タイヤすべて クチコミ掲示板

公取入りましたね

[いろいろお世話になりまして]

公取の調査入ってたんですね。

記事によれば、

「タイヤ販売大手のダンロップタイヤ（東京都）が製品を希望小売価格で
販売するよう小売業者に要請したとして、独禁法違反（再販売価格の拘束）
の疑いで調査していた公正取引委員会は6日、違反を認定しない行政処分
「確約手続き」に基づき、同社による改善計画を承認した。

公取委によると、同社は、親会社の住友ゴム工業（神戸市）製造の
全天候型タイヤ「シンクロウェザー」を小売業者に出荷しており、
昨年10月〜今年4月ごろ、希望小売価格での販売を要請。
ポイント付与などの実質的割引や、安値競争が懸念される
電子商取引（EC）モールでの販売をしないよう求めめていた。」

との事。

冬前には安くなりますかね〜？
安くなったら買おうかな！

書込番号：26256677

[肉じゃが美味しい]

どうせならオリジナルリンクすれば良いのだ。
イメージダウンですね。
https://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/2025/aug/250806_dunlop.html

書込番号：26256686

[ジャック・スバロウ]

＞希望小売価格で販売するよう小売業者に要請した．．．

こんな幼稚なことも知らずにメーカーやってるのは恥ずかしい。
社内教育やっていないんだろうね。

書込番号：26256721

[NEI-TAK]

昨年から、市販タイヤの値段の最安値が同一値段で固定されており、やはりメーカーによる違法束縛販売だったのですね！
ここでもその疑念を投稿したのですが、反論してきたいろいろな方々はやはりメーカーサイド側のやらせで、痛いところを突かれてきたので、弱っているのでしょう！
一流のメーカーがこんな利益誘導を行っていたことが恥ずかしくないのでしょうかね？
https://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/2025/aug/250806_2.pdf

書込番号：26256882

[gda_hisashi]

性能が良くてもあの価格じゃお勧めできないからね

同じように
某メーカーのカメラとかどうなんだろうね

価格を決定したければ直販のみにするしか無いかも

書込番号：26257202

[NEI-TAK]

公取が入った4月以降急激に1本1万円値下がりし41900円となりましたが、まだまだ他メーカー同等品と比較すると、1万円/本ほど高いので、性能が良いのかもしれませんがもっと下がらないと買う気がしないですね！

チェーン規制道路ではチェーンしないといけないんで、凍結路でもOKといっても、所詮チェーン付けないと厳しいのなら、そこまで高い必要の意味がない。

タイヤ専門店さんに行っても、オールシーズンタイヤでもスキー場等に行く人はチェーン装着か、そもそもスタッドレスタイヤのレンタルもあるので、高すぎると言ってました。

因みにＹＡＨＯＯショッピングでは4万円台で売っているのですが、なぜ価格.COMには反映されないのでしょうか？

書込番号：26257732

[心の傷ならそんなとこにない]

やっぱり入りましたか？誰かがチクったのでしょうか？
誰が見てもあからさまでやり方が下手くそでしたよね。
某メーカーのように下限設定(か仕切値を高くする）ぐらいにしておけば良かったのにと思います。

書込番号：26257887

[gda_hisashi]

>チェーン規制道路ではチェーンしないといけないんで、凍結路でもOKといっても、所詮チェーン付けないと厳しいのなら、

絶対チェーンが必要なチェーン規制は少ないし
事前に対象路線も発表されているし
チェーン規制前にはチェーン規制するかもよってアナウンス（予告）もある
その場合チェーン持参でで出掛けるのではなく出来れば来ないでねって事

他のよく言われるチェーン規制は冬用タイヤとか滑り止めが必要って状態
勿論こちらのタイヤも可

あと
このタイヤに限らずスタッドレスでも溝半分で冬用タイヤとしての限度だが
一般の街の道は雪が降ったからってチェーン規制にはならない
その場合は夏タイヤでも４分山のスタッドレスやオールシーズンタイヤでも違反にはならない

