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サイバーより・・・

[（新）おやじＢ〜]

個人的には、こっちが気になる・・・

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts-v172a/

まんま、RSジュニア・・・？

書込番号：16110755

[ソニックデザイン]

私も同感です
Ｖシリーズは、値段関係なしに聴きどころを抑えてるスピーカーだといつも思います。

書込番号：16111039

[たかしくんです]

音的にはどうなんでしょうか？？価格的にはZ-172PRSの下ですが、HP上の設計はRSシリーズからフィードバックされてるように思えます。はやく実物を聞いてみたいスピーカーです。

書込番号：16111132

[as1985]

構造が今までと違うので171Aより音は良いと思いますね。
ミッドの中心にあるイコライザー？が変更されてますし。
早く私も聴きたいですが、TS-Zより良いか、よりどんな音色で仕上げてきたか楽しみですねｂ
ナチュラルさだったらVだなーって前モデルなら感じますけども。
繋ぐ機器や調整次第で嫌なキンキンさが出ていたので、改善されていると煩わしさがなくなりますね。
あと金属のイコライザーが外れてビビリ発生のリコールもありましたからねぇ…

書込番号：16111702

[まぁっち♪]

ＶシリーズとＰＲＳシリーズで、よりＲＳに近いのはＶですよね〜。
一時期カーオーディオを停滞させてたのですがＶシリーズって代々クセも少ないし正確性もあってコストパフォーマンスに優れてるかと思います。
試聴…たぶん…ウチの行ってるショップは無理かな。ＰＲＳ派だし(笑)

書込番号：16116136

[まぁっち♪]

パイオニアスピーカーのモデルチェンジですが・・・実はVシリーズよりもCシリーズの進化が目覚ましいらしいです。（某プロショップ談）

�Xが良くないのではなく元のモデルが良かっただけに進化の幅が小さい上に「RSの・・・」という謳い文句を過剰に期待すると「この程度ね」とある意味、安心させられる出来栄えだそうです。RSジュニアだったら価格破壊というか逆にPRSの立場が心配(笑)
ただ進化してるのは間違いないし・・・コイルなんてスクエアですよ〜。カスタムフィット最高峰だけにCよりも注目しますよね。楽しみです。

Cシリーズも定評があったスピーカーですが３万円級でできる音として進化の余地がVよりも大きかったと見るべきでしょうか？今回のモデルチェンジでは全カテゴリで一番の進化幅だったそうです。
Cを検討中の人は嬉しいところではないでしょうか？

書込番号：16123116

いよいよミツビシの本気が見えてきた・・・

[（新）おやじＢ〜]

今日（7日）発表の様ですが・・・

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/product/ds-g20/index.html

最近のサウンド・ナビといい、今回のG20の価格といい、ミツビシの本気度が伺える商品かと・・・
2013年も、他の大手が震撼するような商品で頑張ってもらいたいです・・・

書込番号：15588022

[TGMM]

あらま、魅力的な価格ですね。

G50（15万円）との価格差分の性能差ってあるんですかね？ちょっと見た感じでは類似した部分が多いように見えるので・・・かなりお買い得な気がします。

ダイアトーンブランドで揃えたい場合、15万のG50ではなかなか敷居が高ったのでユーザーにとっては嬉しいですね。

書込番号：15590489

[（新）おやじＢ〜]

G50との差異は、メーカーHPを見る限りウーファーのバスケットフレームが「樹脂」になったり、磁気回路（マグネット）が「フェライト」になったりと値段相応にはなっている様です。

