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カースピーカーについて

[ミックは５年連続世界チャンプ]

現在使用しているオーディオがフロント左右、リア左右の計４つのスピーカーが接続できるようになっています。1ch40Wです。
このオーディオに直列接続で計８個のスピーカーを接続しても大丈夫なものでしょうか？よい解答アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：6662984

[トッポキ]

8個繋いで音が良くなると思ってるの？
それともただやりたいだけ？

書込番号：6662994

[ミックは５年連続世界チャンプ]

８個つけてかわらないならやらないけど。ただ車が大きいからなんとなく…

書込番号：6663047

[エドモン]

直列接続ですと、インピーダンスが「仮に一個４Ωのスピーカー」として、
（４Ω×２）×４箇所と言うことでしょうか？
大抵のＨＵの許容範囲で問題ありませんが、音が良くなることは無いと思われます。
されないとは思いますが、パラ接（上記の換算で２Ω）では壊れる可能性大です。

書込番号：6663391

[ミックは５年連続世界チャンプ]

エドモンさんありがとうございます。
(4Ω×2)×4ってことになります。並列はさすがに(^｡^;)やっぱスピーカーが8個だとうるさくなるだけですかねぇ(;_;)

書込番号：6663727

[エドモン]

同じサイズのＳＰで同じ帯域（フルレンジと思われますが）を８個ですと、音が大きくなると言うより（寧ろシリーズですと逆ですね）は、普通のＨＵでの調整能力を超えていますし、まとまらなくなります。位相、キャンセリング、様々な問題があります。
もう一つは、スピーカーが駆動すると周波数帯によってインピーダンスが大きく変わります。これがシリーズ接続で影響しあって音質を劣化させます。

書込番号：6663843

ダイアモンドHEX S600の配線取付け部分について

[ふぉーとまいな]

また皆様のお世話になりそうです。

　ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞHEX　S600を取り付けしてからおおよそ10日間ほどになります。MIDの端子が配線を穴に差し込んで、ﾈｼﾞで固定するﾀｲﾌﾟだったのですが、精密ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで締め付けても緩くて心配です。
　何かもってこいの取り付け方法を教えていただけませんか？

書込番号：6605261

[C.C]

こんばんは。

精密ドライバーよりホームセンター等で売っている電工ドライバーの細い物の方がしっかり締め付けできますよ。

あとネジ部は錆びやすく、錆びて緩まなくなるのでネジ部にグリスを塗るとか、ホットボンドで埋めるなど錆び止めをしっかりしてください。

書込番号：6606320

[ふぉーとまいな]

C.Cさん こんばんわ。

早速ｱﾄﾞﾊﾞｲｽいただきありがとうございます。配線取り付けのネジは小さい上に柔らかくて早くもナメル所でした(汗)サビ止め対策は特に考えてなかったのでぜひ採用させていただきたいです。

私の配線取り付けのネジの緩みは、もしかして配線が細いのが原因かなと思いました。半田付けして強化した後にネジ締めしようかと思ってます。作業は来週あたり行いたいと思います。

書込番号：6609264

[C.C]

こんばんは。

確かにスピーカーケーブルが細いとゆるみそうですね。
ハンダを使うのは賛否両論ありますが、どちらにしてもハンダを使用するとハンダの音が乗るのは間違いないと思います。
使用する際はなるべく不純物の少ないものにしましょう。
こだわりと気持ちの問題かもしれませんが。

それより、せっかくのＤＩＡＭＯＮＤですし、ＤＩＡＭＯＮＤのＭＩＤはかなり元気よく鳴るので、個人的には取り付けの為にも、音のためにも安いものでいいので１２ゲージか１４ゲージのケーブルを引いた方がいいと思います。

書込番号：6609356

トレードイン交換後の悲劇 解決策を教えてください。

[凝りshow]

（純正ナビでもっと良い音をと思いｓP交換を試みました。）

マツダ車に乗っています。　何か弄くりたくて、１DIN純正ナビのスピーカーの交換を試みました。　なるべく安くよい物（有名メーカー）などと考えており、ロックフォードのスピーカーFNX2614という商品を手に入れて、取り付けたのですが、低音の鳴り、同じボリュームでの音量（耳に聞こえる大きさ）が　明らかにマグネット径４センチの純正楕円SPに劣っています。　バッフルボードを購入したのですが、取り付け径が　あわず、とりあえずSP周りにデットニングをして純正コードを切り、平形端子でSPに取り付けました。ツイーター/インプットも同じような取り付けです。　
とりあえず取り付けを終わらせ、普段聞いている音楽を聞いた結果が　純正よりも明らかに　こもった音で残念な結果でした。

