ファルケンすべて クチコミ掲示板

ZE912 インプレ

[daisanNeko]

４月初旬にこの銘柄に履き替えて、約400kmくらいの走行です。私も少し、書かせていただきます。

車種： VW POLO(6N2) GTI　　タイヤサイズ： 195/45R15
交換前は、 PIRELLI "DRAGON" を装着していました。“スポーティ・コンフォート”と
いう分類でしょうか、価格・特性など　大まかには「同類」の範疇かと思います。

ZE912の感想
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○グリップの感触は「粘着系」　微小なステア操作から即に反応する…感じではない。
　切り込んでいくと、それなりに回頭していきます。　このあたり、DRAGON の方は
　もう少しソリッドな感じでした。
○（先の書込みにもありますが）ロードノイズは、かなり静か。　ただ、路面状況により、
　音量・音質とも意外なほど変化します。　（ DRAGON は、あまり変化しなかった感じ）
○一方、ステアリングへの手応えは、路面の変化に対して　あまり変化しません。高速・
　長距離では、安楽かも。　逆に言えば、路面インフォメーションは伝わり難い、です。
　（このあたり、国産ブランドと欧州ブランドの、持って行き方の差異かもしれません）
○ウェット・グリップは、まあまあ… DRAGON と似た様なもの、でしょうか？　まあ、
　DRAGON は雨天でかなり安心でしたので、同程度なら　イケてる方かもしれません。
○中速（4〜60km位）での路面荒れ…くらいの速さの外乱に対して、「タイヤ本体の
　ダンピング」が少し弱い、例えれば　やや“ゴムまり”的な感触で、挙動の収まりが
　少し悪く感じます。　　自車は、バネ+ショックを交換していて、フロントだけは
　減衰４段調整なのですが、従来弱い方から２段めにセットしていたものを　３段め
　に上げて落ち着きが良くなった感じです。　リアは調整できないので、外乱の状況
　次第で「ボヨヨン」という収まりの悪さが残る場合が生じています。
　（リアは、これまでより　空気圧を少し下げ気味にする方が、良いかも。。）
○上記「ダンピング」の裏の側面なのかもしれませんが…　「転がり感」Up（転がり
　抵抗が低減？）しているように感じます。　　燃費が好転するかどうかは…観察中
　です。（まだ　１回しか給油していないので、満タン割出しが１回も算出できてい
　ません。　誤差も大きいですから、半年くらい経過観察が必要かも。）

DRAGON の サイズ・バリエーションが縮小されてしまって、自車の適合が無くなってしまい、代替を探して投入したのですが、まあ　価格／パフォーンスで、そこそこイケているような感じには思っています。
と、こんな具合でした。

書込番号：7735156

カリッカリにこだわる人でなければ大変良い

[Isoperla]

ブリジストンのB500Si195の50、15インチからの履き替えです。インチアップして205の50、16インチのこの商品を選びました。インチアップする事と正直なところブリジストンからの乗換えという事で、乗り心地や騒音・走り出しの重さ等は若干諦めておりましたが、どっこい乗り出してみるとこれらの点においては勝っており正直びっくりしました。
　この結果は、500Siがかなり古くヒビも多数入っていたというタイヤの劣化要因がが大きく影響していると考えられ、他にもすばらしいタイヤがあるとは思います。しかし、それでも本製品は新設計だし値段も手頃で、また個性的なのでおすすめできます。
　高いタイヤを後生大事にずるずると何シーズンも乗るよりは、ある程度財布のふくらみにあったものを余裕をもって交換したほうが良いのだなと感じました。

書込番号：7635014

[おちゃめな好青年]

自分は昔からブリヂストン派でした。
２０代特に愛用していたのはレグノシリーズ。
３０代以降はＢシリーズ。

現在は通勤と外回りに乗っているので、ほぼ１シーズンごと買い換えてます。

昨今ブリヂストンの実売価格が非常に高いので、近年はダンロップ、トーヨー、ファルケンなどのスタンダードモデルを履いています。

トーヨーやファルケンは三流イメージがあって敬遠していましたが実際走ってみると、静かだったり荒れた路面のザラザラ感を車体に伝えないなど、実用性面ではむしろブリヂストンより良い印象です。

ファルケンはスタッドレスもスグレモノですし良いタイヤ作っていると思います＾＾

書込番号：7635518

いろいろ物色した結果、買いました。

[Ducati996s]

