このページのスレッド一覧（全8935スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入報告 |
2 | 1 | 2025年9月20日 12:53 |
 Primacy4からの買い替え |
6 | 9 | 2025年9月25日 18:04 |
 急に安くなったのは中国製 |
66 | 22 | 2025年11月10日 16:37 |
| スタッドレスタイヤは不要ということでしょうか？ |
79 | 11 | 2025年11月12日 19:56 |
| オールシーズンタイヤのすごさに感激です！！！ |
31 | 5 | 2025年10月24日 12:30 |
| オールシーズンタイヤの選択で悩んだ結果 |
98 | 20 | 2025年10月14日 21:58 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV505 155/65R14 75H
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ROOXの2度目の車検でヒビ割れを指摘され検討してましたが決めました
※今季の終わりか、来年春の「商談会」で買おうと思ってた
※しかしジリジリ値上がりし続けている昨今の状況、来年春買った所で製造は今年だろうし…
組替～処分が￥１１４４０、交渉の結果、総額￥３８０００なので、タイヤ代￥26,560…
※1本当たり￥6640
店舗購入としては安い方でしょう
2点
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北海道です |
本日、受領しました
乗り味は柔らかめですね
書込番号：26295025 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そろそろ夏タイヤの新調をしようと思っており相談です。
現在RC4オデッセイ中期型にPrimacy4（215/55R17）を履いています。
Primacy4はハンドリングやブレーキ性能に満足しており、乗り心地も良いと思います。
ただロードノイズには不満があり、具体的には荒れた路面を通過する時の振動音が車内で響くようなノイズです。
デッドニングしても十分に減衰できず、トレッドがゴツゴツしているような印象を受けます。
どのタイヤも不得意な領域だと思いますがスタッドレスではほとんど聞こえなくなるので、タイヤの選択次第では改善できるのではないかと思っています。
お勧めのタイヤを教えてください。
3点
＞北口バスターミナルさん
現在のタイヤは、何年使用されているんですか？
タイヤは経年劣化で硬化してきます、そうなれば
＞具体的には荒れた路面を通過する時の振動音が車内で響くようなノイズです。
トレッドがゴツゴツしているような印象を受けます。
この様に感じても来るはずですよ
後は車体、足回りのダンパーのへたり等も考えられますし
どちらにしても、情報が少なすぎて、この程度の予想しか出来ません
書込番号：26290024
0点
Primacy 5
北口バスターミナルさん
私もPrimacy 4を使っていますが、同じような印象です。
Primacy 4は欧州プレミアムコンフォートタイヤなので、静粛性は国産プレミアムコンフォートタイヤには敵わないでしょう。
その国産プレミアムコンフォートタイヤですが、215/55R17というサイズには下記の5銘柄があります。
・REGNO GR-XIII 215/55R17 94V
・REGNO GR-XIII TYPE RV 215/55R17 94V
・ADVAN dB V553 215/55R17 94W
・SPORT MAXX LUX 215/55R17 94W
・PROXES Comfort IIs 215/55R17 94V
この5銘柄の中で静粛性最重視で選ぶなら、私ならREGNO GR-XIIIをお勧めしたいです。
REGNO GR-XIIIなら荒れた路面でもロードノイズをある程度は軽減する事が出来るタイヤと考えているからです。
尚、REGNO GR-XIIIには2種類ありますが、TYPE RVはミニバン用タイヤで耐摩耗性が良いタイヤです。
又、TYPE RVはふらつきや偏摩耗を軽減する事が出来ますが、タイヤの剛性を高めているので少し硬めの乗り心地と感じられる可能性があります。
つまり、静粛性だけで無く、乗り心地も重視されるなら、TYPE RVでは無い方のREGNO GR-XIIIを選択された方が良いでしょう。
因みに私も近い将来REGNO GR-XIIIを履かせる事を検討しております。
その他の銘柄なら、価格を抑えたいならPROXES Comfort IIsという選択もあります。
PROXES Comfort IIsはTOYOという事で、他の銘柄のタイヤよりも安価に購入出来そうだからです。
尚、候補に挙げたタイヤの中で唯一PROXES Comfort IIsがウエットグリップ性能bと、他の4銘柄のタイヤよりもウエット性能が僅かに劣ります。
ADVAN dB V553は、通販価格はかなり安価なものが存在しています。
