スタッドレスタイヤすべて クチコミ掲示板

半年転勤

今度福島県の郡山に半年間転勤になります。そこで質問なんですが、スタッドレスは必要ですか？ノーマル+チェーンではすごせませんか？
半年しかいないから、買うべきか迷ってます。

書込番号：1226208

ちなみに1月から来てるけど、あまり雪が降らないんですよ。車がないと不便だし･･･

書込番号：1226220

[まきにゃん]

こんにちは、地元民です(^_^)/
市街地の幹線道路なら雪が降ってもすぐに溶けてしまうんで、運転に気をつけていればチェーンでもなんとかなるとは思いますが、郡山から会津方面やいわき方面に出かける事が多いようでしたら、スタッドレスの方がいいですね。
不要になったら、売ってしまうという手もありますし。

http://www.alta-web.co.jp/
郡山にも店舗のある中古ホイールタイヤショップです。
ＨＰ自体は閉鎖してますが、連絡先や広告掲載紙の情報が載ってますので参考にどうぞ。

書込番号：1226299

心配なら買うべし、んではきつぶす、これが一番。何年も冬だけタイヤはよくないです、

書込番号：1226759

マット＆スノータイヤにしとけばいいんじゃない

書込番号：1227036

[かま＿]

＞まきにゃんさん
ありゃ、アタシが今履いてるスタッドレスは、郡山のジェームスで安かったので衝動買いしたものです。
どこかですれちがってるかも知れませんね（笑）

てな事で、スタッドレスは必要。
ただでさえ雪の日は交通の流れが悪くなるので、チェーンでちんたら走られるのは勘弁…
あと、アタシの後ろをＭ＆Ｓで走らないようにお願いします。

書込番号：1227244

[かま＿]

必要と書いたけど、買うのももったいないから、職場の知り合いに借りられないかな？
たとえば僕の場合、４穴、５穴、100、114.3、すべての組合せのスタッドレスがあるから、短期間なら使っていいよ。って知り合いに言ってるし、名古屋の知り合いに欲しいって言われた時はお届けにあがったし（笑）

書込番号：1227319

[まきにゃん]

＞かま＿さん
あれま！　実は今履いているスタッドレスも同じ店で買いました (^^;

書込番号：1229529

タイヤサイズについて

スタッドレスタイヤ購入を検討しています。
もともとついていた夏タイヤのサイズが195/60R14なのですが、
某量販店で、185/65R14が経済的で、違和感もないですよ、と勧められました。
確かに、アルミホイルつきで４つで2万円以上も違いますし、問題がなければ、
それでもいいのかなと思っています。
カタログによりますと幅は12mm小さく、外径は6mm大きくなります。
実際、安全性や操作上に問題はないのでしょうか。

書込番号：1211089

[ALPHA-PAL]

舗装路上では夏タイヤに比べれば、いずれにせよ操安性は変わりますからね。
ただ一般論では雪道では新雪でもアイスバーンどちらにしても細い方が良いみたいです。

書込番号：1211235

[ワープ９発進]

SKM　さん　こんばんは。

あまり車に詳しくないので参考になるかどうか分りませんが、ドアのところに適正な空気圧を書いたシールみたいな物が付いていると思いますが、これに装着可能なタイヤのサイズも載っていると思いますので、そこに載っていれば問題はないと思います。

書込番号：1211382

[かま＿]

「問題ない」と言い切る勇気はありませんが、僕だったら履きます。
というか、僕のとある一台はまさに、その１４インチを１５インチに置き換えたサイズで、細いスタッドレスを履いています。

書込番号：1211584

たいした違わないでしょう。

太かれ細かれ（タイヤが）氷の上では滑ります。
私はあんまりこだわりません。新雪とか圧雪ならまだしも、
「バーン」（アイス、ミラー等）状態だとどれでも一緒。
滑る滑る！！。

書込番号：1211601

[のぢのぢくん]

普通の人が普通に使う分にゃ問題ないんじゃないんですか？

書込番号：1212091

ＳＫＭさん　ワープ9さんが言うようにドアのところに書いてあるサイズであれば問題ないと思います。キャリパーをいじってなければね。今日私も205/55Ｒ16のタイヤ探しに行ったんですが（アルミとセット）いつも行くＭ店とT館では3万以上違いました。SKMさんが埼玉近郊ならお勧めできるんですが？

