車載アンプすべて クチコミ掲示板

メインユニットがトヨタ純正ナビNSZN-Z68T

[金なしメカニック]

はじめまして。80VOXYに乗っていて
トヨタ純正ナビのNSZN-Z68Tナビを
積んでいます。
タイムアライメントやイコライザー調整が
出来るナビなんですけど
安い小型外部アンプをつけてメリットは
考えられますか？
また、同様な仕様のお車で
アンプをつけた方いましたら
ご感想をお教えいただけますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23464797　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞安い小型外部アンプをつけてメリットは考えられますか？

メリットはあります（外部アンプの効果等でググって下さい）

ただスピーカー交換と比べると、アンプを付けた体感は僅かしか無いでしょう。

書込番号：23465576

[Ｆ ３．５]

＞金なしメカニックさん
80VOXYでは無く知合いがビィッツのDOPナビに（NSZT–W64だったかな？）GM-D7400？を取付していましたが何が原因か？ですがナビ側アンプが壊れました。

音質も？だったのでDOPナビにアンプ追加のメリットはあまり感じません。

アンプ追加を考えているのが？ですが音質改善するならDEQ-1000A＋パワードサブウーファー取付の方がそれなりな音質になりませんか？

営業車にRE05WDが取付てありますがタイムアライメントやイコライザー調整が出来ます。（音の匠）

ほぼトヨタDOPと同じだと思いましたが少々音が聴き易くなった程度でした。

ドアスピーカーも然りでDOPナビで3万円台位のスピーカーだけ交換するとスカスカに聴こえる車が多いです。

何が不足か詳しく書込みすれば的確なアドバイスをここでも貰えると思います。

書込番号：23465579　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なしメカニック]

返信が遅くなり申し訳ありません。
私のクルマの音響の現状は
メインユニットは純正ナビ、
フロントスピーカーをカロのC1730Sに交換、
ドア、ルーフ、フロアのデットニング済です。
リヤスピーカーはルーフスピーカーがあるため
まだ手はつけていません。
サブウーファーも取り付けいません。
現状に不満があるわけではないのですが、
暇つぶしがてら
お手軽にレベルアップ出来ればと、
おもっております。

書込番号：23475800　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイレベルインプットについて

[カメラドン]

トヨタ純正ナビNSZT-Y68TにKTP-600をハイレベルインプットで使っています。そこで質問ですが、ハイローコンバーターでRCA変換してKTP-600に繋いだ場合と比べてどちらが音質劣化が少ないでしょうか。試した方もしくは知見のある方、ご教示のほどお願いします。

書込番号：23433519　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

そもそもこのアンプにハイローコンバーターが内蔵されているからハイレベルインプットがついているのだと思います。ヘッドユニットの性能・スピーカーアウトであることを考えれば、ハイローコンバーターをわざわざ外付けしても大きな変化は期待できないと感じます。
ヘッドユニットをRCA出力付きのものに換えるか、アンプのグレードを上げる方が確実な変化が得られる（当たり前の事ですいません）と思います。

書込番号：23434495　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞カメラドンさん

アンプの仕様書を見ましたが、RCA入力感度＝0.03ｖ〜0.6Vとの事で、無理してハイ・ローを入れてRCA変換しても恩恵はほとんど無いと思います。廉価なデジ・アン（D級）なので、多くは望まずにハイレベルで入れて、気軽にカジュアルに聴くというコンセプトの商品ですから・・・

逆に、ハイ・ロー分の予算が有るなら、そのままアンプのグレード上げた方が（同じ予算なら）結果は良いと思いますし・・・

または、純正HUなので,DSP内蔵アンプ等の方が（調整等も出来て）もっと良いかも？（近い予算なら、DEQ-1000Aとか・・・）

書込番号：23434706

[カメラドン]

＞コピスタスフグさん
返信有難うございます。
やはり今のデッキとアンプでは何をやっても五十歩百歩のようですね。

書込番号：23435103　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラドン]

＞（新）おやじＢ〜さん

返信有難うございます。
確かにアンプとしては最安レベルなので多くを期待できませんね。まだ使い始めたばかりなので、しばらくこれで様子を見て次はDSPアンプを使ってみたいと思います。

書込番号：23435135　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞カメラドンさん
やるならまずはヘッドユニットの交換が先でしょう。
その上でアンプに行くのが普通かと思います。

書込番号：23435623　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラドン]

＞柊 朱音さん
アドバイス有難うございます。

書込番号：23436704　スマートフォンサイトからの書き込み

RCAケーブルについて

[おっとっと@]

