の場合は構成部品の年代が違うのでメーカーを
合わせる事はあまり考えてないです。
たまたま見学に行った店が同一のヘッドユニットで各スピーカーの音質の聴き比べる事が出来たので
音質的に同じくらいじゃないかと思われるヘッドユニット、DEH-780で各スピーカーを視聴しました。
カー用品店は車と違い広いからか視聴した各スピーカーは今現在の愛車に取り付けて有るスピーカーよりは
良い物だとは思いますが音質が薄ペラな感じがしてイマイチに感じてしまいました。
多分、実際に愛車に取り付けて視聴が出来ればどのスピーカーも今よりは良い音だろうとは思います。
値段の高いスピーカーも視聴しましたが(TS-V171A、DLX-F17S等)はやはり値段が高いだけあって
確かに良い音だなっとは思いましたが予算が合わないので断念しました。
それで予算が合う三候補に絞ったのですが視聴してみてどれが良いのか迷ってしまったので諸先輩方に
相談させていただいたのです。
どのスピーカーが良いと思うかそれぞれ個人の好みで構わないので引き続き、教えていただけると幸いです。
宜しくおねがいします。
書込番号：16157756
1点
３候補の中から私が選ぶなら…選択肢はカロッツェリアしかありません。
多分、殆どのピュアオーディオメインのプロショップに同様の質問をしても…公言できないでしょうけど、そう答えると思います。
聴く音楽ジャンルを選ばないし比較的ニュートラルだし…ショップとして取り付けして恥ずかしくない仕上がりになるからです。
アルパインもケンウッドも悪い音と言うわけでは無いけど人によってはやぼったく感じる人もいますから…間違いが無いという意味でカロッツェリアかな？
今回のモデルチェンジでまた一つ抜き出たような気がします。
書込番号：16157901
3点
３候補の中で選ぶならカロッツェリアですね。ジャンルを選ばないしマイナス点が少ないからです。
私の行ってるショップでも…「ウチじゃなくても大半のショップは～３万ならカロＣかファス。初めてトレードインする人が多いゾーンだから交換してがっかりさせたくないからね。もうオーディオなんてやらない、って言われるのが一番困る」と答えてた記憶があります。
銘柄に拘りがある人には無理強いはしてないそうですがダメなのはダメとハッキリ言ってくれます。
視聴の仕方ですがカロッツェリアを先に聴いて他を聴く。またカロッツェリアを聴いて他を聴く…これを繰り返すとカロッツェリアの音が「つまらない」と感じるはずです。そう感じたとしても「やっぱコレだな」となれば合格点だと思います。それで間違ってません。
音楽を聴いてスピーカーの「つまらない音」というのは飽きませんからね…というかクラス的に「すんげぇ音」は何か…どうかしてますよ、きっと。
書込番号：16158319
2点
私は過去にスピーカーを選ぶとき推薦されたものをつけて後悔したことがあり
それ以来他人に推薦しない、買うときは自分の耳で聴いて選ぶようにしてます。
ですから推薦はしませんが、ちなみにここのＳＰ満足度を見ますと
DDL-R170Sは５位
TS-C1710AⅡは１７位
となってます（順位が正確かどうかは？）
推薦する人やサイトでいろいろな評価があります。
どうしても自分でなかなか決められないときは出来るだけ多くの意見を
参考に吟味して決めたらいいと思います。
書込番号：16160273
2点
まぁっち♪さん ぱそこんしょしんしゃさん 回答、ありがとうございました。
結局、悩んだ結果、視聴は出来なかったし候補にも入ってなかったのですが評判が良さそうなカロの
ts-c1720aを購入しました。
まだ取り付けはしてないのですが早く取り付けをして音楽を聴くのを楽しみにしてます。
皆様、意見の返答、ありがとうございました。
書込番号：16334888
0点
現在フィットにケンウッド MDV-323 純正スピーカーで聞いてるんですが、ボーカルの声高音をはっきりくっきりうきだたせるような感じにしたいのですが、フロントだけでデットニングして、２ウェイスピーカーTS-F1720でも大丈夫でしょうか、低音より中高音がすきです。 MDV-323はAV機能が少ないです。どのようにしたらよろしいかおしえてください。
0点
この間に4件の返信があります。
メインユニット選びからですね、どれがいいのかわかんなくて。専門的な言葉で難しいです、奥が深そうで。
ありがとうございます。
書込番号：16098290
2点
説明がわかりにくかったかもしれないです；
そもそも、ナビで良い音って難しいところです；
とりあず、リアには一万もしないのを入れといたほうが無難です。
