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アクセラハイブリッドに使用できますか？

[みやちゃん55]

マツダアクセラハイブリッドに使用できますか？
純正は、ＧＳユアサのＳ46Ｂ24Ｒ（Ｓ）　です。
ディーラーで交換見積もりしたら、工賃込みで￥5万超えでした。
こちらのバッテリを持ち込み交換したいです。
どなたか教えてください。

書込番号：23273369

[Ｆ ３．５]

＞みやちゃん55さん
そのままでは取付出来無い様です。

アクセラハイブリッドバッテリーなどで検索すれば色々出てきます。

書込番号：23273389　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

アクセラハイブリッドはトヨタとマツダの提携でできた車なので、プリウスと同様のはずなのですが、GSユアサもパナソニックも「適合なし」で出てきます。

バッテリー本体にある水素ガス放出口の形状が合わないみたいですね。
プリウスなら合うのにマツダは形状を変えているため、ディーラーで純正品を、もしくはプリウス用を購入しDIYで工作して交換ということになりそうです。

書込番号：23273499

[Ｆ ３．５]

＞みやちゃん55さん
水素ガス放出口も違いますが端子もB端子では無くD端子なのでプリウス用バッテリーを使うには太端子変換アダプターも必要です。

書込番号：23273641　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやちゃん55]

＞Ｆ　３．５さん
＞Berry Berryさん
ありがとうございます。
みんから　見ました。なかなか難しいみたいですね。
ただ単に交換するだけではないのですね。
ソウルレッドで燃費のいいアクセラですが、バッテリ2年毎に交換はつらいです。
常時監視のドラレコとレーダーを　常時接続を見直しを考えて、ディーラーでバッテリを交換かなあと思います。

書込番号：23273761

バッテリーの充電

[ｸﾀｸﾀJ]

軽自動車用のバッテリーＭ４２ＲをセルスターのＳＳ-30で充電してもいつまでたっても針が充電完了までいきません。（７０％位）
このまま続けても満充電にならないのではないかと思っています。
バッテリーそのものは古くはないのですが・・・。
100％ではありませんがこれでも走行には問題ないのでしょうか？
それとも問題ありですか？
ご回答宜しくお願いします。

書込番号：23262904

[Berry Berry]

M42サイズですと、普通充電で3.5A程度で充電することになります。

SS-30では最低でもそれ以上の電流で充電することになりますよね？
充電器の針が壊れていないのであれば、もしかしたら急速充電気味になって満充電までもっていけないのか、
アイドリングストップ車用バッテリーとの相性があるのかだと思いますけど、セルスターに問い合わせしてみてはいかがでしょう？

書込番号：23262936

[じゅりえ〜った]

いつまでたってもって何日くらい充電しっぱなしなんでしょう…

書込番号：23262959　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ｸﾀｸﾀJさん
セルスターのHPを確認しましたが、もはや修理不能で取説もありません。が、

セルスター SS-30がアイドリングストップ用バッテリーに適合していないのでは？
初期電流が５A以上必要です。

最新のバッテリーチャージャーに変更をお薦めします。

書込番号：23262994

[ｸﾀｸﾀJ]

参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：23269622

新品バッテリーについての質問

[ｸﾀｸﾀJ]

昨年Ｎ−ＢＯＸカスタムを購入したのですが、雪が降ってから（昨年12月）から乗らずにいました。
たまにエンジンスターターでエンジンをかけていましたが、かからなくなったので確認すると解錠できません。
予備キーで解錠し、ボンネットを開け、バッテリーを外して充電器で充電しようと思ったらバッテリーの側面が膨らんでいます。
バッテーリーを取り扱っているところに問い合わせしたら、放電してバッテリー液が水と同じ状態になっているため凍結して膨らんだため、そのバッテリーは新しいけどもう交換しないとだめだと言われました。
このバッテリー現状充電は無理かもしれませんがバッテリー液を入れてから充電しても使えないものなのでしょうか？
ちなみにアイドリングストップ車用のＭ−４２Ｒというタイプです。
宜しくお願いします。

書込番号：23225875

[QueenPotato]

少々気になる現象ですね、初めて聞きました、もちろん見たこともありません。

駐車の環境と最低気温を、教えてください。

昔は、キャブレターの手前にフィルターが、ありガラスのケースで溜まった水が

凍ったことが、ありましたがバッテリーが凍ることはありませんでした。

書込番号：23225924

[調べてから来てくださる]

