このページのスレッド一覧（全193スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 デッドニング効果について |
17 | 8 | 2015年7月6日 12:19 |
| ヴェルファイアMOPナビの音 |
26 | 20 | 2015年6月29日 22:57 |
| スピーカー選びで迷ってます |
7 | 8 | 2015年6月28日 07:31 |
| 10センチと16センチのコアキシャルで、おすすめはどれですか？ |
0 | 2 | 2015年6月24日 01:47 |
| 音を聴いてみて |
5 | 5 | 2015年6月1日 18:44 |
| グレードか、最新か。 |
2 | 5 | 2015年3月21日 23:00 |
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去年の６月ぐらいに納車したダイハツ・タントカスタム（ＬＡ６１０Ｓ）に乗っています。
タントに付いているカーナビは、ＫＥＮＷＯＯＤのＺ７０１Ｗです。スピーカー達は、フロントもリアもＫＥＮＷＯＯＤのＳＳシリーズの１６ｃｍが付いています。ツィーターももちろん付いています。トランクにＫＥＮＷＯＯＤのサブウーハーも付いています。どのジャンルの音楽も、ドアから出る音は前も後ろもスカスカな音です。まるでラジカセの出力パワーが大きいだけのようなものです。で、ウーハーのボリュームを上げると、もちろんですが、低音がでて多少いい音にはなるんですが、ウーハーのボリュームを消すとラジカセ気分になります。
もう一台車があって、そっちのほうはカーナビがＫＥＮＷＯＯＤのＭＤＶ−３３３です。ローエンドモデルでサブウーハーなしでもドアスピーカーから、すごく低音が出ます。スピーカーも純正です。なぜ、お金をかけていない方から低音が出るのかが不思議です。
考えているのが、タントのドアのデッドニングです。軽だから音が悪いということもあると思いますが、デッドニングの効果があるのか教えてください。僕が望んでいる音はドアから出るそこそこな低音です。考えている商品はエーモン工業の低音しっかりキットです。
お願いします。長い文で申し訳ありません。
1点
デッドニングの効果はあります。
軽自動車のドアの鉄板はふにゃふにゃなので、はじめからレアルシルトを予算分買って施工したほうがいい結果になると思います。
分量としては、アウターパネルとスピーカー取付部周辺を中心に貼り付けていくといいです。
サービスホールを塞ぐのは最後です。その前にインナーパネルの制振をしたほうがいいと思います。
ドアの内張りもレアルシルトまたはオトナシートを貼ってください。吸音材の追加はその後です。
低音増強のために、ムーブカスタムにレアルシルトよりコスパのよいエーモンのパワフルサウンドキットを取り付けましたが、レジェトレックスではドアの共振を抑えきることができませんでした。
ちなみにインナーバッフルはついてますか？
書込番号：18616226
1点
スピィーディーな返信と詳しくて、分かりやすいご説明ありがとうございます。
インナーバッフルはタントには取り付けられないそうです。あと、追加の質問ですが、リアのスピーカーはドアではありません。ガソリンコックの室内側ぐらいの所です。どうしたら、いいですか？
書込番号：18616255
3点
おはようございます。
初めまして〜。
インナーバッフルがつかないということですが、みんからなどで検索してみてください。
アルパインだとKTX-Y161Bがフロントとリアに取り付け可能かと思います。
カロにも同様に取り付け可能なインナーバッフルはあります。（内張りの純正スピーカーグリル裏側の円筒リブをスピーカーエッジが当たらないようにカッターなどで切り取る必要があります。）
少なくともインナーバッフルを取り付けすればラジカセの様な音になることはないですよ。
デッドニングをやられるんであればスピーカーを取り付ける際にスピーカー裏(アウターパネル)にレアルシルトとレアルシルト・ディフュージョンを貼ってください。（オークションにカットされたものが販売されています。）
書込番号：18616771 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私だったらとりあえずリアスピーカーは鳴らさないようにします。
インナーバッフルについては、あん肝軍艦さんの言うとおり他社のバッフルが使用できるはずなので、是非取り付けてみてください。
純正で低音が出たと言う車は軽自動車ですか？
書込番号：18619198
3点
あん肝軍艦さん、返信ありがとうございます。
とりあえず、インナーバッフルを取り付けてみたいと思います。それでも不満だったら、アウターパネルをいじっていきたいと思います。
書込番号：18620274
1点
GTiO1979さん、返信ありがとうございます。
インナーバッフルを取り付けてみたいと思います。
純正で低音が出たのは、スバル・フォレスター（ＳＧ５/マイナーチェンジ後）です。
書込番号：18620293
2点
>ローエンドモデルでサブウーハーなしでもドアスピーカーから、すごく低音が出ます。スピーカーも純正です。
という症状なのですが、何故このような違いが出るかと言いますと、
要するに原因は定在波（定常派）なんですね。
なので、この定在波を消す為にデッドニングを行う訳です。バッフルがどうのこうのとか、剛性がどうのこうのとか考え無くてOKです。
