タイヤすべて クチコミ掲示板

ZETRO C4の履き心地

[LE-8T]

プレオの車検でタイヤ交換しなければ為らないとの事でイエローハットで一番安く購入出来るZETRO C4 155/65/R/13に履き換えしました。

走行音は、ロードノイズを拾わず静かです。
乗り心地もソフトな感じです。

違和感が有るのは、ハンドルリングの軽さ・・・ちょっと軽過ぎる様に思えますが、上記長所の為かも知れません。
スピードの出し過ぎや高速道路では、気を使いそうです。（まだ高速道路での使用は有りません）
ただ、轍等にハンドルを取られる事は無いので直進性は良いかな。

書込番号：11674464

トーヨータイヤなかなか良い

[yeiiow]

BS,からの履き替えですが、基本性能の高さに驚きました。特に高速走行時、BSより静か、コストパフォーマンスの高いタイヤです。燃費も向上、おすすめです。

書込番号：11496788

エコピアのインプレが無いので投稿します。

[a9]

ﾌﾟﾘｳｽNHW−１１にｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ−GTﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ165/65-15から175/65-14にインチダウンして昨年9月に換装し2万キロ以上走りました。外径はカタログ数値上では若干小さくなると思われましたが、毎日通勤に同じ道を走っている限り走行距離の誤差は感じませんでした。
燃費も自分の走行スタイルではほとんど変化なし。確かにアクセルオフでの滑走距離は伸びを感じますが、加速時や定常走行時の転がりはあまり変わらないように思います。新品のタイヤは溝が深く設定されているせいか、横方向の力でパターンがヨレるような癖があります。（摩耗が進むと改善します）新品ではドライウエット共に同サイズ普及品と比較して良い方と思います。BSにしては路面温度の低い状態でもグリップが落ちにくく、耐摩耗性は普通より少し悪い位。ただこのタイヤ、BSらしく（？）摩耗が進むと排水性が著しく低下します。溝半分前に交換予定（もうすぐ）。アクセルオン時の転がり感、低温路面でのグリップ、摩耗時の排水性共に以前履いていたミシュランE3Aはとても優れていました。BSも頑張ってほしい。

書込番号：9346769

[ほっちぽっち]

テストドライバーならともかく、普通加速時や定常走行時の転がりの違いなんて分かるわけないですよ・・・まあ、ミシュランで違いを感じたなら、またそれにすりゃいいんじゃない？

書込番号：9608128

[a9]

書き込んで随分レスがなかったので、誰も関心ないのかな？とか思っていました。書き込みありがとうございます。おっしゃる通り転がり抵抗の違いはテストドライバーだって感じるか疑問です。勿論自分も確実にわかるわけではありません。
ただ、この車、ほぼ通勤だけに使用しています。毎日同じ時間帯に同じ道路を同じように２００KM程通勤しています。毎日多少条件は異なりますが、平均燃費はほぼ決まってきます。
仮にタイヤ５％の転がり抵抗の低減があっても、空気抵抗やエンジンその他の抵抗等考えると１％も燃費変化しか感じられないかもしれません。
自分の１か月の平均燃費のバラつきが１％弱です。（マンタン法で）
こんな条件の範囲内で、感覚上も、燃費上（タイヤの外形の変化による距離を補正したうえで）もあまり変化を感じません。ただし、同じ速度からニュートラルにしてどれだけ転がるか測定すると確かに少しだけ余計に転がります。
タイヤサイズの関係で６月の発売まで待ち、E3A後継のミシュランエナジーセイバー185/60R15（XLですが）に変更するつもりです。
変更後、感じるところがあれば、またそちらの板に投稿予定です。

書込番号：9626785

[ぷっくん2008]

時間が経っていますがお邪魔します。
15→14インチにインチダウンしたようですが、タイヤの幅が165→175に広がっているため、設置面積は単純に106％増えたため、転がり抵抗も6％増えて、燃費も悪くなると思いますが、燃費は変わらずと言うことでしたら、ＧＴよりもＥＰ100はエコということになると思います。
16インチ185に変更した際は、175よりも設置面積が5.7%増えるため、転がり抵抗も＋5.7%になり、燃費も落ちることになると思われます（ＥＰ100→ＥＰ100の場合）。ＥＰ100よりも転がり抵抗が高いタイヤに代えた場合は、接地面積の増加＋摩擦係数の増加によって、0.5-1割近く燃費が落ちることになりそうですが、実際の数値をご報告していただければと思います。

