車載アンプすべて クチコミ掲示板

ハイレベル入力とRCA入力の両立

[すーぱーもーん]

こんにちは質問させて頂きます。
こちらの商品はハイレベル入力とRCA入力が出来るとあるので純正ナビからハイレベル入力で繋ぎ、RCA入力の方にもWALKMANやスマホ等を繋ごうかと思っています(ヘッドホン出力→RCA変換→RCA分配して4chで)
その際の挙動とかが知りたいです。
�@WALKMANで音楽再生しながらナビの音声案内とかは無理なのでしょうか？
�ARCA入力で再生中にエンジンを切るとGM-D1400は電源入りっぱなしだと思うのですがその際はシステムリモートコードをACCに繋げばよろしいのでしょうか？
�BWALKMANはNW-ZX300なのですがポータブルアンプの必要性はあるのか(音質的な面と出力の面で)

質問が多くなり申し訳ないですがよろしくお願いいたします

書込番号：23566883　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

取説見ましたか？

スピーカー入力とRCA入力をアンプに接続する場所は同じカプラーの端子なので不可能です

またRCA入力に直接スマホ等のヘッドホン出力を接続するなんて聞いた事無いですよ（普通はナビ等のプリアンプを通します）。

書込番号：23566937

[すーぱーもーん]

＞北に住んでいますさん
あっっ！見落としてましたすいません。。カプラーは1つしか選べないのですね

RCA入力に関しては現状のナビNSZT-Y66TがAUX入力端子もなく、BluetoothもSBCでしか繋がらなく、そもそもナビのDACを使いたくなかったものでなんとかならないかと苦肉の策で考えた次第です
そんな接続方法は普通はしないのですね
素直にDSP導入した方が良さそうですね

書込番号：23566991　スマートフォンサイトからの書き込み

メインユニットがトヨタ純正ナビNSZN-Z68T

[金なしメカニック]

はじめまして。80VOXYに乗っていて
トヨタ純正ナビのNSZN-Z68Tナビを
積んでいます。
タイムアライメントやイコライザー調整が
出来るナビなんですけど
安い小型外部アンプをつけてメリットは
考えられますか？
また、同様な仕様のお車で
アンプをつけた方いましたら
ご感想をお教えいただけますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23464797　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞安い小型外部アンプをつけてメリットは考えられますか？

メリットはあります（外部アンプの効果等でググって下さい）

ただスピーカー交換と比べると、アンプを付けた体感は僅かしか無いでしょう。

書込番号：23465576

[Ｆ ３．５]

＞金なしメカニックさん
80VOXYでは無く知合いがビィッツのDOPナビに（NSZT–W64だったかな？）GM-D7400？を取付していましたが何が原因か？ですがナビ側アンプが壊れました。

音質も？だったのでDOPナビにアンプ追加のメリットはあまり感じません。

アンプ追加を考えているのが？ですが音質改善するならDEQ-1000A＋パワードサブウーファー取付の方がそれなりな音質になりませんか？

営業車にRE05WDが取付てありますがタイムアライメントやイコライザー調整が出来ます。（音の匠）

ほぼトヨタDOPと同じだと思いましたが少々音が聴き易くなった程度でした。

ドアスピーカーも然りでDOPナビで3万円台位のスピーカーだけ交換するとスカスカに聴こえる車が多いです。

何が不足か詳しく書込みすれば的確なアドバイスをここでも貰えると思います。

書込番号：23465579　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なしメカニック]

返信が遅くなり申し訳ありません。
私のクルマの音響の現状は
メインユニットは純正ナビ、
フロントスピーカーをカロのC1730Sに交換、
ドア、ルーフ、フロアのデットニング済です。
リヤスピーカーはルーフスピーカーがあるため
まだ手はつけていません。
サブウーファーも取り付けいません。
現状に不満があるわけではないのですが、
暇つぶしがてら
お手軽にレベルアップ出来ればと、
おもっております。

書込番号：23475800　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイレベルインプットについて

[カメラドン]

トヨタ純正ナビNSZT-Y68TにKTP-600をハイレベルインプットで使っています。そこで質問ですが、ハイローコンバーターでRCA変換してKTP-600に繋いだ場合と比べてどちらが音質劣化が少ないでしょうか。試した方もしくは知見のある方、ご教示のほどお願いします。