フロントに高いの入れればOK。
交換後、それでも前方定位セッティングしたくなったら、ナビ買い替えも視野に入れられたらどうですか？
書込番号：16098354
1点
ナビ買い替え考えてみます、どれがいいのか今HPで見ております、どれがいいとが 教えてください。
書込番号：16098372
0点
カロナビで音優先なら
・AVH-P900DVA + AVIC-H9900
・AVX-P90DV + AVIC-H9900 + DEH-P940
ってのが前モデルにありました。
連休明けに、このように音質の良いオーディオと一緒につけられるモデルが発表されるかもしれません。
もう少し待ってからが良いと思いますよ。
基本的に前面にディスプレイのあるモデルは音に限界があるので1DIN、1DINに分かれていたほうがいいです。
DINとは納まるサイズで、MDV-323は2DINです。あれの半分が1DINになります。
スピーカーを先の方が良いですよｂ
鶏が先か卵が先かって事になってしまうんですけどね…
書込番号：16098494
1点
変わりますよ。
ただし、中途半端なグレードはあまりおすすめできない感じですね。
書込番号：16099011
0点
アドバイスしていただきありがとうございます、手間もそうですが特にお金の問題が
かなり大きく、自分で出せる範囲でやらせていただくことにしました、色々教えていただきましてありがとうございます
スピーカーはセパレート TS-Cにします。
書込番号：16099033
0点
お財布の件はお察しします；
Cシリーズは良いと思いますよｂ
何よりナチュラルな音を目指しているようで、聴き疲れしにくい感じですよｂ
参考になれば幸いです。
書込番号：16099054
0点
as1985 さんいろいろ教えていただきありがとうございました、 自分の財布の限界を超える予想を超える自体のようなので、自分でできる範囲でできるところまでという判断に達しました、またなにかありましたらサポートしてください。
書込番号：16102144
0点
一番良い選択は、今買える金額で一番いいスピーカーだけをフロントに持っていくってこと。
デッドニング代+Fスピーカー+Rスピーカーではなく、Fスピーカーのみで。
Rのスピーカーってのは鳴らさない方が音は自然に包まれますし、前方で定位します。
定位とは、かんたんいいうと前にボーカルがいて、ってことですね。
後ろからも鳴ると、ボーカル像が引っ張られてよくわからなくなります。
雰囲気だけで、前5、後ろ1ぐらいで構いません。
ですから、後ろってのは関係ないんですよ。
で、デッドニングも、音量をあげてビビりだしたり、もっとスピーカーの実力を増したい。と思えばすればいいことです。
安いスピーカーつけてたら、実力はさほどあがりませんよ。
安いスピーカーとデッドニングの実力よりは、スピーカーの実力を上げる方がいい。
特にツイーターの実力も、低域の実力も違います。
たしかに、パワーアンプを入れていて、デッドニングをしないと、周りの鉄板や、スピーカーのストロークに耐えられないような高級スピーカーもありますが、5万以下なら大丈夫。
ぜひありったけをフロントにつぎ込んでください。
書込番号：16105759
2点
マサ15F さんアドバイスありがとうございます、リアを鳴らさないでフロント重視セパレーターのスピーカーで
財布の許す限りですね、どのスピーカがいいとかありますか？メインユニットはそのままでいいのでしょうか？
実は、FRにTS-F1720 ツィーターTS-T410取り付けしましたが、フロントドアにつけた２ウエイスピーカーの高音が
ダッシュボードに付けたツィーターより強く主張してしまいました。 純正よりはぜんぜん良くなりました。
あまり音量を上げないでもクリアなボーカルの声が前に出せればいいのですが、上手く説明できなくてすいません。
次はセパレーターのスピーカーで試してみたいと思ってます。
書込番号：16106232
1点
今、ツイーターが２個ついてるのと同じ状態です。
TS-F1720のツイーターちゃんと殺してますか？
キンキンしているのはそのせいではないですか？
書込番号：16106553
2点
ありがとうございます、TS－F１７２０のツィーターだけ切る方法はあるんですか？
ドア下に付いてますので、キンキンはしてません。
書込番号：16110060
0点
教えていただいた皆さん教えてくださりありがとうございます、 ２ウェイスピーカーのツィータだけ切るじゃなく
殺すですよね、そういう機能が付いてるユニットじゃないのでそのままですが、音楽のジャンルによってはそうなる場合がでてきました。