お世話になります。
RCAケーブルについてなのですが、このタイプのケーブルが２セットあればGM-D8400に接続できますか？

https://item.rakuten.co.jp/creer/at-rs24-20/

ユニットはFH-9400DVSで、フロントをバイアンプ接続するつもりです。
拙い文章ですが宜しくお願いします。

書込番号：23395608　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞おっとっと@さん
RCAケーブル以外にも必要ですが接続出来ます。

RD-228等やスピーカー線も必要では…

アンプを何処に置くかで配線の長さが違うと思います。

書込番号：23395628　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっとっと@]

ありがとうございます！
取り付けに関して色々調べて、電源はKTP-800を使用しようかと考えてます。

他に必要なケーブルがあれば教えていただけませんか？

書込番号：23395689　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっとっと@]

追伸

アンプは助手席に置くつもりですが、長さはどのくらいがいいでしょうか？

書込番号：23395692　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞おっとっと@さん
TPK-800？

カーオーディオ用ケーブルって大事でしょうがこれ位の電流ならそれ程のケーブルを使わなくてもあまり変わらない様な？

後々バージョンアップもするかも知れないのでそれなりなケーブルを使っていた方が良いでしょうが？

大体の車では3mもあれば足りますが…？

アンプの追加ならスピーカーもサブウーハー等もそれなりな物を組んでいるのですか？

書込番号：23395749　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっとっと@]

すいません。TPK-800でした。

正直、配線類はよくわからない状態でRCAもどれがいいのか迷ってる段階です。

スピーカーはALPINEのX-170S、チューンナップウーファーにTS-WX130DAを設置してます。

書込番号：23395793　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞おっとっと@さん
アンプを組まなくても現状でもバイアンプ接続は出来るので1度試してみれば如何ですか？

因みに車種は？

サブウーハーもTS-WX130DAはお手軽で良いかも知れませんが色々なサブウーハーを取付しましたがTS-WH500Aあたりから上のクラスの方が表現が難しいですが艶のある音質になりました。

書込番号：23395848　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっとっと@]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。
試して見ようと思います。

車種はWRX STIになります。
サブウーファーは後々、バージョンアップを考えます！

書込番号：23395862　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞おっとっと@さん

必要なケーブルは取説でわかりそうです。
https://jpn.pioneer/ja/support/s-manual.php?product_no=00009604&disp=s-year.php&sort=1

車載用と言われているRCAケーブルはなぜか高額ですので、家庭オーディオ用でも十分だと思います。
オーディオテクニカでちょっといいやつならこれ↓
https://www.audio-technica.co.jp/product/AT564A

太さや硬さによってはインストールしにくかったり、引っ張り強度など考えれば車載用に分がある場合もありますので、養生等は注意が必要です。「AT7A64」というのが質の割に安くて使い勝手が良かったんですけど、生産していないんですね。

書込番号：23395981

[（新）おやじＢ〜]

車種はWRX STIになります。
サブウーファーは後々、バージョンアップを考えます！

・・・RCAピンケーブルが２ｍモノなら、センターコンソールからシャーシーのセンタートンネルを沿わせて助手席下への引き回しになると思います。そうなると、電源ケーブルは、サイドシル側を沿わせて引き回さないといけません（RCAピンケーブルと平行に沿わすと、ノイズの原因になります）

そのため、電源ケーブルはお書きのTPK-800で良いと思います（バッテリの位置や、エンジン補機類をうまく避けながら且つ熱の問題も避けながら適当な場所での引き回しを考えると、必要なメーター数は意外に多いものです。5.5ｍで椅子下なら、先ず足りなくなることはないと思いますのでこちらで良いと思います）

WX130DAは運転席下でしょうか？そうならば、分岐ブロック（同じテクニカのTEB-48など）を使えばTPK-800から＋Bは分岐出来ますしリモート用に「リレー」を使う場合でも+B電源の供給が出来ます。

各配線は、実際の作業に入る前に、イメージトレーニングというか引き回しの「経路」を事前に決めておいた方が良いと思います。
この後、細めで適当な配線を先に通しておいておくと、必要な長さの目安や引き回す経路を予習出来て、この配線に通したいRCAピンケーブルなどをビニールテープ等をぐるぐる巻きにして固定して通すと簡単です。

事前準備が大変そうに思えますが、予習が済んでいるので本命のケーブルを通す際は作業が早く、更にケーブルや端末を傷付け難くなりますのでお奨めです。

クルマがクルマなので、用意周到で臨んだ方が良いと思いますよ！…（笑

書込番号：23395998

[おっとっと@]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます！こちらのケーブルを検討させていただきます。
養生などもしっかりやります！

＞（新）おやじＢ〜さん
配線の詳しいやり方、助かります。
サブウーファーは運転席下にありますが、教えていただいた電源のやり方がちょっとわからないので調べてみます。