定在波を消す。この事だけをシンプルに考えればOKです。必ず効果が出ます。
定在波を簡単に言うと、スピーカー背面から出る音です。こいつが、スピーカー前面の音を消しちゃう訳です。
あと、左右でスピーカーの入力端子を指し間違えると同じ様な現象になります。
書込番号：18830081
3点
ryuawayさん返信ありがとうございます
分かりやすいご説明、すごく役に立ちました。
いい勉強になりました。またお世話になるかもしれませんが、よろしくお願いします
書込番号：18941268 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
セカンドシートではいいと思いますがフロント運転席で聞いてるとクリアさが
足りないような、ボリュームを上げて聞くと濁りが出てくるような、オーディオ
素人なのでようわかりません。
いじるところは少しありますがあまり変わらないような感じです。
スピーカーを変えてみるとかが効果があるのでしょうか？
何か改善方法はあるでしょうか？
御意見ありましたらお願いいたします。
0点
ヴェルファイアのMOPを付けているならJBLプレミアムサウンドなのでスピーカー交換は出来ないと思われた方が良いです
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737343/SortID=18820669/
サウンドシャキットとかしかないと思いますよ。
書込番号：18914125
1点
北に住んでいますさん
ご意見ありがとうございます。
スピーカー交換不可能なんですか？
サウンドシャキットというのはどういうものですか？
書込番号：18914342
0点
http://www.emotion-jp.com/digital-processor/index.html
サウンドシャキットは完売になったようですので代わりのものとして
プロセッサーを推薦します。
予算もあるでしょうから検討可能かどうかはスレ主さん次第です。
上の｛デジタルプロセッサー徹底解説｝をよく読んでみてください。
書込番号：18914352
2点
{デジタルプロセッサー徹底解説｝は九州のカーオーディオ有名店エモーションさん
のホームページから抜粋させていただきましたが、他のお近くの店でも相談してみれば
プロセッサーほか、アンプ、スピーカー交換もしてくれるはずですので電話でもして
（店に行ってみてもよい）聞いてみてください。
スピーカーはステレオ音楽しか聴かないならフロントのみ（ウーファーとツイーター）
のみ交換でもいいかと思います。
書込番号：18914463
3点
midoridaisuki3さん
ご意見ありがとうございます。
[デジタルプロセッサー徹底解説]を読んでいるところです。
長いですし分からない言葉もありすぐには理解できないところが多々ありますが
なんか良さそうですね。
読み終わりましたら質問するかもしれません。
その時は宜しくお願いします。
書込番号：18914988
1点
MOPのJBLから何か変えるとなると何をするにも安く済まないでしょうね。
DIYでやられるのでしたらプロセッサー導入や調整など楽しく高音質化していけるでしょうが、店に出すのならプロショップでのデッドニングも候補に上げるといいと思います。
書込番号：18915448 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
TWELVE1212さん
ご意見ありがとうございます。
何かやるとしてもお店に頼む予定です。
あなたの推薦する音質改善はどのようなものでお店に頼みますと
いくらくらいかかるのでしょう？
書込番号：18915735
1点
akibasan245さん
自分は足回り以外のカスタムで店に出したことが無いので値段はわかりません。
数万円で済むとは思いますが・・
量販店ではなくプロショップに出したほうが確実です。
デッドニングをオススメしますがプロショップへ予算と希望の音質を伝えれば他の方法を勧められるかもしれません。
デッドニングとは防振や制振のことでドアに行えば不要な振動を抑制等してスピーカー本来の性能を発揮させることができます。
書込番号：18915769 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
TWELVE1212さん ありがとうございます。
ご自分でいろいろと出来て工賃もかからず楽しそうでいいですね！
ご自分でDIYなさるということは知識も豊富ということですね！
ディーラーにデッドニングのことを聞いてみたら純正のスピーカーは
デッドニングはしてないようで、だから音も良くないのかなと思いました。
書込番号：18916355
0点
TWELVE1212さん
いろいろなDIYでの経験や知識の豊富さがおありと推察しますのでお尋ねいたします。
サウンドシャキットはスピーカーは交換しないみたい？
プロセッサー類はスピーカーは交換し、また外部アンプも使うみたい
と解釈しました？
解釈が間違ってるかもしれませんが音質が良くなることを第一に考えた場合
どちらがどのように良い、悪いとか教えてください。
お願いいたします。
書込番号：18916591
0点
新型ヴェルファイアですか？
プロショップで試聴したのとマスターから評判を聞いてます。
私がまず思ったのが、この車種のドアのデッドニングは結構念入りにしておかなくてはならないかな〜と。
最近の車は燃費重視で軽量化しているのが多くドアの鉄板が柔らかいとのこと。
この辺は８０年代のセダンには到底敵わない。
