このページのスレッド一覧（全473スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バッテリーメーカー間の差が…でるかな？ |
43 | 7 | 2010年12月1日 14:04 |
 バッテリーの品番について |
11 | 4 | 2010年8月8日 21:15 |
| オートバックスでは |
1 | 2 | 2010年8月31日 17:00 |
パナソニック カオスについて |
7 | 4 | 2010年6月19日 17:24 |
| C-3とC-4・・・？ |
2 | 3 | 2010年4月15日 22:16 |
| ステップワゴンＲＧ１に使用できますか？ |
2 | 4 | 2010年4月4日 19:00 |
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新車購入から５年少々で走行１４万キロを超えた国産４ＷＤ車のバッテリーがついに上がってしまい（マップランプ消し忘れが致命傷となりました！）先日７５Ｄ２３Ｌの韓国製バッテリーをコーナンで何と８８００円と特価セールを展開していたんで、国産バッテリーの半額で済むと思い購入に踏み切りました。ちなみにダイキではパナソニックのカオスではない赤色パッケージのものが13千円程度でありましたのでどちらにしようかかなり悩みましたが…！
純正で付いていたパナソニックのバッテリーは大変長期間働いてくれました。遠距離走行が多く電装品もＥＴＣ以外では純正オーデイオのみとさほどバッテリーに負担がかかる条件では有りませんでしたが、それにしても水補充以外はほぼメンテフリーで耐えてくれた耐久性には頭が下がります。一昔前と比べるとパナソニックをはじめバッテリー性能が格段に上がっているんですねえ！
さて今回の韓国製バッテリーですがそのあまりの安さゆえ耐久性はこれから…と言った感じです。特に冬場ウインタースポーツを多少楽しみますので寒冷地に出向いた時にどこまで耐えてくれるかが懸念されます。ただ一方では日本よりも気候的に寒冷な韓国ですから、結構安定した始動を提供してくれるかなとも期待しております。別に意見は求めませんがパナソニックバッテリーの耐久性の良さとコーナンでの格安価格をお知らせしたく書き込みしました。
11点
ニモのパパさん、こんばんは。
昔(20年ぐらい前)、テレビ番組で観た話を紹介しようと思います。
メーカーは、GSかYUASAか、どちらかだったと思いますが、ハッキリ覚えていません。(すいません)
ですが、大手バッテリーメーカーとしての見解という意味では、大差ないかと思います。
同じ銘柄のバッテリーと言えど、大量生産すると、どうしても個体差が出るらしいのです。
そこで、完成品をチェックして、大きく4ランクに区別するらしいです。
・Aランク(最優良品)→新車搭載用
・Bランク(優良品)→ディーラー在庫用
・Cランク(良品)→ガソリンスタンド、大手カー用品店向け
・Dランク(低品質品)→激安ショップ向け
こんな感じらしいです。
なので、同じ型番の商品でも、これだけの違いがある訳で、新車搭載時のバッテリーの寿命が長いのは、それなりの理由があるというのが分かります。(販売価格が物語ってますよね〜)
以上の事から、メーカーの違いによる性能の差の比較は、難しい。
殆どが、違うランクでの比較になっちゃいますよね？同ランクでの比較をしてこそなので。
とはいえ、私も、今まで「激安ショップ」の商品を使った事がないので、一度ぐらい試してみようかな〜と、感じ始めているところです。
書込番号：11886070
8点
う〜んなるほど！この分類は非常に分かり易いですなあ。ですがエネオスではメチャ重たいバッテリーをＧＳに作らせて業界最強と謳っていましたから、昨今はガソリンスタンドで販売しているものでも頑張っているのかもしれませんね。
まあ消耗品ですから定期的な交換は致し方ないと思いますが、それにしても価格差ほど耐久性に差が出るのかは興味深い所ではあります。かつてのドイツ車ではボッシュ製が新車搭載されてましたがある朝突然上がってしまいデイーラーに引き取りに来てもらったことがあります。あの頃のドイツ車純正バッテリーは交換するにはそりゃもう高いの何の！！！近頃は知りませんが…？？？
あくまで個人的な感想として、パナソニックは総合家電メーカーとして何でも作りたがるくせに、特にエアコンなどに於いてはかつての重電メーカー（三菱、東芝、日立、或いは専門メーカーとしてのダイキン等）よりも耐久性に乏しい製品を作るような感じがしてあまり好きではなかったのですが、今回交換した新車搭載分のバッテリーには驚かされました。恐らくカレコレヨンダイ様の言われる通り最高ランクのパナソニックが搭載されていたんでしょうね！コメント有り難うございました。
書込番号：11888393
