タイヤすべて クチコミ掲示板

どこのタイヤが・・

えーっと　２０５　６５　１５　のタイヤを買いたいのですけど　どこのメーカーでどんなタイヤが静かなのかなーと？？？カタログ見ても信用していいのかどうか？？って感じです　教えてください！

書込番号：2011450

タイヤ選びで重要なのは走りもそうですが、やっぱり静かさでしょうか？（少なくとも私はそう自負しています）さて、値段相応からすればダンロップのヴューロかも知れませんが、お金に余裕があればミシュランのプライマシーですかね。（お店によってはかなり安い場合も）トータルバランスがいい！静かでありながら走行性能も納得いくレベルです。いくら車の性能が良くてもパワーを受け止め・発揮するのはタイヤですからね。ちなみにそのサイズは私もこれまではいてました。（ダンロップ・パフォーマ、BS・ER50・GR7000、ミシュランMXE、ヨコハマなどはきました）

書込番号：2012052

ミシュランのプライマシーですかーちょっと見てみます　でも見てもわからないのがタイヤですよね・・・実際ブリジストンのタイヤを薦められるのはなぜんでしょうかねー　　あっでももう冬だなー頑張って履いてみたいけど　もうツルツルでこの前は雨でスリップして大変でした・・・ちなみに夏タイヤの新製品は春に発売なんでしょうか？？サッポロに住んでるんでだいぶ春は先ですけど・・

書込番号：2014458

私も東北出身なので来春まで新しいタイヤはお預けです。何とか今のタイヤを今年いっぱいはきます。プライマシーは性能もいいけどデザインがまたかっこいい。非対称パターン（これには賛否両論がありますが・・・）春になったらすぐに買いに行きます。今買うも良し、早めにスタッドレスはくも良し。買うんだったらすぐだね。きっと店員からすればB・Sは無難なんだよ。トヨタの車と同じ。（買って間違いもないってこと・・・悪い意味じゃなくってよ）

書込番号：2014717

適用リム

DNAdbの215/50ZR17の購入を検討しており、適用リムが6JJ〜71/2JJで標準が7JJと表記されていました。小生のホイールは17×8Jで適用外ですが、なんとなく履けそうな気がします。どなたかこのような装着をされている方いらっしゃいますか？やっぱりダメですかね？

書込番号：2006414

[のぢのぢくん]

問題の生じる可能性が全く無いなら、そのサイズまで「適用リム」になってるでしょう。命のかかったパーツは指定を守る事をオススメします。

書込番号：2006623

やっぱりそうですよね。浅はかでした。

書込番号：2007689

教えて下さい

今回タイヤを購入しようと思ってますが悩んでおりますので教えて下さい。今までは知り合いのガソリンスタンドでお任せで購入してましたが、引っ越したので量販店かインタ−ネットで購入しようかと思ってます。予算や自分なりに検討して絞り込んだ購入候補は�@ダンロップLM702�AヨコハマDNA　ECOS�BヨコハマDNA　GPです。ただこれらの価格はあまり差が無く販売されており、差が詳しくわからずに悩んでます。この中でどれが良いでしょう？ちなみに今乗ってる車はアコ−ドワゴンです。家族で乗りますので要望は�@に静粛性�Aに経済性です。アドバイスの程、宜しくお願いします。

書込番号：1935768

１番に静粛性ならコンフォートタイヤであるDUNLOPのLM702では？候補の3つのタイヤは全部指向性の異なるタイヤだと思います。２は燃費重視、３はグリップ重視でいずれも静粛性とか乗り心地などは犠牲になるかと。
2番目の経済性というのが燃費なのか、タイヤ自体のもちなのかわかりませんが、３のDNA GPは減りも早いはずです。

書込番号：1935858

taketaさんアドバイス有難うございます。経済性というのは燃費のつもりでした。taketaｻﾝのアドバイスを聞くと�@或いは�Aが良さそうですね。ところで同じ価格だったらお買い得感はどちらがあるのでしょうか？他にもアドバイスあれば宜しくお願い致します。

書込番号：1935978

あっ前述のコメントはもちろん価格.COMの売価は見たうえでのことですから･･･スミマセン

書込番号：1935987

タイヤとホイールを持ち込みで組んでもらうと１.５〜２倍工賃が高いですよ。
それに見合うだけ安くなってますか？

書込番号：1937739

らきあフジさんご心配有難う御座います。アルミホイ−ルは元々つけてません。近くの量販店で取替え料金尋ねると持ち込みなら１本１５００円+タイヤ廃却料300円と言われました。それは計算してるつもりです。インタ−ネットでルマン７０２が４本送料込みで２５０００円なんですが安いんでしょうか？ちなみにＤＮＡ　ＥＣＯＳもほぼ同じ値段で迷ってます。あと阪神タイガ−ス優勝セ−ルで量販店特価商材も視野に入れて検討しようと思ってます。この一週間位で決めようと思ってますので皆様、引き続きアドバイスの程、宜しくお願い致します。（休日の為に前記とは違う自宅パソコンから記載してますがタイヤ素人本人です）

