タイヤすべて クチコミ掲示板

安くてよいタイヤ

[hiro3819]

書き込みをみてどうしようかと迷いましたが、某オクションにて送料込み￥２７０００円で購入スタンドで１０２９０円（廃タイヤ込み）払い入れ替えしました。後で築いてのですが、このときにバルブ交換もしておけばよかったと思いましたが後のまつりでした、案の定１本だけバルブの根元でゴム劣化によりエアー漏れ。３千円ほどかかるみたいで、タイヤ交換時だとバルブ料金だけで３千円もあれば４本とも交換できたのに、何か損をした思いです。とりあえずもれてる１本だけは交換してもらうことにしました
皆さんも交換時はバルブ交換することをお勧めします。

書込番号：11262799

[佐竹54万石]

こんばんは。どのくらい乗られているのかわかりませんが、劣化は大差がないでしょうから残り3本もバルブ交換をしておいたほうがいいと思います。

書込番号：11263561

[カメ像命]

hiro3819さん

何年使用されたタイヤを交換されたか判りませんが、３年位乗ってタイヤ交換するのでしたらバルブも新品に交換しましょう。
タイヤ接地面と違い磨り減ったりする訳ではなく目で確認しにくいのですが、紫外線等によりゴム質が劣化し空気漏れが発生する可能性があります。
バルブ自体は金額的にあまり高いものではありませんので、タイヤ組み換え時に交換した方がバルブ代金だけで済むし、安心して乗れると思います。

書込番号：11263917

[じんぎすまん]

チューブレスバルブもゴムですから、寿命は２〜３年くらいとタイヤとほぼ一緒です。
タイヤ交換１回につき１個の使用が基本です。新しいゴムは気持ちがいいものですね。
薄くて軽くて装着感が無く、でも丈夫で安全のＪＩＳ規格が基本です（笑）。

書込番号：11265713

本日装着

[目標レベル１００]

鎌ヶ谷市のオートバックスですべて込みこみで１０万円でやってもらいました。
これで明日から新品タイヤで遊びに行けると思ったら、ブレーキトラブルでしばらく入院です。トホホ・・・

書込番号：11039221

[ドンまぬきゃん]

レガシィーツーリングワゴン3.0Rにつけました、もう2週間ですが、雨のときの安全性は抜群です。
ちなみに、4本(交換作業費込み)88000円ぐらいでした。
京都のタイヤ屋さんです。

書込番号：11163654

[お茶は濃いめがうまい]

車はシルビアS15 ﾀｰﾎﾞ
ﾌﾛﾝﾄ 205/50 17
ﾘｱ 225/45 17
でタイヤ選びで悩んでいます。
今までは、
BS　ﾎﾟﾃﾝｻﾞG�V
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ　ﾃﾞｨﾚｯﾂｱDZ101
BS ﾌﾟﾚｲｽPZ-1
BS ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE750
を使って来ました。

DZ101とRE750はリアのみ、PZ-1はフロントのみです。
使用中のPZ-1とRE750がもうすくでスリックになりそうなので来月中までには交換します。

価格.comの口コミではミシュランPP2がベタ褒めで、また自分で消去法で選択すると同じくPP2になりましたが、該当ｻｲｽﾞがカタログ落ちしていました。

オートバックスのタイヤ担当者曰く、PP2とPS2の後継がPS3との事でした。PS2よりドライグリップを落とし他の性能は上がっているとの事。

通勤で往復50km,ゆったり走る時もあれば急な操作を愉しむ事もあります。
田舎なので農道走行が多く路面は綺麗ではありません。
タイヤには耐久性、上記のタイヤ程度のグリップ、そこそこの快適性、余り悪くない燃費を求めます。

ならミシュランPS3で決まりとなりそうですが 、そのクラスなら国産のプレミアムタイヤも候補になるのでは？と思います。

PS3と国産プレミアム、どれがいいですか？

サーキット 峠 ドリフト
全部やりません。

書込番号：11244526

エコにつながれば

[さとこっぺ]