5点
大量生産による個体差が生まれる商品だと分かっているなら、同じようにバラツキが生まれる「半導体(SDカード)」みたいに、表面のシールだけ貼り替えて、一目で性能が分かるように、型番分けすればいいのにって思いますよね？
・最優良品(超高速転送20MB/s)
・優良品(高速転送15MB/s)
・良品(若干高速転送5MB/s)
・低品質品(2MB/s)
・・・みたいな。
20年経った今(GSとYUASAは合併しちゃってますし)でも、バッテリーは、同じメーカーでの銘柄によってケースの色が違う所を見ると、SDカードみたいな方式に変わったような形跡もなく、昔のままなんでしょうね〜。
全く、知らない消費者をバカにしたような商法ですわ。
オイルは、全く逆だしね。(新車搭載やカーメーカー純正品とかは最低品だから)
まっ、こういう掲示板で情報収集して、メーカーに騙されないようにしましょう。
書込番号：11889694
5点
続投失礼します。
今日、偶々「ホームセンターコーナン」へ行ったので、ついでに覗いて来ました。
韓国製の75D23Lは12,800円してました。
たぶん同じ物だと思うのですが、これが特価で8,800円だったのなら、かなりお得だったんですね。(羨ましい)
古いバッテリーも「購入レシート」を見せれば無料で引き取ってくれるとの事だったので、今度、特価の日を狙うべ。(笑)
ところで、今回、ネットで調べた事についても紹介して置こうと思います。
バッテリー上がりは、単に充電不足だから起こるというものではなく、充電し過ぎ(過充電)により、バッテリーが傷んでしまい寿命が縮まる事も多いんだとか。
なので、「高性能」を売りにしている物でも、国産では殆どが充電不足対策なので、あまりあてにならないみたいですね。
「過充電対策」を売りにしているのは、業務用の「タクシー用(形式の末尾がD26)」で、外形寸法と、端子サイズが違うので、なかなか乗用車用には使い辛い。(保証期間も短い)
海外では「ドイツのモル社」が有名らしいですが、こちらもサイズが違うので、すんなり交換出来ない。
「1,000円高速の弊害」とでも言うのでしょうか、車の使い方が従来とだいぶ違って来て、過充電対策の方に目を向けて欲しいものです。
ただ気になるのが、最近の車は、「充電コントロール装置」が付いている物が出始めて、「車の方で過充電対策をしているから」と言って、バッテリーメーカーが本腰を入れるかどうかが疑問な所・・・。
となると、やっぱりアウトバーンで鍛えられた、ボッシュの方が古い車には合うのかな〜とか思ってしまう今日この頃。(-_-)
書込番号：11985049
4点
またまた続投失礼します。
思い出した事があるんですが・・・
先に、「ランク別の卸先」について書いた事なのですが、少々違った所がありました。
「ガソリンスタンド」で取り扱っているのは[Cランク]とは限らず、[B〜Dランク]の幅があるという事。
「取引単位」が「石油卸元(エネオス等)」ごとではなく、「各SS単位」となる為、ディーラーと同等の扱いが出来、拘りと信用のあるSSさんには、Bランクの商品を流す場合もあるとか言ってました。
ケチな所はDランクを要求して来るとか。(苦笑)
以上、訂正でした。m(_ _)m
書込番号：12000049
4点
＞となると、やっぱりアウトバーンで鍛えられた、ボッシュの方が古い車には合うの
＞かな〜とか思ってしまう今日この頃。(-_-)
ボッシュもＡＣデルコも韓国製です。（デルコアＯＥＭ）
書込番号：12097059
3点
かなりの日時が過ぎましたが本日新聞オリコミ広告でやはり近くのコーナンで上記サイズが又８８００円の特売価格で売り出されてました。私自身は購入後この韓国製バッテリーは非常に快調です。本格的な冬を前にしてバッテリーに不安が有る方は買い換えをお考えになられては…！
だけど何故こうも定期的に破格とも言える価格にまで下がるのでしょうか？全くの素人考えですが、このバッテリーメンテナンスフリーで補水不要のようですから、仮に過放電したらチャージしてもあまり初期性能までは戻り難く、結果買い換えするしかないと言う事なのかもしれませんね。そう考えると工場でフル充電して出荷してもあまり店頭での在庫期間が長くなると自然放電により性能の低下が懸念されるからこうして機を見て特売として売り出すのでしょうか？ゴムの柔らかさや雪面への食い付きが要求されるスタッドレスタイヤ同様やはり作りたて…？の新鮮な内が正規の価格なのかなと感じました。
ちなみに４０Ｂ１９Ｌ・Ｒは２９８０円、５５Ｂ２４Ｌ・Ｒは６９８０円となっていました。
書込番号：12304377
3点
こんにちは！
どなたか分る方お見えでしたら教えてください。
バッテリーを交換しようとしていますが、
Panasonic カオスで品番最後のC3とC4とで何が変わるんですか？