ただ、ADVAN dB V553で極端に安価なものは、中国製を並行輸入したもののようですのでご注意下さい。
最後にSPORT MAXX LUXですが、REGNO GR-XIII TYPE RVと同様に今年発売された最新のプレミアムコンフォートタイヤです。
このSPORT MAXX LUXには特殊吸音スポンジを搭載しており、この特殊吸音スポンジが静粛性の向上に寄与しています。
しかしながら、特殊吸音スポンジ搭載のタイヤにパンク修理キットを使用すると↓のようにタイヤ交換が必用になるのでご注意下さい。
https://shop.dunlop.co.jp/shops/31554/information/entry-58335.html
最後に↓は上記5銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001597958_K0001599721_K0001672737_K0001505734_K0001678455&pd_ctg=7040
書込番号：26290053
2点
荒れた路面ならどんなタイヤでもそうなりますよ。
それ以外に問題ないならPrimacy5にアップグレードしたら良いのでは。
書込番号：26290080
1点
＞トレッドがゴツゴツしているような印象
Primacy5では、↑このあたりのデメリットを解消していますので、改善が見込まれます。
しかしながら、静粛性はスーパーアルテッツァさんが仰るとおり、国産プレミアムコンフォートが1枚上手です。
＞スタッドレスではほとんど聞こえなくなる
おそらくトレッド剛性が関係していますので、このゴツゴツを抑えようとすればするほど、ハンドリングが鈍く感じるようになります。
どこまで許容できるかによりますので、このあたりは探ってみないことには判断しにくいです。
書込番号：26290162
0点
＞北口バスターミナルさん
スタッドレスタイヤではほとんど聞こえなくなるということで、柔らかいゴムのタイヤを選べばよいと思います。
車がRC4オデッセイということで、RVタイヤでも静穏タイプのものを使えばよいと思います。
音はタイヤから車体を通して伝わるので、タイヤだけではなかなか解決しないと思いますが、とりあえず静穏性では国産タイヤにかなわないので、
ブリヂストンREGNO ＧＲ-ＸⅢ またはヨコハマ アドバンｄB V553でしょうか。
https://www.applenet.co.jp/guide/care/roadNoise.html#:~:text=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%8E%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%81%AF%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E7%9A%84,%E3%81%8C%E6%89%8B%E3%81%AB%E5%85%A5%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
書込番号：26290226
0点
REGNO GR-XⅢ,ADVAN dB V553,SPORT MAXX LUXの3つを実際に履いて比較してみようとしている者です。
車は現行インプレッサ、サイズは215/50R17。10月中旬でよかったら比較結果をお伝えできるかと。
いかがでしょうか。
（参考）
現在はSPORT MAXX LUX。REGNOは今日受け取りでまだ履いていません。両者のホイールは同じもの。
ADVAN dB は9/21受け取り予定でホイールは、これだけディーラーオプションのものになりますが、
まあ気にするほどの違いはないでしょう。
私自身は静かさを中心に比較してみることにしています。
ご希望されるならPrimacy5を追加してみてもいいですが、結果が出るのがさらに先になるかと。
(Primacy5については、まったく期待していませんけど、まあ、ついでってことで。）
書込番号：26290281
0点
皆さまありがとうございます。
＞アドレスV125.横浜さん
タイヤは4年目です。
たしかに劣化によって際立ってきているのでしょうが、購入当初から感じていた特性であり、一皮むけたらよくなるかと思って乗っていましたが一向によくなりませんでした。
3月まで履いていたスタッドレスでノイズは解消していたので足回りやボディの条件はほぼ同一です。
＞スーパーアルテッツァさん
詳しくありがとうございます。同じように感じられている方がいて、自分の感覚に自信が持てました。
Primacyからの履き替えだとPROXES以外がよさそうですね。
＞BREWHEARTさん
承知しておりますが、スタッドレスで改善した経緯があるのでタイヤ次第で変わるのでは？と期待して皆様のお知恵を借りようと思った次第です。
＞Berry Berryさん
どこまでスタッドレスに近づけるか、という感じになりそうですね。
Primacy5がゴツゴツ感を解消したということは知りませんでした。Primacy4で音以外満足しているのでなかなか気になる情報です。