２月にネットで送料込19,160円で購入しました。当時新発売で最安値でした。送料入れてもこの値段なら、まぁいいかと。先日スタッドレスから履き替えましたが、騒音がひどいような気がします。履き替える前のスタッドレスよりもです。オーディオのボリュームをそれよりも上げることになりました。安いタイヤだから仕方ないのかな？それともエコタイヤだから？でもこれでエコになるのなら我慢かな〜。

書込番号：11230903

[じんぎすまん]

安くても大量生産されてダンロップの屋台骨になっていくタイヤです。

まだ履き替えたばかりで金型のバリやカドが取れていないと思います。装着直後の空気
漏れに配慮して高めの空気圧になっていることも理由かもしれません。硬めのゴムと
引き換えにロングライフと燃費の良さがスタンダードタイヤの特徴です。夏を迎えるころ
にはカドが取れて音も気にならなくなり、いい感じになると思います。

書込番号：11231487

[さとこっぺ]

じんぎすまんさんへ

音がするのはまだ新しいから、空気圧が高いからなんですね〜。知りませんでした。角が取れて良くなっていくのを楽しみにしたいと思います。ありがとうございました(^^)

書込番号：11231510

今日履き替えてきました！

[Mori Photo Gallery]

プレサージュに乗っています。
今日ピレリのＰ６に履き替えてきました。
当初ブリジストンのミニバン専用タイヤにしようと思っていたのですが
価格を調べてみると予想以上に高価だったため、以前に乗っていた４駆
以前に乗っていたコスモ・サンタナに履いていたＰ６に着目してみました。
現Ｐ６はすっかり一新しておりミニバンにも使えると言う事でＰ６に
する事にしました。
しかし、このクチコミに投稿されている中国製と言う事に最後まで迷いを
感じていました。
実際タイヤショップへ行ってみるとブリジストン初めミシュラン等
ワールド展開しているタイヤメーカーは同じサイズでも取り寄せてみないと
何所で製造されたものか解らないですが、そのメーカーのブラント規格の
元で製造されている物なので製造国は心配ないですよと言う事で一安心。
そして当ショップは正規輸入したタイヤを正規の代理店から仕入れているので
心配ありまありませんとの事で更に安心。
実際のタイヤに刻印されている製造国ははドイツ製でした。
今日履き替えたばかりですが、ロードノイズ・乗り心地・ハンドリング共に
満足しています。

書込番号：11188222

[みなみだよ]

中国製は
オートバックス等で売られている
Ｐ４オールシーズンズじゃないのかな？

書込番号：11216995

ecopia ep100 ex10 B'style EX

[(全角１５＠半角で３０文字まで)]

手持ちで新品のB'styleEXが2本あるので組み合わせて使うとしたらECOPIAのEX10とEP100ではどちらが合うかと思いBSの人にエコピアとBスタイルEXについて聞いたのですが、EP100とEX10では、同じサイズで直径は同じでも溝の深さがEX10の方が浅く、磨耗も早いのだそうです。山が浅いからスリップサインまでの減りが早いのか、雨天でもグリップが良くなっているからかわかりませんが。

減りや溝深さが近いEP100を買うことにしました。

書込番号：11182678

[からうり]

スニーカーSNK2がいいと思います。

書込番号：11186417

[てつお55]

4本ともエコピアがベストです。まちがっても 過去の遺物のスニーカーはだめですよ！

書込番号：11187421

[(全角１５＠半角で３０文字まで)]

SNK2は自ら選んで着けるタイヤじゃないと思います。
スニーカーっていう80年代な昭和っぽい名前も最悪。

書込番号：11189935

テオプラスの安売り

[フォーク・リーン]

タイヤ購入にあたり先日、ミシュランと迷い質問しましたが、その後ミシュランの方は買いそびれてしまいました（特売は3月まで）。

カー用品のJMSでテオプラスがたぶん旧価格（＝エコウォーカーの価格？）の4割引くらいで販売されているので、コレにしようかと考えてます。
店頭で現物を確認したら、2009年下旬から2010年初頭の製造でした。

そこでふと思ったのですが、エコウォーカーが新発売される数カ月前までの価格から4割も安いのは何かカラクリでもあるのかな、と…。
製造年月からいって在庫処分でもなさそうですし、もしや中身をコストカットしたとか考えられないでしょうか？
それとも、メーカーと販売店が協力したら、普通に店頭で売られているタイヤもこれくらい安く出来るということなのでしょうか。

