このページのスレッド一覧（全700スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 サブウーハー |
1 | 7 | 2008年10月1日 22:22 |
| コアキシャルとパッシブネットワークの関連性について |
1 | 4 | 2008年9月28日 22:17 |
| 悩んでます。 |
0 | 1 | 2008年9月21日 04:49 |
| サブウーハーでミッドレンジの再生は可能？ |
0 | 1 | 2008年10月1日 22:13 |
| 教えてほしいです。 |
0 | 3 | 2008年9月23日 18:36 |
| エクシーガにふさわしいスピーカーは？ |
6 | 19 | 2008年9月22日 23:57 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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全くの素人です
ワゴンＲでＨＩＰＰＯＰを聞いています
重低音がもっと欲しいのでサブウーハーを乗せようと思いカロッツリアとケンウッドのカタログもらってきましたが
さっぱりわかりません
過去スレは一通り読んできました
ケンウッドのKSC-SW50 300wでは軽には大きすぎますか？
トランクに設置
KSC-SW10を２個付けの方がいいのでしょうか？
１つで十分？
リアシート下に設置
カロッツェリアTS-WX77Aトランクに設置
この77の場合下駄が
あった方が良いみたいですがショップでオーダーですよね
いくらくらいかかるんでしょうか？
みなさん教えて下さい
よろしくお願いします
0点
こんにちは。
アドバイスにならなくてすいませんが、専門店又は、量販店でもオーディオに力を入れているところで、相談された方がいいと思います。相談はタダなので。
私は、フロントスピーカーから充分に低音がでているので、サブウーファーは低音の重心を下げるためや、音に広がりだすために、タイムアライメントでフロントに同調させ、弱めに音をだしています。ラゲッジルームに海外メーカーの30ｾﾝﾁ一発です。汎用ボックスとスピーカーで４万円くらいでした。アンプは別です。
私のように弱めに使う考えかたもありますし、ボンボン鳴らしたいかたもいると思いますが、えすけぇぷさんは後者でしょうか。アンプ内臓ウーファーもいろいろなメーカーから発売されているので、後悔しないためにも、専門知識のある店での相談をオススメします。答えになっていなくてすいません。
書込番号：8425904
0点
サブウーファーの話ですが、車内音響については現在の音を聞くことができる専門店にご相談されるのが一番です。
書込番号：8426935
0点
低音に厚みを増したいのか。
ズンドコ鳴らしたいのか。
どのように音を出したいのかによって選ぶ物が違ってきます。
外向きに鳴らしたいのでしたらアンプ内臓では物足りなく感じると思います。
書込番号：8428515
0点
171PRSさんハッピーまなたさん
レスありがとうございます
仕事が遅くまでで
大手カーショップへにでも聞きに行こうにも
行ける頃にはお店が閉まってるんです
仕事中に通る所にショップが最近できたのですがいかにもな感じで入る勇気が…
ｳｰﾊｰ積んでいる人に何人かに聞いてみたら
軽で300wだと割れるのではないかと全員に言われました
皆軽ではないです
なんかいい案ないですか？
書込番号：8430251
1点
一番のオススメは、勇気をだして専門店に入ってみることだと思います。大丈夫だと思いますよ。
フロントスピーカーの取り付けをしっかりやるだけでも、低音が出るようになるかもしれないので、専門店で相談されたほうがいいですが。
軽自動車…ですが、アンプにはゲインという出力の調節があるので、自分の好みの音の大きさにできます。
書込番号：8430307
0点
続けてですいません。
あくまでも、私の感想ということでよければ書かせていただきますが、今はどんなシステムになっていますか？
書込番号：8430391
0点
そもそもなのですが、ご指名の機材で重低音というのは出ないです。
ＣＤラジカセのバスブーストが重低音だと感じられる方には最適のアイテムですが、ご自身どこまでお望みなのでしょう？
車のグレードとワット数の因果関係については私はまったく理解できない次元の話なのでスルーさせていただきます。
書込番号：8441601
0点
こんばんは。