新型ヴェルの簡易デッドニング＋インナーバッフル＋ＴＳ−Ｖ１７２Ａも聞いたのですが、もっと大幅に制振してもいいかなぁという感じでした。
手をつけていくならば、まずはデッドニングが変化が大きいかなぁと思います。
できたらレジェトレックスじゃなくてレアルシルトで施工するのがいいと思います。
プロセッサーは音の位置と高音と低音のバランスを合わせていくものです。
ツィーターとウーファーの位相がきちんと合うと途端に音の情報量が増えます。
プロセッサーを入れるのであれば、間違いなく名のとおったプロショップにお願いすべきです。
予算はアンプやスピーカーの交換を視野に入れる場合が多くデッドニング単品よりは高額になっていくと思います。
デッドニング⇒ユニット交換⇒プロセッサー導入⇒デッキアンプ交換というのが交換の効果が出やすい順番かなぁと。
縁側も開いているのでもしよろしければ来て下さい＾＾
書込番号：18918530
5点
GTi01979さん
ご意見ありがとうございます。
>新型ヴェルの簡易デッドニング+インナーバッフル+TS-V172Aも聞いたのですが、
ということはやはりスピーカーは交換可能ということですね！
デッドニングも本格的にしたほうがいいということですね！
ちなみにスピーカーはどこのをどういう風に交換してあったのですか？
それと参考までに貴方はゴールドメダリストでいろいろ詳しいと思いますのでお聞きします。
サウンドシャキットは純正のスピーカーでデッドニングしてないみたい！
プロセッサーを付ける場合スピーカー交換して、アンプも付けて音質調整をきちんとする
もちろんデッドニングもするとして
どちらのほうが音質改善に良いでしょうか？
製品代金や工賃は後者のほうが高くなるでしょうが、それは別にしてください。
書込番号：18918824
0点
akibasan245さん
全部自分でやるのは楽しいですがわからないことも失敗も全部自分で対処しなければいけないのでホント大変です（笑）
＞サウンドシャキットはスピーカーは交換しないみたい？
そうですね。シャキットならスピーカー等交換せずに取り付けられます。
シャキットも専門に扱っているショップがありますのでシャキットにするなら取扱いショップに頼むことになります。
http://www.soundscience.co.jp/
＞プロセッサー類はスピーカーは交換し、また外部アンプも使うみたい
と解釈しました？
プロセッサーに関してはmidoridaisuki3さんが貼ってくれているリンクで詳しく解説されていますね。
プロセッサーと言ってもいろいろな種類があります。
スピーカーの交換は好きな様に任意での交換になると思いますが、アンプに関してはプロセッサーに内蔵しているモデルもあればプロセッサー単体とは別にアンプを入れなければいけないモデルも有ります。
＞音質が良くなることを第一に考えた場合
現状の音質と求めている音質によってできることや効果は様々な方法があります。
DIYでの施行の場合は知識と技術によってできないことが沢山ありますが、プロショップでの施行でしたら予算に合わせたプランで施行してくれると思いますよ。
＞どちらがどのように良い、悪いとか教えてください。
どちらも現状より良くなるとは思いますがこのシャキットかプロセッサーならプロセッサー導入がいいと思います。
シャキットは音響効果を細かくセッティングできないので自分の好みでなかった場合意味の無いものになってしまいます。プロセッサーよりは安いと思いますが。
プロセッサーは単体の値段もなかなか張るものですがその分効果も大きいです。
ただし調整まで全てショップで行うほうがいいので工賃や調整料など付随するものにもお金がかかりますね。
個人的には10万以上かかりそうだなと思ってます。
そんな中で今何をしたらいいかと聞かれればまずはデッドニングが安価で済むでしょうしショップにも相談しやすいと思います。
書込番号：18918854
3点
＞akibasan245さん
えっと私の聞いたTS-V172A装備車は確か純正からの交換だったはずです。
現在のスレ主さんのスピーカーの構成はJBLだったらスピーカー交換は出来ないか多額の費用がかかると思います。
ただJBL装備車でもデッドニングの施工は確実に効果があるはずです。
前ドアとサブウーファーが入ってるリアハッチあたりはデッドニングで制振したいですね。
音質改善はサウンドシャキットよりもTWELVE1212さんのおっしゃるとおりプロセッサーですね。
書込番号：18918966
2点
TWELVE1212さん ありがとうございます。
音質的にはプロセッサーのほうが間違いなく良くなるようですね！
>スピーカーの交換は好きな様に任意での交換になると思いますが、アンプに関してはプロセッサーに内臓しているモデルもあればプロセッサー単体とは別にアンプを入れなければいけないモデルも有ります。
プロセッサーを付ける場合いろいろ検討して決めようと思いますが、
スピーカー交換出来るとしてフロントにセパレートスピーカーがいいですかね？
書込番号：18919061
0点
GTi01979さん ありがとうございます。
>JBLだったらスピーカー交換は出来ないか多額の費用がかかると思います。
専門店で聞いてみたほうが確実でしょうが敷居が高いです。
交換出来るとしてステレオ音楽を聴くことが主ならフロントドアのウーハーを交換して
ツイーターをどこかにつけたほうがいいでしょうか？
サウンドシャキットをつけた人たちのスレを読んで見ますとフロントドアと
