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質問。

[LA IMPORT STYLES]

シビッククーペのEJ1に乗っているのですが、
純正のスピーカーが１６ｃｍで
手元にある社外スピーカーが１６．５ｃｍです。
ALPINEのインナーバッフルで取り付け可能でしょうか？
どなたかわかる方ご返答よろしくお願いします。

書込番号：4321199

[effect]

スピーカーの裏側の口径を記載すれば、わかる方もいるかもしれません（てか古い車種はＭＤＦという木材を自分で切ったほうが早いかも？、最近はドライバースタンドでもレジでＭＤＦ下さいと言えば出してくれるとこもあり、ホームセンターより高いですが）
ＥＪ１、車高調を付ける際に溶接加工が必要なんですよね、短時間で付くと舐めて痛い目をみました(>_<)、今からウェーバーフルエアロのＥＪ１（コニングのプロフィットの１８インチに特注でメッキをかけた気合いの一台）をオーディオの仕事入ってますので、オーディオ関係でなんかわかりましたらお伝えします。と言っても今回の仕事は９８６０Ｊの取り付けだけですのでスピーカー交換は来月か再来月になりそうですが
でわ他の方から良い返信があるのを待ちましょう(^-^;)

書込番号：4321451

[LA IMPORT STYLES]

EFFECTさん返信どうもです。
MDF近所で探しても１２ｍｍまでしかでてないんですよね＾＾；
ALPINEのHPでは１７ｃｍバッフルで入るような事は書いてたんですが
１６．５ｃｍだとどうなんだろうと？
言うことで書き込みさせて頂きました。
ちなみにEJ１は車高調はフロントEG６リアEK４でいけますよ。
それかインテのリアの足回りをごっそりと移植で。
EG6用でも流用可能です。

書込番号：4322120

[effect]

うっ知らなかったΣ(=゜ω゜=;) かなり特した気分！！もう足周りの加工はイヤッッ
でわＭＤＦは１２ｍｍに９ｍｍの板を重ねてみては？とりあえず内張りを剥がして内装の厚みを確認！
板に関係無いのですが私のレスを見てる方たちにちょっとお知らせ当店 茨城県鹿島郡波崎町から茨城県神栖市に住所が変わりました、それとＣＡＮＯＶＥＲエアサス取扱い可能になりました。板に関係無くてすみませんm(>_<)m

書込番号：4322550

[LA IMPORT STYLES]

自作がてっとりばやいんですかね？
スピーカーがMAC　AUDIO２．１６で
径が１４４ｍｍでした。
フィッティングわかる方おられましたら
よろしくですｍ（＿　＿）ｍ

書込番号：4323315

[しなちく]

アルパインのインナーバッフルのKTX−H171B・KTX−H172B
は共に穴の寸法が140mmですので、お持ちのSPでは4mmオーバーです。
綺麗に削るか、自作した方が早いと思います。

因みに厚みは
KTX−H171Bが15mm
KTX−H172Bは20.5mmです。
参考になれば。

書込番号：4323345

[LA IMPORT STYLES]

しなちくさんご返答ありがとうございます。
そうですか〜やっぱ入らないんですねぇ
どうにか加工か自作でやってみます。
ありがとうございました。

書込番号：4323700

[MonkeyTurn]

それから、奥行きの寸法（厚み、埋め込み寸法）もチェックしておいたほうがいいですよ。この時代のホンダ車ですと、６０ｍｍぐらいのものが多いはずです。内張り加工される予定なら問題ないですが、取り付け後、窓ガラスを降ろしたら当たるなんてことがないように（自戒）。自作で、ぴったり穴で作り、外側は大きいほうがいいですね。市販品は最低限の大きさです。17cmの場合、穴の大きさはエーモンもΦ１４０です。おそらく国産がこの寸法なんでしょう。
http://www.amon.co.jp/autopage/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000094

それから、アルパインの寸法がよくわかりましたね、しなちくさん。実測ですか？

書込番号：4324642

[AWドライバー]

私も名の通りHONDA車（CH9）に乗ってます。
純正は16cmでした。

現在はDLX-F177を同社のインナーバッフルで取り付けてますが、
鉄板カットしました。（SPわずかに入らず^^;）
ちなみにDLX-F177のマグネット径が137mmですので、144mmはとても
厳しいのではないでしょうか？
シビックは分かりませんが、純正が16cmということですから非常に
気になります。

一度確かめた方が良いと思います。

書込番号：4324788

[LA IMPORT STYLES]

皆様、返信ありがとうございます。
またわかった事がありましたらご報告させて頂きます。
前にシビックのアウターバッフルでFOCALの１６５Aいれたので
大丈夫だとは思いますが、作業は板金屋でやる予定なので
ご返信どうもですｍ（＿　＿）ｍ

書込番号：4324822

[しなちく]

既に終ってますが・・・
Monkey Turnさんへ
量販店にあるフィッティングガイドを見た事がありまして、マツダか何かの一枚のバッフルを除いて、全て140mmだったのが記憶にありました・・・と言いますか、今は携帯電話で写真が撮れる時代。
フルに活用しなくては。笑
盗撮は犯罪ですが。笑