ただ、TWに関しての記述が無かったのでTWに関しては「G50同等」かも？しれません。

＞ダイアトーンブランドで揃えたい場合、15万のG50ではなかなか敷居が高ったのでユーザーにとっては嬉しいですね。

全く、お書きの通りかと・・・

コレに触発されて、パイオニアやアルパインからも魅力的なモデルが登場するのを期待しますが・・・どうなるでしょうか・・・？

書込番号：15591152

新型（でもマーク２表記）ですって・・・

[（新）おやじＢ〜]

http://pioneer.jp/carrozzeria/20120507/

いよいよCシリーズ、新型投入の様ですね。マーク２化でどこが良くなったのか・・・
Fは「セパレート」も追加ですか・・・

見たこと有るようなデザインですが、２ｃｈアンプも良さそう（何気に「ハイエンド・オーディオ」表記だし、パイオニアで「この表記」の場合は・・・個人的には非常に気になりますねぇ・・・）

書込番号：14535966

[PPFO]

（新）おやじＢ〜さん、こんにちわ。

他のスレにも書きましたけどCシリーズ実質中身は変化なし、
販売戦略上（値下げ）の品番変更なので「�U」表示だそうです。

売る側の立場としてはFシリーズのセパレートタイプがありがたいですね。
現行のCシリーズと同じクロスオーバー設定なので
無難に（価格的にも）どの車種でも聴きやすい設置が出来そうですなので・・・


ご参考までに・・・・・・

書込番号：14541484

[（新）おやじＢ〜]

PPFOさん、こん○○○

Cシリーズ、やはり「価格改定用」の型番変更の様ですね…(某ブログ見ました）
でも、定価改定に伴って「実売価」も下がってくれれば、今まで以上に買い易くなりますね・・・

あと、新型アンプの件。RCAピンの入力チャンネル表示（L/RじゃなくてA/Bチャンネル表示）や端子の色（一般的なL/Rの赤/白じゃなく黒色のみ）を見ても、L/Rを「モノアンプ」として使う事が「前提」のアンプの様ですね・・・

A99ｘ開発者の設計らしいので、この価格でも「ハイエンド・オーディオ」表記。気になります・・・

書込番号：14547213

ツイーターパネル

[バウ吉]

フィット乗りです
アルパインから各車種用のツイーターパネルが出ていますが、フィット用は何故つくらないのでしょうか…
Aピラーに付けたくて加工のできない人の需要は多いと思われるのですが。

書込番号：13050556

[茶風呂Jr.]

＞Aピラーに付けたくて加工のできない人の需要は多いと思われるのですが。

需要が多くて採算が取れるとなれば作るでしょう。
作っていないところを見ると、需要は多くないのかもしれません。

メーカーへ直接要望し続けるというのも必要かもしれないです。

書込番号：13050618

[（新）おやじＢ〜]

同社のカタログやＨＰ、公式ブログを覗くと分かりますが、ここ数年は「車種別」特に「ミニバン」に特化した製品開発やプロモーションを展開しています。
フィットより「売れていない」ＲＢオデッセイ用には(パネルの）設定が有るのは、その表れかと思います。

ただ、最近車種別で「プリウス」などの「ＨＶ」に力が入っていますし、フィットもハイブリット追加時に8インチの「専用ナビインストールｋｉｔ」が発売になりましたから、順次アイテムが増えていくかも？しれませんよ・・・

書込番号：13051088

[バウ吉]

茶風呂Jrさん
(新)おやじB〜さん

コメントありがとうございます。
事情が何となくわかってきました。
フィットピラーはサイズ的にも大きいから、販売時破損のリスクも避けているのかとも思ってみたり。

書込番号：13183643

DDL-R17SとKFC-VS17

[hiro-777]

本日、オートバックスでアルパインDDL-R17SとケンウッドKFC-VS17を
試聴してきました。
今まで気に留めなかったケンウッドですが、意外と評判がよかったもので。
そして感想です（自分のUSBフラッシュメモリーを持参しました）。