他の配線はおやじＢ〜さんに教えていただいたやり方てイメトレしてみます。
ありがとうございます！

書込番号：23396075　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞おっとっと@さん

（新）おやじＢ〜さんの書き込みが的確すぎてビックリです。

私はフォレスターですが、運転席下のアンプにヘッドユニットから2mのRCAケーブルで、ミッションケース右側を這わせて引っ張りシートレール取付部土台のカーペットの穴から取り出しています。この土台の金属に引っ掛けて被覆を剥いてしまう可能性があるので、必要な部分はコルゲートチューブ等で養生したほうが良いと思います。この取り回しで2mあると若干余裕がありますが、アンプの取付（端子）の向きで調整すればよいと思います。私はバッ直電源ケーブルの長さの関係でRCAに這わせており、電流値も大したことないアンプなので悪影響は感じませんが、オーディオ的にはよろしくないかもしれません。

書込番号：23396654

[おっとっと@]

＞コピスタスフグさん

配線のやり方ありがとうございます！
なるべくRCAと電源ケーブルを一緒にしないよう気をつけます！
養生もきちんとやろうと思います。

重ねて質問なのですが、助手席下のアンプからスピーカーケーブルをバイアンプで配線する場合、長さはおおよそどれくらい必要ですか？

また、おすすめのスピーカーケーブルがあれば教えて下さい。
何から何まで質問してすいませんが宜しくお願いします。

書込番号：23397616　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞重ねて質問なのですが、助手席下のアンプからスピーカーケーブルをバイアンプで配線する場合、長さはおおよそどれくらい必要ですか？

＞また、おすすめのスピーカーケーブルがあれば教えて下さい。

・・・必要な長さは、「引き回し方」で全然違いますから一概には言えないと思います。助手席下からなら運転席側のドアスピーカーやツィーター分が長くなりますが、引き回し方で平気で1〜２ｍ位は変わる　×４　に、なると思いますから、トータルなら4〜８ｍ位は余分にみる位が良いと思います。

また、お奨めのスピーカーケーブルの件ならば・・・使っているスピーカーやアンプのグレード、初めてで長さも十分に担保しておいた方が良い（ｍ単価が安い方が良い）、ケーブルの被膜もしっかりしているモノ等々の条件を考えると・・・

廉価ものでは鉄板、カナレの４ｓ６や４ｓ８辺りが良いと思います。これならｍ=200円以下ですが、流石のプロユース品なので「お値段以上」の品質と素直な音調、とにかく安く「まとめ買え」が出来るので50ｍ位を一気に買っておいた方が良いと思います。
これだけあれば、どんな引き回しでも足りなくなる事は有りませんし、配線に余裕が有ると何故か心（施工）にも余裕が出来て凡ミスが減るという副作用（効果）も有りますので…（笑

被膜は固く、引き回しは正直大変ですが、初めての施工なら固い被膜が「功を奏す」気がしますし、扱いが多少アレでも大丈夫…（笑

ドアスピーカーは、太目の４ｓ８、ツィーター用は細めの４ｓ６などと「使い分ける」と誤配線のミスが減らせますし、どうしても通し難い場合は4s6で統一しても良いと思いますが・・・

ワタシはいつも、30〜５０ｍ分を買っておいて本当に気軽に使っていますが、初・中級グレード品や純正ステップアップ分位ならもったいないほどのクオリティだと感じていますので、価格も含め気軽に安心して使えると思います。

それ以降のグレードアップなら、巷の高級ケーブルも良いと思いますが…（笑

書込番号：23398308

[コピスタスフグ]

＞おっとっと@さん
＞長さはおおよそどれくらい必要ですか？
＞また、おすすめのスピーカーケーブルがあれば教えて下さい。

ご期待に沿えそうにありません。作業したのが5年以上前なので記憶が…。

現物合わせで取りまわし、スピーカーケーブルにも特にこだわりがありませんでした。（どうせアンプ出口の線が細いので）
多分AT7114というのを使用しています。少し被覆が太めで取り回し性はあまり良くない印象です。サブウーファーにはAT-BC16というのを使いました。たまたまオーディオテクニカばかりですが、車載時の対応温度や強度を考えると無難なので使用しているだけです。取り回し性や端子の接続・加工を考えると細めのもの（16ゲージ程度で十分です）の方がインストールは楽だと思います。

取り回しは、運転席下の4chアンプの2chをフロントに、残りの2chをサブウーファーにブリッジ接続。フロントのツイーターとウーファーはフロントバイアンプを試した際のままでアンプ間際で並列に分岐してそれぞれ往復しているので結構な長さ（15mあれば足りるかな…）を使用しているはずです。運転席下から右側はサイドシルを経由してドア&ダッシュパネルへ、左側はサイドブレーキに干渉しないように（右チャンネルのケーブルと長さの差が出ないようにカップホルダ下あたりを通して最短経路で）左のシート下からサイドシルに回したように記憶しています。