書込番号：4325946

[MonkeyTurn]

すんません、蛇足で。最近、このALPINEのインナーバッフルボードがいいように見えてます。
オートバックスのネットアンケートに答えたら、1000円の金券を送ってきて、何かの足しにとお店で物色してます。笑。六角穴付きボルトとナット締めなんですね。それから同じ形をしたスペーサみたいなものも売ってました。でも、自分で作るのが愛着わきます。ジグソーない場合は、ホームセンターで自分できることもできますしね。
FOCALの１６５A、MAC　AUDIO２．１６ですか。羨ましい。私も次は、海外メーカを。(^o^)
＃しなちくさん、撮影は、メモ代わりですね。(^o^)

書込番号：4326749

[しなちく]

そうですね。
自作は何かと面白い反面、近所迷惑な音を発する時も・・・笑
ジグソーと言えば今日、SWのBOXを作る為
ジグソーを使用しましたが、やはり音が凄かった。
我が家のコンパクトカーも少しずつ進化して行ってます。
では、私の駄レスはこの辺で終わり。笑

書込番号：4327081

古いSpeakerが出てきましたf^_^;

[カリウタ]

皆さんこんばんは！
ご質問しますm(__)m
屋根裏をごそごそしてたら、昔ﾌﾟﾘﾒｰﾗに使ってた、AlpineのDDC-175Bという16センチのSpeakerが出てきました！今、ﾌｫﾚｽﾀｰで純正Speaker16センチで聴いてますが、使えますか？出来たらAlpineのインナーバッフルボードを使って着けたいと思います！

書込番号：4320748

[effect]

アルパイン製が駄目だったら自分でＭＤＦやシナ合板、華桜板等をジグソーで切断して製作しましょう ベースインナーバッフルとリングインナーバッフルの下側に板を挟んで開いた隙間にパテを盛り、スピーカー取り付け面を上側に向けると低中音、特に男性ボーカルが上に上がります
もし自分でＤＩＹするならカーオーディオマガジンの別冊カスタムハンドメイドブック等を参考に！ まずは 「ＤＩＹ インストール カーオーディオ」等で検索すると良いかも プレミアなんたらとかってサイトが一番見やすかったかな？ アウディーのサイトで見たインストールもなかなか分かりやすくて良かったですね

書込番号：4321473

[カリウタ]

effectさん！ﾊﾞﾂ直の節は、お世話になりましたm(__)mAlpineのInnerが、ﾀﾞﾒなら自作も視野にですか！不器用ですがf^_^;昨夜本屋で、ｶｽﾀﾑﾌﾞｯｸ３てもの立ち読みしました！自作に役立つ情報満載ですね！あとCARAudioｶﾀﾛｸﾞ2005を注文しました！
ﾊﾞｯﾌﾙ角度を上に向けると男性声が良くなるんですね！ｻｲﾄ紹介ありがとうございます！携帯で見れたらいいですが！AutoSoundだかに載ってた、PHASSやμﾃﾞｲﾒﾝｼｮﾝの三万円ClassのSpeakerに興味があります！試聴できたらいいですが田舎なもんで！Alpineとかの三万円Classと同じ感じですか？着けるなら自作必要ですね

書込番号：4321695

[effect]

カスタムハンドメイドブックは１や２が良いです １はすぐできるような貧乏チューン満載です
スピーカーの角度付けはスピーカー背面から放出される音波がアウターパネルにあたりスピーカーに戻ってきて、スピーカーのピストン運動を邪魔するのを 角度がついたことによりドア内部斜め下に音波を排出して乱反射させスピーカーに直接戻ってくるのを防ぎます、結果ダンピングファクター向上により全域での音質アップにつながります
理想はやはりアウターです
３万円クラスなら海外が優勢でしょう
ただ３万円だすなら貯金して６万円クラスのスピーカーをオススメします 性能差は３万円以上あります やはり私はフォーカル１６５Ｋ２Ｐがオススメ
３万円クラスでナカミチだとファス ＭＢクォート ａ／ｄ／ｓ エトン あたりが定番だと思われます 特にＭＢクォートがオススメかも（特にインナー派なら）

書込番号：4321855

[カリウタ]

早速の返信ありがとうございます♪
カスタムハンドブックの�@と２をアマゾンで検索したら、絶版になってました（ToT）古本捜すしかないですね！Speakerの仰角変えると背圧を制御してSpeakerの動き良くさせるんですね！市販で仰角付いてるのあるといいですねf^_^;
六万円Classですか！
やっぱりﾌｫｰｶﾙが良いんですね♪ﾌｫｰｶﾙの三万円Classはどうですか？
ﾌｧｽは三万円のは、ﾈｯﾄﾜｰｸ付いてないみたいですが、Multi専用ですか？
MBｸｫｰﾄが良いんですね！カタログ来たら見てみたいです！ADSは、Homeでも黒いSpeaker出してますね！

書込番号：4322214

[effect]

