
このページのスレッド一覧(全24スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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112 | 6 | 2022年1月4日 16:47 |
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26 | 1 | 2020年11月27日 22:20 |
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15 | 4 | 2021年2月17日 15:22 |
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20 | 6 | 2020年1月11日 12:56 |
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28 | 4 | 2018年12月15日 21:33 |
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18 | 3 | 2018年12月15日 21:41 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE SNOW 225/45R18 95H XL
過去にBSとYOKOHAMAばかり履いていました
神奈川から、シーズン中に数回の雪山行きで乾燥路面での評価が高いミシュランを試してみたかったのですがいまいち思い切れませんでした
今回、X-ICE SNOWの発売があり、思い切って導入してみました
コースは神奈川〜志賀高原
乾燥路面は評判通り素晴らしく夏タイヤ並み
ロードノイズも静かです
圧雪路面はBS等に比べると流れ出しは早めです
ただし、BS等がそこそこ頑張ってから大きく流れるイメージに対してミシュランは早めに少しずつ流れる様に感じます
正直、この特性は悪くありません
凍結路面では氷を充分に噛んでくれますが、BS等と較べて多少弱めかも?
違和感はありませんでした
車種はVNレヴォーグ
タイヤの慣らしは300kmほどです
このタイヤのクチコミが少ないので投稿してみました
書込番号:23885249 スマートフォンサイトからの書き込み
64点

>Y.K生さん
T32エクストレイルに1インチダウンのXICE SNOW SUV225/65R17を履いています。
本当は関東で渓流釣りをしている限りは、こんないいタイヤは必要なく、新車装着タイヤのST30(オールシーズンタイヤ)で十分なのですが。雪道へは行っていませんが、生活範囲内なら夏タイヤと同じです。
今スタッドレスタイヤの世界、シェアではミシュランとブリジストンが14%前後で2強だそうです。
日本での氷上性能は世界でも認められてきているようですが、ブリジストンはヨーロッパでは販売網が弱いようです。
ヨーロッパで売れるためには速度インデックスQではなく、T〜Hを作らないと評価されないのではと思います。もう一歩の努力です。
来季、VRX3(?)が出るときに、速度インデックスがTくらいになっているといいですね。
書込番号:23885767
8点

>funaさん
ミシュランは日本で開発されている割には情報が少ないので、他社との比較が出来ず、国内では避けられるケースが実情なのかと思います
世界シェアではほぼ互角とのことですが国内でも頑張って欲しいものです
今回、VRXについても検討したのですがミシュランの新型を試してみたい衝動に負けてしまいました
速度インデックスについては国内用途であれば問題になりませんが、雪上性能とのトレードオフにならないのであれば向上は望ましいですねぇ
今回のX-ICE SNOWの評価としては私の使用用途であれば、充分に満足です
書込番号:23886067 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

北海道の極寒地に住んでいる者ですが
ミシュランがBSより凍結路でグリップが劣るとか
本州の方々の口コミを目にします。
毎冬、30年以上、色々なタイヤで凍結路を運転して
きましたが、ミシュランは剛性があるが
凍結路は劣るとか、なんか、固定観念にしか
とれません。ミシュランもBSも他社も
効くもの、効かないもの
モデルによってありました。
書込番号:23962737 スマートフォンサイトからの書き込み
20点

>hiro6242さん
ご返信ありがとうございます。
関東南部では気温が高く、本日夏タイヤに履き替えました。
最近はシーズン中に数度のスキー行きでしか雪道を走る機会が無いので寂しい限りです。
今シーズン初めてミシュランを履いてみた感想ですが、凍結路面での掴みは直前まで履いていたIG50plusよりは若干弱いかなと感じています。
この辺りの感じ方は人それぞれですのでツッコミはしませんが、総じてミシュランスタッドレスの雪道全般での評価が国産に対して低めなのは疑問に思います。
hiro 6242さんが北海道極寒地にお住まいとのこと。
40年以上前、厳冬期の北海道に夏タイヤ&金属チェーンを1つ持って、苫小牧から上陸、上川まで旅をしたことを思い出しました。
若気の至りで、無謀な行いですが、楽しかった一方で
ブラックアイスバーンの洗礼も受けました。
吹雪の中、除雪矢印を目標にすっ飛んで行く車に驚いたことは良い思い出です。
書込番号:23989478 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

