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なかなか良い感じ

[Jimo]

こちらでは初めて書かせてもらいます。

ここはサイズ毎に細分化されているようですが，私は185/65R14です。
これを10年乗り続けているカルディナに装着しました。以前はMZ-01
を履いてました(耐用年数等でつっこまないように (^^ゞ)。私のス
タッドレス歴はFRの車でのTOYOのクルミが入っているやつから入っ
て，MZ-01の一つ前のやつ(名前は忘れました) -> MZ-01と来ています。

昨日，水上近傍の某スキー場に足慣らし(自分の足も，車の足も)に
行ってきたのですが，MZ-01に比べて随分進歩したのを感じました。
こちらの書き込みを読むと，皮むきには1,000km以上を要するようで
すが，少なくとも関東の道であれば3-400km程度でも大丈夫のようで
す。
昨日，甲信越地方を中心に大雪が降った影響で，赤城あたりから
チェーン規制がかかりました。雪質は，ふかふかだったりぐしゃぐ
しゃだったり，圧雪されてたり削りすぎて氷になってたり，とにかく
いろんな道がありました。そんな中，全く不安なく運転出来ました。

ただ，REVO1の限界付近での挙動がちょっと気になりました。MZ-01
の時は，限界までなめらかな感触だったのですが，REVO1はいきなり
限界が来るような。限界がMZ-01よりもかなり上がっているだけに，
越えた時が怖いような。もちろん，一般道ですし，そんなせめたわけ
ではありませんから，単なる印象でしかありません。
要するに，普通に安全に運転していれば，怖いことはほとんどない，
と言った感じでした。

多分，本当の北国にお住まいの皆さんはまた違った印象を持たれるの
でしょう。が，私のように東京に住む人間には十分すぎる性能のよう
です。これだったら，無理してREVO1を買わずにMZ-03でも良かったか
な・・・

書込番号：3817201

[からたろう]

東京に住んでるならＭＺ−０３よりＲＥＶ０１のほうがいいでしょう。
なぜって剛性があがっているので、乾燥路性能が上がっているからです。

逆に雪国の人はＭＺ-03→ＲＥＶ０１に変えても、さして進化は感じないのでは？逆に地域によってはシャーベットが弱くなった、ということで悪くなったと感じる人もいるでしょう。

まあ乾燥路重視ならミシュランでもいいと思うけど、雪国じゃ危なくて使えないけどね。

書込番号：3823341

からたろうさん。Revo1購入前に、お世話になりました。新潟在住の重量級FFワゴンです。300kmの慣らしの後で凍結した高速道路から雪道デビューとなりましたが、とりたてて怖い事はありませんでした。以前使っていたMZ02と比べて雪上性能は目立った変化を感じません。今年は冷え込みが強く、深いシャーベットはまだ経験していませんのでシャーベットに弱いかどうかはわかりません。あきらかにタイヤ剛性が上がっており走行音も静か。ドライの高速も快適です。現在1500kmですがフロント、リアともにクロスリブレットが残っています。クロスリブレットは消えなくとも、通常の雪上性能は出ているものと思います。MZ02より摩耗が少ないと思われ、長く使えそうです。ドライ、高速重視の都会のひとにも勧められる性能と思います。

書込番号：3824610

[からたろう]

SACの元会長さん　フォローどうもです。（笑）

書込番号：3826423

[Jimo]

お二方ともどうもです。

> 東京に住んでるならＭＺ−０３よりＲＥＶ０１のほうがいいでしょう。

元々古いMZ-01だったので，MZ-03でも十分にその性能向上を体感出来
ると考えたのと，何せ10年乗ってきた車なので，あと何年乗るかも
分からないと言うことも頭にあったのです。

> 深いシャーベット

水上の道も温泉をまくため，結構あちこちシャーベット状だったり
深い水たまりになってたりします。滑りはしないですけど，運転し
にくい道であることは間違いないですね。

今回は水上と言ってもちょっと奥の方のスキー場に行ったので，結構
雪道を走りました。これはまだ皮むきが終わっていないせいなのかも
しれませんが，曲がり角で曲がった直後にアクセルを踏み込むといき
なり滑るという現象を何回か経験しました。そんな急なアクセルは
やっていないつもりなんですが・・・。まぁ，多少お尻を振る程度な
ので，怖くはないんですけどね。MZ-01ではこういう経験はしません
でした。それで，限界付近の挙動が急変するのかなと思った次第です。

いずれにしても，良い選択であったと思っています。確かに店の人に
も「普通の道を走ることが多いならミシュランでも良いと思います」
と言われたんですが，担当した販売員本人がREVO1の一般参加（？）
の氷上テストに参加したらしく，REVO1に太鼓判を押していたことも
あって，まんまと乗せられてしまった (^^ゞ 感じでした。