只今、同軸コアキシャルと後付け社外ツィーターを付けている車に
カロのネットワークが余っているので帯域分割しセパレート的に
しようかと模索中（新たな出費が出来ない為・・・）なんですが、
ツィーターは良いとして、コアキシャルの真ん中の高域担当側にコンデンサが
付いているんですが、
パッシブのコンデンサを通って、更にＳＰ側のコンデンサも通ると
思うんですが。。
これって、低側のクロスが変わって後付けＴＷとの帯域バランスは崩れるんでしょうか？？
あと、ミッドのみパッシブを通して、ＴＷは付属の筒状のコンデンサにする
場合（高音過剰を避ける為。バランスが取れるかは？ですが・・・）
アンプからパッシブに行くまでのＳＰラインにＴＷのラインを割り込ませても良いんでしょうか？
ご教授願えれば幸いです。
よろしくお願いします。
0点
tty4812さん、はじめまして。
＞只今、同軸コアキシャルと後付け社外ツィーターを付けている車
社外ツィーターの再生帯域がまるまるコアキシャルの高域にかぶったて再生される状態ですから、
すでにクロスオーバーという感じではありませんね。
ハイ上がりというかむしろ高域成分過多で音像が2カ所にでき上がる様な状態だと思います。
ネットワークの付属しないコアキシャルのスピーカーの多くは下記のような状態です。
・ウーファー（ミッドレンジ）をそのままスルーで鳴らす
・ツィーターはコンデンサーでロー・カットして鳴らす
社外の2wayクロスオーバーのクロスオーバー・ポイントが不明ですから推測になります。
社外ネットワークを経由したミッドバス行きの信号は、
クロスオーバー・ポイントから高い周波数を-6/octか-12/octに減衰させた中高域だけが送られます。
この信号をコアキシャルで受けても実質的にツィーターが再生にほぼ関与しない状態になると予想されます。
＞これって、低側のクロスが変わって後付けＴＷとの帯域バランスは崩れるんでしょうか？？
最初の状態で重複して再生されていた高域を社外ツィーターだけが担当するので高域過剰は解消します。
コアキシャルは単なるミッドバスとして機能していますから社外ネットワークに併せた実質2Wayになります。
最初の状態から比べるとバランスは崩れますが、
高域過剰が解消されてむしろ普通のオーディオ再生と呼べる状態になると思います。
書込番号：8426322
0点
tty4812さん、こんばんは。
大事な部分を間違えました、ごめんなさい。
下記に訂正します。
＞クロスオーバー・ポイントから高い周波数を-6/octか-12/octに減衰させた中高域だけが送られます。（誤）
（正）クロスオーバー・ポイントから高い周波数を-6/octか-12/octに減衰させた中低域だけが送られます。
ミッドバスへ送る信号ですから中低域ですね。
失礼しました。
ちなみに社外ツィーターへ送られる信号は・・・
クロスオーバー・ポイントから低い周波数を-3/octか-6/octまたは-12/octに減衰させた高域だけが送られます。
書込番号：8427064
0点
こんばんは＾＾
早速の回答、有難う御座いました。。
オーディオ勉強中ですが、
他人の車なんで、破壊だけは無い様にと思い
ご教授願いました。。
しかし、カーオーディオって難しいですね・・・
現在マイカーでも試行錯誤してますが、コチラをたてればアチラがオカシク
って感じでして・・・
早く妥協点を見つけたいです。。（金欠なため、発展不可）
この度は有難う御座いました。
また何か有りました時は、よろしくお願いします。
書込番号：8427641
0点
最近、オーディオに興味が出てきて毎日考えてしまうのですが、この組み合わせは変なのでしょうか？先輩方教えてください！
ヘッドユニット：カロ サイバーナビ ＡＶＩＣ－ＶＨ０９９Ｇ
フロントＳＰ：アルパインＦ－１７Ｓ
ザブウーファ：ロックフォードＰ１Ｌ－１１２ 最大３００Ｗ
アンプ：キッカー ＩＭＰＵＬＳＥ ＩＸ１３０２ ２ｃｈ 最大４００Ｗ
現在はまだショップやらを回るだけで何も買ってはないんですが、あーでもない、こーでもないと考える内に訳が分からなくなりつつあります。低音を出しつつ、聞きやすい音になればいいんですけど、どうでしょうか？また、みなさんでしたら、どんな組み合わせにされますか？
0点
はじめまして。
やはり、ショップを何軒か回ってみて相談されるのが一番だと思います。私は今通っているショップに、｢締まった低音がでて、繊細な表現はあまり重視しないので、聴いていて楽しくなるシステム｣ということで、徐々に買い足して
ヘッド カロP910
