スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

装着しました

[暇つぶしです]

昨日、富士スバルラインに行ったところ、4合目までで規制中だったので、そろそろ冬支度。既に純正外しのホイールに225/45R18をはめてあり、連休谷間に有休消化でジャッキアップ。

レヴォーグは215/55R17にサイズダウン推奨ですが、純正ホイールを捨てるのがもったいなくて敢えて18インチではめてます。

こちらもIG3からのファンなので、期待値大です！レビューは使用後に載せます。通販で買って、町の工場ではめてもらいトータル125,000でした…今年もスキー場たくさん行くぞー

書込番号：21381190　スマートフォンサイトからの書き込み

製造年月日はX4116で一安心。

[らくぼう]

アマゾンで、「スタッドレスタイヤ・ホイール 1本セット 15インチ FALKEN ESPIA EPZF 185/65R15 88Q + Lofida LA7」、1本セット10930円を4本購入。 日産ティーダ用。FALKENスタッドレスの悪評知らず、価格で購入。

心配していた製造年月日は、2016年41週目ということで、Fで、比較的新しいので、ひとまず安心でしょうか。
当方、新潟ですがまだ雪、氷なく、ドライでの走行の印象は、普通タイヤと同じ感覚で、もしかしたら、より良いかも。

でも、スタッドレスなのでその辺は良くなくてもいいかな。

氷は、以前、軽にはいていた横浜でも滑っていたので、問題はシャーベット。
どうなりますか...

とりあえず、古い在庫処分品ではなさそうである、ことをご報告。

書込番号：21376562

[奈良のZX]

らくぼうさん、今晩は
二昔前の出始めのESPIAは北海道で人気だったようです、その後他社のモデルの進化が速く置いてきぼりになっていたようですが
EPZ Fで新コンパウンドとなり中位の上に出てきたようです。
私もアマゾンでEPZ Fの155/65Ｒ14を購入しました、届いた商品はX4015でした、
らくぼうさんのはX4116でしたか、1年若いですね良かったですね。

価格設定を見ると
私が購入した155はアマゾンの価格が他店に比べ二段違いに安かったです、で商品は2015年製でした。
らくぼうさんが買われたサイズは私の購入サイズほどではありませんがやはりアマゾンが他店に比べ一段安くて2016年製ということなんでしょうか。
この辺にタイヤの価格設定が見えるように思います。
あまり走らない上にめったと雪道にならない地ですので別の車では15年前のBLIZZAKをまだ使っています(これはもう只のスノータイヤかも）、
スタッドレスはゴムの柔らかさが命で新しい物がいいと分かってはいますがやはり価格を見てしまいます。

書込番号：21380469

[らくぼう]

やっぱり、1年違うとその分価格に反映されるんでしょうね...

ESPIAは、EPZ　F、になって、どうか、ですよね。

当地でも、特段問題なければ、この価格で、タイヤが手に入るというのは、気軽に交換できてありがたいんですけどね。新潟は、氷もですけど、シャーベットが多いですから、これから、期待して、雪を待ちましょうか。笑

書込番号：21382029

155/65R13 アルミセットで実質２万５千円台

[Laysan]

アルミホイール付４本セット	アルミホイールのデザイン	簡易梱包

初めてネット通販でタイヤを購入

＜購入先＞
　　タイヤプライス館楽天市場店
　　（仙台のカー用品店 BESTと同じ経営・実店舗利用経験有）
＜購入品＞
　　155/65R13 VRX ホイールおまかせ４本セット
　　ホイールはネットに掲載された３種類の中のいずれか
　　指定は出来ない
　　購入品の製造日：２０１７年３４週
＜価格＞
　　３２１００円（組み込み・バランス・送料込）（ナット別）
　　現在、価格は若干下がっている模様
＜楽天ポイント＞
　　５のつく日等諸々のキャンペーンが重なり、
　　合計約２１％ ６４５０円相当のポイント付与
　　現時点で、３８６８ポイント付与確認済み
　　残り、２５８２ポイントは１２月中旬付与予定
　　トータルで、２５６５０円での購入となる見込み
＜梱包＞
　　簡易包装。添付の写真参考
　　輸送中に起こるキズ等心配だが、
　　価格優先と割り切れば問題なし。
　　楽天市場内の各店舗のクチコミでは
　　軽自動車用サイズの場合、ショップにより、
　　４本を紐、ラッピング等で強引に一個口とするところ
　　２本を一個の段ボールに入れて発送するところもある。要注意