今シーズンはあまりスキーに行く機会も多くないのですが，あと１，
２回は行くつもりなので，もう少し使用感をチェックしてみます。

書込番号：3826600

＞曲がり角で曲がった直後にアクセルを踏み込むといき
なり滑るという現象を何回か経験しました。

私も、いきなりというほどではないが、第一印象でそう感じました。
サイプを見ても横すべりに弱いような・・・。

なお、ＭＺ０３からの大きな改良点の一つとしてはシャーベット状に強くしたと宣伝文句にありました。

書込番号：3856428

[Jimo]

> 私も、いきなりというほどではないが、第一印象でそう感じました。
> サイプを見ても横すべりに弱いような・・・。

そう言うものなのですか。まぁ，コントローラブルな挙動なので，あ
まり気にはしていませんけど。とにかく，直進に関しては噛みが良い
ことを実感しています。
今週末，今度は友人と上越にスキーしに行くことにしています。今週
は相当大雪のようなので，関越が通行止めにならないことを祈るのみ
です。

書込番号：3873972

Revo1のいいところは、スキー場へ行く時以外はほとんど舗装路を走る首都圏の住人にとってもノーマルタイヤと違和感がないところでしょうか。
以前のスタッドレスと比較してグニャっとした感じがほとんどしなくなり、発進・ブレーキとも何も気にならないです。（車は11年物のカルディナ4WDです）
今年は雪が多くて、スキー場までの道でも圧雪、シャーベットとありますが不安はないですね。氷でもそれなりにすべりにくいような。

書込番号：4054899

お試し�@☆都内は雪ですね☆

このタイヤ、履き替えて1ヶ月ほど経ちました。
時期も時期でしたので先ずはコスト重視。前ログも参考にさせて頂きました。

今日の状況（都内の雪）や雨天時では
スタッドレスが雨に弱いとはいえ、濡れた路面が極端に弱い感じです。
ABSが微妙な反応しています。（クルマのローダウンも関係ありかと思いますが）

高速性能に関してですが、予想とは少し違いました。
ただ、普通のスタッドレスより間違いなく高速性能は良いです。
（ちょっとした不満は足回りとタイヤとの相性も原因かと）

音はとても静か！ノーマルと遜色ないです。

全体として（これも購入前のイメージとは違ったのですが）、タイヤがとても柔軟です。
タイヤ自体の柔軟性で利かせるイメージでしょうか。
購入前のショップさんは何処で訊いても『ピレリは硬いよ〜！』と言う返答だったので…。


同じ積雪でも乾燥した雪質であれば問題ないレベル、湿雪だと滑りそうと予想しました。
アイスバーンは何とも予想できず。

本格的な積雪路は今週末辺りに遭遇予定、追ってレポートします。

書込番号：4017746

半数のメーカーですが・・・

北国のアイスバーンの多い所で生活している者です。
ようやく５社のメーカーを試し終えましたが、私のレポートとしては
Ｂ社とＭ社のスタッドレスがトップクラスと思われます。車重や雪質に
寄って違いますがこの２社は私としてはお勧めかな。。。

書込番号：3956462

このメーカー誰も書き込まないでしょうから。

手入れしない保存考えないでヒビワレしてしまい、買い換えました。色々良いタイヤが有りますし、高いタイヤが良いのはわかりますが、私は４ＷＤだし、年数回とスキーに行く程度なのでドライ＆高速がメインだから、ミシュランが欲しかったですが、高いので止めて、何でも良いと思って友人の自動車屋に薦められるままに、グッドイヤー買いました、私はグッドイヤー？ＵＳＡ製？・・・と思いましたが、日本ダンロップのＯＥＭと言うことでした。
総額３８０００円でした(これって安いのかな〜）
今までミシュランでしたが、ドライ性能は最高でした、普通に走行できましたし、燃費も悪くなく雪もまずまずで寿命も長かった（？）に比べて。

約６００ｋほど走り慣らしも終わった？かな、高速も走りました、感想はタイヤノイズが思ってたより静かでビックリしました、風の音しかしません、純正のラジアルの方が煩いほどです、ヨレヨレ感も昔（ブリジストン）に比べて格段に無くなって怖くなくなりましたね。
燃費は悪いですね、アクセル緩めたらブレーキが掛かってるように、止まろうとします。
先日の寒波でやっと雪降りましたのでテストしたところ、轍は流石にヨレますが、雪を意識した運転ですので、発進、停止、カーブ何のストレスもなく問題ないです、私が普通に走っても、雪国でない為に皆が超ノロノロ運転の為（どんなタイヤでも同じかも）、タイヤ性能を試せないのが残念ですが、まだアイスバーンの経験ありませんし又今度レポートします