書込番号：23433519　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

そもそもこのアンプにハイローコンバーターが内蔵されているからハイレベルインプットがついているのだと思います。ヘッドユニットの性能・スピーカーアウトであることを考えれば、ハイローコンバーターをわざわざ外付けしても大きな変化は期待できないと感じます。
ヘッドユニットをRCA出力付きのものに換えるか、アンプのグレードを上げる方が確実な変化が得られる（当たり前の事ですいません）と思います。

書込番号：23434495　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞カメラドンさん

アンプの仕様書を見ましたが、RCA入力感度＝0.03ｖ〜0.6Vとの事で、無理してハイ・ローを入れてRCA変換しても恩恵はほとんど無いと思います。廉価なデジ・アン（D級）なので、多くは望まずにハイレベルで入れて、気軽にカジュアルに聴くというコンセプトの商品ですから・・・

逆に、ハイ・ロー分の予算が有るなら、そのままアンプのグレード上げた方が（同じ予算なら）結果は良いと思いますし・・・

または、純正HUなので,DSP内蔵アンプ等の方が（調整等も出来て）もっと良いかも？（近い予算なら、DEQ-1000Aとか・・・）

書込番号：23434706

[カメラドン]

＞コピスタスフグさん
返信有難うございます。
やはり今のデッキとアンプでは何をやっても五十歩百歩のようですね。

書込番号：23435103　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラドン]

＞（新）おやじＢ〜さん

返信有難うございます。
確かにアンプとしては最安レベルなので多くを期待できませんね。まだ使い始めたばかりなので、しばらくこれで様子を見て次はDSPアンプを使ってみたいと思います。

書込番号：23435135　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞カメラドンさん
やるならまずはヘッドユニットの交換が先でしょう。
その上でアンプに行くのが普通かと思います。

書込番号：23435623　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラドン]

＞柊 朱音さん
アドバイス有難うございます。

書込番号：23436704　スマートフォンサイトからの書き込み

RCAケーブルについて

[おっとっと@]

お世話になります。
RCAケーブルについてなのですが、このタイプのケーブルが２セットあればGM-D8400に接続できますか？

https://item.rakuten.co.jp/creer/at-rs24-20/

ユニットはFH-9400DVSで、フロントをバイアンプ接続するつもりです。
拙い文章ですが宜しくお願いします。

書込番号：23395608　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞おっとっと@さん
RCAケーブル以外にも必要ですが接続出来ます。

RD-228等やスピーカー線も必要では…

アンプを何処に置くかで配線の長さが違うと思います。

書込番号：23395628　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっとっと@]

ありがとうございます！
取り付けに関して色々調べて、電源はKTP-800を使用しようかと考えてます。

他に必要なケーブルがあれば教えていただけませんか？

書込番号：23395689　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっとっと@]

追伸

アンプは助手席に置くつもりですが、長さはどのくらいがいいでしょうか？

書込番号：23395692　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞おっとっと@さん
TPK-800？

カーオーディオ用ケーブルって大事でしょうがこれ位の電流ならそれ程のケーブルを使わなくてもあまり変わらない様な？

後々バージョンアップもするかも知れないのでそれなりなケーブルを使っていた方が良いでしょうが？

大体の車では3mもあれば足りますが…？

アンプの追加ならスピーカーもサブウーハー等もそれなりな物を組んでいるのですか？

書込番号：23395749　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっとっと@]

すいません。TPK-800でした。

正直、配線類はよくわからない状態でRCAもどれがいいのか迷ってる段階です。

スピーカーはALPINEのX-170S、チューンナップウーファーにTS-WX130DAを設置してます。

書込番号：23395793　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞おっとっと@さん
アンプを組まなくても現状でもバイアンプ接続は出来るので1度試してみれば如何ですか？

因みに車種は？

サブウーハーもTS-WX130DAはお手軽で良いかも知れませんが色々なサブウーハーを取付しましたがTS-WH500Aあたりから上のクラスの方が表現が難しいですが艶のある音質になりました。

書込番号：23395848　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっとっと@]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。
試して見ようと思います。

車種はWRX STIになります。
サブウーファーは後々、バージョンアップを考えます！

書込番号：23395862　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞おっとっと@さん

必要なケーブルは取説でわかりそうです。
https://jpn.pioneer/ja/support/s-manual.php?product_no=00009604&disp=s-year.php&sort=1

車載用と言われているRCAケーブルはなぜか高額ですので、家庭オーディオ用でも十分だと思います。
オーディオテクニカでちょっといいやつならこれ↓
https://www.audio-technica.co.jp/product/AT564A

