タイヤすべて クチコミ掲示板

BMアクセラホイール交換しました。

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

フロントはぎりぎりです。	リアは少し余裕があります	やっぱりタイヤハウスの隙間が気になります。

アクセラがMAZDA3になってアクセラの書き込みが出来なくなりましたので、こちらに書き込みいたします。
今回、純正の１８インチホイールから中古で購入したRAYSユナイテッドアローズWRに交換しました。
純正が１８インチ７J、インセット＋５０。RAYSは１８インチ７．５J、インセット＋４５です。
タイヤはもともと使用していたコンチ・エクストリームコンタクトDWS06　２１５/４５R１８です。
フロントはツライチ、リアは少し余裕があります。
ホイール軽量化のメリットなんて大したことないだろうと思い、今回はデザイン重視で選んだのですが、それでも純正１２．５Kgに対してRAYSは９．６Kgと約３Kgの軽量化が出来ました。
走ってみると走り出しが軽く、なめらかに走るようになり、こんなに差が出るのならば、もっと軽いホイールにしておけばよかったと後悔しております。
次はダウンサスか車高調を入れてみたいです。
今回、ホイール交換するにあたって、リム幅とインセットかなり悩みました、ホイール交換しようと考えている人の参考になればと思って投稿しました。

書込番号：22739974

6万km程度使って残り3.2mmで交換

[i-brown]

全体的におとなしく走っていたためか、6万km程度使えました。Playzの次もPlayzにしましたが、ドライ路面では特に新旧の違いを感じませんでした。10 月の増税がなければもう少し使ったのですが。

書込番号：22693419

ハスラーに購入するなら

[たま＆こぞ]

ハスラー2WD乗りです。純正のタイヤは写真のようなヒビが出ています。
ガソリンスタンドでは交換を薦められました。（3年3万乗り）

１）今の装着のタイヤを乗り続ける？
２）交換する？

交換する場合、候補として、BluEarth RV-02CK 165/60R15　か　AE-01　165/60R15　を考えています。
ガソリンスタンドでは、ネクストリを提案されました。（44,000円/4本）
別途、近くのタイヤのフジに行き見積もりを頂きました。
脱着・組込・ﾊﾞﾗﾝｽ・ｺﾞﾑﾊﾞﾙﾌﾞ交換・廃却を4本で計　RV-02CKが　38,220円（タイヤ単体1本7,300円）
AE-01が　35,020円（タイヤ単体1品6,500円）の見積もりでした。
値差3,200円/4本ですが、どちらを選ぶが悩んでいます。
他の店タイヤガーデンに行くと、そのサイズのRV02-CKはラインナップが無いとの理由で
見積もりが取れませんでした。

書込番号：22631999

[北に住んでいます]

乗り心地や静粛性も考えるなら、ダンロップのルマン5も良いかな？

どうしてもヨコハマならRVに拘る必要も無いと思うので、安いAE-01で良いんじゃない？。

書込番号：22632090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

エナセーブ204（ダンロップ）で良いんじゃないですか？
同じタイヤという安心感がありますし、コスパ良いですよ。

書込番号：22632307　スマートフォンサイトからの書き込み

[たま＆こぞ]

大差ないと言うことですね
助かります。

書込番号：22633056　スマートフォンサイトからの書き込み

GTかAか

[たぼれ]

新（GT）＆旧（A)タイヤの比較試乗、WEBインプレッションより

（CG)まず感じるのは、新型のBluEarth-GT AE51の方が明らかに乗り心地がマイルドであるということだ。同じ段差や路面の不整を突破しても、ドライバーに伝わるショックが角のとれた丸いものになっている。
ターンパイクの直線では、ロードノイズが大幅に低減されていることも感知できた。従来型BluEarth-Aは「シャー」という高周波の音が耳につくけれど、新型BluEarth-GT AE51は音量も低いし、音質も耳にやさしいものになっている。
なにより大きな違いは、高速コーナーでのしっかり感だった。BluEarth-GT AE51は従来型に比べて、真円の形が崩れずにしっかり路面をとらえていることがハンドルを通じて手のひらに伝わってくる。

（ベストカー）続いては後継のブルーアースGT。ロードノイズは微々たる差ではあるがGTのほうが大きい気もする。
その微細なノイズの差よりも強く感じたのは地面を離さない「ガッチリ」とした安心感。
特にコーナーの奥でブルーアースAが外側に膨らんでいこうとするシーンでも、ブルーアースGTは「グググッ」と踏ん張ってくれる。
路面からの入力もブルーアースA同様に非常にしなやかで

