タイヤすべて クチコミ掲示板

雪道もばっちり、ウェットはさらに信頼をおけるタイヤ

[しんぞうばくばく]

ドライ路面ではグリップ、フィーリング共に夏タイヤと遜色ない性能であると思います。スポーツタイヤ＞SF2＝通常サマー＞エコタイヤ
最も安心できるのはウェット路面で、印象としてはSF2＝通常サマー＞スポーツタイヤ＞エコタイヤ
雪道は今年寒波時のスキーに出かけ、野沢、志賀とがっつり降雪状態で走行してきましたがガンガンに走行できました。
感覚的には20〜30年前のスタッドレスと同じくらいの性能で、最新スタッドレスから2割減くらいのスピードで走行できる感じです。
4WD+SF2の組み合わせだったのですが、友人が2WD+スタッドレスで登れずバックしてから勢い付けたところを難なくクリアできた場面もありました。
志賀の帰り（下り走行）は日中溶けた雪が−7℃以下で凍り、その上にシャーベット状の雪が乗っている路面があり、さすがにブレーキング時に滑りを感じる場面はありましたが、その場合も時速30キロまで落とせば安定しましたのでオールシーズンとしては合格点だと思います。
アイスの性能ですが、山を下りて比較的フラットな凍った道（−2℃で靴がツルツル滑る程度）を見つけたのですが、15キロ程度であればほとんど滑りを感じませんでした。アイスが苦手なのは確かですが、常時40〜50キロで走行するスタッドレスと比べれば×というだけで低速域は結構走れることがわかり、昨今のオールシーズンには感心します。
オールシーズンで雪道なんて絶対ダメとか、スケートリンク上でテストして使えないなんて動画や書き込みをよく見ますが、そんなことはないです。北海道や青森と、長野や新潟のアイスバーンは性質が違いますから、そこを理解して路面状況を考えて走れ、万が一のチェーンを携行できる人には満足度の高いタイヤだと思います。

書込番号：26164728

[funaさん]

＞しんぞうばくばくさん

車を替えたのですが、新しい車にはホイールが合わず、今まで使っていたスタッドレスタイヤを車ごと手放しました。
スバル車にはファルケンのオールシーズンタイヤが付いているのですが、さすがに冬は使う気がせずにスバルXVにブリヂストンのVX2を5年、クロストレックにDM-V3を2年弱使っていました。

'25冬はどうしようかと思っています。関東地方でも最も降雪が少ない地域に住んでおり、出かけなければ冬タイヤは要らないのですが、でも毎回購入してしまいます。
出かけるときには高速で移動することが多いということもあり、回りに迷惑をかけないようオールシーズンタイヤは考えていません。もう1台のエクストレイルにはミシュランスタッドレスタイヤを使い続けてきたのですが、今年2回目の車検なので、コンチネンタルにしようかと思っています。

オールシーズンタイヤは半分減ると冬季使用ができなくなります。だいたい3年ごとに買い換えるか、夏季はもう少し長く使うとすると、冬用のタイヤホイールセットを探さなければならないと思います。

雑談申し訳ありません。
良い車生活を！

書込番号：26165055

[しんぞうばくばく]

＞funaさんさん

関東の高速という条件下の場合、アイスバーンになる可能性はほぼ皆無なので、益々スノーフレークマーク付きのオールシーズンタイヤが有用になると考えてます。スバルの純正でついているオールシーズンは泥用で雪はNGと思いますが、スノーフレーク付きのオールシーズンに関してはピレリやコンチネンタルが国産タイヤよりも抜きんでていると思います。

SF2の前はコンチのDW06（Plusではない）を履いてまして、関東の平地の雪であればDW06でもかなり走れてましたが、SF2だと高速やまっすぐの道の安心感は雲泥の差でした。
地面が真っ白でアスファルト見えない状態の高速を、スタッドレス90-100キロで走れていたものが70-80キロに抑えようと思うくらいで、山道の登り坂はスタッドレス50キロ→SF2は45キロ、山道下り坂がスタッドレス40キロ→SF2は30キロ程度で難なく走れてしまいます。
雪の高速で90キロは余程慣れている人しか出しませんので周りに迷惑かける程ではないですよ。

国内のオールシーズンに関する動画はろくなものがなく、購入前には海外の比較動画を散々探して見ました。オールシーズンだけの比較もあって、日本で高値で売っているミシュランやグッドイヤーよりも、コンチとピレリの評価の方が高かったので買ってみて大当たりでした。今年は車を替えたのでＳＦ３を購入予定です。