書込番号：11033667

[じんぎすまん]

性能はＢスタイルＥＸと変わらず、価格はレグノかポテンザのエコピアＥＰ１００では
エコ自慢の人しか売れないと聞いたことがあります。エナセーブ９７とかプロクセスＮｅ
も同様です。

ＤＮＡアースワンやエナジーセイバーのように、エコノミー価格でエコロジー性能の高い
製品がブリヂストンにも必要だと思いましたが、エコピアＥＸ１０の見積もりを聞いたら
ロングライフでこの価格ならスニーカー２から乗り換える人もいると思いました。

書込番号：11037264

[a9]

ぷっくん２００８さんこんにちは
暫くレスも付かなかったので返信遅れました。
さて、接地面積の変化について、以下のとおり疑問があります。
静止しているタイヤとして、
１　タイヤの呼称が165から175に変化したところで接地幅が単純に165mmから175mmに変化する訳ではなく、ある条件下でのタイヤの最大の幅部分(接地部分の幅ではなく)が165mmから175mmに変化したことを意味するものと思います。タイヤの断面形状は銘柄ごとに異なります。従ってどちらのタイヤの接地幅が広いか、この程度の呼称名の違いでは判断できないと思います。
２　タイヤは路面と線でなく面で接地しています。接地幅が６％広がっても接地長が異なるので単純に接地面積が６％増加するものではないと思います。
３　タイヤは銘柄毎にトレッドパターンが異なり、溝の部分は接地せず、実際は全接地面積から溝の面積を差し引くと同じ接地面積に見えても溝部分の面積分接地面積が変ると思います。
更に運動しているタイヤは常に変形し絶えず接地面積を変化させるはずです。タイヤによりこの変化の仕方も異なると思います。
そして接地面積の増加割合と転がり抵抗の増加割合も一定でなく、その他にも色々不確定要素が多すぎ、「接地面積６％増加するので転がり抵抗が増加して当然」の根拠を理解しかねます。
　「接地面積６％増加するので転がり抵抗が増加して当然」の根拠を詳しく説明願います。

書込番号：11038377

[a9]

じんぎすまんさんこんにちは
レスが付きとてもうれしいです。
さて、仕事で、同じ形式のプリウス（別の車）にBスタイルEX165/65/15を履いていますが、性格はとても異なって感じます。会社の車なので当然通勤に使用していないので燃費等正確にはわかりませんが、走行感覚はEP100と比較して大きく異なって感じます。別のカテゴリーのタイヤです。良い意味でも悪い意味でもBスタイルEXは普通のBSタイヤと感じます。必要ならインプレ書きます。

書込番号：11038458

[ぷっくん2008]

a9さん＞タイヤ幅＝接地幅（実際はタイヤ幅＞接地幅）と単純に置き換えて、トレッドパターンや材質、固さ、空気圧、接地単位面積あたりの加重など色々な要素を含めず（含められず）接地幅の増加に比例して、転がり抵抗が増えると考えて算出しました。具体的な数値は単純に計算しただけの結果で根拠はありません。どこかのメーカーが比較実験をしてくれれば良いのですが。
また、いくつかのサイトに書かれていますが、ばね下重量の増減は燃費には影響を与えないようです。
色々とサイズを変えて運転していらっしゃるみたいですので、185/60R15に変更した後の燃費とかを教えていただければありがたいです。

書込番号：11038961

[a9]

ぷっくん２００８さん、レスありがとうございます。
185/60/15（XL）エナジーセーバーは、発売延期が続き手に入らず冬に向かったので、何か良いタイヤを探したところGYのvectrer5の後続のvecter4seasonsが発売され、国内ではあまり使用されないオールシーズンタイヤに興味をもち、購入しました。サイズは165/70/14 81Tです。外径は若干小さくなりました。EP100と比較で、燃費は約５％低下（外径補正後）。ドライ縦方向のグリップは明らかに低く感じますが、横方向はEP100に遜色ないと思います。詳しくは書けませんが、ヘビーレインでの高速での法定速度＋＋の安定性は新品のEP100同様良かったです。予想どうり低温時でもドライウエット共性能の低下は感じられませんでした。試用期間中降雪路は走行しませんでした。冬季にEP100を使用していないので低温性能比較はできません。
　自分はタイヤを色々試しているというより、毎日の走行距離が多く通勤使用車は必然的に毎年２回位タイヤを交換することになります。今回投稿したプリウスも無事寿命（３０万�`目安）で今は廃車となりました。