Y.K生さん
返信ありがとうございます!
神奈川県にお住まいですか?
実は息子が横須賀の学校におります。
ミシュランについての情報ありがとうございました!
最近、ミシュランに関心が出てきました。
私も、かなり昔にマキシグラスを履いて、かなりの性能に満足していましたが、マキシアイスにしてから凍結路で効かないため、BSとヨコハマ等履いてました。BSもPM30というのがあって効くタイヤでしたがMZ01というのに履き変えたら
全然効かなかったです。ミシュランについては車両を変えた時、付けてくれたXICEがまあまあ良かったのを覚えています。新型になって効く効かないありますよね。
XICEは重量のある車にディーラーの勧めで履いてました。
割と硬めのタイヤだから重量のある車にいいと言>Y.K生さん
われて
サービスでつけてもらいました。確かに凍結路で効く、乾燥路では剛性がありました。Y.K生さんは北海道に来られて色々体験されてるから、体験談も説得力ありますし
ミシュランの新型の口コミも参考になりました。
こちらは今日は50センチの大雪です。
4年目のDM−V2からミシュランの新型に履き変えようと
思います。
書込番号:23997674 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>hiro6242さん
久しぶりに掲示板を覗いてみたらご返信頂いていたのに今頃気付きました
もう、見ていらっしゃらないかもしれませんが御礼申し上げます
ご推察の通り、神奈川県在住です
息子さんが横須賀在住とのこと、かなり近くにお住まいの様です
今年も年越しの為、年末から志賀高原までスキーに行きましたがアイスバーン・圧雪路共に快適に走ることが出来ました
今年は雪も多く、気温は-15℃近くまで下がりましたので、どの様な挙動を示すのか心配していましたが、仲間の同一車種、VRX3装着車をリードして走れる走破性には満足しています
雪道でのコントロールし易い穏やかな挙動と走破性、静粛性と乗り心地の良さは私の好みです
後は経年に伴う劣化がどの程度になるのかですが次のタイヤもミシュランが第一候補になりそうです
書込番号:24527163 スマートフォンサイトからの書き込み
6点



スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE SNOW SUV 225/65R17 106T XL
レビューも口コミもないですね。
タイヤショップが忙しくならないうちに、タイヤショップツルマキさんで、エクストレイルにスカイラインに使っていた17×7Jインセット40のホイールにこのタイヤを付けてきました。
生産国は中国、製造週は4本とも1920(2020年の19週目の5月4日から 5月10日)でした。
タイヤ代(85,400円)タイヤ廃棄料・バルブ交換(1,100円)・税金などを含めて総計85,400円でした。
使用実績が上がるかどうかわかりませんが、雪の上を走ったらレビューにしたいと思います。
一方、スバルXVも今日、車検後の6か月点検とスタッドレスタイヤ交換に行ってきました。
こちらはメンテパックに入っていますし、「前回の車検から2,000q走っていないので、オイル・フィルターとも交換しません」ということでした。タイヤ交換の料金(税込み4,400円)だけで終わりました。
スバルXVに使っているVRX2が4季目なので、使えるかどうか確かめてもらいましたが、ほとんど減っていない、硬度も上がっていないということで今季も使うことにしました。このタイヤもほとんど雪の上は走っていません。
夏タイヤに交換は、関東平野の雪の降らない地域に住んでいますが、4月27日の予定です。
21点



スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE 3+ 215/65R16 102T XL
北海道です。
中山峠、美笛峠、グランヒラフ、桂沢湖、金山湖、富良野スキー場、道東道を走行しての感想です。
圧雪路面はまあまあです。
凍結路面は出だしと走行中で効きはいまいちという印象です。
1年目なので来シーズン、再来年のコンディション次第ですが....。
12点

凍結路はイマイチですか?
書込番号:23962748 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>hiro6242さん
凍結路面はイマイチというか....
路面状況、ブレーキのかけ具合で違う感じがします
車のボディー自体もSUVなので重いので止まりにくいと思います
スタッドレスタイヤなのでスパイクと違い「絶対止まる」はあり得ないと思います
書込番号:23971382
1点

北海道に住んでいて
スパイクも履いていましたから
承知しています。
あくまで凍結路での感想をお聞きしたかっただけです。
絶対効くのかとは聞いていません。
書込番号:23971451 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>hiro6242さん
スパイクも履いてらっしたのならば
いろいろご存じですね
失礼しました
ミシュランにこだわっていないのでしたら
デジタイヤのWINTER MAXX 02が03が出ているので
製品年月日が比較的新しいものを安く買えると思います
書込番号:23972368
1点



スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE 3+ 195/65R15 95T XL
使用区域 北海道内陸部
2019.9.29 峠走行に考慮し、夏タイヤをこのスタッドレスに組み換え
2019.10.3 デジタルディプスゲージを用いて第1回の計測
前輪8.06mm、後輪8.05mm(平均)
2019.11.8 降雪、凍結あり
2019.11.10 降雪間際での計測(平均)
前輪7.33mm (損耗0.73mm)
後輪7.70mm (損耗.0.35mm)
走行距離L≒3000km
乾燥路面での使用は損耗も少なく、良好と思われます。
凍結路面で周囲にクルマがいない状態で急ブレーキをかけてみましたが、ブリザックに比べるとアンチロックの掛かりが早いかなとも、思ったりしますが、ヘンな横ブレもなく、しばらく使えそうにも感じます(油断できませんが)。
可能であれば12月中旬までは使いたいところ。
(既に本命のブリザックの損耗が激しいので)
7点

