タイヤすべて クチコミ掲示板

どちらが？？？

[あす]

タイヤをそろそろ買い換えたいと検討しているのですが、
ブリジストンの DUELER A/T694とヨコハマのGEOLANDAR A/T＋�Uの
どちらにしようか迷っております。
林道(そんなに悪走路は走りません。)3　：　舗装路7くらいの使用割合です。

書込番号：1378218

車種が何だか判らないけど、車種も書いてくれるとよいコメントがつくかも。
BSよりもヨコハマの方がタイヤの減りは早い感じがしますね、タイヤの減りを気にするならば迷わずBSにすれば間違いはない。

書込番号：1378249

[あす]

皇帝さん、アドバイスありがとうございます。車はスズキのエスク−ドです。
山道はよく走りますが、比較的舗装されているところが多いです。

書込番号：1378939

自分の知り合いエスクード乗ってる人はＢＳ入れてますが、特に不満な点はないようです。ただ、ヨコハマタイヤと比べたわけでないので何とも言えません。

書込番号：1381201

通信販売

タイヤ販売店をいくつか回ってみたのですが、価格が安いため、雑誌に載っている通信販売の店で、アルミ＋タイヤセットを買お〜かど〜か迷っています。問題ないですかね〜？輸送中のキズ等は大丈夫なのでしょうか？梱包は、しっかりされてくるのでしょうか？利用されている方はいますか？

書込番号：1380334

[yu-ki2]

アルミとたいやせっとで買っても組んでないかもね

書込番号：1380379

仮に組んであったとしても、バランスなんかしっかり取れてるかどうか心配だね。

書込番号：1380392

スペアタイヤについて

インチアップを考えています。車種はランサーです。
買おうと思っている POTENZA-G3 には185/65R14のサイズがないので205/55R15に変えるつもりです。
スペアタイヤも変えなければいけないのでしょうか？

書込番号：1378776

[ロータスSPIRIT]

こんにちは。
スペアタイヤが緊急用のテンパーライトタイヤであるなら、変更する必要はあ
りませんよ。すぐに新品のタイヤに交換すれば済む話ですから。
もしそれでも不安であるなら、パンク応急処置キットも合わせて用意しておけ
ば万全でしょう。

書込番号：1379292

ロータスSPIRITさんありがとうございます。
スペアタイヤは使わず、新品のタイヤに交換すれば済む話ですね。

書込番号：1380239

タイヤとは関係ないかもしれないのですが...

だれか教えてください。ワゴンＲ（ＭＣ12Ｓ）にのっててこの間14インチのアルミと165/55Ｒ14のタイヤとダウンサスをつけたのですが、なんかアクセルを踏んだときに後ろの方からキシッキシッて音がするんです。もちろん段差のところとかでもなんです。スプリング自体はサイレントチューブっていうのが
ついていてスプリングがあたった時の異音がしないつくりになっているみたいなんですがなんでだろう？ダウンサスつけるとこんな音とかするものなんでしょうか？タイヤがあたってるのかな？気になりだしたら心配で...だれか教えてください。

書込番号：1371476

サイレントチューブは気休めみたいなもだが付いていた方がよい。たぶんスプリングから音が出てるんだろうね。
ノーマルで音がでなくてダウンサス入れるとそのような音が出るのはよくあることです。
車をジャッキアップして少しスプリングの位置を変えてやるとか、グリス塗ったりすると多少改善することもある。

タイヤがフェンダーに当たってたりすると危険なので、（タイヤがパンクする恐れあり）念の為フェンダーからタイヤがはみ出してないか確認してみる。

書込番号：1371588

[ミチャポンパパ]

こんばんわ
細かい事は、わかりませんが・・・
ダウンサスに変えたり、扁平タイヤに変えたりすれば、路面のオウトツをノーマル時より車体自体が受けますから、
異音が出ても不思議ではないような気がします。
前スレで、乗り心地が良いダウンサスなんていうのを見ましたが、普通はショックを多く受けるので、悪くなると思っています。
感じ方の違いだと思いますけど・・・
私が言いたいのは、車体自体からの異音ではないかと言う事です。
あくまで、素人の意見です。失礼しました。

