タイヤすべて クチコミ掲示板

アルファードのホイール互換性

ＡＸＬ　１６インチに　ＡＳの１７インチはそのまま入るでしょうか。トヨタに聞くと　だめと言われます。でもオークションの中では互換性ありとなっています。どなたかお教え願えないでしょうか

書込番号：1738922

MS純正17ｲﾝﾁ7.0Jｵﾌｾｯﾄ＋45タイヤ225/55-17外径679�o
AX純正16ｲﾝﾁ6.5Jｵﾌｾｯﾄ＋39タイヤ205/65-16外径673�o外径が7�o大きくなるだけで！問題ないと思います。

書込番号：3937461

レガシーワゴンのインチアップ

はじめまして、いきなり不躾な質問で申し訳ないのですが、車に詳しい皆さん
に教えて頂きたいと思い、質問させて頂きます。
平成６年式のレガシーワゴンＴＳ−Ｒを半年前に購入しました。
タイヤの磨耗が激しく交換時期が来ていますが、いっそのことインチアップし
ようかと考えています。
そこで、現在１５インチのものをターボ車についている純正の１７インチのア
ルミホイールに替えたいと思っていますが、可能でしょうか？
もし、可能として、ブレーキなどの交換も必要でしょうか？
ディーラーに問合せたんですが、「１７インチにして急にブレーキが利かなくなる事もないのですが・・・、ファイナルギヤレシオが１５インチで調整されてますので・・・、合うとも合わないとも言えない・・。」と、すごく歯切れが悪く、ディーラーの立場上、そのモデルの純正以外のものは勧められないような返答でした。
他の掲示板を見てもわからず、是非お願いします。

書込番号：1724695

[reo-310]

純正に拘る必要があるのかな？
タイヤ販売店で相談した方がいいね
純正がサイズが分からないと口径が違ってきますね
45にするか50かですが


（reo-310でした）

書込番号：1724748

[ちょちょまる]

ＰＣＤ１００でしたよね、TOYOTAの一部とスバルくらいしか使ってないからホイールの種類も限られてきますが、（昔よりはだいぶ多くなったけど）
平成六年式 ＧＴ 黒に乗って１５インチ純正ＢＢＳ テイン車高調 つけていたけどメチャかっこよかったよ

ちょちょより

書込番号：1724806

見た目重視なら17インチも悪くないですが
実用性を考えたら16インチ程度にして置いたほうがいいですよ

サイズは205/50/16か205/55/16
もしくは195/55/16辺りがいいのでは？

バネ下重たくなると燃費が悪くなるので程々に
Yahoo等のオークションで純正を探すと安く手に入りますよ
ホイールだけなら2万〜3万程度で

タイヤはそこそこいい物を履かした方がいいですよ
多少高くとも…静かですし…

社外品がよければ軽量なレイズ、SSR、エンケイ
がよろしいかと…

書込番号：1724958

ごめんなさい。年式を間違えていました平成９年式のＢＧ−５というものです。

書込番号：1725213

[yu-ki2]

なんか、とにかく余計なことせんでほしいから、いろいろいっとるように見えるくど、ブレーキがきかんくなるってのは、たぶんインチアップして、うんこホイールにすると、すごいおもたくなって、結果回転部分が重たくなるのは、影響でかくて、プレーキがあまくなるってことやないかな

書込番号：1725438

[のぢのぢくん]

ディーラーとしては至極当たり前の回答です。大丈夫だろうけど、責任は持てないよ、と。

まぁ、好きなモン付けていいと思いますよ。

書込番号：1725444

インチアップなら16インチあたりが良さそう。
17インチで外径合わせようとするとかなり低い扁平率のタイヤ履かせないとならない。乗り心地にも影響するしね。

書込番号：1725524

お勧め１５インチそのまま。
インチアップ絶対なら１６がいいとおもう。
インチアップしすぎると、スピードメーターの誤差がでる
インチアップしすぎると、走行距離メーターの誤差になる
インチアップしすぎると、ブレーキが利かなくなる
インチアップしすぎると、かっこ悪いとおもう
インチアップしすぎると、タイヤが早く減る
インチアップしすぎると、燃費がわるくなる
インチアップしすぎると、のりがこちが悪くなる
以上を考慮に入れてがんばって変えてください！！