書込番号：1213141

皆さんのおっしゃるとおり、１８５でも問題無いと思います。　
純正サイズの方が気持ち的にいいとは思いますが、実際スタッドレス
はカタログ表示より幅が太いものが多いですしね。　
それよりも価格差があまりにも大きいので１８５が絶対おすすめです。

書込番号：1214644

みなさま：
早々と回答いただきありがとうございました。
確かに、「普通の人が普通に使う分には問題ない」というのが、正解でしょうね。
夏タイヤ、乾燥路とは比較しようがありませんし･･･。

ちなみに、ドアのところに貼ってあったラベルには、もっと太い幅の設定例が
出ていました。

いろいろありがとうございました。

書込番号：1214658

タイヤサイズの最後のロードインデックス(91Qとかの数字）が今はいている夏用タイヤと同じならまったく問題ありません。ただ冬タイヤを細くするのはスパイクタイヤを履いていたころの習慣の名残で、細くすると接地面の圧力が高くなるからやっていたのですが、スタッドレスタイヤは夏タイヤと同じサイズが本来使用するサイズです。でも細いほうが価格が安くなるのでみなさんそっちを買うようですね。

書込番号：1233637

もう決められました？スタッドレスタイヤですが、サイプの角で引っかく、サイプの溝や気泡などで水分を吸収する、ゴムを柔らかくして氷の凸凹をできるだけ拾う、といった工夫で（それだけじゃないですが）グリプを得てます。なので、細くしてグリップが良くなることはないはずです。また夏用タイヤと比べてゴムが柔らかく、サイプが細かく切ってありますので、舗装路ではどうしても「ぐんにゃり」と踏ん張りがききません。
　以上よりコストを度外視すればむしろインチアップ・ロープロ化をお勧めしますけど、ただでさえ高いスタッドレスのコスト度外視しろってもねぇ(^^;　タイヤサイズからみて普通のセダン・ワゴンタイプのお車でしょうから問題はないと思いますよ。これが重たいミニバンとかだったら悩みますけどね！

書込番号：1254591

スタッドレスタイヤってなるべく設置面を増やしたほうが滑らないんじゃないのですかね。

書込番号：1264049

スパイクタイヤ

スパイクタイヤって知ってますか。タイヤにピンが刺してあるのよ。これなら凍結路面も安心よ。事故もほる

書込番号：1195774

[夢屋の市]

使用規制のある地域のほうが圧倒的に多くないですか？
アスファルト掘り起こして粉塵公害の元になるし
横断歩道なんかが消えちゃうし

書込番号：1195778

[かま＿]

当たり前ですが昔話ですが、乾燥路でスパイクを履くとおもしろかったですよ。
素人の低速運転でも思うようにオーバーステアになるの（笑）
ＦＲで後輪のみスパイクの車もいっぱい走ってた。ＦＲでもタックインが起きるよ。
そして火花が…（爆）

書込番号：1195872

[まきにゃん]

もうスパイクタイヤを知らない人達がクルマを運転するようになってきたんですね (^^;

現在の規制地域は下記のURLです。
http://www-gis.nies.go.jp/intro/map/T05.html
意外に少ないのと自分の住んでる所が規制地域じゃなかったことにビックリ。
だから父親のバイクはスパイクだったんだ・・・(独り言^^;)

書込番号：1195896

[EPoX びっきー改！]

昔、ナベタに沢山いた。

書込番号：1195900

[まきにゃん]

＞かま＿さん
ハンドルは滅茶苦茶軽いわ、ロードノイズが凄いわで (^^;

書込番号：1195902

[其蜩]

規制地域でも積雪時は履いてもよかったんじゃなかったかな。
（うろおぼえ。確か乾燥路で履いてはいけないということだったと思う。）
あと緊急車両は履いてもよかったような気がする。（これもうろおぼえ）

今でも作ってるのかなぁ。

書込番号：1195987

[まきにゃん]