Panasonic カオス N-95D23L/C3
Panasonic カオス N-95D23L/C4
2点
C4 新型2010年モデル、C3 は旧型です。違いは、新型が充電受け入れ性能がさらに向上しています。
書込番号：11736064
5点
NAOっちさん、こんばんは。
私もC3とC4があるとは初めて知りましたが新品番に移行に伴なう型番で、
性能等には変更がないようです。
http://item.rakuten.co.jp/amcom/n-95d23r-c3_1/
書込番号：11736071
1点
てつお55さんが書かれた充電受け入れ性能の向上の他に、
上部にあるMF水蒸気圧コントロールシートの色が黄色から緑に変わったほか、
電槽部に再生材を使用し、環境に配慮したそうです。
http://panasonic.jp/car/battery/caos/index.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/376061/car/282638/1202783/note.aspx
書込番号：11736131
2点
ＡＢの原価（グループ全体の人件費、店舗管理費、光熱費等）
通販店舗の原価の差。
仮に純利益１０００円として通販店舗の数百倍の固定費掛かるＡＢでその値段だと赤字でしょ。
書込番号：11655212
0点
黙ってても カモ客がやってくるし なぜか ＡＢだから安心と 買っていく人が多いから
安くする必要無く 安く売る気も無いようです。店員さんは給料安いとぼやいてました。
上層部ぼろもうけ
昔聞いた話ですと タイヤとバッテリーは、１割仕入れの１０掛け販売 だとか
だから 通販で 安く沢山売ってるのでしょう
書込番号：11841453
1点
パナソニックのカオスにバッテリーを交換する予定です。このバッテリーの一つにカーオーディオの音質アップとありましたが、どのぐらいのアップが望めますか？御教示下さい。またバッテリー交換後にパワーアンプを導入予定です。
1点
現行フィットに乗っております。
電装品が増えたことで容量大のパナカオスに代えました。
カーオーディオの音質ＵＰですが私の場合は特に体感できませんでした。
書込番号：11516717
2点
音質アップより必要な時に十分な電力が供給できる。
と取った方が良いですよ。
特にオーディオ関係は電力の増減が激しいですから。
しかしその能力もバッ直したとき以外はあまり効果がないですけど。
書込番号：11516827
1点
なるほど。分かりました。人それぞれの感じかたがあるので音質アップしたかどうかの違いもありそうですね。私の場合はアンプを付けますし、バッ直にするのでカオスは必需品ですね。
書込番号：11516872
1点
分かりました。アンプを付けてバッ直にするのでカオスの効果大ですね。やはりオーディオも電源系を強化するのも大事ですね。
書込番号：11516888
2点
色々と検索すれば出てきます。
特にみんカラはブログでも沢山アップされています。
調べるくらいはご自分でも出来るでしょう。
書込番号：11237363
0点
新しいカオスは更なる充電受け入れ性能の向上が一番の改良点です。旧カオスより約6%アップされて、B24サイズで、充電制御が一番厳しいといわれる日産車にも対応することができ、各メーカーの充電制御システム採用車に使用することができます。
書込番号：11237429
1点
早速のスレありがとうございます イエロー大好きさん どうもすいません ここのスレを見ないでスレたてちゃいました てつお55さん ありがとうございます C-3を使ってましたが C-4に買い換えてみます ありがとうございました m(__)m
書込番号：11237534
1点
できますよ。
75が性能ランク、Bが幅・高さ、24が長さ、Lが端子の位置です。
ということは寸法と端子の位置が合っているので大丈夫です。
書込番号：11183421
1点
補足情報を一つ
サイズ的には、どうでもいいじゃんそんなもんさんの仰るとおりで問題ありません。
カオスは４月からNewバージョンC4がリリースされます。新し物好きならそちらがお勧めです。
私はモデル末期のC3を安く買いましたけどｗ
書込番号：11184930
1点
「どうでもいいじゃんそんなもんさん」、「中あきらさん」
回答ありがとうございました。
検討したいです。
モデル末期とのことですが
今の１１０００円ほどというのはもう十分安いのでしょうか？
もっと安く購入されてりうのであればご教授いただきたいです。
書込番号：11187247
0点
楽天 送料込みで11700円でした。
探せばもっと安い所が有るかも知れません
書込番号：11187594
0点
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