タイヤすべて クチコミ掲示板

タイヤ交換について無知な私に色々教えてください！

[りょうゆうじん]

スリップサインが出ている為、早急にタイヤ交換をしたいのですが…色々と疑問がありますので箇条書きにしたいと思います。因みに車はRAV4の平成8年式で古いのですが、今年車検を通した為、新車買い替えまでの間に合わせでと考えているで、一番安いタイヤで良いかと考えているのですがどーでしょうか？
1.現在使用しているホイールをそのまま使えるか？(現在は225/55/17ですが、純正は215/65/16なので純正のサイズに戻したい)また、今スタッドレスタイヤ(215/65/16)持っているのでそのホイールでも良いのですが、わざわざスタッドレスを持ち込んでホイールだけ外してもらって…等の作業を考えると工賃が高そうなので
2.出来るだけ安く済ませたいので、コミコミで安いのはどこが 良いのでしょうか？(地域にもよると思いますが)先日GSでスタッフの方に、GSはタイヤ等高いイメージがあると思いますが、近郊の市場を調査してお安くしているんですよ。と言われました。工賃、廃タイヤ処分料金も無料みたいです！
何も分からない無知な私に誰か教えてくださいm(_ _)mお願い致します☆

書込番号：9652503

[ぼんパパがんばるぞ〜]

お話の中に矛盾を感じますね。

＞今年車検を通した･･･

それならば、今現在スリップサインが出ている状態であれば、まともな所で車検してもらったならまず不合格だったはず。

前回車検からの走行距離を勘案して、次回車検までにスリップサインが出る可能性を検討されるからです。

タイヤは唯一自動車本体と地面が接している、自動車として最重要部品です。
お気持ちは理解しますが、何でもいいけど安いがご馳走では、道路を一緒に走っている者としては迷惑です。

大体、スリップサインが出てるから･･･では無頓着過ぎるのでは？

自分で調べた上で、この板を参考として利用していただきたいですね。

自動車というもの、ひとつ間違えば簡単に凶器になります。

自覚を持ってオーナーであって頂きたいと思います。

書込番号：9652730

[ウイングバー]

まず、あと2年しか乗らないからといってあまりに安いタイヤは避けたほうがよいと思います。私自身は激安タイヤの経験が無いので思い込みかもしれませんが、硬い・減りが早い・ウェットに弱いという頭があります。とりあえずブレーキ関係とタイヤ関係だけはキッチリとしたものにするべきだという考えがあります。

次に、板親さんが現在履かせているのは17インチサイズのタイヤです。ということはホイールサイズも17インチ用。つまり純正タイヤサイズの215/65-16は16インチサイズなので現在履かせているホイールには取り付けできません。なのでスタッドレス用を転用するか新たに16インチ用のホイールを購入するかになります。

それと工賃や廃タイヤ処理料を含めたタイヤ代金ですが、面倒でも様々な店で見積もりを取ってみたほうがよいと思います。もちろん、ガソリンスタンドでも良いですしディーラーも意外と安いものです。

書込番号：9652753

[りょうゆうじん]

早速の返答ありがとうございますm(_ _)m
こちらにも色々事情がありまして…車検は毎回高いお金を払って、トヨタのディーラーで受けています。今までもメンテナンスはキチンとやってきました。しかし、今は金銭的余裕がなく本当に困っているのでこの掲示板を使わせていただきました。
ご理解いただけなく残念に思います。

書込番号：9652801

[りょうゆうじん]

ウイングバーさん、ありがとうございますm(_ _)m インチが違うとダメなんですね。そんな事も知らずにすみません☆
色々な所を回ってみようとは思っていたのですが、何も知らないとぼったくられる気がしたので、まずはここで知識を教えて貰ってから…と思っていました。
ウイングバーさんの意見、参考になりました。ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：9652878

[ぼんパパがんばるぞ〜]

りょうゆうじんさん、
全くの勘違い、大変申し訳ありませんでした。すみませんでした。

それでしたら、やっぱりTOYOでしょうか。価格的には魅力があります。品物はいいですよ。
間違っているかもしれませんが、オートバックスブランドは現在はダンロップに製造委託しているとか、ピレリは広告宣伝費を極力絞って版価を抑えている、とか。
その辺りを狙われるのもいいかもしれません。

ガソリンスタンドのプライベートブランドも多分ダンロップが製造していると思います。

お付き合いの長いところに行って拝み倒すのが、結局一番安いです。

ご自身、周囲の為、日本製を使用されますことをお勧めいたします。

人に迷惑を掛けると洒落になりませんものね。

もう一度、重ねてお詫びいたします。

書込番号：9652902

[りょうゆうじん]

ぼんパパがんばるぞ〜さん、こちらこそ言葉足らずで勘違いさせてしまい、すみませんでしたm(_ _)m
自分もやはり日本製の物が良いと思うので、プライベートブランド狙いでお店を回ってみようと思います。
沢山のご助言ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：9652949

[微ー痔ー図]

こんばんは。
オートウェイ(検索してね)で、ファルケン・ジークス９１２を通販買いして、ディーラー持込で交換なさったら？(持ち込み可か確認して。多分、大丈夫と思いますが)
他にも持ち込み可の所、２〜３ヶ所探して見積り聞くとか(工賃、廃タイヤ代等)。
１６インチ、１７インチで１００円違いなので、１７インチで良いのでは、。
全部込みで、５万以内で上がると思いますよ。
一応、パソコンで見てくださいね。トレッドパターンも見れないでしょ！(携帯じゃ)

書込番号：9653055

[tireや]

おはようございます。

メーカー物のタイヤを選ばれるのであれば、サイズを215/60R17に変更してみてもいいかもしれません。同モデルで比較すれば安いです。

書込番号：9654090

[じんぎすまん]