スライドドアに接続してるみたいなのですが？
書込番号：18919096
0点
フロントのスピーカー＋サブウーファーで前方定位に調整するのが基本となってます（たぶん）。
なので交換するなら（できるなら）フロントに2wayセパレート、置けるとこにサブウーファーをインストールすると仮定します。
そうすると折角高い額出して入れたJBLのスピーカーもサブウーファーもアンプも使わなくなってしまいますね。
それでもいいと言うのならナビも調整力あるものに交換したいですね。
と考えれば方法はいくらでも出てくるのですがやはり勿体無いと思います。
そとでJBLを活かすとなるとプロセッサーやデッドニングとなるのかなと思います。
スピーカーをちゃんと鳴らすデッドニング。
調整力を手に入れるプロセッサー。
どちらにせよプロショップでの施行を勧めます。
プロショップは敷居が高いとは思いますがJBLからのカスタムはそもそも敷居が高いので当てにならない量販店に行くよりプロショップで施行した方がいいと思いますよ。
書込番号：18919375 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フロント重視でスピーカーを選ぶならショップでセパレートＳＰをいろいろ
試聴し好みのを探し、それに合ったインナーバッフルを製作して取り付けてもらいましょう
（純正は市販品にない寸法ですから加工したりしないと取り付かないでしょう）
ステレオ音楽しか聴かない、運転席が良い音にということでしたら
ドアのウーハーはデッドニングして、ツイーターはＡピラーに埋め込み
角度はフロントガラスの反射を避け助手席と運転席の間に向けるのが理想かと思います。
（プロに依頼すればこれが一番多い）
上記の場合プロセッサーもCH数は少なくていいのでbit ten D (定価で65,000円）
でいいでしょう。（ハイレゾにも対応してます）
（サブウーハーもあったほうがよければ付けられます）
どうしても後席にもスピーカーがあったほうがいい（必要）という場合は
bit oneなら８ch出力可能ですからリアスピーカーも接続できます。
（それにサブウーハーも接続できます）
書込番号：18919712
1点
TWELVE1212さんの意見と同じです。
きちんと定位や位相にこだわるならば、前ドアのウーファー＋ツィーターにサブウーファーだけを鳴らします。
（ミッドレンジがあればそれも鳴らしてください。）
結果的にプロショップに行った方が安く済むと思います。
まずはデッドニングを値切らずにきちんと施行してもらって音の変化を確認してください。
書込番号：18921567
1点
皆さん いろいろとご意見ありがとうございました。
暇ができたら専門店へ行きスピーカーの試聴をしたり、その他どういうのが一番良いかなど
話を聞いてみたいと思います。
皆さんの御意見でいろいろと分かってきました。
ありがとうございました。
書込番号：18921896
0点
長文失礼します。新車購入にあたり、スピーカーを悩んでいます。
最終的には自分の感性がで決めるべきとは思っていますが、
試聴した中で迷って決めきれていないので、こちらでご意見を頂き参考にしたく思います。
なお、ＳＡＢでの試聴のため周囲に別な音源が乱舞していたので、
正確にスピーカーの特性を聞き分けられていないと思いますので、併せてアドバイス頂けましたら幸いです。
車種：現行ＶＯＸＹ
スピーカー予算：６万程度、平行輸入でも問題なし。
ナビ：ダイアトーンＮＲ−ＭＺ９０の予定
ＳＷ：TS-WX77Aを現車から流用予定ですが、もっとタイトでスピード感のある音が欲しいので変えるかも知れません
外部アンプ：使わないつもりですが、下記候補のロックフォードで必要があればオクで安いのを探します。
その他：セルフですがデッドニングをしてメタルバッフルを装着する予定。
１ KICKER KSS674
試聴した瞬間、勢い、音圧に「これだ！」と思いましたが、他機種を聞いた後戻ってきたら単調というか、深さがないというか、複雑さに欠ける気がしました。
多分飽きそうで、今のところ候補から外れそうです。
２ DIATONE DS-G20
高音まで綺麗に出ました。分解能の高さに驚きました。
私はノイジーな音が好きなのですが、パラドックス的な書き方をすると、各音源のノイズが上まで綺麗に出たことに驚きました。
が、ここで挙げる中では一番音の定位が遠く感じました。
ＪＡＺＺやクラシックを聴くのにはかなり素晴らしそうですが、へヴィロックやハードコアに向くかと思うと、やや物足りないのかも。
ただし、ＳＡＢにように他の音源が乱れ飛んでいない環境で聞いたらもっと印象が良いのでしょうか・・・。
３ カロ TS-V172A
ギターの音が活き活きと聞こえました。DS-G20よりは解像度、高音再現は劣る印象でしたが、
ＲＯＣＫを楽しく聞くことができる躍動感がありました。
４ ROCKFORD T1952-S（現行はT162-Sでしょうか）
音の定位がすごく前にあるように感じました。勢いが素晴らしく、へヴィロックを聴くなら絶対これだと確信に近いものがありあました。
ただし、解像度等で考えると２と３程ではなく、ダイアトーンＮＲ−ＭＺ９０を使う必然性に欠けるのでは？と思っています（違ったら全否定お願いします）。
試聴をしたＳＡＢ羽村店がアンプを使って鳴らしていたか不明ですが、とにかく良く鳴っていた印象があります。
やはりアンプが必要になるのでしょうか。
なお、現在はTS-C1720A、セルフデッドニングしています。