FSP カロ171PRS
SW イメダイ
アンプ ロックフォードT600&T400
という組み合わせになりました。とても満足しています。171PRSはオススメです。あと、聞きやすい低音にするには、SWを目立たせずに、フロントSPに被せるような感じで、少し重心が下がるように聞こえる感じに調整するのが大切かなと思っています。
参考になれば幸いです。ほかの諸先輩方はいかがでしょうか。
書込番号：8385607
0点
またまた、変な質問なんですが、アンプ付サブウーハーに６インチぐらいのスピーカーが複数付いてるタイプがあったのですが…このウーハーのスピーカーでミッドレンジも再生出来ますか？出来るなら、サブウーハーを分解してフロントに付けたい友人がいるので教えてほしいです。ちなみにツィーターは、今有るのを使うそうです。変な質問でスイマセンが教えてください。
0点
やってみたらいかがでしょう。
そういう発想される方ならきっと大丈夫です。
そのサブウーファーがダメになる他、フロントから変な音が出る以外の実害はないと思われます。
書込番号：8441542
0点
オーディオ初心者なんで、教えてほしいです。BOSE1060Ⅱのスピーカーって、どんな感じですか？中古で、あまり使用してない感じの物を見つけたのですが…購入するか迷っています。現在、アゼストの二万程度（製品名忘れた）付けてます。今より音質が良くなるなら購入しようと思ってます。助言お願いします。
0点
スピーカーは消耗品です。
古くなれば、部品が劣化して音質は落ちます。
高級品の中古品と、安物の新品を比べた時、安物の新品のほうが音が良い事だって普通にあります。
綺麗に見えたってすでに駄目になってるものも沢山あります。
聞き分けられる人なら、音の聞けない中古品なんて選ぶ事は無いでしょう。
本当の音の良さより、名前のブランドで付けていたというのであれば別ですけどね。
オーディオ関係、高いものを入れれば良いと思ってる人も居ますが、全体のバランスが肝心になってくるものです。
きちんと設定した２万円のオーディオで何も設定もしない１０万円のオーディオの音を越える事は、結構簡単に出来る物です。
そういう所も考えられたほうが良いですよ。
書込番号：8353501
0点
返事ありがとございます。正直、BOSEと言う名前にひかれた部分もあります。家でBOSEのオーディオを使用している事もあり、カースピーカーでも同じ音を想像していました。ただ、その中古品のデータ等の知識も無く色々調べたけど、わかりませんでした。データも無く中古なので、どの程度鳴る物なのか、どんな音で鳴るか、不安で質問した訳です。実際、まだ迷ってはいますが…購入は止める方向で考えてます。
書込番号：8357217
0点
大分昔に聞いたことありますが、ＢＯＳＥはホームオーディオのイメージで聞くと大した事無い音です。
アゼストの方が、パンチがあって私は好きです。
書込番号：8400261
0点
エクシーガを購入予定です。純正スピーカーから少しグレードアップしようかと考えています。運転しながら音楽（ポップス、BGM）を聴くのが目的ですが、どの辺りのスピーカー（フロント、リア）が手頃でしょうか？スピーカー交換とインナーバッフルを装着しようかと考えています。その後、デッドニングと考えています。ピンキリでしょうが、５万円位で収まればいいかなと考えております。アドバイスお願いします。
0点
実際の音を聴いてもいないのにグレードupを考えるというのは疑問です。
聴いてみて、自分にとって何が足りないのか、不満な点はどこか、を確認してから好みの音に近づけるためスピーカー交換をする、というのなら理解できますけど…。
書込番号：8326133
1点
皆さん、回答ありがとうございます。
質問に答えて頂けると思いましたが、残念です。
書込番号：8326938
0点
ハッピーまなた さん
専門業者に依頼するつもりです。ドアの内貼りをはがすのも結構難しそうなので、専門業者を考えています。
書込番号：8349137
0点
依頼の件、承知しました。
それを前提で考えると、予算５０，０００円くらいでフロント・リアともにスピーカーを交換し、さらにインナーバッフルを入れる・・・ことまでは無理なように思います。ここからは提案ですが、リアの音はカットして、フロントのみスピーカーを入れ替える。これなら、一般的なトレードインタイプのスピーカー及びバッフル施工、もしかしたら簡易デッドニングまで可能かもしれません。具体的な商品名までは、どのような音楽を好んで聞くのか？などの情報が乏しいため、提案致しかねます。いずれにしましても、依頼しようとする専門店で相談されてみると良いのではないかと思われます。
