タイヤすべて クチコミ掲示板

レグノより突き上げが少ないマイルド

[ＦＨＭＶ]

レグノGR-X�Vと新品同士の乗り比べです

ハンドリングはレグノが良い
よく曲がるのはレグノ
音もレグノが静か
50-60km/hでの振動のいなしはレグノが上
レグノは硬い乗り心地

細かな突き上げはdBが少ない、マイルド
よって乗り心地はdBが良好
値段はdBが僅かに安い

書込番号：26101270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねいるしぇん]

これ比較的綺麗な路面での走行評価でしょうか?
先代レグノは粗い路面で先代dbよりロードノイズが煩い印象だったので

書込番号：26107156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＦＨＭＶ]

田舎の県道です
良い所と悪い所が混雑しています

レグノは入力が大きいとガツンと伝えてきます
dBは幾分マイルドですね

しかし車のサスとダンパーが良ければそれほど
気にならないかも知れません

書込番号：26107493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＦＨＭＶ]

さらに付け加えますと

フラットな路面で
ノイズはレグノが静かかなという印象です

ラフな路面でも変わらない印象です

書込番号：26107501　スマートフォンサイトからの書き込み

静かで燃費も良いです

[vhfsauk6473]

装着する車種や劣化にもよると思いますが、私の場合はこのタイヤに替えて正解でした。カロスポHVGZにこれまでダンロップルマンファイブプラス225/40/18を履いていたのですが、もっとふんわり感のあるタイヤにしたいと思い、15インチにダウンして履き替えました。4輪ともワイトレ25mmで出すとツライチになっています。
快適ですね！もう扁平タイヤは履きません。安いので4本交換しても負担がないので良いと思っています。次はブリジストンかダンロップにします。

書込番号：26098834　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞vhfsauk6473さん

こんにちは、1/3の価格ですね、ところでハンドリング特にコーナリングは変わりませんか？

書込番号：26098876

[funaさん]

＞vhfsauk6473さん

スペーサーで25㎟も出したのですか？
だいじょうぶですか？

書込番号：26099111

[funaさん]

訂正。

×　スペーサーで25㎟も出したのですか？
○　スペーサーで25mm;も出したのですか？

失礼しました。

書込番号：26099167

[BREWHEART]

＞funaさんさん

ワイドトレッドスペーサーをご存じでない？
普通のスペーサとは別物ですよ。

書込番号：26099368

[funaさん]

＞vhfsauk6473さん　失礼します。
余計なことを書いたようです。

＞BREWHEARTさん
名前は知っていますが....。
ハブにタイヤのように取り付けてそれにタイヤを取り付ける代物でしょう？

書込番号：26099629

[ぢぢいＡ]

サイズは本当に185/60R15でしょうか？
本来の225/40R18よりもかなり外径が小さくなりますが？

書込番号：26099944

パーツショップWAVE タイヤ購入・交換

[ひろぼ〜〜]

タイヤ側面のひび割れにより交換
ホームページからタイヤの購入と交換を予約して行い、作業内容も室内から見学出来て30分程度で交換が終了した。
自動車ディーラーより断然安い

交換タイヤ　BluEarth-GT AE51205/50R17 93W XL　価格\69840-/4本
交換作業・バランス・バルブ交換　価格\10800-/4本

パーツショップ　WAVE URL https://www.tps-wave.jp/

書込番号：26079806

[きぃさんぽ]

＞ひろぼ〜〜さん
せっかくですが、まだリンク先踏んでません。
売上増を期待する特定業者への誘導スレかどうか判断に迷っているところです。

もっとも、ディーラーより安いのは私も納得するところです。

書込番号：26079938

[funaさん]

＞ひろぼ〜〜さん

タイヤ廃棄料は入っていますか？

書込番号：26080050

[ひろぼ〜〜]

＞きぃさんぽさん
今回で3回目です。前はオートバックスを使用していましたが、net検索で交換に行ける所と低価格な所なので使用しています。

書込番号：26080922

[ひろぼ〜〜]

＞funaさんさん

タイヤ廃棄料は込みです。

書込番号：26080927

レクサスUX Fｽﾎﾟｰﾂ

[うみそらやま]