良さそうなモノが安く手に入るワケですから、あまり神経質にならないようにはしますが（笑）、何となく「タイヤの価格って…？」と思ったので。

書込番号：11186474

[てつお55]

テオプラスは一世代前の設計の古いタイヤで、生産停止ですのでやめましょうね。最新の技術採用の低燃費タイヤ エコウォーカーが、燃費向上等、性能が上ですので、長い目でみるとお得ですよ！

書込番号：11186591

[フォーク・リーン]

てつお55さん、ミシュランの時同様、早速の返信ありがとうございます。

テオプラスとエコウォーカーをカタログを参考に燃費計算してみたら、自分の走行パターンだと4シーズンでほぼ元が取れるかと思われます。

しかしながら実際にカタログ通り燃費向上するのでしょうか？
例えばクルマは、なかなかカタログ通りの燃費にはなりません。

それと燃費向上のため何か犠牲になっているかも不明です。

書込番号：11187038

[からうり]

いいと思います。　安く買えることは。　もうそんな値段で出ないと思います。5月初めまでとかいてありました。

書込番号：11187101

[フォーク・リーン]

からうりさん、返信ありがとうございます。

安すぎるのでアレコレ考えてしまいました。
まぁメーカーの戦略もそれぞれあるのでしょうね。
例えばBSなんかはBｽﾀEXの処分セールはしていないようですし。
あまり深く考えないようにします。

ところでからうりさんは、BSエコピアEX10についてどう思われますか？
自分は、燃費向上の代わりにAQドーナツ2やトレッドイントレッド等の技術を廃止して、結局コストダウンしたのでは？トータルバランスはBｽﾀEXの方が良かったのでは？と考えています。

自分は以前、ウェット性能や劣化対策も考慮されたBスタEXを選んで履かせてました。

書込番号：11187453

[からうり]

運動性能は落ちています。　燃費性能はいい様ですが、慣れが必要です。　特にブレーキのフィールがあいませんでした。　慣性を止めることに対してデータだけではないと思いました。車庫とかに入れるのは楽になったんですが、単にアライメント変化が大きくなっただけに思います。横風にはすごい弱いように思います。　このごろすごい風が吹いていると自分の車線にいることも難しいです。このまま行けばタイヤを選ぶ楽しさは亡くなります。

書込番号：11187523

[からうり]

テオプラスをゴールデンウイークまでに買おうと思います。　ほかのタイヤと比べれば半分ぐらいなので買っても損はないと思います。　変磨耗のしないいいタイヤだと教えてもらいました。　ミニバンには向きませんが。

書込番号：11187568

[フォーク・リーン]

からうりさん
EX10のインプレありがとうございます。

『低燃費を優先すると他の性能が犠牲になるのでは？』という自分の考えは、ある程度間違っていないかな、と思えました。

選ぶ楽しみが無くなるというのは全く同感です。
一世代前の物は、走行性能・耐久性・静粛性・乗り心地を、メーカーのさじ加減でバランスさせた上で、低燃費も考慮されてたと思われます。
クルマも今は、電子制御スロットルとCVTで燃費最優先のセッティングされているようで、面白さや楽しさはどうなんだろう？と思います。

書込番号：11187757

[フォーク・リーン]

テオプラスのミニバンへの適合はよくわからないので、ユーザーさんの意見を待ちたいですね。

ただ推測ですが、『静かで乗り心地がよい』という評価から察するに、
〇コンパウンド・ブロック・サイドウォールが柔らかめである。
〇ミニバン専用タイヤ開発先駆者としてタイヤのキャラがしっかり住み分けされてる。
〇故にミニバンに履かせるとフラつきや肩落ち摩耗があるかもしれません。

街乗りメインで割り切れるならばいけるかもしれませんが。

書込番号：11187824

[フォーク・リーン]

連投すみません。

同じJMSでも、ある店では27800円でしたが、同じ市内の別の店では確か23800円の値札が付いていたよう記憶してます。

書込番号：11187846