カーバッテリーすべて クチコミ掲示板

最新型はN-70/80B24L

[神子元ドリフト]

N-55は旧型で、最新型はN-70ですよね。
当方のジェイドガソリンRSは純正がN-65なんで、パナ・カオスだと容量アップのN-80になりますが若干お高い（Amazonで13,716円〜）ので、バルタSILVER DYNAMIC でしたらN-70（Y!で10,250円〜）でいけますね。交換を実施してみたらまた報告しま〜す。

書込番号：23852936

[神子元ドリフト]

ジェイド後期ガソリンRSで、今回ディーラー持ち込みで交換していただきました。工賃2200円税込み。なお旧モデルのN-55は18か月または3万km保証だったようですが、新モデルのN-70/80B24Lは3年または6万�q保証となっております。

書込番号：23858121

[神子元ドリフト]

超遅自己レスですが、VARTAはアイドリングストップ性能が国内メーカより劣る感じがしたので、リビートしていません。
現在パナソニックサークラN-N65で、次はTuflong PREMIUM PLUS N70を検討中。

書込番号：26060921

後に2時間

[アテゴン乗り]

【ショップ名】
Amazonサイバーマンデー
【価格】
4570円

【確認日時】
12/1　21時　あと3時間
【その他・コメント】
今年の冬超えられるか分からないのでポチりました。
K42Rより安いです。
無印（L)は見当たりません。

書込番号：23823603

[アテゴン乗り]

サイバーマンデーではなく、
単なるタイムセールの様でした。

書込番号：23823620

[NSR750R]

ＤＩＹで交換するならば、外したバッテリーはどうするのでしょうか

カオスを無料の着払い荷札付で4200円でＱ１０で購入しました（佐川の営業所遠いのが欠点）

書込番号：23824071

[アテゴン乗り]

＞NSR750Rさん
自分はリサイクル業者に持ち込んで買い取ってもらっています。

昔はキロ単価で100円ぐらいにはなりましたが・・・
最近は50円行かないようです。

書込番号：23824191

[アテゴン乗り]

＞NSR750Rさん
ちなみにアイスト対応で4200円ですか？
随分安いですね。

書込番号：23824194

ノッキングしだしたので交換しました

[cube1400jp]

以前のバッテリーで3年でした。ノッキングしだしたので、バッテリーを交換しました。以前のサイズより少し大きくなってました。交換は、ショップに任せました。交換後は、加速がアップしました。お勧め商品です。

書込番号：23790733

[MIF]

バッテリーが原因でノッキングだなんて聞いたことないけど。

ECUのタイミングミスがバッテリー交換でリセットされたから直ったとかそういうハナシじゃないの？

書込番号：23790926

[イナーシャモーメント]

＞cube1400jpさん

ノッキングってどういう現象かご存じですか？
エンジンからカンカンと金属を叩くような音が聞こえて来ます
業界人ですがバッテリー交換でノッキングが治る、聞いたこと無いですね。

書込番号：23790975　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ノッキング…
昔はノックような音でしたが、最近は小刻みに震え等とかにも使われていますね。
適切かどうかはさて置き、スレさんの違和感が無くなったのは事実かも…
但し、それは、バッテリーの交換でエンジンマネージメント等がリセットされたり、バッテリーですから充電に関する何がしらかが影響が出ていたかもですね。

まー本人のみぞ知る事案では無いでしょうか。

書込番号：23791003　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

cube1400jpさん

バッテリー？
ノッキングは、燃調比やプラグ等が影響します。

ハイオク車にレギュラーを入れるとカリカリ音が出たり調子が悪くなるのはその為です。

書込番号：23791008　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

バッテリーをＤＩＹで交換中、バックアップのケーブルが外れてしまいましたが、それ以降燃費が良くなりました。

ＥＣＵがリセットされたせい？

時計をセットし直したぐらいです。

書込番号：23791040

[つぼろじん]

バッテリー交換でノッキングか収まるとは　・・・・いい時代ですね

書込番号：23791852

アイドリングストップ外すなら

[zack30D]

ハリアーzsu60wに乗っています。
ぼちぼちバッテリー交換時期のため質問させて頂きます。

前から、アイドリングストップが不要と感じていて、今度車検の時に外してもらうつもりですが、バッテリーはアイドリングストップ用でなくても問題ないでしょうか。
初歩的質問恐縮です。

書込番号：23785957　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

私は放電深度が異なるからダメだと思うのですが、身を挺して検証されている方もいらっしゃいますね。
現在1年使用されていても、アイストOFFで問題ないようです。

私だったらしないので、あくまで自己責任の範囲でご判断ください。

書込番号：23786036

[北に住んでいます]

＞今度車検の時に外してもらうつもりですが

そんな事出来るの？って疑問が…。

書込番号：23786233　スマートフォンサイトからの書き込み

[zack30D]

