タイヤなんでも掲示板 クチコミ掲示板

タイヤに付いた泥について

[黒のジルコニア]

レヴォーグ1.6GT-Sアイサイトに乗っています。新しいタイヤを購入しようと思いますが、駐車場が土の地面で、しかも雨が降るとぬかるみます 。このような状態で停めるとタイヤに結構泥が付きます。そこで質問ですが、泥はタイヤの性質に何か影響があるのですか。分かる方がいれば教えてください。

書込番号：22743590　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

私の自宅駐車場も同じような条件です。

泥は油分を吸着するので付いたままにしておくとタイヤの油分を吸い取ってしまい劣化や変色が早まると聞いたことがあります。

ただ、自分の車のタイヤは目に見える劣化は感じません。

まぁなるべく早めに泥を洗い流すようにしてますが。

書込番号：22743616　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

黒のジルコニアさん

泥に含まれている成分によっても大きく変わりそうですね。

例えば石灰岩が多く堆積する場所の近くの泥なら、泥がアルカリ性になりますからタイヤに悪影響を与えます。

何れにしてもタイヤに泥が付着したままで放置するよりは、綺麗に洗い流した方がタイヤにとっては良さそうですね。

書込番号：22743659

[seikanoowani]

経歴に泥が付くと性質が自虐的になる

書込番号：22743819　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒のジルコニア]

私はそんなに自虐的じゃありませんから！(笑)

書込番号：22743828　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

笑

書込番号：22743837　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

確かに付着した泥や土によって変色が違う…
タイヤによってもその色合いが違う気がする。

スポーツ系の方がより濃く色が出ますね。
ダートトライアルをやっていた頃よく見かけました。

ただ、性質や寿命なんか気にした事無いですね。
短期間での消耗品扱い…だからかな。

書込番号：22744455　スマートフォンサイトからの書き込み

pilot sport4 SUV 発売

[ぜんだま〜ん]

ミシュランのpilot sport4にSUV用が発売されました。
世界的にSUVの流行が続いているので、それに乗っかる形ですね。
なんかイメージが違う気もするけど、pilotのブランドイメージが後押ししそうです。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/pilot-sport-4-suv

書込番号：22743132　スマートフォンサイトからの書き込み

BMアクセラホイール交換しました。

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

フロントはぎりぎりです。	リアは少し余裕があります	やっぱりタイヤハウスの隙間が気になります。

アクセラがMAZDA3になってアクセラの書き込みが出来なくなりましたので、こちらに書き込みいたします。
今回、純正の１８インチホイールから中古で購入したRAYSユナイテッドアローズWRに交換しました。
純正が１８インチ７J、インセット＋５０。RAYSは１８インチ７．５J、インセット＋４５です。
タイヤはもともと使用していたコンチ・エクストリームコンタクトDWS06　２１５/４５R１８です。
フロントはツライチ、リアは少し余裕があります。
ホイール軽量化のメリットなんて大したことないだろうと思い、今回はデザイン重視で選んだのですが、それでも純正１２．５Kgに対してRAYSは９．６Kgと約３Kgの軽量化が出来ました。
走ってみると走り出しが軽く、なめらかに走るようになり、こんなに差が出るのならば、もっと軽いホイールにしておけばよかったと後悔しております。
次はダウンサスか車高調を入れてみたいです。
今回、ホイール交換するにあたって、リム幅とインセットかなり悩みました、ホイール交換しようと考えている人の参考になればと思って投稿しました。

書込番号：22739974

薄情？通り過ぎて当然？

[アークトゥルス]

今日、近所にある事故の多い険しい峠道(県道)でLPガスの業務用ボンベ(大)を満載した1.5t程度のトラックが
急坂を登っていたらクラッチがダメになって、運転手も同乗者も20代でパニックになったらしく、下り勾配を利用してバックして下り車線に切り返そうとしたら道路に対して直角になったところで動けなくなっていた(当然か？)

下り車線は完全に塞いだ上、上りは登坂車線の1/3を塞いだ状態、県道だし無理やり登坂車線を作っているので全ての車線が狭い

一刻を争う危険な状態

自分は上り側だったので方向転換できず、かなり行き過ぎたところにあるラブホの入口で切り返して助けに行った

ハザードランプとライトを点灯してサイドブレーキを思いきり引く
(エンジンを切るべきだったがサイドブレーキだけ、動転している…)

自分の車で少しは危険回避ができた

運転手以外の20代の同僚と自分ともう1人、3人で押したけど動かない！

通行車は知らん顔して通り過ぎて行く

5分…
10分…
同僚の20代の男の子はいつから押していたのか「全然動かん、無理！」と泣き言

あと何人か増えれば動くだろうに…

ハンドルを目一杯下り側に切って再挑戦、微かに動き始めた！

下った場所にある安全な場所にトラックを駐車

その後、用事を済ませて3時間後に同じ場所を通ったら

まだレッカー車を待ってました…

書込番号：22684298　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

スレ主さんは、良き人助けをされたと思います。

普通の方は、「何やってんだろう？故障？」的な感じで、心配しながらも通り過ぎるのが普通だと思います。

車を止めてまで助けに行かれる方は、ごく少数派だと思います。

書込番号：22684330

[ぜんだま〜ん]

