タイヤすべて クチコミ掲示板

静かなタイヤ

静かなタイヤを探しています｡
候補としては、レグノかｄBが良いのかなと思っています｡
車種は、ボルボ９４０です。
燃費、静粛性、寿命含めて如何なんでしょう？

書込番号：2602508

[yu-ki2]

レグノ8000がいいかと

いまはいてるタイヤが何しらんので燃費とう、いいかわるいかなんてわからない

書込番号：2602792

[ＮなＡおＯ]

メモしておこう。
静なのがほしぃので

アレ？P211iだっけ

書込番号：2606141

ありがとうございました｡
早速レグノ８０００見てきます｡
今のタイヤは､Ｍ社です。Ｍ社も良いのですが､ゴムが劣化するとスッタドレスよりうるさいので閉口しています｡

書込番号：2613837

[yu-ki2]

＞なおさん
ずっと211だよー

書込番号：2614539

今更Ｍ社でなんですが、ミシュランＭＸＶ８に一票。悪路走行時やコーナーリング時の静かさには定評があります。あと高速性能も高いですよ。

書込番号：2620832

前と後ろで違うタイヤ

旧型セレナ(KBC23）に乗っています。先日、中古タイヤ屋で、前にB-RVAQ、後ろにSP65eをつけてもらいました（同一の４本は在庫がなくて）。その状態で車の為にはいいんでしょうか。ちと不安でして。サイズは205/65/14純正アルミ、空気圧は前2.3、後ろ2.6にしています。

書込番号：2582070

[大阪次男]

４ＷＤだと、センタデフに負荷が掛かりそうですね（−−）

書込番号：2582533

前後でグリップが違いますので、路面状況によってはアンダーステアやオーバーステアなどが著しくなる可能性があります。
大阪次男さんがおっしゃる４輪駆動の場合センターデフタイプなら、そこで回転差が吸収されるので問題ないのでは？
オフロードタイプの前後直結４輪駆動や、粘性カップリングの４輪駆動だと問題ありそうですが・・・

書込番号：2583491

ありがとうございます。街乗り中心で、子供２人乗せてるだけに更に慎重な運転をします。ちなみに情報不足でした。４ＷＤではないのでその点は心配ないなさそうですね。お金無いし、しばらくそのまま乗ってみます。ありがとうございました。

書込番号：2583688

[かっきーキューブ]

子供の為に同じパターンのタイヤに買い換えましょう。それで事故を起こしたら責任重大です。安いタイヤならいくらでもあります。と言うかそんな車走っているの見たことありますか？よく考えてください。いざ急ブレーキという時に問題がおきるのです。いくら安全運転と言っても飛び出されたらどうするのですか？

書込番号：2589226

そこまで神経質にならないでも大丈夫では？
トラックでは結構やりますが、普通に運転するなら大丈夫ですよ。

書込番号：2589649

[大阪次男]

おお、かっきーさんの言わんとしてる事はＡＢＳの作動に不具合があるかもと言う事ですね？
ど〜なんでしょうか？（長島さん、早く元気になってくれ！！）
と言う訳で誤作動する場合は、ＡＢＳフューズ抜いて、万全を尽くしましょう！　＜＝ホンマかいな（＾＾？

書込番号：2589750

[無責任モード]

前後のタイヤ銘柄が違うのは、トラックでなくても乗用車でも
よくあると思いますが？ABSもそんな事で誤動作はしません。
標準で前後のタイヤサイズが違う車もたくさんありますので・・

書込番号：2590044

[もずのはやにえ]

偏減りしたタイヤを前後ローテーションすることに比べれば数倍安全かも？

書込番号：2590330

[かっきーキューブ]

ABSがどうのこうのと言う問題ではないと思いますが。まああなたがたの車もやっていてその結果から発言しているのなら良いのでは？一般的なタイヤ交換とは思えなかった為発言した訳です。車の取説みれば書いてあります。同一メーカー同一パターンと。前後サイズが違う車はそういう仕様ですからそれがすべての車にあてはまると思うのはおかしいのでは？

書込番号：2591882

みなさん色々ありがとうございます。先日一人で乗って急ブレーキテストしてみました。結果としては、、、きれいに止まりましたね。左右違ってたらやばかったんでしょうが。今までのヒビ割れウンコタイヤよりは安全かも、って感じです。ありがとうございました。

書込番号：2592350

[トヨダ]

４輪同一銘柄というのは理想的ですが、前後で違っていても大丈夫です。
それが原因で事故にもならないし、車検も問題ありません。

書込番号：2593150

[かっきーキューブ]

車メーカーは同一メーカー同一パターンと言っているのでありそれに異議があるならメーカーに言ったら？個人を攻撃するような発言のしかたはやめて下さい。

書込番号：2594616

[もずのはやにえ]