＞其蜩さん
どちらも正解です(^_^)　「スパイクタイヤの粉じんの発生の防止に関する法律」の第七条に記されています。

今売られているスパイクタイヤは、輸入物かスノータイヤにスタッドを打ち込んだ物みたいですね。

書込番号：1196126

>スパイクタイヤって知ってますか。
ってことは、なんでスタッドレスって言うのか？なんですね〜
マカロニピンはまだあるのかな？

書込番号：1201272

[Ｒ１０００]

＞マカロニピンはまだあるのかな？

確か人身事故等で必要以上の凶器になるため、マカロニ、ワインカップとも生産中止になった記憶がありますが定かではないですねぇ。

書込番号：1202742

[まきにゃん]

マカロニ、ワインカップ、どちらもまだ売られてますよ。
競技用用途や、身障者向けですが。

書込番号：1203579

ミシュラン

ミシュランのCMで氷の上でグライダー引っ張ってるシーンは
マジなんですか？
東京在住なため、スタッドレスとは無縁でビックリしてます(^^;

書込番号：1195229

[JUNKBOY]

確かにミシュランのスタッドレスはお勧めですよ。
http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm

書込番号：1195278

[まきにゃん]

ＣＭ中にこれは本当にやってますみたいなテロップ出てなかったでしたっけ？
という私もミシュランユーザです (^^)
舗装路でもグニャグニャいわないのが気に入ってます。

書込番号：1196405

[瑞光３号]

昔スキーのジャンプ台を登っていくアウディ・クワトロ、なんてCMもありました。
あのクワトロがはいていたタイヤが欲しい今日この頃。毎日ミラーバーンなもので・・・

書込番号：1196763

スタッドレスタイヤって自分が思っていた以上に効くようですね。
おそらく今年の末には雪国に住んでいると思われるので
ちょっと楽しみです。

書込番号：1196987

[FOVA]

トレッド面に埋め込むスパイクピンが市販されています。
専用工具（キット付属）を使い、装着。
効果の程は？

書込番号：1197918

ん〜ファルケン…どうでしょ〜？

拙者もスタッドを購入予定でござるが､豪雪地帯でも無く､スキーにも行かないので安いのを探してるでござる。…と､言っても195/60/15のサイズなので中々高い。その中でファルケンEP-01がお得でござるがどうも店員は｢BS｣を勧めてくる。…実際の所､そんなに違うのでござろうか？

書込番号：1114722

[其蜩]

おそらく全然違います。

以前友人に（女性、車にはうとい、走ればいいやというタイプ）の
タイヤをファルケンからBSに変えたことがあります。
「乗り心地が全然違う」といってました。

タイヤはサスペンションの一部です。ぺったんこのタイヤは
サイドウォール（タイヤの横の部分）が狭くなるので乗り心地は
どうしても悪くなります。
だからタイヤの質がもろに影響します。
タイヤサイズから察するに高級セダンか、ちょっとスポーツよりの車ではないですか。
冬の間だけとはいえ乗り心地が悪いのはもったいないと思いませんか？

もちろん雪上性能も違うでしょうが、お話では雪はあまり乗られない様子なので
あまりふれませんが、いいタイヤは２シーズン目３シーズン目でもちゃんと使えます。
またタイヤを替えるつもりで高級なチェーンを買うというのも一つの手です。

ちなみに私は元ガソリンスタンド勤務です。

書込番号：1114938

[其蜩]

あ、ウチの店ではサイズやメーカーにかかわらず、１本あたり２千円から
２千５百円ぐらいもうけがでるように価格設定していました。
当然タイヤ卸店のもうけもあるでしょうが同じサイズなら１本あたりのもうけは
さほど変わらないと思います。
つまりタイヤの性能の差は１万５千円と２万円の差ではなく、１万円と１万５千円
の差（あるいはそれ以上）違うのではと思います。（値段は当てずっぽう）
価格差だけの性能差は十分にあると思います。

