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アンプ変更しました。

[インフィニチー・・・]

今回フロントスピーカー用のアンプをBEWITHのR-406からマッキントッシュのMCC204？（型番が少々怪しい）に変更しました。
そこで相談なのですが、現在ウーハー用のアンプとしてR-208を使っていますが、マッキントッシュとの相性がイマイチな気がします。
もちろんマッキントッシュのアンプが一番良いのはわかってはいますが、値段的に厳しいものがあります。比較的相性の良さそうなアンプでお勧めはないでしょうか？
因みに、フロントスピーカーはADSの345isでウーハーはアリアンテ8iです。

書込番号：4449102

[effect]

音はどのように変化しましたか？（Mcintosh好きなので話しを聞きたいだけです(^ε^)♪たぶん他の観覧者もそこに興味津々）
たぶん相性の悪さの原因はスピード感の違いと音のカラーが違うからですかね（明と暗）私は現代的じゃないMcintosh好きです

書込番号：4449265

[インフィニチー・・・]

おひさしぶりです。
早速ですが違いについて、BEWITHは静かで冷静な感じで少し離れた所で聞いてる感じですが、マッキントッシュはもっと情熱的な感じてかなり近い距離で聞いてる感じです。
それと、単純にセパレーションが良くなったので一つ一つの音がより明快に聞こえてきました。
まあ、買い替える気はなかったのですがショップで付け替えて遊んだのが間違いでした。
あと今まではストックインストールでしたがアンプのイルミネーションがあまりにも綺麗なので見せる方向にしていこうと考えています。

書込番号：4449289

[ウーロン・茶]

マッキンいいですね。確かにかっけーので見せなきゃもったいないと思う気持ちお察します。マッキン＆a/d/sいいですね。ぜひ聴いてみたいものです。

アンプの代替案ではないのですが、フロントを極力下の帯域まで鳴らして、SWのローパスもそれに合わせて以前より下げる。要するにフロントとSWのクロスポイントをより下げることができれば、音の差を今よりは目立たなくさせられると思いますよ。

書込番号：4449541

[インフィニチー・・・]

ウーロン・茶さんお久しぶりです。
色々試してみたのですが、現状のクロスを下げると明らかにミッドの音が死んでしまいます。
13cmのユニットですのであまり欲張って低音まで出せないんです。
なんかいいアンプないでしょうか？

書込番号：4460246

[effect]

クロスを下げるというか１００、１２０Ｈｚでスロープを弱めてサブウーファーのクロスを下げてみては？
やはりMcintoshは音色は独特なので、今風のアンプよりはむしろロックフォードの昔のアンプとかが相性いいのかな？（Mcintoshが鳴らすのが得意なスピーカーは割とロックフォードも相性がいいので）ただロックフォードの昔のアンプと言ってもかなり昔のアンプですけどね 無難にやはりMcintoshだと思いますが、しかし２から始まるシリーズ名は初めて聞きましたよ(^_^;) 昔のMcintoshは今のやつより味が濃いらしいのでね

書込番号：4464782

[ウーロン・茶]

返事遅くなりました。
そーですねー。effectさんのロックフォードというのはなるほど名案だと思います。特にpunchシリーズが。powerシリーズではなく。punchは独特の野太さと歪み感（いい意味でも悪い意味でも。好みがでます）がありますからね。ロック好きはpowerより下位クラスであるpunchをあえて好むことがあるようで、ステップアップの買換えではpowerにはいかずJBLにいくとか。
あとアルパインのモノアンプあたりは無難に（ドンピシャではなく）合っちゃうような気もします。

あと今のアンプでの案が一つ。SWのアンプの方をゲインを強めにしてわざと多少歪ませて（加減が大事）濃さを演出するのはどうでしょう。わざとちょっとノイジーにするのです。SWの音量がでかすぎになったらヘッドで出力を下げ、フロントとのバランスを取るなど。

書込番号：4466735

[インフィニチー・・・]

ロックフォードのpunch良いですね。
この線で探してみます。
それとついでにキャパも入れてみようかなと考え中です。

書込番号：4467074

[effect]

私的にオススメは昔の通称、将棋形ロックフォードですね（私は筋肉質なパワーシリーズがオススメ） もしくはキッカーのＺＲ３６０あたりも良さそう
ちょっと前の亀形ロックフォードだと軽い感じでバンバン音が出る感じで、力で押すわりには音に重みが無いのでオススメしません

書込番号：4467306

[インフィニチー・・・]

うーん。
個人的にはキッカーのほうが好きですね。
ヒートシンクがかっこいいです。

書込番号：4479851

[effect]

私はＺＲ６００ ４ｗａｙマルチ仕様ですが、（あと少しで５．１ｃｈ対応の２ｃｈ６機フルマルチドライブになります）ＺＲはヒートシンクの効果が高いおかげか熱のトラブルは皆無ですね 後期モデルより前期モデルがオススメです

書込番号：4480400

[インフィニチー・・・]

キッカー6発かっこいいですね。
あのデザインならくどくなくていいかんじですね。
もしマッキントッシュ6発も入れたら相当くどい感じになっちゃうでしょうね。

書込番号：4483266

[インフィニチー・・・]

余談ですが。
マッキントッシュのヒューズをクライオにかえようとしたら、ガラスパネルの下のパネルを外さないといけないようです。
さらに調べるのが面倒なのでヒューズの規格と容量を聞いたら判らないといわれました。

書込番号：4483530

先走り＆妄想BOY

[悩めるコックさん]

というわけで新しく質問させていただきます！
今も
P9DVAとH9ナビ　ＤＬＸＦ１７７　ＰＸ３００．４　にロックフォードのＳＷとアンプにＭ301なんですけど
これからのステップアップを考えてるんです　　　けど・・・
1　Ｐ01＆ＲＳ70の購入　
2　バッテリーとサブバッテリーの追加
3　フロントＳＰの超グレードＵＰ
候補はフォーカル　ユートピアＢＥのアクティブＮＯ.６
ブラックス　グラフィックＰＲＯ
ＤＹＮＡＵＤＩＯ　エソタ　　　　レインボウナンテ
どれを？もしくは何を先にやれば良いでしょうか？？？
後々は全部やりたいんですけどぉぉ

予定システムプラン
ヘッド　Ｐ０１　ＲＳ７０
アンプ　ＰＸ300.4　２台　　ＰＸ600.2　１台
ＳＷ　　アリアンテかロックフォードとかＳＰ裏が異常にごつくてカッコイイやつ（笑）
リアは物がつめられるように埋め込みたいッス
ＦＳＰ　ユートピアＢＥトゥイーター　にＲＡＩＮＢＯＷの　Ｗ175ＰＬＡＴＩＮＵＭ　ナンテトンデモナイ構成も　　笑？？？　　マヂ

ヤッパリＰ01とRS７０を先に買ってマルチにした時の調整力養った方がいいですかね？？

書込番号：4447807

[effect]

現状のバッテリーの状態が問題ですね 次期アンプ導入前には必ず済ませたいですね
次のステップまで期間は長引くと思うのでＰ０１マルチはそれまで楽しむことはできますよね
ただ私は馬鹿チンなので私なら最初にグラフィックプロを導入しますが（汗）
もしマルチで物を積むなら ぶっちゃけソニックデザインをオススメします プロショップに行って買いたくないなら相談にのります（うちの紹介で他店を紹介してもいいですし） あまり金額的に無理はしないほうがいいですよと言いたいですが あの１００万オーバーのアンプに比べれば 安い安い 高いものは高いだけの価値はありますが現実的にお金の価値を考慮しないとカーオーディオ業界は価格の高騰化が進むでしょう（てか現在進んでるし）ましてアンプも現状では我慢できなくなるかもしれません まだまだカーオーディオを楽しむ選択肢は沢山あると思います（最近アナログ仕様にハマってます、グラフィックプロ欲しいっす）
若い方は女性が隣に乗る機会がきた時にオーディオの事を喋らないでさりげなく小音量で音楽感動を与えるくらいの配慮の気持ちも忘れずに！
Mcintoshでグラフィックプロを鳴らしたいついこの頃 部屋にMcintoshパワーメーターもあることやし
さぁ次のステップどうしますか？自分のライフスタイルにはどのステップが合うでしょうか？ ちなみにハイエンドだから良い音がすると言う考えは捨てたほうがいいです 良い音が必ずしも自分に合うとは言えません 私は未だにＤＲＸ９２５５やＭＸ４０６Ｓが好きですし（生気があり人の後ろに気配を感じる陰影感がある） ぶっちゃけＰ０１も軽についてて気にいってますが（繊細な音と三角形に広がる音場が魅力的）
てか俺の話しまとまり感無しですね

書込番号：4448092

[悩めるコックさん]

早速キタァーーーーー！
ありがとうございます！やっぱりバッテリーかなり酷ですよね？アンプ2台バッ直にヘッドユニットバッ直と車本体の電飾関係ですもんねぇ〜〜
ヤッパリバッテリー２個買って付けることにします！
配線は０ゲージでヒューズ両方に付けてアースは同じ0ゲージにして車体に落とす！前のバッテリーもアースとプラスを０ゲージに強化！
プラッシングはプラスの強化ですよね？？プラス線太くするだけでいいんですかね？アーシングは前のボンネットの中に線でイロイロと流れる道を強化してあげればＯＫですか？あとアンプもサブちゃん入れたらサブの方にアースを直接落とした方がいいですよね？
沢山すいません　　汗
最後にバッテリーで今一押しって何ですか？オプティマイエローは前使ってたんで知ってるんですけど・・・
後ろにも乗せることになるんでライトニングオーディオみたいにあんまり派手なやつじゃない方が嬉しいんですけど！でもいまオービタル（エジソンってコレでしたっけ）とかパナソニックのカオス（液タイプって後ろに積んで派手なことしなければ漏れませんか？）とかイロイロとあるんですけど・・・

