タイヤすべて クチコミ掲示板

コスパと性能のバランス

[kokichi1no2]

アジアンタイヤは、日本の道路事情と異なり不整路がおおいので、ビードが柔らかく乗り心地が良くなります。価格は、ゴムの原価、製造コスト（人件費）、広告宣伝費、販売数量に依存するので　価格＝性能とはいきません。３〜4万ｋｍごと、もしくは３〜４年おきに履き替えても十分コスパはいいです。ここ1〜2年　だいぶ価格が上昇していますが、国産タイヤと比べればまだ1/3。開発陣もミシュランや石橋を定年退職した人がかかわっているので、まず問題ないでしょう。アジアンタイヤはショルダーのヒビが出やすい　と言われていますが、主な原因は空気圧のチェック不足です。最低でも月1回の空気圧チェックはするように心がけましょう。

書込番号：25106987

[じゅりえ〜った]

表題に性能とありますが、あなたの体験談とか無いんですか？

ネットに書いてある誰かの書き込みを鵜呑みにしたような文章ですが…

あ、申し遅れました。
私、AS-1を普通車と軽に。
SN-1とAW-1を普通車に使ったものです。

書込番号：25107049　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

日本向けの製品は北海道でテスト走行して開発していますよ。
https://www.jdt-news.co.jp/report/3886/2/

書込番号：25107116

[John・Doe]

スタッドレス以外でも北海道でテスト走行してるかは知らんけど。

書込番号：25107128

v552 DB 195/65/15

[HissaJapan]

乗り心地が本当に良くなった！柔らかくて、乗ってる人が快適に過ごせるタイヤを作れるのは、ヨコハマの高い技術だと思いますね、比較はD社です。一般道はレース場では、ありません。いかにスムーズに電車のように走れるかが
疲労との関連に影響を与えると思います。
最高にゴツゴツしにくいタイヤだと思います。
そんな感じです。

書込番号：25079989　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞HissaJapanさん

お車が何か分かりませんが、
一応ＹＯＫＯＨＡＭＡのプレミアムコンフォートタイヤですので、乗り心地が良いのは確かですが、
ぜひダンロップのVEURO VE304やブリヂストンのREGNO GR-XII と乗り比べてください。

このサイズの売れ筋はスタンダードエコタイヤやＲＶ用タイヤです。
最近はオールシーズンタイヤも上位にあります。
みんな硬めのタイヤなので乗り心地はどうでしょうか？
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=65

書込番号：25080016

ＰＳＳと４sを比較して

[mogurasti]

ＳＴＩに乗ってます。ダンロップ⇒ＰＳＳ、⇒４sと履いてます。ダンロップは除外ですが、山が３�oなので、ＰＳＳと４ｓの比較投稿です。主に高速３割、街乗り５割、峠２割です。ＰＳＳは約３万�q、４ｓは２．７万�q弱での履き替えとなります。４ｓはＰＳＳと比較して、タイヤノイズが多少多めに感じます。コーナーでの踏ん張りは、４ｓは踏ん張りがあり、腰砕けなくしっかりしてます。これは多少の感じで本人の主観ですが。またホイールは軽めを履いてますが、タイヤ圧を規定値より０．５多めに入れると、コーナーでスキル音と一緒に後ろが弾む感じになります。ホイールが軽いのでタイヤ圧とバネ下荷重のバランスと思います。ウェットではどちらも良いのですが、３．５�oを切るころから水たまりのコーナーはＰＳＳより要注意です。これはどんなタイヤも同じと思います。総括ですがタイヤの寿命を考えずに峠をガンガン攻めるなら４sです。さて次のタイヤは何にしようか考え中です。

書込番号：25041181

高速安定性

[さいおさ]

使用し始めて200キロメートル。タイヤは柔らかい感がある。乗り心地は良いが操縦応答性も柔らかい。高速安定性は非常に良い。

書込番号：25021036　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFDS]

私も実際に装着して、おっしゃっておられる「柔らかい感」のイメージよく分かりました。
私はBMWX4MCにPilot Sport 4 Sからの換装でした。
それと比べると確かに柔らかい感じで、コーナリング時は横剛性の低さも感じました。
街乗りではPilot Sport 4 Sより快適で良いかと思いますが、Pilot Sport 4 Sよりも減りが早そうな感じも受けます。

書込番号：25641900

[FFDS]

1年履いてみての感想です。
約1万5千キロ走向しました。一般道7割、高速道3割くらいの比率です。
今は気温が低いですが、もう既に右左折時や登板路でタイヤが滑り出しました。
因みに以前履いていましたPilot Sport 4 Sは同じ様な乗り方で2万キロで滑り出し交換しました。
Pilot Sport 4 Sよりは乗り心地は良いけれど、剛性とグリップ力少し落ちて、ライフは明らかに短いです。
ですからコスパはあまりよくないですね。

と言う事で、次は他のタイヤにしたいと思います。

SportContact 6 を第一候補、第二候補として何故か純正標準タイヤとなっているクムホのECSTA PS71（価格は前記3種の半値以下）で思案中です。

書込番号：26079151

ミシュランプライマシー4+のはずが

[まじ44]

オートバックスのネット注文でミシュランプライマシー4+を購入予定でしたが、繁忙期で早くて10日程、最寄りのショップに手配と、少しタイヤ心配でしたので、本日最寄りのショップに

高くて圏外のレグノがプライマシー4+より安くなるとのこと、慌てて買っちゃいました。

書込番号：25017924　スマートフォンサイトからの書き込み

買い替えします

[チームナックス大好き]

以前乗っていたミニバンからホイールを替えて使用していました
昨日冬タイヤに交換してから夏タイヤの減り具合をチェックしたところ
複数のヒビ割れ、偏摩耗がみられましたので今シーズンでお役御免になります
前の車と今の車で５シーズン履きました
走行距離は詳しくは記録していませんが大体４万�`前後でしょうか
購入当時は４本で４万円とちょっと、組み込み、組み替え、バランス等トータルで
５万円以下で済みましたのでコストパフォーマンスは高かったと思います

書込番号：25007363

[チームナックス大好き]

昨日中古ですが２０２1年製TRANPATH mpZ 215/65R15 96H４本で20900円
実際に商品を見ましたが使用感が全くなかったので購入しました
永く使えると助かります

書込番号：25013013