ファスはうちはまだ使った事ないんですよね なかなか良いらしいのですよ ＦＯＣＡＬはパワーシリーズと言われる１６５Ｋ２Ｐは完成度が高いので上級モデルだったＷシリーズより濡れた生々しい高音で上級モデルよりこちらを選ぶくらいです、非常にオススメです ただマグネットがデカいのでアウター化が必須！ てか海外メーカーは加工取り付けで音良しが常識 みたいな感じで文化レベルが日本の無加工ぽん付け主義とはレベルが違いますので仕方ありません その点ソニックデザインは革命的
スピーカー背部の音圧コントロールは色々な物があるので自分でコントロール！角度付けは拡散効果の部類にはいります
角度付きの既製品のアウターバッフルはありますが対応車種にありますかね？ ＣＡＲＯＭというメーカーです
廃盤は痛いですね たぶん中古はあるでしょう馬鹿売れしたと思いますから
インナーだとＭＢクォートが有力ですかね

書込番号：4322603

[カリウタ]

ﾌｧｽはﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙだし非常に興味あります♪長野のﾒｰｶｰらしいですね！長野はHomeでも良いAudioﾒｰｶｰが沢山あるみたいですね！ﾌｫｰｶﾙのPowerSeriesは、濡れた高音とは！惹かれます♪KXSeriesの後継ですか？CARﾄｯﾌﾟの97ｵｰﾙｶﾀﾛｸﾞ持ってるもんでf^_^;かなり磁石ﾃﾞｶｲですね！鉄板切らないとかも！ｷｬﾛﾑ見ましたが、内ﾊﾞﾘごと売ってますねf^_^;SonicDesignの新しく出た、Customﾌｨｯﾄの製品も良さそうですね♪ﾄﾖﾀ専用だけですか？MBｸｫｰﾄてかなりﾊｲｴﾝﾄﾞなﾒｰｶｰですね！97ｶﾀﾛｸﾞによると全て十万代ですねf^_^;赤いｺﾝﾃﾞﾝｻｰがｶｯｺｲｲです♪
ｶｽﾀﾑﾌﾞｯｸ�@が特に読みたいです>_<

書込番号：4322736

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さすがに９７はわかんねっす┌(ФдФ)┘

書込番号：4322947

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あとＭＢクォートは安い部類のメーカーです 最高機の２６万円のスピーカーでも平行輸入品なら８万円ちょいで買えます
高いのはやはり値引きのあまりない国産ハイエンドスピーカーですかね、それこそソニックデザインこそハイエンドメーカーですね、最近うちの店もソニックデザイン取扱いできるようになってかろうじて定価より安くて助かってますが
ＦＯＣＡＬの１６５Ｋ２Ｐも正規定価は９２４００円ですが平行品なら６万円以下ですし ダイヤモンドオーディオなら１２万円のＳ６００でも５万円くらいですかね ちなみに私が言う６万円クラススピーカーからカーオーディオではまともなスピーカーというのは正規品の定価ではなく平行輸入品の実勢価格の事です すなわち私の８万円クラスと言えばＭＢクォートの正規価格だと２６万円という事です(*^-^)b それで考えるとカロッツェリアＲＳスピーカーが高く感じるかもしれませんが実際その値段を上回るくらいの能力 すなわちカーオーディオはスピーカーでほとんどが決まる というくらい重要です

書込番号：4322999

[カリウタ]

97はさすがに古いですよねm(__)mでもこの本面白いですよ！Audioだけでなく、洗車ｸﾞｯﾂやｴｱﾛまで載ってます！ｶﾛXの最高機種がｶｾｯﾄだし！
KXが98000円ですから、Powerと価格近いですね♪黄色いｳｰﾊｰにﾂｨｰﾀｰです！平行物てかなり安くなるんですね！半額近い！Sonicも取扱されてるんですね♪国産の六万円と海外の三万円が同じ感じなんですねf^_^;ｶﾛのRSｼﾘｰｽﾞて別格なんですね♪Pioneerの底力は凄いですね！TADのM�@(630万円)は、世界一正確な音出すﾓﾆﾀｰてステレオ雑誌にありましたしf^_^;
ﾔｯﾊﾟﾘSpeakerがAudioの花形だし個性でますね)^o^(

書込番号：4323119

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そもそもカロッツェリアはパイオニアコンテストと言うカーオーディオの音質競技大会があり、それはある意味ＩＡＳＣＡやＪＡＣもしくはそれ以上の 言うなら「天下一武道会」 みたいな物でパイオニアサウンドコンテストなのに参加車両にカロッツェリアスピーカー装着率がゼロに近く、レイオーディオとの技術的な提携にもあるＴＡＤスピーカーを送り出すパイオニア（パイオニアはスピーカー専用の自社工場があるので）は屈辱から抜け出す為にＴＡＤ製作社の維新をかけて作り出したのがＲＳスピーカーです ＲＳの板を見ればわかりますが素材や加工精度からみても最高級です
特に値段がそこそこするスピーカーがなぜ良いか言われるとホームオーディオのスピーカーは車内に持ってきたスピーカーではなくカー専用に開発されたスピーカーがドンドン出てきているという点ですね、フォーカルのようにホームオーディオでもコンパクトスピーカーが得意なメーカーはやはりカーオーディオスピーカーでも強いです、やはり値段差ぶんの音質差は出ます
あとはスピーカーの加工取り付けでホームに近い状態を作れるか？ですね 今月のカーオーディオマガジンにもドア内張りがすべて木の３Ｄ削りだしでＢＯＸにもなっており ダイヤトーンの巨大な３ｗａｙがついてましたね
ですのでホームオーディオの知識があるのなら中古でホーム用スピーカーを買い分解しつけるのも良い ただし、ホーム用スピーカーのミッドは耐水処理されてないのでそこが注意点