ディーラーとカーショップではタイヤ代はほとんど変わりませんでしたが、ディーラーの
工賃はバカみたいに高いのに、カーショップは購入と同時ならタダみたいな金額でした。
通販でタイヤだけ買っても、ディーラーや整備工場での取り付け賃が高ければ意味が無い
のでよく調べておきましょう。

個人的にはコミコミで一番安いのは小さなタイヤ屋さんで現金で買うことだと思います。
間口が狭く入りづらそうですし、窒素ガスの無いお店もありますが、内装やクレジット
手数料がかからない分安いですし、タイヤ専門店ならではの技術も確かです。

タイヤをホイールから外して新品タイヤをはめて空気を入れ、バランスを取ってクルマに
取り付けるまで自分の目で確かめると安心ですね。特に空気を入れるときの空気圧で
ホイール密着するときの爆音にはびっくりしますが、あなたを２気圧で支える証拠です。

書込番号：9654223

[きりんじっち]

＞今スタッドレスタイヤ(215/65/16)持っているのでそのホイールでも良いのですが

みなさん、タイヤを購入の方向でアドバイスされていますが、
↑のタイヤは、使い物にならないのでしょうか？（いつ頃の物で、溝はどの程度です？）
＞新車買い替えまでの間に合わせで
どのぐらいの期間を予定しているのかわからないですが、
少なくともここ２年の間の予定ですよね？
溝がある程度残っていて、さほど古くないのであれば、そのタイヤを夏タイヤとして
使ってしまえば、お金もかからないので良いのではないかと考えます。
（もちろん、夏タイヤほどの運動性能はないので、速度は控えめ、雨の日は注意。
　これは守っていただきたいのは当然です。）

書込番号：9654516

[りょうゆうじん]

皆様、アドバイスありがとうございます。
まず、スタッドレスを夏タイヤとして使用する件も候補にあったのですが、10年前の物で危ないので使用を辞めました。
次に、早速GSやお店回りをしてきたのですが、プライベートブランドの物は四駆用は製造していないそうなので、トーヨーで見積りを出してもらいました。
一番安いところで、215/70R/16(RAV4にはこのサイズが良いらしいです)タイヤのみが52000円コミコミで61300円でした。工賃の詳細としては、今のタイヤ&ホイールの取り外しと処分料金＋スタッドレスのホイールを取り外して新タイヤに使う。そしてスタッドレスは持ち帰り。この工賃は高い気がしますが、17インチのタイヤを買うより安いです。それと、廃タイヤはタイヤのみの場合とホイールつきの場合は、ホイールつきのほうが安いと言われました(ホイールを外す工賃が高いそうです)
タイヤの組み換え工賃が8本分になってしまうので仕方ないですかね。

書込番号：9654725

[きりんじっち]

＞スタッドレスを夏タイヤとして使用する件も候補にあったのですが、10年前の物で危ないので使用を辞めました。

上記の件、了解です。そのぐらい古いのでしたら、私も使わない方が良いと思います。

＞215/70R/16(RAV4にはこのサイズが良いらしいです)

いまちょっと調べてみましたが、H8年式のごく普通のモデルであれば、その大きさが純正のようですね。
運転席のドアを開けた部分のシールや説明書等に純正サイズが書いてあると思いますので、
ご心配なら確認を・・・

＞今のタイヤ&ホイールの取り外しと処分料金＋スタッドレスのホイールを取り外して新タイヤに使う。
＞そしてスタッドレスは持ち帰り。

１点わからないのですが、「今のタイヤ&ホイールの取り外し」というのは、どういう意味ですか？

A.車両から取り外して、タイヤもホイールも持ち帰る
B.車両から取り外して、タイヤだけホイールから剥がしてタイヤだけ処分し、ホイールだけ持ち帰る
C.車両から取り外して、タイヤもホイールも処分する

「タイヤの組み換え工賃が8本分」と書かれているので、Bな気がしますが、
最後にホイール付き・ホイールなしの処分料について書かれているので、Cな気もします。
Cをする予定なら、持ち帰りにして、どこか中古店へ持っていった方が良いです。
よほどのキズでガタガタというわけでなければ、17インチなら価格が付きます。タイヤは溝なしでOKです。
悪くても、無料引取りにはなると思います。
キズが多すぎて中古店で引き取れないと言われても、
良く軽トラで走ってる「○○リサイクル、何でも無料で〜」という業者に頼めば
無料で引き取ってくれると思います。なので、Cにお金を払って処理してもらうのでしたら
損な話だと思うので、やめた方が良いです。
Bなら、諸経費9300円は、その程度だと思います。Aなら、9300円は高いです。

最後に蛇足ですが、中古タイヤとかはどうなのでしょう？
セコハン（オートバックスの中古店）やアップガレージ等の中古店でもタイヤは売っています。
とりあえずのつなぎのタイヤということですし、
中古に抵抗がないのであれば、ＴＯＹＯを新品で買うより、さらに安くあがると思います。

※外出の予定があり、ここで時間切れです。週末は書込みが出来ないと思いますので、
　あとは他の方からのアドバイスも参考にして下さい。書き逃げみたいになって、ごめんなさい。
　安く良いタイヤが見つかりますように。

書込番号：9655367

[りょうゆうじん]

きりんじっちさん、ありがとうございます。Cです！結局最後は、いつもお世話になっているトヨタのディーラーで、トーヨータイヤをコミコミ(タイヤ処分料金は無料です)60400円でお願いする事にしました☆ついでにスタッドレスも無料で処分してくれるという事です。
皆様のアドバイス、とても参考になり強みとなりました！本当にありがとうございましたm(_ _)m
また、わからない事があったら書き込みしますので、宜しくお願い致します☆
本当にありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：9656496

