タイヤすべて クチコミ掲示板

スムーズなタイヤ交換

[グレキチ615]

フリードに乗ってますがタイヤのひび割れが気になってきたので、尼崎にあるパーツショップWAVEさんでこちらのタイヤを購入し交換もしてもらいました。
こちらの店舗はタイヤ専門店とだけあり、専門店スタッフ達がとてもスムーズに素早く丁寧に交換出来ます。
交換後に窒素ガスで希望の空気圧にキッチリ設定してしてくれるのも有り難いです。
平日割引も有り全て込みで工賃4本で1万円以内でとてもお得でした。
店舗まで行けるならタイヤを送ってもらって他店で交換するより、こちらで交換する方がとてもスムーズで格安で交換出来ると思います。
次回も又、お願いしたいです。

書込番号：26198169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>店舗まで行けるならタイヤを送ってもらって他店で交換するより、こちらで交換する方がとてもスムーズで格安で交換出来ると思います。
次回も又、お願いしたいです。

なるほど、良さげのタイヤ屋さんのようですね。

僕はいつもタイヤ交換専門店での交換ですが、ネット注文のタイヤの送付先を、このタイヤ交換専門店に指定して、後日出向いて交換してもらうスタイルです。

書込番号：26198205　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞グレキチ615さん

込々価格が書いてないと意味がないのでは？　ちなみに価格は値上げ前の価格ですか？
URLでも良いですが....。

書込番号：26198299

CX-8にLUX

[nora864572]

オートバックスでこみこみ16万ちょっと、想像よりはちょい安くらいで、まぁこんなものかと思います。

CX-8、ディーゼル、4WDで車重2t弱、初期タイヤのToyo PROXES R46の4mm程度山からの初めての交換です。
もとのタイヤに特に不満はなかったので、PROXES CL1 SUVとも悩みましたが、なんとなくダンロップの新タイヤに期待してこちらを選択しました。

結果、、、
だいぶ静かになり、路面のザラザラを吸収していくれる、いい意味で柔らかく感じます。
それでいて、交差点や山道でのカーブ、高速での車線変更でもダレる/ヨレることなく、
むしろクイックに反応してくれるし、直線の走行も安定しています。SPORT MAXXたる所以か。
強いて難点を上げるとすれば、減速停止時にほんの少しだけノイズと振動が出るような気がします。
タイヤ要因なのか車要因なのかはわかりません。あくまでも強いてあげればということで、前のタイヤよりは静かです。
久しぶりに良いタイヤに出会いました。（その前だと大昔のDNA dB EUROが良かった）

おまけ。だいたい真っ先にブリジストンのタイヤも勧められるのですが、比較的固めな割にユラユラして踏ん張りもきかない感じでパス。ターゲットのユーザが違うんでしょうね。

書込番号：26198266

悪くない

[pantaro23]

純正のTuranzaから変更しました。
純正はふわふわした感じがしてコーナーリングで不安定に感じていましたが、それより足周りが硬くて重心が低くなり、コーナーリングが良くなった印象です。ただ、硬くなった分、上手く段差をいなすことができなくて、突き上げが酷くなったように感じています。タイヤ自体は、静粛性が高くて、段差の突き上げ以外は満足です。

書込番号：26137154　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

純正がTURANZAとのこと。
お車はゴルフでしょうか？

私がTURANZAをはいていた時には
結構足回りがしっかりしているな、という印象だったのですが
TURANZAってそんなのふわふわしてましたっけ？

ゴルフじゃなかったらごめんなさい。

燃費、どうなりましたでしょうか？
転がり抵抗AAなのですごく気になっています。

書込番号：26185356

重いって言われるけど

[ジムニー乗りおっさん]

BFのオールテレーン、重量を見ると重い、重いって言われるけど、標準アルミホイールで、１本、20.7Kｇ有ります。
元々のBSのタイヤだと１本15.1Kｇ
それから考えると目方だけなら総重量は２０ｋｇ以上増えますが、バネ下果汁が増えた分、走行時の安定性は、私的にはフワフワ感が
無くなって、しっかり路面を捉えてる感じがします。マッドは分かりませんが、街乗りがメインなのでアスファルトでもうるさいと感じません。
マッドタイヤだと煩くなりますけどね。
ホワイトレターも、見るだけで「いいねぇ」って思えますし、何しろBFグッドリッチは減りが少ない。｛これはマッドの時の印象ですが｝
重い、高いって言われるけど、コーナリングの時の安定感は気持ちが良いです。
車内に積んでる、レスキュー用品の方が重いくらいです。
全て個人的な感想です。

書込番号：26183776

[gda_hisashi]

＞ジムニー乗りおっさんさん

でも発進の一瞬はやはり軽いタイヤ（タイヤ+ホイール）の方が軽い感じがするよね

走りだしてしまえばそれほど違いは分からなくても

書込番号：26183951

ラジアルでは最強のグリップでは？

[３０ヴェルファイアン]

NEOVAのAD09からの交換です。
ラバーグリップがとても高くペタペタし砂利などを吸い付けます。実際に乗ってみても強力なグリップです。形状もサイドが丸くSタイヤみたいです。引き換えにライフはNEOVA程長く無さそうな感じがします。

書込番号：25887117　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

これなら１年もたないでしょう
MICHELIN CUP 2 みたいに
ウエットでのグリップがダメなタイヤかな？

書込番号：25887387

[BREWHEART]

熱が入りやすいので2LAP目からタイム狙っていけるけど、すぐに熱だれしちゃうタイヤって印象

書込番号：25888528

[Che Guevara]

ラジアル最強はタイムアタッカーの勝負所御用達のADVAN A052ですかね。
Sタイヤと変わらない、Sタイヤよりタイムが縮まったりと
これを超えるタイヤを各社目指している感じ。

自分はコスパ的にDIREZZA ZIII推しです。

書込番号：25888551

[３０ヴェルファイアン]

＞BREWHEARTさん
2つ前は履いてたけど今はＺ�Vも高くなりコストメリット低いので止めました

書込番号：26181987　スマートフォンサイトからの書き込み

GRV2との比較

[ななくり]

エスティマハイブリッドでGRV2からLX100に履き替えました
LXは剛性が高くハンドリングが良いです
大袈裟かも知れませんがインチアップしたかのようなしっかり感です
段差の突き上げは強くなりますが、平坦路のギャップ程度なら大差ありません
グリップ限界域、高速域での切り返しが気持ちよく、GRVは比べれると少しもっさりしていました
そこに不満はなかったのですが、、
ロードノイズは少し静かになっている感じで、荒れた路面は明らかに静かになっています
これは残り溝の影響があるかと思います

今はレグノX3RVがありますが、メーカーの対応車種にもある通り、重かったり高重心ならLXで、乗り心地を追求するならレグノという選択肢なのでしょう

次に何を選ぶかと言われたらLX100と答える位に乗り心地とハンドリングのバランスが良いと思いました

書込番号：26118682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ななくりさん

全く同感です。
文句なく良いタイヤですね。(^^)v

書込番号：26172823