システム構成は、
１６．５センチウーハー/
セーパレーター（インプット・ツイーター・MID）
ツイ−タ−　　です。
周波数特性: 45〜22、000 Hz、 インピーダンス: 4Ω、
定格入力: 70-140Ｗ、 出力音圧レベル:　88.5dB、



何か思い当たる　問題点があれば教えていただけないでしょうか？
書き込みよろしくお願いします。

書込番号：6565618

[minamide]

近くにＨｉＦｉ系の専門店ってあります？

ここで情報を探るよりも、ショップで一度その状態をプロに見てもらって、相談したほうが場合によっては良い回答が得られるかもしれないよ。

書込番号：6566248

[凝りshow]

回答ありがとうございます。

ただ、その費用があれば、初めから取り付け店で相談してプロに就

けてもらっています。　予算が無いのでDIYしたもので.......

書込番号：6569713

[すーはな]

自分もDIY派です。確かに予算があればプロにお任せしますよね。
でも、DIYだからこそ覚えるって事もあると思うので、自作派を応援したくなりますね。
諦めないで、納得できるまでいじり倒してください。

書込番号：6573483

[C.C]

こんばんは。

車種が解りませんがマツダ車のドアって鉄板部が少なくてFRPが多いですよね？

FNX２６１４は楕円SPでしょうか？
真円だとすると、純正SPはドア強度等も計算に入れて楕円、ペーパーコーンで鳴りやすいSPなのかもしれませんね。
楕円の方が同じサイズでもSPの表面積が広いので低音も出そうな気がします。

考えられるのは楕円〜真円で音の出口が変わったことによるトリム内での音のこもり、ドアの強度不足によるライブ、スピーカーのエージング不足（ロックフォードはコーン自体硬いです）、純正のスピーカー線カットでの＋−の配線間違い等じゃないでしょうか。

スピーカーに限らず、どのパーツでもそうですが純正でバランスが取れている物を社外品に変更することでバランスを崩すのですから最初はあれ？と思うこともあると思います。
けどロックフォードのスピーカーの能力が純正より劣っているとは思えません。

ここから追い込むのがDIYの醍醐味で楽しい所です。頑張ってください。

書込番号：6573946

[ハッピーまなた]

>マツダ車のドアって鉄板部が少なくてFRPが多いですよね？

私はベリーサですけど、これ、大変でした。自作バッフルで固定してもＦＲＰ結構弱いです。プロに頼んですごく強固な取り付けをしてもらい、何とか解決しましたが。

書込番号：6574436

[C.C]

こんにちは。

僕も以前アテンザに取り付けしたのですが、トリム外してびっくりしました。外車っぽいと言うか・・・あのドアで気持ちよく鳴らそうと思うと大加工、プロの腕が必要だと感じました。

そのアテンザは整備性とか考えずに、鉛テープとレアルシルト＋カスケード全面張りで徹底的に遮音しました。プロだといい方法があるんでしょうがそんな経験も知識も無いもので・・・。
ライブ感とか考えずにスピーカーの能力を生かして徹底的に遮音するぐらいの方が丁度いいかも知れません。

そうなるとパワーのあるアンプが欲しいところですね・・。

数年前のマツダ車は普通なドアだったのですがやっぱりフォードの影響ですかね。

書込番号：6574816

[ハッピーまなた]

はい。

プロでも大変だったらしく、完成間近のドアを見たときは唖然としました。自作取り付けのときも苦労しましたが、仕方がないですね。そういう作りみたいだし・・・。

書込番号：6575322

[凝りshow]

皆さん　ご意見ありがとうございます。

確かに楕円SPは低音が出やすい形状のようです。

幾ら　安い型のロックフォードでも純正に劣るとは私も思いたく有りませんし、　自分の技量の足りなさだろうと思っています。

週末にまた頑張ってみたいと思います。

経過をご報告いたします。　気になりましたらまた覗いてみてください。<(_ _)>

書込番号：6576588

[ハッピーまなた]

できることから少しずつやってみましょう。楽しみながらがんばってください。

書込番号：6581592

[凝りshow]