＞funaさんさん
やはりその2銘柄が強いのですね。
試し履きができるといいのですが・・・
＞宝くじ御殿さん
3銘柄履き比べとはすごいですね！
履き替えは来シーズンの予定なので時間的な余裕はかなりあります。
ぜひ結果を聞かせていただきたいと思います。
書込番号：26290395
0点
＞Primacy5がゴツゴツ感を解消したということ
ただ、基本的素性（方向性）は変わりませんので、期待に応えられるほどの結果が得られるかは個人差があります。
トレッドパターンにサイプが入って、4より剛性が下げられているため、マイルドさを感じることができると思います。
価格を無視できるなら、REGNO GR-XIIIを装着させてみて、これでダメなら他のタイヤでもダメだと割り切ることもできます。
GR-XIIよりケース剛性が高められているため、ハンドリングは良化傾向です。
書込番号：26290939
0点
＞Berry Berryさん
改良されたPrimacyに期待するか、一度最高峰を体験するか・・・
ありがとうございます。じっくり悩もうと思います。
書込番号：26299949
0点
タイヤ > YOKOHAMA > ADVAN dB V553 225/55R18 98V
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中国製V553 |
価格comで急に安いV553が出てきたなぁと思って最安値で買ったら中国製でした…
V553では中国製の話が出て来てなかったので確認せず買ったのが問題…反省orz
225/55R18 98V 4本 交換バランス廃タイヤ費用合わせて9万円
タイヤガーデンに持ち込みで交換しましたが苦笑いされました
一年半4万㌔で交換する予定なので、暫く我慢すれば良いのですが、交換した国産V552と同じかそれ以上安定してもってくれれば問題は無いと自分に言い聞かせていますw
通勤で走った感じV552よりだいぶ静かで、土砂降りの路面での走りもかなりいい感触ですが、国産のと耐久性やその他の性能が違ってくるのか心配（とはいえ、次国産のに乗るまで不明ですが…）
これからは買う前に必ず確認をします。
書込番号：26286945 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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タイヤは未だに中国製って下に見られるんですね。なんでだろ？(^0^;)
別に中国製が好きなわけじゃないですけど、身の回りの製品って相変わらず中国製ばっかりです。
今、デスク周りにあったお気に入りのものを並べてみたんですが、キーボードだけは日本製ですがそれ以外はほぼ全部中国製です。(^0^;)
書込番号：26286956
7点
＞Tessssssssiさん
私が買った韓国メーカー(NEXEN)のタイヤもMade in China
昨年買った最新エアコンPanasonic EoriaもMade in China
今使っているノートパソコンもMade in china
もう12年以上前になりますけど、勤めていた外資メーカーでも主力製品のUNIXベースのエンタープライズサーバーが中国工場生産に変わりました。品質等の問題はなかったですね
それを日本のコンピューターメーカーでも自社ロゴをつけて販売しています。
もちろん使っているiPhoneも中国製でしょう
確かに格安商品は品質に問題あり
中国通販で千円台で買ったシーリングファン付きの照明は半年で点かなくなったし、数百円のUSB機器はUSB端子がずれていてコネクターが刺さらないなんて物もありました。
ちゃんとしたメーカーの物であれば製造工場が中国でも全く問題ないと思いますけどね
書込番号：26286983
7点
情報汚染されてる人は
グローバルブランドが自社のアジア工場で製造してる製品ですらも
”アジアンタイヤだから粗悪品”だと頑なに思い込んでるみたいだからな。
…まぁそういう区別が自分で出来ないからあやふやな情報に汚染されるとも言えるんだが。
書込番号：26286987
7点
タイヤなんて町工場みたいなとこで職人が手作りしているんじゃなく、近代的工場でほとんどオートメーションで生産されるんですよ
https://youtu.be/GK4IDPpjheA?si=3WqyzRI9D_dckNyj
中国製だと耐久性や性能が心配なのか理解できません
重要なのは生産国じゃなくて何処のブランドかだと思いますけど
書込番号：26286992 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞Tessssssssiさん
V553が中国製かどうかは問題ではなく、ヨコハマの意図に反しての並行輸入品だから安いのです。
つまり、おなじV553でも中国市場向けや東南アジア向けが日本に入ってきているのでしょう。
初期不良があってもヨコハマとしては保証しません。
ヨコハマから国内向けに正規出荷されたV553なら日本製でも中国製でもベトナム製でも同じ価格で出荷され、同じ保証基準です。
