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１６ｃｍの物を探しております。

[vao]

失礼します。
当方HONDA　S-MXに乗っております。
確か純正は１６ｃｍのスピーカーだったはずなのでそれの交換を考えております。
デットニング等はしておりません。後々施したいとは考えてます。
ウーファーはついていません。これについては後々チューンナップウーファーを座席下もしくはウォークスルーあたりに設置予定です。（後部荷台に乗せてましたが荷物が載らないので撤去した次第です）
オーディオ本体はケンウッドのメモリーナビです。本体そのものの音質はあまり良いとは思いません。昔付けていたパナのＤＶＤナビの音のほうが良かったと思います。

条件としてはよくあるツイーター分離型？でいいのでしょうか。そういうのではなく本体一体型というのですか？そういうタイプを考えています。（同軸上にツイーターが分離してあるものはOKです）
価格はある程度高くないようにはしたいですが、まずは皆さんのご意見を頂戴してから考えたいと思います。
ナビからの出力は４０Ｗ×４だったと記憶しております。サブアウトもあるのでそれがウーファー用です。
なにぶん説明不足も有るかと思いますがよろしくお願いいたします。

書込番号：12602140

[ＡＳ−Ｐ]

ツイーター分離型という物は存在しません。
同時に内蔵型という物も存在しません。
同軸スピーカーと言う物は一般的にコアキシャルと呼ばれます。
間違えてもコアキシャルモデルを内蔵、セパレートモデルを分離型と言わないように
大恥書きますよ。

インナーバッフルを使えば１７センチも可能です。
車に付いているサイズで交換するのも良いですが。

で何を参考に求めているのか全く分かりません。
安くかつ高音質を求めるのか値段相応の安物でも良いから交換したいのか。

書込番号：12602293

[vao]

アドバイスありがとうございます。

コアキシャルタイプでお願いします。

インナーバッフルを付けることで１７ｃｍもいけるのでしたらその組合せも候補に入れたいです。
ただインナーバッフルを付けることによってネットと干渉するのではないかと思ってしまいますがそれほど前に飛び出るなものではないのでしょうか？

求める物は良い音です。安いに越したことはございませんが純正と大きく変わったと感じればと思います。それに対してのアドバイスとしてデットニングをしたほうが良い等のご意見は今回はなしでお願いします。
よろしくお願いします。

書込番号：12602426

[number0014KO]

＞インナーバッフルを付けることで１７ｃｍもいけるのでしたらその組合せも候補に入れたいです。
無理ではありませんが、取り付ける手間が１０倍以上になります。
というのも、一般的なクルマはドアスピーカ交換の際にはドアの内張りを外す必要がありますが、Ｓ−ＭＸ（同時期のステップワゴンも）はスピーカグリルをマイナスドライバーでこじるだけでカンタンに交換できるからです。
また、１６ｃｍと１７ｃｍに聴き分けができるほどの差はありません。

＞ただインナーバッフルを付けることによってネットと干渉するのではないかと思ってしまいますがそれほど前に飛び出るなものではないのでしょうか？
前に飛び出ることはありません。
ただ、１７ｃｍを取り付けようとするとすると、インナーバッフルを製作し、ドアの内張りの裏側を大きく切る必要があります。

＞求める物は良い音です。安いに越したことはございませんが純正と大きく変わったと感じればと思います。
各社の１６ｃｍのコアキシャルタイプには定価が２万円前後のものと１万円前後のものがあります。
まずは１万円のものをフロントに取り付けてみてください。もしこれで満足できるのであればそのまま使い続けてください。
もし、満足できないのであれば、そのスピーカをリアスピーカに移設し、フロントに新たに２万円のものを取り付けることをオススメします（リアスピーカもフロント同様にカンタンに交換できます）。

スピーカの音質はメーカーによって異なりますので、オートバックスなどに行って試聴してみて下さい。

書込番号：12602834

[PPFO]

求めるのは良い音・安いに越したことはないと言うすんごく大雑把な質問で
皆さん回答に困りますね。

私的には文面から推測するスレ主さんの感覚なら
number0014KOさんのおっしゃる通り、1万円前後のコアキシャル、
おススメはカロッツェリアTS-F1610で
もう少し予算が組めるなら、カロッツェリアTS-Ｊ1610Ａで
満足できると思いますよ。