ベース音のボアボアがやや気になっている状態です。以上、ご助言ありましたらお願いします。
車でよく聞く音楽
THE MAD CAPSULE MARKETS
https://www.youtube.com/watch?v=pqeSJr0iH-s
Nine Inch Nails
https://www.youtube.com/watch?v=omWQzYycyJk
The Dillinger Escape Plan
https://www.youtube.com/watch?v=niWdUoTVSto
Underworld
https://www.youtube.com/watch?v=Qot7iTKEbTc
The Chemical Brothers
https://www.youtube.com/watch?v=fW5Y_wQ_kFo
2点
選んでる時って楽しいですよね(^^)
まずナビは90で決まりですか？
PREMIでは無いのですか？
スピーカーに予算さけるならPREMIにしたほうがいいと思います。
先にアンプについて、中古で安く適当に済ますくらいなら必要ないと思います。
電源管理やワイヤリング、ノイズ対策など考えることは山積みになります。
SWについて、タイトでスピード感が欲しいなら小口径を近くに置く、もしくはフロントのMID（ウーファー）を下までしっかり鳴らせるようにするのがいいと思います。
正直、スピーカーは使ってる人の意見を聴くか音源持って行って店で再生して決めるか好きなの買えばいいと思います（身も蓋もない）
その中ならG20が好きです。でもFOCALがもっと好きです。
結局どんなにいいものを使ってもちゃんとインストールできていなければ宝の持ち腐れになってしまいます。
ウーファーはバッフル使えば大抵ポン付け出来るでしょう。
TWはどうしますか？
設置位置、ネットワーク（PREMIなら内蔵マルチできます。）パッシブ使うならTWの位置はかなりシビアになると思います。
パッシブマルチを考えてるならバイアンプ対応のパッシブ、もしくはパッシブだけ購入出来るモデル。
スピーカーケーブルは替えますか？TWの位置によっては必要になりますよね。部分的に使用するのか全部取り回しちゃうか。
SWもですがナビも電源はどうされますか？
最近の充電制御車はバッ直するのも面倒が沢山あるのでよく調べといたほうがいいですよ。
とあれこれ言ってしまいましたが、自分にあったトータルコーディネートするためにもいろいろ考えてから購入するようにしてください。
SPは高くていいものを使うのはもちろんイイことですがそのせいで他のことができなくなるようであればランクを下げてでもやれることをやったほうがいいようにも思います。
書込番号：18899233
2点
TWELVE1212さん
返信ありがとうございます。またもや長文お許しください。
>正直、スピーカーは使ってる人の意見を聴くか音源持って行って店で再生して決めるか好きなの買えばいいと思います（身も蓋もない）
ごもっともです。私もそのように思っています。直球ありがとうございます笑
>その中ならG20が好きです。でもFOCALがもっと好きです。
私の中でFOCALは優しく綺麗目な印象です。
FOCALの音が好きな方が支持するのがG20ということで参考にします。
>まずナビは90で決まりですか？
PREMIは私の知識では調整しきれないと思いまして、９０を考えています。
なお、９０とG20で予算を考えていたため、PREMIは若干予算オーバーなことと、PREMIにするならばその予算でアンプを組みたいと思うのが正直なところです。
私にはPREMIの技術も腕もないもので・・・。せっかくのご助言に沿えなく申し訳ありません。
>先にアンプについて、中古で安く適当に済ますくらいなら必要ないと思います。
なるほど・・・アンプを組んだことがありませんが、やはりちゃんとしたものでないと効果も微妙ということですね。
>SWについて、タイトでスピード感が欲しいなら小口径を近くに置く、もしくはフロントのMID（ウーファー）を下までしっかり鳴らせるようにするのがいいと思います。
小口径を近くは常々考えておりまして、運転席助手席あたりの設置もいずれ検討していきたいと思います。
>ウーファーはバッフル使えば大抵ポン付け出来るでしょう。
ダイアトーンとカロなら問題ないと思っています。問題はロックフォードに決意したときです。なかなか取り付けﾚｳﾞｭｰがなく。
その場合はショップに依頼することになりそうです。できればセルフでやりたいところですが。
>TWはどうしますか？
台座があるモデルなら自分でピラー近くのダッシュボードに、そうでなければピラーに穴空けて・・・と考えています。
不器用につき、新車に穴を空けるのは怖いのでディーラー（不安だ）かショップにお願いすると思います。
>設置位置、ネットワーク（PREMIなら内蔵マルチできます。）
内臓マルチ。今のところ、ネットワークが付属のスピーカーで考えていたので、内臓マルチに考えが及んでいませんでした。
今から内臓マルチを考え出すと、スピーカー選択を一からやり直しになりそうで、仕事の合間に２週間くらいで決める必要があるので今回はPREMIを候補から外そうと思います。
・・・しかし、言われてみればPREMIにしてみたい気もします・・・。次回車買い替えまでの課題にさせて頂きます。
>スピーカーケーブルは替えますか？TWの位置によっては必要になりますよね。部分的に使用するのか全部取り回しちゃうか。
前回セルフでやった時はケーブルの長さは問題にならなかったのでリケーブルは今のところ考えていません。