先週土曜日、夜間に降雪。
日曜早朝、圧雪・凍結の中走行。
気温が低くタイヤ痕全く無いパウダースノー状態道路を快走。
タイヤが噛んだ雪がタイヤハウスにパラパラぶつかる
季節を感じる心地よい音。
４、５シーズンも使用したスタッドレスでは、この音はかなり少ない。
交差点停止線手前アイスバーン状態、
ザザザッと心地よい音、ブレることなく、真っ直ぐ停止。
やはり新品は制動距離が短い。
頭で描いた以上に短距離で停止。
利きすぎて、後続車の追突が心配。

馴染みのGSでは、昨年製造VRX、４本（ホイール別）、
組み換え、脱着、旧タイヤ廃棄等込み３万円丁度、
ポイント考慮すると、通販アルミ４本セットの方が圧倒的に安い。
アルミのデザインに拘らなければ、ネット通販もオススメ。


長文、失礼しました。
参考にして頂ければ幸いです。m(__)m

書込番号：21376370

平均的かな

[art2143]

秋田県で本日、GSにて4本脱着入れ替え廃棄込み3万円にてMH23Sスティングレーのタイヤ交換しました。2017年45週目製造でした。

書込番号：21368319　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

工賃＋廃棄料金で5,000円はするので1本6,000円位となり、実店舗価格ならかなり安いと思います

GSってキャンペーンとかで結構安くしてたりするので、隠れた穴場だったりします

私もGSで今年165/65R14のVRXが全込み4万円、VRX2が全込み5万円と言われVRXを予約しましたが
VRXが欠品の為VRX2が4.5万円になったのでVRX2を購入しました（最初にVRX2を予約してたら5万円のままだったんだろうな？）。

書込番号：21368437

装着しました

[小言おじじ]

スペーシアカスタムZに装着して皮むき運転中です。純正165/55R15に対して、コストダウンの為、元々手元にあった13インチアルミを利用してインチダウンさせました。販売店さんからは145/80R13を薦められましたが、乾燥路面を走る事のほうが多い事を考慮し、メジャーなサイズでは無い様ですが165/70R13を選択しました。純正に比べて、外径・幅は変わりないですが、「さすがに２インチもインチダウンしたからかなり感覚が変わるかな？」と思っていました。しかし現在の感触はむしろしっかりとした印象で満足しています。(ハンドリングの曖昧さは夏タイヤでもスタットレスでも変わらないのでおそらく車の個性かと・・・)ロードインデックスが上がっている程度しか理由は思い当たりません。本格的なシーズンでの使用感はこれからですが、元々IG3の頃からのヨコハマファンですので、「あの会社が史上最強と言ってるのだから」と期待しています。

書込番号：21328850

[小言おじじ]

あけましておめでとうございます。本格的にシーズン入りして結構色々な路面を走りました。車が車だけに限界を試す様なムリな運転は出来ませんが、夏タイヤと全く遜色なく雪道も安定したグリップを得られて満足しています。市街へ出るのに必ず登坂路を走る必要がある為、これまでAWDに乗ってましたが、ここまでただのFF車でも全く問題を感じません。スズキ版アイサイトとインチダウンしたIG60の相性も悪くない様で、現状ちゃんと作動してます。

書込番号：21482981

かなり良い

[nekozou]

コンパウンドは国産に比べやや硬い感じでしたが、昨シーズン使ってみて路面への食いつきも良く価格の割に良いタイヤだと思いました。
高速も良く利用しますが、安定した乗り心地でした。
スタッドレスは車種によって評価が全く変わりますが、少なくとも私のアコードとは相性が良かったです。

書込番号：21293025