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車に工事なしで簡単に音質アップするツールってありますか？

[ネコ坊]

ネコ坊です。
車に工事なしで簡単に音質アップするツールってありますか？
こちらのアンプとかはやはり配線や工事しないと無理かと思うのですが、車で工事なしにて音質あげるツールやなにかありましたらおしえてください。
取り急ぎブルーレイにてリッピングした２４ｂｉｔとアップサンプリングしたもので幾分音改善、社内のイコライザーでも多少改善はしました。

書込番号：25743114

[湘南MOON]

＞ネコ坊さん

＞車に工事なしで簡単に音質アップするツールってありますか？

おやりになっているかもしれませんが、プリとパワーアンプのRCAケーブルを2芯シールド線にする。
ベルデン 8412等
シールドはグランドへ

書込番号：25743128

[モンキーリーグ]

バッテリーをお高いヤツに交換するとか

書込番号：25743193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコ坊]

コメントありがとうございます
車ノーマルのままですので何もしてないんですＲＣＡケーブルベルデンにする感じですね？
ただ今のところＲＣＡも出てない状態でノーマルでも差すところあればと言うことでしょうか？

書込番号：25743339　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコ坊]

バッテリー？でも変わるんでしょうか？電気容量大きいイメージですか？ね
オーディオで電源ケーブル変えると音は変わるのと近い感じですね

書込番号：25743340　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

車はオーディオルームでは無いので
外でも煩い大音量とかにしない場合
限界は有ります

オーディオを驕った車でない場合
スピーカー交換がｃｐ高いと思います

その先はケーブル、電源、ウーハー
勿論アンプも
ご自由に

先にもコメントしましたが
所詮車です
走行中は各ノイズ(エンジンやタイヤ)も有るので
どこまで意味が有るか(拘るか)
停車中はヘッドフォンには敵いませんし

書込番号：25743596

[ネコ坊]

コメントありがとうございます
やはり工事なしになにかつける？とかだけでは無理そうですね。

あとはハイエンドDAPをつないで有線で出力するとわりといけました、これやっている人がいたのでやってみました。
がポータブル機だとバッテリーもあり寿命が短くなりますしおいておくと熱くなり、常設は厳しいですね。

これって結構簡単にできれば比較的売れるとおもうんですけどね。

書込番号：25743771

[プローヴァ]

＞ネコ坊さん
どうもです。

>>工事なしで簡単に音質アップするツールって

無いと思います。
バッ直配線でもしていればバッテリーの変更がわかりやすかったりしますが。。。

ハイエンドDAPもいいですが走行中の選局操作は危ないですね。

純正オーディオがそこそこよくできている場合、そこから改善するのはすごくお金がかかります。カーオーディオショップの作業者のスキルや好みに依存するので音質が改善されるとは全然限らないし。

書込番号：25744023

[ネコ坊]

やはりそうでしたかありがとうございます。
以前このてのIBASSOの限定モデルがうっていたので買いかけたのですが、今使っているやつでもまあまあ通常のから比べると結構パワーやダイナミック感はノーマルでも鳴るなと思いました。が優先での出力って結構バッテリー消費しますしガラスでてきているので当たると２０万がパーですしコロナ中は車通勤していたのですが、現在は電車でもうあまり車もつかわないので。

おっしゃるとおりこちらにもリストの操作しにくさがかかれていますね。たしかに。今はせいぜい１，２回／週程度近所のジムや買い物に行く程度ですしね。
https://www.phileweb.com/review/article/202204/27/4674.html

試しに会社で使っている１０００円の有線ヘッドセットに２０万のDAPで昼にならしてみたらおもったより意外にも鳴るのでびっくりしました。アンプや音源が良ければそこそこ鳴るもんですね。

ちなみに車かるく工事したらどれぐらい金額ってかかるものなんでしょうか？まあきりがありませんけど一番安いコースとかだとです。

書込番号：25744171

[ネコ坊]

ボルボXC９０で以前試乗した際にてHarman Kardon のホール仕様とかいっていたのを体験とかもしましたが、私とかでしたらもう十分でしたね。わりとサラウンドアンプや小さいわりには立体感とかもだしていたように感じます。どちらかというとマッサージシートやシートクーラーとかの豪華装備のほうに気がとられてあまり印象に残ってませんが、立体感はあったように記憶しています。画面もかなりデカいですのでライブとか見る私にはいいです。あちらも工事は完全に不可ですね。すでにほぼ電気自動車に近いですし。すこし下にモニターついてたりするやつだと運転そもそもアブナイですし。

