このページのスレッド一覧（全700スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ダッシュボードスピーカーのデッドニングについて |
1 | 1 | 2013年6月13日 13:55 |
リアスピーカー中低音重視のもの |
1 | 4 | 2013年5月25日 12:41 |
| 地獄の底から這い上がるような重低音 |
5 | 6 | 2013年5月20日 21:32 |
| 高音でボーカルの声が鮮明に聞こえるようにしたい |
14 | 24 | 2013年5月20日 17:14 |
| リアスピーカーの必要性 |
20 | 6 | 2013年5月15日 18:34 |
| アクアの純正スピーカー交換 |
7 | 5 | 2013年5月7日 19:23 |
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スピーカーの位置がドアでは無く、ダッシュボード上に設置されている場合のデッドニング方法はどのような方法があるんでしょうか？
スピーカーはドアスピーカーよりも遙かに上に設置されているので前方定位はまとまりやすいと思うのですが。
現行のダイハツブーンですが、専門業者に任せた方が良いでしょうか？
自分でスピーカーの下に布きれやウエスみたいな緩衝材を敷き詰めてデッドニングしようと思ってるんですが、これでも凄く音が良くなるのは間違いないようですが。（前回、廃車寸前の軽の箱バンで試しました。）ただ、このやり方が正しいのか間違ってるのか、自分では判断出来ませんでした。
1点
ダッシュボードの中をデッドニングすることになります。
eKワゴンでスピーカー交換した際にニードルフェルト類を接着剤で施工しました。
エアコンの配管などダッシュボード内は、フレーム以外は金属ではなく樹脂が９０％くらい占めます。
なのでビビリの原因になるものが多いです。
特に金属に比べて、共振音が低音寄りなので引き締まった低音を出すために樹脂類をニードルフェルトやシンサレートで覆うのが効果的です。
専門業者に任せた方が仕上がりは綺麗ですよｂ
何より、ダッシュボード全てばらしたほうが施工しやすく効果的に行えますが、DIYでしかも一人でそこまでやるとなると時間も労力も大変です。
eKの時にデッドニング以外もやりましたが、２人がかりでも午前中から午後6時頃までかかりましたから、最低２日無いと余裕が無いと思います。
仰るとおり、フェルト系のデッドニング材が効果的でしょうね。
ドアより吸音、防音される素材が明らかに少なく、スカスカ状態なことを考えると詰めてあげる事が大事だと思います。
参考にしてみてください。
書込番号：16247528
0点
現在カロッツェリアでデッキはFHP520MD、フロントはTS-C1710A、サブウーファーWX-110Aを使用しています。
リアのスズキ純正のスピーカーを買い替え予定です。
自分が後部座席に座る事もあるので、リアもしっかり鳴って欲しいのですが、現状の音で、チェロやテノール位の音に不満を感じています。
そもそもその辺りの音を中音と表現するのか中低音と表現するのがいいのかさえ解ってないのですが、
そのへんを補いたい場合のお勧めスピーカーはありますでしょうか？
現在カロで統一していますが、アルパインの方がそのへんは得意っぽい？ので、リアだけアルパインにするか悩んでいます。
予算は3万以下で考えています。
宜しくお願いします。
書込番号：16173695 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ポンちゃんのパパさま
あちこち見て回ってはいるのですが、数あるサイトの中で、初心者にも分かりやすく解説されていますね。ありがとうございます、大変勉強になります。
参考にしつつ、車内音響を考えていきたいと思います。
書込番号：16174368 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
個人的にはカロのＪシリーズかな。
セパレイトタイプをリアに入れるのは良いけどＨＵが絶対的な性能不足だから余りお勧めしない。
ＨＵを最低ＤＥＨ－９７０にするならセパレイト入れて頑張ってセッティングしてと言えるけどね。
チェロとかテノールとかおおざっぱに言って低音。
アルパイン低音が良いって聞かないし。
書込番号：16174502
0点
AS-Pさま
そもそも、どちらかというと低音になるのですね。
具体的なお勧め、ありがとうございます。大変参考になります。
ゆくゆくはケーブルやHU、セッティングも手を出したいのですが、
勉強し、スキルと相談しつつ、あるいはショップさんに頼りつつ
