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ND-BC300との比較？

[ゆううじ]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】

こちらのND-BC9 がよく売れているようですが、　ND-BC300の方も気になってます　どちらがおすすめでしょうか？
　また、SUZUKIの　新型ソリオハイブリッドにつける予定ですが、取り付けキットはドのタイプになりますか？

書込番号：26202645　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ゆううじさん

・ND-BC9　NTSC出力のカメラです。　コネクターを除いて汎用なのでどのナビにも付きます。
・ND-BC300　HD-TVI出力のカメラです。　ナビまたはDAにHD-TV入力端子があれば付くのですが、
【対応機種】は、
楽ナビ（AVIC-RQ722-DC/RF722-DC/RL722-DC/RQ722/RF722/RL722/
RW722/RZ722/RL522/RW522/RZ522/RW122/RZ122/
RQ721-DC/RF721-DC/RL721-DC/RQ721/RF721/RL721/
RW721/RZ721/RL521/RW521/RZ521/RW121/RZ121/
RQ920-DC/RF920-DC/RL920-DC/RW920-DC/RZ920-DC/
RQ720/RF720/RL720/RW720/RZ720/RL520/RW520/RZ520/RW120/RZ120）
ディスプレイオーディオ（DMH-SF900）
です。
これら以外には対応できませんのでスズキのナビが楽ナビかどうか確認してください。
ND-BC9　　https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/camera/nd-bc9/#main-contents
・ND-BC300　https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/camera/nd-bc300/#main-contents

書込番号：26202667

[ゆううじ]

アドバイスありがとうございました
結局BC9 の方で十分だと思いそちらにすることにしました！

書込番号：26210736　スマートフォンサイトからの書き込み

適合しますでしょうか？

[ヤシヤシヤシガー]

トヨタ純正ナビ（NSZT-W68T）にこのカメラを繋ぐと4Pコネクターを繋ぐだけで使用可能でしょうか？

書込番号：26044029

[遅くてごめん]

可能です。

製廃したカメラなので高額です。
トヨタDOPカメラを買った方が安いと思います。

RCA端子カメラで変換掛けた方が安く済むと思いますが？

書込番号：26044262

[ヤシヤシヤシガー]

＞遅くてごめんさん
トヨタ純正ナビに社外バックカメラを繋ぐ変換ソケットは購入したのですがカメラ配線のACCとアースを繋ぐのに不安があって4Pカプラーのこの製品を検討していました。
RCA端子カメラの接続はそれ程難しくないでしょうか？

書込番号：26044274

[遅くてごめん]

中華製カメラだとバック線やバックライトに接続とかありますがパイオニア等のバックカメラの様にACCに接続すれば問題無く映ります。

トヨタだと10P電源なのでTO-01のBにエレクトロタップか配線加工して接続すればOKです。
https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/justfitguide/pdf/connector_s.pdf

書込番号：26044289

[ヤシヤシヤシガー]

＞遅くてごめんさん
ギボシ加工等して接続すれば良いのですね。
タップでもしっかり挟めばそれ程不具合は出ないもんでしょうか？
ケンウッドさんのカメラの書き込みで変換コネクタで接続しても映らないという書き込みがあったのでメーカー毎に相性が有るのかも知れませんね。

書込番号：26044306

[遅くてごめん]

変換ケーブルもブルコンやデータシステムのを使ってDOPナビに接続した事がありますが映らなかった事は無いです。（高画質カメラはNG）

タップは3Mピンクだと接点不良がないです。

書込番号：26044327

[ヤシヤシヤシガー]

＞遅くてごめんさん
使うパーツも値段だけで選ぶとリスクが付いてくるんですね。
色々と教えて頂きありがとうございました。

書込番号：26044461

[のり太郎 Ｊｒ]

観るたびにオプション思い起こされ嫌な気分になると思います。

精神衛生上よろしくないので売って買い直しお勧めします。
今後の買取もオプションあった方が高額となるには必須です

書込番号：26044684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤシヤシヤシガー]

＞のり太郎 Ｊｒさん
純正カメラがオススメということでしょうか？

書込番号：26044762

トヨタ純正ナビとの互換性について

[ヤシヤシヤシガー]

NSZT-W68Tに繋げる時に変換コネクターは必要でしょうか？

書込番号：26033911　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

必要です。

書込番号：26033920

[ヤシヤシヤシガー]

