このページのスレッド一覧(全5392スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 2026年4月18日 20:01 | |
| 2 | 4 | 2026年4月18日 14:08 | |
| 2 | 2 | 2026年4月17日 12:49 | |
| 0 | 0 | 2026年4月13日 13:47 | |
| 37 | 11 | 2026年4月13日 06:32 | |
| 3 | 6 | 2026年4月12日 20:14 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ドライブレコーダーを 2 つ取り付けました。
メインドラレコは、ZDR-750D で、サブ機は、ZDR-850R です。
多くの方は、「二つも必要ないよ」って言うかも知れないけど、ぼくには、少し記憶障害があり、数年前の事故時、お巡りさんに適切に説明できませんでした。
それ以来、ドラレコオタクになりました。
0点
>へんなおっちゃんさん
わたくしも、前側に2つ・・・
ヤフオクで落とした10年近く前のヤツで、1つは高解像度、もう1つは広角のスタービス版で昼夜で役割を分担する目論み・・・
両方ユピテルの円筒形で総額4000円くらいのシステム
でも、高解像度版の調子が悪いのは、まぁ、古いからしょうがない・・・
書込番号:26456659 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ねずみいてBさん
「役割分担」大事だよね!
ぼくのドラレコシステムの4つのカメラも、全部、役割・役目がちがうよ。
メインドラレコのフロント・リアは、普通の映像2カメラ、そして、サブドラレコのフロントは360度の1カメラ、リアはアラウンドビューモニターの上に置いて室内撮影用の1カメラです。全部で4カメラ、それぞれ役割分担しています。
書込番号:26456924
0点
>へんなおっちゃんさん
役割分担大切ですね
自分は最初こそ前後2カメラでしたが10年前からはずっと4カメラです。
今の車に至っては前後純正ドラレコに追加で前、左右なので5カメラ。前の追加は解像度が荒いからです。
純正の駐車録画は衝撃感知録画の12時間なので、追加分は常時録画の約40時間で稼働させています。
前車テスラと同じ画角にしてますね。出先の安心感が違います。
書込番号:26456993
2点
>☆ポコ☆さん
「安心感」
↑
ドラレコが正常に稼働している時、確かに、それゆえの「安心感」ありますね。
SDカード貫いた時とか、運転怖くなりますよ、ぼくは…。
ドラレコを、ダブルで搭載することに、なにゆえドラレコメーカーが、もっと訴求しないのか? ぼくには、わかりませんです?
誰かわかる人、おしえてー!
書込番号:26457075
0点
ドライブレコーダー > ケンウッド > DRV-EM4800
【使いたい環境や用途】左折するときの後ろの視界の確保と車庫入れ時確認
【重視するポイント】左折時の自転車と人の巻き込み防止と車庫入れの補助
【予算】取付込みで6万以内
【比較している製品型番やサービス】Regio SRZ-12221BM
【質問内容、その他コメント】バックで車庫入れする時の手助けにはなりますか
0点
>家電スーパーさん
リアのカメラはリア窓越しに取り付けるタイプなので巻き込み防止にはなりません。
巻き込み防止を期待するのであればいわゆる全方位カメラですかね。ミラー下部などに取り付けるカメラですね。
比較対象のモデルも同様です。
360度カメラというのが全方位に近い存在とは思いますが、これは主に車内を中心に360度映すカメラなので、真横に存在する歩行者自転車などの確認は可能かもしれませんが、斜め後方から迫ってくる自転車などの確認には力不足でしょう。
私が所有するスズキハスラーについている全方位カメラの場合、走行中に任意のボタンを押せば左側方のカメラ画像のみを写すことが可能なので、補助にはなりますが正直目で見たが速いです。ドアの影に隠れて見えない部分には有効ではありますけどね。
車庫入れの補助にはなると思います。
書込番号:26456820
1点