（新）おやじＢ〜さんが書かれている通り、カナレやモガミなどのプロ用（楽器店で買えます）なら被覆がしっかりしていて単価も安いので、切り売りでもいいしまとめ買いしても色々使い出がありそうです。

書込番号：23398402

[おっとっと@]

＞コピスタスフグさん
＞（新）おやじＢ〜さん

スピーカーケーブルの件、ありがとうございました！

おやじB〜さんの紹介してくれた、カナレの4s6にしようかと思います。
少し長めで購入しようと思います。（近くに楽器屋あったかな..？）

長々とありがとうございました！

書込番号：23400069　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞おっとっと@さん

通販があります。カナレはエレキギターのシールド（ケーブル）の定番です、安心感があります。
https://www.soundhouse.co.jp/products/detail/item/21331/

書込番号：23400255

[おっとっと@]

＞コピスタスフグさん
ありがとうございます！
こちらで注文させていただきました！

本当に長々とありがとうございました！

書込番号：23403134　スマートフォンサイトからの書き込み

バッ直パワーケーブルの適正ゲージについて教えて下さい

[rorentz]

現在、PRS-D800を2基使用してバイアンプ接続を考えております。
また今後パワードサブウーファーも取り付ける予定です。
その際に必要なヒューズはメーカー推奨の
30A(PRS-D800)×2+10A?(チューンアップサブウーファー)＝70(?)
だと思うのですが、何ゲージのパワーケーブルが必要でしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたらご教授願います。

書込番号：23298348

[１とらぞう]

８ゲージがいいかな
KICKER キッカー CK8 8ゲージ パワーアンプ接続キット
http://www.oginc.co.jp/kicker/complete_power_kit.html
ばらで買うのは大変なのでセットでどうでしょ〜

書込番号：23298370

[（新）おやじＢ〜]

＞30A(PRS-D800)×2+10A?(チューンアップサブウーファー)＝70(?)
＞だと思うのですが、何ゲージのパワーケーブルが必要でしょうか？

・・・少し余裕を見て、あらかじめ4Gで引いておく事をお奨めします。

バッテリーから車内のアンプ直近までは4Gで引いて、ディストリビューションブロック(分岐ブロック）で8Gに分岐、2台のD800へ。
将来のパワード用電源も、分岐ブロックから太目の8Gで引くことが出来ますし、4口以上のブロックを使えば更にここからヘッドユニット側にも電源供給させるのが良いと思います。

バッ直にするのなら(音質改善になる）ヘッドユニット側への電源供給をしない手は有りません。
車両のACC線をリレーのトリガーに使って電源供給出来れば更に良いと思います。こうすれば(ノイズ源になり易い）車両の電源カプラーを使わない（ACCは除く）事が出来ますし、電源系のメンテナンスがやり易くなるのでお奨めです。

また、D800側も「リモート線」をリレーのトリガーに使って、分岐ブロックから直接アンプの「リモート入力」に入れられればかなりの音質改善になります（D800、環境が良いとD級アンプとは思えないような音がしますので・・・）

バッ直するのなら、事前の下調べ（必要なメーター数や引き回し経路等）は十分過ぎるくらいやっておいた方が良いと思います。
実際にクルマをばらしたら、予定通りに進まないなんて事は良くあるので…(笑

書込番号：23298416

[NSR750R]

バッ直するには、バッテリーに出し入れする電流をモニターしている電流センサーより下流に接続しないと、バッテリーが上がるリスクがあります。

書込番号：23298941

GM-D1400�Uの接続方法について。

[ポッカリボンバー]

こんにちは。
こちらのアンプをDEQ-1000Aに追加しようと思っておりまして

接続方法についてなのですが現在、DEQ-1000AとパナナビCN-HW850Dはスピーカー線接続しております。(CN-HW850Dには音声出力コードにRCAスピーカーOUTがないので)

それからGM-D1400�Uの青白のシステムコントロール線と黒のアースはそれぞれつなげばいいのはわかるのですがスピーカーコードは現在DEQ-1000Aがつながっているものを抜いて差し替えればいいのでしょうか？

また仮に差し替えればいい場合は接続はけこれで完了でしょうか？

RCAケーブルでもDEQ-1000AとGM-D1400�Uをつなぐ必要があるのでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23261168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッカリボンバー]

＞Ｆ　３．５さん
＞ラフェスタオーナーさん
＞おさむ3さん
D級アンプの場合さほど変わりは無いのでしょうか。違いはゲインのある無しでサーノイズなんかを抑える事ができると言う事でしょうか？