書込番号：1726628

[yu-ki2]

誤差は純正からかえれば必ずでるでしょ。
純正が一番正確ってことなら
それ以外なら基本的にインチはいくつでも
タイヤサイズさえあわせれば誤差は小さいでしょ

書込番号：1727320

たくさんレス下さってありがとうございます。
皆さんの意見を参考にすると、１６インチがいいのかなと揺らいでいます。
街中ですれ違ったり、駐車中のレガシーを見ると、圧倒的にターボ車が多く
ついホイールに目が行ってしまいます。
その後自分のレガシーを見るとホイールが貧弱に見えてしまいます。
もう少し考えて、あとは自分自身で答えを出したいと思います。
皆さんありがとうございました。これからもよろしくお願いします。

書込番号：1727767

レガシィ→インプレッサと乗継いでいる者です。
｢インチアップ｣という言葉だけでまとめる誤解がでそうなので、インチアップ
に伴う現象毎にデメリットを書くと

１）扁平率(タイヤとホイルの比率)が低くなると
・突上げ感が増え乗心地が悪くなります。
・価格が高く、持ちも悪い傾向にあります。

２）タイヤ幅が増えると
・直進性が悪くなりますが、小回りも効かなくなりがちです。
・転がり抵抗が増え燃費が落ちます。
・悪路や雪道での走破性が落ちます。

３）バネ下重量が増えると
・サスの動きが悪くなり、乗心地や安定性が低下します。
・転がり慣性が増えるので、ブレーキ負担が増えます。

TSRレガシィで17インチを履いている人を見た事があるので、履けない事は
無いと思いますが、エンジンの低速トルクが薄いので、全体的にもっさりし
た感じになると思います。

私は長距離を走る事が多いのですが、上記のデメリットを嫌って、タイヤを
細く…場合によってはロータが入るならインチダウンも？と検討中ですが、
周りから｢15インチのWRXなんて〜｣と猛烈な反対を受けております。そんなに
変？

書込番号：1781985

適正空気圧

友人が中古車を購入、社外アルミ＋インチアップでした。
タイヤの適正空気圧がわからないそうなのですが、それってタイヤメーカーに聞けばよいのですか？それともアルミメーカーですか？

書込番号：1688565

[ワープ９発進]

カレン君　さん　こんにちは。

運転席側のドアに貼ってある空気圧表に同じサイズの表示があればそれで調整すれば良いと思います。
もしなければ購入した中古車店で聞いてみたらどうでしょうか？

書込番号：1688629

ワープ９発進　さん レスありがとうございます。
とりあえず販売店に聞いたそうなのですが、中古車買取時に付いていたものなので、はっきりしたことはわからないらしいのです。
社外品のアルミって買ったことないんですが、買うときに空気圧って教えてくれるものなんですかね。
どなたか教えてください。

書込番号：1694474

[ワープ９発進]

アルミの純正とか社外品とかは特に関係ないと思いますよ。
空気圧ってタイヤサイズで決まると思うんですが、違うかな？
インチアップされてたようですが、ドアの空気圧表には載ってないサイズのタイヤでしょうか？
だとするとよく分りませんね。販売店でも分らないんですか？
そういう情報って販売店なら知ってると思ったんですが違うようですね。ごめんなさい。m(__)m
自信はないですが、カー用品店とか車のドレスアップをしてくれる店？とかでは分りませんかね〜？

それと余計なことかもしれませんが、ドアの空気圧表に載ってないサイズのタイヤを履いてると車検に通らなかったと思います。
間違ってたらごめんなさい。

書込番号：1695622

ワープ９発進さんありがとうございます。
販売店というと正規販売店（ディーラー）のことですね。中古車を購入したお店のことかと勘違いしてしまいました。
いろいろ調べてみたらその車（ちなみにST205のセリカです）のオーナーの方が発見できて、教えてもらいました。