書込番号：4448182

[悩めるコックさん]

あとソニックデザインは聞いたときもあって流石だと思うんですがどうしても新しいもの好きで飽きやすい自分には戒めのトキメキＬＯＶＥのミーハーカッチョエースピーカーが欲しいんですよぉぉぉ〜〜〜
ブラックス　ユートピアＢＥ　ＤＹＮＡＵＤＩＯ
頭の中で妄想の嵐なんですよ　笑
涎が止まりません！２０万間でなら12月にまとめて買えそうなんで　貯金フォーー！今の内に新しく出たレインボウの安いやつとかビクターの新作買って自慢しようかなぁなどと考えている浮気性でもあります　笑
ひろーいホール感あってボーカルが力強くてってなるとＤＹＮＡＵＤＩＯだと思って聴いたんですけどヤッパリ車の中で聴いてないんで解らないんですよねぇ〜〜

書込番号：4448255

[effect]

自慢なんてする必要はありません（自慢はマニア間だけにしましょう） グラフィックプロやディナウディオなら、音を聴かせるだけで充分でしょう。男は黙ってアサヒビールですよ！２時間くらい前にキャバクラのねえちゃんの番号をゲットしましたが、私はほとんど喋ってないし相手にもしませんでしたが作戦成功でした。ちなみに通常の液式バッテリーはガスが発生するので車内には詰めません（俺がＲＸ７のＦＣ３Ｓに乗ってた時は前後バランスを５０対５０にちかずける為に助手席後ろに乗せてましたが、なんかシュワシュワいいながら変な科学系の臭いが・・・）

書込番号：4448801

[effect]

アーシング プラッシングについてはＹオク検索で！（高い効果の期待は禁物）
バッテリーは残念ながら私はレッドとイエローしか使用経験はありませんね イエローが音色は自然で良いと雑誌の評価に書いてありましたが通常の液式で容量の高いもののが良いという方もいますので私は耐久性と信頼性でイエローが気にいってます（最近のレッドはあまり耐久性が高く無いとも聞きますね） どちらにしてもアメ車用のサイドターミナル付きモデルが接続が簡単で良いです（サイドターミナルアダプターボルト等を付けるべし）

書込番号：4449117

[effect]

私はサブバッテリーに直にアンプのアースを戻してます
いっぱい返信してすみませんm(_ _)m 激しい勢いで朝からメールが（汗）
Ｐ．Ｓ例の３年ですが秒殺でフラレました(b^-゜) ちなみに私はもう３年くらいパッシブな子はいません（なかなか気の合うスピーカーとパートナーはいないものですね）
あと去年の冬から春に発売予定と書いていたアリアンテのデュアルボイスコイル＋ネオジウムモデルが出ましたね ただシングルにも伸びが良いという利点があるので無理して購入する理由は無いかも またまたごちゃごちゃですが上手く自分で話しをまとめて下さいm(_ _)m
そしてスピーカーはマニアになると「ダイヤモンドからはじまりダイヤモンドで終わる」という言葉どおり私はＫＩＣＫＥＲではじまりＫＩＣＫＥＲで終わるかもしれません ＫＩＣＫＥＲ最高

書込番号：4449148

[ＪＢＬスパイク]

悩めるコックさん、effectさん、おひさしぶりんですm(__)m
またまた羨ましいお悩み中ですね〜　優しい感じの音が好みならPHASSのアルニコマグネットもいいかもですよね〜　そこまでやるなら、電源もｽｰﾊﾟｰｸﾗｲｵﾋﾟｭｱACｹｰﾌﾞﾙと対決してみてほしいです（あ！effectさんのようなプロじゃないと加工できないですね）
僕もJBLではじまりJBLでおわるのかな？新作は来年かな？

書込番号：4449292

[effect]

お久しぶりです、私も無理だと思いますよ(｀へ´；) まだまだちゃんとプロと言えるレベルではありません ただ改造車作りは大得意です（いまはニューエイジとローユーロが熱いジャンル）
ＪＢＬは聞いたところやっぱり付属のパッシブは駄目みたいですね（涙） ＪＢＬ＋マッキンも熱いですね（ＪＢＬホーム用アルニコホーンＴｗ）エイジュとかも熱いですよね うーん世界は広いですね

書込番号：4449319

[ＪＢＬスパイク]

自分も、ﾌﾟﾛの方にﾊﾟｯｼﾌﾞをﾜﾝｵﾌしてもらおうか迷っている次第です
しかし自分にはﾊﾟｯｼﾌﾞ回路の知識がなく、知識が無いままお任せしていいか悩み中なのです〜（泣）

書込番号：4449369

[effect]

昔のカーオーディオマガジンに作り方と種類が書いてあったんですけどね ペーパームーンがパッシブでは有名店ですよね しかしパッシブこそ自作にこりたいですね（もしくは試しにＦｏｃａｌのクロスブロックを合わせてみたい）

書込番号：4449411

[悩めるコックさん]

えへへ
なんとＢＯＸがぁぁぁぁぁぁ〜〜〜〜〜やっとこ両方とも付け終えました（パッセンジャーのシートへの干渉を気にしなければ・・・）　　苦節1月ついについにこの音を・・・かなりヤバイッス
どんなにフロントの低音上げてもＳＰはビビんないし低音や内バリに負けていた中音域の劇的上昇ボーカルもクッキリで文句は全くないです！（助手席のシートの干渉を気にしなければ・・・）

取り付けは凹型のＢＯＸをインナーバッフルをＯ抜き無しにして大量のニスで保護！でも外側にはさらに防水としてサランラップ　笑
ＳＰはインナーバッフルと同じようなバッフルを作ってＳＰサイズを変えてもなんとかなるようにステンボルトで両面止めして取り外し可
ＢＯＸとインナーは前回はＢＯＸにインナーバッフルがスッポリはまるようにＢＯＸを抜き取って取り外せるようにしたんですけどあまりに大変だった為今回はインナーとＢＯＸをモッコリ用の大量白いボンドと木ねじでバリバリ完全固定でもはや取り外せる可能性ゼロです！
不都合が在ったらまた作り直すんで後悔無し！助手席の干渉以外は・・・ＢＯＸ厚は１．２Ｃｍでつなぎ目両面と中　隅々までボンドで密封！（クリアランスが無く旨く作れる人ならそんなにボンド使わないッスよね　笑）木ねじと大工さんもビックリの釘乱れ打ちでチャンと強固な物に成りました！うふふっ
ホントにＳＰ変えたくらいの違いですよぉぉぉ〜〜〜イロイロ聴いてて一時間半位かな？宇多田のファイナルディスタンスの空気感がとってもとってもとっても大好きよぉー　　じゃなくて今まで殆どきこえてなかった凄いリアルが印象に残ります！荒れ果てた荒野に吹くような巻いて流れる風と言うのが適切に思えます！目を閉じてズット聞き入っていました！勿論彼女である（妄想）ＡＩちんも何もいえずすげぇ〜〜の一言！目を閉じてきいててあまりにお凄さににやけて居るとドアが開いて姉ちゃんに　（なに　にやけてんだ？）と気まずく恥ずかしい事もしばしば　　このＳＰでこんなに鳴るなら高級ＳＰ軍ならどんだけすげぇ〜〜んだ？と想い　プロの人にＳＰをＢＯＸ化で車にインストールしてそれのみを聞かせて欲しいです！デモボードではなく車の中で！！！！
「そんな試聴をかかくＣＯＭの掲示板から心より叫び申す！」

同じＤＬＸユーザーさんもとい掲示板見ているカーオーディオ好きな皆様へ　こんなアホの嘘っぽい話を信じてくれる人が居るのならばアウター化にお金かけるなら絶対ＢＯＸ化をお勧めいたします！
きっとプロショップの方に付けて貰えば・・・間違いは絶対に無いんじゃないかな？背面処理もしてなくて後ろに出た音の圧力や波をモロにＳＰは受けて決して最高のコンディションでもないのにこんなに感激出来る程の変化が味わえるんですから・・・　しいて言うなら助手席の・・・

書込番号：4450694

[悩めるコックさん]

というわけわけで　　　　　　武勇伝
バッテリーの件了解しました！新しいのが好きなんでカオスも考えてたんですけどちゃんとドライに決めたいと想いましゅ
僕的にはキャバ姉は優しくゆっくりと話して酔うとうるさくなっからヨロ　で酔って来てからハードゲイには到底及ばない腰つきで　ヘタクソー　と笑いをとってからノリノリで酒飲ませまくり　やさしくしなおしてから放置プレイです　勿論アフターサービスは顔と性格と清潔さしだい　
アーシングとプラッシングはこれから検索してみて勉強してみます！でも先にバッテリー交換ですねぇ〜〜　　勿論兄貴の様にバッテリーにアースは帰す事に決定です！
ＪＢＬさんお久しぶりです！げんきですかぁ〜〜〜？　
電源もｽｰﾊﾟｰｸﾗｲｵﾋﾟｭｱACｹｰﾌﾞﾙと対決してみてほしいです
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？です！

