このページのスレッド一覧（全700スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 いくつか教えてください |
2 | 6 | 2011年6月11日 15:32 |
ﾂｨｰﾀｰについて |
5 | 2 | 2011年5月18日 17:21 |
| ツイーター移設後の穴 |
3 | 6 | 2011年5月15日 19:55 |
| ｽﾋﾟｰｶｰ購入で迷ってます。 |
2 | 2 | 2011年5月12日 00:19 |
| 純正スピーカーからの変更について。 |
2 | 2 | 2011年3月13日 17:20 |
| STE-162E |
0 | 7 | 2011年3月2日 23:20 |
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カーオーディオに詳しい方、ご教授お願いします。
現在のシステム（すべてカロッツェリア）
HU ：DEH-P930 ﾏﾙﾁﾓｰﾄﾞで使用
ｱﾝﾌﾟ ：DEH-P01別体ｱﾝﾌﾟ
ｽﾋﾟｰｶｰ：TS-Z171 ＋ TS-ST910（付属ﾈｯﾄﾜｰｸを使用しTS-Z171のﾂｲｰﾀｰと並列接続）
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ,ｱｳﾀｰﾊﾞｯﾌﾙ化はDIYで実施しました。
１．160ヘルツに大きなディップがあり、ＥＱ、ＴＡを大きく触ってもほとんど変化がありません。左右のドアを開けて聞いてみると改善されるため定在波の影響と思われますが、対策としてアウターバッフルのスラント角度の変更以外に何か良い方法は無いでしょうか？
それ以前にデッドニングの失敗ということもありえますか？
２．現在、アンプの出力があと２ｃｈ残っているため少しもったいない様に感じています。ツイーターをＲＣＡで分岐させ４ｃｈ使用するか、ミッドをブリッジ接続で使うか、どちらのほうが効果がありでしょうか？
以上よろしくお願いします。
1点
＞１．160ヘルツに大きなディップがあり、ＥＱ、ＴＡを大きく触ってもほとんど変化がありません。左右のドアを開けて聞いてみると改善されるため定在波の影響と思われますが・・・
・・・１６０Ｈｚと限定されていますが、ｆ特の測定済みですか？それとも周波数帯別のスポット信号で調べられたのか・・・また、オクターブ上（３２０Ｈｚ）更に下（８０Ｈｚ）の状況も知りたいし・・・
単に定在波の影響なら、１６０Ｈｚ＝約２．１ｍ、半波長（１８０°）で約１．０５ｍとなりますから「ドア〜ドアの間の距離」センターコンソール有るクルマなら「ドア〜コンソールの距離」などが当てはまるかも・・・？
また、Ｚ１７１使用なら取り付け面（強度不足）からピーク(共振）発生→反動で大きなディップと発生となっているかも？しれません（Ｚ１７１では有りがちな症状らしいです）
もしもこの場合なら、ピークの処理の方をしないと、ディップも解消しないと思います・・・
書込番号：13089643
0点
(新)おやじＢ〜さん 返信ありがとうございます。
よく名前を拝見していたもので、まさか (新)おやじＢ〜さん から返信が頂けるとは。
先ほど、周波数特性をパソコンで測ってみました。（正確には測定出来ていないかも知れませんが）
結果は１２０Ｈｚ付近から下がり始め、１６０Ｈｚでもっとも大きなディップになり、２００Ｈｚ付近に向かって上がっていく。といった感じでした。 １６０Ｈｚを一番下にして、Ｖ字になっていました。
またオクターブ上下ですが、スポット信号で聞いた感じも、特性を測ってみても問題ありませんでした。
やはり取り付け面の強度不足でしょうか？特に気になるピークは無いものの、デッドニング・アウターバッフルは自分で行ったので、正直まったく自信なしです。
書込番号：13098697
0点
＞またオクターブ上下ですが、スポット信号で聞いた感じも、特性を測ってみても問題ありませんでした。
・・・スポット信号のソースが有るのなら、周波数帯別の「定位」感はどうでしょうか？
この辺りの周波数帯（ＭＩＤがカバーする低域）なら、単発の周波数別で結構｢定位」が変化する場合が多いので・・・
６０Ｈｚ辺りから順次周波数を上げていっても、定位(感）が、あまり左右に「揺れない」なら内装の影響は受けていないと思います。
書込番号：13107676
0点
スポット信号を聞きながらいろいろと試していたところ、片側のウーファーのみ逆相にした時、聴感上でですが、今までとは比べ物にならないくらい１６０Ｈｚが出るようになりました。
ただ、片側のみ逆相にするとほかの帯域が左右に散らばったように聞こえてしまいます。
左右のスピーカーから出た１６０Ｈｚ付近の音が打ち消しあっているということでしょうか？
１６０Ｈｚのみ逆相にするのは無理なので、このような場合どのように処置するのが望ましいのか、ご教授いただけませんか。
書込番号：13114943
1点
＞左右のスピーカーから出た１６０Ｈｚ付近の音が打ち消しあっているということでしょうか？
・・・その可能性は高いと思います。現状で、ＭＩＤユニットがお互いに「平面状態で対向」しているのなら、対策として、リスナー向きに若干スラント（角度付け）を与えて「干渉」を減らす事が考えられます。
後は電気的な補正（左右独立ＥＱ、ＴＡ）も併用して、位相を「故意に」廻して反応（ディップが増減するのか？周波数帯が１６０Ｈｚから移動しているのか？）を確認してみると良いかと思います。