書き込みありがとうございます。
なんて検索したら該当商品が出ますでしょうか？

書込番号：26033927　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ググれば答えは出ます。
https://www.amazon.co.jp/NSZT-W68T-%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9-%E5%A4%89%E6%8F%9B%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%80%90%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E7%B4%94%E6%AD%A3-DOP%E3%83%8A%E3%83%93%E3%80%91/dp/B08M374QDG

書込番号：26033951

[遅くてごめん]

https://www.datasystem.co.jp/tekigou/search/radapter/dealer/radapter_dealer3.php

書込番号：26033983

[ヤシヤシヤシガー]

＞BREWHEARTさん
ありがとうございます。
650円くらいから2,000円くらいの商品が候補に出てきました。
あまり安いのは接触不良の確立が上がったりするのかも知れませんね。


＞遅くてごめんさん
ありがとうございます。
色々と検索できて便利ですね。

書込番号：26038982

[ヤシヤシヤシガー]

バックカメラ側の映像出力（黄色）以外のアクセサリー電源（赤）はどこに接続すれば良いのでしょうか？
車は現行コペンです。
装着が簡単なイクリプスのカメラを探しましたが終売品なので割高でした。

書込番号：26047171

[number0014KO]

電源取り出しコネクタを使ってナビ裏から取るのがカンタンです。
https://www.endy-toko.jp/product/detail/145/

書込番号：26138985

ナンバープレートが下過ぎるとどうなるか？

[Kyushuwalker]

ナンバープレートが下過ぎる？

旧型の日産キックス（H59A、パジェロミニのOEM）につけようと思っています。
モニターは、PioneerのFH-8500DVSです。
娘が使うので、バックの際によく見えた方がいいのですが、
ナンバープレートが下過ぎで、きちんと写るかどうか心配です。
ナンバープレート以外につける方法があれば教えていただきたいと思います。
リアガラスの内側にドラレコのようにつけられないか？と思っています。
よろしくお願いも仕上げます。

書込番号：25479030

[茶風呂Jr.]

ワイパーウォッシャー液の出る横に取り付けている画像がありました。

データシステムのジムニー用ハイマウントリアカメラキットが流用できるとスマートなんですけどね。

書込番号：25479042

[Kyushuwalker]

＞茶風呂Jr.さん

お返事ありがとうございます。
データシステム ハイマウントリアカメラキット デリカD:5用 ですね。
コレが使えれば一番いいのですが・・・。
実物が見られないので、気軽に取り寄せるわけには行きません。
でも、データシステムを教えていただいたので、そこからいろいろ調べることができました。
ありがとうございました。

車内につけるのは格安ブラケットがありましたので、車内につけるかもしれません。

日産キックス（H59A)でナンバープレートにつけた動画があればわかりやすいのですが・・・。
もう少し皆様の回答を待ってみます。

書込番号：25479133

[麻呂犬]

ナンバー位置ではもう少し俯角が欲しい気がしますが…
結果は慣れが解決してくれます。

書込番号：25479225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ナンバー位置のカメラを見ながらバックしたら　
スペアタイヤが人にぶつかるまで気が付かないかも

書込番号：25479352

[Ｆ ３．５]

＞Kyushuwalkerさん
BCAM6Aなんてカメラもあります。

自車軽四はナンバーが下にありますがバックカメラはナンバー横に取付てありますがガイド線表示もしていませんがタイヤが無いのでベタ付け出来るまで確認出来ます。

FH-8500DVSだとガイド線表示が出来るのでタイヤより離れてガイド線を引けば良いとは思いますが…

実際はタイヤより上にカメラがあると確認が出来ますが意外に難しいのかもしれませんね？

現行ジムニーのバックカメラはタイヤより下のセンターに取付てありますがガイド線で表示しています。

S321Vの純正バックカメラもハイマウントストップランプの横に取付てありますが昼間はガラスが反射して見辛い事があります。

書込番号：25479464

[Kyushuwalker]

＞麻呂犬さん
確かに慣れが解決してくれそうです。

書込番号：25479551

[Kyushuwalker]

＞ひろ君ひろ君さん
いつもありがとうございます。
警告音が鳴れば、たぶん大丈夫かと思いますが・・・。

書込番号：25479553

[Kyushuwalker]

現行ジムニーもかなり低かったです

＞Ｆ　３．５さん
ハイマウントだと、そうですか。昼間は見にくいですか。
現行ジムニーの純正取り付け位置もかなり低いですね。
今、娘と車を交換しているので、思い出しませんでした。
ガイド位置で警告音が出るので、大丈夫な気がしてきました。
ただ、現行ジムニーのバックモニターだけでまっすぐ止めるのは私には難しく、
目視の方が全然楽です。
妻や娘の意見は違うみたいですけど。
ナンバー位置で検討しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25479564