太さや硬さによってはインストールしにくかったり、引っ張り強度など考えれば車載用に分がある場合もありますので、養生等は注意が必要です。「AT7A64」というのが質の割に安くて使い勝手が良かったんですけど、生産していないんですね。

書込番号：23395981

[（新）おやじＢ〜]

車種はWRX STIになります。
サブウーファーは後々、バージョンアップを考えます！

・・・RCAピンケーブルが２ｍモノなら、センターコンソールからシャーシーのセンタートンネルを沿わせて助手席下への引き回しになると思います。そうなると、電源ケーブルは、サイドシル側を沿わせて引き回さないといけません（RCAピンケーブルと平行に沿わすと、ノイズの原因になります）

そのため、電源ケーブルはお書きのTPK-800で良いと思います（バッテリの位置や、エンジン補機類をうまく避けながら且つ熱の問題も避けながら適当な場所での引き回しを考えると、必要なメーター数は意外に多いものです。5.5ｍで椅子下なら、先ず足りなくなることはないと思いますのでこちらで良いと思います）

WX130DAは運転席下でしょうか？そうならば、分岐ブロック（同じテクニカのTEB-48など）を使えばTPK-800から＋Bは分岐出来ますしリモート用に「リレー」を使う場合でも+B電源の供給が出来ます。

各配線は、実際の作業に入る前に、イメージトレーニングというか引き回しの「経路」を事前に決めておいた方が良いと思います。
この後、細めで適当な配線を先に通しておいておくと、必要な長さの目安や引き回す経路を予習出来て、この配線に通したいRCAピンケーブルなどをビニールテープ等をぐるぐる巻きにして固定して通すと簡単です。

事前準備が大変そうに思えますが、予習が済んでいるので本命のケーブルを通す際は作業が早く、更にケーブルや端末を傷付け難くなりますのでお奨めです。

クルマがクルマなので、用意周到で臨んだ方が良いと思いますよ！…（笑

書込番号：23395998

[おっとっと@]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます！こちらのケーブルを検討させていただきます。
養生などもしっかりやります！

＞（新）おやじＢ〜さん
配線の詳しいやり方、助かります。
サブウーファーは運転席下にありますが、教えていただいた電源のやり方がちょっとわからないので調べてみます。

他の配線はおやじＢ〜さんに教えていただいたやり方てイメトレしてみます。
ありがとうございます！

書込番号：23396075　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞おっとっと@さん

（新）おやじＢ〜さんの書き込みが的確すぎてビックリです。

私はフォレスターですが、運転席下のアンプにヘッドユニットから2mのRCAケーブルで、ミッションケース右側を這わせて引っ張りシートレール取付部土台のカーペットの穴から取り出しています。この土台の金属に引っ掛けて被覆を剥いてしまう可能性があるので、必要な部分はコルゲートチューブ等で養生したほうが良いと思います。この取り回しで2mあると若干余裕がありますが、アンプの取付（端子）の向きで調整すればよいと思います。私はバッ直電源ケーブルの長さの関係でRCAに這わせており、電流値も大したことないアンプなので悪影響は感じませんが、オーディオ的にはよろしくないかもしれません。

書込番号：23396654

[おっとっと@]

＞コピスタスフグさん

配線のやり方ありがとうございます！
なるべくRCAと電源ケーブルを一緒にしないよう気をつけます！
養生もきちんとやろうと思います。

重ねて質問なのですが、助手席下のアンプからスピーカーケーブルをバイアンプで配線する場合、長さはおおよそどれくらい必要ですか？

また、おすすめのスピーカーケーブルがあれば教えて下さい。
何から何まで質問してすいませんが宜しくお願いします。

書込番号：23397616　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞重ねて質問なのですが、助手席下のアンプからスピーカーケーブルをバイアンプで配線する場合、長さはおおよそどれくらい必要ですか？

＞また、おすすめのスピーカーケーブルがあれば教えて下さい。

・・・必要な長さは、「引き回し方」で全然違いますから一概には言えないと思います。助手席下からなら運転席側のドアスピーカーやツィーター分が長くなりますが、引き回し方で平気で1〜２ｍ位は変わる　×４　に、なると思いますから、トータルなら4〜８ｍ位は余分にみる位が良いと思います。

また、お奨めのスピーカーケーブルの件ならば・・・使っているスピーカーやアンプのグレード、初めてで長さも十分に担保しておいた方が良い（ｍ単価が安い方が良い）、ケーブルの被膜もしっかりしているモノ等々の条件を考えると・・・