それが可愛い女の子なら俄然張り切るのだけど（￣＾￣）

書込番号：22684333　スマートフォンサイトからの書き込み

[メグロドン]

危険物積載車、重量のあるトラック
これらを考慮すれば警察、ガス会社へ連絡して対応を任せた方が良いと思います。

※一般の車両なら助ける人ももっといたと思います。

書込番号：22684438

[アークトゥルス]

＞伊予のDOLPHINさん
＞ぜんだま〜んさん
損得勘定で考えれば明らかに損なのは分かってますが…
自分の車に当てられたり、助けている最中のトラックに当てられたら危険ですし

運転していた若者のクラッチ操作がダメだったのでしょうね
年配者が隣でクラッチ操作の指導をしなかったのも原因ですな

もちろん、そんな込み入った話などしませんでしたが

女性の方を助けると非常に感謝されますね
過去に電話番号や住所を聞かれて教えなかったら解放してくれなかったので住所だけ書いたことがあります
(お礼の品が届きました)

自転車で立ちゴケしたおばさんを助けてケガは無いですか？と聞いたら目がハートマークになっていたことも

書込番号：22684445　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞メグロドンさん
最初は自分も交通整理だけのつもりだったのですが…

2人が必死で押しているのを見ると無視できず…しかもなんとか動きそうなフラットな角度だったので、ひょっとして自分が加わったら動くかも？というのと、無視して通り過ぎる人ばかりじゃないはず…

しかし世の中そんなに甘くはなかった

でも自分の理想は吉田松陰や高杉晋作なのでその1/100,000にもなりません
(笑)

書込番号：22684487　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞通行車は知らん顔して通り過ぎて行く

かえって通行できたから行ってしまうのでしょう。地元の山道（一応観光地）で脱輪した軽自動車のおばさんのクルマを前後のクルマのおっさんたちで脱出させてやった事がありました。そこに停まっちゃうと往来ができなくなるんですよ。

書込番号：22684519

[funaさん]

車が集まってしまうと邪魔になるでしょう。

クラッチが壊れると、エンストになるのでは？
そうすると、押してエンジンを回していることになります。
ガソリン車はエンジンがかかる可能性はありますが、普通は押しても動かないのでは？
やはりプロに任せた方が....

書込番号：22684552

[柊 朱音]

これ、一見いい話に見えるけど一番やっちゃいけないこと。
登坂車線があるという事は勾配もかなりあったはずです。
クラッチが壊れているだけとは限らずブレーキが効かない可能性もある中で動かす。しかも荷物はガスボンベと言う事であれば一歩間違えば大惨事になる可能性だって。
スレ主がやるべきことは一旦冷静にさせて、警察と会社への連絡。あとは警察が来るまでの上下線の交通整理ではないでしょうか。

書込番号：22684707　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジにて半額]

因果応報です
スレ主さんには良いことがありますよ

書込番号：22684736

[gda_hisashi]

クラッチ磨耗ならエンストしない
(させられない)

状態がわからないが方向転換中古に動かなくなったなら
動く(下り)に向かわすのは普通
エンジンはかかるからパワステやブレーキは効く

安全な所まで下りて車を止めるのは正解と思う

書込番号：22684839

[ピッカンテ]

私は他人の助けはいらないですね。下手に怪我をされても困りますので業務であれば会社に報告して指示を仰ぎますし、使用であれば保険活用してロードサービスです。
明らかに負傷している人がいないのであれば私自身も通りすぎます。

書込番号：22685402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

失礼、使用→私用

書込番号：22685424　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

車の通行具合にもよりますが『傍観者効果　集団心理』で検索してみるのも良いですね。

あと、どういう道かどうかにもよりますが路肩に停まっていても追突される世の中。
車を通行量のある道で停めるのは路肩でもちょっと怖いと感じる人も多いのでは？

書込番号：22685820

[アークトゥルス]

百聞は一見にしかず なので
文面では伝わらないとは思います

生活道路としてどうしても通るしかない県道の峠道で
広い道ではないけど大形トラックも頻繁に通ります、だから無理やり登坂車線を作っています
急坂で急カーブの連続で非常に危険で出来れば通りたくない道です

少しの区間だけ登坂車線があるのですが登坂車線のある区間は見通しは極端には悪くはない、現場はそこです

しかし、ごく稀に下り側車線の車が登坂車線を逆走して来て非常に危険なので登坂車線は無い方がいい
うちの奥様も逆走の車と間一髪だったそうです

近年の豪雨による大規模な土砂崩れで3ヶ月も通行止めになっていた地形的にヤバいところです

1.5~2tくらいの小型トラックの乗員が20代でパニックになって初期行動が良くなかった
危険な道路だと認識していて、ここで止まってるとヤバいと思ったのでしょう
自分だったら警察に電話したか？
う〜ん？今までの経験だと警察はとにかくイタズラ電話を疑うのでめんどくさいことこの上ないんですよね