[Kyushuwalker]

皆様ありがとうございました。
一応、ナンバー位置でつけてみて、
ダメなら車内のリアガラスにつけてみることにしました。
作業するのは少し先になりそうですが、
取り付けたら、ご報告しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25479574

[Kyushuwalker]

ナンバープレートにつけました	ボディの干渉はありませんでした。

アマゾンで、本体と取り付けキットは早めに買っていたのですが、
結局娘が冬休みに帰ってきてから取り付けました。
ナンバープレートにつけても、ボディは干渉せず、
よく見えます。

書込番号：25566190

[Ｆ ３．５]

＞Kyushuwalkerさん
ガイド線表示しておいた方が良いと思いますよ。

書込番号：25566195

[Kyushuwalker]

調整がなかなか難しい

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。
ガイド線が表示できるんでしたね。
大晦日で適当な駐車場の白線で調整できないのですが、
とりあえずうちの庭の隅でやってみました。

書込番号：25567270

[Ｆ ３．５]

＞Kyushuwalkerさん
赤線をタイヤのぶつからない範囲に設定しておけば大丈夫だと思います。

家の車も軽四ですがカメラ映像に車体の一部が映っているのでガイド線表示していません。

本当なら赤線をハッチの可動範囲に設定する方が良いのでしょうが…

良いお年をお迎え下さい。m(_ _)m

書込番号：25567360

[Kyushuwalker]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。
赤線の位置はスペアタイヤから10ｃｍていどに設定しました。
良いお年を。

書込番号：25567871

スズキクロスビー全方位モニターのバックカメラとの交換は可能？

[貧乏旗本の三男坊]

私は、スズキクロスビー全方位モニター付きのオーディオレス車（MN７１S）にワントップ社の全方位モニター変換アダプターTPS060BAとパナソニックCN-F1X10BGDを組み合わせて乗っています。

しかし、ナビの画面が大きいからか、スズキ純正カメラの画素数（約30万画素）が低いからか、画面に映し出される映像の画質が良くありません。

こちらの商品CY-RC500HDとスズキ純正のバックカメラ本体を単純に入れ替えて使用することは可能なのでしょうか？

ナビ本体へつながるRCA端子の差込口は１つと思われますが、カメラはフロント、左右両サイド、リアと複数あるので、CY-RC500HDだけのためにRCA端子を１つ使うとフロントカメラと左右両サイドカメラの映像が映らなくなるのでは？と思います。

自分で分解して確かめる技術はありません。

詳しい方いらっしゃいましたら、教えてください。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25427444

[Ｆ ３．５]

＞貧乏旗本の三男坊さん
CY-RC500HDを純正の全方位モニターバックカメラと交換する事は不可能です。

全方位モニターのカメラ映像は一度カメラコントロールユニットに入ってから出力しています。

全方位モニター映像もデジタル処理してから出力しているので、もしCY-RC500HDが接続出来てもバックカメラだけHD仕様にしても処理が出来ません。

実際施工するならCY-RC500HDを増設してナビに接続、全方位モニター映像は別モニター等に出力させるのが良いと思います。

CN-F1X10BLDだったらVTR入力があったのでもう少しナビだけで上手く接続出来そうでしたが…

書込番号：25427494

[貧乏旗本の三男坊]

Ｆ　３．５　様

CY-RC500HDを純正の全方位モニターバックカメラと交換する事は不可能なのですね。

分かりやすく教えていただき、ありがとうございます。
危うく交換できると思って購入するところでした。

もしやるとしたら、CY-RC500HDを増設してナビに接続し、全方位モニター映像は別モニター等に出力させるということも大変参考になりました。

Ｆ　３．５　様のような詳しい方からアドバイスを頂けたので、納得してCY-RC500HDを諦めることができそうです。

また教えていただくような機会がありましたら、どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25428241

24年5月各メーカーに義務化。現行バックモニター一部懸念の意見

[光虹]