書込番号：26257923

今日装着しました

[69SASA]

スイフトスポーツの純正装着してたタイヤからランドセイルという中国のタイヤメーカーからの履き替えです。
NS25は始めてで以前ポロにNS20を装着してたこともあり、機会があったので今度はNS25に履き替えました。
国内メーカーのタイヤは見積もってもらうとナンカンより高いためアジアンタイヤで信頼できるしNS20がとてもしっかりできたタイヤだったので、決めました。
まだ50キロぐらいしか走ってないので、また後ほどレビューしたいと思います。

書込番号：26216640

[バニラ0525]

私も、NS25 215/55/17を
５年くらい前に装着しました。
１５０００キロくらいしか走ってませんし、
まだ、５部山くらいです。
ガレージ保管からかもしれませんが、
ヒビ割れとか全くありません。

性能はゆっくり走りますので、不自由はないレベルです。
乗り心地、静寂性は、良さそうに思います。
ヘリも普通です。均等に減ってます。
今のところ、あと５年くらい頑張るつもりです。
お邪魔しました。

書込番号：26216899　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

え、同じタイヤを10年使うということですか...。

書込番号：26217822

[バニラ0525]

＞funaさんさん
ありがとうございます。

まあ、努力目標です。
最初のタイヤも山残ってましたが、６年で交換しましたので、車もどうなるかわかりませんし。
ちょっと大げさに言ってますかね。
失礼いたしました。

書込番号：26217856　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ragix]

私もZC33Sへ履かせてます。減りは若干早いように感じます。
新品時の溝7.5mm。
1年6,800km走った所でローテーション。フロント5.5mm、リア6.5mmでした。
FFとしても7,000km弱で2mm減は若干早いような印象。

書込番号：26252480

耐久性について

[シオンムネガペッタンコンティ]

題名の通り、耐久性について情報をください。

目安としての情報を知りたいだけなので、「何キロ走行して残り溝何ミリか」だけお答えいただければ大丈夫です。

※面倒でなければどんな車種で、自身の運転が摩耗しやすい運転か否かも書いていただけると嬉しいです。
（タイヤの摩耗しやすい条件）https://www.goodyear.co.jp/knowledge/friction.html

書込番号：24598056

[ハマニン]

前の車がインプレッサ1500SのFFで新品のスタッドレス(たぶんヨコハマタイヤ）で中央道で、名古屋から川越市まで往復したあとは、会社の近距離往復だけで履きつぶし(2本以上同時に劣化）そのころはガソリン満タンだとノーマルタイヤよりCVTがバランス良い気がしました。新古車でインプレッサスポーツの最終型の1600AWDに2021.3月に履き替えました。どちらにしろタイヤショップはノーマルタイヤ扱いで買えるし本格的な雪だとタイヤチェーンを積まなきゃ駄目だと

書込番号：24926452　スマートフォンサイトからの書き込み

[シオンムネガペッタンコンティ]

＞ハマニンさん

このタイヤの耐久性はどの程度でしたか？って質問に対して、インプレッサのインプレッションを書かれても・・・

ついでに余計な一言書きますが、「ノーマルタイヤよりCVTのがバランスが良い」は意味不明。。。

書込番号：24928327

[ハマニン]

説明不足ですが、1500SのCVTでノーマルタイヤの時よりも履きつぶしのスタッドレスでガソリン満タンに近いときが流して走ると信号の流れとかアクセルワークが楽でした。1600のインプレッサにダンロップを履いていますが、シーズン関係無しにノーマルタイヤ扱いで年中仕入れると言われました。雨の日は少しスピード落とします。タイヤが減らないように殆ど急のつく動作はしません。また毎年この暑さだとタイヤの寿命はよく分からなくなると思います。

書込番号：24929692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンレノン]

