タイヤすべて クチコミ掲示板

REGNOとDNA DB

現在　ウインダムに乗っていましてタイヤはREGNOの純正（ER03）をはいています。磨耗したので買い換えたいのですがREGNO　GR-8000とDNA　ＤＢとどちらにしようか迷っています。価格はDNA、性能はREGNO　ヨコハマで性能を求めるのならユーロにしろと店で言われました。街乗り主体ならＤＮＡでいいかなと思っていますが、燃費、静粛性、寿命含めて如何なんでしょう

書込番号：1864377

[yu-ki2]

その店だいじょぶかな
ユーロはまたちがう部類です。個人的には値段の差はたしかにあるとおもいますが、みた目の値段しか見えないようなら、レグノはおすすめしません。ただ高いと思う人もいるので、あえてこのように書きました

書込番号：1864429

静粛性と乗りごこちを優先するならｄＢがベスト、ユーロは乗り心地とグリップの高次元のバランス文句無し。ＧＲ8000はその中間かな。3種類のタイヤを並べてタイヤのトレッドをたたいた時に出る音を聞くと絶対にユーロが欲しくなる。試してみてください｡メーカー丸秘こぼれ話でＧＲ8000の筑波サーキットラップは同社のＧ3以上のタイムが出ているとか？しかしカタログでハイグリップを歌うとコンフォートユーザーが嫌う事とＧ3が売れなくなる為あえてカタログ上のグリップ項目を落としているとか・・・聞きました。ユーロのグリップ力の同様すごいです。注　ねおばより劣りますがとのことです。

書込番号：1866434

[yu-ki2]

>Ｇ3が売れなくなる為あえてカタログ上のグリップ項目を落としているとか

関係ないような・・・

書込番号：1873756

タイヤ好き　さん

歌う×　　謳う〇

書込番号：1908909

トレッド叩いた音で静粛性てわかるんですか？
走行中の状態とは全然違うのでは？？
スイカじゃないんだから。。。

書込番号：1932254

乗り心地がいい

ここ２年ほどこのSP65eに乗っています、以前に乗っていたタイヤとの比較になりますが（B700との)、空気圧を上げても乗り心地が悪くならない前のタイヤのときは空気圧を上げるとカチカチになってしまった、タイヤの構造がB社のタイヤより柔らかいようです、雨にはBより弱い、特に雨のブレーキはおっかなびっくり踏む感じ、Bのときはガンと踏めた。
つまり、このタイヤは無理せずに走る車に向いている乗り心地のよいタイヤではないかな〜。

書込番号：1863009

安いタイヤは構造上柔らかいのです。同じタイヤを持って見ると一目瞭然だよ。

書込番号：2605123

街乗りにオススメです

[大阪次男]

そこそこのグリップ、そこそこの静粛性、そこそこの乗り心地、市街地走行がメインのオイラですが、このＡ２００はお買い得なタイヤだと思います。
値段・・・総額約２万円
１本４５００円。ヨコハマ系タイヤショップ「グランドスラム」で購入しました。タイヤ組換工賃（１０００円／本？）、廃タイヤ処理代（３００円／本？）が無料期間中でしたので、エアバルブ代（２５０円／本）込みで１９９５０円（消費税込み）でした。その時期（０３年７月）、オートバックスもタイヤ値引きキャンペーン中。ダンロップのデジタイヤルマンを勧められましたが、工賃、廃タイヤ代、エアバルブ代込みで総額３万円位、オイラいい買い物しました。
デザイン・・・まあまあ
ブロックデザインは、スポーツタイヤの様なカッコ良さはなく、ごく普通のコンフォート形状。サイドにはさりげなくＹＯＫＯＨＡＭＡと書いており、ＮＩＴＴＯの様な恥ずかしさはありません。
グリップ・・・そこそこ
オイラの車は従来型ワゴンＲのＲＲ。サスはターボ仕様のノーマルだけど、攻めた走りをしないかぎりタイヤは鳴かないし、変にロールが大きくなる事もない。バランスがいいと思います。ウエットグリップは、最新のＤＮＡ　ＥＣＯＳより劣るとヨコハマのカタログやＨＰに書いてあったけど、悪くないと思います。また、この車の特性かもしれませんが、レーンチェンジ時の反応はダルく、キビキビした走りは出来ません。そのせいか直進安定性はそこそこ良いです。
乗り心地・・・そこそこ。
当たりが柔らかく、乗り心地はいい方だと思います。
静粛性・・・そこそこ
通常の路面だと、ドライ、ウエット問わず、パターンノイズは小さく、静粛性の良いタイヤだと思います。但し、悪路走行時のポンポン音が少し大きく、気になります。
追記
使用３週間／３００ＫＭ／夏という条件です。タイヤの固くなる冬は未走行ですのでよく分かりません。

書込番号：1841997

最近、タイヤは安くなったものだ。
BSでこのクラスのタイヤと言えばスニーカーかな

書込番号：1842269

いいです

215/60-16からのインチアップですが、ゴツゴツ感はなく直進性も良く明日のドライブが楽しみです。

書込番号：1814979

ホイールスペーサー？？

ツライチにする為のホイールスペーサーって走行性能ダウンとか、車には良くないのでしょうか？ どなたか使ってる方、使用感を教えて下さい！

書込番号：1795787

[ちょちょまる]

ホイールのトレッドが広くなる為、安定するが小回りが効かなくなる。
スタッドボルトの先端の方で固定する為力に弱い。
あまりスペーサーを厚くするとナットの掛かりがあまくなり脱落の恐れがある。
スタッドボルト付きのスペーサーならＯＫ。

ちょちょより

書込番号：1796147

ちょちょまるさん、ありがとうございます。スタッドボルトとはどんなものですか？ 値段で言うといくらくらいの物なんでしょうかねー？ 重ね重ねすみませんm(_ _)m

書込番号：1796526

[ちょちょまる]

ホイールを固定するためにナットを締めますよね。あのボルト側の方の名前です。
ツライチにするならば、ホイールのオフセットで合わせるか、現在使用のホイールの場合はスタッドボルト付きのスペーサーを使えば良いと思います。２個で一万円位です。
クルマは四輪ですので四個必要です。

書込番号：1796662

[yu-ki2]

何にせよいいものではない が、通常走行では
極端なことせんかぎり、問題ないと思う

書込番号：1796684

ちょちょまるさん、ｙｕ―ｋｉ２さん。ありがとうございましたー

書込番号：1800416

[ＮなＡおＯ]

いい勉強になりました

書込番号：1802728

教えてください

今アコードセダンSIR（CD6)に乗ってるんですが、中古のタイヤを買おうと思ってるんですが、メインはロードノイズが少ない、ですが。
ファルケン　FK-０５V　と　ブリジストン　ポテンザRE03　と　ファイアストン　ｆ６９０を悩んでいます。
わかる方、教えて頂けないでしょうか。

書込番号：1795492