「DDL-R17S」
ロック（というかメタル）はどうもパワー感に乏しい感じがしました。
確かに中音が前に出ているのですが、粗く、中空に思えます。
「上」だけで鳴っている感じです（すいません変な表現で）。
ポップスはサラ・ブライトマンのポップな曲で。
これはかなりよかったです。声の密度と膨らみが共存している感じでした。
コーラスも迫ってくる感じです。
しかしポップなロックを聴くと、ハイハットが耳についてちょっと刺激が強く思います。

「KFC-VS17」
ロック（メタル）はかなりいいです。ギターやボーカルの中音がパワフルで
且つクリアです。かなり良いと思います。
多分低音が出ていて、それが中音をさらに補っている感じですね。
デス系のツーバスも気持ちいいです。
ポップスはちょっと…。電子的ベースの音は切れがよく、タイトで質感もあるのですが
中音域が粗いです。安いスピーカーで鳴らしたような音に聴こえました。
無理に前に出した感じです。
低音は評判どおりかなりいいです。小さなパワードサブウーファーに迫る音です。
適時に量感も切れも表現できています（極端に申せば）。
あまり関係ないと思いますが、耐入力も最大・定格ともにR17Sを凌駕しています。

この試聴でどちらかに決めようと思っていたのに、互いに一長一短とは。
また悩まなければいけません。
（あくまで試聴コーナーでの私個人の感想でですが）

みなさんならどちらを選ばれますか？
音の好み、聴くジャンル、車種と、いろいろな条件が揃わないので、
逆にそれが参考になると思いますので、どうぞご意見、ご私見、反論を
お願いします。
あ、他製品のお勧めもあればご教示いただけると幸いです。
豊かな中音を求めております。
聴くジャンルはメタル、ポップス、クラシックです。
ちなみに今はカロのカロッツェリア TS-C160A�U（古い…）、カロのリアボックスSP
JVCの80Wのサブウーファーです。HUはDEH-P630です。
長文申し訳ございません。

書込番号：9367965

[天使な悪魔]

こんばんわ、こないだ鰤ですね＾＾♪。

σ(･_･)何か落着いたかなーと思えば未だに、６３０イコライザ設定弄りまくってますよ＾＾ｗ。

てなことで、DDL-R17SとKFC-VS17＝新旧ＴＳ−Ｃシリーズか、
新旧ＴＳ−Ｖシリーズになるんじゃ無いですか〜＾＾（まて・・・爆）。

σ(･_･)は色々聞き比べた限り（ＲＳとＺは聞けなかった）、カロのウーハコーンの柔らかい音が大好きです＾＾♪。

低音の高い所と中音の低い所はウーハに任せて、低音の低い所はＳＷのＷＡ１１Ａに任せてますが、
Ｃ０６Ａでもロック・ポップス・テクノ（全て最近のは聞きませんが＾＾；）も、
良い音奏でてくれてますよ〜＾＾♪。。。
（まーたまたま付いてたエンクロのお陰鴨知れませんがぁ＾＾；）

書込番号：9368789

[hiro-777]

天使な悪魔さん、先日は本当にありがとうございました。
新TSですか。試聴した際、クリアすぎて私の好みからちょっとずれていました。
ただHU側の調整で如何にもできそうですが。
・・・と申しましたが、天使さんの悪魔の囁きｗにカロももう一度試聴してみようと
たった今思いました。

本日もオートバックスに行って試聴してみました。
やはり先述の2製品のどちらもジャンルや曲によってばらつきますね。
もうわかりません（笑）

大別して、歪み系のギターはVS17、ボーカルはR17Sってところでしょうか（私見として）。
昨日R17Sを試聴したとき、持参したBOSTONの曲を聴いたときが驚きでした。
70年代のロックがこんなに膨らみをもって聴こえてくるとは。
3万円台のスピーカーもなかなか侮れませんね。

また悩みます。

書込番号：9372061

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

悩んで好きな物入れて下され〜＾＾♪ｗ。

ボストンですか〜懐かすぃ〜＾＾ｗ。
『宇宙の彼方へ』名曲でしたものね〜、
ギターとボーカルが大好きでしたよ、
初めて聞いた時震えましたよ〜＾＾♪。。。
（ボーカルの方亡くなっちゃったみたいですね＾＾；）
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=Be57my3p9CM