こんばんは、　本日、バッフルボードを自作で作り直し、
デットニングもやり足し、取り付けました。
直付けよりも低音は良く出るようになりました。

確かに純正の楕円SPの方がまだ低音が良く出て迫力という店では　聞き比べると物足りないようでしたが、　両方取り替えた結果、　まとまりのある　良い音になりました。

片方取り付けたときのあれ？と言う音とは数段良くなりました。

アドバイスを頂きありがとうございました。

書込番号：6589798

ｽﾋﾟｰｶｰのｴｰｼﾞﾝｸﾞについて

[ふぉーとまいな]

はじめまして。またお世話になりそうです。

　現在ｶﾛｯﾂｪﾘｱのTS-C017Aをﾌﾛﾝﾄに使用しています。この度ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰをS600aHEXに交換を考えてます。
　交換の際、このｽﾋﾟｰｶｰはｴｰｼﾞﾝｸﾞが重要との情報を得ましてその方法と期間としてはどうすればいいのか皆さんにご意見をいただきたいと思い書き込みします。よろしくお願いします。

書込番号：6568986

[エドモン]

エージング用ＣＤ（Burn inなど）もありますが、癖を付けないために３ヶ月位の気長さで、色々なジャンルの音楽を掛けるのが良いです。
高域から低域までムラ無く音を出すにはホワイトノイズやピンクノイズで間に合いますが、やはり良い音楽を聴きながら音の変化を楽しむ方が良いですよね。

全く個人的見解ですが、クラシック（オーケストラ）が一番良いと思っています。圧倒的な広域で職人が奏でる上質な音（振動）が、ＳＰ自身にも良い作用があると思います。
楽器も、達人の演奏によってさらに良い音が出るように変化しますので、同じ原理が働くと思います。

書込番号：6571168

[ふぉーとまいな]

エドモンさん返信いただきありがとうございます。

　3ヶ月ですか、早速ﾎﾞﾘｭｰﾑ上げて聞きたいと思っていましたがしばらく我慢が必要みたいですね。
　ｵｰｹｽﾄﾗだと確か「のだめのｻﾝﾄﾗ」が家にあったと思いますが役不足でしょうか。何かその手のCDをﾚﾝﾀﾙしておきたいと思います。

　海外のｽﾋﾟｰｶｰは初めてで、国産でもｴｰｼﾞﾝｸﾞなんてやったこともありませんでしたので非常に参考になります。

書込番号：6571330

[ハッピーまなた]

いきなり大音量では、ご自身の耳にもＳＰにも良くないような気がしますので、無理のない範囲でお楽しみいただけば良いかと思います。

エージングについては全くの個人的見解ですが、私にとってはオーディオ機器は自分の聞きたい音楽・曲・歌を再生してくれる装置なので、自分の聞きたいＣＤを聞いて、たまにはジャズとか、その次はクラシックとか、いろいろ変えてやってました。難しく考えずに、自分の楽しみたいようにすればよいのではないかと思います。（私は、確かな技術や理論等全く持ち合わせていません）

意見は様々あると思います。参考になりそうになければ、右から左に軽く受け流してください（笑）。

書込番号：6571486

[ふぉーとまいな]

ハッピーまなたさん こんばんわ。

ｵｰﾃﾞｨｵのﾎﾞﾘｭｰﾑは、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時はそうでもないのですが走行時には社外に音漏れする位でいつも聞いてしまいます。社外のﾉｲｽﾞにｽﾋﾟｰｶｰが負けてしまうのでついついﾎﾞﾘｭｰﾑを上げてしまいます。
ｴｰｼﾞﾝｸﾞということを常に心に置いてﾎﾞﾘｭｰﾑ制限を設けてｴｰｼﾞﾝｸﾞ期間3ヶ月を乗り過ごしたいと思います。

書込番号：6572686

[ウーロン・茶]

エドモン＆まなたさんお二人のレスで正解。
補足
1.音量制限は必要ないです。ただ最初の内は音が硬く音量を大きめでいくとノイジー（歪み）で耳が痛いし疲れます。ですからふぉーとまいなさんご自身が不快じゃない範囲で大音量で聴いても差し支えないです。むしろ大音量でコーンを激しくストロークさせた方が
エージングが早まるでしょう。

2．聴くソースですが、何でもいいです。仮に、まず30時間ロックのみ流す。次にジャズのみ30時間流す。その次にクラシックを30時間聴いたとします。今書いた順番でやろうと、逆にクラシックからだろうとSPは最終的には同じ音を出します。最初にジャズを聴いたらジャズ専用のロックには合わないSPになるとかはありませんのでご安心を。