書込番号：11041115

[406馬力]

蒸し返すようで、アレですが、

接地面積は１６５と１７５は、ざっと６％違うかも知れませんが、14インチと15インチの違いもありますので６％にはならないと思います。（計算してないけど同じくらいじゃあ？）

たとえば同じ１７５として、三輪車とジャンボジェットでは接地面積ちがうでしょ？

書込番号：11041202

[ぷっくん2008]

406馬力さん＞コメントありがとうございます。記載した数値はどんぶり勘定なので、何パーセントになるかはわかりません。今回は、タイヤ幅の増減に関してのみ単純に考えましたので数値に関しては参考程度にしてください。

a9さん＞情報ありがとうございます。タイヤ幅が短くなったと思いますが、GYの4シーズンタイヤはエコタイヤと比べると燃費が下がってしまうんですね。タイヤ幅を下げても燃費の向上には関係はないのかな？それとも、5％の低下で収まったのか？
30万キロ完走はすごいですね。また、色々なタイヤの比較をご紹介してください。

書込番号：11042206

[a9]

ぷっくん2008　さん
GYvecter4seasonsは175/70/14は、165/65/15と比較しても大分細身です。自分自身タイヤの幅は必要最小限が好みです。「燃費はタイヤで変わる」とかいうCMのｺﾋﾟｰがありますが、自分の経験では変化しても5％以内というところでしょうか。それより空気圧で燃費は変わります（タイヤの印象も全然変わります）。空気圧は温度でも変わるので僕は週一1回は空気圧を調整すると共に、新規タイヤ導入時は毎日空気圧を前後独立して調整し、自分の車の自分の運転に最適な空気圧を探ります。但し左右は同じ空気圧で、指定空気圧以下には絶対しない方が安全です。また、乗用自動車用の最大重点空気圧は規格上3kg/cm以下（XLﾀｲﾌﾟはﾀｲﾔﾒｰｶｰが別途設定）の範囲であくまで自己責任でお願いします。因みに窒素ガス充填では何も感じませんでした。

書込番号：11042484

[PCH1]

a9さん

はじめまして。
ＥＰ１００の耐摩耗性について聞かせて頂きたいと思います。
今はコンチネンタルのコンタクト？と言うタイヤを使っています。
スリップサインが出てきたので、ＥＰ１００を検討していますが、寿命（耐摩耗性）が
気になっています。
なぜ寿命が気になるかと言うと、現在ロサンゼルスに在住していて、日常のほとんどが
高速道路（平均速度１２０キロ前後）と、直線ばかりの一般道路なのですが、今使っている
タイヤが走行４万キロくらいでスリップサインが出てきたからです。
意外なことに、以前使っていたポテンザのＲＥ０５０は４万５千キロくらい大丈夫でした。
エコタイヤは初めてで、グリップも心配ですが、経済的に耐摩耗性がさらに気になります。
カーブが少なく雨がほとんど降らない地域なので、今回はグリップを多少犠牲にしても、
転がり抵抗が少なくロングライフなタイヤは無いかと、探しています。
使用状況は違うので比較は難しいとは思いますが、a9さんが今まで使ったタイヤとの比較で
構いませんので教えて頂けると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：11326288

[a9]