書込番号：9372218

[hiro-777]

同じくです。宇宙の〜で惚れました。
スラッシュメタルやデスばかり聴いていた若い頃に初めて聴き、
その素晴らしさに震えがきました。
ボーカルの方、残念ですね。
ボストンはハズレ曲がほとんどなく、聴く度に涙が出そうになります。
わかっていただける方がいて嬉しいです。
周りに70〜80年代ロックを聴く人がいないもので。。。

書込番号：9372403

システム小変更

[ハッピーまなた]

こんにちは。ハッピーまなたです。

先月、ベリーサから、ストリームに乗り換えました。それでオーディオは
ＳＰ線以外は全て取り外し、新しい車に載せることにしました。ただし、
１０ＲＳセットは、欲しいという方の元に、お嫁に行ってしまいました。（涙）

そこで、いろいろと悩みましたが、やっと先日新しいＳＰユニットが決定。
ｖｉｆａのユニットになりました。来月上旬に施工します。前ＳＰと雰囲気が
がらりと変わりますが、今は非常に楽しみです。

また、音が出たらインプレしたいと思います。

書込番号：7840047

[アリオンターボ使えっ!!]

インプレ楽しみにしています。
僕も来月にSPを変更するのでわくわくします。

書込番号：7840141

[ハッピーまなた]

ほよっ！？

Ｖ７Ａからの変更となると・・・？

あっ！！１ＲＳ�Uだ！！（笑）あれは凄く良いですよ。
もし違っていたら、思いっきり恥ずかしい・・・。

でも、多分ＳＰをお気に入りに固めてしまえば、後のことは
流れで決まっていくので、難しくはなくなりますね。どの
ユニットを選択されたのかはわかりませんが、良かったですね。

書込番号：7840159

[ソニックデザイン]

こんにちは、どんな音が出るのか待ち遠しいですね。
私も、インプレ楽しみにしてますよ。

書込番号：7840276

[エドモン]

ｖｉｆａは、ホーム以外ではあまり聞けませんので、インプレ楽しみです。
Ａ９００で行くんですよね。
もっとも「こりゃ良いぜ！」と言われても、ｖｉｆａじゃ「なら私も」ってほど簡単じゃないから、
指をくわえてるしかないけど。

書込番号：7840524

[ハッピーまなた]

ちなみに構成を書いておきますと・・・、

デッキ：ＤＥＨ−Ｐ９１０
アンプ：ＰＲＳ−Ａ９００
ＲＣＡ：モンスターケーブル　Ｉ３０４−４Ｃ　３Ｍ
電源線：サウンドクオリティアイ　スーパークライオ
ＳＰ線：未定（多分プライマリーＳＰ０７５）
ＳＰ群：ｖｉｆａ　ＸＴ２５ＴＧ３００４　（ＴＷ）
　　　　ｖｉｆａ　Ａ１６ＷＧ−０９−０４　（ＭＩＤ）

以上のようになります。これでＳＰは約５０，０００円という組み合わせ。
ショップさんの話だと、ステップアップでＭＩＤをＭ１ＲＳに、３ｗａｙを
目指すならｖｉｆａのスコーカー追加もしくはＳ１ＲＳ追加。などなど、
いろいろな方法が取れるようです。そうならないにしても、ユニット的には
ホームっぽい感触で、今までの１０ＲＳとは趣向が変わりますよね・・・。

今は、すっごく楽しみ！です。

書込番号：7840716

[アリオンターボ使えっ!!]