そして、私の耳ではケーブルによる音の違いを感じられなさそうですので。
ただし、純正バッテリーからＣＨＡＯＳ変えた時には音質の変化に感動したので、そのレベルで違うならばリケーブルも検討しようかな、レベルです。
>SWもですがナビも電源はどうされますか？
>最近の充電制御車はバッ直するのも面倒が沢山あるのでよく調べといたほうがいいですよ。
ありがとうございました。ＳＷのみバッ直の予定なので簡単だろうと舐めてましたが勉強しておきます。
>とあれこれ言ってしまいましたが、自分にあったトータルコーディネートするためにもいろいろ考えてから購入するようにしてください。
ありがとうございました！！
納車後すぐに長距離運行があり、とにかくすぐに効果が大きい音質改善をしようと思っているため、
経験上効果実感が大きいスピーカ交換、デッドニング、ＳＷ設置を最優先としますが、
おっしゃられるように奥が深そうですので、時間を見つけてトータルでも考えてみたいと思います。
ありがとうございました！、
書込番号：18901801
1点
予算を超えてしまうならPREMIは断念せざるを得ないでしょうが、高いスピーカー、SW買い替え、デッドニング、バッフル、アンプ、ケーブル類と考えているのであれば他のカスタムをやめてでもPREMIにすることを勧めます。
これからカスタムしていく上で調整力を後から追加するのは金銭的にも技術的にも難しくなるからです。
PREMI＋純正スピーカー＋デッドニング＋手持ちのSWでもなかなかの音になると思いますよ。
＞PREMIにするならばその予算でアンプを組みたいと
アンプの導入は高音質を求めていく上で重要なファクターではありますがメリットばかりでなくデメリットもかなりあります。
自分が今まで感じた外部アンプのデメリットはまずノイズ。
これは本当に難しくいろんな対策を講じましたが納得できるとこまで出来ませんでした。
これがアンプ導入を勧めない一番の理由です。
この対策ができる、もしくはやっていこうとおもうのであればアンプ導入はアリになります。
他のデメリットはケーブル類にコストが掛かる。
安く済ませても数万はかかるでしょう。
あとは置き場に困る。
＞私にはPREMIの技術も腕もないもので・・
自分も無いですよ（笑）いつも四苦八苦しています。
調整力があるので調整に手間もかかりますがハマると楽しいもんですよ。
無印だとイコライザーの設定が10バンドしか無いので調整したいところができないもどかしさを感じると思います。
＞問題はロックフォードに決意したときです
奥行きさえクリアしてればバッフルで取付は問題ないと思いますよ。
＞ＳＷのみバッ直の予定なので簡単だろうと舐めてましたが勉強しておきます。
最近の充電制御車はめんどくさく電源の取る位置によってエラーが出たり再起動したりします。
自所有のアイドリングストップ車はバッ直するとアイスト再始動時に電圧の低下により再起動してしまいます。
アイストオフにしていれば大丈夫です。
自分はアイストオンで再起動しないようにする予定です。
なのでバッ直時は気をつけてください。
自分はメインカーにサイバーナビVH9900＋FOCAL165KR（パッシブマルチ）＋SWE-1500でMDFバッフルとドア、トリム、フロアのデッドニング済みです。
セカンドカーはまだ90PREMI＋DDL-R160S（内蔵マルチ）＋メタルバッフルだけです。
現状ではメインカーの音にはまだまだ追い付きませんがこれからのデッドニングやSW導入でメインカーを上回れることは確信しています。
これだけ安いスピーカーでもインストールと調整で満足いく音質になるので調整力のあるほうがメリットがあると思います。
PREMIをゴリ押ししていますがPREMIでも無印でもまずは純正スピーカーの音をよく聴いてください。
純正でもなかなかいい音出るもんですよ。
しばらくPREMI（無調整）＋純正で過ごしてましたが低音さえカバーできれば十分聴けると思いましたよ。
長くなりましたが最後に現車のスピーカーは移植しないのですか？
PREMIでも無印でも今より良音で聴けると思いますよ。
書込番号：18902455
1点
はじめまして。
無印９０では後々後悔されると思われます。
premi初めはチンプンカンプンでも、慣れてくれば難しくないですよ＾＾
予算的に厳しい感じなら８０premiと言う方法も有ります。
まだ新品在庫持っているところも有るはずなので、１４万円台で購入可能かと。
あと荒っぽい音が好みみたいですので、ナビ機能不要ならカロのDEH-P01の方が尖った音ですので希望の方向かと。
書込番号：18903218
1点
アンプ ＰＲＳ−Ｄ700いいですよ。安いし、そこそこ綺麗になりますよ。
オススメです。
書込番号：18913610
0点
TWELVE1212さん
ＰＲＥＭＩをプッシュ頂いたので調べてみると、猛烈にＰＲＥＭＩがほしくなりました笑
細かい調整力があれば、今まで悩んでいた低音のボワボワ等もスッキリできそうな気がします。
確かにＰＲＥＭＩを付けて、その他を後からカスタムしていく方が拡張性がありそうですね。
しかしながら、予算を大きく確保（妻の目を欺き）できるタイミングが新車購入の今しかないため、
後からカスタムというより今、ＨＵスピーカーバッフルデッドニング資材等を一括調達する方針です。
そのような事情からＳＰ等を合わせて購入予定であり、猛烈に後ろ髪引かれつつ無印サウンドナビ９０という選択になります。
お勧め頂いたのに申し訳ありません。