　PCH1さんレス了解です。タイヤの寿命について自分なりに感じたことを書かせていただきます。参考になれば幸いです。
　僕は海外で生活したことはないのであくまで国内（関東）での話です。冬場でも積雪はほぼなく、高速道と一般道で毎日200km弱通勤しています。
　コンチネンタルはプレミアムコンタクトを使用したことがあります。サイズは195/65-15 91Vだったと思います。タイヤライフはサイズと空気圧と運転スタイルで変化が大きいと思います。あくまで僕の運転スタイルでの参考としてください。ライフの基準は上記のコンチネンタルプレミアムコンタクトとします。
　あと僕はタイヤは50〜70％位摩耗して・普通の雨で、高速道路160km/hでハイドロが感じられたら交換しています。
品名　　　　　　　　　　　　ライフ　　転がり抵抗　　ドライ　　ウェット　ハイドロ
コンチプレミアムコンタクト　　０　　　　　０　　　　　０　　　　　０　　　　０
ミシュランE3A　　　 　　 　 　　２　　　　　２　　　　−１　　　　　１　　　　１
BS 　ER300　　　　　　　 　　−１　　　　　０　　　　　１　　　　　１　　　　２
BS　GR8000　　　　　　　 　−３　　　　−３　　　　　１　　　−３　　　−３　
ピレリP6　　　　　　 　　 　　０　　　　−１　　　　　０　　　 　０　　　　０
BS　EP100　　　　　 　 　 　　０　　　　　２　　　　−２　　　　−１　　　−１
あくまで個人的感想です。なおピレリは1年以内にひび割れが出ますから（P7000も出た）1年以内に使い切る必要がありますが、日本では安価でかつコントローラブル・計時的耐久性以外は丈夫なので好きです。
EP100は初期に深い溝がヨレる癖があり、限界を超えての挙動も独特なので特殊な感じです。正しEP100は195/65-15で使用していません。
GR8000は高い剛性感と重い自重と弱いサイドウォールが特徴で、グリップは路面の状態で大きく変わるので好きでありません。圧倒的に乗り心地が良くかつ静かです。
プレミアムコンタクトはバランスが良く、ミシュランE3Aは概ねプレミアムコンタクトより性能が良く感じられるが、静粛性としっとり感でプレミアムコンタクトが優れます。
荒れた舗装道路をそこそこ飛ばすならお勧めです。またE3Aは日本の高速道路のような路面で高速走行するにはお勧めです。この状況では転がりの軽さもEP100に引けをとりません。
ER300は今まで使用したコンフォート系最強のウェット性能があり、雨でも安して走れます。転がり感もそこそこ。
個人的にお勧めは、荒れた舗装道路ならコンチプレミアムコンタクト。（今はPC2）
最高のウエット性能とそこそこの転がり感のER300
オールラウンドのE3A（今はエナジーセーバーにモデルチェンジ）
とにかく転がり抵抗重視ならEP100です。（EP10が発売されています。試していないのでわかりませんが、規格上はEP100より性能が良いようです。）
ER050は友人が使っていますが、ここに書いた全てのタイヤはER050よりドライグリップは劣り、ロングライフで、転がり抵抗も少ないタイヤです。
ただ、現状の技術ではどんなに転がり抵抗の少ないタイヤでも燃費はほとんど変わらないと思います。
経験上、5％以上変化することはないと思います。
最近試したタイヤの個人的感想です。
参考になれば幸いです。

書込番号：11328390

[微ー痔ー図]

こんばんは。　横スレ失礼します。

http://www.tirerack.com/tires/tire-brand.jsp

ＵＴＱＧの説明は、
http://www.pirelli.co.jp/web/technology/about-tyres/tyre-function/utqg/default.page

そちら(米国)には、この様な指標が有って便利ですね！

私はＰ６使用中(約５年・トルコ製)ですが、特にヒビ割れ等は来てませんけどね。
a9さんの製造国は、どちらですか？

書込番号：11328518

[PCH1]

a9さん　

早々に回答を頂きまして、ありがとうございます。
大変、参考になります。

こちらのスーパーで、ブリジストンキャンペーンをやっている所を見つけ、
ＥＰ１００は、１本当たり＄１０９、４本セットで買うと更に合計金額から
＄７０引き、と割安感があったので決めてしまおうと思ったのですが、
a9さんのお話を聞いて、ＥＰ１００は再検討する事にしました。
エコタイヤ＝長寿命と勝手にイメージしていたのですが、
そうでは無いとすると、犠牲にする部分が多いと感じました。

今住んでいる所は、一般道路でも８０〜１００キロで流れており、
低速からやんわりブレーキを踏むより、短い時間で強めに踏むケースが多い
のと、タイヤの好みが、硬めで接地感があり路面の状態が分かりやすい物が
好きなので、欧州のメーカーで再検討してみようと思います！
ただ、こちらでは欧州のメーカーは割高なお店が多く、予算的な問題がありますが。。

話がそれますがa9さんの３０万キロ走破にも関心があります。
現在、ワーゲン社の車で年間４万キロ、現在１６万キロほど走っていますが、
３０万キロは使いたいと考えていますので、長距離仕様に関して、投稿された
サイトなどはございますか？あれば、参考にさせて頂きたいと重います。



微ー痔ー図 さん

情報、ありがとうございます！
このサイト、知りませんでした。
大変参考になります。
早々に見て研究しております。

また疑問が発生した時は伺うかもしれませんので、
その際はよろしくお願い致します！

書込番号：11339353

[a9]