電話だと疑うので警察まで直接、倒木が道を塞いでるので夜だし危険だからとわざわざ警察の本署まで出向いたことがあるんですが、それでも疑われましたからね、そりゃ誰も連絡しないはずだわと思いました、その時、一応電話番号を教えて頂けませんかと言われて教えたんだけど、倒木は処理したんでしょうがお礼の電話は無かったですな(笑)

携帯電話で上司に相談すれば位置エネルギーで切り返すなどは絶対させなかったでしょう
背の高いガスボンベ満載ですから

危険物積載車でも自家用車と同じ三角板しか用意してないんですね

その点は法律に疑問を感じました
あと、
発煙装置は使うべきだったですかね
万が一の時は引火しちゃいますけど

書込番号：22685956　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

発煙筒は使うべきかと思います。ただし、私なら必ず下り車線。上りであればすぐに止まれるが下りでは減速しておかなければいけないので。それともしも警察がだめであれば#9910の道路管理者でもいいかもしれません。（警察がゴネたら事故起こるかもしれんのに何やってると言ってあげましょう。税金で給料をもらっているんだから。まあ、いたずら電話する奴らも迷惑なのはわかるけど）

書込番号：22685984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞アークトゥルスさん
＞自分だったら警察に電話したか？
う〜ん？今までの経験だと警察はとにかくイタズラ電話を疑うのでめんどくさいことこの上ないんですよね

電話だと疑うので警察まで直接、倒木が道を塞いでるので夜だし危険だからとわざわざ警察の本署まで出向いたことがあるんですが、それでも疑われましたからね、そりゃ誰も連絡しないはずだわと思いました、その時、一応電話番号を教えて頂けませんかと言われて教えたんだけど、倒木は処理したんでしょうがお礼の電話は無かったですな(笑)


最近ではドライブレコーダーやスマホなどの動画を撮影できるものがあるので警察も下手な対応できませんので通報して下さい。


アークトゥルスさんの行動は結果的に良かったと思いますが、他の人を薄情とするのは陰徳がなくなりますので批判はせぬように、自分の心の中にしまっておいて下さい。

陰で誰かが見ていますから。

書込番号：22686017　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

ご意見ありがとうございます
もうすぐ62歳になるのに
適当に生きてきたせいか、いざという時にミスが多いです
やはり場数を踏むことも大事だなと思いました

世の中には溺れている人を助けようとして溺れたり
ホームから落ちた人を助けようとして列車にひかれたり

お人好し？な方もいらっしゃいますね

国道187号を島根県川から山陽側に冬の夕刻に出張から帰る途中、落石(とはいってもなんとか動かせそう)が国道上に

もう30分もすれば暗くなって、たぶん間違いなく誰かの車がヒットして破損するか、対面通行の狭い国道ながら50kmくらいは出しているので下手したら正面衝突？

自分も落石をそのままにして行けば良かったんですけどね(笑)

誰かが絶対酷い目に合うでしょうけど

しかも、石って予想よりもかなり重いです
両手を汚すだけと思っていたらとんでもない、膝の上に抱えるようにしないと無理でした、泥だらけになりながらヨロヨロと路肩に運んでいる自分のスレスレをお構いなしにビュンビュン通り過ぎる
大きい石だけ処理しましたが
本当にあの時は身の危険を感じましたし
お人好しもたいがいにしないとな
と考えました

余談ですが、その川沿いの187号を別の日に運転していたら
「浜崎あゆみ」の看板が！
なんでこんな所に？と思って引き返してみたら「天然あゆ」の看板でした

書込番号：22686103　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞アークトゥルスさん

僕の場合手助けするかどうかは状況次第です
邪魔で通過できない場合
危険な状態で容易に改善できそうな場合
奥が同乗していない
ｅｔｃ

危険なら（止まって道塞ぐなら危険ですよね）三角板は使用した方が良いですね

自車を救済車より作業分+以上放した見通しの良い所にハザード点けて止める
三角板は救済車にとって自車と反対側に立てる
（自車の後ろにもと有るかもしれないが見通しが良い所に止めてハザード漬けていれば実際は置かないかな）

発煙筒は実際の故障車や事故車で使っているの見た事ないですね
舗装道路であれば危険は少ないでしょうが僕も使った事ないですね

高速等で警察や工事の車線減少ではよく見ます

交通量が多かったり通過速度が高い場所だったら思い切って自車を含め通れないようのして

回りの車巻き込んでパパット動かすかもしれない
（僕もだけど通れなければ手伝う）

逆に１/３塞いで・・・
って事は２/３空いている訳でだったら通過は出来るから助けないかも

あと平で動きにくい場合ブレーキで反動をつけ動くきっかけを作り押すってのもあり

乗用車ですが僕はけん引ロープ積載しています（自分の為だけど）

書込番号：22686182

[トラ運転手]

故障した時に登坂車線でレッカー待ちすれば良かったのにね(^^;