[赤いトラクタ]

もう解決済なのですが

初心者スレには価格．COMから
＞このスレッドは初心者からの投稿です。
　やさしく、丁寧な表現、説明で返信いただきますよう、ご協力お願いいたします。

となっています。
みなさん本当のことを教えてあげてくださいね。

今回の件は結果オーライだったのですが、
あのですね、経済性と安全性を両立して２年くらいで新品にする方はスタッドレス用のホイールを準備しない方も多いんですよ。
組込みは近所のスタンドにお願いします。雪国のスタンドはそれを商売にしてますからリーズナブルな価格で喜んでやってくれます。
短期間の使用でわざわざスタッドレス用のホイールの購入を考えるなんて馬鹿げています。

書込番号：9658126

[きりんじっち]

＞りょうゆうじんさん

ご返信、ありがとうございます(^-^)　やっと帰れました(^^;
解決なさったようで、良かったです。
ずっとディーラーでチェックなさっているようですし、
せっかくタイヤも新品ですので、もう１車検ぐらいがんばれる気もしますね（笑）

今回は、ディーラーとＧＳと掲示板の往復、お疲れさまでした^^
ＲＡＶ４、可愛がってあげてくださいね〜 　では〜(^-^)/~~

書込番号：9669177

低周波のロードノイズについて

[ポコッと]

現行エスティマのアエラスに乗っています。
タイヤは純正デシベルなのですが、低周波ロードノイズが気になって仕方ないんです。
そこでお聞きしたいのですがよりロードノイズを小さくしたい場合はミニバン専用タイヤを選ぶべきなのか普通車タイヤを選べば良いのか迷っています。
また、低周波ロードノイズが小さいお勧めタイヤがあればよろしくお願いします。

書込番号：9638956

[じんぎすまん]

ミニバン専用タイヤというのは車高や重心の高いミニバン特有のコーナリングでのふらつき
やタイヤの片減りに配慮された設計をしているもので、静粛性についてはどちらが優れて
いるとは言えません。

静粛性に優れたミニバンタイヤについてはすぐ下のスレと内容が被るので、そちらを参考
にするとよいでしょう。

書込番号：9639743

[ポコッと]

じんぎすまんさん ありがとうございます。
早速すぐ下のスレを見てみました。
内容が同じ様なことが書いてありますね(･･;)
ちゃんとよく見るべきでした！

書込番号：9639976

[じんぎすまん]

参考までに静粛性の向上にトランパスＭＰ４と同じテクノロジーが使われているトーヨーテオプラスを
カローラフィールダーのＢＳ製純正タイヤやスニーカーからはき替えたときは、静かなゴム毬にでも
乗っているような印象を持ちました。キレの良い走りを求める人やインチアップユーザーで無ければ
ミニバン専用ベーシックタイヤのトランパスＭＰ４でも純正よりも安くて十分静かだと思います。

書込番号：9639997

[ポコッと]

偶然にもＴＥＯ ＰＬＵＳが少し気になっていたもので〜
やはりＴＥＯもなかなかコストバリューが良いようですね。
ありがとうございます。

書込番号：9640019

[ぼんパパがんばるぞ〜]

やっぱ車格からしてLuでしょう。マッチングいいみたいですよ！

書込番号：9651179

[ポコッと]

ボンﾊﾟﾊﾟがんばるぞ〜さんありがとうございます！
やっぱりLUが良いみたいですね〜LUだと破格で帰るので気にはなっていたのですが…
踏ん切りがつきました！

書込番号：9651196

タイヤ交換したいのですが・・・

[soshika]

初代エリシオンの標準装備のタイヤからの交換です。サイズは215/60R17　96Hです。
最近乗り心地がとても悪くなり（参列目との会話ができない)ＧＳで空気圧を見てもらったところ、タイヤの溝にひび割れができていて使用限界です！と言われました。
私の父が車好きで詳しいのですが相談してもＢＳのタイヤしかダメ！って言い切ります。
私も主人も特にこだわりませんが、主に私が子供と乗るので静粛性と経済性、重視で検討したいのですが、お薦めの物がありましたら教えていただけますか？

書込番号：9635358

[きりんじっち]

＞私の父が車好きで詳しいのですが相談してもＢＳのタイヤしかダメ！

ＢＳが良いとか、どこの製品が良いとか、この点については何も書きませんが
ご主人もご自身もこだわりがないということですし、
そこをあえて、お父様に反対する理由と思いますので、
円満な家族（親族）間関係がＢＳを選ぶことで維持できるのであれば、
ＢＳでも良いのではないでしょうか。

で、静粛性重視であれば、BSのREGNO GRV（18150円/本（価格com最安））
経済性重視であれば、BSのPlayz RV（15160円/同上）
このどちらかでしょうかね。価格COMの価格差で1本辺り3000円差。
これを安いと考えるか、高いと考えるか、あとはご自身で判断して下さい。
近所のタイヤ店ではこれ以上の価格になるでしょうし、組み換え代もかかります。
この辺りも考慮して、考えてみてください。
（ちなみにＢＳを捨ててもいいとおっしゃるのであれば、12000円前後／本〜
　このぐらいの価格から日本メーカーの製品があるようですね）

お父様を優先するのか、価格を優先するのか、この辺りはご自身の判断でしょうし
ご家族の関係にもよるでしょうから、あとは考えてみてください。
（「お父さんが勧めたＢＳ買ったら、とってもいいんだけど、高くなっちゃった〜」
　って言って、孫にでも何か買ってもらうとかは、ダメですかね・・・。
　娘さん（ご自身）の株もおじいちゃんの株もどっちもあがるでしょうから（笑））
（いまいち、参考にならない意見ですね・・・(^^;）