車庫入れは 見えない近接も見えるよう設置すると もう手放せない
書込番号:26456839
0点
家電スーパーさん
別メーカーですがデジタルインナーミラータイプのドラレコを使っています。
このデジタルインナーミラードラレコですが、斜め後方の死角が劇的に減って安全運転を手助けしてくれるアイテムだと痛感しています。
ただ、カメラの位置から車の真横の自転車等を映す事は出来ませんので、この辺りは目視確認が必要になります。
デジタルインナーミラードラレコは万能ではありませんが、前述のように死角が減り安全運転に貢献してくれると考えて良いでしょう。
書込番号:26456841
0点
>家電スーパーさん
>の自転車と人の巻き込み左折時防止と車庫入れの補助
広角になるので広く見えるので安全になると思いますが、左折時の巻き込み防止(注意)はやっぱり目視又はサイドミラーでの確認が安全と思われますす(私見ですが)。
車線変更時などの後方確認などは良いと思います。
バックでの車庫入れも、両側の確認は目視又はサイドミラーでの確認の方が入れやすいと思います(私見ですが)
(車種が分からないので何ともですが、バックの車庫入れはバックカメラ、センサーが良いと思います)
DRV-EM4800 のデジタルミラーとハーフミラーの比較を下記に
https://www.kenwood.com/jp/car/drive-recorders/products/drv-em4800/
書込番号:26456849
1点
現在、TZD203M(約200万画素)を使用していますが、画質向上のためにZDR065(約300万画素)のカメラへ交換できないか検討しています。
リアカメラの配線(ケーブル)はそのまま流用し、カメラ本体のみ差し替えて使用することは可能でしょうか。
コネクタ形状は似ているように見えるのですが、機種が異なるため正常に認識しない可能性が高いのではと考えています。
同様の流用を試された方や、互換性についてご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。
書込番号:26453008 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Masa koさん
セルスターのドラレコからコムテックドラレコのカメラケーブルを流用した事はありませんがユピテルの配線でコムテックドラレコを流用した事はあります。
4極プラグが同じなら流用出来る事が多いです。
カメラケーブル交換も面倒だと思いますが電源系は違うのでそちらの方が面倒な様に思います。
画質向上ならZDR-750Dの方が良い様に思います。
ZDR065もそろそろ製廃すると思います?
書込番号:26453155
2点
>Masa koさん
こんにちは。
結論から言いますと100%無理です。
TZD203Mはミラーが本体であり、ケーブルで配線されているカメラ部はカメラ(CMOSセンサー+レンズ)のみです。
対して、ZDR065は前後2カメラで、370万画素はフロントカメラの話ですが、こちらはフロントカメラ一体型で本体部に内蔵されています。
つまるところ、ZDR065の370万画素のセンサー出力を外に出す切り口がありません。
ZDR065のリアカメラは200万画素ですので、仮にI/FがあったとしてもTZD203Mのカメラと付け替える意味がありません。
リアカメラなどへの配線や内部信号形態は、メーカーや機種間で互換性は全く保証されませんのでご注意ください。機種によってアナログ伝送だったりデジタル伝送だったり、そういうレベルで異なります。
また、仮に何らかの手段でセンサーの信号の帳尻をあわせたとしても、TZD203M本体側の記録画素数は変わりませんので、高精細化等の画質向上はできません。
画質向上が狙いなら高画素の機種に丸ごと買い替えるしか手段はありません。
TZD203Mはそのままにして、ZDR065を追加で付ける手もあります。ミラレコより安つくので。
書込番号:26456124
0点
ミラー型で既存のルームミラーにバンドで固定する構造のようですが、ミラー含みの重さが増加することによって走行時の振動でミラーが揺れてしまい、画像が見にくいような事はないでしょうか?
