ファルケンすべて クチコミ掲示板

タイヤの選択

[oh-show]

純正タイヤで6万km走行し、タイヤの交換を検討しています。
車種はスイフト（185/60-15）です。
年間約2万km走行（主に通勤で使用）するため、高価なタイヤは候補ではありません。
今のところ以下の3点を候補にあげています。
1.ファルケンZIEX ZE912
2.ダンロップLM703ルマン
3.ヨコハマタイヤECOS ES300

静粛性・対摩耗性・価格（上記3点、某オークションでは大差ありません）を重視しています。
みなさんの忌憚のないご意見お願いします。

書込番号：12124003

[スーパーアルテッツァ]

ZIEX ZE912かLM703の何れかとなるでしょう。

少しスポーティーにという事ならZIEX ZE912ですが、ライフは多少
短くなるでしょう。

乗り心地と静粛性重視ならLM703だと思います。
ライフもZIEX ZE912よりは長めでしょう。

結論としてoh-showさんの求めている性能よりLM703でしょう。

書込番号：12124063

[じんぎすまん]

エナセーブＥＣ２０２はどうでしょうか。減らないけどグリップしない純正タイヤと
いい勝負のスニーカー２から交換しての印象でも十分静かですし、路面のショックの
吸収やハンドルの切れがよく、軽めのアクセルで定速走行もしやすく、雨の日のブレ
ーキもしっかり止まる、普通にいいタイヤだと思います。

タイヤに優しいスレ主さんに合っていると思います。

書込番号：12125117

[からうり]

1.ファルケンZIEX ZE912
3.ヨコハマタイヤECOS ES300
がいいと思います。　そのサイズはあまり種類が出ていません。
1〜3どれを選んでも6万キロは持ちません。　そろそろ内側が減ってきていませんか？

書込番号：12127717

[パインの缶詰]

少し価格帯が上がってしまいますがチンチュラートP6はいかがでしょう？
耐磨耗性、低燃費性で価格差はカバーできると思います。
足回りの良いスイフトによく合うと思いますよ。

書込番号：12127795

[oh-show]

みなさんアドバイスありがとうございます。
ZIEX ZE912に決めました。
LM703は前車オデッセイRA6（225-45/18）で装着していましたが、車重とローダウンが原因したのか2万kmももたず交換しました。耐摩耗以外は満足していました。
ECOS ES300は候補にあげましたが、価格だけが魅力でしたので・・・
ファルケン社のタイヤは初めてですが、価格と評判が良いことが決め手でした。
当然、高価のタイヤの方が操縦性能・燃費に好ましいことは解りますが、先立つ物が・・・(^^);
安全運転で補います。
本当にありがとうございました。

書込番号：12136055

ﾚｸﾞﾉやﾌﾟﾚｲｽﾞからの履き替えは如何ですか？

[メタボリックマン]

全てのレビューと口コミを読んでの投稿です。
今DC5インテグラisに乗っています。タイヤは(純正15から)17インチにアップして、今までBSのGR-8000の215/50、そして現在は同じくBSのPlayz-PZ1の215/50を履いています。

そろそろ履き替え時なので、実際に店に出向いたりして情報収集した結果、スポーティーで静かなタイヤと評判なので、215/45サイズを検討中です。

このタイヤの実際のインプレはﾌﾟﾚｲｽﾞの乗り心地とﾚｸﾞﾉの静寂性にソフトな鈍さと、耐久性を犠牲にした感じなのでしょうか。

タイヤの買い物は、車で一番重要で、一番命に関わる事だと思っていますが、実際にBSのを買うとなると、数年前より遥かに値段が高くなっていますし。
悩んでいます。

長々とすみませんが、ご協力お願いします。

書込番号：12012589

[スーパーアルテッツァ]

このタイヤは安価でオールマイティな良いタイヤです。

しかし、流石にレグノ並みの静粛性は無理だと思います。

http://www.clg-sv.com/fk_ze912.htm

書込番号：12013556

[メタボリックマン]