傾斜にもよりますが、クラッチの壊れた荷物満載のトラックを惰性で下らせるなんて危険極まり無いと思うけど！

書込番号：22686235　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>傾斜にもよりますが、クラッチの壊れた荷物満載のトラックを惰性で下らせるなんて危険極まり無いと思うけど！

２車線+登坂車線だから
本来は動けなくなった（上がれなくなった）時点でバック（下り）で登坂車線の路肩（端）に止め
三角板+ハザードで救済を待つのが一番なのでしょうが

後から冷静に考えればってタラレバ的な部分も有るかな

動かなくなりそうだからＵターン（切り返し）して帰ろうと思ったらＵターンの途中で全く動かなくなったとか

書込番号：22686280

[トラ運転手]

＞gda_hisashiさん

たらればは登坂車線に停止

真横で動かなくなったトラックを押して、下らせた行為は、状況次第では危険ですよ！って事が言いたかった(^^;

人助けは素晴らしいと思いますが、プロに任せた方が良い場合もあるかと

書込番号：22686307　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>人助けは素晴らしいと思いますが、プロに任せた方が良い場合もあるかと

現場に居なかったからなんとも言えないし

一番安全でなくても行う事は有る

すでに横むいているなら下向きにして安全な所に駐車が良いと思う

手伝うかどうかは先にコメントした通り状況により判らない

書込番号：22686315

[アークトゥルス]

自分も運転手の気持ちを汲んでしまい判断は鈍ってました
シンパシーを感じてしまって

運転手はこの危険で恥ずかしい状態をなんとかしたいと必死だったので
希望的観測でなんとか動くかも？と…

まぁ、実際にギリギリ動いたんですけど

羞恥心てのも厄介です

自分は過去に全身4ヶ所骨折(膝、腰2ヶ所、肋骨)十字靭帯、側副靭帯損傷なのに救急車を呼ぶのが恥ずかしいので奥様に迎えに来てもらって入院したら看護婦さんに「ひょっとして痛みを感じにくい体質ですか？」と聞かれました
適切な判断力って大切ですよね

そういえば、昔、山陽自動車道玖珂IC付近が集中豪雨で崩落した時に付近で行方不明者が出てしまい、NHKのTVクルーがその報道のために現地入りしてTVクルーも行方不明になってしまったことがありました
適切な判断力が無かったんでしょうね
その場所から今回の現場は10kmくらいの場所です

平成の最初の頃、雲仙普賢岳の火砕流で報道に詰めかけたマスコミ報道陣などが50人近く亡くなりました
みんな居るから大丈夫だという群衆心理が働いたんでしょうが
あれなんかは最悪の判断ミスでした

強く勇敢な人は戦い続けてそのうち死ぬ

弱い臆病者は戦わないので生き残る
歴史学者の言葉です

明治維新で躍進したのは薩長土肥ですが、元々は水戸藩が勤王倒幕の急先鋒でした、でも天狗党の乱で主要人物が壊滅してしまった

損得勘定では水戸藩は報われませんでしたが
水戸藩なくしては維新は成らなかったでしょう

書込番号：22686464　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

整備不良と過積載が原因でしょう。

クラッチがいきなりダメになる事はありません、予兆があります。

最初に乗った車がＭＴで、アクセルを踏んでも滑るような感じで加速が悪いと思い数日、ある日滑ってるのが酷くなった、坂が上れなくなりました。

大体荷物を運んでいる車両は過積載が常態化している、油圧ショベルを運ぶバイトをしている奴が言ってました、過積載でブレーキが効かないと。

書込番号：22686946

[ZXR400L3]

タラレバであれば、異常を感じたらすぐに脇に寄せて、危険でない場所確保して救助を待つができれば最高ですかね・・・・

自分も幾度かクラッチの故障を経験してます。
クラッチが滑った時は、1速は普通につながりますが、4・5速は滑る状態でした。
動けない状態にはなりませんでした。

クラッチワイヤが切れた時は動けなくなりましたが、パニックにならなければニュートラルに入れ、惰性で脇に止めれます。
私も高架の坂道の上りで切れました。
信号待ちなどで車が途切れた時に坂道をニュートラルで下り、そのまま押して側道に出ました。
押せるほどの車でしたので押しましたが、重ければ1速に入れてスターターで動かすのも可能だと思います。
（MT経験者だと、クラッチワイヤが切れているけどニュートラルにするのに左足が動いてしまう癖があるので結構難しいです）


状況は文面でしかわかりませんが、今回の場合は動かなければ良かったのに、上下の道をふさいでしまったら手助けをした方がよいように感じました。
こういう場合、人をたくさん巻き込んだ方がいいです。
押す人、交通整理をする人などなど、役割はたくさんあるので、人数がいれば事故が起きる不安は少なくなると思います。

書込番号：22687164

[レジにて半額]