覚えていてくれたんですか！？
ありがとうごさいます。

そうです1RS�U！…だったんですが、予定とは少し違ってしまいました。
ハーツというもので、イタリアのブランドのようですが、これがとてもいい印象を受け、つい浮気をしてしまった次第です(笑

今はまだP930の内蔵アンプですが自分の車の中でどんな鳴り方をするのか楽しみです。

書込番号：7840766

[ハッピーまなた]

一度お話しした方のことは、大体覚えています。
あっ、過去ログみればすぐに分かることですね（恥）。

ハーツですか・・・。

イタリアのオーディソンを擁する　elettromedia　のブランドですね。
そうなると、Ｖ７Ａからはかなり変化が出てくる・・・。そうですか。
カロのストレートな高音よりも、柔らかく華やいだ高音が心地よかった、
といったところでしょうか？じっくりと聴いた事がないのでなんとも
申せませんが、視聴したうえでのご決断なら、それで良いと思います。

書込番号：7840855

[アリオンターボ使えっ!!]

1RS�Uにするかハーツにするかとても悩みました。
どちらのスピーカーも置いてあるお店へ何度も足を運び、自分のCDを聞かせてもらって･･･。

カロのあの高音を捨ててしまうのは、なんとも惜しみがたいですがハーツの暖かな高音もまたとても気持ちがいいものでした。

書込番号：7842161

[redfodera]

ハッピーまなたさん、こんばんは。
ipodの音質の板ではお世話になりました。VIFAの組合せ楽しみですね。
ひさびさに車方面を覗いたらVIFAのユニットのお話でしたのでお邪魔しています。

個人的にVIFAとKEF（近年ユニット供給を止めてしまいました）のSPユニットが大好きで、
下手くそながら、時々、自作の２Wayスピーカーを製作したりしてます。

X25TGはピュア・オーディオでも実績のあるツィーターですし車載されている方も多いようですね。
一回り小さい弟分のX19TGを自作スピーカーでよく使うのですが、なかなか上手に鳴ってくれません。
X25TGも弟分同様、カットオフを高目に設定しないと雑味感がでるらしく使いこなしは難しいそうです。

A16WGはVIFAが買収された際に廃盤になり流通在庫のみの今や貴重なユニットらしいですよ。
スペックをみると再生帯域がかなり上から使えそうな周波数分布でポテンシャルも高そうですし、
買収前のVIFA（現在はインドで製造）のユニットはとても滑らかに鳴ってくれものが多いんですよ。
ユニット選択された方の力量が伺えてて「なるほど！」「さすが！」と唸ってしまいました。

この組合せでお使いになってる方は少ないと思いますし、
色々と使いこなしなども参考にさせて頂きたいのでレビューに興味津々です。

書込番号：7845407

[白雲の城]

ハッピーまなたさんとはベリーサ、Ｐ910つながりだったのですが共通点は910のみになってしまいました。
淋しい・・　コンパクトカーはオーディオに不向きですしね。
vifa扱ってるショップさんといえば・・随分前にDAVIS用にアペリオ作っていただいたところかなぁ・・。

ホント、インプレ楽しみにしていますよ！
私はＡ９００かＲ４０７にするか楽しみながら迷っている最中です。

書込番号：7846441

[（新）おやじＢ〜]

クルマ変更されたんですね！

スピーカー変更の影響も大きいですが、車内のエア・ボリュームが増えた分、調整幅もひろく取れると思いますから更に「桃源郷」に近づけるでしょうか？

Ａ９００とｖｉｆａという組み合わせも興味津々ですが、あとは耐久性の問題くらいでしょうか？

ダメになったら、ＲＳ�Uの３ｗａｙですよね？（笑）

書込番号：7848006

[C.C]

こんばんは、お久しぶりです。

あら、乗り換え＆ユニット変更されたのですね。
vifaも素晴らしいＳＰですね、インストーラーの腕が試されますが間違いないでしょう！
Ａ９００と組み合わせるとどんな音がするのか・・・楽しみですね！