書込番号：26287015
5点
＞通勤で走った感じV552よりだいぶ静かで、土砂降りの路面での走りもかなりいい感触ですが、国産のと耐久性やその他の性能が違ってくるのか心配
偽物ではなく、ヨコハマが中国向けに造った物であれば、国内生産の物と多少性能が違っても、そこはdbだと思います。
実際旧モデルより良かったのでしょう？
交換サイクルが1年半であれば、こういう国内正規品とほぼ同等品が安く買えるならいいと思いますけど。
皆さんおっしゃる通り、今中国製の物はあふれていて、粗悪な物もあるけど有名メーカーだと品質に問題ないと思います。
書込番号：26287053 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞funaさんさん
ありがとうございます。
今回の安いものは正規品では無い可能性大だと思っております。
V552ではヨコハマ自身が「中国製 ADVAN dB V552が一部インターネット通販等で逆輸入品として 非正規ルートで調達されたものが販売されています。
海外市場向けの商品はその国向けの仕様としているため、国内向けと性能は異なります。
また、中国製のものは非正規商品の販売となりますので、国内で正規販売されたものと サービスに関しても同様とならない場合もございますのでご理解下さい」とまで言っていますので、今回装着したのが並行輸入品であれば国内向けの性能とどれくらい違うのか…素人の運転レベルでは問題なければいいなぁと思っています。
書込番号：26287067 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞素人の運転レベルでは問題なければいいなぁと思っています
日本向けでなくても、ヨコハマブランドで素人の運転レベルで問題のある製品なんか作らないでしょ
メーカーの告知は、非正規ルート品は責任持たないというただの警告にすぎません
書込番号：26287085
8点
仕向地毎に仕様を変えている可能性はあります（良し悪し別にして）が、タイヤ製造は装置産業なので設計・素材と生産設備がきちんとしていればどこで作っても品質に差が出るものではありません。
道路環境や電動車の比率を考えれば、中国向け（中国製だからといってそうだとは限らないが）の方が硬くてライブが長そうな気がします。
書込番号：26287617 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
中国製が下に見られる理由・・・
これまでの出来事がいろいろとあるから、信頼度が高くならないわけですね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E8%A3%BD%E5%93%81%E3%81%AE%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7%E5%95%8F%E9%A1%8C
https://www.yomiuri.co.jp/world/20230622-OYT1T50205/
昔々、手作業で行う部分で、材料を混ぜる順番が違ったりとか分量が正確でなかったりがあったなど、色々な話は聞きます（バリの処理が甘いとか、部品の曲げの角度が1つ1つ異なるとかは見たことがあります。納入部品全検査するかどうかの話まで出ましたね。）が、仕向地は違えど国産「YOKOHAMA」ブランドです。
YOKOHAMA基準は満たしているはず。
買ってしまった以上は気にしないことです。
＞タイヤガーデンに持ち込みで交換
タイヤガーデンはYOKOHAMAのショップですから、なおさらでしたね。
書込番号：26287710
0点
＞Berry Berryさん
まあ、乗っている限りは問題ないし、V552よりはかなり乗り心地は良くなっているので。
＞＞タイヤガーデンに持ち込みで交換
＞タイヤガーデンはYOKOHAMAのショップですから、なおさらでしたね。
MADE IN CHINAを見て並行輸入品だろうなと、あえて以前の車でお世話になっていたタイヤガーデンに行きました。タイヤに問題があれば指摘してくれると思いましたので...。ローテーションなどでは今後もお世話になることにしています。
「次回は、うちでの購入も検討してね」と言われましたが...w
書込番号：26288047
1点
Tessssssssiさん
＞タイヤに問題があれば指摘してくれると思いました
なるほど。
餅は餅屋、YOKOHAMAのタイヤはタイヤガーデンで。
ごもっともです。
書込番号：26288576
0点
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|---|---|---|
製造国 |
ブロック欠け |
ブロック欠けが小さいのと位置が分かり難いと思って印を付けてます |
V553の205 55 16 が安かったので購入したんですが
並行輸入品の日本製造品でした。
交換後に100km以内で1本だけ細かなブロック欠けが
複数発生したので、購入店舗にて写真付きで送ったら
今回はあまり走行をしてない状態でのブロック欠けに
