タイヤすべて クチコミ掲示板

独り言・・・

アコゴン(CF6)にTEINのハイテック、5ZIGEN-FIREBALLの組み合わせです。純正タイヤ3万k弱走行後の交換で音は静かになったようです。（窒素入れたから？）
乗心地も多少コツコツ感があるものの、引締まった感じで悪くなった気はしません。アライメントも採ってもらったので高速ではバッチリ安定してます。グリップはクルマを考えれば充分ですね。って長々かいても独り言で終わっちゃいそうだな、ココは(T_T)

書込番号：1950751

窒素入れたからでしょう(きっぱり)

書込番号：1962705

窒素ってそこまで効果あるもんですか(^^ゞ
今度、妻のクルマにも入れてみようかな。

書込番号：1965835

空気中の約８０％が窒素ですよ？

書込番号：2019802

久々にきたらまたカキコが・・・
ちょっと？さんの言う通りですね。
細かいことはココを見て納得してください。
　　　　　↓
www.toyo-tire.com/tire/tire7.html

書込番号：2141027

同じCF-6で、このタイヤに履き替えたところなんで
ちょっと嬉しかったので、カキコしてしまいました。（笑）
おっと、今見たら走行距離まで同じ感じ・・・。ははは〜

窒素ガスは入れてないんで、入れてみよーかなー

書込番号：2166121

TAK1/2こんにちは。窒素いれたらまた教えてください。自分は最初から入れちゃったんで違いが分からんのです(^^ゞ
なんか書き込み増えてきて嬉しいです。

書込番号：2168762

みるくチョコさんこんにちは！
素早いレスありがとうございます。(笑)
そうですね。今度窒素ガス入れたらレポしますね！

板違いになってしまいますが、先日隣の車が車上荒らしにあったので
セキュリティーものを考え中です。
みるくチョコさんは何か付けてますか？

それでは、また！

書込番号：2169292

いやぁ〜、特につけてないですね〜。家の近所でも結構車上荒らしあるみたいで怖いんだけど・・・。
ただ、ソーラーレーダーのLEDが常に点滅してるのでなんとなくセキュリティーっぽい？（爆）
こんなんじゃいけませんね。ステッカーでも貼ろうかな、お金ないし(T_T)

書込番号：2171715

[きこり]

大気の8割が窒素。2割が酸素。単純比として。

そもそもの疑問は、どうやって窒素を充填してるのだろう。
ホイールに組んだ状態では1気圧の空気が入っている。
そこに窒素を充填して2気圧にしても1割は酸素。

抜けにくいという性質があるなら、抜けるのはほぼ酸素だけ。
空気が抜けても空気を充填していけば、そのうち窒素の密度が上がっていく。

書込番号：2178551

みるくチョコさん おはようございます。

やっぱりいろんなパーツ買ってもセキュリティーものは
後回しになってしまいがちですよね。
自分はお金ないんで、シール貼って、LED点滅させてます。
でも、なんか「セキュリティーシステム付けてないですよぉ〜」って
言ってるみたいでこれまた不安。（爆）

書込番号：2179076

TAK1/2さんも私と同類でしたか・・・(^_^;)
まぁ保険のようなものなので、どこまでお金をかけるかってとこですか。
　きこりさん、はじめまして。窒素の入れ方ですが、一応空気抜いてから入れてるみたいですよ。窒素といってもドライ窒素ね。だいたい相場で4本で
\2000位ですがそこまでのお金を払ってまでやるべきかどうかは個人の主観に
よるところでしょう。
ちなみにココのタイヤは結構うるさいという話をよく聞きます。私は静かだと思いましたよ（窒素のせいかどうかはまだ疑問ですが）。
TAK1/2さん、インプレ楽しみに待ってますよ〜(^o^)丿

書込番号：2183426

窒素の違いがわかる車か？

書込番号：2605128

車の種類で窒素をいれるんじゃなくて、タイヤの種類とかそんなんじゃないの？
極端に扁平率の高いタイヤや、適正リムよりも小さいのを履かせる引っ張りタイヤなんかでは
熱膨張等に対する、セーフティーマージンが少ないので
熱膨張係数の少ない、窒素ガスが有効になるんではないの？