スピーカーを鳴らしていくにつれ徐々にSPのエッジの部分が柔らかくなりストロークが大きくなることにより空気の押し出しが増える（音圧上がる。低音が出る）というのがエージングの現象として、大きな点です。低音になればなるほどストロークが大きくなりますので、低音がたっぷり入った曲だとエージングを早めさせられると個人的には考えております。激しくストロークしますから。

では楽しんで

書込番号：6573639

[すーはな]

こんばんは。自分は165K2P取り付けて2ヶ月くらい経ちましたが、あまり神経使わずに好きな曲ばかり何度も聴いたり色んな曲を毎日聴いてますよ。
エージングCD使えば良いとは思いますが、ツイーター壊さないように色んな曲を再生すれば良いんじゃないですかね。
参考にならなくてすみませんでした。

書込番号：6573691

[C.C]

こんばんは。

何年か前ですが、S600aHEXを使っていました。
いいスピーカーですよね、S600aHEX。最近は並行物と正規物の値段が違いすぎて使っていませんが今までで１番長い間使ってました。

エージングですがエッジの硬いスピーカーなので実力を発揮するには必要だとは思いますが、慣らしというんじゃなくて皆さんがおっしゃるとおり余り気にせず聴き疲れしない程度の音量で好きな音楽を聴くのが１番だと思います。

最初は硬い音がすると思いますのでそれなりの音量で聴くと思いますし、エージングが進んでくると気持ちのいい音になってくるので音量も自然と上がります。

実際、僕もクラシック、ジャズ等は聴かないので当時は最初からBOOWY、ペニシリン等ロック系ばかり大音量で聴いていましたが４年位使用して別に不具合はありませんでしたよ。

いきつけのショップでもエージングとか細かいこと気にせんで好きな音量で好きな音楽聴いた方がいいと言われてましたし。（笑

当時はDIAMONDもコンテストがあって参加してましたが、エージングらしいエージングをしなかったからという理由で問題があった事もありません。

当時はカロXの初期型ヘッド、プロセッサーでMTXのアンプ、フロントにS600aｘ２セット、DIAMONDウーファーｘ４でした。コンテスト前にスピーカー上下逆付け、入れ替えとかしてましたね、懐かしい（笑）。

僕は今でもショップのアドバイス通りエージングをしています（笑

書込番号：6573865

[ふぉーとまいな]

ウーロン・茶さん すーはなさん C.Cさん　お返事ありがとうございます。

皆さん同じｱﾄﾞﾊﾞｲｽでｴｰｼﾞﾝｸﾞの方法は特に問わないようですね。方法より重要なのは期間で十分な時間をかけてｽﾋﾟｰｶｰをならすということでしょうか。
皆さんのような経験者にｱﾄﾞﾊﾞｲｽいただけると安心します。ありがとうございます。

書込番号：6574158

デッドニングについて教えてください。

[くらいす。]

H18年の日産キューブ乗りです。

デッドニングをしてみようか検討中です。
主な理由は、

�@爆音で聞いていないにもかかわらず、音漏れがする
　（曖昧ですが純正スピーカーで、オーディオVOL5くらいです。）
�Aマニュアルエアコンの効きが悪い

ためです。また、

�B多少の音質アップも視野に入れております。

そこで質問です。

デッドニングはディーラーでもやっていただけるのでしょうか？
（車初心者ですいません）

また、上記の�@�A�Bの観点でやる前とやった後でどの程度の効果があったのかお聞きしたいです。

このような質問で申し訳ありませんが、よろしくです。

書込番号：6472599

[すーはな]

はじめまして。
デッドニングについてですが、効果ははっきり出ますよ。よく純正の音がよくないとかでヘッドユニットやトレードインスピーカー&チューンナップサブウーファーなどに交換する方結構いますが、おそらくノーマルスピーカーを鳴らしきれていないからだと思います。
純正のデッキやスピーカーでもデッドニングすることにより聞こえにくかった音が出てくると思います。個人的にはノーマルにデッドニング&スピーカーのインナーバッフル作成&電源ケーブル&アース増し&スピーカーケーブル交換でポン付けトレードインスピーカーよりいい音するんじゃないかと思いますね。その後に自分の好みに応じたスピーカーなりヘッドユニット探す方が良いのでは。

デッドニングキット購入すれば施工実施要領も付属してるので自分でも施工できると思いますよ。

ディーラーでの作業依頼ですが、基本的にはオーディオに積極的な販売店ではれば作業してくれるとは思いますが、オーディオ専門店ではないのでクオリティーは?ですかね。
自分の場合はディーラーで働いていますが、オーディオが好きなので依頼あれば作業しますね。ちなみに今作業しているオーディオ取付はアゼスト9255にロックフォードのスピーカーをアウターバッフルでインストールしてアンプもロックフォード、後はアンプ内臓のサブウーファーといったのを取付施工中です。