来年2024年5月には新車販売のメーカーにバックモニターを義務化する見込みのようです。カメラを通しモニターで観てバック出来る、数十年前ではなかった装備です。画素数も高くなり荒い画像も綺麗に観れます。自分も前車に自分で取り付けてバック信号を取り出し、テレビも見れるように地デジチューナーも自分で取り付けて、見れるようにし、バックしたらモニタがーに切り替わって映るようなモニターを購入し、以前から取り付けていたモニターと入れ替えとりつけし、子供たちも観れるれるようにヘッドレストにせっちしておりました。しかし、この半年はそのモニターも画面が劣化し、観にくくなったやさき、この度買い換えに至りました(自分の歴レス参照)が。しかし、バックモニター使用に現在、懸念されているようです。バック時は必ず目視。ドライバーがバックする方向や回りを見てバックしなければなりません。しかし、バックカメラ、それを写すモニターの搭載により近年、バック時モニターのみに注視され目視を怠る事故などが発生。自分は今だ慣れておらず取り付けていたにもかかわらわず 、駐車場の左右の白い線と、モニターのガイドを合わせたり、縁石までを車両の隅に合わせる為に見ていたと思います。新しい車にも歴レスにもしたように9インチモニターのバックカメラ付ですので今までと同じ様に使っていますが、必ず画面下には『車両周辺を直接見てください』と表示するのみで音声では発せられません。皆さんはどうでしょうか？きちんとした使い方してますか？

書込番号：25242894

[たぬし]

申し訳ありませんが、要点がつかめず
何をおっしゃりたいかが分かりません。

書込番号：25243052

[光虹]

＞たぬしさん

申し訳ありません。
言いたいのはバックモニター普及で使っている方がモニター映る後ろの画面やガイドのみを注視し、動いてるなかカメラ死角で見えてなく直接目視しないことで事故など招くことががネットにあり問題視されてました。それに対し皆さんはどう思われているのか聞きたかったのですが？説明が足りずに申し訳ありません。ゴールデンウィークに入り、行楽地に行く途中など、駐車する機会が多くなるかと思います。

書込番号：25243104　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

カメラが標準でついていても、実際に使うのは後ろの壁等にピタッと寄せる必要があるときぐらいかな。

書込番号：25243114

[バニラ0525]

＞光虹さん
義務化の話は、いいのですか。
バックカメラは、死角に小さいお子さんや、何かが潜んでないか、確認のため、非常に有意義と思います。
駐車しやすいためとかは、おまけのようなもので、参考にするためで、有意義とおみますが、
あくまで一つの参考になる情報と思います。
当然、目視や、サイドミラーや、別の情報も確認しながら、自己責任ですので、
それが原因で、事故が増えるより、減る率のほうが上回ると思います。
まあ、適当な話すみません。

書込番号：25243155

[ひろ君ひろ君]

自動車解説系Youtuberでは　
若い世代がそれで車に乗り始めると
社用車など更新の遅い車両に乗った場合　事故が多発するのではないか
との意見がありました。

書込番号：25243164

[ひろ君ひろ君]

個人的見解ですが

近接基準の近傍30ｃｍｘ３　　高さ80ｃｍはよく作られていて
左右後写鏡とＥＶ化により微速後退と組み合わせれば
後退時の人命巻き込みはかなり減ると考えています。
（歩く以上の速度で後退するやつは論外）

書込番号：25243185

[光虹]

＞ひろ君ひろ君さん
＞バニラ0525さん
＞茶風呂Jr.さん
便利な機能として車ギリギリに寄せるときや三死角を補う装備ですね。注視しすぎるのはやめたいですね？
義務化についてもそうゆう懸念などあるなか、どう変わるか、あれば事故など少なくなるのは良いですね？
画面の文字だけではなく、音声で目視を促すアナウンスするものはあるのでしょうか？
便利なものはきちんと使えばいいけど『宝の持ち腐れ』。技術の発展と共に数年前には未来にはできててほしいものが製品化出来る時代がきましたね？

書込番号：25243221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

直視せよと教育では限界がありますので、これから生産する車にバックモニターを義務化するなら、センサーも付けて危険な時に強制停止させるしかないと思います。

書込番号：25243222

[たぬし]

バックカメラ無しｎ馴れているので
バックカメラは基本は見ませんが、最後のギリギリのつめでは見ているので便利です。

バックカメラだけを見て事故を招く可能性もあリますが
事故の絶対数は減るので、さらにプラスで後方センサーが欲しいですね。

書込番号：25243225

[煮イカ]

いちおう、新型車では去年5月から義務化が始まってます。
また義務化されるのは後退時車両直後確認装置であって、バックカメラはその1手段です。
なのでカメラ無しでソナーセンサーでもいいです。さもないとオーディオレス車とか存在できなくなるので。