それとバッ直線の通し方にも色々あるのですね参考になります。

今1本バッテリー+から黄色のバッ直線が室内に通っています。(TS-WH500Aにつながっています)

ただDEQ-1000A取付けの際もバッ直を施工店に伝えたのですが1本しかバッテリー+にはつながっていない状態です。

なのでGM-D1400�Uの取付けは容量的に分岐させるとまずいのではと思っています。

それとトヨタ専用オプションケーブルのTY100Tは取付けの際施工店に持って行きましたが

トヨタ純正ナビには使えるが市販ナビはカプラーが既に変換されているとの事で不用といわれ無駄になっています。

書込番号：23262298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

＞ポッカリボンバーさん

>D級アンプの場合さほど変わりは無いのでしょうか。違いはゲインのある無しでサーノイズなんかを抑える事ができると言う事でしょうか？

D級アンプ同士だと音がさほど変わらないとは自分は思いません。
内部のオペアンプやコンデンサで音もかなり変化しますからね。
（興味があれば自作ポタアンキットを買ってオペアンプとかコンデンサを変えてディープな世界を遊ぶのも楽しいかも？）
ただ、D級アンプの構造上どうしても他のアンプ等と比べて劣る部分が存在するので、突き詰めていくとそこがネックになるからＦ　３．５さんはそう仰るのでしょう。
自分の耳はそこまで識別できないと思うし、ノイズまみれの走っている車にそこまで求めていないので・・・。
まあ、CN-HW850D＋DEQ-1000AならD級で十分という考えもあります。

ちなみに自分は当機とPRS-D700持ってます。
両機ともD級アンプですけど全然音が違いますよ。

あと、サーノイズ（ホワイトノイズ）の件はココで書くと長くなるので
「アンプ　ゲイン調整　ホワイトノイズ」
でググって色々読んでみてください。

バッ直の件もみんカラ等でエンジンルーム内のケーブルの取り回しとか、コルゲートチューブの使い方とか、各端子のかしめ方とか、その他諸々ご自身で勉強した方が良いですよ。
それができないならば本当に車両火災になるので、知っている方に付いてもらって教わりながらDIYするか、業者に任せた方が無難です。

書込番号：23262609

[ポッカリボンバー]

＞ラフェスタオーナーさん
多少は変化があると言う感じでしょうか。

それと現状サーノイズというものは出ているのかもしれないのですが全くないまたは全く出ていないように思う

という状態なのでもし取付ける事でサーノイズが出るのであれば嫌だなと思います。

実際の所どのようなレベルでしょうか？

例えば停車中なら分かる、走行中でも分かる
ボリュームを上げれば分かるなどですが。

電装系のトラブルで車両が燃えるというYouTube動画を見た事がありますが電装系の配線を触る時は注意が必要なのですね。

DIYの際は十分注意したいと思います。

書込番号：23262709　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

バッ直についてこういうサイトもあります。その他電装品の配線作業なども分かりやすく書かれています。
↓
https://www.diylabo.jp/basic/basic-77.html

車両火災や車両電装品への悪影響を考えるとDIYをやたらとお勧めするべきではないと思いながら…。

パイオニア（カロッツェリア）やオーディオテクニカ等で容量毎の配線＆ヒューズ＆リレーキットがあるのでそれを利用するのが手かと。配線・ヒューズ・リレーの単品購入では要求電力に応じた線種やリレーの選定など面倒なので。作業時は必ずバッテリーのマイナス端子は外して作業し、バッテリーのマイナス端子の再接続前に作業した電源配線との短絡がないかを、テスターや検電テスターでチェックするという工程は入れたほうがいいと思います。ただし、バッテリーを外すと諸々のリセットが必要な車種は注意です。
＞ラフェスタオーナーさんが仰る通り、みんからで自分と同じ車種の事例が見つかればいいですね。配線通しをうまく使うとけっこう出来てしまうのでは。

書込番号：23262713

[コピスタスフグ]

こめんなさい、検電テスターではだめですね、デジタルテスターで電源側・アース側の導通の有・無が適正かどうかのチェックです。

書込番号：23262742

[おさむ3]

＞ポッカリボンバーさん
サーノイズの件です。

現状のナビ＋DEQ-1000Aでも出ていると思います。
停車中、音楽停止状態でDEQのボリュームを上げればわかります。

で、このアンプを追加すると高域強調されるのとゲインが上がるので、ノイズが目立つようになります。
DEQをミュートするとノイズが消えるので、DEQ起因のノイズのようです。

