タイヤすべて クチコミ掲示板

ポロのタイヤ

９７年製のＶＷポロに新車時から履いているミシュランのタイヤを初めて交換せざろうえなくなりました。山はまだありますがサイドウォールにえくぼを発見。１８５／５５Ｒ１４がオリジナルですが、あまり選択肢が無く６万円／４本程度かかります。諸般の事情からなるべく出費を抑えたく、１７５／６０Ｒ１４にしようかと思いますが、何か落とし穴は無いでしょうか？車の使用方法は、たまの週末にちょっと遠出するくらいです。

書込番号：2430826

[のぢのぢくん]

許容範囲内だと思います。お勧めはしませんが。

書込番号：2431004

[yu-ki2]

特に問題ないと思うけど

書込番号：2431049

http://www.246.ne.jp/~gum83821/htdocs/delsol/rim.htm

まずは、上でタイヤの直径の計算をしてみる

書込番号：2431175

ありがとうございました。サイズを変えて探してみます。

書込番号：2433516

燃費の良いタイヤ

燃費の良いタイヤを探しています。DNA ECOはよのでしょうか？ちなみにサイズは215-45-17です。誰か教えてくださーい！！

書込番号：2397360

インプレッション

ＢＳ Ｇ２から履き替えました。
レガシィＢＧ９ ２５０Ｔ−Ｂに乗っているため、
スポーティさも欲しいですが、絶対的パワーはないので、
コンフォート系で検討しました。
約３年使用のＧ２の履き替える末期の感覚との比較になりますが、
乗り心地○、静粛性○です。
グリップも一般道を流すレベルでは、使用末期Ｇ２の同レベル以上です。
Ｇ２との一番の違いを感じるのはハンドリングで、
Ｇ２が癖のない標準的なハンドリングとすると、
ＬＭ７０２は、直進からの切り始めはコンフォート系と感じるものの、
そこから更に舵を当てる時のレスポンス、追従性は際だちます。
悪く言うと、感覚的にはオーバーステア？と感じる程です。
『攻める』ではなく、あくまで『流す』のレベルで、
走りに関しては満足しています。
個人的な欠点と言えば、
インチアップ、ツライチを考慮しているのか、
引っ張りタイヤっぽいデザインのところでしょうか？
純正サイズの履き替えでは、タイヤが引っ込んで見えてしまいます。
継続的な評価としては、
コンフォート系にしてはグリップを感じることから、
耐摩耗性がどうなのか？
摩耗時の乗り心地、ハンドリングがどの程度低下するのか？
ですね。

書込番号：2396790

買った

某大型量販店で4本11800円＋組み換え工賃4000円＋廃タイヤ処理1000円でした。
使用感まだ100kmくらしか走ってないですが、至って普通といった感じです。
別にグリップが取り立てて悪いとか五月蠅いとかごつごつするとかないですね。値段から見て十分満足です。

書込番号：2373678

満足

日産バサラの新車時アスペックからの交換です。コーナーでの腰の強さはかなり感じますが、突き上げは少し強めで静粛性は同じくらいでしょうか？ミニバン専用タイヤの特徴は出ていると思います。

書込番号：2336994

このタイヤをホイールに装着する前に手で触って見ましょう〜（サイド部）買う気が失せますよ！しかも値段がタイヤに見合って無い！

書込番号：2670549

REGNOと比べて

この掲示板を参考に以前履いていたREGNO GR7000からすり減ってきたので買い換えで　MICHELIN Energy MXV8に履き替えました。基本的にコンセプトは同じタイヤなので非常に悩みました。REGNOはハンドリング（切り返し時に遅れというのでしょうか？）の手応え間が気になっていたのでGR8000で改善されていると思いますが、結局やめました。変更してみて当然ですがロードノイズは、大きくなりました（通常のタイヤレベルですが）がハンドリングに関しては満足しています。　剛性が高くなったようで速度が高いところでの安定感は一日長があるといったとこでしょうか？乗り心地についてはやっぱりREGNOが一番かな？長距離を程よいスピードで走るのであればREGNO、ちょっとだけスポーティな感覚が欲しいときにEnergy MXVという選択ですかね。書き遅れましたが車両はメルセデスW202なのでおとなしいセダンです。
皆様の参考になれば。

書込番号：2335877