＞Berry Berryさん
お知り合いでいらっしゃるんですね。
実績あることは分かりました。
あくまで自己責任は、承知しました。

書込番号：23786245　スマートフォンサイトからの書き込み

[zack30D]

＞北に住んでいますさん
知り合いの車屋さんなんで…
あくまで自己責任でしょうが…

書込番号：23786246　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞zack30Dさん
解決済みですが....
スバルXV、エクストレイル2.0Xiに納入段階からアイドリングストップキャンセラーを付けています。

アイドリングストップオフは対応部品を使わずには民間の整備工場でもできないでしょう。
逆に言えば、その装置があれば取付はDIYでもできます。
それと今ついているバッテリーと違うバッテリーとを交換できるかどうかは別です。
寿命は、負荷が少ないので、長くなります。

書込番号：23786326

[zack30D]

＞funaさんさん
ありがとうございます。
よく検討します。

皆さんの意見伺って、やめようかと考えています(^^;

書込番号：23787180　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスアルファーにて使用

[logleria]

以前購入して再度購入。
数ヶ月乗らなくてバッテリー上げてしまい、交換です。
製品としては申し分なく使用できており、こちらのバッテリーは最低起動電圧が通常のバッテリーより少し低くてもエンジンが掛かります。
カオスのシリーズはアイドリングストップ機能の物も使用しておりますが、電圧が最後まで安定しているので通常のバッテリーを使うより始動性と充電性能が早く、充電時間が短いのが
うれしいです。

きちんとメンテナンス（バッテリーが上がらない程度に乗る）事を行っていれば3年以上は持ちます。
車種によりますが、バッテリーあがりを起こさないようにすると始動電圧が低くても作動するので純正品よりコストパフォーマンスはいいです

大体、HV車はバッテリー上がっても1時間程度始動していれば　バッテリーが充電されてしまいます。
カオスもそうですが、バッテリーは5時間率で計算されているのですが、充電されていくアンペア数がガソリン車と違い高めだからだとおもいます。

1時間アイドリングしても充電されないものは寿命だとおもいます。

書込番号：23735411

[柊 朱音]

コレは、、、。
どちらかと言うとレビューの方に上げたほうがよろしいです。
コピペで構わないのでレビューに掲載してください!口コミだと他の書き込みに埋もれてしまいます

書込番号：23736229　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

自分は純正バッテリーを8年くらい使っていました。
バッテリー延命装置をつけていて、毎年バッテリーの調子がよかったんですが、8年目にしてバッテリー上り。
近場しか運転してなかったのが完全にたたった原因でしょう。

朝、エンジンをかけたけど最初掛からず、ブレーキ踏んでなかったかな？って2回目にかかったので
気にしてなかったですが、帰りにも全く同じ現象が発生して２回目にかかり、なにかおかしい
もう一度試してみようと走らずにエンジンオフしたらもうかからなくなりました(涙）

幸い会社だったので、社用車持ってきて救援でエンジンオン。　そのあと、量販店へ直行しました。
ちょうど会社帰りの渋滞だったため、HVのエンジンストップが働いてそのたびビクビクしました。
（今の補機バッテリーの電圧を見て無いのかも。普通にエンジンは止まってました）


で、量販店で買ったのはHV用カオスです。（たぶんこれだと思います）
カオス買ったら音が良くなる、と言われていましたが音が良くなりました（笑）

アナログアンプ積んでて電気かなり食うので影響はあったでしょう。
普通のカーナビだとわからないかもしれませんが…。

書込番号：23736322

cx-5 kf2Pのバッテリー

[プリ382]

マツダcx-5kf乗ってますが、バッテリーマネジメントシステム点検のアラームがつきまして、Dに確認した所バッテリーが弱っているとの事…。
そこでバッテリーを探しているのですが、(金額的にネットで購入後ディーラー取り付け依頼予定です。)色々探してるとやはりカオスが良いとの事で、色々調べていますが当方全く詳しく無い為[N-S115/A3]で良いのかわからず悩んでおります。
上記型式で問題無いでしょうか？
アイドリングストップ付き・ディーゼル車ですがそれといった項目が無くて…。
BOSCH ですと、ディーゼル様とかで HTP-S-95 130D26Lとの型番が出て来るのですが…。

書込番号：23710291　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

プリ382さん

下記のカーバッテリー適合検索からCX-5の適合バッテリーを調べる事が出来ます。

https://panasonic.jp/car/battery/

これによると純正バッテリー形式はS-95であり、カオスの品番はN-S115/A3で正解です。

書込番号：23710312

[プリ382]

ディーゼル様は、容量(？)が大きくないとダメとか色々出てきて心配になってました。
ありがとうございます！

書込番号：23710794　スマートフォンサイトからの書き込み