書込番号：16114134
0点
スピーカーに端子が付いていると思いますが、４端子ありませんか？
それは単に＋－という事ではなくミッドとツイーターの＋－です。
ツイーター側を接続しなければOK。
それとも一体構造で端子は２端子しかありませんか？
書込番号：16114527
1点
おせわになっております、申し訳ありません今現状確認できませんが、２端子だと思います。
書込番号：16114585
0点
これ、ツイーターころせないタイプですね；
ちなみに、下から高音が主張していなくても、そう感じているだけでツイーター２個…いや左右合わせれば４個の状態なので主張してくるように感じるのは当然です。
耳に近いツイーターが主張しているように感じているのだと思われます。
ハンダ技術や知識がおありでしたら、TS-F1720のツイーター側を外す事もできますが…
もしくはTS-T410を一時的につなげないでおくのがバランスが良いと思いますｂ
書込番号：16114872
0点
近いうちに、セパレータに取り替えてみようと思っていますが、TS-C1710AⅡとDDL-R１７０Sどちらが
良いと思いますか？ パイオニアは高音がキンキンしすぎて低音がばくなると聞きます、アルパインは高低音バランス通いとききます、自分的には高音が強めのほうが好きです、ボーカルがほとんど女性が多いので。
書込番号：16140762
0点
はじめまして・・・
前方定位・・・いきなり難しい話題ですね・・・いつも何が前方定位か解らなくなります。今日、それやって疲れました。
自分の前？車のダッシュ中央上部？結局、自分の前でセッティングしました。
セパレートスピーカーは良いモノほどキンキンするかと思います。ただインストール位置というか角度をきっちりするのとタイムアライメントをしっかりすればキンキンがキンになるかと・・・(笑)いや、普通になるかと思います。
今回のカロC・・・分解能力もスペックも追及してませんが包まれ感というか奥行が出たみたいですね。万能タイプでしょうから女性ボーカルに拘ったタイプではないかもしれません。
私が以前、聴いていたFOCALというフランスのメーカーのポリグラス（P）シリーズ・・・女性というかボーカルが前面に出るタイプで女性ボーカルを聞くということでならオススメです。上位にK2PシリーズやユートピアシリーズもありますがFOCALは一貫してます。
イメージ的に・・・
カロCがニュートラル（自然）だとしたらFOCALはボーカルが最前列中央にあって器楽が後方にある感じです。特に女性ボーカルは際立ちます。キャラクターも強く、ボーカルを若々しく聴かせます。スピード感もあります。
輸入スピーカーなのでやや割高感はありますがスピーカー専業メーカーなので拘りは感じます。
もちろんキャラクターが強いということで弱点もあります。
①ピアノが曲がります。ちょっと上ずったように・・フニャっと・・・表現は難しくて適切ではないかもしれませんが曲ります。
②器楽曲に向かないわけではありませんが器楽ならカロCのが良いでしょう。
③大人の女性ボーカルなら・・・アルパとか別のスピーカーのが暗くてムーディです。お色気を求めるならそちらの方がいいでしょう。
でも・・・大人の女性ボーカルも若く艶のある感じになりますが悪くはありません。若作りした大人の女性もたまにはいいものです（何を言ってるんだ私は・・・）
そんなとこでしょうか？
この価格帯ではカロCが私のイチオシですが・・・女性ボーカルということでFOCALのが良いかな～とFOCALを奨めるなんて久しぶりかも。
書込番号：16149030
1点
TS-C1710AⅡが素直でおすすめですね。
アルパインは鳴らすデッキによってかなり変わります。
現状でしたら、カロがおすすめだと私は思いますｂ
参考までにどうぞｂ
TS-C1710AⅡクラスならそこらのカー用品店にデモがあるのでは？
可能であれば試聴されてみてくださいｂ
書込番号：16155297
0点
トヨタ アクア（Ｇ）を契約して６月下旬に納車予定です。
オーディオレス車ですのでカロのサイバーナビAVIC-ZH77か
ケンウッドの彩速ナビ MDV-Z700を取り付けた上で
純正スピーカーからの交換を同時に行おうと考えています。
・予算 5.0万前後（取付工賃・バッフルボード等含めて）
・よく聞く音楽 J-POP
・セパレートタイプ希望
量販店で視聴したところアルパインDLX-FT17Sが
確認した中では好みの音でしたが、スピーカー事情に
詳しくないので皆さんの意見をお伺いしたいです。
0点
>量販店で視聴したところアルパインDLX-FT17Sが確認した中では好みの音でしたが
