カーバッテリーすべて クチコミ掲示板

高すぎて！

[nekomaru777]

カインズホーム系列の店、オートアールズでクルマ無料点検の時バッテリー;交換した方が良いとのことで勧められたのがこのバッテリー。お値段、税込価格13000円くらい…びっくり！

書込番号：21300607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

じゃあ「もっと安いヤツ無いの？」って店員さんに聞こうよ！

書込番号：21300611

[+x~)8hapTZ/f]

店舗と通販で価格差あるのなんて常識だろ。

書込番号：21300654

[nekomaru777]

＞ぜんだま〜んさん
なるほどその通りですね。

書込番号：21300731　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekomaru777]

＞+x~)8hapTZ/fさん
なるほど、品物は違いますが通販で買うと5万くらいのナビが、店舗だと13万って事なのですね！

書込番号：21300735　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞nekomaru777さん

取付工賃＆お店の利益がたっぷり盛ってありますね。

ホームセンター等で安く買って、ＤＩＹでチャレンジだ・・・(^^♪

書込番号：21300752

[夜叉王丸]

＞nekomaru777さん

一般にはオートアールズの価格水準はイエローハットなどの競合量販店並みで、そんなにぼったくるような店ではないと思うのですが、Amazonで７０００円、オートアールズで１３０００円というのは取り換え工賃を入れたとしてもかなり異常ですね。
何かの間違いでしょうか。

書込番号：21300799

[nekomaru777]

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます！
ここで買って取り付けします。

書込番号：21300829　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekomaru777]

＞伊予のDOLPHINさん
その通りなのです。会員になっているので取り付け工賃はゼロなのです。きちんとカタログももらって来て型番も同じでした。住んでいる所が田舎だから、余計に高いのでしょうね…
ありがとうございます。

書込番号：21300836　スマートフォンサイトからの書き込み

[B-202]

そのオートアールズですが、通販もやってますよ。
名前が違いますが経営母体はオートアールズです。

カー用品のＷｅｂいち店

廃バッテリーの引換も無料です。

カオスは実店舗だと値段が高いので安いところをネット検索すればすぐに出てきます。

書込番号：21300894

[golgols]

沢山の品揃え　→　大量の在庫
沢山の店員　　→　人件費

アマゾンとの価格差は　これらに消えていきます。
量販店で　購入することで　雇用がうまれ　
日本経済に少しだけ貢献することができます。(ネットショッピングと比べて)

さぁ　皆さん　量販店へ！！
僕はネットショッピングです(笑)

書込番号：21301310

[nekomaru777]

＞B-202さん
誠にありがとうございます。

書込番号：21303260　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekomaru777]

＞golgolsさん
僕もネットショッピングしまーす！
ありがとうございます。

書込番号：21303263　スマートフォンサイトからの書き込み

次回は、カオスM55を購入しようと思っていたけど…

[トム＆ジェリ]

現在、平成27年式ムーヴカスタム(ターボ)のバッテリー購入を考えています。
新車搭載時のバッテリーがM42なのでランクを一つ上げてM55を購入しようと思っていましたが…

よくよく考えたら、アイドリングストップキャンセラーを付けていました。（ターボ車だし、一時停止で止まるのも運転しずらいので）

アイドリングストップしないのでアイドリングストップ車用を購入する必要はなく、通常のバッテリーを購入すればよいのでしょうか？

書込番号：21277247

[+x~)8hapTZ/f]

充電制御車でもないようなので普通のバッテリーで問題なさそうですね。

書込番号：21277482

[トム＆ジェリ]

＞+x~)8hapTZ/fさん

ご回答有難うございました。

アイドリングストップ車って充電制御じゃないのかな？

カオス60B19Lにしようかな。

書込番号：21277698

[Berry Berry]

最近よくある質問の一つですね。

過去スレに記載した内容を転記します。


転記ここから**********

最近のアイドリングストップをしない車でも「充電制御」という方法で燃費に貢献がなされています。
しかし、アイドリングストップしない車用のバッテリーは、基本的に満充電が劣化させないポイントです。
そのうえでバッテリーが満充電の場合は追加充電をしないような制御をしています。

アイドリングストップを行う自動車では、バッテリーは満充電でいられる時間が少ないです。
満充電＝アイドリングストップをする・・・バッテリーの電力を使用する・・・満充電ではなくなる・・・の流れです。
いつも大体80％程度の状態でいることが多いようです。

アイドリングストップをしなくても充電を開始する放電レベルが決まっていますので、アイドリングストップ対応バッテリーでない場合は厳しい状態での使用となることが予想できます。
それゆえ寿命は短くなります。