レクサスでタイヤ交換見積り約20万でした。
ランフラットの為高いとのことでした。
タイヤはいつもネットで購入し組み換えを知り合いの整備工場にお願いしてます。
ランフラットはあまり種類が無く、コンフォートで安心のミシュランにしました。
金額は組み換え、廃棄工賃込みで13万ほどでした。
プライマシー4ですが、結果乗り心地、静穏性の向上が確認できました。
直進安定性もよくなり、大変満足できるタイヤです。
Fｽﾎﾟｰﾂの方はご参考にしてください。

書込番号：26067749

[ＲＴkobapapa]

＞うみそらやまさん

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7040/id=145636/

妻用のUX250h-Fsportも納車6年目を迎え、6月には純正ランフラットタイヤを交換する予定です。

私のNX300hで使用していたダンロップVEURO304の満足度が高く、此方のタイヤにしようと考えていましたが、それのモデルチェンジ？により２月に販売開始された上記のタイヤに履き替えてみようかと思っています。

取り敢えず、４月車検時からNXで履き替え使用する予定ですので、体感等の評価は分かりませんが、VEURO304よりさらに静粛性が優れている（データ上）ようなのでかなり期待しています。

価格的にはBSのランフラットより僅かに安価で購入出来そうです。
ただし、ダンロップのメーカーとして値引きをしないワンプライスでの扱いらしくトータル16万円超えですが、、

書込番号：26080530　スマートフォンサイトからの書き込み

TOYO TIRE PROXES CL1 SUV 耐久性観察

[銀色なヴェゼル]

アウト側	イン側	サイドウォール	新品時

半年ぶりの投稿です。

自車に履かせたPROXES CL1 SUV(215/55R17 94V。2021年51週、宮城工場製)が、使用から3年が経ちました。今の状態を報告します。

1. 装着車両は旧ヴェゼルハイブリッド2WD(型式RU3)、車両重量およそ1.3t。市街地における省燃費運転が中心で、およそ2.7万キロ走行です。※家族同乗が多いため、車体の姿勢を乱すような走行、急のつく加減速、可能な限りしていません。

2，新品時の溝高さは「約7.7ミリ」→ 2.7万キロ走行後の溝高さは、アナログゲージによる測定で4本とも「約5.7~5.8ミリ」です。ローテーションは9千キロ走行時に1度だけ実施しています。

3. 代表として、フロント右側の写真を掲載します。ローテーション後に約1.8万キロを走行しましたが、4本とも偏摩耗は気になりません。

SUV用設計として採用されたダイナミックテーパー、バレルルーフリブが機能して接地性がいいのだと思います。

https://www.toyotires.jp/product/pxcl1suv/

4.サイドウォールにはひび割れが見当たりません。アウト側ショルダー部にはひび割れが観察できます。またタブレットなど大きめなディスプレイで見ると、グルーブ(溝)にも僅かなひびが観てとれます。相変わらず省燃費で走行安定性は高いですが、ゴムの硬化が始まったせいか、路面による入力を感じやすくなりました。(登録から11年、7万キロ走行、足廻り未交換の個体)

今はとても寒いので、硬化が始まったサマータイヤを評価するには厳しいはず。今年の夏を越えた頃、乗り心地次第で履き替えしようかな、という印象です。

書込番号：26057795

[Rissa]

＞銀色なヴェゼルさん
こういうスレッド、本当に参考になり、ありがたいです。
今まで３年くらいでトレッド摩耗ではなくショルダーやサイドウォールのひび割れで交換してきました。
ひび割れがどの程度まで許容範囲なのかもわからないですが。。
まもなく新車に乗り換え、今度は225/55R19で高くなるので３年交換はキツ過ぎます。
トレッド摩耗は距離や高速をどれだけ使うかなどによっても変わりますが、ショルダーやサイドのひび割れをレポートしていただけるとうれしいです。

書込番号：26126450

名神タイヤで買いました

[SYUHARU]

仕事は、スピーディー、かつ、丁寧で非常に満足！

入替・バランス・廃タイヤ、消費税込みで総額63,200円で購入。

予約した時間よりも前に到着したが、すぐに着工してくれ20分程で作業完了。

書込番号：26049919

[ZXR400L3]

＞SYUHARUさん

クレジットで今時3％アップがなければ・・・って思いますね

書込番号：26050111