廉価ものでは鉄板、カナレの４ｓ６や４ｓ８辺りが良いと思います。これならｍ=200円以下ですが、流石のプロユース品なので「お値段以上」の品質と素直な音調、とにかく安く「まとめ買え」が出来るので50ｍ位を一気に買っておいた方が良いと思います。
これだけあれば、どんな引き回しでも足りなくなる事は有りませんし、配線に余裕が有ると何故か心（施工）にも余裕が出来て凡ミスが減るという副作用（効果）も有りますので…（笑

被膜は固く、引き回しは正直大変ですが、初めての施工なら固い被膜が「功を奏す」気がしますし、扱いが多少アレでも大丈夫…（笑

ドアスピーカーは、太目の４ｓ８、ツィーター用は細めの４ｓ６などと「使い分ける」と誤配線のミスが減らせますし、どうしても通し難い場合は4s6で統一しても良いと思いますが・・・

ワタシはいつも、30〜５０ｍ分を買っておいて本当に気軽に使っていますが、初・中級グレード品や純正ステップアップ分位ならもったいないほどのクオリティだと感じていますので、価格も含め気軽に安心して使えると思います。

それ以降のグレードアップなら、巷の高級ケーブルも良いと思いますが…（笑

書込番号：23398308

[コピスタスフグ]

＞おっとっと@さん
＞長さはおおよそどれくらい必要ですか？
＞また、おすすめのスピーカーケーブルがあれば教えて下さい。

ご期待に沿えそうにありません。作業したのが5年以上前なので記憶が…。

現物合わせで取りまわし、スピーカーケーブルにも特にこだわりがありませんでした。（どうせアンプ出口の線が細いので）
多分AT7114というのを使用しています。少し被覆が太めで取り回し性はあまり良くない印象です。サブウーファーにはAT-BC16というのを使いました。たまたまオーディオテクニカばかりですが、車載時の対応温度や強度を考えると無難なので使用しているだけです。取り回し性や端子の接続・加工を考えると細めのもの（16ゲージ程度で十分です）の方がインストールは楽だと思います。

取り回しは、運転席下の4chアンプの2chをフロントに、残りの2chをサブウーファーにブリッジ接続。フロントのツイーターとウーファーはフロントバイアンプを試した際のままでアンプ間際で並列に分岐してそれぞれ往復しているので結構な長さ（15mあれば足りるかな…）を使用しているはずです。運転席下から右側はサイドシルを経由してドア&ダッシュパネルへ、左側はサイドブレーキに干渉しないように（右チャンネルのケーブルと長さの差が出ないようにカップホルダ下あたりを通して最短経路で）左のシート下からサイドシルに回したように記憶しています。

（新）おやじＢ〜さんが書かれている通り、カナレやモガミなどのプロ用（楽器店で買えます）なら被覆がしっかりしていて単価も安いので、切り売りでもいいしまとめ買いしても色々使い出がありそうです。

書込番号：23398402

[おっとっと@]

＞コピスタスフグさん
＞（新）おやじＢ〜さん

スピーカーケーブルの件、ありがとうございました！

おやじB〜さんの紹介してくれた、カナレの4s6にしようかと思います。
少し長めで購入しようと思います。（近くに楽器屋あったかな..？）

長々とありがとうございました！

書込番号：23400069　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞おっとっと@さん

通販があります。カナレはエレキギターのシールド（ケーブル）の定番です、安心感があります。
https://www.soundhouse.co.jp/products/detail/item/21331/

書込番号：23400255

[おっとっと@]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます！
こちらで注文させていただきました！

本当に長々とありがとうございました！

書込番号：23403134　スマートフォンサイトからの書き込み

サブウーファーでの使用について

[ヨコプラ]

お世話になります。
SW-G50の駆動アンプについてなのですが
現在は手持ちのGM-D7400をブリッジにモノラル接続しております。
D800にするかGM-D8100にするか検討しているのですが
最大出力、定格出力がD7400ブリッジ、D8100、D800とスペック上、全て同じになってます。
サブウーファー帯域は音色を発しないとよく聞きますがD800、D8100に変更する優位性はあるのでしょうか？
最大、定格出力が同じであれば振動板を止めるという役割は同じに感じてしまうのですが……