　PCH1さん書き込みおそくなってしまいました。
　30万キロは趣味ではなく通勤距離が長いので自然に走行距離が延びてしまいます。特にサイトは知りません。
　1日200キロ週1000キロ、月4000キロ、年3．6万キロ、別に週末も個人的に運転しますから30万キロは自然に来ます。
　最近はトヨタ車が多いのですが、国産車ばかり随分乗り継ぎましたが、経験上30万キロあたりを超えると修理費・メンテナンス費用がかさみ、車を交換したほうが安いので目安としています。
　事故は別として、普通に乗っていれば耐久性上問題になった車はありません。コストパフォーマンスを考えなければもっと乗れそうです。
　トヨタ車が多いのもトヨタのディーラーで車検を受けると、7年目の車検まで距離無制限の自然故障に対する保険が有料で加入できるからです。初対面だと距離の伸びに修理工場の人も大変驚かれます。
　話はタイヤに戻りますが、数年前まで時間が結構あり、オーストラリアの内陸部をレンタカーで良く走りまわっていました。毎日大体1000キロ位走るので（速度無制限でほとんど直線の砂漠地帯が多い。日没後は危険で走行しません）すが、お気に入りのレンタカーはフォードファルコン（恐らくオーストラリア専用車）とダンロップD8でした。重量車で比較的荒れた路面を高速で連続して走っても、トレッドが溶けたりせず良いタイヤでした。耐久性を重視するなら、検討の対象としてはいかがでしょうか？。

書込番号：11350398

タイヤ交換

[エックスエックス]

次回、車検までに約1年ありますが、タイヤは交換しないといけないのですが、ディーラー車検時の指定のタイヤは高いように聞きました。

みなさんは、タイヤさんで交換されてるのでしょうか?

また、品質は、ディーラーの方がいいのでしょうか?

書込番号：11213039

[satoakichan]

こんばんは！
スレ題が　タイトル交換の雰囲気になりつつありますが　スレ主様　宜しいですか？（コワゴワ^^）

ら〜た♪さん
ホラ！　アルさん　ただの通りすがりさん？　他の方も含め　レスが入り始めていますね。
＞私？ムリですよ

無理から有理に変化し始めているでしょ♪
＞アホが付くぐらい真面目？やし
嘘を言われても気付かないし、
何にもトリエ（漢字がわからない＾＾）がないし
すぐへこむし、
けどすぐ忘れちゃうし＾＾

真面目に？マーク　　嘘に気付かない　へこんですぐ忘れる　漢字は判らなくてもOK 感じ　でいいんだよ　　　　等々　これだけで人は　好感を持っているはずです、自信を持って(^_^)

＞絶対にエックスさんを超えられないと思うし

越えたいの？　これだけはチト無理かも、何人もこの方を越える事はできないよ(^^)/~~~
あの楊貴妃でも恐らく勝てない！　彼女の事を大衆は　「妖奇妃」？と呼んで　尊敬してます(これは本当！)
パナソニックのＸＷ３２０　HDD容量500GB これで少し足らないとの事だけどかなり録画しているのかな？　BSアンテナはまだですか？　一言　余計かもしれませんが次に買うときはブルーレイ・レコーダを是非！！

3Dの話が出たので　フト思った事を！
3D立体感を味わう為には一部アメリカ製を除き　殆どが　かなりでかい眼鏡をかけます。
一人で見るなら　ともかく　家族団欒で全員が眼鏡をかけTVを見ている姿を想像すると
少し恐い雰囲気が・・・。そこに知人が訪問して来て応接間に通された時　眼鏡をかけた
家族から「いらっしゃい」　と眼鏡顔で　言われたら・・・・　では(^_^)

書込番号：11245424

[みなみだよ]

私は、映画館は
2004年にはまり
2005年は220本見ましたねぇ（延べ数ですが）
2006年に180本、この２年だけで400本ですね。

でも、それ以降年間数えるほどになりました。

書込番号：11245639

[エックスエックス]

３Ｄめがね

みなさん

こんばんは

いやぁ、映画って本当にいいものですね。

最近は、あばたもえくぼが流行して、街中めがねだらけになってますね。

サイナラ、サイナラ、サイナラ

書込番号：11245689

[ら〜た♪]

あぁ〜
せっかく書いたのに
皆さんへのお返事。
内容を確認するをクリックしたら消えちゃいました！
どっかに残ってないのかな
（またキーを叩くの？時間かかりますよ）

書込番号：11248009

[エックスエックス]

ラッタッタさん

http://www.youtube.com/watch?v=fwNsw47MgjI

1:42よりを参考にwww

書込番号：11248034

[satoakichan]