貴重なレポート、大変参考になります。
自分は今、ブリザックを使用していて、乾燥路での操舵性に少し不満があり、このXICEを検討していますが、圧雪路メインで検討すると、ブリザックの代わりとして、耐えれる性能でしょうか。
スレ主さんの主観で結構ですので、アドバイス頂けませんか。
書込番号:23039530 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>もも11さん
部下がトヨタ FJクルーザーで使用した限りでは、北海道内陸部の真冬の使用に耐えているようです。
ただし、部下の場合、本当にひどい、札幌のすすき野のスケートリンクのようなミラーバーンでは走らないそうなので、その辺の評価はありません。
北海道内陸部での評価としては、やはりブリザックが最高、ミシュランの評価はあまり高くはありません。
私は今回初めてミシュランのスタッドレスを履いていますが、法定速度以下の走行なら、使えている印象です。
(氷点下2℃程度で、水分の多い降雪)
車種を書くのを忘れましたが、FFのルノーカングーでの使用です。
まだ根雪になっていないので、本格的な雪道走行の評価はこれからですね。
書込番号:23039575
3点

>ssdkfzさん
早速のご回答ありがとうございます。
北海道で、最高がブリザックと思われるならば、やはりブリザックを選んでおいた方が間違いなさそうですね。
操舵性や摩耗性も含め、スタッドレスだと割り切って、安全なものを選びたいと思います。
貴重なご意見、参加にさせて頂きます。
ありがとうございました。
書込番号:23039882 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ssdkfzさん
レポートありがとうございます。私も先週末にこのタイヤに履き替えたました。以前は、アイスガードを使っていたので、それとの比較になりますが、乾燥路面およびウェット路面でのロードノイズはスタッドレスタイヤとしてはかなり少なく、また、グリップも良好です。高速道路の走行でも同様でした。雪道は、まだです。
3000kmで0.73mmの損耗ということは、1mmあたり4000km前後という感じですね。私の場合、月2000km前後の走行なので、摩耗限界が3mmから4mmの損耗と仮定すると、12000km〜16000kmの間で限界に達しそうですね。2シーズンで使い切るつもりの方がよさそうです。3シーズン目は、厳しいでしょうね。
私の住む地域は、根雪にはならないものの、冬期を通して2,3回積ります。また、凍結路も、ちょこちょこ出現します。そういう環境なので、このタイヤにしてみたのですが、いまのところ、期待通りです。
書込番号:23103437
3点

>WWHHさん
こちらは本格的な冬を迎え、凍結路面やアイスバーン、圧雪等、いろいろ走らせましたが、結構、使えてます。
このまま、真冬まで使ってみても、いいように感じています。
書込番号:23103798
2点

>12000km〜16000kmの間で限界に達しそうですね
それは、前輪の摩耗で計算した値ですね。
実際はある程度走るとローテーションすると思います。
前輪と後輪の摩耗を足して2で割って皮算用するのがよいかと。。。
どのタイヤでも初年度が柔らかく、トレッドも高いので減りやすいような気がします。
なので、初年度数値がベースの皮算用よりはもっと持つと思います。
しかし、使ってる車、温度、すえ切りする/しないなどで変わってきますよね。。。
書込番号:23160992
1点



スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE 3+ 195/65R15 95T XL
次郎ちょう→じろう長さん(ネーム間違い申し訳ありません)<m(__)m>
(1)慣らし運転
ミシュランは初日100km程度取り換えまでに約400kmくらいの走行です。その間に慣らし終わったかなと思います。取り換え前までスベりは変わらなかったように感じています。
VRX2は走行距離からするとまだならしになってないですね。BSは細かい溝が切ってあって最初から割と効くときいています、(今後さらに効くのかも)
(2)比較テスト
こちらの
動画ではアジアン安価製の方が優秀とも受け取れる結果>
こちらについては各人の感想(私のクチコミも含め)ですしアジアンタイヤを使用したことが無い(回りにもいない)のでお答えしようがありません。
このビデオを見てアジアンが良いと思う方はアジアン、CMやここのレビューなどででM社、Y社が良いと思う方はそれを使うのがその人にとってベストだと思います。
(ちなみに私はBSの関係者ではありませんので、余談ですがミシュランはヤフオク{ほぼ新品 MICHELIN X-ICE3+ エックスアイス3プラス 195/65R15 95T XL }で4本2万即決で12/11に落札いただきました)
4点