やっていきたいと思います。
書込番号：16174767 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイトルの通りなんですが、地獄の底から這い上がるような迫力あるボックス型ウーファーが欲しいのですが、口径はやはり４５ｃｍになるのでしょうか？
４５ｃｍのボックス型ウーファーを軽々鳴らすには大体何ワット程度の外部アンプが必要になってくるんでしょうか？
ちなみにこちらはピュアオーディオ路線ではありません。
フロントにギリギリ被らないくらいの勢いでウーファーを鳴らしたいのですが、オススメはありますか？
0点
＞地獄の底から這い上がるような迫力あるボックス型ウーファーが欲しいのですが、口径はやはり４５ｃｍになるのでしょうか？
・・・45cmじゃ、スピード遅くて鈍重な低域で「地獄」らしい・・・？普通に、30cm×2発じゃダメなんでしょうか？（振動版面積比じゃ、ほぼ互角、振幅幅の点も、30cmの方が有利でしょうし・・・？）
ごく普通の、Dクラスアンプで有れば国産で十分だし、出力ワット数も関係ないし・・・（まさか本当に、カタログ値通り出力有ると思ってませんか・・・？）
ただ、フロントと「被らない」様な、SWの周波数帯が「地獄」からくる様な音か？と聞かれれば・・・？？？ですが・・・
書込番号：16148952
3点
地獄の底から這い上がってくるような、空襲の爆撃音のような超重低音と言えば４５ｃｍかと思ったのですが、何か違うんでしょうか？
レスポンスは別に鈍亀でも大丈夫なんですが、とにかく下の下の方まで鳴らしたいのですが、やはり３０ｃｍのほうが響きやすいのでしょうか？
フロントに被らないというのは、音量のことですね。
ウーファーの出力がデカ過ぎてフロントを潰れないようにしたいのです。
とにかく、「ズコーン！」といった迫力が欲しいのですが・・
書込番号：16151846
0点
＞フロントに被らないというのは、音量のことですね。
ウーファーの出力がデカ過ぎてフロントを潰れないようにしたいのです。
とにかく、「ズコーン！」といった迫力が欲しいのですが・・
・・・フロントからどの程度の低域再生させるのか分かりませんが、この文章通りにしたいのなら、かなり矛盾している状況（フロントに被らない程度の「SWのゲイン」でズコーン！といった迫力を出す）なので、かなり難しいと思います。
DIYで行う予定ですか・・・？
書込番号：16153028
1点
要はフロントスピーカーのゲインがサブウーファーよりも大きく設定すれば良いだけでは？
そんな難しいことだとは思わないんですけど、何か違うんでしょうか？
ズコーンと響く重低音に負けないくらいの音量になっていれば問題無いのでは無いでしょうか？
書込番号：16153080
0点
＞要はフロントスピーカーのゲインがサブウーファーよりも大きく設定すれば良いだけでは？
そんな難しいことだとは思わないんですけど、何か違うんでしょうか？
・・・要は、そう思われているのなら、実際にそう調整されれば良いのでは・・・？お書きになっていることは簡単で難しい事では有りません。
ただ、「フロントに被らない」状況で「地獄の底から這いあがる重低音」が（書いてある通りなら）ワタシには「出せない」だけなので、そう書いたまでです。他意はないですが・・・
書込番号：16155958
1点
現在フィットにケンウッド MDV-323 純正スピーカーで聞いてるんですが、ボーカルの声高音をはっきりくっきりうきだたせるような感じにしたいのですが、フロントだけでデットニングして、２ウェイスピーカーTS-F1720でも大丈夫でしょうか、低音より中高音がすきです。 MDV-323はAV機能が少ないです。どのようにしたらよろしいかおしえてください。
0点
この間に4件の返信があります。
メインユニット選びからですね、どれがいいのかわかんなくて。専門的な言葉で難しいです、奥が深そうで。
ありがとうございます。
書込番号：16098290
2点
説明がわかりにくかったかもしれないです；
そもそも、ナビで良い音って難しいところです；
とりあず、リアには一万もしないのを入れといたほうが無難です。
フロントに高いの入れればOK。
交換後、それでも前方定位セッティングしたくなったら、ナビ買い替えも視野に入れられたらどうですか？
書込番号：16098354
1点
ナビ買い替え考えてみます、どれがいいのか今HPで見ております、どれがいいとが 教えてください。
書込番号：16098372
0点
カロナビで音優先なら
・AVH-P900DVA + AVIC-H9900
・AVX-P90DV + AVIC-H9900 + DEH-P940
ってのが前モデルにありました。