書込番号：4323656

[カリウタ]

おはようございます！
PioneerはCARの大会を主催してるのに装着率低いのを挽回するためにRSを出したんですね♪天下一とは！ｶﾒﾊﾒﾊ〜ですね♪ｷﾉｼﾀさんは、昔TADの主管だったらしいですね！ﾌｫｰｶﾙは、ﾐﾆから巨大まで得意なMakerですもんね！B&WがまたCARSpeaker作ったら間違いなく欲しいですf^_^;
CARのUnitが、高いのは、車の過酷な環境にも耐えられる設計だからかもしれませんね！Homeのだと、湿気や熱でｴｯｼﾞがやられますね(>_<)CARAudioMagazineの木製ｷｬﾋﾞﾈｯﾄ本屋でまた見てみます！今日注文してたCAR Audioカタログ来るもので♪

書込番号：4323745

[effect]

ホームを流用するくらいですからノーチラスｃａｒとか出たら売れそうですね ピュアなんたらグループというプロショップはトゥイーターはユニコーントゥイーターとか言ってＢａｎｄＷのトゥイーターを使用しますからね 店内にオリジナル５００？８００？とかってスピーカーがモニター用においてあり、その部屋につれてかれ、うちでインストールすれば車内で同じ音が出ますと言われるみたいです 全くの大嘘付きですね 同じ音が出るんだったらじゃあそのモニタースピーカーいらないじゃんって感じですもん 思わず ∩ヾ(゜∀゜ )へぇ〜へぇ〜 ２へぇ

書込番号：4323797

[カリウタ]

ﾄﾘﾋﾞｱｰﾝですねf^_^;
B&WのﾉｰﾁﾗｽCARSeries出たらバカ売れしそうですね！ﾉｰﾁﾗｽは、日本が１番の稼ぎ場らしいしf^_^;しかし、あの後の角の長さがﾈｯｸになりますね！十年位前は、ﾅｶﾐﾁが代理店してたみたいですね！
effectさんがおっしゃってるCAR Shopの広告見ました！ﾃﾞﾓに500Seriesで同じ音が車ででますてありましたねf^_^;B&Wは、箱の中がかなり複雑(格子で内部を補強したりPortﾁｭｰﾆﾝｸﾞが絶妙らしい)ですもんね！ﾂｲﾀｰも高音がｸｾあるからﾆｱﾘｽﾆﾝｸﾞはｷﾂｲかもですf^_^;

本題ですが、今のとこ割とﾊﾞﾗﾝｽ良いので、少しづつ制震材貼って行こうと思います

書込番号：4323970

[effect]

そうですね ドアは穴はＢＯＸ化の為に塞ぎますが その他はスピーカー付近等振動により異音が出る以外は ホームオーディオで言う、壁や天井、床のチューニングに近いのでシステムが小パワーの場合は尚更貼りすぎは厳禁です レアルシルト良いですよ うちはダイナマットがメインですがレアルシルトだけは使用します

書込番号：4323976

[カリウタ]

貼り過ぎて音が寂しくなったら悲しいですもんね(>_<)穴は塞ぐ予定ですが、吸音ﾃｰﾌﾟは貼らない予定です！あと内ﾊﾞﾘ裏にもﾚｱﾙｼﾙﾄ張りは有効ですか？短冊に切って張るとか？あと煙草吸いなもんで、左右五ｾﾝﾁくらい窓開けて聴きますがf^_^;ほんの少し開けたほうが、音が広がりあるのと低音も抜けよくなるもんで！ 風のノイズはBGMだと思い込ませてますf^_^;
effectさんは密閉ですか？

書込番号：4324024

[effect]

私は吸音材もあまり貼りません
基本的にダイナマットがうちの主力ですからダイナマットの高級タイプのドア全面に丸ごと貼れる薄いやつを使用してますが、あくまでも４ｗａｙでミッドバスにするお客がほとんどだからです レアルシルトで適度に貼り、音がこもる場合は穴をあけるのではなく剥がすというのが理想的

書込番号：4324131

[カリウタ]

effectさんのお店では、ﾀﾞｲﾅﾏｯﾄていう全部張りの高級なのを施工されてるんですね！ﾚｱﾙｼﾙﾄならこもるなら剥がして微調整すればいいんですね！内ﾊﾞﾘも！

四wayとは、ﾂｲﾀｰとﾐｯﾄﾞ(ｽｺｰｶｰ)とｳﾊｰとｻﾌﾞｳﾊｰですか？
ｽｰﾊﾟｰﾂｲﾀｰですか？


今日はこっちは、４０度近くあります！水分と塩分補給は必須ですね)^o^(U

書込番号：4324193

[effect]