私の環境では、まず高域がうるさくならないようにツイーター音量を下げ、次にナビの音量を歪まない範囲で上げてその分DEQの音量を下げることで、ノイズを減らすことができています。

参考まで。

書込番号：23262850

[ポッカリボンバー]

＞コピスタスフグさん
＞おさむ3さん
詳しく説明ありがとうございます。

バッ直の事サーノイズの事がよくわかりました。

サーノイズについて停車中、音楽停止状態でという事は実用範囲で音楽をかけている状態では問題ない

あるいは多少の調整をしないと通常使用ですら問題がありそうでしょうか？

このあたりは各個人によっても変わってくる様にも思うのですが。

GM-D8400にするとゲインがある事で解消できるまたは有利であると言う事でしょうか。

GM-D1400�UかGM-D8400かをもう少し思案したいと思います。

書込番号：23262926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

＞ポッカリボンバーさん

>多少は変化があると言う感じでしょうか。

>それと現状サーノイズというものは出ているのかもしれないのですが全くないまたは全く出ていないように思う
という状態なのでもし取付ける事でサーノイズが出るのであれば嫌だなと思います。
>実際の所どのようなレベルでしょうか？
>例えば停車中なら分かる、走行中でも分かる
>ボリュームを上げれば分かるなどですが。

GM-D1400IIは前にも言ったとおり変化ほぼ無し
ゲイン調整がないのでDEQ-1000Aで出ていたけど聞こえなかったサーノイズまで増幅されてしまうため、走行中でも曲間等の無音または無音に近い時に耳障りなほどのサーノイズになってしまいます。


GM-D8400は変化はあると思うが変えただけだと多少の変化だと思われます。
GMーD8400クラス以上のアンプだとタイムアライメントやパラメトリックイコライザの設定次第で本当に化けます。
自分はMDV-Z904W＋PRS-D700で２年掛けて手動で満足いく設定にたどり着きました。
サブウーファーのタイムアライメントとクロスオーバーネットワークもかなり重要なので頑張って設定してみて。
ひょっとするとDEQ-1000Aはオートである程度追い込めるのかな？
それなら簡単かも？
でも、手動設定で追い込むと自分好みの音にできるとおもいます。

サーノイズはゲイン調整次第で消せます。
アンプのゲイン調整を絞ってナビの音量を上げれば良いのです。
本当はナビの音量を最大の７割に設定して、音が歪まない所までアンプのゲインを上げるのが簡易的なやり方なのですが、流石に爆音になるので人気のない迷惑の掛からない所で設定しなきゃならない。
ただ、音無しでゲイン調整するならオシロスコープを使って簡易設定する方法もあります。
DEQ-1000Aが間に入っているので、コレが正しいやり方かはDEQ-1000A持っていないので自分は解りませんけど。

書込番号：23263095

[おさむ3]

＞ポッカリボンバーさん
アンプ取り付けて、調整なしで最初に電源入れたときは、かなり大きなノイズで驚くと思います。
空調を強めにかけてるときと同じくらいの音量。

調整したら、走行中で音楽が鳴っていれば気にならない程度におさまっています。

書込番号：23263197

[ポッカリボンバー]

＞ラフェスタオーナーさん
＞おさむ3さん
仰られている様にかなり増幅される様ですね。

大きさとプライスでGM-D1400�Uに軍配なんですが。

GM-D1400�Uにほぼ絞っていたのですがGM-D8400に手を伸ばした方がいいようにも思えてきました。

DEQ-1000Aにはオートのタイムアライメントはなかったと思います。装着していますがまだあまり把握していません。

GM-D8400の情報があまりないのでみんカラ等でも情報を得たいと思います。

軍資金にも余裕が必要なので気長に思案して行こうと思います。

書込番号：23263276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッカリボンバー]

先日こちらで伺ったナビ音声出力コード(RSE OUT)よりDEQ-1000AへのRCA接続なのですが接続を完了して

音が出たのはいいのですがナビ側でボリュームが全く効かなくなり音量の上げ下げに反応しなくなりました。

DEQ-1000A付属のリモコンでは上げ下げできるのですが(長押し上げ下げに対応していないので不便)

それでカロサポートへ確認しこういう仕様なのかと思い尋ねましたらとくに制限はかけていないとの事で。

話しをまとめるとスピーカー線接続では問題なくナビ側でもボリュームの上げ下げができております。

これはどういう事でしょうか？ナビ側の故障なのでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23266182　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

＞ポッカリボンバーさん
それは不便ですね…
以前にナビの説明書を見たときには、RSE OUTに音量コントロールが効かないという記載はなかったと思うので、効くと思ってRCA接続をオススメしたのですが…

アンプの問題でもDSPの問題でもないので、ナビのメーカーのパナソニックに問い合わせてみられるとよいかと思います。

書込番号：23266246

[ポッカリボンバー]