古いミラー型のレーダー探知機を付けてみたのですが、胸像がユラユラして同じ事にならないかと危惧しています。
0点
既存のルーミーミラーそのものの強度次第ですよね。
固有振動も重さで変化しますからなんとも言い難いのでは無いかと思います。
書込番号:26450573 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ミラーによりますね〜。
スズキ エブリイに048より大画面の038をつけてますが、別に問題ないですね〜。
最近買ったハスラーにもつけたいなと思ってますが、これは中古のせいかミラーがグラグラしてるのでまだつけてません。
メーカー保証付きなんでそのうちディーラーにこのグラつきを直してもらおうとは思ってます。
とにかく元のミラーしだいですね。
書込番号:26450636
4点
>古いミラー型のレーダー探知機を付けてみたのですが
それとこれの重量差で分からないかな。
書込番号:26450647
4点
古いミラー型のレーダー探知機を付けてみたのですが…
本体の重量は313.2gとあります
レーダー探知機に何かを付け足して養生テープで固定して313gくらいの重さにする
それをミラーに付けて・抱かせて走ったら、評価できるのではないかと思います
書込番号:26450777 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>Seichさん
こんにちは
車両に元々ついてるミラーの取り付け剛性次第ですね。
ミラレコをつける前から、振動で少しずつおじぎをする様なミラーだとミラレコは無理です。
車両のミラーを手で角度調整する際に、ある程度動き出しが固い感じじゃないと厳しいですよ。
書込番号:26450840 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Seichさん
ZDR048の様なバンド止めタイプだとミラーの強度で変わると思います。
中華製やアルパイン等のステーから交換する方が無難だとは思います。
今時の車種だとミラーを調整出来るネジが付いている車種が多く締めてあげればある程度下を向いたり揺れたりしないと思います。
因みに新型はZDR-880Mになりました。
書込番号:26450889
8点
皆さん、いろいろ情報ありがとうございます。試しに付けてみたレーダー探知機の重さを測ってみたところ319gでほぼ同じ重量ですね。幅は1p程大きかったのですが比較するには支障のない程度かと。また、ミラーのステーも2pショートの物に交換しているので揺れが少ない方へ効果があるはずなんですがね。
以外に揺れが気になってる方は居ないようですね。こちらは道路に穴ぽこの多い地域なのでそれもあるかもですね。
書込番号:26451063
0点
>Seichさん
038をジムニーシエラにつけて軽いダート走ったけど問題無かったよ。今つけているエブリイも軽バンだからサスは硬めで路面の凸凹を拾いやすいんだけどそれも問題になるレベルではありませんでした。
むしろ問題はジムニーシエラの構造の問題で、ドアを閉めるときにかなり車体が揺れるので、それを衝突センサーが感知するという問題がありました。左右の揺れには敏感なのかもしれませんね〜。もっともこれも取付の問題かもしれませんので一概に車のせいともいえませんね。
なにしろ、これ取り付けたのは現在夜逃げ詐欺で世間を騒がせているグーニーズワンですので、、、ここは作業レベルが低かったからですね〜。
書込番号:26451566
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3点
>KIMONOSTEREOさん、レポートありがとうございます。
当方、ノマドだったのですが、おそらく構造が一緒なのにこの違いは何なんでしょうね。
バックレストが異様に大きく後ろが見えずらいので後方の視界を確保するため付けてみる事にします。
皆さん、ありがとうございました。
書込番号:26453058
0点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3200
今月の5日頃に取り付けて以降、
画面自動オフ機能は時計画面に設定しています。
画面の明るさはHIGHです。
先ほど、時計画面の日付の下にアンダーラインのようなものがあるのに気づきました。
今までアンダーラインのようなものは無かったような気がしたのですが、
自分の見過ごし、勘違いでしょうか?
それとも不具合なのでしょうか?
みなさんのY-3200はどのようになっているのでしょうか?
よろしくお願い致します。
書込番号:26374407 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
勘違いに一票
書込番号:26374663 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>バニラ0525さん
ご回答ありがとうございます。
書込番号:26375635 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
コメント失礼します。僕も同じ症状が出ました。半年前に購入し、2ヶ月程前こちらのコメント欄にて時計表示が出来る事を知り設定しました。昨日までは線は無かったと思います。
フランフランズさんに質問ですが、その後アンダーバーは出たままになっているでしょうか?
また、その他不具合等ありませんでしょうか?
書込番号:26450714 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ユーノエダさん
現在でもアンダーバーは出ています。
不具合というほどでもないのかもしれませんが、
多少凸凹した道路での映像を確認すると、カチカチカチという音が入っているのが気になります。
ドラレコ本体の揺れによるものなのでしょうか?
ドラレコ本体はしっかりときつく固定しているのですが、、、
書込番号:26451738 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご返信ありがとうございます。
僕の個体もアンダーバーが出たままになっています。といいますか、そもそも最初から出ていたのかと思うほどデザインに溶け込んでいる様にも見えてきました笑
カチカチ音は無いですが、僕の個体も後追いで出てくるのでしょうか。ですが特にその他不具合も聞きませんし僕は良い商品だと思います。このまま様子を見て行こうと思います。失礼しました。
書込番号:26452857 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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