>アンプの導入は高音質を求めていく上で重要なファクターではありますがメリットばかりでなくデメリットもかなりあります。
ＫＩＣＫＥＲやロックフォードのような定格が大きいものはアンプがないと鳴らないと言われた事があるのでアンプを考えていましたが、そのような意見と聞くと、なければなくてもいいのかも知れませんね。参考になりました。ありがとうございます。
>奥行きさえクリアしてればバッフルで取付は問題ないと思いますよ。
承知しました。
奥行問題ないか、あとネジ穴等問題ないかＳＨＯＰで確認してきたいと思います。
>自所有のアイドリングストップ車はバッ直するとアイスト再始動時に電圧の低下により再起動してしまいます。
アイストは、バッテリーに負荷がありそうで音楽聞くためには悪影響と判断し外しました。
>長くなりましたが最後に現車のスピーカーは移植しないのですか？
TS-C1720Aを使用していますが、この機会にグレードＵＰしたいので考えていません。
色々ご助言ありがとうございました。
本日、ロックフォードT2652-Sを試聴に行ってきます。
しかしながら、サウンドナビのような高解像度のＨＵを勢い系のT2652-Sで使う事が適正か判断できていません。
ダイアトーンのスピーカーなら間違いなく意味があるのでしょうが・・・。
そのあたりの知見があればご教授願えませんか？
書込番号：18915772
0点
じゃあのさん
>無印９０では後々後悔されると思われます。
ＰＲＥＭＩのことを調べてみると、調整力の高さに後悔しそうな雰囲気がすでに満々です。
そして８０ＰＲＥＭＩはナビ機能が相当残念なレビューを見ますので家内も使うことを考えると候補から外したいです。
（９０もナビに関しては残念だと思いますが、８０よりは良いということで）
>あと荒っぽい音が好みみたいですので、ナビ機能不要ならカロのDEH-P01の方が尖った音ですので希望の方向かと。
いいですね！！個人的にはスマホナビで十分なので本来カーナビなど不要なのです。
が、家庭の事情で２ＤＩＮ位置にナビユニットを収める方向になりましたので除外しました。
ご助言ありがとうございました。
書込番号：18915799
0点
敬吾さん
調べてみましたが、PRS-D700低価格なのになかなかの評価ですね。
今のところアンプなしで組もうと思っていますが、検討します。
ありがとうございました。
書込番号：18915824
0点
フロントが10センチ、リアが16センチのコアキシャルスピーカーを検討しています。
ユニットデッキは、カロのDEH-380を使用しています。
このデッキで使用する予定です。
ポン付けで使用する予定ですので、無難で癖が無く、音質に定評があるスピーカーが希望です。
型番忘れましたが、無難にカロの黄色のユニットにしようかな？と、思いましたが、現行モデルなのに発売が10年以上も昔(？)のようなので、悩んでいます。(もっと新しい製品の方が、高音質かと…)
古い車ですので、車側は音質については一切考慮されていません。取り付け部分など、非常に軟弱です。(アルファロメオ155)
そんな状況での使用ですが、皆様、何かおすすめはありますか？
よろしくお願い致します。
0点
スピーカーは好みが全てと思っていますので、試聴して決める事をお勧めします
クラリオンのSRT1033とSRT1633がコスパ的には良いのかも知れません
http://kakaku.com/car_goods/car-speaker/itemlist.aspx?pdf_ma=3
ただ、アルファにポン付け可能なのかは判りません。
書込番号：18892652
0点
北に住んでいますさん、こんにちは。
書き込みありがとうございます。
＞スピーカーは好みが全てと思っていますので、試聴して決める事をお勧めします
そうですね。
ただ、現代の車のように取り付け部が強固ではないので、そのような状況において、高音質なスピーカーがないかな？と、都合のいい事を考えておりました。(笑)
＞クラリオンのSRT1033とSRT1633がコスパ的には良いのかも知れません
大変参考になります！
ありがとうございます。
＞ただ、アルファにポン付け可能なのかは判りません。
ダッシュボードに付いているフロントはポン付けは無理そうですが、硬いダンボールくらいの強度のダッシュボードですので、加工は自由に出来そうです。皆さん、大抵ご自分で取り付けされていますね。
話が変わりますが、カロの10年以上現役のスタンダードモデルの黄色のユニットは、音質に定評があるからモデルチェンジする必要が無いのか、売れないから新製品の開発を止めたのか、どっちなのでしょうか？
まあ、どうでもいい事なのですが、少し気になります。
もし、後者であれば、生産中止になって、後継モデルは発売しないという方向になるでしょうから、個人的には前者の可能性が高いと考えています。
このモデルは、ここ、価格コムの評価とかが良いのですよね…
特に、“テキトーに付けても高音質”みたいな感じなのでしょうか？
こと、オーディオ製品に関しては、“しっかりした環境で使用した場合に高音質”な事を前提に設計されているため、“そうではない状況”で高音質になる製品を探すというのも、それ自体に無理がありますね。
書込番号：18902326
0点
昨日スーパーオートバックスに行きましたらサイバーナビ、サウンドナビのデモカー(試聴車)
がありましたので聴いてみました。
サウンドナビは音は断然良い音がすると聞いたりしていたので期待して聴いたのですが
結果はサイバーのほうが良い音に聴こえました。
私の耳が悪いのか ?