安全の問題なので購入推奨するわけではありませんが、一度スノーフレーク付きオールシーズンの凄さを体感してみて欲しいものです。

書込番号：26165752

満足です

[砂時計88]

昨年新車購入したエブリイワゴンの標準タイヤを11月末にスタッドレス(ミシュラン)に変えて、雪解けしたのでサマータイヤの購入を検討しました。
第1候補はe.primacyでしたが国内に在庫が無くてこれを購入して履き替えました。
扁平率が55%で、ある程度の硬さを覚悟していましたが逆に段差越えのソフトさや静粛性に驚いています。
当然、応答性も優れていて機敏過ぎることもなくシットリとして素晴らしいです。新車購入前まではワゴンRに乗っていて、155-65/14のenergy saver4XLを履いていましたがXL規格もあり空気圧を高くするので、やや硬いかな？の印象も有りましたが、こちらの印象は素晴らしいの一言です。

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[たつや78]

ミニバン用にしないと　ふらつき偏摩耗しますよ!

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[砂時計88]

ミシュランタイヤにミニバン専用の概念は無いですよ。5000km毎にローテーションをするように取扱説明書に載っています。5000km毎のローテーションで偏摩耗するようなタイヤではミシュランはないですね。
ミニバン専用を謳うメーカーは総合的な技術力が無いために専用タイヤを作ると思いますよ。
ちなみに新車純正のサマータイヤはD社でしたが、5000kmも走らないで雨の日のカーブでESPが働いて怖ろしい思いをしました。当然、制限速度以内で走行しました。
ミシュランスタッドレスでも雨の舗装路で怖い思いをしたことは皆無です。

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セレナタイヤ交換

[まさぼん９９９]

本日、名神タイヤにて交換を実施しました。
少し早目に到着しましたが、手際良く交換、お値段も工賃込みで52800円と非常に満足してます。
支払い方法は現金支払いとなるのでそこだけ気をつけてたら良いかなと思います。

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[ダンニャバード]

＞まさぼん９９９さん

安いですねぇ〜(^^)v
名神タイヤさん、私もそのうち利用させてもらおうと目論んでおりました。
ヒラキさんのそばですよね。手前のパチンコ123には一時期そこそこ出資させてもらいました。返ってきませんでしたが・・・(^^ゞ

Yahoo!ショッピング店なんてのもあるんですね。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/meishintire/
Yahoo!の手数料分かな？こちらの方が高いです。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/meishintire/tenntou-rv03-1956016.html

書込番号：26164659

全てにおいて満足なタイヤ

[sstepwgnt]

新型ステップワゴンのタイヤ交換で、ミニバンタイヤおすすめのトーヨートランパスmp7とヨコハマブルーアースで迷った結果、トーヨーが価格が安く、口コミも良かったので購入。結果、価格以上に履き心地がいいタイヤで満足してます。静粛性も全く問題なくこのまま減り具合を見てですが、リピ確定要素満載です。

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[スプーニーシロップ]

ほとんどのタイヤメーカーが6月から値上げということで、ワシも一番トーヨートランパスｍp7にタイヤ交換しました。
印象は普通に良いねって感じかなと
165/60r15、ハスラーのタイヤって思ったよりも高いのね。

書込番号：26160947　スマートフォンサイトからの書き込み

静粛性と乗り心地は引き継いでいます

[オキチャンPE〜]

プリウス３０の215/45-17タイヤです。プロクセスC1Sからの組み換えです。C1Sは完成度が高く、何の不満はありませんでしたが、年数も経過したことから今回Comfort�Uｓにしました。まだ５００キロも走っていないので、詳しく評価はできませんが、静粛性と乗り心地は継承しているようです。タイヤに燃費やグリップ性能を求めるのであれば、エコタイヤやスポーツタイヤを検討すべきだと思いますが、静粛性や乗り心地を求めるのであればComfort�Uを検討するのもありだと思います。以前、車種は違いますがブリヂストンのREGNOGR7000や9000を履いていて高性能に満足していましたが、このプロクセスもなかなかの仕上がりで甲乙をつけがたいと思います。財布に余裕があれば名も知れたREGNOもいいですが、同等のクオリティを求めるならプロクセスもありだと思います。

書込番号：26153368

初めてのNANHANGタイヤ

[テクマル]

YOKOHAMA DNA S.drive
GOODYEAR　EAGLE F1 SPORT と使ってきて
今回はNANHANGタイヤに交換しましたが、乗り心地も悪くなく
晴天、雨天共にグリップ、ブレーキングも劣ることはありません
寿命はまだこれからですが、いい買い物だったと思います

書込番号：26152597