ところで、>ドアの空気圧表に載ってないサイズのタイヤを履いてると車検に通らなかったと思います。

書込番号：1697516

すいません。途中で送信をクリックしてしまいました。

で、車検って通らないのですか？
車検２年付きで買ってたから通してるはずなのに…。
中古車は店もしっかり選ばないといけないですね。
いろいろありがとうございました。

書込番号：1697520

車検はフェンダーから出ていなかったりしなければ、問題ないです。
そんなことで通らなかったりはしません。

書込番号：1712657

空気圧についてはここのHPの中で解説されてますよ。
ちょっと難しいけど参考になります。
くるま→タイヤの選び方→基礎知識→インチアップ→空気圧の調整

書込番号：1712855

トラック用ラジアルタイヤ（ダンロップ・ヨコハマ）

トラック用ラジアルタイヤをさがしております。メーカーはダンロップ、ヨコハマなどです。ご提供可能な方からのご連絡をお願いいたします。

書込番号：1686387

何を提供して欲しい？
情報？それともタイヤそのもの？
いずれにせよ、タイヤサイズくらい書いてくれないとな。

書込番号：1692648

う〜む

誰も使ってないんだろうか？
誰か履いてる人いませんか？

書込番号：1683440

確かにココの書き込みはないですね。
どのようなことを知りたいのか？まずは貴方から質問してみよう。

書込番号：1692692

はじめまして蛙君＠ROM専さん
当方現在4WD車にて5000Kmほど使用しておりますがさすがに高いだけあって
グリップ（雨天ともに）は結構良い感じですよ。
ロードノイズもそれほど無いですし。
なかなか出回っていませんが個人的に＄に余裕があれば一度使ってみる価値はあると思います。
参考までに。

書込番号：1742030

タイヤバランスについて

スタンドで、タイヤ交換しました。アルミホイールのコーティング少し剥れました。キズなしで交換不可能でしょうか?
以前の貼りつけバランスウェイトそのままで、対角線にも新しいウェイト貼ってました。　これで良いのですか?　意見もらえますか? 宜しくお願いいたします。

書込番号：1683352

どの場所でどの程度のキズなのか見ないとハッキリとしたことは言えない。キズなしで交換出来るかどうかはタイヤ屋さんで聞くといいでしょう。

タイヤが違えばバランスウェイトの重さや位置は当然変わってくる。

書込番号：1692685

キズは４輪全て同じ所で、リムの端から１センチ以内の所です。

書込番号：1692799

あくまでも推測だけど、腕が悪いのかタイヤチェンジャーが悪いかのどちらかだろうね。
最初に付いてたタイヤがキズなしで付いてたとすれば、キズなしで交換することは可能でしょ。

書込番号：1692898

４輪全部換えたとして、
これまで交換したものは、大抵古いバランスウェイトの一部撤去と新規ウェイト貼布がほとんどでした。
必ずしも古いウェイトを一旦取るわけでは無いようです、が、
＞以前の貼りつけバランスウェイトそのままで、対角線にも新しいウェイト貼ってました。
これでしたら古いウェイト取るだけで良いような気がします。
4輪とも追加で貼っていくだけなら、タイヤ交換のたびどんどん増えていっちゃうかも?。

書込番号：1693011

これからは、交換前にキズとバランスについて説明求めましょう。
とくにスタンドは、売り上げセルフに押され、タイヤ交換手っ取り早い収入になる、作業手順雑だと思います。やはり、専門店を勧めます。

書込番号：1694135

どこかでタイヤ交換している者です。
基本的にはと言うか、常識ですがウエイトは一旦全て外してバランスを
取り直します。
あとホイルにがり傷入れられたそうですが、自分の働いているところでは
そのようなことがあれば自腹で弁償です。
きちんとしたチェンジャーがあれば傷は入りません。

書込番号：1712647

気を入れて、スタンドにキズについて、問うて見たところ、がりキズ交換時に出来た物でないと、認めませんでした。　交換前に無かったのに、帰宅後すぐ発見したけどその場で指摘しないと、認めないことです。４輪全て縦キズです。
バランスは、ウエイト外すの面倒だからそのままバランス取ったそうです。

これを経験として、交換後必ずその場で確認しましょう。

書込番号：1715837