どちらが得か・・・という質問ですが、こればかりは交換してみないことには分かりません。
使用環境・状況が人によって異なりますし、バッテリーの種類によっても寿命は変わるでしょう。

手間暇を考えると、「安心を買う」つもりで純正と同じ型式のものを購入されたほうがよろしいかと思います。


転記ここまで**********

書込番号：21277802

[ＡＳ−Ｐ]

普通に充電制御車です。間違えないように。

金額がとてつもなく差が有るなら別ですがそこまで金額差無いのでアイスト用買うのがベターです。

買うなら最低でも充電制御車用買えば良いと思いますけど。

書込番号：21279682

[トム＆ジェリ]

皆さんご回答有難うございました。

＞ＡＳ−Ｐさん
値段が…

カオス N-60B19L/C6は、4,460円　で３年保証
カオス N-M55/A2　　は、7,460円+ライフウィンク1,609円で9,069円で３年保証
で倍違ってくるんです。

でも、型が違うバッテリーだと保証が効かないらしいです。

※N-60B19L/C6で行けると思うのですが…もし車本体の保証が効かなかったらやばいので

今回1割引き（実質7,034円）で購入できるので、 カオス　N-M55/A2を購入する事にしました。

書込番号：21286205

[鉄拳フリーズ]

＞+x~)8hapTZ/fさん
違いますよ。充電制御車です。

書込番号：21595992　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーの交換時期どうしてますか？

[トム＆ジェリ]

次回はカオス80B24Lを購入予定ですが、現在カオス75B２４Lを使用してもうすぐ5年になります。

・バッテリーの簡易インジケーターは『良好』
・スタンドのブルーアナライザー（バッテリーチェッカー）では、注意50％　電圧12.85V
※お客様のバッテリーは性能が低下ぎみです。早めの交換をおすすめします。

でした。

注意50％電圧12.85Vは交換時期なのでしょうか？

又『ライフ・ウィンク』は必要ですか？
ライフ・ウィンクを使用している人はバッテリーの交換時期はどうしてますか？
（要交換まで使用できるのでしょうか？）

書込番号：21277075

[スーパーアルテッツァ]

caosとLifeWINK	電圧計&温度計

トム＆ジェリさん

スタンドではバッテリーを売りたい事もあり、早めのバッテリー交換を勧めているのでしょうね。

しかし、50％、電圧12.85Vでは、まだ十分使用出来ると思います。


因みに私の場合は昨年末にcaosを取り付け、同時にLifeWINKも取り付けました。

ただ、私の場合は車にはアクセサリーソケットに刺すタイプの電圧計も取り付けており、この電圧計が結構頼りになるのです。

つまり、今回はLifeWINKを取り付けましたが、電圧計の方でバッテリーの交換時期を判断しています。

具体的にはエンジン停止の状態で電圧計が12.0Vを下回ればバッテリーの交換時期が近づいていると判断しています。

LifeWINKの方は現在お試し中という感じですから、今後車の電圧に対してLifeWINKがどのような表示をするのか確認していきます。

書込番号：21277127

[次世代スーパーハイビジョン]

同じバッテリーの別サイズを続けて使っています。
３年目でディーラーのバッテリーチェッカーで要注意になりました。内蔵バッテリーチェッカー
は良好でした。半年後、自分で交換しました。

バッテリーは寿命が近づくと突然、使用不能になります。
気温が低いときや高いときにエンジン始動に問題があるなら即、交換した方いいですよ。

別のバッテリーで
バッテリーがどれぐらい持つか試し事がありますが５年目の秋口の朝、突然バッテリーが駄目に
なりました。ＪＡＦを呼んでエンジン始動してもらい。オートバックスへ。。。。。

書込番号：21277166

[ぽちどらごん]

・・・

カオス N-100D23L/C6ですけど交換昨年の暮れに交換

お手伝いしました。

冬の前に交換されたほうが良いと思います。

だけど５年と半年、７万キロほど持つとは驚きました。

条件が良ければ１０万キロは持ちそうです。

安全の為には。。

書込番号：21277254

[チルパワー]

＞トム＆ジェリさん

充電制御やアイドリングストップ用のバッテリーはチェック方法が適正で無いと正しい結果が出ないと聞いています。
ご参考にＰ10に少し記載されています。ディーラーなどで正しくチェックしてもらってください。
私のときはしばらくライトを点灯させ放電してから計測していました。