優しい感じの音が好みならPHASSのアルニコマグネットもいいかもですよね〜

今まで本見て惹かれたとかカッコイイとかで試聴繰り返してたんでPHASSのは聴いたとき無かったです　汗だく
次の休みはきっと何処かで必死こいていろんなＳＰ聴いてると思います　笑　見かけたら・・・・　　　いやぁぁ〜〜んハズカスぅーー
僕もアンプはＪＢＬが一番好きかなぁ？？？実はラックスよりも好き系かも？ただのユーザーとしてのひいきです　　笑
エフェクトさんがラックスを６万で（激　金欠時に交渉予定）売ってくれるらしいんで楽しみです！
新作って・・・早く見たいけどこれ以上僕をなやませないでよぉぉ〜〜
って　こんな風に悩んでるときは辛いながらも至高の幸せに思えるようになったのはまさしくマニアの域に足を踏み入れた証でしょう！
足を踏み入れたのは僕ですが仕向けたのはＣ１５００乗りの　ノリノリなあの方のせい　　　　　イヤイヤお陰です！ＬＯＶＥ
ホントに感謝いたします！エフェクトさんやカーオーディオ好きでココに来ている皆さんには！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

エフェクトさんへ
パッシブな子はナカナカ現れませんよねぇ〜〜〜あの子は今幸せかなぁぁ〜〜〜？？今もこれからも貴女の幸せを心よりお祈り致します
はぁぁ〜〜〜〜　　　　　重いなぁ〜〜〜〜

ちなみにカスタムはユーロラグを目指します！　　でんでん

書込番号：4450819

[effect]

あの３年付き合っていた子もきっと今頃は子供を産んで(ＴωＴ;) 逃した魚はデカかった！！ まっいい思い出だけ残して次は後悔しない恋愛しまっしょい！ ちなみにソニックデザインは同じＢＯＸでもショックを受けるサウンドですよ。
ラックスマンはやはりソニックデザインやカロッツェリアＲＳそしてカロッツェリアのＨＵという音を絵で表す描写サウンドですね（現代的なサウンド） 厚みや陰影感等、アナログライクな温度を求めるサウンドを好む人には向かないですね（でもラックストーンは癒されます） こないだスーパーＡＢでラックスマン ダイヤモンドＤ７ エクスタント ビーウィズ アークオーディオ のアンプをジェネシスとＲＳスピーカーで比較試聴してきましたが お客さんと共に出た第一声は「ラックスマン以外音域のバランスがすべてガタガタすぎて聴けたもんじゃない！」Σ(=゜ω゜=;) 俺達はラックスマンしか聴けない体なんだなぁー たぶんモガミ ブラックス オーディソンの最高機があればもっと楽しい結果が出たんですが！
私は分厚く泥臭い（木目の荒い）音が好きなのでＫＩＣＫＥＲ ＺＲ６００は手放せません！！ お客の車でＤＲＸ９２５５にマッキントッシュＭＣ４４０とアゼストの安いスピーカーに安いサブウーファーいれてる後輩がいますが さすがにマッキントッシュ 後ろから低音ドンドン 高音キラキラ しかしインナーバッフルでも恐ろしくふくよかな中音 さすがマッキン＋ＤＲＸ９２５５ 後ろから低音が鳴ろうがお構いなし 超、自然に気持ちいい！変にローエンドとハイエンドが鳴らないせいか落ち着く(*´ -`)(´- `*)ウットリ。
アメリカで超有名なニューエイジトラッキンチームの名前は「ＮＯ ＲＥＧＲＥＥＴＳ」ノーリグレッツ 「後悔はしない」という意味です日本にも支部があるほどの有名チームでノーリグレッツスタイルというハードカスタムで個人の改造車に１０社以上のメーカーからパーツが提供されるほどの改造の凄さ！
これからドアの内装や鉄板を切断するときは「Ｎｏ Ｒｅｇｒｅｔｓ」と大声で叫びましょう！きっと近所の方たちが疑いの目から確信の目に変わります。 しかし話し長いな俺 内容薄し

書込番号：4451354

[悩めるコックさん]

ドアとＢＯＸにＬ字のジョイフル札付き金具付けてドアへの干渉は解消しました　　なんて乱暴な・・・
トゥイーターをＢＯＸ上部に固定して（内バリより4ＣＭくらいＢＯＸのほうがはみ出してるんでトゥイータが置く事が可能だった・・・エヘ）
タイムアライメントで調節とクロスオーバーのピン変えたりで大分落ち着いたような感じ（まとまった）で満足満足です！
見た目はまだまだ悪いけどこの音聴けば
う〜んまさに
　　　　　の〜ぐれっつ
ちなみにわたくしわぁ　近所のおばちゃんたちにちゃんと挨拶もする好青年と思われてたハズ　　　　　あの事件までわ・・・
エフェクトさんも人生　女性関係でかなりの無理してきたハズ　ぼくちゃんは不良ではなく　当時有名な「時の１６歳」でした　　笑
健全なワンパク小僧でしたよぉ〜〜　　断じて不良とかヤンチーではなかったハズです！！！！！
ってか話は全く薄くないっすよぉ〜〜　　汗
ある意味でら濃いッス

書込番号：4452981

[effect]

初めて買ったキッカーのスピーカーを取り付け時に手が滑り＋ドライバーでズボッっっ！ まるで必殺仕事人が障子の中から手を出して悪人の首の骨を折る時の障子のようにズバッと破けました(ρ_-) リグレッツ かなりリグレッツ！初めて買った海外スピーカーでした！（テープ貼れば問題無し） あれ以来、ユニットを大事に扱うようになった、皆さんもスピーカーやアンプのインストール時に焦りすぎないように注意！！ とりあえずグラフィックプロが落ちてないか今からジュースの自動販売機の下を覗いてきます 去らばっ！！

書込番号：4453053

[effect]

あと高価なパーツばかり購入予定みたいですがクライオヒューズはアンプにプチ込みました？セェェイ？（ＨＧ風）
どうやら自販機の下には５００円玉すらない不景気ぷりですねぇ〜フォォォ でも２００円ゲット！オッケェェイ みなさんに夢を与える為におつり口に２００円いれておきましたよ〜フォォォ
私の次のオススメ盤あるんですが・・・デート用と深夜徘徊用の２枚が・・・（ケイコ・リーとランチタイムスピークスですが）

書込番号：4454336

[悩めるコックさん]

遅れてすいません(>_<)流石エフェクトさん ２００円はとりあえず自販巡りして回収します(=ﾟωﾟ)ﾉ
ケイコリーはAUTOSound見て気になってる存在なんでマーカスミラーと鈴木雅之と一緒に買おうかともくろんでいます♪〜(￣ε￣)
あと質問なんですが今のまだまだ非力なSYSTEMにもクライオヒューズは効きますか？まだＲＣＡもやっすい奴ですし…自分の耳にもまだまだ自信がナッシングなんで…
ちなみに箱にお化粧する前にうちバリ内に吸音材をしき詰めようと思うんですが有名なエ…シーラー（名前わすれました　笑）で全然ＯＫでしょうか？もちろんセンターコンソールにも埋めたいです！ちなみに自分もサーシーノイズに悩んでます(T-T)静かな曲で良く鳴ってます（うるさめな曲でも鳴ってるんですが聞こえないだけです）全く同じなんでＡＷさんの所見て改善策を探したいでごわす！

書込番号：4457500

[effect]

サーとかシーとかはノイズじゃなかったら、（ゲインのあげすぎや純正配線からもらうノイズ）その曲の録音に元々入ってる音じゃなくてですか？音量をあげるほどデカくなりますよね たまにＲＣＡラインやデッキのグレードアップやアンプやデッキのアース位置変更で直ります（軽減）とかありますけど まずは家電屋とかでその曲の録音なのか確認ですかね？ ケイコ・リーはベスト盤がよいです（イマジンやＰ０１の画面に「星たちの距離（英語バ」と曲名が表示された時がまたムード満点） ＬＵＮＣＨ　ＴＩＭＥ　ＳＰＥＡＸのアルバム名はＢ：ＣＯＭＰＯＳＥですね（これを知らないでヒップホップ好きという茨城人はもぐりです、ヒップホップ好きなら知ってて当たり前！）ランチタイムスピークスは音作りがカッコイイです、やはり車はたまには爆音で走ってなんぼ（トランスとかパラパラは死んでも聴かない、それは俺には死の音色だ(´д｀;)ちなみにトランスとテクノは違います）
サーとかシー問題だと全体的なパーツのＳ／Ｎ比もかなり関係すると思いますよ、（アンプ内蔵デッキの方が多いとか）それを考えると曲のノイズすら今まで出なかったって事ですよね。クライオヒューズ試してみて下さい（笑）

書込番号：4457947

[effect]

あとバッテリーを純正からドライに変えたら軽減した時もありましたね
吸音材にエプトシーラーですか？お金持ちですね(-"-;) Ｙオクのカーオーディオで「ニードルフェルト」で検索してみましょう。（いかに私たちが無駄にプロショップや用品店に金を払ってるかわかります、そしてうちはまったく儲からない！）

書込番号：4457967

[悩めるコックさん]

えっとですね
無音状態でも鳴ってるんで（違う曲でも）録音状態ではナイト思いますぅ〜 アンプからバッテリー迄の距離長いしアンプ２台なんでアースも関係あるのかな？とか考えてたんですけど…ちなみにアースを同じ場所に落としたらアンプは鳴らなかったんです(>_<)慌てて元に戻したんですけど(-.-")
Technoって機械的な音のやつですか？昔サブウーハー鳴らしまくってた時に（ベースパトロール　とかベストオブベースとか声が殆ど入ってなくて低音がスゴイ　サブウーハー無しで聴くと変な感じでした）聴いてて確かTechnoって書いてありましたぁ(o^_^o)
給料も入ったしクライオ（ＳＯＢにもありますか？）とケイコ　リー買っちゃお(´･ω･`)
今月は給料少ないんで仕上げながら小さなGradeUpしか出来そうに無いんでヨダレでも(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

書込番号：4457997

バイアンプ

[jag6x]

教えてください。

ボストンアコースティックのPro50/60のようにスピーカー付属のクロスオーバーがバイアンプに対応している場合、ヘッドユニットの４ｃｈスピーカー端子のフロント左右をーー＞ハイパスフィルターーー＞ツィーター　　及び　リア左右をーー＞ローパスフィルターーー＞ウーファーというように繋げるのは意味があるのでしょうか？