連休明けに、このように音質の良いオーディオと一緒につけられるモデルが発表されるかもしれません。
もう少し待ってからが良いと思いますよ。
基本的に前面にディスプレイのあるモデルは音に限界があるので1DIN、1DINに分かれていたほうがいいです。
DINとは納まるサイズで、MDV-323は2DINです。あれの半分が1DINになります。
スピーカーを先の方が良いですよｂ
鶏が先か卵が先かって事になってしまうんですけどね…
書込番号：16098494
1点
変わりますよ。
ただし、中途半端なグレードはあまりおすすめできない感じですね。
書込番号：16099011
0点
アドバイスしていただきありがとうございます、手間もそうですが特にお金の問題が
かなり大きく、自分で出せる範囲でやらせていただくことにしました、色々教えていただきましてありがとうございます
スピーカーはセパレート TS-Cにします。
書込番号：16099033
0点
お財布の件はお察しします；
Cシリーズは良いと思いますよｂ
何よりナチュラルな音を目指しているようで、聴き疲れしにくい感じですよｂ
参考になれば幸いです。
書込番号：16099054
0点
as1985 さんいろいろ教えていただきありがとうございました、 自分の財布の限界を超える予想を超える自体のようなので、自分でできる範囲でできるところまでという判断に達しました、またなにかありましたらサポートしてください。
書込番号：16102144
0点
一番良い選択は、今買える金額で一番いいスピーカーだけをフロントに持っていくってこと。
デッドニング代+Fスピーカー+Rスピーカーではなく、Fスピーカーのみで。
Rのスピーカーってのは鳴らさない方が音は自然に包まれますし、前方で定位します。
定位とは、かんたんいいうと前にボーカルがいて、ってことですね。
後ろからも鳴ると、ボーカル像が引っ張られてよくわからなくなります。
雰囲気だけで、前5、後ろ1ぐらいで構いません。
ですから、後ろってのは関係ないんですよ。
で、デッドニングも、音量をあげてビビりだしたり、もっとスピーカーの実力を増したい。と思えばすればいいことです。
安いスピーカーつけてたら、実力はさほどあがりませんよ。
安いスピーカーとデッドニングの実力よりは、スピーカーの実力を上げる方がいい。
特にツイーターの実力も、低域の実力も違います。
たしかに、パワーアンプを入れていて、デッドニングをしないと、周りの鉄板や、スピーカーのストロークに耐えられないような高級スピーカーもありますが、5万以下なら大丈夫。
ぜひありったけをフロントにつぎ込んでください。
書込番号：16105759
2点
マサ15F さんアドバイスありがとうございます、リアを鳴らさないでフロント重視セパレーターのスピーカーで
財布の許す限りですね、どのスピーカがいいとかありますか？メインユニットはそのままでいいのでしょうか？
実は、FRにTS-F1720 ツィーターTS-T410取り付けしましたが、フロントドアにつけた２ウエイスピーカーの高音が
ダッシュボードに付けたツィーターより強く主張してしまいました。 純正よりはぜんぜん良くなりました。
あまり音量を上げないでもクリアなボーカルの声が前に出せればいいのですが、上手く説明できなくてすいません。
次はセパレーターのスピーカーで試してみたいと思ってます。
書込番号：16106232
1点
今、ツイーターが２個ついてるのと同じ状態です。
TS-F1720のツイーターちゃんと殺してますか？
キンキンしているのはそのせいではないですか？
書込番号：16106553
2点
ありがとうございます、TS－F１７２０のツィーターだけ切る方法はあるんですか？
ドア下に付いてますので、キンキンはしてません。
書込番号：16110060
0点
教えていただいた皆さん教えてくださりありがとうございます、 ２ウェイスピーカーのツィータだけ切るじゃなく
殺すですよね、そういう機能が付いてるユニットじゃないのでそのままですが、音楽のジャンルによってはそうなる場合がでてきました。
書込番号：16114134
0点
スピーカーに端子が付いていると思いますが、４端子ありませんか？
それは単に＋－という事ではなくミッドとツイーターの＋－です。
ツイーター側を接続しなければOK。
それとも一体構造で端子は２端子しかありませんか？
書込番号：16114527
1点
おせわになっております、申し訳ありません今現状確認できませんが、２端子だと思います。
書込番号：16114585
0点
これ、ツイーターころせないタイプですね；
ちなみに、下から高音が主張していなくても、そう感じているだけでツイーター２個…いや左右合わせれば４個の状態なので主張してくるように感じるのは当然です。