スーパーアルテッツァさん、早速の返答有り難うございます。そちらのサイトも見させて頂きました。

丁度来週の月曜日に車検で、今のﾌﾟﾚｲｽﾞはまだ大丈夫だと思うのですが、次は必ずこのタイヤにしようと思います。

スーパーアルテッツァさんのレスも沢山有りましたね。

また何か有りましたら宜しくお願いします。
有り難うございました。

買ったらまたこちらにご報告いたしますし、インプレッションも詳しく投稿しますね。

書込番号：12016631

アイシスでタイヤ検討中

[takhiro]

アイシスでタイヤ検討中です。「2.0L　4WD　205/55R16」

アイシスはミニバン？ワゴン？的な位置づけですけど、ZIEX ZE912で不都合ないでしょうか？
求めるのは、�@静粛性　�Aしっかり感　�Bデザイン　�C価格
純正タイヤ（ﾖｺﾊﾏ）で3,5000km程ですが、片ベリはしてません。（ﾛｰﾃｰｼｮﾝはしています。）

他の候補は、GY：EAGLE LS2000 Hybrid II TOYO：TRANPATH MP4 DL:ENASAVE RV503 です。

アドバイスお願いします。

書込番号：11263071

[てつお55]

おなじダンロップグループの、ダンロップ エナセーブRV503がいいですよ。最新のミニバン用低燃費タイヤです。ファルケンのタイヤは一世代前の古いタイヤですよ。

書込番号：11263181

[じんぎすまん]

ビューロＶＥ３０２との相性が良いというクチコミを目にしています。現在セルシオに
使用中ですが、ライフについては前モデルも３５０００キロ持ちましたし、現モデルも
しっかり感がアップしていると思います。

書込番号：11265968

[takhiro]

ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。

書込番号：11266117

タイヤのライフはどうでしょうか？

[ЯＹＵ]

以前使っていたタイヤが、部分的に溝が無くなってしまったため、コスト面や評価の高さから、ＦＡＬＫＥＮ　ＺＩＥＸ　ＺＥ９１２を購入候補に入れて検討しています。
そこでなのですが、このタイヤのライフはどうでしょうか？ミニバンでも十分な剛性を持っているのでしょうか？
愛車はトヨタ 初代WISHで、年間走行距離２万キロ弱です。

書込番号：11095096

[みなみだよ]

WISHなら
個人的には、ダンロップのｴﾅｾｰﾌﾞ503あたりはどうでしょうか。
私は以前、ルマンRV502を履いていました。（今はちょっと浮気してＭａｐ）

個人的にはダンロップの方がいいような感じです。
値段の問題もありますので、予算が許さないのであれば仕方がないのですが。
RV502で20,000kmローテーションで40,000km持ちました。

もしかしたらもっと持ったのかもしれませんが
あまり長い距離を走るのがはばかれたので。
（それでも、40,000kmも走ったのは、私には初めての経験でした。）

書込番号：11095601

[ЯＹＵ]

ありがとうございます。参考にさせていただきます。
今、検討しているのはＺＩＥＸ　ＺＥ９１２を含め
・TOYO TRANPATH Lu
・TOYO TRANPATH MP4
・GOODYEAR EAGLE RV-S
の４製品です。９製品から総合的に見てこの４つに絞りました。

ＺＩＥＸ以外の製品はミニバン対応のようですが、ＺＩＥＸはそのような記載がなく、ミニバンでも十分な剛性を持っているか気になったため質問させていただきました。
ＷＩＳＨはそれほど重くはないと思うので、大丈夫だとは思いますが・・・。

回答してくださった製品も視野に入れ、考えてみたいと思います。

書込番号：11096938

[じんぎすまん]

ファルケンジークスのライフが短いという書き込みがつい最近ありましたから、スレ主
さんは過去ログをご覧になってないのでしょうか。ライフ最優先ならエコピアＥＸ１０
で決まりだと思います。

会社に前前モデルのＢスタイルを屋根なし駐車で５年履いてるクルマがあります。

書込番号：11099002

[みなみだよ]

WISHにジークスは個人的には選択肢にないですね。
私の経験で
前輪のショルダー部分が弱いという認識があります。
なので、どうしてもミニバン専用タイヤにこだわりたい。

そういう意味で
ダンロップRV503
ＹＯＫＯＨＡＭＡ　Ｍａｐ
トランパスＭＰ４あたりでしょうか。（ただし、ＭＰ４は溝が結構ショルダー部分に食い込んでいます。）
ブリジストンは高いですね（Ｂ−ＲＶだったっけ？）。
ジークスはセダン用タイヤという感じがします。