スレ主さんは誰が見てようが見てまいが
自分の信念信条で行動したのだから
他人がどうのこうの
歴史がどうのこうの言わない方が良いと思いますね

最後のあなたの返信は理解しがたい
あなたは独善的な人だとも思いますよ
せっかくの良い行いも帳消しかもね？

まぁ匿名ネット掲示板だからね
ちょっとこぼしたい気持ち理解できますよ

書込番号：22687226

[アークトゥルス]

死んだら元も子もない

という考えと

死んでも行動に価値があるんだという考えと

両方正しいと思います

後者は戦時中までは武士道として当然と考えていた人もかなりいたのではないかと

自分は落石を処理した後なんかは「なにやってんだ？車にひかれたらどうすんの？」と心底思ったんでそんなに正義感が強い方ではないでしょう

最近、靖国神社は英霊を顕彰(知らしめ、褒め讃える)する場所である、ということを知りました
還暦を過ぎるまで知らなかったというのはとんでもなく不勉強で恥ずかしことですけど、知らずに死ななくて良かったという気持ちが強いです

自分はクラッチが原因で走行不能はバイクも含めて無いですが
佐川急便でトラックに乗っている時にそんな踏み方じゃダメだと先輩に叱られたことはありました

佐川急便の時は風邪をひいてる人間は「気合いが足らんからだ！」と怒られました

自分もそうだと思います
本気で
(笑)

あと、佐川急便の時に、長〜い絨毯が軽トラの下請けが積めないので狭い道を自分のトラックで行ったのですが、
(ナビが無い時代)道が狭くなりそうなのでたまたま近所のおばさんにこのトラックで通れますか？と聞いたら、全然大丈夫、これより大きいのも通ってるよと言われて、狭い一方通行を行ったら曲がれなくて、一方通行なので後ろからたくさん車は来るし

おばさんには空間把握能力が無いからそうゆうことは聞いちゃダメだと悟りました

広島の呉市の人にはこの話、理解してもらえるかも、呉市は戦前戦中に発展した街なので道が異常に狭い

書込番号：22687327　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

＞アークトゥルスさん

自分が言いたかったのは少し違います

ある程度の積載をしたトラックで峠を下るのには、エンジンブレーキとフットブレーキの両方が必要

今回は少しの移動で、フットブレーキにも異常が起こらなかったから、無事安全な所に停止出来たのでしょうが、エンジンブレーキが使えない状態で、ブレーキまで異常が起こっていたら、どうなっていたか？

勿論。下って来る車に危険を知らせる為に自分の車を止めた行為は、素晴らしいと思いますが、絶対暴走しない安全の確保が出来ない状態で、動かすのは危険な事もありますよといったことです。

書込番号：22687408　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞柊 朱音さん
>スレ主がやるべきことは一旦冷静にさせて、警察と会社への連絡。あとは警察が来るまでの上下線の交通整理ではないでしょうか。

＞アークトゥルスさん
>電話だと疑うので警察まで直接、倒木が道を塞いでるので夜だし危険だからとわざわざ警察の本署まで出向いたことがあるんですが、それでも疑われましたからね、そりゃ誰も連絡しないはずだわと思いました、

これは容易に想像できる。だが通報しない方が後で面倒なことが起きることもある。

1年位前かな、夜中10時ころ「感知式信号機」で止まったんですが、感知されなくてハマったことあります。
で、110はまずいかなと思い、市外局番+0110の警察署に直接電話かけたんですが。。。
自分「感知式信号機が反応しないから15分止まってる、どうしたらいい」
警察「そういうこともありますね、動いたりバックしたり。。。」
自分「ここで後退していいんですか？」
警察「後退はだめです。」（調べたけど後退してはいけないって法はないようだが？）
自分「署から10分位の場所だから待ってるんで状況確認に来てくれませんか？」
という事で待ってて、警察到着後、自分の車両が停止線で止まってるのに信号が変わらないことを確認。
警察の誘導で後退してたら途中で感知されて無事帰る事が出来ました。
感知式が正しく動いてない事を警官の目で確認させないと、通報だけでは不具合を直さないだろうなと電話での受け取りで感じましたからね。

あと、2次災害含め自分で対応してしまうと責任問題になるんで、とりあえず通報がまず間違いない。
「>一刻を争う危険な状態」な状態に第3者として立ち会ってしまったら通報がまず頭に浮かぶよう考えてます。
余裕がありそうなら当事者に状況確認してから通報ですね。
私は実際に「財布が落ちてるのを見て、拾う前に110番かけたこともある」ような人間ですからねｗたぶん実践できると思う。
落とし物でも触ると責任問題が出ちゃうんで「財布らしきものが目の前に落ちている」とまず聞くというめんどくさい性格です。

書込番号：22687553

通販で買うタイヤについて

[ひんちょ]

今までタイヤを買うのは全国規模展開の自動車用品店でした。
最近通販のタイヤの値段がとても安く、送料も無料ということがわかり、検討したいのですが以下教えてください。

・取り付けについて
自動車用品店なら取付・タイヤ処分まで含めて面倒見てくれますが、通販で買ったタイヤを履き替えする場合はどうすればいちばんいいのでしょうか。
自動車用品店でも他店購入したタイヤも取付してくれるのでしょうか。
その場合高額になり、結局自動車用品店で買うのと同じくらいになると通販で買うメリットがなくなると思います。

書込番号：22638206

[つぼろじん]

近くの個人経営などでしているタイヤショップに聞いた見ればいいですよ

工賃+廃タイヤ処分　ゴム類バランス取りは　高くつくと思いますがね

書込番号：22638219

[茶風呂Jr.]