ただ、１６０Ｈｚに限らずピークやディップを完全に「消す」のはムリなので「聴感上で違和感の少ない」周波数帯に各々を「散らす」感覚での調整になるかと思います・・・
書込番号：13115347
0点
（新）おやじＢ〜さん ありがとうございます。
スラントバッフルの作り直しも含めて、いろいろと調整してみたいと思います。
なかなかうまくいかない事も多いですが、これもカーオーディオの魅力ですね。
また、わからない事があったとき色々と教えていただけると幸いです。
書込番号：13118414
0点
カーオーディオの場合は色んな要因が出てくるので、ドームツイーターの材質の違いだけでは判断できませんが・・・
シルクドーム・・・つまりソフトドーム系の場合は自然で艶や伸びのある音になる傾向で、
アルミドーム・・・ハードドーム系の場合は固めで高音域までパワーのある音が出やすいって感じですね。。
でもこれは一般的な違いですので、実際そのスピーカーが必ずしもそうだとは限りませんよ。。
書込番号：13022534
4点
ツイーターはドア内張りが純正位置で目印もあり取り付け易く、ガッチリ固定が好みなので、内張りに穴開けして取り付けました。
例えばの話になりますが、ツイーターを移設したくなった場合、現在の内張りの穴埋めは一般的にどうするのでしょうか？穴を開けた箇所は樹脂製です。
0点
穴が小さい事が前提ですが、私ならホームセンター等で内張りと良く似た色のコーキング材を買ってきて、穴を埋めると思います。
書込番号：13010266
1点
自分はドア内張には穴は絶対に開けません。
開けて元に戻す場合、新品のドア内張を買う。
純正のツイーター埋め込み用パネル使ってそこにカスタムインストール。
元に戻すのも楽だし邪魔にならないし。
書込番号：13010389
0点
もしフロントドアトリムボード（内張り）を交換する場合は、片側だけで1.5万円前後、両側で3万円前後掛る事を覚悟しておいて下さい。
尚、上記金額には工賃は含まれていませんが、バウ吉さんご自身で交換は出来ますね。
書込番号：13010527
1点
いまは満足していますが、今後の参考になりました。皆さんありがとうございます。
>ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧ さん
穴はいがいに小さいので、コーキングなどでいけるかもしれません。それと内張り価格は意外に安いのですね。とはいっても小さな穴だけの為に交換は痛いかな…
>AS-P さん
純正部品を使うというのは全く考えつきませんでした。
書込番号：13010642
0点
メーカによりますが、内張りが複数の部品で構成されてた場合、個々に購入できます。
一度外してみて小さな(もしくは安価な)部品となるパネルに施行してみるのも手かと。
書込番号：13010986
1点
>CBA-CT9A さん
個々で交換もできる場合もあるんですか。勉強になります。
自分の車も複数個組み合わせのようですが、組み付け方が樹脂の溶着？溶接？なのでスキル的に不可能そうです。
書込番号：13012246
0点
はじめまして。今回初めて書き込みさせていただきます。
ｽﾋﾟｰｶｰを購入予定なんですけど迷ってます。MTXにするかﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞにするかFOCALにするか迷ってます。
聴く曲のｼﾞｬﾝﾙによるとは思うんですが、自分はJ-POPや洋楽R&B、Hip-Hop、ROCKなどｵｰﾙｼﾞｬﾝﾙ聴きます。
もしよかったらそれぞれのﾒｰｶｰのｽﾋﾟｰｶｰの特徴なども教えて下さい。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽヨロシクお願いします。
0点
フォーカルに一票、僅差でダイヤモンド。
グレードがわからないので比較のしようがないです。
ただ、MTXはダメですね。
書込番号：12998145
2点
ありがとうございます。参考になります。MTXはｵｰﾃﾞｨｵShopの人にススメられたのでチョット気になってたんですがあまりおすすめではないみたいですね。FOCALかﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞかほかにいろいろ調べどのｽﾋﾟｰｶｰを買うか検討したいと思います。
ありがとうございます。
書込番号：12999112
0点
先日トヨタヴォクシーＺＳ煌を購入しました。
９スピーカーとの事で、ある程度の音響は期待していたのですが、全く問題外で・・・
そこで、スピーカーの取替えを行いたいと思っています。
がしかし！！アルパインのカタログを見る限り、９スピーカー使用車には取り付けが出来ないと書いてありました。
どのメーカーでも、ＺＳ煌（９スピーカー使用）には、取り付けが出来ないのでしょうか？
ちなみにスピーカーの候補としては、アルパインであればＤＤＬ−ＲＴ１７Ｓ（前）ＤＤＬ−ＲＴ１７Ｃ(後）を。カロッツェリアなら、ＴＳ−Ｃ１７１０Ａ（前）ＴＳ−Ｊ１７１０Ａ（後）を考えています。欲を言うならば、センタースピーカーもつけたいのですが・・・
メインユニット（ナビ）は、アルパインのＶＩＥ−Ｘ０８８です。
何が何でも、スピーカーは変えたいので、どなたか変更できる方法を教えて下さい。
1点
みんカラにもチャレンジする方がいました。
この方の記事からは、スピーカー本体の取付は大丈夫そうですね。
ナビとは別に、何か専用のアンプみたいのが付いてるんじゃないですか?