また、現在バッテリーから4Gにて引いてきて８Gに変換をしてD7400に入れてるのですが音圧が思ったように上がりません。
D7400のゲインはnormal位置でDSPの入力ゲインは目一杯(５db)あげてます。
またダイレクターでも-6dbぐらいの設定でやっとパワードだったころと同じぐらいの音圧です。
これ以上ゲインを上げるとオシロで見るとかなり歪んでしまいます。
これでいいのか？と疑問に思っておりまして、アンプ変更によるゲインの余裕が出来れば変える価値はあると思っているのですが最大も定格も一緒なのでどうなのだろうと考えてます。
ボックスは10L位の設定です。

そもそも2chステレオ接続、モノラル接続、モノラルアンプでの駆動
この差はあるのでしょうか？

書込番号：23308023　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

気になったのですが、スピーカーケーブルは何ゲージを使っていますか？

書込番号：23308175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨコプラ]

＞柊 朱音さん
スピーカーケーブルは何ゲージとは意識したことなかったですがカナレの４S8Gを使用しております。

書込番号：23308192　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

何か違和感を覚えてしまいます。現状のシステムを接続とかも含めて一度教えていただけますか？

書込番号：23308233　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨコプラ]

＞柊 朱音さん
以前、他スレで、柊朱音さんにコメント頂きました。
その節は大変ありがとうございました。
現在のシステムは
ヘッドはソニー1A
DSP　PROにHECカードにてデジタル入力
スピーカーはG500
TWはAピラー埋め込み
WFはアウター　
アンプはA900
サブはラゲッジにSW-G50
アンプはD7400の2chブリッジです。

書込番号：23308250　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

BOX容量10Lは少な過ぎでしょう。
あとG500はゲインあげなくても鳴るタイプなのでA900のゲインが気になりますが。

以前G500使ってましたが、アンプのゲインは20%程度の所でした。
その時サブのゲインは50%。
アンプも違うので確かな事は言えませんが。

書込番号：23308283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨコプラ]

＞天龍八部さん
A900のゲインはもっと少ないです。
30%はいってないぐらいです。
一応、G50の推奨容量は10Lだったと思うのでそれで大丈夫だと思っておりました。
フリーエアでも鳴らせるという話からあまり場所の取らないG50にした経緯があります。

書込番号：23308293　スマートフォンサイトからの書き込み

バッ直パワーケーブルの適正ゲージについて教えて下さい

[rorentz]

現在、PRS-D800を2基使用してバイアンプ接続を考えております。
また今後パワードサブウーファーも取り付ける予定です。
その際に必要なヒューズはメーカー推奨の
30A(PRS-D800)×2+10A?(チューンアップサブウーファー)＝70(?)
だと思うのですが、何ゲージのパワーケーブルが必要でしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたらご教授願います。

書込番号：23298348

[１とらぞう]

８ゲージがいいかな
KICKER キッカー CK8 8ゲージ パワーアンプ接続キット
http://www.oginc.co.jp/kicker/complete_power_kit.html
ばらで買うのは大変なのでセットでどうでしょ〜

書込番号：23298370

[（新）おやじＢ〜]

＞30A(PRS-D800)×2+10A?(チューンアップサブウーファー)＝70(?)
＞だと思うのですが、何ゲージのパワーケーブルが必要でしょうか？

・・・少し余裕を見て、あらかじめ4Gで引いておく事をお奨めします。

バッテリーから車内のアンプ直近までは4Gで引いて、ディストリビューションブロック(分岐ブロック）で8Gに分岐、2台のD800へ。
将来のパワード用電源も、分岐ブロックから太目の8Gで引くことが出来ますし、4口以上のブロックを使えば更にここからヘッドユニット側にも電源供給させるのが良いと思います。

バッ直にするのなら(音質改善になる）ヘッドユニット側への電源供給をしない手は有りません。
車両のACC線をリレーのトリガーに使って電源供給出来れば更に良いと思います。こうすれば(ノイズ源になり易い）車両の電源カプラーを使わない（ACCは除く）事が出来ますし、電源系のメンテナンスがやり易くなるのでお奨めです。

また、D800側も「リモート線」をリレーのトリガーに使って、分岐ブロックから直接アンプの「リモート入力」に入れられればかなりの音質改善になります（D800、環境が良いとD級アンプとは思えないような音がしますので・・・）

バッ直するのなら、事前の下調べ（必要なメーター数や引き回し経路等）は十分過ぎるくらいやっておいた方が良いと思います。
実際にクルマをばらしたら、予定通りに進まないなんて事は良くあるので…(笑

書込番号：23298416

[NSR750R]

バッ直するには、バッテリーに出し入れする電流をモニターしている電流センサーより下流に接続しないと、バッテリーが上がるリスクがあります。

書込番号：23298941