（ちなみにエリシオンの標準装備のタイヤって、
　どこのメーカーのなんと言うタイヤでしたでしょうか？）

書込番号：9635501

[じんぎすまん]

レグノのようなラグジュアリータイヤは静粛性や乗り心地には優れるものの、ゴムが柔らかい
のでスポーツタイヤ同様に寿命は短めという印象があります。純正よりもあらゆる面でイイ
タイヤをお求めならプレイズＲＶも悪くない選択だと思います。

価格．ｃｏｍ最安値のお店はあくまでタイヤだけの値段です。ほかに古タイヤを外して新しい
タイヤをはめてバランスをとって取り付ける作業やエアバルブ代、古タイヤの処分料が１本
あたり２０００円くらい別にかかるので、結局は町のタイヤ屋さんで買うのと変わらないと
思います。特にエアバルブもタイヤ同様劣化が進みますし５００円くらいと安いですから
同時交換をおすすめします。

ミスタータイヤマンのリンク先などの小さなタイヤ屋さんに車種とタイヤサイズ伝えれば
価格やおすすめタイヤを教えてくれると思います。タイヤ専門店は間口が狭く入りづらい
かもしれませんが、価格と技術では負けないと思います。

http://www.mr-tireman.jp/index.html

書込番号：9635903

[バックナム]

ミニバン専用タイヤを比較するサイトを拾ってみました。
良かったら参考にして下さい。

http://corism.221616.com/articles/0000041932/

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

書込番号：9636008

[1+1=11]

>私の父が車好きで詳しいのですが相談してもＢＳのタイヤしかダメ！

うちの父は、ベンツ、BMWと、日本車ならトヨタと日産以外ダメと言う人だったので、何となく状況がわかるような気がします。タイヤについてはメーカへのこだわりは無かったようですが。そういう父も自分がホンダ車を買おうとしている時だけは何故か反対しませんでした（他のメーカは全部反対されました）。ホンダだけは興味があったみたいです。

さて本題ですが、
どうしてもBSしかダメということなら、とっても高価ですが、BSのプレミアムなミニバン用タイヤで、静粛性・乗り心地・耐久性に優れ、グリップ性能も良好なREGNO GRVしかありません。

一応、BS以外で静粛性を重視したおすすめタイヤをあげておきます。

１．トーヨータイヤ　TRANPATH LU；

トーヨータイヤのミニバン用タイヤのプレミアムモデルで、静粛性や乗り心地に優れ、グリップ性能や耐久性も良好なタイヤです。
REGNO GRVに比べ1本6千円くらい安価。

２．ヨコハマタイヤDNA GRAND map；

ヨコハマタイヤのミニバン用タイヤのプレミアムモデルで、静粛性に優れ、グリップ性能や耐久性も良好なタイヤです。
このタイヤで特徴的なのは、高速走行での安定性に力を入れていることで、そのためにタイヤの剛性感がある分、タイヤ自体の乗り心地の評価としてはやや固めということになるかもしれません。
しかし、エリシオンのストロークたっぷりの乗り心地なら、このタイヤでも乗り心地が固いと感じるより、しっかり感が好ましい印象になるのではないかと思います。
REGNO GRVに比べ1本5千円くらい安価。

３．トーヨータイヤ　TRANPATH NE；

このサイズだと、トーヨータイヤのハイブリッドミニバン用タイヤであるTRANPATH NEが選べます。
ハイブリッド用と言ってもサイズが合って希望する性能が備わっていれば選んでいいわけで、このタイヤは、低燃費化を考えた転がり抵抗の低減だけでなく、運動性能、乗り心地、静粛性、耐摩耗性も備わった魅力的なタイヤです。
但し、エコタイヤの低燃費性能は、他のエコタイヤの情報から、明確な変化を実感しにくいレベルのようなので、過度な期待はしない方が良さそうです。
もう一つ、このタイヤについては、クチコミ情報が無く、実際の使用感の判断がつかないので、この点がおすすめする上で少々不安ではあります。
価格はTRANPATH LUと同等。

書込番号：9637881

[微ー痔ー図]

こんばんは。
1+1=11さんも書かれてますが、トーヨー・トランパスＬｕ、ヨコハマ・グランドマップ等が良いと思いますよ！
ＢＳ３本分の価格で、４本買えちゃいますし、。
静粛性、乗り心地もミニバンタイヤ最高レベルです。
本当に「ＢＳのタイヤしかダメ！」なのか、試して頂きたいですね。

＊新車装着は多分、ヨコハマ・アスペックＡ３４９でしょうね。
　

書込番号：9638389

[ぼんパパがんばるぞ〜]

皆さんとても尊敬できるアドバイスをされていますね。soshikaさん幸せです！
でも、「BS以外はダメ！」と仰るからには、「BS買うならスポンサー！」って事ですよね？！
それなら迷わずREGNO GRVですよ。丸く収まります。
でも、自分で買うならちょっとくらい楽しみましょう。
皆さんがお勧めされているグレードであれば失敗はないはずですが、いずれにしても純正タイヤよりどこかしら優れています。
TRANPATH LUは価格以上のものがあり、とてもお勧めです。また、距離を走られるのでしたら、ミシュランのMXV8が車格には合っていると思います。やや設計が古いですが、熟成された安心感があります。
このタイヤ、最初はごつごつしますが、2000キロくらい走ると落ち着きます。
ファミリーカー向けでは、ウエット、ドライ時のフィーリングの差が少ない、と言った特性も重要かと思いイチオシです。
昔、BSのコマーシャルに「タイヤは命を乗せている」と言うコピーがありました。
soshikaさんのところでは特に拘りはないそうですが、ひとつだけ、絶対条件！
純正装着タイヤは、そのクルマの車格に対して最低限の物です。現状装着されているタイヤよりも格下のタイヤだけは絶対に選んではいけません。
ブランドや細かいウンチクはどうでもいいですが、まともなタイヤ屋さんは、そこの部分をきちんと押えて品物を勧めてくれるはずです。
「私たちをちゃんと守ってくれるタイヤを下さい」と言えば、プロのタイヤ屋さんは必ずsoshikaさんの期待に応えてくれるでしょう。
ここに登場した何種類かをタイヤ屋さんに言ってみましょう。