書込番号：1938081

タイヤ素人さん、タイヤサイズ書き忘れていませんか？

書込番号：1939812

すみません。忘れてました。195　60　R15　ってタイヤに書いてます。

書込番号：1941830

皆さんアドバイス有難う御座いました。タイヤを購入する以前に車が故障して修理に出す事になりました。タイヤどころか車の買い替えを検討せねばならなくなりました。

書込番号：1958590

どのような故障ですか？
お大事に。

書込番号：1961773

REGNOとDNA DB

現在　ウインダムに乗っていましてタイヤはREGNOの純正（ER03）をはいています。磨耗したので買い換えたいのですがREGNO　GR-8000とDNA　ＤＢとどちらにしようか迷っています。価格はDNA、性能はREGNO　ヨコハマで性能を求めるのならユーロにしろと店で言われました。街乗り主体ならＤＮＡでいいかなと思っていますが、燃費、静粛性、寿命含めて如何なんでしょう

書込番号：1864377

[yu-ki2]

その店だいじょぶかな
ユーロはまたちがう部類です。個人的には値段の差はたしかにあるとおもいますが、みた目の値段しか見えないようなら、レグノはおすすめしません。ただ高いと思う人もいるので、あえてこのように書きました

書込番号：1864429

静粛性と乗りごこちを優先するならｄＢがベスト、ユーロは乗り心地とグリップの高次元のバランス文句無し。ＧＲ8000はその中間かな。3種類のタイヤを並べてタイヤのトレッドをたたいた時に出る音を聞くと絶対にユーロが欲しくなる。試してみてください｡メーカー丸秘こぼれ話でＧＲ8000の筑波サーキットラップは同社のＧ3以上のタイムが出ているとか？しかしカタログでハイグリップを歌うとコンフォートユーザーが嫌う事とＧ3が売れなくなる為あえてカタログ上のグリップ項目を落としているとか・・・聞きました。ユーロのグリップ力の同様すごいです。注　ねおばより劣りますがとのことです。

書込番号：1866434

[yu-ki2]

>Ｇ3が売れなくなる為あえてカタログ上のグリップ項目を落としているとか

関係ないような・・・

書込番号：1873756

タイヤ好き　さん

歌う×　　謳う〇

書込番号：1908909

トレッド叩いた音で静粛性てわかるんですか？
走行中の状態とは全然違うのでは？？
スイカじゃないんだから。。。

書込番号：1932254

パイロット プレセダ

ミシュラン好きのビブ男です。以前ＳＸ−ＧＴを使用してミシュランファンになりました。パイロットシリーズにプレセダというのが追加されているのを知り興味をもっています。ベーシックスポーツタイヤということくらいしか、知りません。このタイヤを使用された方や噂などをご存知の方いらっしゃいましたら書き込みお願いします。

書込番号：1749231

聞いた話ですけど、ＳＸ−ＧＴの後継はエグザルトだったそうです。でもエグザルトは生産中止になってます。
プレセダはエグザルトの後継ではなく、全く新しいコンセプトらしいです。
つまり今までのミシュランタイヤは、スポーツ系のタイヤでもトータル性能を重視していたらしいのですが、プレセダは「国産スポーティー車に乗る若者向け」というタイヤで「安くてドライグリップ重視」という性格らしいですよ。

量販店の店員が「こんなのミシュランタイヤとは言えない」と言ってました。
ミシュラン独特の性能は、プライマシーやエグザルトと比べ物にならないようです。
単純に国産の安いスポーツタイヤに似てるらしいです。

ボクはプライマシーで酷い目にあいましたけどねっ。

書込番号：1889283

ミシュランこりた・・・　さん 、レスありがとうございます。私は冒頭のビブ男です。

＞単純に国産の安いスポーツタイヤに似てるらしいです。
　　先日プレセダ装着車に乗る機会があったのですが、同様の印象を持　　ち少々がっかりしたのと同時に、タイヤが軽いような軽快感とノイ　　ズの低さには好印象をもちました。

今日、英国のミシュランＨＰに掲載されているＮＥＷバイロットスポー
ツを初めて見ました。プレセダと同様、内側、外側指定タイプのようでした。ブリヂストンのポテンザＲＥ−０５０も同タイプのようですし、この点に関しては、プレセダは進んでいるのかな？と思いました。

最近のミシュラン、国産車純正装着の増加やＴＶＣＭを見ていると日本市場に本腰をいれはじめた感じがしますね。国内外メーカー問わず、いいタイヤが安く買えるようになるといいですね。

書込番号：1893760

ホイールスペーサー？？

ツライチにする為のホイールスペーサーって走行性能ダウンとか、車には良くないのでしょうか？ どなたか使ってる方、使用感を教えて下さい！

書込番号：1795787

[ちょちょまる]

ホイールのトレッドが広くなる為、安定するが小回りが効かなくなる。
スタッドボルトの先端の方で固定する為力に弱い。
あまりスペーサーを厚くするとナットの掛かりがあまくなり脱落の恐れがある。
スタッドボルト付きのスペーサーならＯＫ。

ちょちょより

書込番号：1796147

ちょちょまるさん、ありがとうございます。スタッドボルトとはどんなものですか？ 値段で言うといくらくらいの物なんでしょうかねー？ 重ね重ねすみませんm(_ _)m

書込番号：1796526

[ちょちょまる]

ホイールを固定するためにナットを締めますよね。あのボルト側の方の名前です。
ツライチにするならば、ホイールのオフセットで合わせるか、現在使用のホイールの場合はスタッドボルト付きのスペーサーを使えば良いと思います。２個で一万円位です。
クルマは四輪ですので四個必要です。

書込番号：1796662

[yu-ki2]

何にせよいいものではない が、通常走行では
極端なことせんかぎり、問題ないと思う

書込番号：1796684

ちょちょまるさん、ｙｕ―ｋｉ２さん。ありがとうございましたー

書込番号：1800416

[ＮなＡおＯ]

いい勉強になりました

書込番号：1802728