なったので、念のために4本全て新品に交換してくれると
連絡がありました。
工賃のみ自己負担になりますが（苦笑）
再度持込工賃は4本脱着バランス全込みで
4,400円税込（タイヤ持ち帰り用の袋サービス）
が追加になるので出費が嵩みますが・・・
メーカー保証が受けられるか分からない並行輸入品での
タイヤのブロック欠けとか不良による交換対応は、購入した
ショップによって対応が変わると思います。
因みに購入した価格は
ヤフーショッピングで50,600円税送料込み
ポイントを含めた実質価格だと41,861円（付与ポイント8739）
自分の適合サイズの正規品で75,000円前後が相場になるので
ポイントを含めた実質価格が約6万後半で、性能とかもあまり
変わらなくて差額で約2万以上安かったらいいかなと思う。
それとショップに聞いた、V553に関して日本で販売してる製品と
並行輸入品との違いに関しての返答なので、ショップ側が間違ってる
かも知れないですが、V553は国内海外共にタイヤ性能は同じみたいです。
書込番号：26294447
1点
＞Tessssssssiさん
の並行輸入品ですが、タイヤに製品名とかがカラー印刷されてる
ステッカーは貼ってましたか？
（店頭に置いてるタイヤの溝に貼ってあるステッカー）
自分の並行輸入品はステッカーが貼ってなくてタイヤ溝に
直接インクで印字になってたので、溝奥に入ってる印字は
雨天時とかに走行したら消えるとは思ってますが。
書込番号：26294451
2点
＞SaGa2さん
ありがとうございます。
私のはシールが4本のうち2本にだけ貼ってありました。詳細は覚えておりませんが🙇🏻‍♂️
私のタイヤの方は、履き替えてから10日程度ですが1,500km程度走りまして、ブロックなどには異常は見られておりません。
性能が変わらないのであれば良いですね。交換対応のショップで買うのは大事ですね。
書込番号：26294456 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Tessssssssiさん
タイヤにシールが貼ってあったって事は、正規品の可能性がありますね。
（貼ってあったステッカーを見てないので何とも言えないですが）
確かタイヤの並行輸入品とかで正規輸入品ではない商品だと
タイヤの溝にシールが貼ってないと見た様な気もするんですが。
海外からのタイヤでシールが貼ってあるのは正規輸入品と言う見方も出来ますし。
例えば
ミシュランとかだと日本販売でのタイヤには正規輸入品の場合は
ステッカーが貼ってあるので。
って事は、自分のV553並行輸入品だと日本製造にはなるけど、海外輸出用で
ストックされてたタイヤって事になるかも？
その海外用のストックが輸出ルートから外れてしまい、メーカー保証なしを
条件に正規品よりも価格を抑えて販売された可能性もありますね。
書込番号：26294468
0点
V552の時の発表ですがおそらく
コピー品だと思います。
現地向けは型番が違っています。
中国は情報漏洩というより盗んでコピー品
を作るので問題なんです。
設備は別なのでそれなりに似た製品が作れる。
書込番号：26326663
0点
「コピー品」って、YOKOHAMAでないメーカーが製造した「模造品」を指し示す言葉だと思うのですが。。。
今回のものはYOKOHAMAの中国工場が、中国向けに製造した「YOKOHAMAの製品」で、「同じ名称でありながら国内正規流通品とは異なる性能のタイヤ」のことですよね。
似て非なるもの・・・偽物ではないはずです。
書込番号：26327009
4点
で、この並行輸入品の性能はいかがでしょうか？？
教えてください
並行輸入品についてのレビューが「ない」ってことは、「まずまずで、悪くはない」ってことでしょうか
書込番号：26336769
0点
この後に2件の返信があります。
タイヤ > ダンロップ > SYNCHRO WEATHER 205/60R16 96H XL
高額で高性能を謳っているようですが、スタッドレスタイヤ並みの性能ということでしょうか？
低価格のオールシーズンタイヤはいろいろありますが、どれもツルツルのブラックアイスバーンは苦手のようです。
このシンクロウェザーはツルツル路面のブラックアイスバーンでも対応していますか？
もし、ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。
6点
まんま不要と言うのは大袈裟すぎますよ。
圧雪や凍結しかも轍混じりな所でゴーアンドストップが難なく出来てなら大丈夫かなとも思いますが。
あと傾斜道もね。
書込番号：26286265 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
製品紹介のホームページにとても小さな文字で
過酷な積雪・凍結路面を走行される際にはWINTER MAXX 03の装着を推奨します。
と記載がありますので専用品には劣る性能です。
メーカーが言う氷上の定義にブラックアイスバーンが含まれているかは不明ですので
問い合わせてみればいかかでしょう。
書込番号：26286275
10点
＞チョロ松兄さんさん