書込番号：9643328

[soshika]

皆さんご回答有難うございました！！
とりあえず、主人と相談しつつＢＳ以外で検討しようと思います。
やはりお値段が高いのと、皆さんのご意見からお薦めしていただいたタイヤのほうが
父のＢＳ信仰？よりも確実に信頼できるなと思い、トーヨータイヤ　TRANPATH LU、か
ヨコハマタイヤDNA GRAND map（こちらが優位かな？)でいこうと思います！

これから近所のお店の価格調査してみます！

>きりんじっちさん
純正タイヤはヨコハマ・アスペックＡ３４９でした。遅くなりすいません。
有難うございました！！

>特にエアバルブもタイヤ同様劣化が進みますし５００円くらいと安いですから
同時交換をおすすめします。

じんぎすまんさん
初心者過ぎてしりませんでした！ご指摘有難うございました！きちんと交換してきます！

>バックナムさん
とても参考になりました！！有難うございました！！

>1+1＝11さん
色々見ても初心者には分かりにくいことがあったのですがとても親切な解説有難うございました！こんな私でもすごく良く分かりました！

>微ー痔ー図さん
>本当に「ＢＳのタイヤしかダメ！」なのか、試して頂きたいですね。
是非試してみます！！有難うございました！！

>ぼんパパがんばるぞ〜さん
貴重なご意見有難うございました！ぼんぱぱがんばるぞ〜さんのおっしゃるとおりだと感動いたしました！！


皆様親切丁寧なご意見有難うございました。
近所最安を探しに行ってきます！！

書込番号：9650261

製造年、劣化について

[Ｓ６０Ｒ]

販売店でGR9000での交渉をしていたのですがGR8000の在庫で2005年38週のものが残っているので、これなら工賃込みで80000円でいい、と言われました。工場内保管なので劣化も少ないと
言うのですがいかがなものでしょうか？恐らくこれから3年くらいは履くと思うのですが・・・。

書込番号：9624581

[スーパーアルテッツァ]

タイヤは紫外線が当たらない（蛍光灯も紫外線を出します）等、保管状態が
極めて重要です。

メーカーの推奨するタイヤ交換の目安は製造後10年です。

又、使用開始後5年を経過したタイヤはタイヤ販売店で点検する事を推奨
しています。


現時点で製造後約4年、3年間使用しても製造後約7年ですのでメーカーの
推奨する交換や点検の時期を過ぎない事になります。
以上のように保管に問題が無い事が条件ですがメーカーの推奨する製造後
10年以内、使用開始後5年以内になりますので取り付けても良いと思います。

書込番号：9624662

[からうり]

値段には勝てません。　7年間で使うといいと思います。ほかのメーカーなら敬遠します。

書込番号：9624703

[HR500]

ブリジストンなら大丈夫ですね。他メーカーはアウト！

書込番号：9625150

[Duck Tail]

> 工場内保管なので劣化も少ないと言うのですがいかがなものでしょうか？

メーカー自体は在庫を持ちません。製造後はすぐに自動車メーカーなり問屋・小売店に流していきます。メーカー → 問屋(倉庫) → 小売店、物流過程では問屋で保管される時間が一番長いです。大概の問屋はメーカーとタイアップしていますので、問屋の管理・保管状態の良し悪しがメーカー品質を左右していると言えます。問屋によって管理・保管状態にバラつきは勿論あります。

> ブリジストンなら大丈夫ですね。他メーカーはアウト！

何を根拠にこういう書き込みをするのですか？　ここでは保管と劣化の話しをしていますが、何故ブリジストンが大丈夫で他メーカーはアウトなのですか？　訂正を求めます。

書込番号：9625374

[なかでん]

タイヤの値段って原油価格の高騰で値段が２度ほど改定されましたよね？
３年前から考えると定価ベース（オープン価格のため定価はないですが・・・）で１割程度高くなったんじゃないでしょうか・・・

それを踏まえて、定価が高くなる前のタイヤなんだから、もう少し値引けないの？？と交渉するのも有りだと思います。

書込番号：9625411

[Ｓ６０Ｒ]

みなさん、早速のお返事ありがとうございました。
おおかた大丈夫と言う風に受け取りましたので、買うことに決めました。
皆様方のおかげで不安がかなり解消されました。

工場保管というのは僕の書き方が間違っていました。問屋さんか系列販売店さんの倉庫と
言っていたような気がします。

いずれにしろそれほどシビアな乗り方はしないのですが、”それはまずいよ”ということでなければよしとします。

書込番号：9625690

[からうり]

買ったことがありました。7年落ちのFALKENで物を安くしてもらえて喜んでいたんですが、ホイールにはめて1年ぐらいで、縦にひびが入りまくりました。　物を見てもわかりませんが、そういうことがあります。　そういうタイヤは切って処分していると聞きました。　

書込番号：9625833

[からうり]

リスクをとるより少し高くても新しいものがほしいと書きたかったです。今は値段がすごく高いので、ものすごく悩みます。

書込番号：9625910

[Ｓ６０Ｒ]