＞おさむ3さん
ありがとうございます。
そうなのですよ。実際のところ不便で使えないと思い元のスピーカー線接続に戻しております。

ただ音的には感想として音の輪郭がはっきりしていい感じだなと思いました。

RCA接続にした場合音は変わると思いました。

一度ナビ側のパナソニックへの問い合わせも考えてみます。
ありがとうございます。

書込番号：23266279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

＞ポッカリボンバーさん
＞おさむ3さん

RES OUTはLINE OUTでPREOUTじゃ無いと思います。

取付説明書をみると

● 音声出力コードからの音声には、下記の設定の効果はありません。
・ サラウンド効果 ・ バランス/フェーダー ・ イコライザー

となっていて、ココに外部アンプ付けるなら「サラウンド効果」と「イコライザ」が反映されないのはおかしいですから。

あと、RES OUTから操作音とかナビ音声案内とかの音が出てなければソース音声限定のLINE OUT確定かと・・・。
もしそうなら、スピーカー線接続一択かと思われます。
それで少しでも音楽の音質を良くしたいならスマホソース音源にしてDEQ-1000AにUSB接続して音を出すしかないと思います。

書込番号：23266387

[ポッカリボンバー]

＞ラフェスタオーナーさん
詳しく説明ありがとうございます。

操作音、ナビ案内音が出ていたのか確認していなかったのですがナビ電源をオンにした時に

今までは出ていなかったラジオのノイズの様な音が出てから曲がかかるという状態でした。

仰られる様にPRE OUTではないという事はスピーカー線接続一択になり外部アンプを接続する事も不可になるのでしょうか？

そうなるとナビを交換する必要もあると言う事になりますね。

なにせ一昔前のナビですので...

書込番号：23266453　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

＞ポッカリボンバーさん

>仰られる様にPRE OUTではないという事はスピーカー線接続一択になり外部アンプを接続する事も不可になるのでしょうか？
>そうなるとナビを交換する必要もあると言う事になりますね。
>なにせ一昔前のナビですので...


今のままで外部アンプ導入なら

CN-HW850D
　　　　｜スピーカー線接続
DEQ-1000A
　　　　｜
　　　　├――――――――――┐
　　　　｜ライン出力（プリアウト）　｜サブウーファー出力
外部アンプ　　　　　　　　　　　TS-WH500A　
　　　　｜　
スピーカー

このような感じになります。

後は、iPhoneやスマホの音楽を鳴らすなら
　　・ナビにiPhoneやスマホ接続する場合はDEQ-1000Aをカーステレオモードにする。
　　・DEQ-1000AにiPhoneやスマホ接続する場合はDEQ-1000Aをミックスモードにする。
　　　（iPhoneやスマホの音楽はこちらの方が良い音がする）
のどちらかを選択する事になると思います。
因みに前者は音量をナビで統一できる
後者の場合はiPhone又はスマホの音量はDEQ-1000Aで調整、ナビ側はナビで調整

こんな感じで接続すればよろしいかと。


ナビを買い替えるなら
DEQ-1000Aを捨てて
カロのサイバーとかケンウッドのフラッグシップモデルとか三菱のサウンドナビ等のDSP搭載機を購入して、外部アンプ導入した方が理想的。

書込番号：23266604

[ポッカリボンバー]

＞ラフェスタオーナーさん
ありがとうございますよく分かりました。

ナビは買い替えの時だとは思っていますがかなり軍資金を必要としますので明らかに故障ともなれば仕方ないのでしょうが。

ナビゲーションは古いので普段はスマホのgoogle mapなどを利用してなんとか間に合わせており今回DEQ-1000Aを導入してなんちゃってサイバーになって調整幅が広がったので音質はだいぶ改善されました。

現状今のシステムにGM-D8400などの外部アンプを接続出来ればと思いますが

今回の様にRCAのPRE OUTがない状態でGM-D8400などの外部アンプを取付ける事は可能なのでしょうか？

少しGM-D8400など外部アンプの取説を熟読してみたいと思います。

書込番号：23266669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

＞ポッカリボンバーさん

>現状今のシステムにGM-D8400などの外部アンプを接続出来ればと思いますが
>今回の様にRCAのPRE OUTがない状態でGM-D8400などの外部アンプを取付ける事は可能なのでしょうか？

私が書いた前レスに接続図解を書いたつもりでしたが図が崩れているかな？
PCで見ているなら崩れていないと思うけど、タブレットやスマホで見ると崩れているかも？
その前レスに書いている通りの接続なら外部アンプの接続可能です。