新品に交換が無難でしょうね

バッテリー液交換できるタイプなら一度試してみるのも手ですが・・・


でもバッテリー交換するなら雪が解けるころの方がいいですよね

交換してもまた乗らないと同じ事ですので

書込番号：23225937

[QueenPotato]

http://www.baj.or.jp/car_battery/car06.html

バッテリーの充電状況によって、違うようですがマイナス10度ぐらいで

凍ることもあるようです。

書込番号：23225947

[みーくん5963]

こんにちは。
安全面で考えて、バッテリーを買い換える他に無し、でしょう。

凍ったバッテリーは暖かい場所に移して、凍った部分を完全に溶かさなきゃ充電も何も出来ないのは確かですが。。。

その凍った電解液が溶けたにせよ、凍結により極板が変形して本来の形状や間隔が維持できてない可能性があるので（頑丈な外箱が変形するくらいの力が内部から生じたもの故に想像つくことながら）、
バッテリーを分解して細かに点検・修理するくらいのことをしなけれれば、再生・再利用するのは無理でしょう。
無論、外箱に割れやヒビが入ってないことが前提ですが。

素直に同等の新品バッテリーへ買い換え、
その上で、暫く乗らないと判っているなら、バッテリーのマイナス端子のターミナル（配線）を外しておきましょう。
またアゲちゃわないように。


なお、再びバッテリーを繋いだときにどういう立ち上げ手順が必要かは、クルマの取説でご確認を。
いまどきのクルマは、バッテリーを外した→繋いだら最初にやるべき事が色々あります。

書込番号：23225999　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

地域は？
理論は下記のようだけど始めて実例を聞きましたね。
相当な放電で無いと凍結しない…
電解液の氷結温度（℃）
残存容量（１００％）比重：１．２８０だと−７０℃（約）
残存容量（７５％）　比重：１．２３５だと−４０℃（約）
残存容量（５０％）　比重：１．１９０だとー２５℃（約）
残存容量（２５％）　比重：１．１４５だと−１５℃（約）
残存容量（０％）　　比重：１．１００だと−８℃（約）
これもそれぞれ初期凍結温度で膨らむ程に成るなら後5から10度程低く無いとね。
密閉型で急速な放電や充電で出るガスが処理出来ずに膨らむ事が有ります。

電極板短絡で急速なガス発生で膨らんだ…
ディーラーは当然バッテリー不良は説明したがらないから凍結にしたのかもね…

バッテリーは新品にしないとダメだろうね。

書込番号：23226089　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

新車なら原因はなんであれ保証して貰えないかな？

書込番号：23226095　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞麻呂犬さん
いくらバッテリーが保証対象とはいえ、凍結で壊れるのが分かっている、欠陥品とは言えないものが保証で交換してもらえるのですか？

https://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/
https://gyb.gs-yuasa.com/products/compensation/

書込番号：23226187

[ｸﾀｸﾀJ]

地域は北海道です。
先日19年ぶりの寒さとか天気予報で行っていましたが、数日前からエンジンスターターでエンジンをかけようとしましたがエラー表示が出てかかっていなかった（エンジンスターターの問題だと思っていた。）ため、この時点でバッテリーがあがっていたと思います。
雪が降ってからは、たまにエンジンスターターでエンジンをかける程度でした。

書込番号：23226234

[じゅりえ〜った]

最近はセキュリティやドラレコなど常時電気使う事も多いですが、この件はスレ主が車を長期間放置した事による不具合なので保証にはならないでしょうね。

まぁ、どのみち交換になるとは思いますが、バッテリー液の入れ替え試してみたらどうですか？

充電器だって3000円くらいで買えますし。

この状況で他人の経験と同じ事（成功or失敗）がスレ主にも起こるとは限りません。

ショートしてた、煙が上がったなど可能性はあると思います。

書込番号：23226247　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞funaさんさん
物は捉えようですけどね。
取説等で凍結の可能性があるので注意とかの文言があるなら使用者の落ち度かな。
一般人はバッテリーが凍結するなど微塵も想像し得ない知識です。
メーカーはそれを知り得ながら公開していないのなら重大なる落ち度だと思います。

今の時代は難しいですね。
昔ならこんな掲示板？など無く言われるがまま…
どんな些細な事でも発言出来る時代ですが双方のどちらに落ち度があるのか…
出来るなら使用者が変に不利益に合わないようにと後押ししたいですよね。