（まとめ）GTの方がしっかり感が上という点では両者同じだが、
ロードノイズは、CGがGT＞＞A（大幅に低減）、ベストカーがA＞GT？（GTのほうが大きい気もする）
乗り心地はCGがGT＞A（明らかにマイルド）、ベストカーがGT=A（同様にしなやか）

まあ、所詮は個人の感じ方なんで、こんなものでしょうが、逆に言えば、しっかり感の向上以外は、GTもAも差がないってことですね
GTは大幅高になってるので、どうせならもう少し頑張ってｄBV552を狙った方がいいし、中の上クラスのタイヤを狙うなら、Aの在庫を探した方がいい気もします

書込番号：22617305

[ぜんだま〜ん]

所詮はブルーアース、すぐ値崩れするでしょ！

・・・と思っていましたが、なかなか下がりませんね。
それだけ注目度が高いのでしょうか？

「GT」というネーミングの勝利か？(￣∇￣)

書込番号：22617351　スマートフォンサイトからの書き込み

205/55R16価格

[kurumin04]

REGNO GR-XII 205/55R16 91V
江戸川区北葛西の専門店で
工賃一式、廃タイヤ、エアバルブ、窒素コミコミで
80,957円でした。

書込番号：22576109

[funaさん]

＞kurumin04さん
３丁目ですか、４丁目ですか？

書込番号：22576262

[kurumin04]

返信ありがとうございます。
４丁目の方です。
電話で価格交渉、作業時間８０分。
相場は９万円以上ですね。
同価格は足立区に１軒ありました。

書込番号：22576361

[funaさん]

＞kurumin04さん
地域をよく探せば安いお店があるものですね。
ネット価格まではいかなくとも、タイヤ情報が手に入り、
希望条件のタイヤが手に入れられれば安いものです！

書込番号：22576424

[ぜんだま〜ん]

うむ、矢東タイヤだ！なぜ隠す？(￣∇￣)

書込番号：22577661　スマートフォンサイトからの書き込み

[旧市街]

確かに矢東タイヤだ！
ここで、タイヤ2セットとダンパー1セットを購入したけど
100km走行後に増し締めをしてくれる良心的な店です。

書込番号：22611327　スマートフォンサイトからの書き込み

ブロックのちぎれ

[lc200e60]

lc200に装着しました。当初はとても静かで転がり性もよく交換してよかったねと家内と話してたのですが、1年半過ぎるとブロックのちぎれが目立ち始めました。初めての経験。やはり総重量3トンにもなる車には酷なのかもしれません。次はYOKOHAMAにしようかと思います。

書込番号：20699909　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

メガクルーザーですか？（＠＠

書込番号：20700792

[lc200e60]

いえいえランクル200です。乾燥重量2.5トンですのでそうなります。

書込番号：20701072　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

インチは違いますがベンツのゲレンデヴァーゲンで履いていましたがハズレのタイヤだったのか高速域でタイヤの真円が出ていない感じでバタつくので何度かホイールバランスを取りましたが駄目でしたのであまり良い印象が無いんですよねー

そこで交換したタイヤがランクルの純正タイヤのダンロップＡＴ２３・・・・・・・・・

このタイヤが抜群に良いですねー

書込番号：20701474

[lc200e60]

分かります。純正に履いてるダンロップ、秀逸と思います。
と言いつつ、昔ジオランダーMTも履いてて良かったことと、周りのタイヤ屋さんがYOKOHAMAを推すので次はそれにしようかと。

外を見るとNITTO teragrapper ATも気になってます。20インチでATだしかっこいいし。まぁ、これはあくまでも興味です笑

書込番号：20701550　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

スタッドレスタイヤでヨコハマを履いてます

スタッドレスタイヤだから少し柔らかい乗り心地になると想像したのですがサイドの剛性が高く逆に乗り心地は硬くなりました

最初は空気圧が高いのかと思ったくらいですから

サマータイヤでSUV用のヨコハマは履いた事が無いのですがもしかしたらサイド剛性が高いかも知れません

書込番号：20701640

[lc200e60]

そうですか、サイド剛性高い感じですか。
あんまりぐにゃつくと子供が車酔いしてしまいますので（ミシュラン60偏平スタッドレスだとダメです^^;）硬い方がちょっと嬉しいところです。

ゲレンデだと違うのだと思いますが、日本車クロカンはロールも大きくてちょっとダルいです。

書込番号：20701824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＩＩＯＹＡＪＩ]

ランクルプラドの純正タイヤのミシュランも一番外側のブロックの元部分が少しはがれかかっています。三年半位、三万キロ弱ですね。

書込番号：22565883　スマートフォンサイトからの書き込み