次世代スーパーハイビジョンさんが記載してますが、最近のバッテリーは前兆なく突然死します。
私も一度経験がありますが、出先でこまりました。

ライフウインク付けています。掃除などボンネットを開けるときに見ますが、シガーソケットに付ける様なタイプが便利かもしれません。

http://www.hitachi-autoparts.co.jp/products/hck/pdf/battery_hand_book.pdf#search=%27%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%88%B6%E5%BE%A1%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC+%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E6%96%B9%E6%B3%95%27

書込番号：21277571

[伊予のDOLPHIN]

＞トム＆ジェリさん

電圧12.85Vでしたら、今日、明日にバッテリー上がりになる可能性は低そうですが、まあ年内ぐらいには交換したほうが安心かな？

・・・って感じです。

書込番号：21277651

[B-202]

カオス使ってますけど使用期間５年なら維持コスト費と考えて予防的な意味合いでそろそろ交換で宜しいかと思います。

ロードサービスを利用する、モバイルタイプのジャンプスターターを常備しておくなどの対策もあるかと思いますが
ジャンプスターターを車に積んでおくのは発火がなんとなく不安なので自分はしていません。
過去にスマホのモバイルバッテリーが膨張したことがあるのが少しトラウマになっています。

書込番号：21277743

[Berry Berry]

バッテリーチェックを受けたときの充電状況（バッテリーに十分充電がされているか）がどうかということが分からないため、判断できないと思います。

バッテリーの性能判断としては、SOCとSOHという2つの状態が基準になります。

SOCとは、
充電状態を表します。
つまり、バッテリーが寿命でなくても充電が不十分ですとしっかりと性能を発揮することができません。
あまり乗らない車や電装品の使用が多い車では、バッテリーがもともと貧血状態になっていますから、バッテリー上がりのような症状が出ます。

SOHとは、
バッテリーの健康状態を表します。
充電状態が十分でも、寿命のために内部抵抗値が上がってきてしまい、大きな電流を流せなくなっていることもあります。
これが一般的にいうバッテリーの寿命です。


旧来のバッテリーテスターでは、負荷テストをして必要な電流が取り出せるかで判断していますが、最近のテスターでは上記SOCとSOHの状態を見られるものになってきています。


さて、バッテリーチェッカーで出た数値はどちらのものでしょう。


また、簡易インジゲーターはあくまでその時の目安にしかなりません。
出発前に「良好」でも、途中でいきなり「不良」になることもあります。

書込番号：21277831

[トム＆ジェリ]

皆さんご回答有難うございました。

＞Berry Berryさん

どちらか良く解らないので画像添付します

書込番号：21277917

[麻呂犬]

昔の車で5〜6万キロで、セルがリダクションとかプラネタリウム型になってからは7〜8万キロで交換が多いです。

セルの音が引っ掛かる感じになると注意信号。
冬なら二週間内外で交換します。
夏なら様子見で10月ぐらいかな？

以前はホームセンター等で商品入れ替えとかの特価品を…
今はネットが多いです。

書込番号：21277922　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

現在のはこんな感じに出力されます。

う〜ん、このバッテリーテスター、ちょっと古めのもののように思います。
「健康状態」とあるので、おそらくはSOHだとは思うのですが・・・。

ディーラーやカー用品店で再テストしてみてはいかがでしょう。

書込番号：21278127

[トム＆ジェリ]

＞Berry Berryさん

ご回答有難うございました。

添付の画像は、パナソニックバッテリー専用の「ブルーアナライザー」で計測したものです。

オートバックスやダイハツのディーラーでもカオスはブルーアナライザーで計測してもらっています。

(最新の『ブルーアナライザー２』かどうかは確認していませんが)

書込番号：21278311

[Berry Berry]

ブルーアナライザーって、LifeWinkから情報をとる方法もあるのですね。

できたらクランキング時の電圧も知りたいです。
通常電圧が12V以上あっても、劣化したバッテリーではクランキング時に電圧が落ち込むこともあります。
その場合、セルの回りが重く感じます。

バッテリーは夏の暑さでダメージを受け、冬に（低温のため）性能が発揮できなくなるのが一般的です。
サルフェーションが起き、性能を十分に発揮できない恐れがある場合には、交換されたほうが安心です。

最初の書き込みにも記述しましたが、バッテリーテストはその時その時の状態であるため、１回だけでは正確に判断できないことがあります。なので、私としてはセカンドオピニオンを受けられ、同じ（似たような）結果になったら、本格的に冷え込む前に交換でいいと思います。

書込番号：21278516

[すすすゆう]