自分が聴くので好みの音だったDLX-FT17Sで問題無いと思います（誰が何と言おうと自分の耳を信じましょう）
6月頃ならMDV-Z700のワイドモデルが出ていると思いますのでアクアならMDV-Z700Wをお勧めします。
書込番号：16097901
2点
こんにちは
量販店のデモ用スピーカーは、キチッとした箱に組まれていたと思います
同じスピーカーを取り付けても、キチンとデッドニングされていないと、デモ用スピーカーと同じ様な音は難しいと思いますよ
ベーシックグレードのスピーカーでも、キチンとデッドニングした方が、結果的に良い場合も多々在りますよ
書込番号：16097938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
北に住んでいますさん、VTR健人さん、アドバイスありがとうございます。
>6月頃ならMDV-Z700のワイドモデルが出ていると思いますのでアクアならMDV-Z700Wをお勧めします。
私も先日、量販店を訪れた時にパンフレットが新しくなっていて
MDV-Z700Wの存在を知り、とても気になっています。
ただ、AVIC-ZH77もMDV-Z700Wもオートタイムアライメントがついていないので
きちんと設定できるか不安です。
>ベーシックグレードのスピーカーでも、キチンとデッドニングした方が、結果的に良い場合も多々在りますよ
予算も限られているので最低限行ったほうがよいデッドニングは
どのようなものがありますか？
書込番号：16098137
0点
私は逆ですね。
ありったけの金額をFスピーカーにつぎ込んで、お金ができたらデッドニングをするべきだと思います。
一応数百万車載オーディオにつぎ込んでる人間です。
パワーアンプを彫り込んで、キッカーや昔あったアルパインのTYPE-Rのようなデッドニングで固めないと共振してしまうパワーのあるスピーカーはデッドニング前提ですが、5万以下ならまず問題ない。
安いスピーカーでパコパコなるよりは、いいものをいれて、後日デッドニングをするほうがいいです。
それでも低音重視のスピーカーでなければ、デッドニングで音質が2倍になることはありません。
個人的にはFT17Sより、F17Sのほうがいいなぁ。
ツイーターが一品なんですよね。
ぜひご参考に。
書込番号：16105787
2点
こんばんは
デッドニングは専門業者に任せるのもアリですが、限られた予算の中では、DIYも可能ですよ。
エーモンからデッドニングキットが出ています。
中に、詳しい説明書も在りますので、それを良く読めば大丈夫です
要は、ドア内部を振動させない事と音を漏らさない事です
上を見たら切りがないけれど、中間グレードのスピーカーでも、キッチリ鳴らせばかなり良くなりますよ
不足しがちな低音は、シート下に小型のサブウーハーを追加するだけで、さりげなく増強出来ます
書込番号：16106459
2点
先日、フロント２枚をエーモンのスタンダードキットでデッドニングしたのですが、直後から車外へ低音の音漏れが酷くなってしまいました。
普段、ボリュームを上げてＨＩＰＨＯＰ等のソースを良く楽しむほうなので、余計に音漏れが目立ち、結果、頭の悪そうな車仕様になってしまったんですが、これはもうどうすることも出来ないのでしょうか？
車種は１５０系のフィールダーです。
音質は明らかに向上し、低音も高音もクッキリしたんですが、音漏れだけが凄く酷いです。
音質、音圧、音量が向上した犠牲に音漏れが酷くなってしまったような印象にあります。
1点
吸音と制震をしっかりしないとキット物では普通に漏れるよ。
キット物は音漏れは考慮してないからね。
書込番号：16096843
5点
詳しく調べたら「サービスホールを塞ぐとドア自体がエンクロージャーになるので外では響きまくります」との事でした。やはり、デッドニングは音を良くするものであって、防音までは出来ないんですね。(´・ω・`)
信号待ちでドスドスやってると、何故か時々周り車、歩行者から一斉に注目されます。(ｱｾｱｾ)
自分ではそんなにボリュームは上げてないつもりなんですが
やはり、音質が良いと勝手にボリュームが無意識のうちに上がっていく心理を誰か教えて下さい<(_ _)>
書込番号：16096985
2点
夜の住宅街とかならともかく、昼間の街中の暗騒音は相当なもの。
その中で窓を閉めているのに車外の人が振り向く程の音量でオーディオを聞いていること自体が危険行為と言える。
外部の音が聞こえないような状況で運転するべきではない。
書込番号：16097009
2点