書込番号：3020417

Tファクトリ店より購入しました。窒素入れました。感想としては町乗りとしては普通な感じです。いままでポテンザ040＆RE-01を履いてますが（RE-01は走行会用。どちらにも窒素入れました。）一番静かで、一番グリップしませんね（^^;だからこそ燃費が良くなりそうで嬉しいですが。それと窒素ガスは走行時の騒音とはあまり関係がないように感じます。無料で入れてくれなければ入れませんね。

書込番号：3158274

窒素の最大のメリットは内圧の安定。それだけです。
乗り心地は「うーん、気持ちいつもよりマイルドな突き上げ感？」くらいだと思います。
でも街乗りレベルで乗り心地を感じるのは難しいかも･･･？

サーキットを走らない人には、優越感パーツ（？）だと認識しています。
やはり静粛性はタイヤの性質にゆだねられると思います。

書込番号：3276566

[ダーホン]

タイヤに窒素を注入するときってそりゃ見れたもんじゃないですよ。

タイヤの空気を抜けるところまでぎりぎりに吸引して、タイヤが大げさ抜きでくしゃくしゃになってしまいます。そこから窒素を充填していくわけなんですが。。。

くしゃくしゃになったときのタイヤ内部のワイヤーの事を考えただけでも窒素はやめるべきでしょうね。そこまでしてそれを上回る効果なんてほとんどありませんよ。

書込番号：3417845

タイヤのことで盛り上がってると、おもいきや・・・・
窒素の話題(^^;

乗り心地（タイヤのショック吸収ぐあい）と耐ワンダリング（轍とられ）に
ついて、お聞かせ願いませんか？？

書込番号：3445152

ワンダリング、直進の甘さに悩みアライメントを何十回と取り直したセルシオですが ミシュランのプレセダをお勧め！デュカロ、702からの交換で直りました

書込番号：3464314

窒素はバルブが二つついてると入れやすい…OUTバルブとINバルブ
レーシングカーは二つバルブがついているので
タイヤをぐちゃぐちゃにしたりしません
レーシングカーでもない限り窒素の膨張係数とか関係ないでしょ

書込番号：3573755

最近のレースタイヤはドライエアが主流らしいけど。

窒素ガス充填はタイヤ販売店には利益率の高い商品なんでしょうねぇ。
手間も掛かりませんし。

書込番号：3889955

これいいよ！

レガシイTXーRにはいてます。３年落ちの中古で買った時ついてたのはヨコハマのAVIDでしたがもっと静かでそこそこ走りもいいものをとBSをはいてみたのですが
ロードノイズがうるさくてNG。広告につられてかったのがこのdbでしたが思った以上に静かで気に入りました。ウエット性能もそこそこ良いしおすすめですよ。

書込番号：1940551

[のぢのぢくん]

BSって一概に言っても色々あると思いますが・・。

書込番号：1940673

dbはヨコハマで一番静かなタイヤですが・・・・・静かで当たり前だぞ！

書込番号：2670561

教えて下さい

今回タイヤを購入しようと思ってますが悩んでおりますので教えて下さい。今までは知り合いのガソリンスタンドでお任せで購入してましたが、引っ越したので量販店かインタ−ネットで購入しようかと思ってます。予算や自分なりに検討して絞り込んだ購入候補は�@ダンロップLM702�AヨコハマDNA　ECOS�BヨコハマDNA　GPです。ただこれらの価格はあまり差が無く販売されており、差が詳しくわからずに悩んでます。この中でどれが良いでしょう？ちなみに今乗ってる車はアコ−ドワゴンです。家族で乗りますので要望は�@に静粛性�Aに経済性です。アドバイスの程、宜しくお願いします。

書込番号：1935768

１番に静粛性ならコンフォートタイヤであるDUNLOPのLM702では？候補の3つのタイヤは全部指向性の異なるタイヤだと思います。２は燃費重視、３はグリップ重視でいずれも静粛性とか乗り心地などは犠牲になるかと。
2番目の経済性というのが燃費なのか、タイヤ自体のもちなのかわかりませんが、３のDNA GPは減りも早いはずです。