ら〜た♪さん　おはようございます。

WXさんからの人生訓です！　　　　今後の糧として是非　参考に！！

Escを間違って押しませんでしたか？　私もボケが始まっているので半角/全角　切り替えキーを　押したつもりがEscキーをパチ・・・。　見事に消えてしまいます(*_*)

もし今後それが原因で消してしまったら　あわてずCtrlキーを押しながらZキーを押して下さい。　
消した部分が復活するはずです。　

記憶をたどり　再チャレンジ　頑張って・・・・　きついよね！無理せず、無理して？　では(^^)　

書込番号：11248085

[ら〜た♪]

今までお客が帰えった、１０時半から２時間も
気を取り直して？また書くのかぁ

エックスエックスさん！　にくきゅうちゃんさん！
tasukete kudasaiyo　なんだか学校の役員選抜みたいな感じ、、そんな器じゃないってのに

アンパン大好きマンさん
まさかタイヤ替えちゃいました？東京地区は雪降りましたよ
東京って、ちょと憧れてます♪
ってどこかに書いてたなぁ
だけど、地図を見ました（マピオン）
道路に、鉄道がグジャグジャで私では迷子になりますね＾＾住めないな

しんや@横浜さん
ハード売りが目的ですか
著作権？引っ掛かりますかね
さっき、（朝です）近所のコンビニに行きました。セブンイレブン
ナント。３９９０円でナナコカード３００ポイントプレゼントでした。
ポイントを考えればネット価格と変わらないような？

あめっぽさん
この前、家電エリアで散策してたら、すごいお方だと思いました
なんでもやっちゃうんですね。
＞ネットのほうが安い？
すみません！セブンイレブンが近所に有るなら、おすすめですよ

スーパーアルテッツァさん　satoakichanさん
カエルはカエルですよ　都会に住めない

＞かなり録画しているのかな？　
今持ってるパナのＸＷ３２０、これ買った金額で買えそうですね　泣。

みなみだよさん
すごいですね。私なんか年間に片手？クローバの葉の数の方が多いかもです
内容は覚えてても、タイトル名が出てこない！ってこと有ります＾＾
そう言えば、この前ＴＶでの映画？
途中で、過去に見てるじゃん！と思い出すわ＾＾すでに老化始まってます

エックスエックスさん
このメガネ持ってるの？
（お店での撮影じゃないみたいだし）
＞1:42よりを参考にwww
最初なんだろ？って
エックスエックスさんの器には、なれないと実感
あれの後のカルビー宣伝って面白いですね♪

satoakichanさん
本当に、内容を確認するってとこをクリックしただけなんですよ
ネット接続が悪いのかな？タイミングよく切れた？
最近、消防車は走るわ、救急車は走るわ。隣が道路沿いなので
ウルサイです。（夜になるとバイク乗りがブンブン！と吹かして走ってるし）
ウルサイバイクって取り締まればいいのに。

＞記憶をたどり　再チャレンジ　頑張って・・・・　きついよね！無理せず、無理して？
たぶん、９５％？は復帰させました　だけど、１０％追加で書いちゃいました＾＾
指の運動になりますね。疲れた、

書込番号：11248679

[ら〜た♪]

ありゃ、訂正します
＞今までお客が帰えった、１０時半から２時間も
（今までお客が来てて）追加して読んでください
その他、おかしな所は、私の事ですから
気付かないし、わからないです。それなりに読んでください♪

書込番号：11248707

[にくきゅうちゃん]

ら〜た♪さん、

オヤジたちの話題に無理に合わせる必要は無いからね。
あまり持ち上げると、チョーシこくからね。
それより、オヤジたちには絶対ついて来られないような書き込み、待ってるね♪

書込番号：11251303

[あめっぽ]

ら〜た♪さん
セブンイレブンは家から２００ｍ程のところに有ります。
既に、ネット契約しました！
ＨＭＶというサイト・・
家族が持ってたメンバーズカードをネット登録し
なぜか、ポイントが２００有りました
？登録で２００付くのかな
よって３６９２−２００です

＞オヤジたち
私もその部類です＾＾；
小さかった子らが大人になってます
１０年、２０年ってすぐ過ぎてしまう・・

？
＞絶対ついて来られないような書き込み、・・・
爆弾発言･･･ 　･･　・　☆

書込番号：11254655

[satoakichan]

XXさん　皆さん　こんばんは！

ら〜た♪さん
＞指の運動になりますね。疲れた

http://www.zakzak.co.jp/health/vitality/news/20091211/vtl0912111626001-n2.htm
違ったかな！？(^^)/~~~