来月、車検（ユーザー車検）の予定であるため、ショップを色々廻り購入しました。
車は、ミニバンのセレナＣ２４です。
ミニバン専用タイヤと悩みましたが、ショルダーが硬いか軟らかいかの違いだし、片減り抑制ぐらいしか差が無いと感じたため、SINCERA SN828 にしました。
ミニバンタイヤが必要ならメーカーが新車時から装着してくるはずですしね。
黄帽子で組替工賃・廃タイヤ込みで４本￥27600。
価格が、なんといっても魅力的でした。片減りしても２・３万ｋｍは持つでしょう。
ミニバン専用タイヤより劣るとは思いますが、乗り心地は純正のDUNROP SP10と変わりないですね。良い感じです。
横浜製A200より良いと思います。A200は腰砕け観が否めなかったので・・・
インドネシア産ですが、ダンロップも安いコンフォートタイヤは同じインドネシア産です。
しかしSINCERA SN828 の小さいサイズはショルダー部分にMede IN Cainaって刻印が。
原産国はインドネシアだけではなかったようです。

書込番号：6696666

[からうり]

すごい安いですね。　FALKENのシンセラだけなぜ安いのでしょう。　軽自動車のタイヤの値段みたいです。

書込番号：6696793

[Ducati996s]

そうですね。製造年月日は07年の25週なので決して古くありませんし。。
黄帽子でも同じ物が、Ｔ崎店￥32400でＭ橋IC店￥27600でした。
店員に確認すると「他店はわかりませんが、うちはいつでもこの値段ですよ」って言ってました。（特別期間限定とかでは無いらしい）
２ｋｍも離れていない同じ黄帽子店なのに・・・？
ドライバーズスタンドはFALKENのシンセラ￥32500で横浜A200が￥30450でした。
いずれも、４本工賃195/65R15の（組替バランス・廃タイヤ込）価格です。
Ｓオートバックスが一番高かったような記憶があります。
FALKENはDUNROPの傘下に入ってしまったから安い？
それともシンセラは全て海外生産だからでしょうか？
性能は、FALKENもDUNROPも変わらないって店員が言ってましたが・・・。

書込番号：6697001

[からうり]

違います。　進歩か止まっているんです。　開発して採算が取れないからだと思います。　スタッドレスは今年でます。　なくなるのではないですか？　住友ゴムでいくんじやないですか？

書込番号：6698599

安かったです。

[迂闊に踏めない大魔神の？]

タイヤでの投稿は、初めてです。

プリウスのタイヤ（ＧｏｏｄＹｅａｒ）のショルダー部分の摩耗が速く、車検の前ですが不安なので交換しました。
自分だけかなとも思いましたが、他にプリウスに乗っている人のを確認すると、同じでした。
一概にタイヤの所為ばかりではなく、車との相性というものも有るらしいのですが、こういう情報はＴＯＹＯＴＡに上がっていかないのかな？（私は、ディーラーに言いましたけど。）

さて、SINCERA SN828 185/65R15 88Sですが、指名買いではないです。
店は決めていました。（秋田県秋田市土崎に在るアクセル：タイヤの屋外展示はしないお店）
工賃などを含めてとにかく安いので、以前から利用しています。
タイヤ：￥7，000　廃タイヤ・工賃・バルブ交換含め：￥1，000
４本で￥32，000でした。

乗っての印象（まえのとの比較になります）
　1、ノードノイズが減り静かになった。
　2、ハンドルが心持ち軽くなった。
　3、グリップ感は減ったかな？

生産国が、インドネシアとは、買った後で知りました〜。(^_^;
でも、全然問題ないです。

書込番号：6679078

タイヤ交換

[miyosi]

ムーブのタイヤが磨り減ったので購入しました。インチアップも考えましたが、この自転車並？に細い純正サイズが乗り心地、燃費、ハンドリングのバランスがベストな気がします。メイドインシンガポールが少し残念でしたが、普通に走れて値段も安く満足です。

書込番号：6239335

[音質重視]

シンガポール製って珍しいですね。

インドネシアやマレーシア等で作られるのが普通だと思ってました。

書込番号：6239607

[miyosi]

間違えました。メイドインインドネシアでした。よくご存知ですね。

書込番号：6242314

P7000からの乗り換え

[ururun8745]

今までピレリのP7000を使用していましたが、あまりにも
ロードノイズがひどかったので、違うタイヤを探して
いました。
ですが、距離を乗るためあまり減りの早いタイヤや、高価な
タイヤも選べなかったので、コストパフォーマンスから
このZE329を選びました。
結果は、とても静かになり大満足です。
減りの具合はこれからしかわかりませんが、今のところ
不満はありません。
ただ、今までのP7000より同じ215でも幅が微妙に違うのか
同じホイールでも少し引っ張り気味になりました。

書込番号：5422947

[スーパーポンタ]

各タイヤで、幅は微妙に違いますね。

書込番号：5422999

[新・阪神電車男]

ZE329って、同じサイズでもタイヤの幅が狭い上にショルダーが角ばっていない。だから、引張り気味に見える。
これは、ファルケンがドレスアップ用として、意図的に引張り気味を演出してその形状になった、と聞いたことがあります。

書込番号：5434319