書込番号：11100901

ZE912とアース1の比較

[osa-n・ｋ]

ブルーバードシルフィのタイヤ（185-65-15）交換検討してます。
ZE912とアース1を考えてますが最近は５年で28000ｋｍ走行とあまり走りませんので、走行距離の割に長く乗ることになり、「持ち」も気になります。
色々聞かせていただけるとありがたいです。

書込番号：10671434

[てつお55]

アース1は、最近はやりの最新のエコタイヤです。転がり抵抗を大幅低減、燃費が旧型のエコスより、4.4%向上します。ファルケンには、同様のタイヤはなく、技術的に遅れています。ファルケンと同じグループのダンロップには、アース1と同じエコタイヤ エナセーブEC202がありますよ。

書込番号：10671994

[osa-n・ｋ]

てつお55さん、レスありがとうございます。
グリップ感、乗り心地、持ち具合など燃費以外の基本的な部分はどうでしょうか？

書込番号：10700125

購入を検討中

[Pen4-User]

愛車(ファミリア1.5Ｌセダン)の走行距離は62,000Km。
現用の夏タイヤ・BS GRID２は前車から履き継いで58,000Kmを走っています。

購入がH６年春なので、常識的には考えられないほど長く履いているタイヤ。

先日、冬用スタッドレスタイヤに履き替え作業を行いましたが、
外したGRID２を見ると ・・・スリップサインこそ出てないが、
経年劣化と摩耗が相当進んでいて、もう限界状態だと感じました。

買い物などの街乗りが中心で、遠出（100Km圏内以上）や
高速道路走行はほとんどありません。

購入の要望として・・・

乗り心地/静粛性/耐久性・耐摩耗/安価を念頭に次ぎのタイヤを選択しました。
＜YOKOHAMA　DNA ECOS＞
＜MICHELIN　Energy XM1＞
＜TOYO　TEO plus＞
＜FALKEN　ZIEX ZE912＞

このタイヤは１本　6250円、 ４本でも25000円、送料を入れても27000円です。

「快適性と高速性能を合わせ持つスポーティー＆コンフォートラジアル。」
とあります。このタイヤを購入しても間違いはないでしょうか？

書込番号：10650339

[微ー痔ー図]

こんばんは。
ジークス９１２かテオプラスで宜しいんじゃないでしょうか。
せめて今までの半分位で交換なさった方が良いですよ。
１５年は、一寸・・・。

書込番号：10651508

[てつお55]

トーヨーのテオプラスはもう過去の古いタイヤです。最新のエコタイヤのエコウォーカー、または、同じダンロップファルケングループのダンロップ エナセーブEC202が燃費が向上していいですよ。ガソリン代含めて考えると最終的に安いですよ。

書込番号：10652452

[Pen4-User]

微ー痔ー図さん。てつお55さん。アドバイス有難うございました。

微ー痔ー図さんは、ジークス９１２かテオプラスをオススメですね。
価格的にはこのタイヤは懐に優しくて良いのですが・・・
おっしゃる通り、BS GRID２の１５年は無謀で、長過ぎましたね。

てつお55さんオススメのエコウォーカーやエナセーブEC202は
最新のエコタイヤで燃費向上には良いですが、マッチングするサイズ
185/60Ｒ14 82Ｈはサイズ表にありませんでした。

＜YOKOHAMA　DNA ECOS＞
＜MICHELIN　Energy XM1＞

上記２種のタイヤはどうでしょうね？

書込番号：10653093

[じんぎすまん]

１８５／５５Ｒ１４は現行ＶＷポロと同サイズですから、ミシュランのヨーロッパ向けの
エナジーセイバーにもいち早くラインナップしています。アウトバーンを時速２００キロ
以上で飛ばすロングドライブにピッタリのタイヤだと思います。

しかし高速道路にほとんど乗らないスレ主さんの使い方なら、静粛性に優れ価格も安く
日本で開発されたエナジーＸＭ１が向いていると思います。ホンダモビリオに２年履いた
エコスから交換した印象は静粛性と乗り心地がひとクラス上のクルマにでも乗ってる
ような感じがしました。ハンドルにロードインフォメーションを伝えて雨の日も安心の
お買い得な製品だと思います。