あの手のパッケージ追加仕様だと３０−５０万ぐらいでしょうか？でより価値があれば工事のし甲斐もありますが、結構綺麗にパッケージかされているので何となくですが追及してやらない限りは純正のほう仕上がりとかも綺麗かもしれませんと思いました。

書込番号：25744183

T400とT600

[LB23AI3]

T-400,T-600,この2つの違いは出力の大きさだと思うのですが出力が大きい方がどんなメリットがあるのでしょうか？音が鮮明になったりするのでしょうか？
また使用しているスピーカーが定格50Wで最大入力が120WなのですがT400とT600どちらの方が向いているでしょうか？
回答よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：9634756

[ソニックデザイン]

こんにちはLB23AI3さん
実際に聞き比べてないので何とも言えませんが、
私の知るロックフォードのアンプは出力が大きくなるほど（モノラルは別です）音の厚みが増し低域の再現も丁寧になり中間域では柔らかみも持ちます（ロックフォードは国産から見るとしなやかさにかけるところが有ります）

スピーカーに対して出力が大きい事はあまり気にしなくていいと思います。
アンプの出力値より、音量を上げ過ぎる事の方がスピーカーを壊す原因になるみたいですが音の相性については聞いてみないと何ともいえません。

書込番号：9636165

[LB23AI3]

回答ありがとうございます。
なるほど。あまり出力を気にしなくても良いとのことでしたので安心しました。
やっぱりT600-2とT400-2は悩みますねf^_^;
この2機種は音に違いはあるみたいですが劇的に違うのでしょうか？それとも多少違うくらいでしょうか？ 人によって感じ方はさまざまだとは思いますが教えていただけると幸です‥

書込番号：9636208

[ソニックデザイン]

こんばんはLB23AI3さん
Ｔ６００に比べてＴ４００は重心が高いとの評価が多いですが、組み合わせるスピーカーによってどちらがバランス良いかは違ってくるはずです。
またロックフォードのアンプは出力が大きいモデルほど余韻や量感、厚みは増してくるかと思いますが、LB23AI3さんがもっとスッキリした音の方が良いと感じてしまえば「余韻や量感、厚み」が邪魔になってしまう事もあると思います。

書込番号：9637490

[LB23AI3]

詳しい説明ありがとうございます。
T400-2を導入することに決めました^^
どんな音になるか楽しみです^_^

書込番号：9637533

[131PRS]

こんばんは。はじめまして。すでに購入されているかもしれませんが。
私は以前、400-2を3台使っていて、ミッドウーファーを600-2に変えました。感じた違いは、600のほうが、低域が締まりキレがある。400のほうが、低域が膨らみ気味。600のほうが低域は気持ち良く感じました。中域は差がないように思います。
他に何か質問があれば、力にならせていただきます。

書込番号：9679844

[LB23AI3]

低域に変化があるみたいですね。後々のアップグレード時の参考にさせていただきます。また何か質問させていただくことがあるかもしれませんがよろしくお願いします。
回答ありがとうございました＾^

書込番号：9683995

[LB23AI3]

T400-2プロショップにて取り付け完了しました。
取り付けた感想は‥満足です！聴こえてくる音の数が増え全体的に厚みが増しました。また，以前は圧縮音源との音質差がそこまでないように感じてましたがT400-2を導入したことによって情報量の違いを初めて体感しました。
アドバイスありがとうございました^^

書込番号：9746194

コストパフォーマンス良好です。

[AUDIO_/_/]

初めまして。
価格.comに初めて参加させて頂きますAUDIOです。
今回はまだ書き込みがないので、私が使用しているアンプT600-4の使用感などを紹介したいです（若干緊張しますね）
この機種の一番の目玉はコストパフォーマンスの高さだと思いました。
性能、音質などを文章で著すのは非常に難しいのですが、ざっとした感想は、いままでのロックフォードとはちがう印象です。
パワーはあるのですが、上品な音で、中高音が充実しているように感じます。
もう半年ぐらいの使用期間ですが、スピーカーBOSTON SPZ60との相性もよくバリバリ鳴らしてくれます。
並行輸入ものでは既に5諭吉は切っていました。
性能もさることながら、コンパクト設計なので、設置場所にはあまり困らないと思います…が、少々熱に弱い性質みたいで、箱で囲ってインストールしている場合、ファンなどで冷却してやらないと壊してしまうことがあります。（経験あり）
風通しの良いシート下などにヒドゥン（隠して）いればそういったトラブルも少ないかと思われます。