その図解を簡単に文字で書くと

CN-HW850D→DEQ-1000A→GM-D8400等の外部アンプ→スピーカー
TS-WH500AはDEQ-1000Aに繋げます。

CN-HW850DとDEQ-1000Aはスピーカー線接続
DEQ-1000AとGM-D8400等の外部アンプはライン接続
DEQ-1000AとTS-WH500Aはライン接続

コレで接続すればGM-D8400等の外部アンプは接続可能です。

又、コレはやらないと思いますが、DEQ-1000Aを付けないでCN-HW850DにGM-D8400を直接付けたい場合もGM-D8400がスピーカー線接続をサポートしているので可能です。

書込番号：23266919

[ポッカリボンバー]

＞ラフェスタオーナーさん
そうですか昨日もGM-D8400の取説を読んでいたのですがいまいち取付け可能か不可かが

いまいち分からなかったので良かったです。ありがとうございます。


あとGM-D8400の場合専用バッ直ケーブルやスピーカーコードも必要になりそうなので

また軍資金とも相談しながら気長に思案して行こうと思います。

書込番号：23266945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

＞ポッカリボンバーさん

すみません。
スマートフォンサイトからの書き込みになってますね。
接続図をみたいならばスマホでPCサイト版で見て頂ければ若干崩れますが解るかと思います。

書込番号：23266956

4.1chについて。

[ポッカリボンバー]

こんにちは。

こちらの商品はサブウーハーをつないでの4.1chは可能でしょうか。

メーカーのサイトに有る接続例を見ても4.1chはないのですが。

以前のスレに似たような書き込みはあるのですが今回改めて質問させて頂きました。

現在の環境

ツイーターフロント左右
フロントスピーカー左右
リアスピーカー左右
サブウーハー

よろしくお願いいたします。

書込番号：23196786　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

＞ポッカリボンバーさん
あなたがお使いのサブウーファーはTS-WH500Aでしたよね？
その製品はアンプを内蔵していますので、このアンプをつなぐ必要はありません。

DEQ-1000Aの相談をされてたと思いますが、それと併用をお考えでしょうか？
だとしたら、DEQのサブウーファー出力からTS-WH500Aに接続、DEQのフロント・リア出力（RCA出力）からこのアンプに接続すればよいです。

書込番号：23196859

[おさむ3]

＞ポッカリボンバーさん
ちょっと苦言です。
いろんな機種スレで質問されているようですが、みんなが各スレを見てるわけではありません。
スピーカーユニットの構成だけでなく、それぞれの機種名、ナビやDSPの機種名などを記載された方が回答がしやすくなると思います。

書込番号：23196872

[ポッカリボンバー]

＞おさむ3さん
こんにちは。
返信ありがとうございます。
苦言ありがとうございます。次回より詳しく記載して行こうと思います。

＞あなたがお使いのサブウーファーはTS-WH500Aでしたよね？
その製品はアンプを内蔵していますので、このアンプをつなぐ必要はありません。

そうですか。よく分かりました。

この数日いろいろ策を巡らしていまして今も併用がいいのかGM-D1400II単体もいいのかまた当初より相談させて頂いているDEQ-1000A単体がいいかなどです。

今はGM-D1400II単体で4chネル分を増幅させるのがいいように思っているのですが。

また、一押しを聞かせて頂ければ良いなと思っています。

現在の環境
ナビ　パナcn-hw850d

ツイーターケンウッド
kfc-st01

フロントスピーカーsrt1033
クラリオン　マルチアキシャル3way

リアスピーカーsrt1633
クラリオン　マルチアキシャル3way

サブウーハー　カロ　ts-wh500a です。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23197018　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

＞ポッカリボンバーさん
個人的には、アンプの追加はなしで、アンプ内蔵DSPのみ追加がいいような気がしますが…
（タイムアライメントをとる、スピーカーとサブウーファーのクロスオーバーを設定する、システム全体をEQで整える）

現状のシステムに何か不満があるんでしょうか？
こういう問題があるのでこういうふうに変えたいという展望があれば、それに近づける案が出てくるのではないでしょうか。
やみくもに機器を追加していくのは、あまりいい手とは思えません。

書込番号：23197076

[ポッカリボンバー]

＞おさむ3さん
解答ありがとうございます。
一押しはdeq-1000aですか。

クチコミ評価の良いGM-D1400IIの追加がいいように思ったのですが。

＞現状のシステムに何か不満があるんでしょうか？
それが現状特に不満はないのですよ。先日設置したウーハーのts-wh500aが思いのほかいいバランスになりまして。

でも今回アドバイス頂いているので今のところdeq-1000aかgm-d1400どちらかで一択できればと思います。

ありがとうございます。

書込番号：23197145　スマートフォンサイトからの書き込み