わたしならその２つなら迷わず「BS」ですね。価格差がいくらでも。
いざというときの１ｍの差は大きいですから。

書込番号：1114957

私ならコストパフォーマンスでヨコハマをおすすめします。
ＢＳからヨコハマに履き替えても性能に差はなかったです。
北国からです。

書込番号：1115101

皆の衆の丁寧な説明に拙者､恐れいったでござる。的確＆説得力があり拙者も｢納得｣(声:関根勤)…あとは資金を何とかせねば(爆)

書込番号：1115295

[yu-ki2]

スタッドレスにあんま興味はないがとくに03は顕著だがぶりじすとんはたかくてよう減る でも効く もちろん各社いっせいにモデルチェンジするわけやないからタイミングの問題もあるが ちなみにそのタイヤサイズからいえることはちっちゃい車ではないってことくらいやで

書込番号：1115475

[reo-310]

タイヤの性能より雪道は過信しないで走行することです
昨日初雪がありました、早くスタッドレスに変えないと
スタッドレスはヨコハマが多かったけど、新品なら何処でもそれほど変わらないです、ノーマルタイヤの走行だけはやめましょう

書込番号：1118556

[瑞光３号]

やや！こんな掲示板があったとは知りませんでした〜！記念に書いちゃおう！

個人的にはやっぱりBSお勧めです。特に普通車サイズ以外の場合には！
トヨタのRVに６年乗っていますが、氷上＋雪上性能と対磨耗性能のバランスは、
ウィンターデューラーが一番優れていた気がします。
特殊サイズのタイヤを出すのが早いのは、技術が安定しているから？
（以前RAV4の時は、初めBSしか選べなかった・・・苦笑）

現在は横浜ガーデックスですが、、二年目既にだらしないぞ！もう少しグリップ
してください（泣）フロントの減りが早いのも辛い〜

まあ、街中メインでしたら、クルミ以外なら大丈夫かなと思いますが！？

書込番号：1137589

BLIZZAK MZ-03とDRICE

BRIDGESTONE BLIZZAK MZ-03を買おうと値段を調べていたのですが、
http://www.nandemo-best10.com/
では、MICHELIN DRICEが人気があります。

履いている人いますか？
冬の間スキーそして平日は雪道以外も走ります。
ドライ性能もそこそこで３シーズン以上持つタイヤは？

書込番号：1083573

[JUNKBOY]

BSもミシュランも甲乙付けがたいです。どちらもアイスバーン・雪道ＯＫ！
それでいて持ちもＧＯＯＤです。ドライでの静粛性はＢＳの方がちょっと上。
ＷＥＴ面はミシュランがちょっと上。

書込番号：1083625

前々シーズンまで、BLIZZAKを５シーズン履き続けました。
それほど、雪深い地域に住んでるわけではありませんが、岐阜や、長野のスキー場に行くのに問題はありませんでしたよ。＞BLIZZAK５年もの

３シーズンくらい楽に持つんじゃないですかね？

書込番号：1083640

なるほど、昔より性能が良くなっているんですね。
ありがとうございました。

早く、価格情報がのらないかな。

書込番号：1087927

[JUNKBOY]

Foresterさん、お近くなら特価でタイヤ交換可能なのですが・・・

書込番号：1088001

ＭＺ−０３より、０２の方が効いたという人が多いです。私の周囲では。（０２に比べると横滑りしやすいような感覚があります。０３は。）
私は、０３が発売されたときにすぐ購入したので、もう３シーズン目（４シーズンだったかな？）ですが、とりあえずこの冬もこのまま乗り切れるなと感じるくらい効いています。（札幌です）
ちなみに、我が家は３台の車すべて０３を履いています。

ドライ性能という点では、夏タイヤには完全に負けます。（当たり前ですが。ミシュランとの比較はわかりません。乗ったことがないので））
それにしても、各社のスタッドレスのパターンが、だんだん似てきていると思うのですが、みなさんどう思います？

書込番号：1096858

現在DRICEをBMWに履かせています。北国の豪雪地帯に住んでいるが、満足していますよ。
MZ-03は今年モデルチェンジするし、DRICEはデビューしてまもないし、最新技術を取るならDRICEでしょう。
価格はモデル末期のMZ-03の方が安いです。
ちなみにドライ路面を多く走るようでしたら、DRICEがいいでしょう。

書込番号：1249555