持ち込みタイヤとホイールへの組み換えや廃タイヤ処理費用等を、スタンドやディーラーなどで見積もり・下調べしたほうがいいです。

自分でDIYできるならまだしも、タイヤだけ先に入手しても工賃で赤字になる可能性があります。

書込番号：22638222

[餃子定食]

＞自動車用品店でも他店購入したタイヤも取付してくれるのでしょうか。

自分の住んでいる地域で取り付けをやってくれるお店を探すのが良いですよ。

SNSの時代ですから「自分の住んでる所、タイヤ交換　格安　持込歓迎」で検索すると見つかると思います。

相場的には1本2000円位ですかねー。

書込番号：22638224

[Re=UL/ν]

Amazonでタイヤを買いましたが、ホイールへの脱着、バランスなどはディーラーでお願いしたら
やってはくれましたが、ディーラーでもタイヤは扱っているので、バツは凄く悪いです。

工賃とかタイヤの処分費は購入店が同じよりも、少し高めにはなりがちですね。

持ち込みタイヤ交換を生業にしているショップを探したほうが
堂々と頼めます。
仲の良いショップがあれば、一番良いとは思います。

書込番号：22638235

[スーパーアルテッツァ]

ひんちょさん

タイヤ持ち込みでの交換については、以前他のスレッドに書き込んだ内容と同一ですが、下記を参考にしてみて下さい。

先ず、持ち込みでのタイヤ交換ですが、私が在住する県ではジェームスとイエローハットといった大手カー用品店は持ち込みでのタイヤ交換を拒否します。

又、オートバックスは交換してくれましたが、平日限定で他にタイヤ交換のお客さんがいれば後回しにするとの事です。

それからタイヤ持ち込みで交換してくれたとしても工賃が高くなる場合も多々あり、あるタイヤ専門店では4本の交換工賃は1.5万円と言われました。

尚↓のPROXES T1 Sportレビューに記載していますが、私が以前お付き合いしてたトヨタディーラーはタイヤ持ち込みでも４本で4200円で交換してくれました。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

この事より、ひんちょさんもお付き合いしているディーラーにタイヤ持ち込みでの交換工賃を問い合わせてみても良いのではと思います。

その他↓でもタイヤ交換してくれるショップを検索する事が可能です。

https://garenavi.com/

あとは↓の宇佐美鉱油でもタイヤ持ち込みでの交換に応じてもらえますので、ひんちょさんの近くに宇佐美鉱油があるか確認してみては如何でしょうか。

https://usamart.shop/yoyaku/tire/index.html

それと通販は殆どの場合、PPバンドで固定しただけの状態で送られてきますが、タイヤは簡単には傷付きませんので、梱包状態はそんなに気にする必要は無いでしょう。

私も過去に何度も通販でタイヤを購入した事がありますが、タイヤに気になるような傷が付いた事はありません。


あとネット通販は在庫処分や輸入品で、製造年週が古いタイヤが送られてくる場合も時々あります。

この辺りは事前にネット通販店に問い合わせれば在庫品か、それともメーカーから取り寄せるのか教えてくれると思います。

尚、メーカーから取り寄せたタイヤだから製造年週が新しいとは限りませんのでご注意下さい。

書込番号：22638238

[JTB48]

タウンページで市内のタイヤ販売店に問い合わせるのが一番です。その際持ち込みで交換は出来るかを確認してみてください。
工賃は残念ながら量販店よりは高額になるのが常です。

書込番号：22638249

[北の羆]

自分の場合は、ディーラーで交換してます。
ディーラーが一番安かったからですが、ジェームスやスタンドでもやってくれてました。
金額は高ければ1万円程の所もありますが、6〜8千円位かと思います。
自分の所は5400円でした。

書込番号：22638261

[kockys]

ディーラーでもやってくれると思いますよ。
かつ持ち込みと言いながら送り先をディラーにしてしまうのが一番楽かと。。
当然、事前相談必要ですけど。

書込番号：22638266

[横道坊主]

俺の場合、ディーラーやオートバックスでフツーに付けてもらったけどな。
ぶっちゃけ、ディーラーも整備士を遊ばすよりは、工賃稼ぎになるから。

後、タイヤの新鮮度に関しては倉庫を持たないネットショップの方が新しいのが入ってくる事が多い。
店頭に並べないから、劣化してないしね。

書込番号：22638299　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

Amazonで有れば宇佐美(ガソリンスタンド)で受け取り、交換を格安で受けてもらえます

後は交換専門的を探すしかないですね

僕は先日16インチですが5400円で交換してもらいました


後はタイヤ交換を正業としていない車屋や修理工場で安く対応してくれる場合も有ります

書込番号：22638834

[コピスタスフグ]