書込番号：1935858

taketaさんアドバイス有難うございます。経済性というのは燃費のつもりでした。taketaｻﾝのアドバイスを聞くと�@或いは�Aが良さそうですね。ところで同じ価格だったらお買い得感はどちらがあるのでしょうか？他にもアドバイスあれば宜しくお願い致します。

書込番号：1935978

あっ前述のコメントはもちろん価格.COMの売価は見たうえでのことですから･･･スミマセン

書込番号：1935987

タイヤとホイールを持ち込みで組んでもらうと１.５〜２倍工賃が高いですよ。
それに見合うだけ安くなってますか？

書込番号：1937739

らきあフジさんご心配有難う御座います。アルミホイ−ルは元々つけてません。近くの量販店で取替え料金尋ねると持ち込みなら１本１５００円+タイヤ廃却料300円と言われました。それは計算してるつもりです。インタ−ネットでルマン７０２が４本送料込みで２５０００円なんですが安いんでしょうか？ちなみにＤＮＡ　ＥＣＯＳもほぼ同じ値段で迷ってます。あと阪神タイガ−ス優勝セ−ルで量販店特価商材も視野に入れて検討しようと思ってます。この一週間位で決めようと思ってますので皆様、引き続きアドバイスの程、宜しくお願い致します。（休日の為に前記とは違う自宅パソコンから記載してますがタイヤ素人本人です）

書込番号：1938081

タイヤ素人さん、タイヤサイズ書き忘れていませんか？

書込番号：1939812

すみません。忘れてました。195　60　R15　ってタイヤに書いてます。

書込番号：1941830

皆さんアドバイス有難う御座いました。タイヤを購入する以前に車が故障して修理に出す事になりました。タイヤどころか車の買い替えを検討せねばならなくなりました。

書込番号：1958590

どのような故障ですか？
お大事に。

書込番号：1961773

簡単な比較

http://www.miki-soft.com/miki/index3_wheel.html

書込番号：1926633

タイヤ特性グラフ。

書込番号：1926647

インプレッション

安いから仕方ないけど…けっこうロードノイズが気になります
音を気にする方はやめた方がいいですよ

書込番号：1925166

装着した車種は何ですか？
このタイヤは結構”静か”だと聞いていました。私は今度ヴィッツにB500iを考えていますが、ちょっと不安を感じています。サイズは195/50R15です。今がBS GRID�Uなので、これよりは静かかな？と思っているのです。

書込番号：2980728

Ｂ５００ｉはしづかな方だと思いますよ。GRID�Uより断然しづかだと思います｡

書込番号：2987103

みんな知らないと思いますがB500SIとRE-01は同じゴムです。あとノイズですが静かに乗りたいのであればOEのタイヤを履くのが一番です。

書込番号：3179446

とりあえず

ごく普通のタイヤ。
コーナーリング中のスキール音がちょっと大きめ。・・・このくらいで・・・ていうところで鳴きます。
以前のタイヤ(BS POTENZA RE030 純正)よりアンダーが強い。
工賃、バランス、廃棄代全て込みで30000円だったからいいや。
って、ここ見る人いるかな?

書込番号：1922069

[もずのはやにえ]

＞以前のタイヤ(BS POTENZA RE030 純正)よりアンダーが強い。

意味が良く分からないのですが、グリップ力が低いってことですよね？

＞ここ見る人いるかな?

掲示板”くるま”から見えますよ。

書込番号：1922096

まぁ、このてのタイヤなのでグリップ力は期待できないかと・・・
特に下りのコーナーでアンダーでます。スキール音も発生。
ちなみに車はスバルプレオRS 4WD です。無改造のノーマル。アライメントなども正常です。空気圧も正常。
タイヤのサイド部分ていうか肩の部分が結構溶けています。変形も少し大きめなのでしょう。
64PS の車だとちょっと不満かも。低圧ターボ車で普通に運転する方におすすめです。
通勤GPな環境(田舎なもので25kmを20分以内)だとちょっと不満。っていうか不安。安全運転になっちゃいました。
もうちょっと奮発してPOTENZAにしておけばよかったです。

書込番号：1923151