書込番号：23226279　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞麻呂犬さん
いや、あなたも私（関東人）も知っている、北海道住民では半ば常識の事項について、偶然が重なったとはいえ製品には関わりない取り扱いミスで壊れたものを保証するとなると、その付けは道民以外の価格に反映されてきますので、ここはスレ主さんは良い教訓として黙って有償修理が当たり前かと思いますが。

https://www.youtube.com/watch?v=qDQ4GwvWyV4

書込番号：23227188

バッテリー〇年保証とかって具体的にどう保証されるんでしょうか

[クサタロウ]

1.5年ほど前に、PanasonicのCaos 、T-110に交換しました。

CX-5に使用していますが、最近めっきりパフォーマンスが下がりました。
冬の早朝(今時分)では、始動時には11V位にまで下がっていて、クランキング音も弱弱しい感じです。

このバッテリー購入時にも〇年保証とか書いてあったきもするんですが、
具体的にどう保証されるんでしょうか?

1.5年使った上で、新品交換?(あるわけないよなぁ……とは思っています)

因みにPanasonicに文句を言うつもりは無いです。
先ほどネットでバッテリーを注文した後に、そういえば前のバッテリー購入時に〇年保証とか書いてあったなぁと思い、
興味を持っているだけです。

書込番号：23219189

[山形から眺めた鳥海山がいい]

＞クサタロウさん

＞このバッテリー購入時にも〇年保証とか書いてあったきもするんですが、
具体的にどう保証されるんでしょうか?

パナのHPに書いてありますよ。

保証適用除外事項

＊保証期間内であっても下記の場合は、保証対象外です。 (1)保証書がない場合、または必要事項が記入されていない場合。
(2)充電により回復する場合。・・・バッテリーが単に放電していた場合。
（ただし、充電により回復した場合の充電料は有料となります。）
(3)適合しない用途・車両に使用した場合。
・自動車のエンジン始動用以外の用途（機器の電源など）に使用した場合。
・適合外の車両に使用した場合。
(4)使用上の酷使、手入れ不十分、または過失によって生じたと認められる場合。
〈例〉
・電装品などの故障、欠陥により生じた場合。
・バッテリー本体に改造を加えたり、過大な負荷を増設して使用したために生じた場合。
・バッテリー本体が破損している場合。（衝撃による破損や凍結破損など）
・過充電したり、放電状態のままで放置した場合。
・逆接続充電されたもの。
(5)自動車側に原因がある場合。
〈例〉
・レギュレータの設定電圧が基準枠を越え過充電となった場合。
(6)不具合の発生した車両のチェックができない場合。
(7)地震、台風、風水害などの天災ならびに火災、事故、動乱による場合。
(8)保証書記載の車両以外に載せ替えた場合。

これに該当しませんか？無いようでしたら購入店に相談すればいいと思います。

書込番号：23219254

[Berry Berry]

以下、HPより

＞保証書に記載の保証期間中に正常なご使用状態で不具合が生じた場合、点検・調査のうえ保証適用除外事項の場合を除き、新品と無償交換させていただきます。それ以外の責はご容赦ください。

経年劣化ではなく、不具合が生じた場合ですので、バッテリーの故障（短絡など壊れた場合）の保証でしょう。
かかりにくいとかは保証で交換にはならなさそうですね。

書込番号：23219392

[ツンデレツン]

毎日100�q以上走っててそれなら異常かもしれんけど、
充電できないほど乗ってないだけなら保証対象外だけどな。

書込番号：23219408

[akabo]

保証の対象になるかどうかは，該当バッテリーを引き取って，検査して判定するようですよ。
不注意で空っぽにしたとかは，すぐわかってしまうらしいです。

バッテリーをいったん外す必要が生じ，そのまま車に乗ることは出来ないような気がします。

書込番号：23220326

[SINJY]

箱には保証ではなく補償と印刷されてます。

国産品の補償はバッテリーのグレードに応じて２年か３年です。
保証だとしても年数の上限はあるもので、そんなのは一般常識です。
言うまでもないですが、保証にしろ補償にしろメーカー側の製造や管理に問題がある場合だけで、ユーザーに責任のある事なら保証も補償もないです。
自分に責任がある事は自分が負い、他人に責任を負わせないというのは子供時代に知るべき事でしたね。

昔、私が車の初心者の時に交換したバッテリーのサイズが、今までのより一回り小さかったですが半年もしないうちに上がり、店へ連絡したら新品バッテリーを無償で送ってくれました。
元の大きさのです。
店に在庫がなくて小さめのバッテリーを売ったからでしょうね。
メーカーではなく店側の問題でしょう。