僕の方はナビヘッドにＡＸＭ−Ｐ０１を投入してＴ１０＆Ｍ１０と未だ格闘中です。
やはり、ＴＷにローパスかけられるのはいいですよ〜（笑）

Ｓ１ＲＳ�Uも購入してあるので、そろそろＴ１０＆Ｓ１ＲＳ�U＆Ｍ１０で３ＷＡＹに挑戦しようかと思ってるんですが、またアンプを買わないと・・・。

書込番号：7850172

[ハッピーまなた]

アリオンターボ使えっ！！さん。

ＳＰユニットは納得されたものを導入されるのが一番です。
それがハーツなら、何も不満はないはず。泣く事はないですよ。
今が一番楽しい時です。何事も楽しむのがよろしいかと・・・。

書込番号：7851509

[ハッピーまなた]

redfoderaさん、こんばんは。

そうでしたね、その節はお世話になりました。

ホーム用のユニットをカー用に・・・最初は考えられなかったですが、
あまりにも簡単に提案され、「いいですよ〜」とのこと。予算的にも
ぴったり合いまして。お店の力量は、完全にお任せできる信頼のできる
ものです。（M10のインナー造りとドア造り、調整をお任せしてからの
お付き合いですが、最初から満足度高かったですし）その辺りは全く
心配していません。

このSPで音楽を聴くのが待ち遠しいです。

書込番号：7851543

[ハッピーまなた]

白雲の城さん、お久しぶりです。

ショップさんは公表できないんですが、おそらく誰もが知っている、
超有名ショップさんです。（迷惑かけるといけないのでこの辺で）

アンプユニット選びも楽しいですよね。どうか、じっくりと検討を
されてください。

ベリーサ、先に手放してしまいました。音には厳しい車でしたが、
どうか白雲の城さんは、大事に乗り続けてあげてください。P910は、
まだしばらく現役で使わないといけないので、また何かあったら相談
にのってくださいね。

書込番号：7851567

[ハッピーまなた]

おやじ殿、毎度様です。お世話になります。

車変更、悩みましたが敢行しました。悩みも増えますが今はとても
楽しみです。

耐久性は私も疑問符でしたが、1年保証してもらえるそうなので。
壊れたら即1RS�Uですか？（笑）気持ちはそうです。（笑）しかし、
買い替えで予算は消えたし、壊れたらまたvifaにしたりして・・・。

まあ、今から少額のお小遣いから、けなげに貯金していきます。（涙）

書込番号：7851593

[ハッピーまなた]

C.Cさん、こんばんは。

TWにローパスですか？そんなこと言われると、私も早くD7X�Vが
欲しくなります・・・。

T10+S1RS�U+M10ですか・・・。何だかそれぞれの美味しいところが、
被ってしまいそうに思いますが、私よりオーディオ歴が長いC.Cさん
の選択ですので、とやかく言うことではないですね。せめてM1RS�Uに
変更できれば・・・。とにかく、ゆっくりと望みの形ができるよう、
お互いに頑張りましょう！！

書込番号：7851611

[アリオンターボ使えっ!!]

ハッピーまなたさん、ありがとうございます。

そうですよね、何よりも楽しむことが1番なんですよね。
それで始めたカーオーディオなんですから。

最初はメインを換えて、スピーカーを換えて、と、何か手を加えただけで嬉しかったのにいつの間にか、ただのアラ探しのようになってしまっていたようです。

ハーツという名前は僕は知らなかったのですが、いい印象を受けたのは事実ですもんね。

優しい言葉を掛けていただき、感激です。

書込番号：7852305

[ハッピーまなた]

アリオンターボ使えっ！！さん。

遅くなりましたが、ファン登録ありがとうございました。

楽しい事が待っていると思って、毎日を過ごしております。
私もvifaに凄く期待しています。

書込番号：7853963

[ハッピーまなた]

施工予定日は６月６日になりそうです。

ＴＷが大きいので、その点だけが心配ですが・・・。

書込番号：7873124