４ｗａｙはだいたいそんなとこですね 私はＲＳスピーカーシリーズの頭文字から トゥイーター スコーカー ミッドバス ウーファーですが言い方の違いですね ５ｗａｙでスーパートゥイーター仕様までは私も作ったことがありますが調整は超困難ですね 車はスピーカー個々の取り付け位置が違う為キャンセリングの問題等色々な不具合が出てきます ４ｗａｙからは調整はなかなか難しいです
９７かぁ〜 俺産まれてないな

書込番号：4324790

[effect]

内張りはスピーカー音を左右する箇所ではないので完全に制振したほうが良いです あと内張りと配線類にはスポンジやスポンジテープで接触音を出させないようにしましょう これはドアのロッド類もです 振動音が聴こえないからいいや手を抜くと 微細な振動が指向性の強い高音をカサカサ出し 自然と耳が感知してしまう為 結果ドアからスピーカー音が離れません これはサブウーファーの周りも一緒です マニアックになるとＢピラーやダッシュボードも制振させますが それはオーディオシステムが大出力になってからですね

書込番号：4324803

[カリウタ]

こんばんは！Speakerは数が増えるほど、音合わせが大変ですよね！まして車は位置や距離がﾏﾁﾏﾁだから想像を絶します！内ﾊﾞﾘは完全に制振がよいんですね！ﾛｯﾄﾞやArmもｽﾎﾟﾝｼﾞ巻くと良いんですね！参考になります！外部の大ｱﾝﾌﾟになるとﾕｶやﾀﾞｯｼｭも必要なんですね！Bﾋﾟﾗｰとはどの辺りですか？f^_^;
CARAudioｶﾀﾛｸﾞ届きました！時の経つの忘れて読みふけってました！Makerも星の数ほどありますね♪97年に隆盛を極めてたであろうMaker無くなってたり、新興Maker出てきたり興味深いです！小林貢さんは、ｻｳﾝﾄﾞﾊﾟﾙでも昔活躍してた評論家ですね)^o^(

書込番号：4325225

自作サブウーファー

[かんかけい]

この度、子供も生まれたので車を乗り換える事にしました。
DC2インテグラTYPE-Rから現行オデッセイにするつもりです。
インテグラは自分で設計？（体積計算のみ）した箱を建具屋に作ってもらい
内臓アンプを使わずに3WAYで聞いていました。

子供が乗ることになるのでできるだけ見えないところに置きたいのです。
そこで、助手席下に何とか収めたいのです。
今はSONYの８インチを使っていたのですが
箱が16リットルくらい必要で絶対に入りません。

いろいろ探していたら JL 6W0 という６インチのスピーカーを見つけました。
これなら何とかなりそうです。

いかんせん情報が何も無くこの製品はどうなのかわかりません。
４オームと８オームの用途もわかりません。
アンプは75W×8CH分あるのでできるだけ使おうと思います。

ぜひ教えていただきたく書き込みしました。
お願いします。

書込番号：4306056

[effect]

４Ωが基本です ８Ωだとパワーが半分になります 並列で８Ωを２個繋げば４Ωに落ちます、左右で計４発にしたい時等に使う方法です（２Ωだったら直列で２個つないで４Ω）ので単品で使う場合は４Ωです。（わからない場合はアルファオーディオのＨＰのＱａｎｄＡにて勉強して下さい）
小型サブウーファーなら薄型のＫＩＣＫＥＲのＳＳＭＢ８やＳＳＭＢ６ もしくは高音質にソニックデザインのＳＤ１３０シリーズ（１３ｃｍ） フォーカルの５ＷＳ（１３ｃｍ） ビーウィズの１８ｃｍサブウーファーシリーズ ＵＳＤの６２１ですかね
値段で言えばＪＬが一番安上がりですが（ボックスは５リットル）
私はソニックデザインやビーウィズが良いとは思いますね 小口径では限界があるので４０Ｈｚ以下にはＨＰＦをかけて軽くカットしたほうがよいです

書込番号：4306095

[effect]

フロントスピーカーもソニックデザインがオススメ、７７ｍｍや１０ｃｍでもＢＯＸ化されたスピーカーの低音とスピード感は鬼ですよ
http://www.sonic-design.co.jp
これから家庭持ちの大人な改造車にしたく、音楽を最高に楽しみたい方にはオススメできるメーカーです。
もし貪欲にカスタムしたいなら最終的にトゥイーター＋５２ｍｍ＋１００ｍｍ＋１３０ｍｍのフルＢＯＸ仕様の４ｗａｙも可能ですし（単体バラ売りを買い、自分でＤＩＹも良いですし）

書込番号：4306132

[かんかけい]

早速のお返事ありがとうございます。
ちなみに私は板金屋です。

effectさんの書込みはいつも興味深く読んでいます。
とても勉強になります。

ソニックデザイン。
小型BOXに興味をもち始めてすぐにこの製品を知りましたが
かなり高価ですね！！０が一つ多い！
ちょっと手が出ません。性能もすごそう・・・

ついつい安上がりな方へ行ってしまいます。
effectさんの意見を読んでいるとある程度投資も必要だと思うのですが。

オーディアのはダメですか？ついついそっちに・・・

書込番号：4306468

[effect]