この時期は窓は少し開いていたと思います。エアコンは必要ないのでいつも窓を少し開けて換気してます。
車外の音はちゃんと聞こえていますよ。
書込番号：16097041
3点
ドアふさぐ前に中の外板の鉄板を抑振と吸音を処理しないとね。
あと現行は板ペラペラだから特に強固に抑振しないといけない。
キット物では絶対に不可能な話。
書込番号：16097367
3点
こんばんは。
近郊でオーディオの評判が良いカーショップにご相談されてはいかがでしょうか。
書込番号：16098878 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なんだか自分ルールの多い人ですね。カメラと言い、車といい。
でかい音で聞くのに窓開けていたかも、って迷惑すぎるだろ。
エアコンはつかいません。
わざと俺かっこいいって窓開けるやついるよな。
ドアのアウターパネルに防振、防音処理したのか？
デッドニングして。窓開けてます。音漏れがひどく人が振り向く。
小学生でも、わかるはなしだ。
書込番号：16104498 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
「他人に迷惑を掛けている」、「頭悪そうで恥ずかしい」と思うなら、
ボリュームを下げるべきです。
書込番号：16104724
4点
防音処理なんですが、やはりデッドニング施工後なのでシートを剥がさなければならず、断念しました。
ボリュームは１０％程度なんですが、静かな場所だとかなり漏れているようです。
もう車に掛ける予算は無いので、上手に使っていきます。
＊マサ15Fさんへ
あなたの過去の色々なレスを見させて頂きましたが、こちらの諸般の都合により、以後、私のスレに二度とご返信頂かなくて結構です。
書込番号：16105054
5点
あなたに選択肢はない。
書込番号：16105195 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
見ず知らずの他人に対して、上から目線でものを言うのだけはやめていただけませんか？非常にこちらとしては不愉快です。
あなたは一体、何様のつもりですか？
書込番号：16105309
7点
どうみても、人を小馬鹿にして自分が楽しんでるだけにしか見えません。不愉快ですし、スレが荒れるだけです。
ここの他の常連さんは自分の事じゃないので何とも思っていないでしょうが、言われた本人しか分からないですよね。
書込番号：16105339
3点
自分がおかしなことを言ってることに気づけば？
ボリューム10%で音漏れして通行人が振り返る？
無茶苦茶言ってることに気がつかない？
窓は開けて、爆音だと言ったり、いや10%でしたとか。
自分の頭でわからないんでしょ？
教えてもらうやつが上からもの言うな、とかおかしいだろ？
書込番号：16105597 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
マサ15Fさん
いや、もうレス頂かなくて本当に結構です。こちらも気分が悪くなるだけで、あなたのレスには目を通したくないので。申し訳ありませんが、もうこれで終わりにして頂けませんかね？お願いします。
書込番号：16105617
9点
最近、ウーハーが欲しくて色々探しているのですが、口径が１６ｃｍよりも２０ｃｍのほうがスピード感がなくなるんでしょうか？
とにかくコンパクトでスピード感とパンチ力のあるウーハーを探してるんですが、なかなか見つからないです。。。
探しているのはアンプ内蔵のやつです。
3点
この間に8件の返信があります。
as1985さん、わざわざご紹介まで頂いて申し訳ないのですが、当方、セダンのためＢＯＸ型のウーハーは設置が出来ないんですよ。（泣き）
よってシート下のサブウーハーとなっちゃう訳です。
でもセダンのトランクにも設置出来ないことも無いですが、音も籠もるし、運転席まで音が届かないし、トランクの鉄板が音圧でバンバン揺れるのもカッコ悪いです・・・
書込番号：16091023
3点
ところで、セダン乗りの人ってウーハーとかどうしてるんでしょうかね？
トランクじゃ音が籠もるし、後部座席に置くわけにもいかないし、となると運転席か助手席の下ぐらいしか選択肢がないように見えるんですが、どうでしょうか？
時々、旧型のセルシオとかクラウンで車内からウーハーの音がブンブン鳴ってる車を見るんですが、やっぱりシート下に入れるタイプのウーハーなんですかね？
書込番号：16091064
0点