自分の場合、バッテリーの劣化判断は、
電圧とＣＣＡ値を重視します。あとは、液量ですが、カオスは計りません。（横から見えないので）

電圧はバッテリー直接で計って12.4〜13.1Ｖ程度で良いと思います。運転直後は高めに出ますね。
低い場合はバッテリー以外の原因もあるかもです。

経験では、カオス５年目（2012製造）のＣＣＡ値はＳＢバッテリーやカインズバッテリー新品と同程度の物が良くあります。
Ｂ19サイズは多く確認していますが、ＣＣＡ270程度でした。
（１〜２年前に計測したＳＢバッテリーやカインズバッテリー新品もＣＣＡ270程度）

Ｂ24サイズだと、サンプル少な目ですが、新品のＢ24サイズの安いので、ＣＣＡ360とか480とかでした。

最近だと、新型スイフトの普通のＢ24Ｌで480程度。ＨＶのＢ24サイズ（Ｎ-55）でＣＣＡ680程度でした。


注意50％　の内容はわかりませんが、
カオス75B２４Lの新品時のＣＣＡ値が500だとすると、85％の425で50％注意。70％の350で交換。
て感じでしょうか。（カオス75B２４Lの新品時のＣＣＡ値は知りません）

ＣＣＡ値が70％程度で交換目安と思います。
カオス75B２４Lの現在のＣＣＡ値が350程度なら、70％程度までＣＣＡ値が下がってる感じでしょう。
なので、カオスとしては交換時期と思いますが、
安バッテリーと同等になったと考えると、あと２年使えそうです。（合計７年）

車種が不明ですが、Ｂ24サイズは１０００ｃｃから２０００ｃｃ程度の車種で多く使用されていますね。

ＣＣＡ値は温度や充電状態で変動しますが、（機器の誤差もありますが。）
今の季節なら、２０００ｃｃでＣＣＡ値２００程度でエンジン始動可能でしょう。
なので、少し余裕をみて、ＣＣＡ値２７０〜３００くらいで交換がお得そうです。

突然死は予想できませんが、オフロード走行が多いとか、トラック的な使用をするのなら、
振動で壊れる危険は増すと思われるので、速めの交換が良いと思います。

書込番号：21279092

[Berry Berry]

CCAは分かりやすい判断基準ですね。
計測すると新品バッテリーのCCAは規格基準よりも高い数値を表示します。
なので、そこから７割になったらそろそろ交換準備と思った方がよいです。

私が以前、パナソニックカオスは販売上手と記載したことがあります。
CCAを公表していないのです。

計測しているサイトもあります。
http://www.soundwavemeiwa.com/optimabatteries/optima-hikaku.html

書込番号：21279515

[すすすゆう]

＞Berry Berryさん

良いサイトの紹介ありがとうございます。
カオス　N-80B24L C5　でＣＣＡ４５０　となっていますね。

75B２４Lも新品時は同等かもです。
理由ですが、
Ｂ19サイズでは55から60に変わり、現在60のＣ6になっていますが、
３年経過程度のカオス55Ｂ19　と60Ｂ19　Ｃ5だと、ＣＣＡ値に大差無く、55Ｂ19の方が高い数値になる事もありました。
大体ＣＣＡ３００〜３２０程度でした。ヴィクトリーフォースはもう少し高く、３年後で３３０〜３６０位でした。

ＣＣＡ値が高く無くても、突然死しないのが欲しいのですが、これがわかりません。
過去にはホンダ新車装着品で１年程度、ボッシュで３年程度使用のバッテリーで突然死の経験があります。
どちらも駐車してエンジンＯＦＦ、その後の再始動ができずです。直前までの始動時は元気にセルはまわっていました。
ホンダの時はＣＣＡテスターが無く、目視ですが、充電すると、１セルだけ死んでいる症状でした（泡の出方が違う）。
ボッシュのは、充電して12.5Ｖ程度になっても、ＣＣＡ値がエラーで測れない状態となっていました。

書込番号：21279577

[Berry Berry]

＞すすすゆうさん

＞75B２４Lも新品時は同等かもです。

私もそう思います。
大きく仕様変更がなされたわけではないように思いますので。


＞ＣＣＡ値が高く無くても、突然死しないのが欲しいのですが、これがわかりません。

最近のカルシウム合金製のバッテリーの宿命ですね。
CCAを上げるために化学反応しやすい合金が使用されますが、これがもろいのでしょう。

CCAが高い銘柄としては、オプティマは別として、BOSCHのハイテックシリーズが挙げられます。

バッテリーは構造上、当たり外れはあります。
ほどほどの銘柄をほどほどのスパンで交換するのがベターなのかもしれません。
しかし、気をかける手間を惜しむには、少々値の張る銘柄を選択したい気もします。