書込番号：6472895

[ウイングバー]

�Aについてだけですが...。

現行マーチ・キューブ系はエアコンまわりの設計が悪く、クーラーの利きが非常に悪いです。ユーザーからのコンプレインが多かったせいか徐々に改良されているとは聞いていますが、それほど利きが改善されていないのが現状です。

この件に関しては、あまり期待しないほうが良いと思います。

書込番号：6473998

[くらいす。]

すーはなさんへ

ご教授ありがとうございます！！
純正のスピーカーでもデッドニングすることにより、聞こえにくかった音がでてくるのですね！！
当方純正のスピーカーを活かしたい（現在あまりお金がないため）と考えていましたので、大変参考になりました。

ディーラーでもそれぞれなのですね（＞＜）
私は、初のマイカー購入（因みに学生です…）で、車の知識が全くなく、施行実施要綱があっても自分で取り付けるのは非常に不安なんです…。
しかし、ディーラーに作業を依頼した方が安心と思っていましたが、オーディオに積極的な販売店ではなかった場合、クオリティー等を考えると迷いますね。
正直、勝手な思い込みかもしれませんが、大手カー用品店等は信用できないんですよ…。
ですので、一度ディーラーの方に相談したいと思います。
本当にありがとうございました！！




ウイングバーさんへ

そうですか…。
夏はエアコンを効かしていてもなかなか涼しくならない（MAXだと音がうるさい）と思っていたので、デッドニングをしてみようかと思ったのですが、効果は期待できないと知り残念です。
しかし、初のマイカーということもあり、これもキューブの個性として、窓を開けたりして割り切っていこうと思います。

ご教授いただき、ありがとうございました！！

書込番号：6475306

[すーはな]

こんばんは。
是非、良いショップさんを見つけてください。
大手量販店がよくないとは言い切れないかと思いますが、自分の住んでいる付近の場合、量販店でナビやエンジンスターター取付施工後にトラブル発生し自分のところで手に負えなくなり、何だかんだ理由を作って最終的に車両に異常ありそうと言う事でディーラーに診てもらうようにという傾向が多いですね。
量販店の場合その時作動すればいいという感覚での取付施工が多いので、取り付けなどはきちっとした販売店で依頼してください。
うちの場合は営業の方に電源ケーブルやヒューズ&アースの引き回しなどを説明し、それをお客様に説明しています。

書込番号：6476284

[10-2-5D]

すーはなさん
こんばんわ。
遅レスでスミマセンが、私も9255ユーザーで、私の場合は一番初期の9255にフロントはアゼストのアンププラス17cm2wayのネットワーク別体型の組み合わせで、ヘッドユニットを買ったのは約10年程前ですが、フロントスピーカーとアンプの組み合わせは、色々聞き比べた挙句、5、6年前に今の組み合わせで落ち着き、自分であれこれイジて約3ヶ月かけて自分が納得いくまでデットニングをしました。
ちなみにリアはキッカーのサブウーハー25cm2発プラスKENWOODのアンプで鳴らしています。
最初は素人の為、左右のスピーカーのバランスが微妙に違い、泥沼にはまりましたが、一からやり直し、結果的に納得のいく音に仕上げる事ができました。
アゼストの音はどちらかと言うと、オリジナルの9255は聞き疲れの少ない、緻密さよりも聞きやすさを重視したセッティングだと感じております。
走りながら、何気なく聞くには良い感触なのですが、車を止めて、聞き浸ると、もう少し緻密さが欲しいと思うときがあります。（家のがDENONとダイヤトーン一筋で、緻密な音色に聞き慣れてしまっているのが原因だと思いますが…）
ショップの店員からは後で出たEXとか、その後継機だと、もっと緻密になると言われたのですが…
話が横道にそれて申し訳ありませんでした。
や、9255ユーザーがまだおられた事に感激しまして…
どうも失礼いたしました。

書込番号：6476493

[10-2-5D]

ひょっとして…
9255って、DRZ？
スンマセン。DRXと勘違いしてました…
失礼！

書込番号：6476547

[ハッピーまなた]