＞からうりさん

そうですよねぇ、もちろん少しでも新しいものがいいのですが・・・。
でも工賃込み8万の魅力に負けてしまいました。

安物買いの銭失いになってしうのかどうか、機会があれば一年後ぐらいに
使用状況をアップしたいと思います。

書込番号：9626182

[しゅうら〜]

なんでBSのタイヤなら信じられるんでしょうか？
BSは製造後3年以上経過したタイヤを売ってはならないはずです。
販売店の独断ですね、きっと。

そんなに簡単にヒビが入ったりしないと思いますが、
タイヤの劣化は使用環境にかなり影響されます。

ご注意ください。

書込番号：10246794

このタイヤ

[K0150すぅ(+_+)]

現行ステップワゴン(RG-1)もしくは同クラスのミニバンに履かせてる人いませんか�[
現在 ミシュラン パイロットプレセダPP2の215/45ZR18で40000キロ走行して2分山程度になってきたのでタイヤの交換を考えてます。
PP2はミニバン対応を唄ってはないのですが偏摩耗などもなく しいて言えばロードノイズが耳に付くくらいです。

このタイヤ ミニバンに履かせた時の偏摩耗やロードノイズに関してはどぉなんですかね？
いま１番気になってるタイヤなんで書き込ませて頂きましたm(_ _)m

よろしくお願いします。

書込番号：9616031

[からうり]

LUのほうがいいと思います。　パターンはほとんど変わらないし。1本が3万円以上するし、4万キロは持たないと思います。

書込番号：9616345

[K0150すぅ(+_+)]

さっそくのお返事ありがとうございます。
いまトランパスLU携帯で見てみたのですが215/45 18の設定がないみたいです(>_<)
携帯で見たから探せなかったのかもしれないので 家に着いたらパソコンで確認してみますm(_ _)m

書込番号：9616396

[からうり]

トーヨーに問い合わせてみれば、MP4ならあるかもしれません。カタログに出てないサイズもあるみたいなので。　過重指数が少し少ないので聞いてみると教えてもらえます。ホームページから問い合わせてみてください。　215/50R17ならあるんですが。　たぶんこのサイズもあまり売れてないので高いと思います。　アテンザについていたような気がします。

書込番号：9616666

[からうり]

http://www.toyo-luclub.net/honda/other/588.html

書込番号：9616674

[K0150すぅ(+_+)]

ども いろいろ有難うございます。
いま楽天でサイズ検索してるんですけど215/45R18だと かなりタイヤの種類が限られてしまうのですね…
225なら沢山選べるんですけどねぇ(>_<)
いまでフロントがツライチだから225は絶対はみだしますよね(-。-;)
リアはツライチになるかもですけど(笑

明日 トーヨーにLUかMP4で215あるか問合せてみます(*^▽^*)/
なければ……… どぉしましょ(ノ_・。)

書込番号：9617528

[tireや]

耐摩耗性で考えるならトランパスMP SPORTS2の225/45R18はいかがでしょう？

カタログデータだとリム幅７J：212mm 7.5J：218mm
プレセダPP2で７J：213mm 7.5J：データ無(一般的には+5mm)

確実ではありませんがおそらく入るかと。
音に関してはノイズプロテクションシートが入っているので、
PP2よりは静かになると思いますが、大きな差は無いでしょう。

C1Sは、音に関しては静かだと思いますが、ステップワゴンだと
ローテーションしても耐摩耗性の面ではきついかもしれません。
こちらも225で、７J：215mmで狙える範囲？
近所だと値段が安いので私ならC1Sで試してみますが…

ちなみにですが、この型のステップワゴンだとノーマルサイズでリアに
260kPa充填する必要がある?ので、XL規格の物の方が無難です。

書込番号：9623376

[からうり]

そのサイズはMP3でした。　MP4ではなかったです。

書込番号：9625878

[1+1=11]

PP2の件ですが、ミシュランのホームページやカタログを見ると、おすすめ車種は、スポーツセダン・ワゴン、クーペ、ミニバンとなっているので、一応ミニバン対応のようです。

C1Sはハイパワー重量級セダンへの装着を想定し、高速走行時のクルマのふらつきを抑え、高速安定性を追求したタイヤというのが宣伝文句にあり、この宣伝文句を拡大解釈するとミニバンに履いても良いような気がします。
またPP2と同様に左右非対称パターンで、アウト側とイン側にそれぞれの役目を持たせている点からも、ミニバンへの装着に対しネガティブな要素は少ないように思います。
C1Sのこのサイズはエクストラロード規格でロードインデックスが93（負荷能力650kg）であることも良いですね。

PP2はスポーツコンフォートタイヤで、スポーツタイヤとしては乗り心地が良く、静粛性もかなり良い（荒れた路面を除く）ですが、C1Sはプレミアムコンフォートタイヤで、静粛性・乗り心地の点ではC1Sの方が更に優れているはずです。

LUやMP4はこサイズが無いとわかりきっており、まして今さら旧型であるMP3の選択はあり得ないので、個人的にはC1Sで良いと思います。

書込番号：9626157

[K0150すぅ(+_+)]

ども からうりさん Tireやさん 1+1=11さん、こんにちは(^∀^)
Tireやさんの言う通り225でも大差無いよぉならかなり選択肢が増えますね(^-^)
ネットで調べたら225/45R18をRG-1に履かせてる人 結構いるみたいです。
225でMP4とLUとSPORT2の値段を楽天で調べたらC1Sを頭に最安値で一本1〜2000円程度の違いみたいですね(-。-;)。
215のC1Sで一本18000円をちょっと下回る位でした。
選択肢が増え過ぎてどぉしよぉって感じです(ノ_・。)
1+1=11の言われる通りPP2は荒れてる路面とそうでない路面の差が激しいです。高速等の直進はかなり安定して走りますね(-。-;)
で 仕事で年間30000ｷﾛ程度走行するもんでPP2よりも快適に走れるタイヤはないものかと(>_<)