取付店によっては、ネットで購入したものの取付店への直送・交換を受け付けているところもあります。お住まいの地域にあるかどうかわかりませんが。

（ネットで見つけたアライメント調整実施店がたまたまタイヤ交換の専門店で、タイヤ直送受け取り・交換時間のネット予約もしており、時間予約をした客が入れ代わり立ち代わり来店し、とてもシステマチックに回していました。アライメントの調整技術も確かで、大手タイヤホイール専門店で購入・取付した後の不具合をしっかり解消してくれました。）

価格コムの店舗の一部でもそのような店と提携しているところもあるようなので、好みのタイヤを決めたら価格比較の店舗の売り場を一つずつ確認してみてはいかがでしょうか。

書込番号：22639026

[ひんちょ]

返信していただいた皆さんありがとうございました。
ディーラーに相談してみようとおもいます。

書込番号：22639317

[モモくっきい]

ディーラーではタイヤの交換だけでなく、他のアクセサリーも大抵取り付けてくれます。
私は安売りのフォグランプを付けてもらった事があります。

私が利用しているディーラーでは、量販店の価格で工賃、古タイヤ引き取り、バルブ交換込みで、量販店のタイヤ本体価格と同額で、料金総額が量販店より安くなるので、基本ディーラーで購入、交換する事にしています。
私が利用しているディーラーでは、メーカー直取引で、在庫をほとんど持たず、製造週数も直近で、持ちもいいですね。
各ディーラーによって得意とするタイヤメーカがあるみたいですので、確認してみるといいと思います。

あと、既に述べられている人もいますが、量販店では、製造週数が旧く保存状態が悪いものもありますので注意が必要です。
本来ゴム製品であるタイヤは、外に展示して販売するものではないのです。
私は装着されたタイヤの製造週数を見て「しまった！」と思った事があります。持ちも良くありませんでした。

通販は、製造週数や保存状態の確認が出来ませんので、リスクを負うのを覚悟した方がいいと思います。

書込番号：22639472

[宿屋の番頭]

＞ひんちょさん
使ったことは無いのですが、gooにgoopitというのがあります。
持込みを受け入れてくれる近所の工場を探せます。

書込番号：22639571

[aw11na]

通販で買ったタイヤの持ち込み交換は車検と同時にディーラーで２回、12ヵ月点検と同時に1回行ってもらったことがあります。
料金は1本の交換が工賃1,000円と廃タイヤ500円だった店舗と、交換と廃タイヤ込みで1本1,000円だった店の2か所があった。

でもこれって主語が「ディーラー」ではなく「点検整備と同時」だった点があると思います。

車検点検や12ヵ月点検費用を払ってますし、他の点検と同時作業できるタイヤ交換なので1本1,000円という価格なんでしょう。
はっきり言ってタイヤ交換だけでは料金がいくらになるかわからない、ということがあります。

だからディーラーという言葉にこだわらず「車検を頼む場所で、車検整備と同時に」と問い合わせてみてはどうでしょうか？

ちなみに。。。
私の言ってるディーラーでは詳しく内情を聞くと17インチ以上の社外アルミホイールは下請けに出してるみたい。
そこの設備的な問題というより、傷とかの付けないように専門店に任してる感じ。
だから車を長時間預れる点検整備と同時だと、問題なく受けてくれたんだとおもう。
インチアップで社外ホイールつけてる車で、交換だけ頼めば断られてたかもね。

書込番号：22642356

[NR900R]

タイヤ交換をＤＩＹではできないです、タイヤチェンジャーもないし（交換時に塗るグリス？）、タイヤバランサーもない。

エア・コンプレッサーもない、１００Ｖで動く小さいのではビードに嵌りません。

国内ブランドでも格安タイヤは、海外生産品です。

書込番号：22642670

[fuyunoyado]

まず、通販タイヤの多くは製造時期が極めて新しいです
これは良く売れるからどんどん新しい商品が出回るからです
ただ、ネットで相場よりも明らかに安いものは古いものであったりすることがありますから注意しましょう

多くの場合、通販タイヤは実店舗の量販店よりも安く手に入ります
あとは交換を依頼する店ですが今は持込タイヤ歓迎というスタンスの店が増えておりネット検索で見つかるでしょう
通販で買ったタイヤを持込交換歓迎の店へ直送し交換してもらいましょう
事前に料金を確かめるのは賢明なことです

レクサスあたりの高級車に装着されているタイヤなら、レクサスディーラーとの総額の料金差が１台分で１５万円くらいになったりすることもあります

書込番号：22685015

[~Soi]