耳に近いツイーターが主張しているように感じているのだと思われます。
ハンダ技術や知識がおありでしたら、TS-F1720のツイーター側を外す事もできますが…
もしくはTS-T410を一時的につなげないでおくのがバランスが良いと思いますｂ
書込番号：16114872
0点
近いうちに、セパレータに取り替えてみようと思っていますが、TS-C1710AⅡとDDL-R１７０Sどちらが
良いと思いますか？ パイオニアは高音がキンキンしすぎて低音がばくなると聞きます、アルパインは高低音バランス通いとききます、自分的には高音が強めのほうが好きです、ボーカルがほとんど女性が多いので。
書込番号：16140762
0点
はじめまして・・・
前方定位・・・いきなり難しい話題ですね・・・いつも何が前方定位か解らなくなります。今日、それやって疲れました。
自分の前？車のダッシュ中央上部？結局、自分の前でセッティングしました。
セパレートスピーカーは良いモノほどキンキンするかと思います。ただインストール位置というか角度をきっちりするのとタイムアライメントをしっかりすればキンキンがキンになるかと・・・(笑)いや、普通になるかと思います。
今回のカロC・・・分解能力もスペックも追及してませんが包まれ感というか奥行が出たみたいですね。万能タイプでしょうから女性ボーカルに拘ったタイプではないかもしれません。
私が以前、聴いていたFOCALというフランスのメーカーのポリグラス（P）シリーズ・・・女性というかボーカルが前面に出るタイプで女性ボーカルを聞くということでならオススメです。上位にK2PシリーズやユートピアシリーズもありますがFOCALは一貫してます。
イメージ的に・・・
カロCがニュートラル（自然）だとしたらFOCALはボーカルが最前列中央にあって器楽が後方にある感じです。特に女性ボーカルは際立ちます。キャラクターも強く、ボーカルを若々しく聴かせます。スピード感もあります。
輸入スピーカーなのでやや割高感はありますがスピーカー専業メーカーなので拘りは感じます。
もちろんキャラクターが強いということで弱点もあります。
①ピアノが曲がります。ちょっと上ずったように・・フニャっと・・・表現は難しくて適切ではないかもしれませんが曲ります。
②器楽曲に向かないわけではありませんが器楽ならカロCのが良いでしょう。
③大人の女性ボーカルなら・・・アルパとか別のスピーカーのが暗くてムーディです。お色気を求めるならそちらの方がいいでしょう。
でも・・・大人の女性ボーカルも若く艶のある感じになりますが悪くはありません。若作りした大人の女性もたまにはいいものです（何を言ってるんだ私は・・・）
そんなとこでしょうか？
この価格帯ではカロCが私のイチオシですが・・・女性ボーカルということでFOCALのが良いかな～とFOCALを奨めるなんて久しぶりかも。
書込番号：16149030
1点
TS-C1710AⅡが素直でおすすめですね。
アルパインは鳴らすデッキによってかなり変わります。
現状でしたら、カロがおすすめだと私は思いますｂ
参考までにどうぞｂ
TS-C1710AⅡクラスならそこらのカー用品店にデモがあるのでは？
可能であれば試聴されてみてくださいｂ
書込番号：16155297
0点
後部座席に人を乗せることも無く、普段は一人乗車が多いのですが、リアスピーカーは鳴らないようにＯＦＦにした方が良いのでしょうか？昔はリアは鳴らさず、フロントをキッチリと作れと聞いたことがあるんですが、最近ではオーディオの技術の発達もあり、リアは鳴らしても大丈夫なのでしょうか？タイムアライメントが設定出来ない機種はＯＦＦで、設定可能な機種のみＯＮにも出来るということでしょうか？ただリアスピーカーを鳴らすと音質が低下するような印象を受けます。
2点
サラウンド（5.1ch)デコーダがついてるＨＵならリアＳＰは必要ですが
普通のステレオ音楽の再生のみでしたらフロント重視でリアＯＦＦでいいと思います。
好みによりリアがあったほうがいいというひともいます。
でもあなたは御自分でもリアがあると音質が悪くなると感じるということですから
いらないでしょう！
書込番号：16126302
5点
リアスピーカーは基本後席の人が聴こえないから付ける物だと思っています
2chステレオにリアスピーカーは不要でしょう
ただ現在リアスピーカーが付いていて鳴っているのでしたらOFFスイッチは無いので配線を外す必要があるのかも知れません（それとも前後のバランス調整でOFF？）。
書込番号：16126608
2点