1+1=11のカキコミみて またC1Sに心傾いて来ちゃったんですけど（笑
PP2がミニバン対応してるのは知りませんでした だから片減りもなく4000ｷﾛも走行出来たんですね(・◇・)

書込番号：9626691

[K0150すぅ(+_+)]

すいません 1+1=11さんにさん付け忘れてましたm(_ _)m

書込番号：9626926

[K0150すぅ(+_+)]

結論遅くなりましたm(_ _)m
とりあえずC1Sをネットで注目して 今日オートバックスで持ち込みにて履きました。
お返事くださった皆さんありがとうございました(^-^)/
まだ あまり走ってないけど違和感もなく静かでいいタイヤだと思います。

書込番号：9665644

偏平率ﾞﾀﾞｳﾝについて

[力率]

私、ﾌｫｰﾄﾞ･ﾌｨｴｽﾀSTを使用中です。使用状況は｢街乗り｣が80％、｢高速使用｣が10％、｢ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ｣10％と言ったかんじでしょうか。ところでこのｸﾙﾏ、ﾀｲｱｻｲｽﾞが195-45-15なのですが、使用できる銘柄が非常に少ない事もあり、現在195-50-15に偏平率ﾀﾞｳﾝを考えております。

もちろんﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽやｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾝｼﾞの変更は考えておりませんし、現在使用中のﾀｲｱ｢G社｣LS2000同等品、もしくはこれ以上への交換で、純粋に偏平率の変更だけを考えております。
ちなみに偏平率ｱｯﾌﾟ、ﾘﾑ径ｱｯﾌﾟ等は現在、候補から外しております。

偏平率5％の変更ですと外径で2cm程度の増加ですから、問題は車体との接触と、速度計の狂いだと考えております。観察したところ車体ｸﾘｱﾗﾝｽは大丈夫ですし、速度計は本人が気をつけるということで、そんなに神経質になることもないとは思うのですが、私自身行った事がありませんし、廻りにも行った人がいない事もあり若干心配です。

そこで実際にｻｲｽﾞﾀﾞｳﾝを行った方がいらっしゃいましたら、車体の大小、駆動方式などは問いませんので、そのときの印象などをお聞かせ願えないでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：9604836

[からうり]

そのままのサイズがいいと思います。タイヤの外径が変わるとキャンバーがついたりしていいことはないと思います。　プレイズぐらいでいいと思います。

書込番号：9604967

[スーパーアルテッツァ]

2007年1月以降に製造された車は↓の理由によりタイヤの外径を大きくすると車検に通らない可能性があります。

http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm


それと195/45R15の矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=195/45R15&operation=user

書込番号：9605001

[HR500]

ホイールも変えてインチダウンするしかないでしょう。

書込番号：9605532

[なかでん]

外径に大きなタイヤに変更したことはありますが・・・

カローラに乗っていた頃に１８５／６０Ｒ１４が標準だったときに１８５／６５Ｒ１４を譲ってくれた方がいたので取り付けたところ、乗車人数によって後タイヤがタイヤハウス内に当たるという現象が発生したため、結局は新しいタイヤを購入し元に戻すこととなりました。
このときは脱着料だけで済みましたので最小限の出費で済みましたが・・・

で、スタッドレスタイヤの話になりますが、たまたま前に乗っていた車輌のタイヤサイズが２１５／６０Ｒ１６　新しく購入した車輌のタイヤサイズが２０５／６０Ｒ１６でホイールのオフセットもほとんど違いがなかったため、そのまま流用しました。
スタッドレスタイヤは残ミゾの関係からか多少外径が大きくなる傾向に有り、ノーマルの夏タイヤに比べれば２％以上外径は大きくなりますが、ＳＸ４の場合はクロスオーバーというジャンルになるためタイヤハウスが大きめに出来ていたのが幸いし何事もなく使用できています。

走行感につきましては私が鈍感なのかもしれないですが、どちらも変わらなかったという印象です。

車輌によって見た目は問題が無くても走行状況によってはタイヤハウス内に干渉することがありますから、気をつけてください。
タイヤを買って問題が発生すれば出費が大きくなりますので・・・

スーパーアルテッツァさんが言われているように車検の問題もありますから車輌の年式などをよく吟味してくださいね。

書込番号：9605542

[Duck Tail]

力率さん、こんばんは。

Fiesta ST は 2年ほど前に乗ってみました。軽量・コンパクトなボディ＋トルクフルで活発なエンジンで実に楽しい車でした。タイヤは P ZERO NERO で、乗り心地はキツめでしたがハンドリンは良好・・・・・といった記憶があり、ちょっと待てよ、NERO に 15インチはあったかな？　16インチ以上の設定だったはず。という訳で調べてみました。

ST　　　　　　　P ZERO NERO　 195/45R16 84V or 84W　　外径 582mm
ST コンペ仕様　 P ZERO NERO　 205/40R17 84W　　　　　 外径 596mm
GHIA/GLX　　　　銘柄？　　　　175/65R14 82H　　　　　 外径 584mm

Fiesta のタイヤは 582〜584mm が標準外径となります。

特段の理由があって 195/45R15 を履かせているのでしょうか？　これの外径は 557mm で、標準外径から 4.3％、25mm のマイナスとなります。銘柄を NERO から LS2000 に趣旨変えされているとしたら、外径変更も記載間違いではなく訳あってのことなのでしょうね。それとも、中古車を購入なさって、前オーナーが変えたものをそのまま引き継いだ、とか。