あめっぽさん　　こんばんは！　はじめまして！！
＞小さかった子らが大人になってます
１０年、２０年ってすぐ過ぎてしまう・・

気が付いたら　トータル60年　早かった！！！　

＞爆弾発言･･･ 　･･　・　☆

　　同上　　･･･ 　･･　・　☆

書込番号：11254751

[初号機41号]

え〜っと　すれタイは？　安いファイアストーンは、丈夫で減らないエコタイヤ！。　標準タイヤより長く乗っているのに、積丹なのに、Ｆタイヤ内側の溝有り！。

韓国のりから、既に油漏れがーーーーー！。　桜もすっきり。　　表情は、笑顔で。　


　ボツにしようか　いや　いきおいで　ゴーーー。

書込番号：11255015

[ら〜た♪]

こんばんわ＾＾
さっきまで、アバターを見てました
最初、ストーリーがさっぱり判らず
これって何？アバターって？
それと、私が見たいと思えるストーリーじゃないような？
と思ってました。
しかし、普段見てたラブストーリーとは違って
最後は感動しましたよ。

だけど、この感動が誰にもわかる？伝わる？かと言うとわかりません＾＾
（御年配の方々だと１０分もしないうちに再生を止めてしまいそうです）
と言うことで
あめっぽさん　途中で止めずに最後までみてくださいね♪

にくきゅうちゃんさん
わかりました！
って何がわかったのか、わからないかも？だけど。
皆さん優しくしてくれて感謝してます

satoakichanさん
そんなに御年配の方なんですか？
たぶん、今までの流れからしたら
そんなことないと疑ってる私♪
（バレてますよ？）

あと一週間でタイヤの実習があります♪
楽しみ半分、不安も半分、

書込番号：11273134

[あめっぽ]

ら〜た♪さんへ
昨日、ＨＭＶから届き家族でスクリーンで見ましたよ
私は最初から最後まで見てますが
妻は２０〜３０分ほどで寝てしまいました＾＾
妻；最後はどうなったの？ハッピーエンドなの？
私；映画は・・最初からずっと見なきゃ、
　　そんなの教えたらあかんやろ？と言いませんでした。

最後はなぜか、涙がボロボロ出ましたよ、、
そのことを妻に言うと、
貴方が泣くんだから、凄いんだなぁ

satoakichanさん　　こんにちわ＾＾
ということで・・私は若いようです♪
だって、
ら〜た♪さんの
＞だけど、この感動が誰にもわかる？伝わる？かと言うとわかりません＾＾
＞（御年配の方々だと１０分もしないうちに再生を止めてしまいそうです）
２個とも○でした＾＾アハ

＝＝＝
タイヤ交換実習は頑張りましょう＾０＾試験あるかも

書込番号：11273733

[アンパン大好きマン]

ら〜た♪さん

>アンパン大好きマンさん
>まさかタイヤ替えちゃいました？東京地区は雪降りましたよ
>東京って、ちょと憧れてます♪
>ってどこかに書いてたなぁ
>だけど、地図を見ました（マピオン）
>道路に、鉄道がグジャグジャで私では迷子になりますね＾＾住めないな

とても遅レスごめんなさい。
２５歳まで東京に住んでいました。
ついこの間のことですよ^^

東京に居たときは雪が降ると車に乗りませんでしたが、岩手ではしょっちゅう降ります。
そして、タイヤはまだ変えてません。思いとどまりました。
なぜか今年はＧＷくらいまで雪が降るんじゃないか・・・と思わせるような気候で
まだ桜もさかないですｗ

ら〜た♪さん、書き込み楽しまれてますね^^
こちらの気持ちも明るくなります^^

書込番号：11273775

[ら〜た♪]

皆さま！
遅れましたが、５月の４日と５日に
やりました！
なんで、２日間？と言うと
４日は、外が暑くて暑くて＾＾
予習として教えて貰いました。
ちゃんと、作業もしてますよ♪

５日は、私一人で最初から最後までやりました。
しかも、朝早く！
（４日が、昼過ぎに実行して失敗しました→暑い！）

おかげさまで、一通りは、マスターしましたね＾＾
情報頂いた方々、応援していただいた方々には感謝！

それと、あめっぽさんからの
＞ジャッキは車載のものより、タイヤ付きの油圧タイプの物が便利です
＞軽く持ち上げれるし、時間も短縮出来ます。
このジャッキみたいな物を使いました。→父親のものですが＾＾
そして、私の分として購入しました。
これ、便利ですね、軽く上がるし操作も簡単だし