ＡＳ−Ｐさんが書いている
>インナーバッフルを使えば１７センチも可能
はnumber0014KOさんもおっしゃっている通り
Ｓ−ＭＸではべらぼうな手間（費用）がかかりますから論外でしょう。

ＡＳ−ＰさんはＳ−ＭＸのスピーカー交換をしたことがあるのでしょうかね？？
このかたも知ったかぶりのドシロウトさんかな？？


ご参考までに・・・・・・・

書込番号：12603239

[vao]

アドバイスありがとうございます。

インナーバッフルに関しては加工も含めて現状はなしの方向て考えます。

スピーカーは上記のものを一度視聴して来たいと思います。お二方のご意見を参考に購入及び購入後の対処をさせて頂きます。


引き続き別スレにてチューンナップウーハーの質問もさせて頂きたいと思いますので、もし宜しかったらそちらの方でもご意見頂けると嬉しいです。

ありがとうございました。

書込番号：12603759

ポルシェに適合のスピーカーは？

[ロアーニャ]

１９９６年型ポルシェ９９３を所有している者です。
経年劣化にて純正スピーカーをフロント＆リヤ共に交換しなければいけない状態となりました。
ボディ側への加工無しに、現状の物と交換にて取り付け可能のスピーカーをご存知の方がいらっしゃいましたなら、ぜひお教え下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：12586846

[PPFO]

フロントは一般的な１６ｃｍのトレードインスピーカーなら無加工で付きます。
ただし、ツィーター部も交換する場合は多少加工が必要になります。

リアは昔のニッサン用の４X６インチスピーカーなら
スピーカー側を加工すれば取り付けられますが
国産メーカーは殆ど販売をやめてしまったので
流通在庫を探すしかないでしょう。
あ、ボッシュマン（オートバックスなんかにおいてあります）なら
まだ売っているかと思いますけど。

全くの無加工でポン付けしたい場合は海外製で
カイラスから出てたVW用のやつがドンピシャですが
現在も売っているかどうかわからないので。。。



ご参考までに・・・・・

書込番号：12587949

雨対策

[はふぁ]

現行型のアクセラにアルパインのインナーバッフルを使用してK-ES01をフロントで使用しています。
I-K55と組み合わせて半年ほど使用しているのですが
「スピーカーラインがショートした時やスピーカー自体がショートした時にI-K55の内蔵アンプが過電流を流すのを防ぐ為」のprotectがデッキ側でかかります。
これが半年ほど前に一度、また今現在進行形でなっています。
以前はリセットなどをしても治らなかったので一度スピーカーを外してみたら磁石が少し錆びてましたが他に気になる点はなく、一通り緩みなどチェックして戻したら治りました。
現在は一度はリセットで治ったものの翌日はまたダメになりました。

上記で共通しているのは雨ぐらいしかないのでケンウッドに問い合わせたところスピーカー端子に錆があると接触不良になるからそれが原因ではないかと言われました。(金メッキターミナルなのに・・・)
また、スピーカーは防水処理してないそうです・・・
純正のにも雨よけはついていなかったので雨よけはつけていません。

K-ES01は通常の端子とは違いローレットターミナルなので線材に対しても防水対策しにくいですしどうすればいいのでしょうか？
それと普通社外のカースピーカーは雨よけなくても大丈夫なようになってるものではないのでしょうか？

よろしくお願いします

書込番号：12470426

[ＡＳ−Ｐ]

自分はパイオニアのカスタムフィットスピーカーのＣシリーズ（２世代前）使っていますが
防水処理してますよ。

自分はこのクラスは防水処理して当たり前のクラスだと思うのですけど。

あとスピーカーの端子は下にしてますよね。

書込番号：12470890

[天使な悪魔]

皆様こんばんわ＾＾。

≫はふぁさん。
仰る様にSPの防水処理は全てのﾒｰｶで、
してないらしいですねー＾＾；。
(以前ｶﾛに確認しましたｗ)

全てのﾒｰｶでして有るのは防滴処理なんですよねー＾＾；。

防水は浸水しても平気な処理で、
防滴は飛水しても平気な処理で、
ﾄﾞｱ内なら水滴が掛かる位だから、
良しと言う事何でしょうねー＾＾；。

接点だけならｼｰﾙﾄﾞすれば良いだけでしょうが、
ｺｲﾙやﾏｸﾞﾈｯﾄはｼｰﾙﾄﾞっつー訳にもいかないでしょうし、
ｴﾝｸﾛ設置か防水ｶﾊﾞｰ設置しか方法無いんじゃ、
無いんでしょうかねー＾＾；？。
(完全密封ｶﾊﾞｰつーのが業界で売ってますｗ)
(箱としては容量少ないですが完全密封ですｗ)
http://www.seriouswave.com/