１）非力な内蔵アンプでも２ｃｈより４ｃｈ使ったほうがパワーが効率的に使える？

２）バイアンプなのでツィターがウーファーの影響を受けにくい？

ナカミチのＣＤ５００を内蔵アンプを利用して使っていますが、外部アンプを使うためにケーブルを車内引き回すのもアナログでは不利のような気がしています。予算の問題もありますが

なにぶんカーオーディオ初心者なのもので・・・

書込番号：4444477

[まどぢょ]

バイアンプで繋げばフェーダーでツイーターとウーファー
の音量を調整できるのでは？ツイーターを同軸上以外に設置
する場合は簡易に調整できて便利かもです！

Pro50のパッシブはバイアンプできるんですね！自分はfocal
165K2Pですが、バイアンプできたらいいなぁ〜。
分解して改造すればいけるかな？

１）と２）については詳しい人おねがいします(ﾟДﾟ)

書込番号：4444612

[ウーロン・茶]

あ、２ちゃんねるとマルチの質問だ。ダメですよ。

書込番号：4444749

[ウーロン・茶]

さて気を取り直し、
１）非力な内蔵アンプでも２ｃｈより４ｃｈ使ったほうがパワーが効率的に使える？
イエス。

２）バイアンプなのでツィターがウーファーの影響を受けにくい？
イエス。しかし、ヘッド、内臓アンプから送り出してる信号はいずれもフルレンジなのでそんなに差はないかと思います。

ノイズが乗らないように引き回せば外部アンプの方が音質音量共に内臓アンプより断然有利ですよ。

書込番号：4444777

[jag6x]

まどぢょさん
確かにツイーターとウーファーの音量を（音質を弄らずに）調整できるのでは便利ですよね。

ウーロン・茶さん

＞しかし、ヘッド、内臓アンプ（○内蔵）から送り出してる信号はいずれもフルレンジなのでそんなに差はないかと思います

すみません。初心者の私には意味がわかりません。
バイアンプといっても同じ電源をつかっているＨＵなので・・という意味なら判ります。２chでマルチ？　いや４chでマルチの話です（汗

＞外部アンプの方が音質音量共に内臓（○内蔵）アンプより断然有利ですよ

下記は某オートサウンド誌より引用です。

＞ところで、（CD500の）内蔵アンプの方が（外部アンプのラックスマンCM2100に比べて）パッケージングとして完成度が高いように感じましたが。

＞それはアンプを含めてよく音を練ってあるから

というような記事もあるので、一概に外部アンプだから音質が良くなるということは無いと思うのですが・・・・

書込番号：4444822

[jag6x]

修正です。

×音質が良くなるということは無いと思うのですが・・・・
○音質が良くなると断定はできないと思うのですが・・・・

書込番号：4444825

[effect]

確かに外部だから音が内蔵より必ず良くなるって事はありませんね！ しかしラックスマンと内蔵アンプを比べて内蔵のが良いと言ったらそれは本の影響をまにうけすぎですよ 確かにパッケージングとして言ってしまえば絶対的にコンパクトな内蔵と巨大なラックスマンですが音質だけで比べてしまえば、やはりラックスマンですよ（変な癖も無いし） でもたしかに下手な外部なら内蔵アンプのが音の質だけで言ってしまえば良いかもしれません ただ海外機のスピーカーを鳴らすには音の質以前にスピーカーを前後させるパワーそのものが必要ですからね、質だけではアンプは語れないですし、またその逆でもありますね。

書込番号：4445021

[jag6x]

effectさん
レス有難うございます。

>海外機のスピーカー
某オートサウンドの記事はその海外機（？）で視聴した記事なんですが・・・・流石effectさんはCD500で内蔵アンプとLuxmanCM2100で比べたことがあるんですね。敬服します。

『外部アンプは絶対に内蔵アンプより音質が優れている！』なーんてステレオタイプな発想じゃないのでしょう。まぁそもそもそんな話題のスレじゃないので・・・

書込番号：4445068

[effect]

だから本をまにうけすぎって書いてあるやん

書込番号：4445112

[jag6x]

effect　さん

普通その種の雑誌なら『外部アンプの方が絶対有利！』と書きませんか？（笑）雑誌の広告スポンサーである、メーカーだってインストーラーだってそう書いて貰いたいのですから。

じゃあなぜ

＞ところで、（CD500の）内蔵アンプの方が（外部アンプのラックスマンCM2100に比べて）パッケージングとして完成度が高いように感じましたが。
＞それはアンプを含めてよく音を練ってあるから

↑こんな記事になったのでしょうかね？

試聴した方に問題があったのでしょうか？　それともナカミチのためにそう書いたのでしょうか？　ナカミチだって外部アンプ作っていますが・・

書込番号：4445135

[エドモン]

＞ヘッド、内臓アンプから送り出してる信号はいずれもフルレンジなのでそんなに差はないかと思います
とウーロン・茶さんのお答えになっていますのは、　
ヘッド→パッシブまでがフルレンジになるので、その間、低音域の影響（振動）を高音が受けてしまうと言う事だと思いますが。
ＨＵから高/低セパレートした方が、この事に限っては有利だと思います。

書込番号：4445143

[ウーロン・茶]

>２chでマルチ？　いや４chでマルチの話です（汗

昨夜『２ちゃんねる』の
「【質問】初心者の為のカーオーディオvol.40【親切】 」 というスレットで同じ質問していたでしょ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127102043/　の85番の人。
マルチ投稿はマナー違反であり、ダメですよって意味で言ったんです。
私がそういう意味で言ったのを解った上で敢えてとぼけたのかどうか。

雑誌でなんと書かれていようと、「音質音量ダンピングファクターS/N等のトータルの実力で言うと間違いなく外部アンプの方が上!!」と私は断言します。が、まあ好きにやってください。
以上

書込番号：4445162

[ウーロン・茶]

あ、エドモンさんサンキューです！レス気付きませんでした。
カサンドラはどーでした？
私はある箇所にくると決まって後部ドアがビビッて大変でした。
先週内張り外して小細工してなんとか収めましたが(^_^;)
ではまた。

effectさん
別の板のときからこのスレ主からはなにやら悪意のようなものを感じます。今回でそれが判明。
ってことで、撤収〜〜〜！！

書込番号：4445256

[effect]

えっΣ(=゜ω゜=;) オートサウンドに内蔵より制約の少ない外部のが音質的は有利ってモロに書いてあるんだけど（汗）しかもオートサウンドはマニアック誌だから評価者がナカミチ、デノン、キッカーを視聴室で惚れ込んでる機種は否定しないっしょ、ただ組み合わせが悪いときはちゃんと評価するのもオートサウンドの良いとこ（それが車内でも必ず通用するとは言えない） ただオートサウンド読者はキッカーがどういうスピーカーか知ってたり、内蔵と外部の云々のパッケージングとしての差を考慮した比較でナカミチの内蔵は良い仕上がりだという話し だから本に書いてある字をまにうけすぎだって 書いてるんだけどね？オートサウンドは大人な雑誌だから一行一句、書いてある言葉から評価者の言いたい事を理解するもんだしょ
ウーロン茶さん 私はカサンドラウィルソンからブールーノートにはまりました 秋の夜長はＪＡＺＺですね これはすべてウーロン茶さんのせいだと思います 今はプリンスのパープルレインのカバーのパープルレイン／マンハッタンリズムクラブのＷＨＥＮ ＤＯＶＥＳ ＣＲＹ（カサンドラウィルソンバージョン）が超お気に入りです しかも週末の深夜映画でプリンスのパープルレインがやっていてこの曲が映画で流れながら日本語訳で出ていて映画の影響で更に気にいりました

書込番号：4445343

[effect]

あと一言だけいえば ナカミチのアンプ内蔵ＣＤプレーヤーみたいにラックスマンＣＭ２１００はアンプ＋ＣＤプレーヤーとしてのプレーヤー機能を保有した１ＤＩＮなのか？ ちなみにアルパインでもカロッツェリアでもＪＶＣでもデノンでも内蔵アンプを誉めてたぞ？ちなみラックスマンＣＭ２１００を外部アンプとして悪い評価で書いてあるのか？ちなみ俺は内蔵アンプが外部より優れているなんて一言もこの板で書いてないぞ 私なら必ず外部アンプのが音が良いと書くと思い予想外の答えでしたかね？パッケージングとしてはナカミチだけでなく最近の内蔵アンプは音がよく練ってありますからね(・ε・)

書込番号：4445379

[まどぢょ]

まあまあ(ﾟДﾟ)　jag6xさんも最初から外部AMPは考えていない、
という前提のご質問だったかと思いますので、AMPの話はいいじゃ
ないっすか。

>>EFFECTさん
先日はレス頂いて、そのままになっちゃっててすみませんm(__)mずいぶん埋まっちゃいましたので、携帯では見づらいと思うのでまた時期みてスレ立てさせて頂きます。

書込番号：4445400

[effect]

はい！ここは責める為の板では無いですからね、最近また観覧しましたが携帯でも見れるのでかなりありがたいです！（ＰＣはありますが高価なオブジェ状態）完成楽しみですがやはりこの製作過程を見れるのが一番の楽しみ(*^_^*)人の作業見るのはなぜこんなに楽しんだろう
私もＦｏｃａｌ１６５ｗ３＋アルパイン７８９５Ｊで涙目オデッセイの型でフロント３ｗａｙ＋ＰＸＡＨ７００で内蔵アンプでドライブさせる車両を作った事がありますが音の質はいいですが低音のキレの歯切れの悪さとデッキの熱の凄さが問題でした
でわでわ失礼しましたm(_ _)m