だけど、最初、失敗しました。
ギコギコやっても
上がらない！と思ってたら横のネジみたいなやつを閉めてなかった
隣で、お父さんが笑って見てました
笑ってないで教えてよ！　と言いたかったが生徒なので言えません。

書込番号：11332099

[スーパーアルテッツァ]

ら〜た♪さん　こんばんは。

私も↓のように油圧ジャッキ持っています！

http://review.kakaku.com/review/S0000208096/ReviewCD=311014/


＞隣で、お父さんが笑って見てました
＞笑ってないで教えてよ！　と言いたかったが生徒なので言えません。

お父さんの温かさが、さがら〜た♪さんの文章から読み取れます。
本当に良いご家庭で育ったようですね。

いつもでもお父さんと仲良くね。(^.^)/~~~

書込番号：11332171

[エックスエックス]

ら〜た♪さん　

こんばんは

すごいですね。また、わたしのもお願いしますね。w

書込番号：11332190

[あめっぽ]

ら〜た♪さん　お疲れさまです＾＾
油圧ジャッキ買っちゃいましたか・・
車装備の物では、女性の手では上がらないとも想います。
以前乗ってたインスパイアでは、私でも汗ダクで・・
油圧ジャッキを積んでました。
≪当時は、スキーに行ったり、仕事で遠出もしてましたので≫
また、車載のモデルだと、地面が悪いと危険です。
インスパイアでスタッドレスへのチェンジ以外での
タイヤ交換は・・有りますね。
・ピレリタイヤでのバースト、同時期に２本。
　１本目は、交差点右折した後にバースト
　２本目は忘れました。
　購入ｓｈｏｐへ行くと、回収が実施されてた様子→店長さん談

・路面のアスファルトの一部欠けており、
　気付くのが遅れ回避出来ませんでした。
　タイヤにキズが入ったようで、その後空気が抜けました。→タイヤ１本天国。
・普通にパンクが２回程かな？
そのインスパイア、購入から５年間ぐらいは
業務でも使ってましたので
廃車する１０年目には、２８万ｋ超えてました

＞だけど、最初、失敗しました。
それは、私は
いい経験をしたと想いますよ。
だって、それを気付かずに居たら、操作を忘れてしまう可能性だって有ります
上がらない原因のひとつとして覚えたわけです。
お父さんも、そのことを教えたくて？
わざと、時間をおいたのでしょうね？？と想いたい・・やさしい親心

私は、ＧＷ中は駐車場に砂利を入れてました
暑くて、朝と夕方の時間帯に作業したけど、
まだ終わってません＾＾；
しかも、計画の一部を変更することになり、
いつ終わるやら〜

書込番号：11333915

[ら〜た♪]

さっきまで寝てました＾＾
（前のカキコから寝てたんじゃないですからね〜　熊じゃなぃ）

皆さん、油圧のジャッキって持ってらっしゃるんですね
父より、
女の子なら、
困ったフリしてたら助けてくれる人が立ち寄ってくれるぞ〜と
色気？使えって言うお父さん。

ＴＶのＣＭでアコムだったかな？
私が結婚したら〜
のシーンを見て私を見てたくせに

だけど、もしも、女の子が
そういった状況で居たら
男の人って助けてくれるのかな？
（下心有りそうで、私は自力でやりますが。　絶対に♪）

書込番号：11345428

エコピアEX10 １０００km走行リポート

[ききょうや]

やっと１０００ｋｍ走行まで至りましたが、後ろのタイヤは製造時のバリが
まだ取れきってません。（ピロピロがついてます）
トレッド面は、一皮むけても通常のタイヤよりツルツルした感触です。
これが、転がり感を生む一つのポイントなのでしょう。

雨天走行は、予想より静かでビシャビシャ音は余り聞こえず、グリップも
特別悪い感じはしません。以前はラジオやＣＤの音楽が聞き取りにくく、
ボリュームを上げがちでしたが、現在はボリュームを上げずとも聞こえます。
信号が急に変わってブレーキを強く踏む場面でも、踏んだ分スッと止まるので
不安を感じることはありません。

書込番号：11288583

購入後の感想です。

[越前屋忠相]

使用しての感想ですが、良く転がる印象があります。又、ﾘｯﾀ-当たり300m燃費の向上が見られました。

書込番号：11284335