お住まいが北海道や北東北ならスタッドレスタイヤが安心。
その他の地域は動画を見てご参考に。
https://www.youtube.com/watch?v=7wWoNFXRW2I
書込番号：26286283
2点
＞チョロ松兄さんさん
＞スタッドレスタイヤ並みの性能ということでしょうか？
氷路では使えません積雪路でも雪質によっては対応出来ないのでは
都心部の一時的な雪には対応できても
翌日のアイスバーン時には危険だと思いますよ
＞ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。
はい、そうです
書込番号：26286325
9点
>ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。
でもスタッドレスでも
氷上性能が高いと謳うモデルでも滑らない訳では無い
多くのオールシーズンタイヤは雪道性能はかなり高い
ｎｏｔスタッドレス方式（構造）のスノータイヤとしては
逆にスタッドレスが劣る舗装や雨（水）には強かったりする
がその構造上やはり氷上性能は高くない
ダンロップの話題のタイヤはゴムがウンヌンと言っているがタイヤ表面のスンプ（小さな溝）からも
有る程度氷上を意識していると思われる
スタッドレス並みかどうかは別にある程度は対応できるんじゃないかな
来春になればかなりの使用者の声が集まると思う
だれか（複数）本当の氷上（氷の上）でスタッドレスとこのタイヤと他のオールシーズン
テストしないかな
氷上って難しく気温がかなり低い冷蔵庫の氷で言えつかむとくっついてしまうような状態と
触っても大丈夫あな表面がちょい溶けた状態だとグリップの考え方（原理）とかも変わるから
単に氷上ってだけじょなくその辺（天気や気温）の情報も必要
先にもコメントしたがスタッドレスでも滑りますから
スタッドレス同等じゃなくても有る程度グリップすればそこそこ対応するって事で良いんじゃないかな
スタッドレス不要かどうかって線引きじゃなく
スタッドレスでも不足の場面も有りますから
むしろスタッドレス同様数年後どうかの方が気になりますね
書込番号：26286383
10点
wintermax02レベルってことですから
スタッドレスとしては十分な性能だと思います。
ただし氷路面地獄の札幌でwintermax02を購入して
後悔した私としては氷路面では不安しかありません。
ブラックアイスバーンが多い地域ならメーカーの言う通り
wintermax03などの氷上性能の高いスタッドレスが良いと思います。
簡単に言えば本州ならok!だけど
冬前に経過年数、走行距離や摩耗の確認はシビアに！
書込番号：26286555
7点
＞ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。
そもそもブラックアイスバーンは、スタッドレスタイヤですら滑るものと思っていますので、スタッドレスタイヤ以上の性能をオールシーズンタイヤに求めるのは酷だと思いますよ。
さらに思うとこは、経年でどうなるかでしょう。
書込番号：26286647
13点
ウインターマックスを併売している
ってのが答えですよね
真冬でも最高気温が10℃を超えるのが
普通の地域でなければ
素直にスタッドレスが良いと思います。
書込番号：26286697 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞チョロ松兄さんさん
SYNCHRO WEATHER 購入しました。
南関東なので、年に数回積雪があるかどうかの地域です。
雪が積もっても、翌日には消えてしまいます。
ツルツル路面のブラックアイスバーンは想定していません。
積雪地域（アイスバーン）を走るときはチェーンを装着すべく積載しています。
夏でも走行できて、万一の冬の積雪にも対応できますので、南関東では十分価格に見合った性能です！！
書込番号：26316364
11点
＞やまたのおろおろさん
シンクロウェザーの雪道、アイスバーンを走行、乗り心地等の参考になるかもしれないインプレッション動画を載せておきます。
ご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=bOlE74Qsu4k
書込番号：26338163
1点
オールシーズンでびくびくするくらいなら、スタッドレスの方が遥かに良いけどね。
個人的には。
書込番号：26338546 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > NEXEN > N'blue 4Season 165/55R15 75T
私の田舎は凍結路が多いので使えません。
書込番号：26286127
4点
中途半端なオールシーズンより、やっぱり冬はスタッドレスでしょう。
逆に、クソ暑い夏に冬対応性能なんて不要なわけだし。
書込番号：26286209
4点
＞kj_kongさん
氷路はダメって書いておきましょう
金銭の掛かっている広告は話半分に思った方が良いですよ
書込番号：26286515
3点