書込番号：23227768

[クサタロウ]

皆さんありがとうございます。

毎日それなりに車を使用しておりましたが、通勤片道1時間
それで1.5年ほどの寿命は短いような気もしましたが、まぁ特に不満もなく伝えたので満足でした。

CX-5純正品だと5万くらいするところを、カオスだと半額以下で購入できたので良かったです。

走行距離も12万キロをこえ、次の車検時には(おそらく)17万キロくらいになっているはずで、
次の車検時には廃車かなぁ……と思っているため、次のバッテリーは韓国製にしました。

書込番号：23244550

メモリーパックの件

[turi77]

お世話になっています。
ミラーイースのバッテリー交換で交換すると時計がクリアされる。
・・これは車の取り扱い説明書見て直せばいいかな？
後、パワーウインドが時間がかからないと動かないとか？
表示画面がデジタルなんですけど、これはつきます？？

オーディオはついていません。あ！ラジオは設定し直しですか？
メモリーパックも購入したほうがいいですか？
クチコミ見るといろいろ勉強になります。
高級車ではないので、買わなくてもOKとか？時計がリセットされるぐらいと
思っていればいいですか？素人なのでアドバイスお願いします。

書込番号：23197585

[ぬへ]

私も素人なので詳しいことはわかりません
ただ、時計やパワーウィンドウは設定すればまだどうにかなりますが、カーナビやアイドリング学習はリセットされると困るようです

メモリーバックアップで使いやすいのはOBD2に取り付けるタイプらしいですが、私はモバイルタイプのジャンプスターターを購入しています

書込番号：23197620　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

バッテリー交換後のリセットは
・eco IDLEランプの点滅
・パワーウインドウの学習
・スマアシ仕様ならレーザー停止のエラー表示
です。

L300S ミライース バッテリー交換リセット検索すると細かい設定方法が載ってるので参考にしてください。

ちなみに再学習の作業自体は簡単ですよ。

書込番号：23197671　スマートフォンサイトからの書き込み

カオス

[turi77]

ミライースのバッテリーは、
カオス N-M65/A3　
ジーエス・ユアサECO.R Revolution ER-M-42/55B20L
どちらがおすすめですか？

書込番号：23194119

[funaさん]

＞turi77さん
作っているのはどちらもGSユアサですので、そう大きくは変わらないでしょう。
安い方で良いのでは？

書込番号：23194150

[kmfs8824]

つい先月カオスのN-M45をAmazonで購入しました。

送料込みで4500円弱と破格でしたが、製品を使用前にバッテリーテスターで測定したら充電量が低めでした。
よって半日充電してから使用してます。

ちなみにバッテリーの製造日を見ても長期在庫ではありませんでした。

長々書きましたが、性能の差はないので見た目でカオスおすすめです。

書込番号：23194243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

容量がちがうのでおすすめはパナソニックですが、金額しだいではGSユアサでもいいと思います

あとメーカーはパナソニックとGSユアサであれば、どちらでも構わないと思います

書込番号：23194258　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

N-M45ではなくM65でした。
訂正します

書込番号：23194271　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞turi77さん

性能的には、どちらも安心して使える製品で、大差はないと思いますが・・・。

それでも迷っているなら、色で決めちゃいましょう。

青系が好きならカオス、赤系が好きならユアサで・・・。

書込番号：23194387

[ぜんだま〜ん]

カオスに一票(^_^)b

私がすかだから(o^-^)

書込番号：23194646　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

厳密に見ると時間率容量が異なり、カオスの方が２Ah大きいです。
同じ値段でしたらカオスをお勧めします。

製品保証はどちらも２年です。
カオスは追金で３年に延長できますが、バッテリーの保証はあてにならないことが多いため、考えなくてもよいかと思います。

書込番号：23194771

[turi77]

＞Berry Berryさん
どうもありがとうございました。
こまかく調べていただきすみません。
＞ぜんだま〜んさん
カオスですね。
＞伊予のDOLPHINさん
色判断ですね。
＞kmfs8824さん
カオスですか？ありがとうございます。
＞ぬへさん
どうもありがとうございす。
＞funaさんさん
カオスもGS　ユアサ理解しました。
皆様、本当にありがとうございました。
お返事の場所、間違っていましたらごめんなさい。

書込番号：23196170