比較テストは
まずスピードがバラバラ
極めつけはスタートとゴールの位置が違う。
全くあてになりません。
フェイクニュースもいいところ。
書込番号:22326709
8点

昔聞いたような気がする ならし運転「細かい溝を切ってある」は勘違いでした申し訳ありません。
メーカーホームページをみたところ、VRX2では微細な凹凸で除水する「マイクロテクスチャー」という技術だそうです。
書込番号:22326727
3点



スタッドレスタイヤ > MICHELIN > X-ICE 3+ 195/65R15 95T XL
ネットで書き込みは初めてだったので、反応の速さと様々な意見に少々ビックリしています。
小生年齢は60代半ばで、恥ずかしながらスパイク時代からスタッドレスまで経験し、なおかつ職場が10数台に公平に数社からタイヤを納入しなければならない環境でした。
・20〜30年前:国内4社のスタッドレス使用(ミシュランはなかったです)3年で入れ替えでしたが当時は最後まで効きが変わらなかったのはBSでした、後半はY社T社D社もかなり奮闘してましたがB社が効きがよかったと記憶してます。
ただ職場で余裕がる人(当時はミシュランが一番高かった)はマイカーにミシュランを履いており「低温でもゴムが柔らかくよく効くよ」と言ってました。
・15年前頃:職場で2〜3年ごとに冬季安全運転講習会(スタッドレス)に数回参加させられましたが、講習者の質問で「どこのメーカーが効きますか?」という質問が必ず出て、私が参加した講習会では(公的機関の講習のため)「メーカー名は言えないが今北海度で一番売れているメーカー」暗にBSと言っておられました。実地研修の装着タイアもB社。
タクシーもどの会社も癒着してるかなと疑いたくなるほど{BSですね」言います
次郎ちょうさん銘柄違いで差異を体感するとは到底信じられない話です>
札幌は積雪が多く、同じ日でもドライ、圧雪、ブラック、ツルツルの〃です、そのためまたほとんどのドライバーは路面状況にかなり神経を使い、ちょっとした差異を感じるようにならざるをえません。
小さい衝突事故はメディアには出ませんがそのほんちょっとの差異判断が甘いドライバーがコツン事故をおこしています。
すべりまくりは大げさかもしれませんが、交換して2日目の感想です。
・交換初日は試しに10Kmほど、わざわざ凍った道路を走りました、ABSのガッガッガッの回数が減ったと感じました。
・今日も通勤帰りに後続車がいないのを見計らってブレーキを何回も踏みましたが、圧雪の下に凍結が隠れている路面であきらかに効きが良いと感じました。
最後になりますが
デリカは車重が重たいからだとおもいますが結構効きました、フィットは軽いのでやはりスベります。車種によってバランスも違いますのでさほどメーカー差を感じないこともあるのかなと思います。
車種や天候特性を考えて購入されるのが良いと思います。
あとお値段ですがBSはミシュランより4割程度高いのでそこらへんも考慮されてよいかもしれません。
11点

大変申し訳ありませんが疑問がいくつかあります。
(1)慣らし運転
交換後は慣らしが必要で、それまではとても滑ると云うのが一般的意見です。こちらに
交換後に即、走り始めてどうなるかの動画があります。
>ttps://www.youtube.com/watch?v=tT1rzRAlx6A
(2)比較テスト
素人の方が、アジアン製とVRXの比較テストをした動画があります。素人ですので試験精度
を含めてもバラつきの範囲と云うかVRXに顕著な優位性がある様には見えません。こちらの
動画ではアジアン安価製の方が優秀とも受け取れる結果になっています。
>ttps://www.youtube.com/watch?v=CuQs_EtwY9w
いずれにせよ、ちょっと走って見た程度では差異は分からないだろうと思います。
書込番号:22326511
0点

>ネットで書き込みは初めてだったので
そうみたいですね
新規書き込みではなく、当該スレの返信で書き込みましょう。
書込番号:22326584
5点

>じろう長さん
>こちらの動画ではアジアン安価製の方が優秀とも受け取れる結果になっています
「最近どこかで見た動画だなあ」と思い探してみました。ありました。
「タイヤ比較」として考えた場合
1 車両が違う
2 タイヤサイズが不明
3 走行路と路面が違う
4 制動開始速度が違う
5 制動距離が測定されておらず、試験として何の距離を比べたか不明
6 その他諸条件(空気圧、気温、路温、風向、風速等々)不明
などから、タイヤ性能比較ではないという結論が明確になっています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287285/SortID=22176734/#tab
(書込番号:22177313以降)
書込番号:22326750
2点


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