書込番号：4445470

[jag6x]

エドモンさん
＞ヘッド→パッシブまでがフルレンジになるので、その間、低音域の影
＞響（振動）を高音が受けてしまうと言う事だと思いますが。
＞ＨＵから高/低セパレートした方が、この事に限っては有利だと思います

オオ！！　非常に判りやすい説明ありがとうございます。勉強になります。m(__)m

まどぢょさん
＞jag6xさんも最初から外部AMPは考えていない、
＞という前提のご質問だったかと思いますので、

いやその通りなんですよ。そもそも「非力な内蔵アンプでも有効に鳴らすことはできませんか？」　という趣旨のスレで『やっぱり外部アンプだよ！』なーんてレスはなーんの意味無いでしょう（笑）

その種のレスは『CD-500じゃなくてCD-700IIにしなよ！』　とか『やぱりKobayashiチューニングだ！』はたまた『アンプはAudisonのTHESISだよ！』と同じレベルです。

そりゃパワーだけなら定格出力の大きいほうがいいでしょうがネ♪

書込番号：4445504

[effect]

（早く消えろ、俺）まどぢょさん また更新してましたね てかやり手ですね！ 私も見てたらやる気を出して自分のオンボロ軽にソニックデザインの１００Ｒを注文しようか今サイフを見ながら超〜迷ってます！（切実っ） ちなみに、ざる最高っっす！次は箱の中に吸音材の変わりアスベストを入れたり、除去したりする作業が見たいっっす！（粉塵対策要注意）
ちなみに板主は俺がオンボロセカンドカーの軽にベルデンの８４１２でラックスマンのアンプ所有し使ってる事を知っているのだろうか？

書込番号：4445974

[effect]

ちなみに ベルデンの８４１２でＲＣＡを自作しようみたいことを別の板で書いてましたよね？ってことは外部アンプを使う気だったんですよね？ いやー話しがおかしいなぁー しかもフォーカルのユートピアｂｅを買うみたいな話しも別の板に書いてありますよね？
私的には 「´_ゝ`) なんだ口だけかよ！ スピーカーの裏に１００円ショップのざる付けるくらいの根性みせろよ！」って感じです ←ちなみにここ笑うポイント（テストに出るから要チェック）
（早く消えろ、俺；。管理人に板ごと消されてしまえ俺；）

書込番号：4446129

[ウーロン・茶]

うひゃひゃひゃ！！
オモシロ過ぎ！！
effectさんこれ反則ですよーー！
　　　　　　↓
（早く消えろ、俺；。管理人に板ごと消されてしまえ俺；）

ひ〜、苦しいー。ギャハハハ。
板ごとって。
ウーロン・茶 のくせに芋焼酎なんか飲んでほろ酔い気分の私です。

この板で外部アンプは考えていないと言う彼は、
１）ボストンアコースティックGT-22　定格75W×2ch　でバイワイヤ接続をする
２）ボストンアコースティックGT-40　定格60W×4ch　でバイアンプ接続する
を検討中らしいです。（２ちゃんの板から抜粋

書込番号：4446241

FOCAL Utopia Be Car

[jag6x]

Utopia Be Carを購入して将来的にはマルチで使う予定ですが、とりあえずパッシブネットワークで動かそうと思っています。

しかし純正のパッシブネットワークは金額も張るので、質のいい＆安い汎用（？）のパッシブネットワークがあれば使おうかと思います・・・・そういうのあるのでしょうか？

書込番号：4431187

[effect]

ユートピアｂｅにはパッシブクロスオーバーはついてません 付属してるのはクロスブロックです、パッシブは固定という意味ですが、クロスブロックは４４８０パターンの可変調整ができてデジタルクロスオーバーではできないＱファクタークロスオーバーがあり、フルマルチでタイムアライメントを使用してもクロスブロックはそのまま使用できます。 むしろこのスピーカーの売りはクロスブロックによるバイアンプ＋可変Ｑファクター調整によるスーパーアナログだと言っても過言ではないです このＱファクターの意味がわからないうちは手を出すべきでは無いでしょう ただのパッシブレスデジタルマルチならデジタルマルチ専用に開発されたカロッツェリアＲＳのが無難ですね まずはちゃんとパッシブクロスオーバーとアクティブクロスオーバーの違いから勉強してきましょう クロスブロックはこの２つとは更に違います

書込番号：4431735

[effect]

ちなみにベルデン８４１２は一芯じゃなかったでしたっけ？ プラグの真ん中に＋を半田して、周りのシールドをプラグのーにかしめるだけです（プラグにより製作方法は違いますがカナレだとそうです、フルテックやシャークのＴ３１０やＴ２９はマイナスをネジ止め）

書込番号：4431754

[jag6x]

effectさん　ご親切にレスありがとうございました。

自己解決してしまいました。やはりあのクロスブロック（笑）は高すぎるし（また大きすぎる）、あれがなくてもユニット自体の性能がいいのでマルチ用にクロスブロック無しのアクティブセットも売っているわけですからね。

実際に他のシリーズのパッシブネットワークをつけて売っている店を見つけました（汗　

＞ただのパッシブレスデジタルマルチならデジタルマルチ専用に開発さ＞れたカロッツェリアＲＳのが

別に誰も『カロッツェリア』とかで『デジタルマルチ』やるとかはいってないのですが・・・（苦笑　　

effectさんはUtopia Beでクロスブロック付けたシステムと付けない（デジタルマルチ）システムで相当聞き比べたのでしょうね。恐れ入ります♪　さらにはカロッツェリアRSと聞き比べたとは非常に参考になりました。まあ、カロッツェリアの件はデジタルやるつもりないので関係ないですが・・・

それと板違いに関わらずベルデン８４１２の件ありがとうございます。
秋葉原の店で実物見てきましたが２芯でした。ケーブル屋のオヤジさん曰く『二本のうち一本を外のシールドと一緒にマイナスにハンダ付けする』そうです。

ではでは

書込番号：4432107

[effect]

たしかにあのクロスブロックは下手な外部アンプよりデカい！実物を見た時にこんなにデカいとはと私もビックリしました（汗）
８４１２は私も持ってますが１芯のはずです（今、プラグを分解して実物を見てます） １芯、シールドと２芯、シールドは種類が違います。

書込番号：4432297

[jag6x]

effectさん
googleで調べましょうね♪

http://www.toneblue.com/cables/050214_g&h_belden8412.htm
＞備考】2芯シールド構造のBelden8412とG&Hプラグ（クライオジェニ
＞ック処理）にハンダにKesterを使用。音圧のあるサウンドが特徴でベ
＞ースやエレアコにお勧めのケーブルです。


先ほどアキバで見てきた8412も２芯でしたよ。剥いて展示してありましたから。

http://oyaide.com/catalog/product_info.php/cPath/1_6_44/products_id/382?osCsid=aef53850b0a292a40bc8367b50746146


駄目押し
http://bwccat.belden.com/ecat/jsp/Index.jsp?&P1=undefined&P2=undefined&P3=undefined&P4=undefined&P5=undefined&P6=undefined

書込番号：4432347

[jag6x]

http://bwccat.belden.com/ecat/jsp/Index.jsp?&P1=undefined&P2=undefined&P3=undefined&P4=undefined&P5=undefined&P6=undefined

↑こちらを参考にしてください♪

書込番号：4432358

[effect]

この目の前にあるベルデン８４１２と配線に書いてあり 単芯で周りがシールドの配線は一体？(｀へ´汗)

書込番号：4432497

デッドニングの見直し

[AWドライバー]

久々に自ら板を立てさせて頂きます。
ご教授お願いします。

現在インナーにてDLX-F177を使用しておりますが、やはりMIDに
欲が出てきました。
アウター化が一番なのは分かっておりますが、その前にデッドニング
の見直しにてインナーでの限界に挑戦したいと思います。

現在はオーディアのキットにてデッドニングしておりますが、
剥がすのが大変そうで悩んでおります。
（本日SABで展示してあるドアの制振シートをいけないと思いながら
も少し剥がしてみましたが、かなりの粘着力です。）

何か良い方法はないでしょうか？
やはり気合と根性でやるしかないでしょうか？

1.25KHz〜2KHz付近が非常に耳につき、イコライザーで抑えると
こもる感じです。
お奨めのデッドニングコースがあれば教えて下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：4420300

[エドモン]

ＴＳ-Ｍ１ＲＳに、ほぼ同様の質問スレを立ててしまいましたので、
私も、AWドライバーのこちらへの返信を参考にさせていただきます。
ほんと、一度貼ったレジェトレックスは剥がれませんね。ヒートガン使うのかな。

それにしても、吸音・防音・制振・散音と、音作りのポイントが多すぎて、
悩みの種は消えません。

書込番号：4421331

[エドモン]

ネット情報と、AutoSound、SoundUpの両誌に載っていたプロショップのやり方を参考に、
デッドニングのやり直し中です。
ショップによって考え方もやり方も全く違うんですね。
でも、どのショップもコンセプト・ポリシーがはっきりしていると言う事はわかりました。
制振のやり方も、"押さえ込む"やりかたと、"振動と旨く付き合う"と言った、
野球で言えば、三振狙いと打たせて捕る違いでしょうか。


今まで使っていたロックウールを全部はがし、
　●アウターパネル
　　スピーカー背面にレジェトレックス（５cm×３０cmほどの短冊を３つ）
　　それにかぶさるように、
　　吸音材（エーモン）２５cm四方
　　これを起点に、その後方、ドア半分位までをエプトシーラー