板金屋さんですかＤＣ２を現行Ｚ顔＋現行インテグラテールにして温度で変化する塗料でオールペンして僕に下さい、嘘です。
板金屋さんならドア内部の鉄板の多少の切った張ったはＯＫですよね？ＦＯＣＡＬとかの１３ｃｍをＢＯＸ化などもＤＩＹなら安上がりですよ オーディアはどうなんですかね？そこそこ良いらしいですけど、あまり評判はよくないみたいですがあのＢＯＸのミッド＋デカいＴＷはありなのかな？（理論上は） アラミドやケブラー系のスピーカーはＢＯＸと相性が良いみたいでアゼストの３万円クラスのスピーカーで５リットルのＢＯＸにした時はなかなか鬼でしたよ（１２インチサブウーファー並の低音＋スピード感＋低音が鳴っても揺るぎない中音）
やはり家庭持ちになるとパーツ代の出費が厳しいですから、むしろＤＩＹインストールのカーオーディオは逆に楽しくなります！いかに嫁さんにバレない完璧なインストールをするか！Σ(=゜ω゜=;) 私は今年２６歳なのでまわりは走り屋車を降りて結婚、子持ちで、ハリアーなどＳＵＶやミニバンに乗り換えてオーディオカスタムにハマってます（金銭差があるのでみんなマイペースです）
お金が無い！大丈夫です カーオーディオは世界中を探せば１００近いメーカーが存在しますし、ホーム用スピーカーを分解するという手もあります。こうやって頭を使っているうちもまた楽しいです
今回、ファミリー仕様として考えるにまずサブウーファーの口径からチョイスしたのは大正解と言えます、まずサブウーファーそれから相性の良いミッドレンジをチョイスです！サブウーファーが１３ｃｍから１６ｃｍですとフロントも同じ口径を使っていては似た音が出るだけで（スピード感は更に増すが）美味しいポイントは逃します、まして定格が１００以下のアンプならなお小口径は美味しいでしょう
まずは高音質なサブからインストールしてみましょう（慣れるまでは少しガッカリするかな？）フロントがＢＯＸ小口径になれば カロッツェリアｘ？Ｆ＃１？へぇ〜 ＢＯＸじゃ無いスピーカーインストールには興味ありません って感じになりますよ（笑） Ｐ．Ｓ 私のＣ１５００にコンコースのテールランプを移植できませんかね？（近所のＹ′ｓファクトリーには行きたくないっす）

書込番号：4306661

[effect]

あとソニックデザインは高価だと思われやすいですがＢＯＸ付きに関しては高いわけでも無いですね、木材だと薄いと強度を保てないので薄く容積の高い樹脂系ＢＯＸはありがたいです、もしアウターバッフルでスピーカーをつけるにしても店なら６万円以上 自分で作るにもそれなりに時間や費用がかかるのに対してソニックは失敗はしないですし、ポートにも工夫がされてます。
結局は安あがりなんです
例えばビーウィズのスピーカーシリーズが人気の理由としてアウターバッフル化しなくても他のスピーカーより音が良いからです、ビーウィズのＴＷは口径がデカい為、中音から鳴ります、その為、従来のミッドレンジではアウター化しないと出ないボーカル音はトゥイーターから鳴る為、ミッドレンジをインナーのままでもいけると言う利点があり！（これはブラックスのグラフィックプロも近いですし）ただビーウィズに関してはトゥイーターがデカすぎるので従来の２５ｍｍＴＷみたいに超高音の響きが悪い弱点もあり
それを考えるとＢＯＸにしてＢＯＸ前の肉抜きをすれば簡単に音がよくなるＴＢＭシリーズはコストパフォーマンスに優れています、ですのでけして高いわけではありません。（サブウーファーは必須）
ユニットにそれ程お金がかけられないなら＋ＤＩＹを頑張るならＦＯＣＡＬの１３ｃｍシリーズあたりが良いですかね、ただ私としてはソニックの１０ｃｍがやはりオススメです
板金業でしたら１４系アリストの純正スピーカーを見てみるとよいです、たしか樹脂のバスレフＢＯＸに１０ｃｍが純正スピーカーですから 社外デッキ＋ＦＯＣＡＬトゥイーター＋純正サブウーファー＋外部５ｃｈアンプ等で鳴らすと（クロスオーバーはちょっと設定にコツあり）社外の６万円以下クラスの１６ｃｍでは味わえない音が純正スピーカーでも味わえます もちろん、純正サブウーファーをソニックデザイン１３ｃｍ、純正１０ｃｍをソニックデザイン１０ｃｍにして箱を強化すれば更なる怪音になるでしょう（こんどビーウィズのアンプと組み合わせて作ります）
急ぐ事はありませんので後悔のない確かな物をチョイスしていって下さい、けして無理をしろとも高い物だけを買えとは言ってません。 ようは応用＋知識＋実行力です(*^-^)b ましてカーオーディオはパーツ性能よりインストールのがものをいいますから。 それを考えるとＢＯＸは鬼！！

書込番号：4306764

[かんかけい]