自分はチェイサーに載せてましたけど、ホームセンターなどで売っている工業用ツッパリで固定していましたが篭りや音が届かないなど気になりませんでしたよ。
ケンウッドの２発３００Ｗで、おっしゃられた様な内容で満足できなかったのでカロの一発６００Ｗに変えたわけですが。
そもそも、シート下に置く前提ならパワーアップを求めるのはバツです。
むずがゆさが増しますし。
せめて、後部座席の真ん中に置くやつに変える以外ないのでは？
あまり、よくわかっておられないようですがウーハーはあの図体のでかいＢＯＸがキモで、デカければ良い訳でもありませんが小さすぎても低音再生にとってダメなんですね。
最近はトランクに置く薄型で６００ｗクラスだったり、スペアタイヤ場所にフィットするサブウーハーもありますから現状脱出が目標なんじゃないでしょうか？
書込番号：16091132
2点
６００Ｗの出力が欲しいのは良く分かりましたが、色々と調べてみるとスペアタイヤに装着するサブウーハーは低音がやはり籠もってしまうようです。
車種によっては運転席まで十分な音が届くのもあるらしいんですが、私の現行カローラアクシオではどのようになるかが問題です。
やっぱりセダンにサブウーハーって難しいですネ。
トランクも犠牲にしたくはない、スペアタイヤの位置では音が籠もる、どうにかして迫力ある重低音が欲しいというワガママな人におすすめといえば、またオートバックス専売モデルまで逆戻りしてしまうんです。（笑
トランクにＢＯＸ型を設置した場合のスピード感ってありましたか？
スピード感とクリアな重低音が欲しいのですが。
書込番号：16091319
0点
そうですね～
やはり多少のこもりはスペアタイヤ部だと出そうですね。
クチコミやみんカラで結構出てましたか？
自分が載せていたカロのサブウーハーとBOSSの６００Wの組み合わせではスピード感の無さやこもりは無かったですね。
あれ、名機だったのかな…オクでも最近なかなか見ないんですよね。
なんだか聞いているとどうもフロントスピーカー交換、オーディオ交換かアンプ増設が一番効果的そうですね。
スピーカーはTS-Z132PRS入れれば満足しそうな感じです。
下手にサブウーハー変えても似たり寄ったりなので、自分にはこれを勧めるくらいしかできそうにないです；
書込番号：16091656
2点
みんカラで結構、音が籠もる等の記事を何件か拝見しましたよ。
昔は近くの量販店でもＢＯＸ型ウーファー（通称：爆圧）が展示してあったりしましたけど、ブームはもう過ぎ去ってしまったようですね。
今日でも若者の車離れの問題が深刻化しています。
さてさて、ＢＯＸ型ウーファーを探すにはアップガレージとかの中古屋を当たっていくのが早そうですかね？
だって、新品はどこにも置いてないもん。（笑）
やっぱり新品欲しけりゃ取り寄せってか。
書込番号：16092322
1点
近所にスーパーオートバックスはないのですか？
そこならキッカー ロックフォード ヴｱイブｵｰﾃﾞｨｵなど海外製品
日本製品もいろいろ 小さいものから大きいもの、出力も１０００ｗを
超えるものまで揃っています。
アンプ別、内臓もの 新品であります。
書込番号：16092399
5点
アリ末世！
だが、もうすでにフロントにこのスピーカーを付けてしまっているので、出来ればこのスピーカーと釣り合いが取れる製品が良いですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000371842/
あまりにもパワーのありすぎる製品に交換して、フロントが負けてしまうのは本末転倒になっちゃうので・・・。
書込番号：16092431
0点
また微妙なとこ選択しましたね；
無難すぎて、スピーカーだけじゃどうにもならない感じですね…
この価格帯ではコスパすごく良いですが、主さんの求めるレベルとギャップがあるように感じます。
CかVシリーズじゃないと繋がりも良くないと思います。
BOX買うならアップガレージとかハードオフでしょうね。
自分もチェイサー引き払った時にアップガレージにカロのサブウーハー売りましたから。
ただ、主さんの勘違いはサブウーハーで低音出そうとしている点です。
フロントスピーカー等で鳴らしきれない低域を補うから、サブ、なんです。
それを主張させてはもうシート下に置ける範疇超えている事だけはよく理解してください。
書込番号：16093145
2点
フロントがこれでは。
サブウーハーを勘違いしています。
サブウーハーは、50Hz以下の何処にあるかわからない、無指向性の領域を補うものです。
ドアについてるスピーカーがショボくて、ウーハーもしょぼい。