例えば新型のセレナは、ソナーセンサーは標準ですがカメラはオプションです。

書込番号：25243235　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

そもそも勘違いしている人が多いですが、「後退時車両直後確認装置（バックカメラ、検知システム又はミラー）　」とあるので、バックカメラ以外でも問題ないですね。
バックソナーで、障害物があると音が鳴るってシステムでもクリアできるようです。

書込番号：25243314

[ひろ君ひろ君]

いいんだけど

ソナーなどは　あっていい障害物　と　あってはいけない障害物（小人）の判断が難しく
カメラ映像であれば　
最終判断は運転者に投げれば　Ai的判断を軽減（あきらめて）いるんじゃないかな

書込番号：25243390

[光虹]

皆さんありがとうございます。

＞煮イカさん

いちおう、新型車では去年5月から義務化が始まってます。
また義務化されるのは後退時車両直後確認装置であって、バックカメラはその1手段です。

すみませんでした。24年5月からの義務化ではなく、令和４年５月から義務化になっていました。自分の見間違いでした。

書込番号：25243748　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

バックモニターやアラウンドモニターは便利な機能で自身では搭載必須事項と思っています。
しかし現在のカメラモニターには限界がありミラー、直視も必須事項と考えています。

端的な例で
後方に溝があったとしましょう。L時に凹んだ側溝の様に陰影が強く素材の色も違えば判断はカメラでも問題ないですが
への字型でかつ頂点がないタイプで後進時の走行負荷変化がなく落ち込み始める境界の地面の色も変わらないケースだとカメラの遠近感の乏しい映像では判断は無理です。滅多にないケースですが稀にあり初見の駐車場だと危険です。
8Kクラスの解像度があれば多少変わってくるでしょうが現状の低解像度では判断がつかないケースがあるかと思います。

ただ、モニター世代だと一切ミラー、直視をしない例も見受けられるので知人の場合は口うるさい親父とかしています。
必ず両方確認しろと、くだらない事で知人が被害者、加害者になるのは嫌ですから。

書込番号：25247530

[肉じゃが美味しい]

継続生産車種の義務化は、24年5月から義務化だから、半分正解では無いでしょうか？
直接目視するようにとのコメントがありますが、トラック、バスはどう考えても、不可能ですね。

まぁ、万が一にも、トラックにバックカメラ等が無かったら、怖くて運転出来ません。

書込番号：25247988

[XJS]

バックでの駐車時は左右ドアミラーだけでやるのが早いし正確ですね。後ろ向いてだと死角多いから怖くて無理。
輪止めのない駐車場の時だけ最後にカメラ系映像で前後位置を見るくらい。
そんな奴からすれば義務化？何のために？？って感じ。
実際のところ結構前からそれなりの価格の車には付いてるだろうけど。
義務化ってことはそれが故障してたら車検通らないんだろうか…

書込番号：25248893　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞バックでの駐車時は左右ドアミラーだけでやるのが早いし正確ですね。後ろ向いてだと死角多いから怖くて無理。
＞輪止めのない駐車場の時だけ最後にカメラ系映像で前後位置を見るくらい。
＞そんな奴からすれば義務化？何のために？？って感じ。

それだと真後ろの子供が巻き込まれる事故が減らないんですよ

直方　８０ｃｍ高さの　３０ｃｍ円柱　などの視認が求められるのはそのためです

書込番号：25249165

[XJS]

後ろ向いて直視だと真後ろ下が見えないですよね、左右下も見にくい。
ドアミラーで中に入るのを見逃さないようにバックする。
そもそも曲がりながらバックするんでバックで進む方向の真後ろ下はミラーでほぼ見えてる。そして前も見ておきたいし。
その前にバックする前に付近に誰も居ないことを確認するけど。だからトロトロしてるほど危ない。

書込番号：25249191　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ちなみに今の車はバック入れると上からのビューが画面に映されるけどバックモニターが義務化されたら後ろを映す制御になるのだろうか？設定次第だろうけど。
後ろを映さないと義務化の意味がないよね。
上からのビューでも後ろ周辺が少しは映るからよしとするのか。

書込番号：25249197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

>後ろを映さないと

障害物を認知することが目的で　映像を映すかどうかは問いません

新規販売車両からであり　メーカー標準装備（DOPは不可）ですので
現在使用中の車を改造する必要はありません

ちなみな　側方認知のガッツミラー対象車は外すと車検に通らないので
新近接後方対象車はカメラのポリカーボネイトが白濁すると車検に通らなくなると思われます（まだ実例なし）

書込番号：25249258