9chは捨てて、ナビから直接４スピーカーなら普通に行けそうな気がします。
センタースピーカを付けるなら、新たに5.1ch構築ということで
Webやお店に相談でいけるんじゃないでしょうか。
書込番号：12628527
0点
ありがとうございます。
先日設置も終わり、無事にスピーカーの交換も終わりました。
書込番号：12778341
1点
コアキシャルでしょ。
付いてるツイーターを殺す前提なら純正でも社外品でもＯＫです。
殺さないなら社外もダメと考えましょう。
書込番号：12721376
0点
＞純正ツイーターの端子は外せと書いていますが
純正ツィータを外すということには、2つの大きな理由があります。
まず、音質の問題です。STE-162Cのようなコアキシャルスピーカにはツィータが内蔵されていますので、純正ツィータを外さないと両方から高音域が出力されるため、高音がキツくなり過ぎます（もっとも、その音が好きであえて外さない人もいます）。
次に、抵抗値の問題です。大多数の車種ではツィータとウーファ（ドアのスピーカ）を並列に接続し、ツィータ側にハイパスフィルタ（コンデンサ）を入れて全体の抵抗値が下がらないように調整されています。この場合にドアのスピーカを外してみてその抵抗値が４オームであれば、社外品のコアキシャルスピーカは４オームになっていますので、純正ツィータを外さなくても問題ありません。
ただ、一部車種においては、８オームのツィータと８オームのウーファを並列に接続して全体の抵抗値を４オームにしているものがあり、これを４オームのスピーカに交換してしまうと全体の抵抗値が低下してしまい、アンプに負荷がかかってしまい故障の原因となってしまいます。故に、この場合においては純正ツィータは絶対に外さなければなりません。
もっとも、純正ツィータを外すと言っても、最近では純正ツィータを外してしまうとドアの方に信号が流れなくなってしまうクルマが増えていますので、メーカーももっと詳しい説明が必要かと思いますが．．．
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000096528/SortID=11803140/
＞純正以外だといいのですかね？
社外品のチューンアップツィータと呼ばれるものには、必ずハイパスフィルタが入っていますので、コアキシャルスピーカと組み合わせて使用しても抵抗値的には問題はありません。ただ、それならば最初からセパレートタイプのスピーカを取り付けることをオススメします。
書込番号：12725474
0点
ありがとうございます。
セパレートにするべきでした。（甘かった）
しかし、せっかく取り付けたのでリアに移動してもだめですかね？
書込番号：12725847
0点
はじめまして！
私はセレナ２０Ｓに乗っておりますが、デッキは純正ナビでフロントはアルパインのDDL-RT17C、リアにSTE-162C、ツイーターにDDL-R25T、サブウーハーにswe−1500外部アンプにアルパインMRV-T505を搭載しております。（フロント、リア、フロアデッドニング済み）
フロントはコアキシャルタイプでツイーターをダッシュボートに取り付けていますが、別に高音がシャカシャカと聞こえるわけではなく問題なく使用しております。リアに取り付けた場合ツイーターは指向性の強いスピーカーなのでツイーターの本来の能力が発揮できないように思われます！
もし、デッキに高音を調整する機能があれば、全然問題なく聞くことができるかと思われます。
書込番号：12726804
0点
＞しかし、せっかく取り付けたのでリアに移動してもだめですかね？
STE-162Cをリアに移設し、別のセパレートスピーカをフロントに設置したいということであれば、リアに16cmスピーカが取り付けられるクルマだったら問題ありません。
書込番号：12731084
0点
フロントKFC-SS170をつけるつもりです。
ツイーターが純正の位置にそのままつけれるからです。
初めからこれに気がつけばよっかたですが。調べが浅かったです。
書込番号：12731808
0点
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