なら、ウーハー買わずにその金と売った金でフロントスピーカーをグレードアップして、デッドニングをした方がいい。
音質も低音も良くなる。
カローラアクシオには邪魔になる鉄板なんて室内との間にはないだろ。
書込番号：16094029 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞マサ15Fさん
同意です。
やっぱりズバッと言わなきゃダメなんでしょうか？？
書込番号：16094047
4点
そうですね。
他にも勘違い発言をたくさんしてる人ですから。
フェイズリニアのアリアンテか、カロッツエリアのそっくりさんを買って、ホームセンターで木材切ってもらって、箱つくってやれば、レスポンスいいウーハーができる。
これはミュ～ディメンションのOEMのウーハーで、１３センチに弁当箱つけたものよりはましだけど、ドアの16センチのスピーカーで、デッドニングして、箱にしてストロークさせる方がいい。
主は、アーシングだ、オカルトグッズだ、とかいうひとなんで、ガムテープとかダンボールとかでデッドニングして、方々で効果を叫びそう。
書込番号：16094377 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
やはり、デッキが６年前のＨＤＤストラーダのカーナビなんで、カーナビとの組み合わせを推奨しているこのモデルを選んだのですが。
ただ一番気になるのは、カーナビでこれ以上のグレードのスピーカーがちゃんと鳴らし切れるのか？が問題だと思うのですが。
書込番号：16094396
0点
とりあえず、リアは現在鳴らしていない状況で、フロントのみデッドニング済みです。
あと、エーモンのインナーバッフルも付いてます。
書込番号：16094432
0点
＞マサ15Fさん
そうなんですか…
返信ありがとうございます！
６年前はもう微妙かな。
２年前のでも満足できなくて、速めに売って、カロのVH9990に買い換えたくらいですよ。
安く音質求めるなら、とりあえずカロです。
他社は値段対性能に陰りがあるので…アルパなんてアルパUSAの方が作りがいいなんて所によっては噂されちゃうんですよ？まあ事実ですが。
あんまり安い物に細々金かけずに、５～６万のポンと買ったほうがずっといいですよｂ
あと、まずはカロはカロで揃えてみられたら世界が変わります。
なんだか主さんにはシンプルさが必要に感じるので、要点決めてお金使ったほうがいいかな。
本気で今より音良くしたいなら。
書込番号：16094547
1点
推奨したからつけました？
で、ウーハーは推奨されてなかったらおかしくない？
まともなデッドニングならいいけど。
ミューディメンション製だけど、彼女のくるまにそれによく似たおなじメーカーの25センチつけたが、箱にいれたウーハーとは違う。
まぁ、ちゃんとしたデッドニングで5.6万のスピーカーつけたら、チューンナップウーハーなんていらない。
いるなら、箱付きだわ。
書込番号：16095547 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なるほど。サウンドナビを展開している三菱がナビ用のサブウーファーを用意していない理由はこういうことだったんですね。ハッスル！ハッスル！
書込番号：16095730
0点
昔、ケンウッドから出てた１８ｃｍでデッドニングすれば、サブウーファー不要でした。
これにサブウーファー追加してたもんで、低音部がリミックスされたような状態でかなり不快になったのが記憶に新しい。
書込番号：16095773
1点
ありましたね。
低域によりすぎて、ボーカルが濁る。
結局凝り出して、ドアスピーカーのクロスオーバーをさわると、18センチの特性を殺す上、良いボーカルも得られない。
16ぐらいにして、ちゃんとしたウーハーに低域をしごとさせるのがいい。
しかし、主は40万クラスのホームオーディオのアンプを使ってるってかいてるが、いつ買ったの？ってきかれて、わからない。とか言ってるし。
26インチの中国のTVの性能を聞いたあとに、１ｍで47インチのテレビはどうか新しいトピたててるし。
CVTのカローラで、6千回転からレッドゾーンで、8千までしかない車をオカルトチューンで7500までまわるらしいし。
まともな知識があるとは思えないな。
嘘、知ったかぶりを重ねて生きてゆくのかね。
書込番号：16096658 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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