１０−２−５Ｄさん。

ＤＲＺ９２５５ですね。ＤＲＸに比べればかなり緻密な音になっていると思いますよ。

それでもＤＲＸをもっと長く、大事に使ってあげてください。思い入れ、お気に入り度が高いように見受けられたので。

くらいす。さん。

デッドニングは、できればディーラーでなく、カーオーディオ専門店での施工をお勧めします。すーはなさんのように、オーディオが好きな方がいればいいですが、知識も経験もないメカニックの方に効果のあるデッドニングを求めるのは酷なように思います。ですので、私からは、専門店でのご相談、施工を一番にお勧めします。

書込番号：6478099

[すーはな]

皆さんこんばんは。
デッキはDRX9255で間違いないですよ。
それでもって軽トラにDRX9255&ロックフォードのスピーカー&アンプ&チューンナップサブウーファのインストールが昨晩完成いたしまして先程オーナーさんのもとへ無事納車してきました。
実はデッドニングの書き込みなのにこんなこと書くのはどうかなとは思うのですが、オーナーさんの予算の都合でデッドニングは施工しなかったんですよ。内張りのスピーカー周辺は特別に防振しましたけど。でも、そのうちデッドニングもするようなお話をいただきました。
正直、中古の9255でしたので作動するか不安でしたが元気よく動いてくれました。音的には4インチという小径のスピーカーなので低音は出にくいのかと思いましたが、ロックフォードということとアウターバッフルでの取付もあるのか躍動感のある音で、オーナーさんも喜んでいたようでした。小径のチューンナップウーファーとの組み合わせなのですが、ウーファーなくてもいいような感じでしたね。
でも、9255というデッキの良さが一番光ってたようで、以前つけてたアンプ内臓のデッキとは天と地の差がはっきり出ました。

次は早くオーナーさんからデッドニングの依頼を受けるのが今から楽しみです。　ちなみに自分の働いているのは普通のディーラーですから、自分も素人で皆さんの書き込み見てオーディオの勉強してます。

書込番号：6479579

[10-2-5D]

皆さん、コメント有難うございます。
板主さんには、まったく話が別の方向になってしまって申し訳ないと思っていますが、あえてコメントさせていただきますと、DRX9255は、当時一世を風靡したマルチビット機で、確かにDRZに比べると、緻密さや、各スピーカーのタイムコントロールなどの点では、時代の差を感じますが、私自身、名機だと思って使い続けています。
皆さんの暖かいコメントを読ませてもらい、感動いたしました。
どうもありがとうございました。
板主さんの本題の戻りますと、デッドニングに関しては、はっきり言って、ディーラーには荷が重過ぎると思います。
デッドニングは、何も知らない人間がやると音がコモッたり、特定の音域だけが出難くなったりします。
ピンクノイズのソフトと、アナライザーがあれば、それなりに判断できるかと思いますが、ディーラーでそこまでの機材をお持ちかどうかは疑問です。
私の場合、ショップでそれを借りて、とりあえずオリジナルに近い段階まで煮詰めてから少しアレンジいたしました。
スピーカーボードは3回変えております。
（私の場合、本職が3次元CAD/CAMのオペレーターですので、他の人と違い、パーツは簡単に自分で作れますので…）
また、話が脱線してしまい、失礼いたしました。
今回は、皆さん、どうもありがとうございました。
失礼いたします。

書込番号：6481580

結局スピーカーを変えて見ました。

[地球を釣る]

以前V07Aで低音が出ないって言ってた者です。　　　前から変えたかった165K2Pに交換したら、いきなり低音が出ます。びっくりしました。スピーカーに問題があったのかも知れませんね。

書込番号：6469688

[ハッピーまなた]

そうですか。交換して良い結果が出てよかったですね。

交換して、それでも結果が出ないと、気持ちが落ち込むところでした。それにしても、Ｖ０７からＫ２Ｐとは、かなり趣向が違いましたね？Ｋ２Ｐも大変味のあるＳＰですから、大事に使ってあげてください。

書込番号：6471166

[地球を釣る]

カロッツェリアの前はアルパインのコアキシャルが始まりだったんです。
ボーカル重視の音が忘れられなく、また女性ボーカルをよく聞くので変えてしまいました。
（スピーカー裏がすごいですね！そして重い！）　

書込番号：6472881

[ハッピーまなた]

ボーカル重視ですね。以前は私もそうでしたから、わかります。何せ最初に入れたのがアクセスシリーズの１３０Ａ１でしたから。Ｋ２Ｐ１６５なら、結構幅広いジャンルに適合できると思いますよ。

書込番号：6478080