アドバイスありがとうございます。
切った張ったはＯＫです！
インテはノーマルに戻すつもりだったので最後までできませんでした。

Ｚ顔ですか！イメージ湧きません・・・（涙）

オーディアは微妙ですか〜

サブを１６にするとミッドは１０くらいで
という具合に決めていけばいいんですか？
スピーカーのサイズで大体の再生帯域が決まりますからね。

一番なじみが無いのが、ドアにＢＯＸ＆ＭＩＤですね。
ドアにどういう風にＢＯＸを埋め込むのですか？
ドア内側の鉄板をくりぬいて箱を収めるのですか？
箱自作は可能ですか？

やはりインストールが大事なんですね。
デッドニングをやっても窓を開けると意味ないし、究極は箱ですね。

Ｙ′ｓファクトリーって岩手の？

C1500とコンコース見ました。
高さが物理的に入れば何とかなりそうですね。
こういうカスタム始めたいです。

書込番号：4308796

[effect]

Ｃ１５００にはアメリカで現行エスカレードの顔面を移植できるキットがあるのですがリヤをコンコースにするには板金屋さんの腕にかかってます（カスタム専門ボディー店は板金屋だと私は思ってませんので修理専門の板金屋さんに注文したいです）そうすれば前後憧れのキャデラックトラック:*:・(￣∀￣)・:*:
ＤＣ２も今若者に人気のベースカーですからね
Ｙ′ｓファクトリーは千葉県銚子市のスポコン等のボディーカスタム屋です（０１２モータリングという名前で最近は有名です）
１６ｃｍのサブウーファーには１０ｃｍのミッドレンジが相性良いです、ただＢＯＸ有り、無しの音質差は超極端です、もし加工に興味があるなら本屋にいけばカーオーディオクラフトという雑誌にＢＯＸインストールの方法が写真で載ってます、内装の加工はカーオーディオマガジン別冊ハンドメイドブック１、２、３で勉強すると良いです。
さすがにＢＯＸ化は板金屋さんのが有利です（多少の切断がある為）
あまり加工したくないならソニックデザインの７７ｍｍＢＯＸタイプですが、板金屋さんなら車は好きだと思いますから家族を持っても車好きでいてほしい私としてはソニックデザインの１０ｃｍ単品をお薦めします（あとからミッドハイレンジに５２ｍｍのスピーカーを追加することで更なる音質アップが望めます、ドア上側やＡピラーにインストールすれば大概の楽器やボーカルはそのスピーカーの高さで鳴ります、すなわちフロントガラスに音が広がる、極端に言えばボンネットからボーカル音が聞こえる）
ただあくまでもカスタムオーディオ入門＋金銭的な問題もあると思いますので、まずは専門誌オートサウンドとカーオーディオワールド（カーオーディオクラフトは多分これの別冊） カーオーディオマガジン、カーオーディオカスタムハンドメイドブック、カーオーディオカタログ２００５を購入しよく読んでから私が言ったシステムの意味を理解してからパーツの購入等を考えると良いです 雑誌は高いかもしれませんが一回オーディオパーツで失敗したと考えれば安い買い物です。たぶんオーディオに対する見方が１８０度変わるでしょう
あとはどの程度のパーツに決めるかは本人次第です、私はしょっぱなからソニックデザインの１０ｃｍＢＯＸ仕様と同社１３ｃｍサブウーファーをお薦めします（笑）ハードルたけぇ〜

書込番号：4308834

[effect]

箱は基本的にはソニックデザインの既製品以外は自作です
箱はＭＤＦという木材やＦＲＰ等色々ですが 多少鉄板を切断してガラスをよけるように箱をつくります （とにかくカーオーディオクラフトを見るべし）
箱は四角い必要はまったくありません ガラスをよける為にはＬ形の箱にしたりもしますし グチャグチャな形の場合もあります もしくは丸とか

書込番号：4309016

[かんかけい]

いつもお返事ありがとうございます。

だいぶイメージが湧いてきました！本も注文しました！
とりあえずカーオーディオクラフトとハンドメイドブック３にしました。

やっぱりＲシリーズでないとだめですか？
ついついＦシリーズに目が行ってしまうんですが・・・

これは初めに決めとかないといけないと思うのですが
ＨＵをDEH-P099にするつもりなんですが、
これだと３ＷＡＹ以上は無理ですね。
３ＷＡＹで十分満足しそうな気がします。