凍結路ではオールシーズンタイヤはもとより、スタッドレスタイヤでも通用しません。
寒冷地でオールシーズンタイヤを使用する内容ではないことをご理解ください。
また、真夏でもサマータイヤ通用するよう並みに通用するようタイヤ設計がなされているオールシーズンタイヤです。
勿論、摩耗性もサマータイヤと同等とのことです。
書込番号：26323638
2点
タイヤ > ダンロップ > SYNCHRO WEATHER 165/55R15 75H
非降雪地域において、毎シーズン履き替える手間のスタッドレスタイヤからおさらばしようと考えた挙句、
オールシーズンタイヤはどうかと各社の性能を調べてみました。（タイヤサイズは165/55/15です）
興味を持ったタイヤは、「ダンロップのシンクロウェザー」「グッドイヤーのベクターシリーズ」「ネクセンの4ブルー4シーズン」の三種類です。
シンクロウェザーが希望でしたがタイヤ価格がべらぼーに高くて却下する羽目に、ベクターはタイヤサイズが見当たらず却下、
残ったのがネクセンのオールシーズンタイヤが候補になりました。
ネクセンのオールシーズンタイヤの性能を動画等で観てみたら、雪道性能の良さと安い価格であることがベストマッチしました。
ネクセンタイヤはポルシェ・カイエンの純正タイヤに認証、採用されていることもすばらしいと思いました。
下のURLに4ブルー4シーズンタイヤの雪道走行の動画があります。
https://www.nexentire.com/jp/product/passenger/nblue-4season.php
実際、タイヤを履いた感想はロードノイズが少なく、タイヤの構造がしっかりしているせいか、直進安定性とコーナリングがとてもスムーズで、サマータイヤ同等のレスポンスに感激しています。
今後、日本の天候も冬場に荒れてきそうなので、突然に降雪でもスタックしないオールシーズンタイヤが良いと思いますし、オールシーズンタイヤを侮れません。
8点
＞やっちゃえニッポンさん
T32エクストレイルですが、5年間純正のST30とX-ICE SNOW SUVで運用してきましたが、今年は、GIOLAMDER A/T4 225/60R18 にしたので、これで様子を見ます。
オールシーズンタイヤではありませんが、オールテレインタイヤで、一応「M＋S」「3PMSF」は付いています。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_at4/
書込番号：26284073
0点
＞やっちゃえニッポンさん
＞突然に降雪でもスタックしないオールシーズンタイヤが良いと思います
サマ―より多少マシと言うだけで根本的には雪降ったら役に立ちませんよ
書込番号：26284109
7点
降雪当日はどうにかなっても翌日凍ったら使い物になりません。
ネクセンのレビューならネクセン板に書き込むべきでは？
シンクロウェザーも独禁法で騒がれて安くなったのかと思えば未だに高いままなんだな。
書込番号：26284126
13点
乗用車用オールシーズンの需要が少ないから生産本数も少ないその上普通タイヤ冬タイヤという反する機能を両方備えかつ行って以上のレベルを備えなければならないのでは高くなるのも仕方なし。
餅は餅屋。
極限での事になると専用品にはかなわない。
シンクロがWM02と同じというデータがあるが果たして本当に同じかどうか怪しい。値下げさせないように圧をかけていたメーカーのデータですから。
性能的にM＋Ｓに毛が生えたくらいと思っていますよ私的には。
書込番号：26284270
5点
高性能オールシーズンタイヤ使った事がない人が物知り顔で語るスレはココですか？
書込番号：26284279
32点
＞やってもーたさん
履かせて運転した事ありますよ。ＧＹのベクター4。人柱として。
案外静かですね。
履く普通タイヤや冬タイヤにもよりますが、限界点としては専用品が上でした。
書込番号：26284375
1点
冬に合わせて交換しないと意味ないからライフサイクルは短くなるよね。
３年ぐらいがが限界？
書込番号：26284396
0点
＞やっちゃえニッポンさん
>非降雪地域において、毎シーズン履き替える手間のスタッドレスタイヤからおさらばしようと考え
夏タイヤ及び冬タイヤの交換サイクル（使用年数）は各々どの程度でしょう
その時の交換理由は何ですかね（ヒビ等劣化とか単に○年で交換なのか溝が減ったからなのか）
>シンクロウェザーが希望でしたがタイヤ価格がべらぼーに高くて却下する羽目に、ベクターはタイヤサイズが見当たらず却下、
残ったのがネクセンのオールシーズンタイヤが候補になりました。
今検索したけどベクター有りませんか
あとヨコハマも有りそうですね
雪も想定して夏冬同一タイヤで過ごす場合
雪のプラットホーム（溝の半分）までの部分も夏にも使ってしまうってことです
夏タイヤとしてまだまだ十分使える溝があるタイヤを冬前に買い換えないといけないかも
って事への考え方次第かと思います
書込番号：26284427
0点
＞やってもーたさん
社用車で何度も使ってますよ。
凍った路面だと走れはするけど想像以上に止まれません。
書込番号：26284769
3点
＞BREWHEARTさん