それとも他に理由が考えられますでしょうか ?
1点
考えられるのは
サウンドナビのスピーカーは純正、サイバーは社外スピーカー
サウンドナビのツイーターは純正位置で音が反射音
サイバーはリスナーのほうを向けてある直接音
サウンドナビの音質調整がきちんとされてない
サウンドナビは内臓アンプ、サイバーは外部アンプ
サウンドナビのドアウーハーはインナーバッフルなし、デッドニングしてない
サウンドナビの楽曲ファイルは圧縮ファイル、サイバーは無圧縮ファイル
などの違いがあるのかと思います。
書込番号：18566538
2点
＞サイバーナビ、サウンドナビのデモカー(試聴車)
両方、視聴用のデモカーなんでしょ？それなりに仕上げているんじゃないかなぁ？
だったら、単に、 関東平野きれいさんの好みの差であって、
どっちが良い音ってことは言えないんじゃないかなぁ・・・良い音って人それぞれですよ。
まぁ、あるいは、両方とも、サイバーが用意したもので、サイバー側の陰謀ということも・・・ってのは冗談ですがｗ
書込番号：18566575
2点
ぱそこんしょしんしゃさんご意見ありがとうございました。
あらためて確認してきました。
サウンドナビの方は純正スピーカーで位置もガラスに反射する所にツイーターがありましたが
サイバーナビはカロのスピーカーで運転席と助手席の間を向いていました。
ファイルはどちらもWAVで内臓アンプでした。
スピーカーが純正と社外品で違い、ツイーターの向きでも違って聴こえたと思います。
書込番号：18567270
0点
まきたろうさんご意見ありがとうございました。
サウンドナビは純正スピーカーでも良い音に聴こえると宣伝してたりするので
あえて純正にしてあったのかもしれません。
カロのほうが好みの音だったかもしれません。
書込番号：18567276
0点
車の音響については、機器の性能云々でそんなに違いは生じないと思います。
70％以上は、車体そのもの空間とか構造とか配置が物を言うと思います。
車に搭載された状態で機器の性能比較はほぼ無理だと思います。
同一車両で換装とかすれば、判りますけどね。
書込番号：18830105
0点
来月納車を予定しており、スピーカーを変えるべく検討しているのですが、ご意見お聞かせください。
VOXYの2014年モデル、ZS煌で、ナビはアルパインのbig-x1000です。
アルパイン
DLX-F17S 2008年発売
DDL-R170S 2012年発売
値段は別にして、この２機種を比較した場合、グレードをとるべきか、発売時期（最新）をとるべきか、どちらに優先順位をつけた方が良いのでしょうか。
予算の都合上、DLXの最新は対象外になります。
DLXのグレードは魅力的ですが、2015年の今、2008年モデルを選択するのはどうなのか判断できず…
ご意見、参考材料などお聞かせいただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
書込番号：18597470 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
スピーカーはここしばらくは進化しておりませんので発売時期は気にする必要はありませんよ。
この２機種であればf17sをお勧めします。
確実なのはSABとかで試聴される事ですね。
両機種とも置いてあると思います。
後悔のないように！
書込番号：18597512 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あん肝軍艦さん
早速のコメントありがとうございます！
約五年の差が気になっていたのですが、やはり最近ではそこまでの変化は無いのですね。
実物で確認できれば一番良いのですが、F17Sを購入する場合はあまり期間がなく、決断を迫られている状態だったのでご質問させていただきました。
DDL-R170Sは試聴済み、アルパイン系の音は悪くないと思っているので、さらに向上するのであればDLXを選択するのもありかとおもっていました（安直ですが）
ギリギリまで検討したいとおもいます。
また何か情報ありましたらよろしくお願いいたします。
書込番号：18597570 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あべやすさん
どうもです。
自分は予算の関係でDLX-F171S（ツイーターはR170Sと同じ、ウーファーはF17Sと同じ)を購入しましたがツイーターだけDLX F30Tに買いなおそうか？ずっと迷っています。
この掲示板でも以前に相談しています。
音質は試聴されて納得したうえで購入したほうが良いと思います。人それぞれ感じ方が違うと思いますので。
R170Sは試聴されたとの事ですが、
こちらのスピーカーは同メーカーの上位機種なので傾向は似ていると思います。
ツイーターもカッコいい。
書込番号：18598088 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すいません。
訂正）この掲示板
正解）DLX F17Sの掲示板
書込番号：18598101 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あん肝軍艦さん
書き込みありがとうございます。
残念ながらDLXが格安で手に入らなくなってしまったので、予算の現実的にDDL-R170Sになりそうです(´-ω-`)
改めて試聴にも行ってきたのですが、好みは値段だけでは決まらないのも再確認出来たのでまたいろいろと検討したいとおもいます。
確かにツイーターはかっこいいですよね(笑)
いろいろ参考になりました。
ありがとうございました。
書込番号：18602475 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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