ソニックデザインのリミテッドショップの１つ（岡山）が割と近くなんです。
行く価値ありますか？

あとソニックデザインのＨＰで音響測定をしているのを見て調べたのですが
ノートパソコンで数千円のソフトで音響測定ができるのですが必要性はありますか？

質問ばかりですみません。
難しいと思いますが、仕事の一環としてできるようにしたいです。

書込番号：4313129

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ハンドメイドブックは１や２がオススメなんですよ（涙） 特に１は貧乏チューン ２はアウターバッフル製作とデジタルプロセッサーの調整に必須 とどちらも重要 ３はそれを読んだ後に読むものですね あとはカーオーディオカタログ２００５だけあれば充分でしょう（海外、国内の全メーカーのパーツと値段とスペックが書いてあります）
基本にショップには財布と判子無しで行くぶんには損はしないですよ 一度デモカーで音は聴いたほうが良いです 店の話術に乗せられて変な衝動買いはしないように！
ちなみに板金屋さんなら業販で安く通販会社からでもソニックデザインを買えるはずです。
測定器を買ったとしても０９９では調整項目が少ないのであまり意味がありませんし、人間の耳に勝てる測定器はありません広告に騙されないで下さい、測定器が必要なのはＰ０１やアルパインＰＫＧＨ７０１みたいに左右独立３１バンドＥＱの際の左右の音響特性をピンクノイズで調査する時くらいです。
ＦやＮについてはうちもソニックデザインの取り扱いに最近なったばかりなのですがソニックデザインは一番下位モデルでも後から上級モデルに買い換えも可能なはずです。まずは片側３万円くらいの１０ｃｍミッドと同グレードのトゥイーターあたりが狙い目ですね サブだけは最初から良いものをいれたいですね
現状なんかしらパワーアンプを繋げられる社外ＣＤデッキがあるならアルパインのＰＫＧＨ７０１の追加で４ｗａｙまで対応できますよ、その後にアンプレスデッキに買い換えるのが効率が良いです ただ調整能力が高すぎてノイローゼになるかも！シンプルにするなら０９９はアリです 現状外部アンプをお持ちならアゼストのＤＲＺ９２５５が熱くオススメです（これはアンプレスで４ｗａｙ内蔵です）
まだまだ本を買ってからよく考えたほうが良いです ただ無駄な買い物はしない 安く長く楽しむ気持ちだけは忘れないように

書込番号：4313219

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あとカーオーディオは長く次の車にも使えますので一生涯の趣味にもできますので最初からお金をかけすぎるのはオススメしません。
エージングという慣らし期間があり（特に慣らしする為の特別な方法はなく、好きな音楽を聴いていればＯＫです）エージングがあるので最初に高いパーツをポンポン買うと何がなんだかわからなくなるので、良いものを一つずつ揃えていくのが一番オススメです！ ちなみにカーオーディオは音の出口側から改造するのが基本です
今年はスピーカー 来年はデッキが買えればうれしいなくらいののんびりと楽しむ事が大事で、急いでがんばるのは加工取り付けです！私の友達は１５０万円ぶんくらい、うちの店でまとめ買いしましたが未だに全然作業がすすまなく、もう半年たちました。
ですので一つずつ出口側から確実な取り付けで変化を楽しみながら作業するのがコツです
いきなり色々なパーツをつけて測定器で調整！そんなにカーオーディオの世界は甘くありませんし、深い楽しさがカーオーディオです
私が言ってる意味はカーオーディオクラフトを読めば、世界の深さがわかり 取り付けがいかに重要かがわかります
うーん、これから家庭ともに音楽を満喫して下さい 色々やってるうちに子供も大きくなるでしょう、長い目でカーオーディオと付き合って下さい たぶんカーオーディオに対する見方が１８０°かわります

書込番号：4313242

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あと本日は２ヵ月おきに月末に出るカーオーディオマガジンの発売日だと思います

書込番号：4313336

サブウーファーの件（ＪＶＣ/ケンウッド

[tara-zo]

ＪＶＣのサブウーファーの電源カプラの形状を見ると、ケンウッドの一部のサブウーファーの電源カプラと同形状に見えますが、電源配線を換えずしてＪＶＣから同形状のケンウッドの製品と本体のみ替えることはできるかどうか？いかがなものでしょうか？

書込番号：4302606

[tara-zo]

それから、スズキエブリ後部スピーカーの純正左右一体型吊下タイプのものから、社外品の吊り下げに換えようと考えています。現行の商品には、この手のものがすくなくなりましたが、大きな加工を要しないスピーカーがありましたら教授ねがいます〜

書込番号：4302619

[tara-zo]

情報なしありがとうございました

書込番号：4311123

初めてサブウーファーを導入するのですが

[MochaLatte]

初歩的な質問ですがお願いします。
今回、初めて外部アンプとサブウーファーの導入を考えています。
「アリアンテ10"Si」「TS-W1RS」のどちらかにしようと思うのですが
どこに取り付けるのが良いのでしょうか？
車種はセダンで、インストール費を抑えるためボックスを
トランク（開口部左右の辺り）に据え置くようにしようかと
考えているのですが、初めてなので効果が得られるのか心配です。
（外部アンプはトランク最深部に設置）

後部シートのアームレスト奥などに設置するようにした方が
良いのでしょうか。

よろしくお願い致します。

書込番号：4278418

知識を深めたいです。

[M.R.H.K]

今回、純正スピーカーを交換しようと思うのですが、何があうのかまったくわかりません。ここで勉強させてください。お願いします

書込番号：4275478

[ちょちょまる]

私にも全くわかりません。
せいぜい　車種・型式・年式・グレード・付いているオーディオシステムは　記入願います。

書込番号：4276255

[M.R.H.K]

車種はプレセア、Ｒ１０、ついているオーディオはカロッツェリアのMEH-P070です。

書込番号：4280010