>NR900Rさん
>タイヤ交換をＤＩＹではできないです、

出来ますよ。
最近はする人は少ないみたいですが、私は時々します。
単車のモトクロスタイヤを交換する事に比べれば、車用のタイヤは柔らかいので簡単です。
タイヤグリスはゴムを痛めないシリコン系のワックスで代用します。前日に施工して半日は乾燥します。コンプレッサーは100L/minあれば十分です。バランス取りはまともにすると大変なので、バランスマーク頼りに合わせるだけでまずは様子を見ます。タイヤバランスなんてハードブレーキすれば簡単にずれる(ホイールに対してタイヤが回転する)ので、状態を見て悪ければタイヤ専門店に持ち込みます。国内メーカーのタイヤだと10~20gぐらいの差異ですかねぇ。

書込番号：22689440

[gda_hisashi]

＞~Soiさん

〉出来ますよ。
最近はする人は少ないみたいですが、私は時々します。

それは割りきりが有るからだと思いますよ

今のタイヤは大抵超偏平だし
大体タイヤ付きホイールを持ち上げるのも大変だとてたりする
(タイヤ単体だってそれなりの重さ有る)

僕は自分の車の場合有りとも思えるけど
(昔はとらない事も有った)
今時バランス取らなくて良いなんて
自己責任の極み

点検、整備をDIYされている方や
モータースポーツされている方でも
自身でタイヤ組み換えする方は希少かと思います

大体今、自分で
車からタイヤを外さないって普通だし


俺は出来るって自慢なら
素晴らしいと思います
と共にご苦労様

書込番号：22689557

PROXES R46 の性能は？

[萌田薫子]

私がタイヤ性能に求める順は
1.静粛性 2.乗り心地 3.運動性能 4.ライフ
です。

そこで
CX-8の新車時装着されているPROXES R46の性能について。


PROXES R46はPROXES CF2 SUVと同等性能を持ったタイヤですか？

また、静粛性、乗り心地を求めるとレグノ GRV�U が候補に入ると思いますが、（3種のうち静粛性乗り心地は一番上）
PROXES CF2 SUVと比べるとハッキリと違いますか？


因みに現在の愛車にはレグノ GR-XIを装着していて静粛性 乗り心地は満足しています。
（SUVなので外減りはありますが）



もう一点
PROXES R46は M/Sタイヤでしょうか？

書込番号：22631220　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

萌田薫子さん

PROXES R46とPROXES CF2 SUVの欧州ラベリングは下記の通りです。

・PROXES R46 225/55 R19 99V：省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性70dB

・PROXES CF2 SUV 225/55R19 99V：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB

つまり、PROXES R46とPROXES CF2 SUVを比較した場合、静粛性は数値的には同等です。

しかし、PROXES R46のウエット性能はCですから、ウエット性能BのPROXES CF2 SUVにはウエット性能では劣ります。

それとPROXES R46やPROXES CF2 SUV では、REGNO GRVIIの静粛性には敵わないと思います。

あとPROXES R46はM+Sのオールシーズンタイヤではありません。

書込番号：22631288

[萌田薫子]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
どのようなタイヤなのか分かりました。

やはり、静粛性はGRV�Uには敵わないですか。


変えるかどうかは決めていませんが、実店舗で参考程度に
GRV�U 225/55r19 のお値段を出してもらいましたが、

工賃込み（脱着、組み込み、バランス）で11万8千円の提示でした。


此れは妥当なお値段でしょうか？


ネットで購入すれば安く購入出来るかも知れませんが製造年数が気になりますので。

書込番号：22631333　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

萌田薫子さん

225/55R19というサイズのREGNO GRVIIが実店舗販売で工賃込み11.8万円なら高くは無く、妥当な価格かなと思いますよ。

書込番号：22631362

[萌田薫子]

改めて、CX-8の試乗に行ってきましたが、
純正タイヤ PROXES R46 ロードノイズは気にならない程度でしたが、
乗り心地 コツコツ感があり、GRV�U に変えたら改善されるかな？って考えています。

11万8千円の提示も５月６日までで迷っています。

書込番号：22645637　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

萌田薫子さん

静粛性がPROXES R46で問題無いと感じたのなら、タイヤ交換せずに先ずはそのまま乗られてみては如何でしょうか。

乗り心地に関しては19インチというタイヤサイズが悪影響を与えている可能性もありそうです。

つまり、REGNO GRVIIに履き替えても期待通りの乗り心地にならない可能性もあると考えている訳です。

書込番号：22645878

[萌田薫子]

「乗り心地に関しては19インチというタイヤサイズが悪影響を与えている可能性もありそうです。」

そうですね。

純正足回りのセッティング上のところもあるかもしれませんし、
現在のPHEVがレグノGR-XIを装着しているので、それと比べるとその様に感じるのかも知れません。


納車されたら暫くは様子を見ることに致します。

書込番号：22647868　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

CX-8昨日納車されてから運転していますが、（50km程）、
車の静粛性が高いのか、PROXES R46のタイヤが良いのかはわかりませんが
静粛性 乗り心地は不満なく、ハンドリングもしっかりとした感じで好印象な為
今回は純正タイヤで運用して行く事とし、

そのお金をスタッドレスタイヤ購入資金に回す事に致しました。

書込番号：22662489　スマートフォンサイトからの書き込み