どんなアンプも熱には要注意ですが、先だって初めてアンプを壊してしまったので報告まで。
原因は熱によるトランジスタの故障でした。
自作した温度センサーが冬設定のまんまだったのでファンが回らなかったので自爆です。

保証などを考えると正規に購入すれば良いと思いましたが、なにぶん高価なのでこんな具合です。

いろいろ書きましたが、とても良いアンプだと思いました。

書込番号：8136717

[Ninja-1025cc]

AUDIOさん、とても興味深いスレありがとうございます。
僕はアンプではないですがロックフォードのパンチＰ２ウーハーを使っています。スピーカー＆ヘッドユニット＆ツィータ＆センタースピーカーはカロッツェリアでウーハーに繋げているアンプはミューディメンションですが中々相性がいいみたいで非常にパンチの効いたいい音を出してくれます。
値段も１２インチで４万弱で買えたので確かにロックフォード製品はコストパフォーマンスに優れていますね。
但し、ウーハーＢＯＸの製作に２万掛かりました（苦笑）
以前はアゼストのアンプを使用していましたがロックフォードとは相性が合わなかったのか音にメリハリがなく失敗した経験もあります（汗）

アンプの熱ダレも非常に参考になりました。またためになる情報お待ちしてます。

書込番号：8136839

[AUDIO_/_/]

Ninja-1025ccさん。
初めまして有り難うございます。
カワサキが好きなんですかね？私も好きでした(笑)

確かにロックフォードはコストパフォーマンスに優れていてますよね！
アンプによるSPの相性はよく耳にしますね〜。
理由は分からないのですが不思議ですよね＾＾;

BOXに２諭吉ですか…。
鳴りっぷりも上々でしょうね！
私も今までに現在の車用にはウーハーBOXは計7個ほど作りましたが、強固に作ってしっかりと固定してやれば期待を裏切らない音質を奏でますよ〜♪
自分自身が無理なく多くの情報に振り回されずに、気持ちのよいカーオーディオライフを楽しみたいですね！

また宜しくお願いいたしますm(__)m

書込番号：8136892

[Ninja-1025cc]

カワサキ…好きです（笑）今はニンジャとＤトラッカーに乗ってます。
ウーハーＢＯＸは最初自作で作りましたが容量不足だったせいか鳴りが悪く見た目もいまいちだったのでプロに製作を依頼しました。
車がキャラバンでバイクを積む為、ウーハーを置いたままニンジャが積めるようにしたかったのでＢＯＸの形状やレザー張りなど細かくオーダーしたので２万も掛かりました（汗）
パチンコで大勝ちしてなければこのＢＯＸは今もなかったハズ…（爆）
やっぱりアンプとスピーカーの相性ってよくあるんですねぇ〜参考になります。
僕は今後の計画としてドアスピーカーのデッドニングの強化と現在ベニヤ板で作ってあるスピーカーボードをもっとしっかりしたモノに作り変える予定です。
またためになる情報がありましたらヨロシクお願いします。

書込番号：8140402

もう参考にならないですが

[ソニックデザイン]

古いアンプですがＰＯＷＥＲ１０５０Ｓというモデルが余ったので、ミッドへ向けていたＰＯＷＥＲ５００．２と入れ替えてみました。

出力的にはもう十分だったのですが、価格差分の何か変化があればと思い取り代え、今日１時間ほど聞いてみましたが、音色がまったく同じ（当たり前ですが）なので最初変化なかったかなと思いました。

しかし元々たっぷり合った空気感がさらに増したようでした。

さらにオスカー、ピーターソンのプリーズリクエストの中で鼻唄までが若干聞き取れ前から気に入らなかった、ピアノの高音の荒れがかなり少なくなりました。

書込番号：7696519

[ソニックデザイン]

アンプ交換から一週間ほど

ウィントン、ケリーにジャズメッセンジャーズ色々聞いて感じたことは

５００．２の方が荒っぽい低音で、出力が上がった１０５０Ｓの方が丁寧な再生を見せてくれ

さらにミッドに使ったため中高音にかけてもその傾向に変わりました。

そこで今日初めて最近のＣＤをかけてみました。

ＣＤはノラ、ジョーンズで初のボーカル物、一番変化が感じられました。

人の声は潤いが出て、かなり実在感がまし、ギターやベースの弦楽器の音は、弦の響きに指

先の引っ掛かりまで感じられる程。

久々にこのＣＤで、感動しました。

やはり、現行モデルもＴ４００よりＴ６００の方が良いのでしょうか？

書込番号：7726906