そうですね。現在はフェーダーの設定でリアは鳴らないような設定にしてあるのですが、三菱のサウンドナビの場合はリアスピーカーを純正でも良いので鳴らした方が音質がアップするとか聞いたんですが、真相はどうなんでしょうか？
書込番号：16126741
3点
クルマのフロント、リアＳＰは単に同じ音を前後からだすわけで
お互いが干渉しあい大切な音響空間を壊してしまうということです。
ですからフロントだけに集中した２WAY,３WAY+SWの組み合わせが音に拘るひと
たちほど多いですね！
書込番号：16127221
4点
はじめまして。
ステレオの場合リアは後席用ですから後席に人を乗せない以上、不要になります。音質とかタイムアライメントに関係なく後ろから聞こえる音というのは気持ち良いものではありません。
私の場合はヘッドはカロッツェリアＸですがサウンドナビでも後ろから出てる訳ですから同じだと思います。
マルチサラウンドを組むならリアとセンターが無ければお話になりません。金額は跳ね上がりますけどね。
書込番号：16128308
3点
トヨタ アクア（Ｇ）を契約して６月下旬に納車予定です。
オーディオレス車ですのでカロのサイバーナビAVIC-ZH77か
ケンウッドの彩速ナビ MDV-Z700を取り付けた上で
純正スピーカーからの交換を同時に行おうと考えています。
・予算 5.0万前後（取付工賃・バッフルボード等含めて）
・よく聞く音楽 J-POP
・セパレートタイプ希望
量販店で視聴したところアルパインDLX-FT17Sが
確認した中では好みの音でしたが、スピーカー事情に
詳しくないので皆さんの意見をお伺いしたいです。
0点
>量販店で視聴したところアルパインDLX-FT17Sが確認した中では好みの音でしたが
自分が聴くので好みの音だったDLX-FT17Sで問題無いと思います（誰が何と言おうと自分の耳を信じましょう）
6月頃ならMDV-Z700のワイドモデルが出ていると思いますのでアクアならMDV-Z700Wをお勧めします。
書込番号：16097901
2点
こんにちは
量販店のデモ用スピーカーは、キチッとした箱に組まれていたと思います
同じスピーカーを取り付けても、キチンとデッドニングされていないと、デモ用スピーカーと同じ様な音は難しいと思いますよ
ベーシックグレードのスピーカーでも、キチンとデッドニングした方が、結果的に良い場合も多々在りますよ
書込番号：16097938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
北に住んでいますさん、VTR健人さん、アドバイスありがとうございます。
>6月頃ならMDV-Z700のワイドモデルが出ていると思いますのでアクアならMDV-Z700Wをお勧めします。
私も先日、量販店を訪れた時にパンフレットが新しくなっていて
MDV-Z700Wの存在を知り、とても気になっています。
ただ、AVIC-ZH77もMDV-Z700Wもオートタイムアライメントがついていないので
きちんと設定できるか不安です。
>ベーシックグレードのスピーカーでも、キチンとデッドニングした方が、結果的に良い場合も多々在りますよ
予算も限られているので最低限行ったほうがよいデッドニングは
どのようなものがありますか？
書込番号：16098137
0点
私は逆ですね。
ありったけの金額をFスピーカーにつぎ込んで、お金ができたらデッドニングをするべきだと思います。
一応数百万車載オーディオにつぎ込んでる人間です。
パワーアンプを彫り込んで、キッカーや昔あったアルパインのTYPE-Rのようなデッドニングで固めないと共振してしまうパワーのあるスピーカーはデッドニング前提ですが、5万以下ならまず問題ない。
安いスピーカーでパコパコなるよりは、いいものをいれて、後日デッドニングをするほうがいいです。
それでも低音重視のスピーカーでなければ、デッドニングで音質が2倍になることはありません。
個人的にはFT17Sより、F17Sのほうがいいなぁ。
ツイーターが一品なんですよね。
ぜひご参考に。
書込番号：16105787
2点
こんばんは
デッドニングは専門業者に任せるのもアリですが、限られた予算の中では、DIYも可能ですよ。
エーモンからデッドニングキットが出ています。
中に、詳しい説明書も在りますので、それを良く読めば大丈夫です
要は、ドア内部を振動させない事と音を漏らさない事です
上を見たら切りがないけれど、中間グレードのスピーカーでも、キッチリ鳴らせばかなり良くなりますよ
不足しがちな低音は、シート下に小型のサブウーハーを追加するだけで、さりげなく増強出来ます
書込番号：16106459
2点
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