車での音はそれぞれ感じ方も違うので、本当はスピーカー入れ替えを考えておられても、まずは純正品で音楽を聞いてみて、どのようにお感じになるのか？から入った方が判りやすいかもしれません。
書込番号：8350729
1点
ハッピーまなた さん
アドバイス有難うございます。
おっしゃる通り、純正のスピーカーの音を聞いてからのことです。
純正のスピーカにインナーバッフルをつける、デッドニングをするだけでも、音（音質）はかなり変化するのでしょうか？
リアスピカーも交換する場合、同じスピーカー（同レベルのスピーカー）を交換した方がいいのでしょうか。それともフロントスピーカだけを交換するが普通なのでしょうか。
初歩的な質問ですが、よろしくお願いいたします。
書込番号：8352575
0点
純正のスピーカー、意外と聞き疲れしにくいと思います。取り付け（バッフルですね）あたりを見直すことで、かなりしっかりとした音になる事は考えられます。これにデッドニングを加えることで、低域もすっきりとした音出しになることもあります。
もしフロント・リアともにスピーカーを交換されるのでしたら、フロントとリアに音色のかけ離れたものはお使いにならない方がよろしいかと存じます。自然と包まれるような臨場感を得たいなら、できるだけ同銘柄などで揃えると失敗が少ないと思います。
書込番号：8354410
1点
ハッピーまなた さん
有難うございます。
納車の後、純正スピーカーを聞いた考えます。
専門業者（カーショップ）に尋ねると、担当者によりアドバイスが異なりますね。値段のはるスピーカーを勧められるのですが、実際に車に装着した場合、そんなに大きな音で聴くことはないので、手頃なスピーカはと考えて質問した次第です。
書込番号：8354796
0点
純粋に「いい音」にするために、高い機材を勧める方もいらっしゃると思います。
逆にこちらの「意思」を「正確」に伝えて、純正を活かしたシステム提案も可能
だと思います。ぜひいろいろと会話されてみてください。本当のプロショップなら、
様々な引き出しを持っていると思いますので。
書込番号：8355368
1点
ハッピーまなた さんに賛成ですね
しかし、国産スピーカーでは２～３万クラスと４～５万クラスではちょっと質が違います
ギリギリの予算ならともかく、余裕があるなら後者クラスがお勧めです
書込番号：8356553
1点
JBLスパイク さん
アドバイス有難うございます。
カーショップではカロTS-C07Aを勧められました。実売価2.5万円位でした。アルパインの4.8万円のスピーカーが店内にありましたが、迫力はかなり違いました。素人考えですが、車の中で聞くスピーカとして、ここまで必要なのか否か分からないので、ここで質問した次第です。スピーカーのいいものを装着すると、アンプが貧弱ではと考え、スピーカーとアンプのバランスもあるのではないかと考えております。自宅の居間で聞く場合と車の中で聞く場合、環境が異なるので、予想がつきません。インナーバッフルの取り付け、デッドニングは必要と思いますｇあ、カーショップでは、フロントだけで十分と言われましたが、他で書き込みを見るとリアスピーカについても交換・インナーバッフル・デッドニングが必要な旨のアドバイスがあります。結局、音を聞きながらやらないと泥沼になるのかな、とも懸念しています。
書込番号：8358240
0点
初めまして、F2ASと申します。
早速ですが、長文になる事を先にお詫びしておきます。
んんで、私の意見ですが、基本的にウイングバーさんと同じで、まず車に乗って車を知る必要が有ると思っています。
決して、非難しているつもりでは有りませんので、誤解の無いように願いいたします。
私が何故、そう思うかは、まず、オーディオと言っても、ホームオーディオとカーオーディオとでは考え方が180度変わると言う事です。
具体的言うと、良いデッキと、良いアンプと良いスピーカーが有ればよい音が聴ける…
それは大きな間違いです。
デットニングすれば、スピーカーの本来の力が発揮できる…
これも大きな間違いです。
単純な例を言えば、車が変わると話はガラッと変わるんです。
車を知らずにカーオーディオの話は出来ません。
あまりパッとしないかも知れませんので、具体例を言えば、コアキシャルの場合、車幅が変わると同じスピーカーでも聞こえ方が変わります。
