スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

さっそく予約しました。

[ぷりぷりプリン隊]

去年スタッドレス（５年もののMZ-01)で下り坂180度スピンしたことで、今年履き替えることを決意しました。彼女の分(175-65-14)と合わせ、組換え、旧タイヤ破棄代込みで123,000円でした。オートバックスですが、時期が早いのと２セットということで35%引きです。REVO1だと138,000円ということでした。やっぱり高いのと、この掲示板で評価はいいものの、性能出るのにたくさん走らないといけないということが書いてあったので、IG20にしました。新製品ですしね。

なお、店員さんがスタッドレスの試乗会に行ってきたそうです。タイヤはIG20、REVO1、もうひとつは忘れました。。試乗場所は氷の上（スケートリンクだったかな）とか言ってましたが、効きはIG20もREVO1も大差なかったそうです（もうひとつは論外）。それも決め手のひとつです。今年の冬が楽しみです。

書込番号：4494195

スタッドレスタイヤ買いました

[のりぱぱぱ]

今年家内に購入した軽自動車用に、MZ-03購入しました。

近所のタイヤマンの早期購入＆会員価格にて4本タイヤ＆アルミホイールセットで36,380でした。

安いのか高いのかはよく分かりませんが、とりあえずご報告です。

これで安心して冬が迎えられそうです。

書込番号：4456094

[からうり]

安いと思います。去年の残り物でもないとそんな値段で出ないと思います。155-65−13は１本が今年は8600円からです。ガリット２とかDS2とかアイスナビネオが１０００円ぐらいから２０００円ぐらい安く出ると思います。

書込番号：4458299

アルミホイールつき

楽天市場で、アルミホイールつき、税込み・送料込みで42,800円でした。

書込番号：3830954

先日スキー場に行きました。
道は圧雪状態でした。多くの車がチェーンを巻いていましたが、うちはFFにこのタイヤで、チェーンを巻かずに快適に駐車場まで行けました。

ただし、乾燥路のコーナーでは少し膨らむ感じがするのと道の荒れで結構揺れます。ロードノイズは思ったほど高くないので気になりませんでした。

総じて、値段の割にいいタイヤではないかと思います。

書込番号：3908243

鬼安。

ヤフオクで1本、12100円（送料・税込み）でしたヨ。

書込番号：3848464

情報

タイヤ４本、取付け・バランス・廃棄込で\43,500でした。
名古屋在住です。

書込番号：3777337

何と言う店ですか？場所はどの辺りですか？

書込番号：3803140

遅くなりました。
秋山タイヤ尾張旭店です。
店頭価格は\48,000でした。

書込番号：3838859

タイヤ価格で選んでしまいました。

オークションで、７２００円で購入しました。価格comよりまだ安いみたいです。もちろん今年製造ですよ。
近くのホームセンターで５２５０円で交換して、総額３４０５０円でした。ブリジストンのREVO1なら４７２５０円です。
本当はブリジストン購入を考えたのですが、少し高すぎるかなと思い、アイスナビＮＨにしました。まあ、どうしても性能が劣るなら2年で買い替えかなと思いまして。
実際、私は多走行なのでブリジストンはどうか？というところです。
実際、この製品がどうなのかは使用後（雪道走行）に報告します。なかなか何処がいいのかはいいホームページがないですよね。
他の方で、使用されている方がおられたら感想等意見聞かせて下さい。
正直、少し不安です。

書込番号：3414464

ICE NAVI NEO185/65R14 を買いました。ﾀｲﾔのみ４本
○ｪームスでコミコミ42000円でしたが（廃棄料込み）
4000円のバックがあり支払い38000円でした。
割と安く買えたと思います。

書込番号：3576651

本格的な雪道走行しましたので参考まで。（ステップワゴン　１９５／６５Ｒ１５です）
今年モデルで１０００ＫＭ程度走行後のタイヤで大雪直後の岐阜県の某スキー場（急坂が多くスリップ事故が例年多発するところです）を目指しましたが、圧雪でツルツル状態の坂道の前方でスタック車の渋滞発生、止まればこちらも同様の状態になると思い、ゆるい左カーブの途中でしたが方向転換をしようとしました。切り返しの段階で車が停止すると、カーブの内バンクに向けてスリップが始まり、車後部から左側雪壁にあたり、そこを支点として車前部が横滑りして（まるでメーターが振り切れるように）方向転換完了!?しました。
新品スタッドレスでも過信してはいけないと感じた瞬間でした。（ＧＹが悪いというわけではなく、どのメーカーでも起こることだと思いますが）

書込番号：3772048

旅立ちは夜中派　さん

15周年のトコですか？　　もしソコなら

ＦＦ+ふつうのスタッドレス＋ふつうのチェーン＝必須です。

ＦＦ＋高性能スタッドレス＝スタック確実です！！

書込番号：3776028

その通り、１５周年のところです！
チェーンも携行していましたが、万全の体制にて渋滞の最後列に並ぶのもどうかと思い、あっさり他のスキー場に切り替えました。
他の車に迷惑をかけなかっただけでも幸いでした。

書込番号：3779679

やはりそうでしたか！
昨シーズン初めて行った時、登り坂前方のスタック渋滞最後尾で停車ヤバイと思いましたが時すでに遅し！
二度と発進できませんでした。
チェーン携帯してましたが、上から降りてきた除雪スタッフに聞いたら、いたる所でスタック続出との情報を聞き、即バックで方向転換し（運良くすぐ斜め後ろに駐車場がありました）　メイホウに行きました。
下って行く途中にもスタック車が、その後ろの渋滞が幹線道路まで続いてました。

雪がすくなくなってから再訪しましたが、道が狭くて曲がりくねり自分の中では、危険度「高」です。　地元の人もこの道はスタック＆事故が多いとの事。　
妻と息子いわく二度とくる事ないね、レストラン高すぎだし　だそうです。

ちなみに、私の旅立ちはいつも午前３時３０分です。
ＥＴＣ深夜割引万歳！！　安全第一ですね！！！

親板さんの話題からそれてしまいましたが、私はＴＯＹＯタイヤのウインタートランパスＭ２の215/60-16履いてます。
前車はＢＳのＭＺ03でしたが、雪道互角、ドライ＆高速はＭ２が優れています。　最新モデルのＧ30も高評価ですし以外なトコで？ＴＯＹＯお勧め鴨。

書込番号：3782489