　●インナーパネル
　　【スピーカー近く】
　　スピーカーマウントの裏側にレジェトレックス
　　バッフルの周囲に、３cm×１０cm位の短冊形レジェトレックスを、４枚
　　【パネル全体】　　
　　 ５cm×１０cmの短冊形レジェトレックスを、インナーパネルの肉厚の薄い部分や
　　 こぶしで叩いて弱そうなところ、変な音の出るところを中心に数箇所
　　【サービスホール】
　　 アルミ箔（１００μ厚）
　　 家庭用では無い分厚いアルミ箔を仕入れたので、サービルホールの大きさ形に切って、
　　 両面テープで接着。
　　　　※レジェトレックスと似ているが、安いのと、両面テープがホール周りに限られるため、
　　 レジェトレックスより効き目が優しい（制振し過ぎに陥らず、素人でも使いやすい）。
　　【スイッチ類】
　　 インナーパネルに固定されているスイッチ類のパーツやリレー、レギュレター等は、
　　 パネルと叩いてみると振動したり雑音を出してたので、これをレジェトレックスや前述の
　　 アルミ＋両面テープで固定／制振しました（後で判ったけど、これが意外と効いた）。

　　この状態（内張りは外したまま）でドアを閉め、試聴しました。
　　すると、インナーパネルとアウターパネルの境目や、貼ったアルミ部分などから
　　異音がするので、貼りなおしたりレジェトレックスを足したり・・
　　 内張りをセットしない状態で聴くと、色んな問題個所が判り易い。　　
　　 これを繰り返して、納得いくまで。

　●内張り
　　スピーカーホール外周をレジェトレックスで制振。
　　その上と、スピーカー外周が当たる部分にエプトシーラーで防音。
　　インナーパネルとの間にスキマが出来そうな部分には、ロックウールを敷く。
　　内張りとインナーパネル接触部分（上のショルダー部分も）に、エプトシーラーを貼る
　　（干渉音を防ぐためのクッション剤）

これで、内張りをセットして、試聴。
すると、音場が大きく変わっていました。
しっかり浮いてくる感じなのと、最も変わったところは、音がアコースティックになったと言うか、自然な音に近付いたって感じです。これが最も嬉しい部分。


今までの、アウターパネルにロックウール多用の吸音方法とは随分変わりました。
低音も、しっかり出るし、高音は澄んで来たため、合わせてXオーバーも設定しなおしました。
やっぱり、ここでエフェクトさんから教わった通り、制振を決めるとスピーカーの存在を消してくれて音場が上がる。
逆にいうと、変な振動がスピーカーの存在を認識させてしまって、耳がそちらに行ってしまうのでしょう。
ドアの制振は、適所に少しずつ制振剤を貼ると言うのが、コツの様な気がします。この適所を見つけるのに、ひたすら叩いて探しました。


課題ですが、しっかり鳴るようになった為と思われますが、今度は床やメーターパネル裏辺りにも制振・防音の必要を感じ始めました。
Ｂピラーも気になります。
きりがありませんが、一歩前に出たことは間違いないようです。

書込番号：4423880

[effect]

もしデッドニング作業をする場合は振動する箇所は叩かないと振動箇所がわからない為に叩きますが、叩いても叩いた箇所しかわからない＋叩き方が毎回違うので適材適所に施工が行いずらいです
このような場合は 音質調整用ＣＤ（ＩＡＳＣＡ等）のスィープ信号を再生し２０Ｈｚから超振動を起こせば車体全体がバタバタ揺れるので何Ｈｚでどれくらい揺れるか適材適所に振動処理する場合は必須です 特にハッチバック車両はサブウーファーによってナンバープレートまでガタガタ揺れたりします（低音が後方に定位する）
ちなみにＡＷさんはアンプはまだ入門クラスですよね？アンプの音質的な問題も２ＫＨｚ付近は左右されやすいです これはＴｗとＭＩＤ両方で解決するには両方を鳴らすアンプそのものの交換が一番安易な解決策かもしれません あとはイコライジングで下げてからＴｗの角度 再調整等 もしくはＭＩＤ裏に高音吸収向けの吸音材を使用する（オススメはしません）

書込番号：4423930

[effect]

あとスィープ信号を使う時はＴｗ域まで入ってきたら止めましょう、Ｔｗは破損しやすいと思うので止めたほうが無難です
自分の部屋のホームオーディオでスィープを使用し始まった瞬間にスピーカーから音は出てない状態（２０Ｈｚ付近再生中）からもう部屋のドアや押し入れ、壁がガタガタ唸り出して、私はあまりにもガッカリしてＴＡＯＣのハイブリッド鋳造のスピーカーベースをヤフオクで落札しました（涙） ドアもそのうち交換予定
スィープは２０Ｈｚからドンドン上の音域に鳴っていきますのでその時に測定器を使えばＦ特性もわかります（それはあくまで参考数値）

書込番号：4423954

[エドモン]

そうだ、調整用ＣＤですね。
これなら音楽ＣＤの様に、近所で聞かれるの意識して品の良い音楽選ぶ必要もないし、
第一、何の音かわからないし、いいですね。
途中、防災訓練みたいな音になりますが。
早速やってみます。毎日、内張り外してますけど。
やっぱり測定器、欲しいなあ。

書込番号：4424316

[effect]

うーん(´д｀;) スィープ信号はジェット機サウンドかも！ ヒップホップやレゲトンを流すと近所に´_ゝ`) 白い目で見られますが、フェイクの為に女子十二楽坊だと (*>∀<*) こんな顔で近所のおばちゃんたちから見られます あと演歌とかも（汗）
ただトランス、パラパラだけは死んでも流さない それがＥＦＦＥＣＴ
測定器は左右独立ＥＱじゃないと特に必要ではないですよ ちなみに測定器の数値どおりにＥＱ操作したらトンデモ無い聴けない音になります

書込番号：4424623

[AWドライバー]

エドモンさん、詳しいデッドニング施行説明有難う御座います。
大変参考になります。

幾分と涼しく（まだだいぶ暑いですが^^;）なりましたので、
私も久しぶりに作業を行いたいと思います。

ところで剥がすのはどうされたのですか？
やはり気合ですか？

effectさん、レス有難う御座います。
やはりアンプも重要要素ですかね。
それは私も少し感じていた部分です。
しかしながらまずは取り付けにて改善をしようと思っておりました。

現在は、F450ですが仮にアンプを交換する場合は現在のアンプを
TWとSW用としてMIDに2chアンプを追加という選択でもよろしいで
しょうか？又その場合MIDのアンプはどの辺が相性いいでしょうか？

それともやはり4chアンプとモノアンプを新規に購入した方が
よろしいでしょうか？

書込番号：4425758

[effect]

４ｃｈアンプのが無難ですね キッパリ高級なものをオススメします、こればかりは予算に無理をしたいです 中古ならMcintoshの４０４等が安く高級機音を楽しめるのでオススメ

書込番号：4425885

[effect]

ちなみに高級機を薦める理由としてＴｗの高音はＴｗそのものの性能とアンプの増幅の質の良し悪しが出ます ヘッドユニットは血統が良いヘッドなら安いものでも大丈夫です
ちなみにアルパインだと中堅クラスにはいる５４５はマトモなアンプですね、高級機はだてに高いだけはあり、ひと味違います

書込番号：4425900

[エドモン]

AWドライバーさん
レジェトレックスを剥がすのは、�@気合（フンッ！・・無呼吸状態・・ダア”〜）と、�A諦めでやりました。
アウターパネルが一緒に剥がれるかと思うほど強く張り付いていて、ユーカリにしがみ付いたコアラを剥がすくらい苦労します（やったことありませんが）。
皮手袋と長袖作業服で武装しましたが、やっぱり手の甲に怪我します。
ヒートガン替わりにドライヤーで暖めたりしましたが、少しは剥がしやすくなりますが目に見えた効き目はありません。
インナーパネルに邪魔されて剥がし難いところは諦めました。
インナーパネルを外してアウターパネルを剥き出しにすればやりやすくなるでしょうけど。

新たに貼るとき、レジェトレックスや吸音材を短冊形に切って使うのは、雑誌でショップがやっているのを参考にしました。
少しずつの調整がしやすいのと、失敗に対して対処しやすいと書いてありました。
吸音材も細め/長めの短冊にして、ＳＰ背面には格子状に貼っていました。吸音と散音の両得を狙っての事だそうで。

エフェクトさん、測定機通りの調整では聴けない音ですか。
なんか矛盾している様で分かるような気もします。
私のＨＵは、一応簡単な左右独立ＥＱなので挑戦して見たいとも思いますが、
測定器はバカ高いですよね。
今、自分としては苦労した分、良い感じで聴けています。自分が癒されれば良いんですが、もっと良い音ってあるんだろう？ と無限の欲に支配されて、結局自分の調整が正しいのか、これが本当に良い音なのか自信が無いから、機械審判に判定願いたいって言う魂胆ですから、もう少し自分の耳を信じてあげたいとも思います。
スウィープ音、通りがかりの人が不思議そうな顔して見ていきました。
やっぱり、あのオドロオドロしいカサンドラで試そうかな。
インストでインパクトあるＣＤでは、葉加瀬太郎の「watashi」って曲が凄いです。ベースとバスドラの音が凄くて、ＨＵやスピーカーを替えたときにはこれを聴いてますが、低音の違いは、バスドラの音の抜けで顕著に出ます。
あと、かなりマニアックですが、アル・ディメオラの「エイリアン・チェイス」と言う曲も同じ目的で聴きます。
このアルバム（スプレンディド・ホテル）、私が世界一だと信じているドラマー、ロビーゴンザレスのツインバスと、ディメオラのスピーディなギター、それにヤンハマーも参加していて、カーオーディオには酷な曲が結構入っていて、気に入ってます。
（ああ、随分話題が外れてしまいました。また"駄レス"って怒られちゃいけませんので、この辺で）

書込番号：4426354

[effect]