＞かっきーキューブさん
皆さんスレ主さんへのレスであって、個人攻撃しているつもりまではないと
思いますよ。そんなにお気になさらなくても・・・

書込番号：2598004

エンジンオイルは「純正オイル」をお使いください
というのと同レベルの話です。
実用上は問題ない場合がほとんどです。
マニュアルを金科玉条のように信頼するのもいかがなものでしょうか？

書込番号：2600565

ねぎとろさんへ。いろいろ読ませてもらいましたが、ちょっと言い過ぎでは？タイヤはオイルと同レベル？トヨタや日産はタイヤのメーカー指定してますか？四輪同メーカーと言うのは常識では？一部の人たちがやっている事を正当化するのはやめましょう。ねぎとろさんは自分の車も前後違うメーカーなの？車が壊れなければオーケーなの？車検通ればオーケーなの？じゃあなんでも有り？それは間違いでしょ！乗れない事は無いけど気をつけましょう。ぐらいの意見でいいのでは？かっきーさんも落ち着きましょう。自分も同意見です

書込番号：2600855

[のぢのぢくん]

4本とも違ってても、通常の街乗りレベルなら普通に停まり、普通に曲がります。まぁ、オススメはしませんが。ツルツルの同一銘柄を4本履いてるよりは、銘柄のバラバラの新品を4本履いてた方がマシですし。

書込番号：2603701

基本的に問題ありません。バランスの程度問題でしょう。

それと、

Ｄ５０５�@のユーザー様、ハンドル変えて１人２役ですか？⒲

書込番号：2605517

前後のタイヤ種類が違っても何の問題は無いでしょう。
とゆうか、何の問題が考えられますかね？
『子供のために、事故る前にって…。』
　　　　何で？

書込番号：2613816

[かっきーキューブ]

何も問題がありません。と言う保証はできますか？何を根拠に発言しているのでしょうか？統計でもあるのかな？自分は一般論を言っているのであり、メーカーが違っても大丈夫と思っている人はそれで良いのでは？走れませんと言っているのではありません。

書込番号：2616550

>>いざ急ブレーキの時に問題が起きるのです。<<
これも一般論なんですか？どんな問題が起きたの？
良かったら具体的に教えていただきたいのですが。
実際に自分のﾊｲｴｰｽS‐GLにはFﾀｲﾔにﾖｺﾊﾏのAVID225/50、RﾀｲﾔがDNA‐GP245/50、ﾎｲｰﾙはR32GT‐Rのﾉｰﾏﾙ8J16ｲﾝﾁです。
ﾉｰﾏﾙのﾊﾞﾝ用185R14からはかなりﾊﾞﾗﾝｽも悪そうですよね、ﾀｲﾔｻｲｽﾞも違ってますが、特に不具合も無く通勤や遠乗りに使用してます。
友人たちもそれぞれ履き替えて色々な組み合わせで使用してますけど。
確かにｽﾃｱﾘﾝｸﾞも36Фに換えてまして｢ﾊﾝﾄﾞﾙが重い｣などとカミさんはぼやいてますが…。
よろしく御願いします。

書込番号：2617456

FALKEN

値段がとても安いですが、どうですか？

書込番号：2546628

[無責任モード]

ZE512に比べて26%も静かになったと言っているZE329でも、雑誌のインプレではあまりほめてはいないので、価格なりでは？

書込番号：2550350

価格相応ですか。
ありがとうございました。

書込番号：2554224

今は、FALKENも、グッドイヤーも、ダンロップも同じ住友ゴム製です。
だから、あまり変わりませんよ。

書込番号：2557443

最適空気圧は？

[かつみだ！]

今ライフダンクに165/45ZR15を履かせていますが、このサイズの場合で
皆さんはどれ位空気圧を入れておられますでしょうか？今はロード
インデックスを考慮して2.6kgほど入れています。宜しくお願い
致します。

書込番号：2534535

ライフダンクには乗ってないが、扁平率45あたりなら2.5〜2.7kg位にしている。

書込番号：2534735

[かつみだ！]

皇帝さん、こんばんわ。返事を有り難う御座います。
＞扁平率45あたりなら2.5〜2.7kg位にしている。
↑165/45ZR15のサイズでの事ですよね？やっぱりそれ位入れなきゃ
いけないのですか。ちょっと乗り心地が悪いもので・・・仕方ない
のかもしれないですけど・・・。