＞ハマニンさん
ダンロップのオールシーズンタイヤの耐久性の質問に 、横浜タイヤのスタッドレスタイヤ云々とか、CVTがとか、まったく質問に答えていませんよ。補足の投稿も何言っちゃってるの？って感じがします。

書込番号：25727742　スマートフォンサイトからの書き込み

[味の素ひとし]

今更感はありますが…
フィットハイブリッド（GP5）で3年使用
三万キロ走って残り溝が6ミリ
サイドウォールにひび割れが出てきたので交換しました。
当方は大阪、青空駐車。
空気圧管理がガバガバで、通常時2.5に設定していましたが、
異音がしたので確認したところ1.5しか入っていない事もあったので、ひび割れが加速したものと考えています。
長持ちするタイヤだと思います。

書込番号：26247702　スマートフォンサイトからの書き込み

[味の素ひとし]

走りについて書いてませんでした。
市街地：高速：峠 の割合は
7：2：1です。
全体的な巡航速度は平均よりやや速いくらいかなと思います。

ブリジストンのRE01R
横浜 アドバンネオバAD08
を履いてきましたが、それよりも長持ちします。
グリップ力は上記より流石に劣りますが、ドライ（特にウェット）性能は高めで静音性もオールシーズンタイヤの中でもいいほうだと思います。
総合得点はかなり高いです。

スタッドレスを持っているので、安いハンコックPrime4に履き替えましたが…
参考までに。

書込番号：26247710　スマートフォンサイトからの書き込み

バーストに注意

[文句たらたら]

https://www.mbs.jp/news/kansainews/20250714/GE00067108.shtml
高速バス運転手「トラックのタイヤがバーストした」トラックと衝突し炎上

・異物を踏んだりして空気が抜けた
・パンクしていた、空気圧をチェックせずに走行、等の理由で元々空気が少なかった
・タイヤが古い
・過積載
などなど、バーストに至る要因は複数ありますが特に夏は気をつけないといけません。
古いスペアを積んでいるトラックは注意。使ってしまうと高空気圧も相まってバーストする可能性が。無負荷（スペア格納）時はなんともなくても車両に装着して重さや回転で重負荷プラス熱負荷がかかると爆発する恐れアリ。

とはいうものの、注意して対策していたって道路に異物があるとどうしようもない。
建築や土木現場の近くの道路では釘など金属の突起物が落ちている場合も多数。
それに
https://news.ntv.co.jp/n/ytv/category/society/yt871d9a87c91d42eda84feb7cda0b868f
ベニア板を落とされたんじゃどうにもなりませんわ。

まあ気を付けましょうてことで。

書込番号：26238074

ラベリングA-dだそうです。

[Sugitomachi]

155/65R14における転がり抵抗はA、ウェット性能はdだそうです。cならもっと良かったのに…
でも、性能が表示されてる分安心ですね。

https://www.kumhotire.co.jp/tire/ecowing_es31.html#box27

書込番号：26210223

[funaさん]

＞Sugitomachiさん

いわゆるスタンダードエコタイヤでしょうか。安いですね。
推奨車種に軽自動車はないのですね。
https://www.kumhotire.co.jp/tire/ecowing_es31.html

書込番号：26210251

国内製造タイヤだった

[頓珍勘助]

アドバン　フレバ

マイカーのMichelinプライマシー4　195/55R16の残り溝が3�oで、タイヤ値上げの話もありタイヤ購入を検討していました。
プライマシー５に興味が有ったのですが新製品のためか価格が高く、
製造国がヨーロッパ製なら買うつもりでしたが、ほぼ中国製との話でADVAN FLEVA一択に。

国産ブランドでもありきたりのタイヤは東南アジア製と思っていましたが、ADVAN FLEVA V701 195/55R16 87Vを通販で買ったところ、MADE IN　JAPAN　2025年製で得した気分になりました。
たまたまの巡り合わせかもしれませんが、ご参考までに。

書込番号：26186314