測定機はノートＰＣがあれば専用のソフトのオーディオライトとか安いと思いましたが
それか今は非売品のアゼストのＦＨＡ１１００というハンディーアナライザーですかね ヤフオクで私も買いましたが部屋でオブジェですね 音圧測定には重宝します あとはちょっと高価ですが中古で競技用の測定器を買うとか（ＬＥＤで表示するタイプ、ブルーＬＥＤだと限定品）
もしくは私みたいにアルパインＰＸＡＨ９００を使用するか（プロセッサー本体にマイクを差し込むと画面がリアルタイムアナライザー表示になる）

書込番号：4426474

タイヤ交換で音がクリアになりましたo(^-^)o

[カリウタ]

☆亀ﾁｭﾝのｶﾘｳﾀですf^_^;先日、Tireを交換しました！今回は、ﾐｼｭﾗﾝのﾌﾟﾚｾﾀﾞというﾀｲﾔにしました！長い付き合いのﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟの店長が静かでｸﾞﾘｯﾌﾟもそこそこあって減りも少ないと言って薦めて頂き装着しました！正に激変しました！段差の突き上げもｿﾌﾄでｺｰﾅ-もｽｰｯとｽﾄﾚｽなく曲がります♪なによりﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが激減して、今まで埋もれていた、ｺｰﾗｽも鮮明になりました！低音も聞き取りやすくなりました♪(店長は、ﾚｸﾞﾉより静かて言ってました)
ﾀｲﾔもｶｰｵｰﾃﾞｨｵの重要なｱｲﾃﾑだと認識したこの頃です！、今まで気になってた内装の軋み音も無くなりましたf^_^;

書込番号：4400472

[宇宙汰]

タイヤによってロードノイズが激変するのは結構あたりまえですが･･･

ミシュラン全般、BSレグノ、ピレリP700系はかなり静かでグリップと持ちを
両立させたタイヤでしたね
まぁ、これらは比較的高額なのがアレですけど

逆にハマゴムなんて結構ノイジーでしたね

書込番号：4400494

[カリウタ]

宇宙さん！今までブリヂストンのスポーツ系ばかり履いてたものでf^_^;あまりにも激減したもので♪
ﾋﾟﾚﾘも静かなんですね！

書込番号：4400506

[effect]

タイヤは意外と下手な高額オーディオパーツ投入より効果大ですからね タイヤハウスにノイズレデューサー等を吹くと更に効果大ですがなかなかなお値段
ちなみに最近ホームのＲＣＡ配線をなんだかんだでシャークワイヤー８０μシルバーメッキ仕様の個人製作品に交換しました

書込番号：4404413

[カリウタ]

effectさん♪こんばんは！Tireの効果は、凄いですね♪内装の軋み音が無くなったのが、うれしい誤算でした！お陰でﾄﾞﾗｲﾌﾞがますます楽しくなりました♪が、Speaker貯金も無くなりました（∇⌒ヽ）
SprayのTireﾊｳｽに塗るやつが黄色帽子にありましたが高いですねf^_^;

ﾎｰﾑのRCAを自作のshark Wire品にされたんですね！自作対策品は、凄いですね♪Teflon鬼巻きとか半田の素材とか！音色傾向は良い方向になりましたか？私は、最近全然Home聞いてなかったので、久しぶりに聞いたら音色がﾎﾞﾔｹてました（ToT）Speaker線剥き直して端子の掃除しましたf^_^;

書込番号：4404445

[effect]

今回は自作者の製作品を１万円で買いました
シャークワイヤーの８０μｍシルバーメッキ配線（たしかあれは配線だけの切り売りでメーカーに注文だと１ｍ１５００円くらいかな？メーカー完成品だと２万円ちょい）
製作者のコメントだと コレットチャック式２４金メッキタイププラグ ｃａｒｄａｓ銀半田 プラグ内部とプラグコンタクト部にはスクワランオイル接点導通剤ＳＴＴＥＮ ＰＲＯ分布と書いてありましたが まぁよくわからんって感じ（笑） 音は音場（高さ、奥行き、左右幅）が広がり、音数と表現力も増しました 最大の変化感があったのはいままで低音が高、中音に対して遅れて聴こえたのが今では爽快に高音と同時に低音が鳴る感じです、高音は音数が増えたせいか更にゴリゴリ感がました気もしますがまだ試聴１日目なのでなんとも言えません 結果かなり良くなりました 次はスピーカー配線か電源タップを交換予定です ＲＣＡはシャークワイヤーとアコースティックハーモニーとフルテックとモンスターケーブルを取り扱い可能なのでそのうち切り売り注文で取り寄せて自分で作ってホームとカー両方で色々実験してみます カーではあまりみないナイロンジャケット仕様にしたいですのでマイカーはシャークワイヤーのマジカルミュージックだったかな？に変更するかも（私のなかでは通称コタツ配線） 電源タップはオヤイデ 電源ケーブルはベルデンの予定ですが スピーカー配線がカルダス、ＢａｎｄＷモニター、ワイヤーワールド、キンバー、ベルデン、シャークと色々悩み中であまり過度に高価じゃなく、かつ外見もいけてる配線模索中 うーんまだまだ先ですけどね 次はスピーカースタンドをコなんたらというメーカーのハイブリッド鋳鉄に変更したいですね ３点置きで上にインシュレーター 下にチタンの１５ｍｍの板を敷こうかなと企み中（Ｓ友金属の知り合いから少々チタン板を頂きました）

書込番号：4404469

[effect]

コなんとかじゃなくてタオックだったかな？ コなんて一言も入ってないな（汗）
細かい事は忘れました (*>∀<*)v

書込番号：4404476

[effect]

カリウタさんに聴きたかったんですが ＣＤの消磁機って素人でもわかるほど効果はありますかね？ あとコンセントプレートの交換にも興味あり てか屋根裏にもぐりコンセントからブレーカーまで太い配線でワイヤリングしてやろうかな って勢いでしたが昔 庭に電源タップをつける為に屋根裏にはいりブレーカーを増やした時の悲惨な記憶がフラッシュバック 家は鉄骨なので１階と２階のスペースは頭が入るギリギリで入ったら頭も動かせないし、ぶっちゃけ最近オナカが気になる２６歳！「これはもしやオメデタ？」 お米がおいしくてついつい(゜▽、゜)
ちなみに現状は何が一番静かなタイヤなんですかね？私は２２インチなのでピレリのスコーピオンゼロしかまともやつありませんが
ちなみにドリフト族だった時は後輪はユニロイヤルやピレリが好きでしたが韓国性タイヤの煙りとトウモロコシ臭ささが好きでした ＲＢ２６ＤＥＴＴを２速でレブあてっぱなしでローレルで会社ドリフト通勤 会社の前ではすかさず３速直線６連フリ そして会社の上のひとからお説教が日課でした そしてタイヤブロックが吹っ飛んでて痛い出費 なつかすぃ〜

書込番号：4404516

[カリウタ]

おはようございます！
RCA自作者制作品で一万円だったんですね！ｼﾙﾊﾞｰﾒｯｷの切り売り線にｶﾙﾀﾞｽのｷﾞﾝ半田にｽｸﾜﾗﾝですか！テンコ盛りですね♪ｺﾚｯﾄﾁｬｯｸは、私もｻｴｸの使ってますが、安心感ありますね♪ただ余り締め付け過ぎると逆効果らしいので、適度でf^_^;音場-音数-表現力がUpしたとは、まさにGrade Upしたんですね！低音が中-高音に追い付いてﾚﾝｼﾞ感Upしたんですね！銀効果かも！？ｺﾞﾘｺﾞﾘ高音は、このSpeakerの魅力なんで、うまく活かして生きたいですね♪RCA自作のHomeとCarの実験楽しみです！ｺﾀﾂ配線とは私のｲﾒｰｼﾞでは、布巻きｼｰｽですf^_^;

書込番号：4404675

[effect]

私の脳内のコタツ配線仕様はフルテックだとオーディオリファレンス�V カタログだとナイロン糸編組と書いてあります アコースティックハーモニーだとホーム用だとＨＱ２００００ですね
あの外観が素敵ヽ(￣∇￣)ﾉ
テフロンやパラジュームは高価な素材なんですかね？ 次はロジムメッキプラグも使ってみたいですね うーん次はとりあえず電源タップが第一候補ですかね

書込番号：4404697

[カリウタ]

TAOCですか？ﾀｵｯｸならﾄﾖﾀの子会社のｱｲｼﾝ高丘のﾌﾞﾗﾝﾄﾞですよ！車の技術活かして、鋳鉄ｽﾀﾝﾄﾞやﾗｯｸや最近は、高級Speakerも作ってます！鉄らしくない響かないｽﾀﾝﾄﾞて定評ありますね！特許塗装に秘密があるみたい！上にｲﾝｼｭで下にﾁﾀﾝ板でしたね！三点ならｶﾞﾀも抑制出来そうですね♪
CDの消磁機ですが、effectさんほどのCarのﾌﾟﾛﾌｴｯｼｮﾅﾙならば、確実に違い解るはずです！盤をｴﾀﾉｰﾙで拭くだけでも、ﾎﾞｰｶﾙが酔ったようなﾏﾛﾐ出たりしますしf^_^;効果は、数時間！ ﾊｲｴﾝﾀﾞｰでも消磁しないと聞けないて人も要れば、逆に消磁するとｽｯｷﾘし過ぎると敬遠する人も！

書込番号：4404706

[カリウタ]