書込番号：2535233

扁平率低いタイヤは空気圧を高めの設定にしないとタイヤの脇（ビート部分）から空気が漏れてきたりする。

書込番号：2535282

ビード部から空気漏れはしませんよ！したら何か異常があるから見てもらった方がよいよ！

書込番号：2588556

持ち込みタイヤの取り付け場所について

初めて通販でタイヤを購入したのですが、東京近郊で持ち込みタイヤを取り付けてくれる店はありませんか？教えて下さい。

書込番号：2525682

どのタイヤ屋さんでも組んでもらえると思うが、組み込み＆バランス料金は高いかもしれない。

書込番号：2525744

アドバイスありがとうございます。通販だから安く買えたから工賃が高くなるのは仕方ないですね。参考になりました。

書込番号：2526094

埼玉県和光市のイエローハット
は持ち込み大歓迎とうたっている。

書込番号：2580431

燃費よくする方法を教えてください

ホンダのスパイクで純正の185/65/14から細くて薄いタイヤにしてみたいと考えています。ホイールも今のは冬用にするとして、これを機に軽いものにしてみようとも思っています。
インチアップ＝タイヤ幅は広くなるのが当然なのでしょうか？
タイヤが細くなって扁平になれば、転がり抵抗が減って燃費が良くなるのではないかとセコイ考えから疑問に思いました。
タイヤのことを検討するのは初めてなもので、みなさんの知恵を拝借させて頂きたいです。よろしくお願いします。

書込番号：2491380

[Ｒ１０００]

コンセプトは良いと思います。

しかし、対費用効果やグリップの低いタイヤでの走行安全性から考えると、自分ではやらないだろうし、他人にも勧めないと思います。

書込番号：2491408

おはようございます。さっそくのレスありがとうございます。
おっしゃる通りです。書き方が悪かったですね。反省です。
燃費が１番というより好奇心から実験してみたいといった感じです。
純正のアルミがいまいちなので、かっこいいのにしてみたいのもあります。
接地面積が減れば当然グリップも落ち、走行安全性は低下するでしょうね。しかし細いとどれだけ変わるのか知りたいのです。元を取りたいとも思っていません。
あほなやつとお思いの方もいると思いますが、この疑問にどうぞお付合いください。

＞＞インチアップは幅広くしなくても出来ますが、扁平率が低くなっても抵抗が増えます。

そうなんですか？タイヤが薄くなったら、タイヤのたわみが減って抵抗が減るもんだと思ってました。僕の勘違いでした。
扁平になるとタイヤの体積分がアルミの体積になって、結局重量が増すからでしょうか？

書込番号：2491453

[大阪次男]

インチアップして幅狭タイヤ？
同じ外径なら、165/65/15・・・コレは軽のサイズですな（−−；

書込番号：2493614

[大阪次男]

なるほど、試したいのですね！
なら、解体屋に行って、同サイズのスペアタイヤ３本お買い上げ♪
オ〜ルスペアタイヤで肝だめし〜（＞_＜）

書込番号：2493643

スペアは恐いですね。安価で実験だけならいい方法だとは思うのですが…。

軽に使うようなサイズのタイヤは強度もたないですかね？この車では街乗りとたまに高速走る程度で、重いものも乗せません。

扁平にするとバネ下が重くなると教えてもらって思いついたのですが、いまのインチで幅狭に、もしくインチダウンをしたら燃費も良くなってロードノイズも軽減されるのではないかと思いついたのですが、間違ってますか？

こんなこと考えて楽しい私はあほですね。そんなあほのためにどうぞご教授ください。

書込番号：2494582

[大阪次男]

ロードインデックス（最大負荷）を調査♪
YOKOHAMA　DNA　ECOSの場合・・・
１８５／６５Ｒ１４　８６Ｓ　＜＝　８６（５３０kg）
１７５／７０Ｒ１４　８４Ｓ　＜＝　８４（５００kg）
１６５／８０Ｒ１３　８３Ｓ　＜＝　８３（４８７kg）
前片輪に掛かる荷重を約３割と仮定すると、
１３００×０．３＝３９０ｋｇ・・・一応オールＯＫでんな（＾＾；
（実際は車検証、もしくは実測で・・・）
インチダウンはブレーキキャリパとの干渉の可能性あるコト、
及び純正タイヤは燃費重視であるのが通常ですので、
オススメは次回交換時に１７５／７０Ｒ１４　８４Ｓですかね（＾＾）

書込番号：2494942

燃費をお考えのようですから、サイズは純正のものから変えないほうがイイと思います。タイヤメーカー各社シリカ入りの燃費の良いタイヤを出していますから、そこから選んでください。空気圧は月１回チェック、注入すること。アルミホイールは軽量のものはレース用しかありません。とても高いです。市販品ならばどれも同じと考えたほうがイイです。

書込番号：2497621

皆さんどうもありがとうございました。
皆さんの意見をまとめると、175/70/14で軽量アルミ・エコタイヤの組み合わせが良さそうですね。プラス空気圧を高めに維持し、アクセルワークに気を使う。
久々に脳のシワが増え勉強になりました。
あとは財布と相談してどこまで好奇心を満たすか格闘します。

書込番号：2499361