余談ですが、母の軽自動車のバッテリーが終わりかけなので、この冬を乗り切るため少し延命措置をしたいと思います。
補水と補充電（パルス充電）です。
私の車も半年前にバッテリーがそろそろ・・・と車検前点検で言われたのですが、メンテして車検時には数値の改善が見られました。

書込番号：21279671

[トム＆ジェリ]

＞Berry Berryさん

2回目も同様に
注意50％電圧12.９８Vはでした。（クランキング時の電圧は測っていませんが）

皆さん、ご回答大変有難うございました。

本日中にネットで購入すれば、9,770円でポイントが1,455P（実質8.315円）になるそうなので
取り敢えず購入しておこうと思います。
（交換はもう少し後かな？）

書込番号：21281180

[Berry Berry]

＞トム＆ジェリさん

＞2回目も同様に注意50％電圧12.９８Vはでした。

交換で間違いありません。
これから気温が下がっていきますので。

書込番号：21281338

[甚太]

＞トム＆ジェリさん
こんばんは。
このバッテリーは、代々の車でお世話になり、通算１０年程使用しています。
幸い、使用期間ではトラブルにはあっていません。
ライフウインクも付け万全？な体制で使用していました。
ある時、ディーラー点検を行った所バッテリーが弱っていますとのこと。
使用感では不具合は全く無買ったのですが、冬場山岳地に出かけるので交換しました。
四年目だったのでまあいいか程度です。
ライフウインクの信頼性も考えると、あえてつける必要はないかと以後付けていません。
Batteryは信頼おける製品だと思っています。今後もこの製品を使うと思います。

書込番号：22152846　スマートフォンサイトからの書き込み

[トム＆ジェリ]

＞甚太さん

今晩は

＞ライフウインクの信頼性も考えると、あえてつける必要はないかと以後付けていません。

えっ信頼性がないんですか？

私は結局、車２台に付けたんですが！

書込番号：22159010

バッテリー記号の違い

[なかまだ]

カオス N-60B19L/C6とカオス N-60B19L/C5　がありますが

どう違うんでしょうか？

書込番号：21266276

[Ｆ ３．５]

＞なかまださん
https://p3.support.panasonic.com/faq/show/3526?site_domain=psb

書込番号：21266284　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

C6が現行モデル、C5は旧モデルです。

当然、C5は在庫処分品（製造年が古い）という見方になります。

書込番号：21267909

[なかまだ]

わかりました、ありがとう御座いました。＞Berry Berryさん
＞Ｆ　３．５さん

書込番号：21268672

[28992397]

確か保障内容が良くなったと思います。

書込番号：21692893

イエローハットで購入。

[たろぅ。]

イエローハットでバッテリーが劣化してるとの事でカオスライトを購入しました。価格はライフウィンクとセットで28000円でした。ネットで見たら10000円前後だったのでなんか後悔してます。次回はネット購入したいと思います。

書込番号：21216300　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞たろぅ。さん
ネット購入する場合、自身で取付けが可能な事と、廃バッテリーを引き取ってくれる所を確保する必要がある。

もし、カーショップに取付けと廃バッテリーを依頼するなら、通常以上の工賃と、廃バッテリーの手数料を取られる可能性があります。

書込番号：21218955　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

廃バッテリーはカー用品店（バッテリー販売店）ならどこでも引き取ってくれますよ。

バッテリーリサイクルシステムがバッテリー販売業者で確立されていますので
持ち込めば無償で引き取らなけらばならない約束ごとは決められています。

書込番号：21219147

[神子元ドリフト]

ネットでも例えば、Amazonマーケットプレイスではバッテリー交換チケットも売っています。例；交換工賃国産車1080円（廃バッテリー別途540円）。ただし、指定されるカーショップは選択できず、若干当たりはずれもあり。工賃は高めだがディーラーでの車検や定期点検を申し込んだついでに、点検同時持ち込み交換を依頼する手もあると思います。

書込番号：21556329

[魚鉢]

こんにちは。

ちょっと前にネットで送料込みでお安く購入しました。廃バッテリー回収用の返送伝票付きです。
一応伝票はいただきましたが、近所にリサイクル処理屋さんがあるのでそこに持ち込んで引き取ってもらう予定です。
廃タイヤの無償引き取りもやってくれないかな〜

書込番号：22581096

再生バッテリーについて

[wadi]

お世話になっております。

この商品は再生バッテリーですか、新品ですか。

以上、よろしくお願いいたします。

書込番号：21185509

[Berry Berry]

普通に購入するのであれば新品です。

書込番号：21185914