しかし全サイズのカテゴリー必要なのかな〜種類別だけのほうが情報が伝わりやすいのに。

書込番号：3723502

お初です！ＧＹのタイヤでこの金額は普通または高いですよ。何処のお店も普通の値段が安いので安いタイヤを普通に買っただけですね。最近普通の値段なのに安いと勘違いしている方が多いですが、いい品物をどれだけ安く買えるかが大事な事だと思います＾＾昔のタイヤを比較しても何の意味もないと思いますよ！タイヤのパターンや年数をしっかり明記しましょう。こんな素人が比較しあうんですから馬鹿げてますな！ノイズの何がわかるのかな？時間や天候道路状態、自分の体調、人数など同じなはずがないので　適当に評価しないように気をつけましょう〜〜〜〜〜

書込番号：3740033

残念ながら価格は首都圏と地方じゃ物凄く違うので、ある程度仕方が無いです、安いところ探しようが有りませんのよ、オートバックスでも価格は都会の方が安いです、売ってる所沢山あるし、地方ではスタンドや自動車屋でタイヤを安いと思って買う人も沢山居ます都会が羨ましい。
あなたが言うように比べても意味無い事かも知れないですねそうなるとここの存在自体が意味無い？

確かにご指摘とおり昔のタイヤと比較しても意味無かったですね、しかし現行モデルの種類別比較一般人には出来ません、一般人は書き込みできないのでしょうか？この掲示板に書き込みしてる、タイヤ以外でも全部のカテゴリー否定してる事になりますよ。

ノイズは自分の生活圏で夏タイヤと比べても静かだとあくまで主観を言ったまでですから〜残念

そんなに堅苦しく考えなくても、良いんじゃないかな〜読む人も情報程度とわかってるでしょうし、素人が集まって書き込む、それがここの掲示板の趣旨でしょう、あくまで「口コミ・・・」ですから。

管理人さん２度とレポートはしませんが私の書き込みダメみたいですから消してください

書込番号：3744459

書き込みの件…死神博士さんと同意見でござるです。

書込番号：3790560

ＧＹのタイヤは安く、夏の頃にお店と話し値段と納入本数を決める！だから、限定なのです＾＾安く買い、売れる金額で普通に売るからなくなり次第終了！安い物は、それなりしかないよ！お金掛けないで生産する訳だからね。常識的に考えよう〜ダンロップが安く作り、ＧＹが安く買うのでＤ社よりいい物ではないと思いませんか？お店は在庫が残ると困るので、特にすすめて販売し、在庫を無くす訳ですな・・

書込番号：3865193

何であれ自分の車、技術、地域、ｅｔｃ考えニーズに合えば良いと思います。
私の場合８年はいたタイヤからの買い替えですから、充分ＧＹでも凄い高性能です、ダンロップより劣る事を頭にいれて運転すればよいし、東北・北海道の方には雪道では問題外でしょうけど、スキーに行っても、高性能タイヤの人より邪魔にはなってないから大丈夫でしょう。

書込番号：3867696

ドライスも良いけど、X-iceは最高かも

昨シーズンまでDriceタイヤを履いていました。昨年夏、車（FF）を買い換えたので、初物好きの私は今シーズンX-iceを購入。高速の雪道走行もスキー場の山道もDrice以上に制動力があり、とても安心です。ただし乾いた道路では、ほんの少しだけDriceの方が静かかも?!　でもスタッドレスは、もうミシュラン以外は考えられません。次の進化が楽しみです。

書込番号：3805162

[スーパーポンタ]

作シーズンまで、ドライスを履いていました。そんなにいいですかねぇ〜、ミシュラン・・・僕は、もう、ミシュランには戻らないでしょう。

書込番号：3805366

車や雪質、住んでる所で賛否両論真っ二つですねミシュラン！

書込番号：3808417

４駆とＦＲを所有しており、４駆の方にドライスをつけています。
去年凍結路で滑りまくったため、今年ＦＲの方にもスタッドレスをつけるにあたり、Ｘiceは対象外となりました。

わたしの運転技術が未熟なことが原因の一つと思いますが、それをいえば、雪国低温地域以外の大多数のドライバーはそうでしょう。
ドライ性能重視とか言う意見の方は、どんな自動車生活を送られているのかと？？？に思います。

凍結路でのスタッドレスの効きの理屈からしても、やはりミシュランなどは分がないと考えます。
そういうわけで、わたしもミシュランには当面戻らないと思います。

書込番号：3842241

いいですよ

新潟方面大雪の中１／２１〜２３迄湯沢に行きました
オデＲＢ−１に装着して初雪走行　赤城ICからチェーン規制でしたが
何の問題もなくグリップしてました。
帰りのドライでも普通タイヤとたいして変わらない走行ができました

書込番号：3832751