書込番号：10653273

[てつお55]

ヨコハマのエコタイヤ アース1がサイズ設定がありますのでおすすめですね。

書込番号：10653362

[Pen4-User]

じんぎすまんさんアドバイス有難うございます。

＞高速道路にほとんど乗らないスレ主さんの使い方なら、静粛性に優れ価格も安く
＞日本で開発されたエナジーＸＭ１が向いていると思います。

＜MICHELIN　Energy XM1＞　１本/7590円×４本　30360円

価格的に許容範囲なので、選択しても良いですね。

あるサイトで読んだ記事によると、タイヤにヒビの入りやすいメーカーは
一位から順にピレリ、ファルケン、そして以外にも第三位はブリヂストンと
書かれていたのですが、グリップ性能を落とさずに長持ちをさせる技術を
持っているのがミシュランタイヤだそうですね。

書込番号：10653424

[微ー痔ー図]

こんにちは。
＞愛車(ファミリア1.5Ｌセダン)の走行距離は62,000Km。
　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　・
＞高速道路走行はほとんどありません。

Pen4-Userさんの使用状況を考えますと、

＞乗り心地/静粛性/耐久性・耐摩耗/安価を念頭に次ぎのタイヤを選択しました。

耐久性・耐摩耗は考えなくて良いです。
又１５年行っちゃいます・・。
挙げられた４種の中からなら、私ならテオプラスが第一候補、ジークス９１２が第二候補ですね。

＞グリップ性能を落とさずに長持ちをさせる技術を持っている〜

グリップ性能を落とさずに長持ちをさせる技術を持っているのなら、ブリヂストンの方じゃないですか？
http://www.bridgestone.co.jp/tire/technologies/aq2/index.html
「トレッド・オン・トレッド」の部分。

＞あるサイトで読んだ記事によると、・・・
確かにブラジル製のがヒビ入り易くて、評判ガタ落ちになりました。
私はＰ６(トルコ製)使ってますが、製造から約５年で、国産タイヤと全く変わらないレベルですね。
最近は中国製も入ってきてるそうですし、以前ほど酷くはないんじゃないでしょうか。
(昔ほど悪評は聞かなくなりましたよ)

その「あるサイト」なんですけど、某メーカーだけを激賞するサイトですよね。
ざっと読まれて、信頼出来る内容に思われますか？
私の中ではタイヤ関係のサイトではなく、お笑いジャンルのサイトに分類してますけど・・

書込番号：10653651

[Pen4-User]

微ー痔ー図さん 再アドバイス有難うございます。

テオプラスが第一候補、ジークス９１２が第二候補

ブリヂストンのタイヤは優れた技術で製造されているのは分かりますが、
価格設定がタメーカーより高いので選択から除外しています。

別に何処のメーカーと言う風に拘ってないですが、色々なサイトで
ブランド別、銘柄別のインプレッション記事（実際に履いている方の）を
読ませて頂いています。（みんカラのパーツレビューなど）

普段の使い方としてはプライベートでの街乗り中心で走行距離も短い事から、
乗り心地や静粛性、更に省燃費性や耐摩耗性の高さを重視しました。

タイヤ選びや使用のインプレッションはその方の好みも絡んでくるので
一概に信用出来ませんが、少なくともそのブランドと銘柄に関し
ある程度の事を掴めると思っています。

ミシュラン Energy XM1 185/60R14 82H　の
製品キャッチフレーズ「快適な走りを生むトータルパフォーマンス」に
期待して、購入選択にリストアップしました。

ミシュラン Energy XM1 185/60R14 82H
新品１本 6700円 送料無料　オークション即決価格
新品１本 6500円 送料無料　（株）パワーウェブ

どちらも送料無料なのでジークス９１２より安いですね。

書込番号：10653807

[Pen4-User]

今日は！

＜FALKEN ZIEX ZE912 185/60R14 82H＞
＜MICHELIN ENERGY XM１ 185/60R14 82H＞

価格面はどちらも似たり寄ったり。

この２銘柄から選びたいと思ってますが、どちらをオススメですか？

書込番号：10663433