書込番号：12474945

[はふぁ]

AS-pさん　天使な悪魔さん　回答ありがとうございます。

このクラスでは防水処理はしていないものなんですね。
そもそも防水処理はあたりまえなのですね。
ネットを探しても取付のページはあっても防水についての記事がすくないので知りませんでした^^;
一応端子はしたにした記憶はあります。

しかし防滴処理はしてあるのにダメになるとは浸水クラスで水が入っているのかな？

後ろをカバーする方法は以前どこかでカップめんを使ったのを見たことがありますｗ
しかし、アクセラはスピーカー裏にすぐ金属の棒があり、設置は難しそうですorz

みなさんどんな防水処理をしているか教えてください

よろしくお願いします

書込番号：12475147

ウーハーの相性について

[ハイジのユキ]

来年 車購入後、スピーカーの交換をしようと思っています。ナビ＆ドア４枚のスピーカーはアルパインで、サブウーファーを７年間使用した、カロッツエリアのＴＳ‐ＷＸ２２Ａを装着しようと思っていますが、カーショップ2件から「アルパインとカロッツエリアは、相性が最悪。メーカーをそろえたほうがいいですよ。」と言われました。皆さんにお聞きしたいのですが、相性はどうなんでしょうか？それと、使用中のカロッツエリアは、ラゲージ内に置いてますが、今度は運転席下に置こうと思ってます。その場合形的（縦置きを寝かして置く）と、音質的に大丈夫でしょがうか？何分無知なものですので、よろしくお願いします。

書込番号：12370430

[神戸みなと]

サブウーファの音だけを聴いたことがないのかな。
ドンドコという振動に近い音しかしないでしょう。
私は強弱は聞き分けれても音楽の諧調はないのと同じに聞こえるんです。
中高音と違って指向性もないので音が聞こえれば取り付けの向きも影響しない、それが低音です。聞こえにくければサブウーファーのアンプの音量を上げることで改善されます。

後付なので取り付けて聞いてからでも取り替えることは難しくない。
一度パイオニアのサブウーファーをつけて聴いてみたら良いと思う。

書込番号：12370515

[ハイジのユキ]

神戸みなとさん ありがとうございます。一度カロッツエリアを取り付けて、聞いてから 使用するかどうか決めたいと思います。恥ずかしいはなし、なんかもったいなくて！

書込番号：12370628

10000〜15000オススメのスピーカー

[マッキン1022]

フォレスタＳＦ５に搭載予定です
どあぱねはずしたりとかめんどいのでコアキシャル３ＷＡＹ希望です。

海外製がコスパ高いと聞いた事あるので海外製にも興味あります
なにかおすすめがあれば教えてください
よろしくお願いします

書込番号：12369279

アルパインDLC-179X音割れについて

[ﾀﾞｲｿﾝ好き！]

４年弱快適に使ってきましたが急に右側のウーファー部分が音割れするようになりました。

検索してみたらこの機種ではよく起こる症状のようですが保証期間が過ぎてしまってるので
仕方ないのでしょうか？

アルパインを長年使ってきたものにとってはショックですね。

書込番号：12208168

[number0014KO]

＞保証期間が過ぎてしまってるので仕方ないのでしょうか？
残念ですが仕方ありませんね。
買い替えをオススメします。

書込番号：12214187

[ドンキーびっくり]

わたくしも、先日、突然左スピーカー（ウーハー）から音割れしだしました。量販店の話では、やはり多いいそうです。丁度三年目でした。音質的にはこれで充分でしたので非常に残念です。これからスピーカー購入のさいは、五年保障で買おうか迷う所です。

書込番号：12227024

[ﾀﾞｲｿﾝ好き！]

>>number0014KOさん
消耗品と考えるしか無いですね！
他メーカーも考えましたが買える範囲でボーカルがキレイだったのがアルパインしか
なかったので次もアルパインにしました。

>>ドンキーびっくりさん
結構事例多いみたいですね^^;
次のは長く持ってくれれば良いのですが。

書込番号：12295248