だから、それはSYNCHRO WEATHERじゃないスノーフレークマーク付のオールシーズンタイヤのことでしょ。
（私もそれらが凍結路では役に立たないことは知ってます）
今までのものはカタログ上も氷上路は×か△のものがほとんどだったのに対し、
今回は〇を付けて来たんだし、別スレでもあげましたが、昨冬のSYNCHRO WEATHERの氷上路のテスト結果を挙げている人も〇だと言ってる人多いですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=zJs6mbv6zkQ&t=449s
（他の滑ってる車はスタッドレス）
書込番号：26284814
12点
＞アドレスV125.横浜さん
サマータイヤよりまし！という概念は捨てた方がよろしいと思いますよ。
なぜ、ネクセン NブルーNシーズンタイヤを推したか？
それは、友人がNブルーNシーズンタイヤで苗場スキー場へ今年の1月、2月にスキーに行ってきた結果だからで、
圧雪路、凍結路でもチェーンなしでクリアできたということです。
今のオールシーズンタイヤは侮れませんよ。
書込番号：26285616
4点
＞BREWHEARTさん
ダンロップはCMに大谷選手も起用していますし、他社に比べてブランド力の価格でしょうか？
価値あるタイヤは高くても売れると思っているのでしょうね。
現在、シンクロウェザーの165/55/15サイズのタイヤは価格コムでも19000円/1本以上が安値ですね。
因みにNブルー4シーズンは8000円/1本ですが、速度が出せない雪上性能の差が倍以上あるとは思えません。
書込番号：26285626
0点
＞やってもーたさん
友人がNブルー4シーズンタイヤで苗場スキー場へ今年の1月、2月にスキーに行ってきた結果だからで、
圧雪路、凍結路でもチェーンなしでクリアできたということ証明しています。
書込番号：26285630
0点
＞やっちゃえニッポンさん
横やりですが、自分はミシュラン『クロスクロスメイト3 SPORT』を買う予定です。
このオールシーズンタイヤはドライで300kmまでいけるタイヤだということ。
ネクセンも元はミシュランタイヤの下請けだったことを思い出しますから、
Nブルー4シーズンタイヤもミシュランタイヤの血を受け継いでいるのでは…？
書込番号：26285644
1点
＞やってもーたさん
＞高性能オールシーズンタイヤ使った事がない人が物知り顔で語るスレはココですか？
専用品には結局の所敵わないし、どっちつかずの半端な物でしかない
書込番号：26285700
2点
＞やっちゃえニッポンさん
この動画見ちゃうと、惚れ惚れしますね！！！
オールシーズンタイヤのすごさがうかがえます！！！
https://www.youtube.com/watch?v=IveUvb9gE10
書込番号：26285936
0点
＞やっちゃえニッポンさん
調べただけじゃなく
自分で使ってモニターお願いします
1月、2月に苗場で氷結路ですか
無いとは言わないけど
なんかね
オールシーズンで雪道やシャーベット、舗装が駄目なタイヤって聞いたことないし
ダンロップの掲示版で
ネクセン押しの宣伝はあまり高印象的持たれないよ
シンクロ····が高額で
ネクセンは安価だけどCP高いかも
って事ですよね
はい
雪はOKで舗装めたOKって事は分かりました
(オールシーズンじゃ当たり前だけど)
書込番号：26286173
1点
＞やっちゃえニッポンさん
調べただけじゃなく
自分で使ってモニターお願いします
1月、2月に苗場で氷結路ですか
無いとは言わないけど
なんかね
オールシーズンで雪道やシャーベット、舗装が駄目なタイヤって聞いたことないし
ダンロップの掲示版で
ネクセン押しの宣伝はあまり高印象的持たれないよ
シンクロ····が高額で
ネクセンは安価だけどCP高いかも
って事ですよね
はい
雪はOKで舗装めたOKって事は分かりました
(オールシーズンじゃ当たり前だけど)
一連の投稿みてサクラ的匂いがした
書込番号：26286272
0点
＞kj_kongさん
お金貰って記事を書いているのだから良い事しか書かないよね
積雪路も走れるって言うけど雪質が変わったら、どうなのかな？
後、氷路もダメってなっているのだから地域的にブラックアイスバーンになる地域もダメって言うか怖いよね
まぁ、スレ主さんが好んで使う分には全く問題ない話だから
書込番号：26286311
0点
南関東在住ですが6年ほどオールシーズンタイヤを使用しています。
最初は、Vector Hybrid 4seasonsでした。
次が、CROSSCLIMATE 2を３年間使用しました。
今月車を入れ替えるので、SYNCHRO WEATHERにします。
関東の急な積雪の際に、いたるところで立ち往生したり、スリップ事故を横目に登り坂もまったく問題なく走行できます。
積雪に積雪が積み重なるような地域や、アイスバーンには不向きです。
地域により向き不向きがありますが、オールシーズンタイヤを侮れませんね！！
書込番号：26316371
9点
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