書込番号：1371630

ありがとうございます。取り付けたところでみてもらったら、スプリングの位置がちょっとずれてたのでなおしてもらい、グリスもしたのところにぬってもらったら、だいぶ良くなりました！ダウンサスって見た目はいいけどあんまし
いいことないですね。しばらくこれで我慢して余裕ができたら車高調でもがんばって買いたいと思います。みなさんご意見ありがとうございました。また、教えてくださいね！

書込番号：1374557

違い

ブリジストンのＢ５００ｓｉとＢ　ｓｔｙｌｅの違いってどれくらいの性能差がありますか？
Ｂ５００ｓｉの方がＢ　ｓｔｙｌｅよりもちょっと性能が良さそうなのですが（ブリジストンのカタログを見ました）、Ｂ　ｓｔｙｌｅの方が多少値段が安そうなんです。
価格ドットコムにはまだＢ　ｓｔｙｌｅの価格が出てないのでわかりませんがたぶんＢ　ｓｔｙｌｅの方が安いですよね？
レグノ7000も考えたんですが高いですね･･･
クルマはちょっと背の高いステーションワゴンです。

書込番号：1362667

追記します。
私が求める”性能”とは主に、静粛性と乗り心地です。
なので、”性能差”はどっちのタイヤが静かか、どっちのタイヤが乗り心地がいいか、ということです。
ちなみにレグノ7000はどれくらいいいですか？

普段履いてるタイヤは、オールシーズンのタイヤなので、どれを選んでも悪く感じることは無いと思いますが、アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：1362689

B500siは扁平率が35〜60まで
Bstyleは扁平率が65〜70まで
扁平率の高いタイヤのほうが当然安い。
貴方のタイヤサイズと扁平率が判れば自ずと答えは出てくるであろう。

レグノは高いけど静かでいいタイヤだね。
背の高いワゴンならB-RVAQなんかも候補に入れてみたら？

書込番号：1365126

そうだったんですか。
それじゃあＢ５００ｓｉになるのかな。
タイヤ選びはなかなか難しいですね。
どうもありがとうでした。

書込番号：1365955

四駆でチェーン

パートタイム4WDに乗ってます。(旧タウンエース)
雪道で四駆にしても滑る場合、チェーン装着は前輪後輪のどちらにするのがベスト？友人は普段の駆動輪である後輪に付けるのがベストと言います。

今まで見た感じでは半々くらいだった。そんなに見てないけど････

書込番号：1272814

[MIF]

ボクの購入したチェーンの説明書には、
4WD車の場合は前輪に装着って書いてあった気がする。

書込番号：1272834

諸説あるみたいですね。でも「普段の駆動輪」は根拠が薄いような・・・。だってパートタイム４ＷＤ車は完全にリジッドで駆動しますから。私は「方向を決める前輪」に一票！
ちなみにスカイラインの４ＷＤやＣＲ−Ｖ，オデッセイなど「状況に応じて４ＷＤ」な車は普段の駆動輪に付ける必要があります。

書込番号：1272910

[reo-310]

＞パートタイム4WDに乗ってます。(旧タウンエース)

雪道を2駆で走行しているのでないですよね？
2駆なら後輪ですが、普通は操舵する前輪が普通でしょうね
大雪なら4本とも取り付けても問題はないですが

書込番号：1272911

んなもん､付けやすい方でいいんだよ！

書込番号：1272919

[とんぼ５]

過重がかかるほうだよ、目茶おもいのを後ろに積んでるんであれば、後ろです。

書込番号：1273134

そのタウンエースなら後ろにつけるね。

書込番号：1274004

仕事してて先ほど帰宅しましたが、たくさんのレスどうもです。

ダメだ。よけい頭が混乱してきた模様です････
皮肉なことに真ん中あたりの一番むかつたレスをくれた方が正解でしょうか？

ちなみに、そのタウンエースとは平成6年5月登録車です。

書込番号：1275069

車の取説には書いてないのかな？

書込番号：1275807

お友達の言うことがベストではないかもしれないけどベターでしょう。
多分取扱説明書も後輪につけるようになっていると思います。
前輪につける場合は、ハンドルを切ったときにブレーキパイプやフェンダーと干渉しないように注意することと、ドライブシャフトが細いので過負荷（急なアクセルなど）は避けるようにしてください。

書込番号：1278230