私も盤を冷凍庫に入れたり、盤淵を緑に塗ったりいろいろしましたがf^_^;効果は、ﾏﾁﾏﾁでした！
ｺﾝｾﾝﾄﾌﾟﾚｰﾄ交換は、お勧めです！重量級ﾛｼﾞｭｳﾑﾒｯｷで安定しました！ただしｺﾝｾﾝﾄ抜けにくくなるんで、ひっかかって転倒に注意して下さいf^_^;屋根裏に入ってﾌﾞﾚｰｶ-までの配線とは（'◇'）火災感電漏電と危険過ぎるので、、、。f^_^; 頭入れば出れるのは、猫ちゃんだけです！（^・x・^）私も最近お腹ﾀﾌﾟﾀﾌﾟです（笑）なのにｹﾝﾀの6ﾋﾟｰｽ食べてしまいましたf^_^;

書込番号：4404720

[カリウタ]

静かなﾀｲﾔですが、私のﾌﾟﾚｾﾀﾞはｺｰﾅｰもSmoothで静かでお勧めですが19ｲﾝﾁまでしかありません！ﾐｼｭならﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ22なら22ｲﾝﾁの295#25 255#30ならあるみたいですが、かなり高いですf^_^;ﾋﾟﾚﾘも静かて定評あるみたいですね！韓国とは、ｸﾑﾎですか？ﾄｳﾓﾛｺｼ使ってるTire以前ありましたね（笑）GTRのｴﾝｼﾞﾝでﾄﾞﾘﾌﾄ通勤とは！会社前で６連ﾀﾞﾝｽでおはようございます♪とは礼儀正しいです（笑）
会社前にかけたﾌﾞﾛｯｸ散乱してたんですね♪

書込番号：4404737

[カリウタ]

追伸f^_^;
私のｵﾔｲﾃﾞの電源Cableは、まさに布巻き、その下にteflonのｺﾀﾂ仕様です！ｻｴｸのRCAは、黒ﾅｲﾛﾝ糸網の仕様です！触った感触がｻﾗｻﾗしてGOOD!!f^_^;
acoustic Harmonyて高級なCableですね！Designも素敵です！RCAなら最近出た、ｻｴｸの1803Mark�Uがかなりお勧めです！ｺﾚｯﾄﾁｬｯｸが工夫されてて、誤って電源入れたまま交換してもﾉｲｽﾞなどでﾂｲｰﾀｰ飛ばさない安全設計になってます！
teflonも振動に強い素材ですが、ﾊﾟﾗｼﾞｳﾑは、高価な素材です！仕事柄毎日溶かして使ってますが、耐酸性で純金と混ぜて歯の詰め物に使う位の素材です！30ｸﾞﾗﾑで一万円！

書込番号：4405103

[effect]

ハイ会社の前の４車線の直線は不可思議な通常では理解できないラインパターンの黒線だらけ、近所の主要大型コーナーは大半コースアウト経験有り、華麗にドリフトしてる時よりガードレールに一直線に黒線が伸びてるポイントがある意味ギャラリーが喜ぶベストラインだと知りました。（今思えば人間だけはひかなくてほんと良かったです）今では６０キロ以上はたまにしか出さない、狭い日本なぜ急ぐドライバーです
噂によるとコンセントプレートは安物でもかなり効果を期待できるとか？
テフロン＋パラジウム＋グラスファイバーはアコースティックハーモニーお得意素材みたいですね スピーカーケーブルが一番の悩みどこです（外見はコタツ仕様がほしいっす）
ちなみに高校は機械化出身、金属フェチの私もパラジュームという素材は初めて聞きましたがそれを使う仕事って一体？ 走り屋の時はサス３１６ＬでタケヤリマフラーをＴＩＧで作った馬鹿物です 今ではマフラーうるさいのは生理的に無理っ

書込番号：4405230

[effect]

あと本日また聴いたところ 以前と比べ全く別物かもしれません
前はボーカル物ＪＰＯＰとＪＡＺＺしか聴けませんでしたがロックがかなり聴けるようになりました 前はロックはうるさいだけだったのに（汗） 銀系素材は音に勢いがあるって感じなんですね しかもちゃんと落ち着きもあり一段とモニターらしい音になりました あとはＤＶＤ５０００導入後からの特有のポイントだけで鳴る変に強い高音さえ消えれば（涙）なんかローエンドがよくなったせいか部屋という空間の中に音がたまってるように感じるようになりました うーん天井とか平面では限界かも この技術をカーで生かしたいがホームでやることをそのままカーに持ってきても良い結果とはいかなそうですね、色々研究せねば

書込番号：4405264

[カリウタ]

会社の前の道は不可思議なﾗｲﾝありましたかf^_^;UFOがきたかと思うかも★彡大型ｺｰﾅｰのｶﾞｰﾄﾞにﾗｲﾝ！峠とかによくありますね！話題になったｸｻﾋﾞ状の鉄片の因果関係もf^_^;
日本の道狭いからﾌｪﾗｰﾘは宝の持ち腐れかも！
私は、ｵﾔｲﾃﾞで三千円くらいでｺﾝｾﾝﾄﾌﾟﾚｰﾄ松下のﾎｽﾋﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ買いましたがなかなか良かったです！あとｶﾊﾞｰも木とか色んな素材出てますから交換すると効果的みたいですがかなり高価ですf^_^;SpeakerCableは紫の、ｻｴｸのSPC-700がかなり手頃でお勧めなんですが、、、。ｺﾀﾂ仕様でありませんがf^_^;ﾊﾟﾗｼﾞｳﾑは、医療関係に勤めてる為！

書込番号：4405309

[カリウタ]

会社の前の道は不可思議なﾗｲﾝありましたかf^_^;UFOがきたかと思うかも★彡大型ｺｰﾅｰのｶﾞｰﾄﾞにﾗｲﾝ！峠とかによくありますね！話題になったｸｻﾋﾞ状の鉄片の因果関係もf^_^;
日本の道狭いからﾌｪﾗｰﾘは宝の持ち腐れかも！
私は、ｵﾔｲﾃﾞで三千円くらいでｺﾝｾﾝﾄﾌﾟﾚｰﾄ松下のﾎｽﾋﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ買いましたがなかなか良かったです！あとｶﾊﾞｰも木とか色んな素材出てますから交換すると効果的みたいですがかなり高価ですf^_^;SpeakerCableは紫の、ｻｴｸのSPC-700がかなり手頃でお勧めなんですが、、、。ｺﾀﾂ仕様でありませんがf^_^;ﾊﾟﾗｼﾞｳﾑは、医療関係に勤めてる為！

書込番号：4405310

[カリウタ]

つづき！毎日溶かしては、研磨してます;あとﾆｯｹﾙや金や銀やｺﾊﾞﾙﾄも溶かしてますf^_^;ｱｰｸてゆう溶解機で！ﾏﾌﾗｰﾁﾀﾝで作るとは！さすがです♪
RCA変えていい方向に向かい良かったです！ﾛｯｸが良くなったのは、ｷﾞﾀｰの中高音が良くなったのかも！銀と銅のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが良かったのかも！？銀だけだとｸﾗｼｯｸには最高みたいです！ ﾃﾞﾝｵﾝの高音は悩み処ですね！ｲﾝｼｭに自作ﾌﾞﾁﾙ置いてみて下さい！部屋空間に音溜まってるのに、浮雲ていう紙風船浮かばすのが効果的て聞いたことあります！
私はなるべく部屋が凸凹するようにｸｯｼｮﾝとか家具衣類置いて試行錯誤してます

書込番号：4405325

[effect]

３１６Ｌはステンレスの医療系向けの金属っす（安いピアスとかの素材） アルミとかは溶接できますがさすがにチタンは溶接したことないっすね 昔高級タンクローリーをオーダーメイドで作る仕事（私はステンレス装飾品製作と溶接専門ちなみにタンクローリーは車体がヘッドだけできて後ろは工具箱意外のすべての部品はすべて平らな鉄板とパイプだけで加工してできてます！車体すべてが超ハンドメイド品です）と非破壊検査の仕事をしてたのでステンレスのＴＩＧ溶接は得意です アーク（半自動タイプ）は靴下に火の粉が入るからＮＯ！(>_<)
金属フェチの私も溶かした事だけはありませんね、タモリ倶楽部とかでやってそうで怖いですね（溶かす仕事は大変そうですね） こないだタモリさんが溶接について熱く語ってて爆笑っ！
そういえばアンプはホームでは専門誌では熱くセパレートをオススメしますよね 俺も次はセパレート＋マルチアンプか？ マルチだと電気代が怖い あとクロスオーバーはどうやって制御したらええんでしょ？(^_^;) マランツにしたかったですがマランツ＝ＢａｎｄＷのイメージがあるので モニター的で現在のサンスイ９０７より上質でＮＳ１０００Ｍ＋ＤＶＤ５０００に見合う値段の現代的なパワー＋プリアンプは無いですかね まずはメーカーから絞らねば とりあえずアキュとかは無しで

書込番号：4405508

[カリウタ]

台風直撃っす（'◇'）
316Lて医療用金属なんですね！ﾁﾀﾝは融点1700近いから溶接大変かもですね！
高級ﾀﾝｸﾛｰﾘてﾋﾟｶﾋﾟｶなあれですよね！一枚鉄板を曲げて作ってるんですね！非破壊検査て名前の会社もありますね！うちのｱｰｸは全自動とｱﾙｺﾞﾝ溶解があります！ﾊﾟﾗは遠心なんでたまに飛んできて火傷します（'◇'）ﾀﾓﾘはﾏﾆｱですよね！ｾﾒﾝﾄとか溶接語り出したら止まりません（笑）
ｾﾊﾟﾚｰﾄ導入は、私も憧れてます！ﾌﾟﾘﾒｲﾝが得意なのは、４０万位でそれ以上はｾﾊﾟﾚｰﾄの世界ですね！
ﾌﾟﾘﾒｲﾝは、回路の短縮や手軽さが長所ですね！

書込番号：4405827