セパレートの場合、もっと複雑で、ツイーターの位置一つで、聞く印象は変わってきます。
一般的なドアマウントのスピーカーの場合、セダンとクーペや3ドアとでは低音の出方が違ってくる事があります。
ワンボックスと、ミニバン、ワゴンとセダンでは、音に対する妥協点が変わってきます。
もっと単純な事を言えば、純正のヘッドユニットを使う事を前提に考えた場合、ヘッドユニットの能力で、選ぶスピーカーは180度変わります。
それなりにクオリティの高いアンプを搭載したヘッドユニットの場合と、とりあえず…と言うレベルのアンプの場合、グレードは別として、スピーカーの能率も考えなくてはいけません。
又、比較的ロードノイズの拾いやすい車種の場合、低音の出し方も考えなくてはいけませんね。
私がショップの人間だったら、スピーカーのお勧めを聞かれたら、まず、「車を見せて下さい。」と言いますね。
書込番号：8368051
0点
f2as さん
アドバイス、ありがとうございます。
もっともなご意見です。
そのような観点から、スピーカーの交換をした方がおられたらと考えお尋ねした次第です。
書込番号：8369463
0点
だったら、ウイングバーさんと同じコメントになりますね。
＜聴いてみて、自分にとって何が足りないのか、不満な点はどこか、を確認してから好みの音に近づけるためスピーカー交換をする、というのなら理解できますけど…。
ま、好きにすれば…と言うコメントは、本来使いたくないのですが、そう言わざるを得ません。
ま、後はショップ次第ですね…
腕のあるショップで組めば、それなりに音は出るでしょうけど、車やヘッドユニットを見ずにスピーカーを選ぶ店のレベルって…
ど素人相手のショップでない事を祈りますが…
ま、腕のあるショップも客の知識と予算次第で…
それ以上は言いませんが…
間違っても、相手にナメられないだけの知識は必要ですよ。
車を見ずに、カロTS-C07Aを勧められている段階で、そう思いますが…
何故だか解ります？
C07Aのネットワークのスペックが解っていれば、普通、そんなコメントってしないんです。
私が、わざわざ、この終わりかけていた板に出てきた理由はそこなんですが…
ま、聞く耳を持たない人間に何を言っても「馬の耳に念仏」ですので…
と言う事で、ではでは。
書込番号：8379145
0点
f2as さん
再度のアドバイス、ありがとうございます。
私の知識は不十分なので、相手になめられていると言われればその通りかも知れません。
書込番号：8380153
0点
はじめまして。
だいぶ悩まれているようですね。他の方々と同じような意見になりますが、私が今通っているショップに初めて行った時に、今の音を聞かせて欲しいと言われて、その後どこをどう改善したいのかの話し合いになりました。そして、何軒か回ってみたほうが良いと言われて、他に二つのショップにいきましたが、話し易い最初のショップにお世話になっています。徐々にシステムアップをしていくものだと思うので、システム選びの前、ショップ選びが大切だと、私は思います。
書込番号：8385619
0点
連続の書き込みすいません。やはり、今の音の気に入らないところや、もっとこうしたいというのを、ショップの人に伝えるのはとても大切だと思います。そこがスタートだと思います。私は、先ほどの書き込みのように今のショップにお世話になって、｢締まった低音がでて、繊細な表現はあまり重視しないので、聴いていて楽しくなるように｣と相談して、カロ171PRSをつけました。キチンとしたショップなら、予算や希望にあうように、提案をしてくれると思います。 今のスピーカーの他に、モレル、キッカー、DLS、アルパイン、マグナットを聴く機会がありましたが、自分の音が一番好きでした。これもショップに相談したから良い選択ができたんだと思っています。大切なお金を使うからこそ、いろいろ相談して失敗のない方法がよろしいのではと思いますが。長々とすいません。
書込番号：8385636
0点
みなさんの意見に賛成ですね～
スピーカーはたくさんあって、音色もみんな色々で結構ちがうもんですよ～
僕も、カロ・ファス・フォーカル・ダイアモンドなど二ヶ月間くらいかけてたくさんのスピーカーを聴き比べてＪＢＬになりました
自分に合ったスピーカーに出会うと良いですね～
書込番号：8385966
0点
171PRS さん
JBLスパイク さん
アドバイス、ありがとうございます。
書込番号：8396375
0点
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