> 現在195-50-15に偏平率ﾀﾞｳﾝを考えております。

> ちなみに偏平率ｱｯﾌﾟ、ﾘﾑ径ｱｯﾌﾟ等は現在、候補から外しております。

ということであれば記載間違いとも思えません。

スピードレンジはともかく、ロードインデックスは問題です。NERO の XL84 は視野から外したとしても、一般グレードですら 82H です。LS2000 195/45R15 78W は明らかに容量不足です。

タイヤサイズは数字が 1つ違っても幅、外径、ロードインデックスで重大な差となります。今一度現在お履きのサイズを確認なさってください。オリジナルの外径が 582mm ですので、195/50R15 82W、外径 577mm は元に戻すという意味で適切です。

書込番号：9607850

[微ー痔ー図]

こんばんは。
標準サイズが１９５/４５/１６サイズで、１９５/５０/１６サイズに替えようとしてる場合ですが、１９５/４５/１６サイズの方が多くの種類出てると思いますよ。(ざっと２５種類程)

私は標準サイズより１.６％程、大きいタイヤにしてますが、アンダーパワーな車な為、出だし部分でモッサリ感が若干感じられます。
ＳＴはハイパワーエンジン搭載なので大丈夫かと思われますが、キビキビ感スポイルしない為にも、標準サイズの方が宜しいのでは、と思います。
(ゆったり乗りたいとかなら、１９５/５０/１６サイズもアリかな？と思いますが)

後期モデルのギアが１９５/５０/１５サイズなので、１９５/５０/１５サイズに替えようとしてるのなら、特に問題有りません。

書込番号：9608981

[力率]

皆様、回答していただきありがとうございます。

＞からうり様
そうですね。ﾉｰﾏﾙでも｢鬼ｷｬﾝ｣(笑)に近いですから考え物ですね。

＞ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧ様
昨日、所轄の自動車検査法人に問い合わせてみました。すると、

A、当該車両の製造年月日が2007年1月1日以降ではないため、適用対象ではないが(遡及効ではない)以前の基準に反する場合は認められない。

との回答を得ました。

このｸﾙﾏの速度計は日本製みたいですので(日本精機っぽい)、誤差が1〜3％と少ないと見積もっても、外径(内角径)の増大分がどれぐらい影響するのか考慮に入れないといけませんね。


＞HR500様
ごめんなさい。諸般の事情から、その方法は候補から外しております。


＞なかでん様
なるほど。普段は1名乗車が多いため、積載増加時のことは、あまり考慮に入れておりませんでしたので参考になりました。本当に貴重な体験談ありがとうございます。


＞Duck Tail様
もしかしてDuck Tailにお乗りですか??。良いｸﾙﾏにお乗りですなぁ。
＞微ー痔ー図様
Maurice Gibbが亡くなりましたね。悲しいなぁ。私は68年の“I've Gotta Get A Message To You”が好きです。
と関係のない話はｺｺまでにして。

申し訳ありません。私のﾐｽでｻｲｽﾞの誤記載でした。正しくは195-45-16でした。ですが有益な情報ありがとうございます。
特にDuck Tail様から頂いた｢外径値｣。微ー痔ー図様から頂いた｢体験談｣。本当に参考になります。

そうですか。もっさりしますか･･･ｳ〜ﾝ。もう少し熟慮しないとｲｹﾅｲみたいですね。



それでは皆様、本当にお忙しい時間を割いて回答していただきありがとうございました。

書込番号：9609758

[力率]

おはようございます。今回、僭越ながらｸﾞｯﾄﾞｱﾝｻｰに選出させて頂きました。
ｺﾚからも素晴らしき助言を期待しております。

書込番号：9609771

[Duck Tail]

力率さん、こんばんは。

解決済のところ出しゃばるようで誠に申し訳ありません。私も扁平率ダウンを経験していますので、ご参考まで。

標準装着タイヤ　　　215/45R17　　　外径 624mm
変更後　　　　　　　205/50R17　　　外径 638mm

外径が 2.2％、14mm のプラスです。扁平率ダウン/外径アップの目的は、

１、乗り心地の改善

２、同一銘柄の場合、205/50R17 のほうが安価。

３、1速の伸びを良くするため。

私の車は力率さんの Fiesta ST と同じく MT です。1速と 2速が極端に離れておりローギアードのため、1速でスタートしてから 2速にシフトアップを終えるまで走り難いのです。そこで外径を大きくして 1速の伸びを良くし、1速の守備範囲を広げてやろうという狙いでした。

> そうですか。もっさりしますか･･･ｳ〜ﾝ。もう少し熟慮しないとｲｹﾅｲみたいですね。

外径を大きくするば、確かにそのとおりになります。まして MT ですからトルコン仕様の AT よりはっきりと感じられます。車の動き出しによりトルクが必要になりますから、アクセルペダルをそれまでよりも少々踏み込んでやる必要があります。それで解決します。

アクセルを踏み込むので燃費が気になるところですが、外径アップは全てのギアをハイギアード化するので、実質燃費は向上します。

ST　　　　　　　　 195/45R16　　外径 582mm
ST コンペ仕様　 　 205/40R17　 外径 596mm　　2.4％、14mm のプラス

メーカーではこれくらいの外径アップは問題なしとしています。

195/50R16 の外径 602mm　　3.4％、20mm のプラス

私は問題ない範囲だと思います。Fiesta ST のギア比は全体的にローギアードと記憶しています。外形アップは最初のうち、スタート時の瞬間のみ気になりますが、2速以上ではスピードの乗りが違ってきます。

なお、195/45R16 の摩耗したタイヤは外径が小さくなっています(10mm 程度)ので、そこからサイズアップするとより差が大きくなりますので、念のため。

書込番号：9614316