このページのスレッド一覧（全447スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リム幅について |
11 | 7 | 2020年12月10日 11:57 |
CX-5のタイヤ＆ホイールのマッチングについて |
3 | 2 | 2020年12月7日 14:33 |
| アルファードのスタッドレスタイヤセットの適合について |
12 | 1 | 2021年12月15日 00:08 |
| 横浜市のタイヤ販売店について |
7 | 10 | 2020年1月17日 21:16 |
| 東京周辺での使用目的のスタッドレスタイヤ選びについて |
119 | 59 | 2020年10月11日 21:12 |
| インチダウン |
18 | 8 | 2019年12月15日 10:11 |
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アウトランダーＰＨＥＶです、この度スタッドレスタイヤとホイールセット品の購入を考えています
タイヤサイズはノーマルタイヤと同じにしますので ２２５/５５ Ｒ１８ となります
スタッドレスは アイスガード６ IG６０ で考えます、いろいろ見るとリム幅はノーマルと同じ 7J がほとんどなんですが
気に入ったホイールセットで出している店のは ８Ｊ なんです。
販売店にその理由を聞いてはいますが回答待ちです、色々なご意見を伺いたくて質問をいたしました、よろしくお願いいたします。
それと、ナットは特に変えなくても構いませんか？
現在はシルバーメッキで新規予定のもシルバーで似合いそうです
ホイールは レオニス ＶＴ ＢＭＣＭＣ を狙っています
1点
質問が中途半端になっていました
要するに７Ｊと８Ｊではどのような差があるのか、良し悪しをお伺いしたいです。
書込番号：23839234
5点
ネギ盛りさん
225/55R18というサイズのスタッドレスなら、標準リム幅7J、適用リム幅6~8Jですね。
これなら適用リム幅内ですから、大きな問題も無く装着出来るでしょう。
ただ、幅広ホイールに装着すると乗り心地は悪化する傾向です。
それでも柔らかいスタッレスですから、サマータイヤに比較すると乗り心地は柔らかく感じる可能性が高いです。
私なんかも225/45R18（標準リム幅7.5J、適用リム幅7.5~8.5J）というサイズのスタッドレスを8.5Jの幅のホイールに組み込んでいます。
これは見た目重視であえて8.5Jという幅のホイールに組み込んだのです。
書込番号：23839260
1点
＞ネギ盛りさん
２２５/５５Ｒ１８なら8Jでも問題無いと思います。
ホイールリム部が外側、内側とも13mm出る(入る)だけです。
タイヤ幅が同じですのでノーマル比のオフセットを大きく外さない事を気にすべきです。
店と相談してるなら問題無いと思いますが。
ナットは一部三菱車(D5等)は平座ですので、社外ホイールには適合しません。
アウトランダーの純正ナットが平座なら交換要。テーパーなら流用可です。
スタッドレスで7Jと8Jの差は体感できないと思います。
書込番号：23839276
1点
＞ネギ盛りさん
７Jか８Jかはたぶん見た目だけ。ショルダーのふくらみが取れてすっきり見えるかも。
８Jの例は19インチのみ見つけました。インセット35のようです。
アウトランダーPHEVなら16インチ（215/70R16 6.5Jx16 inset38）から使えます。
https://wheel-size.jp/size/mitsubishi/outlander/2019/
氷上重視ならこのスタッドレスですが、総合バランスならSUV用でも良いような気がします。
書込番号：23840053
1点
＞スーパーアルテッツァさん
なるほど、乗り心地が悪化ですか、
まあアウトランダーＰＨＥＶは車重の為か全体的にふんわりした感じの乗り心地なので問題は無かろうかと思います。
車幅が広くなく背高に見えるクルマなのでかっこよくもなるのであれば大歓迎です
ありがとうございました。
書込番号：23840752
0点
＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
販売店からはオフセット等動作の確認済との回答でした
ナットはよく見ると平座でした
ありがとうございました
書込番号：23840757
1点
＞funaさんさん
どうせなら格好良くなる方が良いですから８Ｊで進めようかと思います
ＳＵＶ用もありますが、アイスガード６はＳＵＶ対応にもなっているので９５％は非積雪路なので少しでも静寂性が高いであろう商品にしたいと考えています
ありがとうございました
書込番号：23840762
1点
【使いたい環境や用途】
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
今年、マツダCX-5(現行)に乗り換えました。
前車ビアンテで使用していた純正同サイズのスタッドレスタイヤ205/60R16(16×6.5J +50 5穴 114. 3)が装着可能か教えていただけませんか？メーター誤差、タイヤハウスやブレーキ等との干渉、保安基準を満たすのか気になっています。
なおCX-5には、225/55R19(19×7J +45 5穴 114. 3)を装着しています。
書込番号：23834241 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
しゅーてんさん
先ず両サイズのタイヤのロードインデックス及び外径は下記の通りです。
・205/60R16 95：外径652mm程度
・225/55R19 99：外径730mm程度
205/60R16というサイズのタイヤは上記のようにCX-5の純正タイヤよりも78mm程度（12％程度）小さくなります。
この事が影響してCX-5の速度計は純正タイヤの時に比較して12％程度速く表示されるようになります。
又、最近の車の速度計は実際の速度よりも速めの速度を表示する場合が多く、私が乗っているスバル車の速度計は6%程度速い速度を表示しています。
しゅーてんさんがお乗りのCX-5の速度計も6％速い速度を表示していると仮定すると、205/60R16というサイズのタイヤを装着すると、実際の速度よりも18％も速い速度を表示する事になります。
ただ、速度計の誤差基準は下記のように速い側に表示する方は甘いのです。
https://www.goo-net.com/magazine/6330.html
この速度計の誤差基準から実際の速度よりも18％速い速度を表示しても車検には通りそうです。
あとはタイヤのロードインデックスが99から95に下がりますが、CX-5の車重からロードインデックス95でも問題は無さそうですね。
最後に下記のパーツレビューのようにKF系CX-5への16インチ装着事例はあります。
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/partsreview/review.aspx?mg=3.11739&kw=16%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&trm=0&srt=0
この装着事例からしゅーてんさんがお持ちの16インチをCX-5に装着出来る可能性十分ありそうですが、ここは実際にCX-5に装着してみてキャリパー等への接触も無く装着出来る事を確認される事をお勧め致します。
以上のようにCX-5にビアンテで使用していた205/6016というサイズのスタッドレスを使用する事は出来るかもしれません。
ただ、外径が78mmも小さくなって速度計が12％も速く表示されるようになる事を考慮すると、このビアンテで使用していた205/6016というサイズのスタッドレスをCX-5で使用する事はお勧め出来ません。
書込番号：23834395
1点
＞スーパーアルテッツァさん
この度は、丁寧なご回答をありがとうございます。外径の差がメーター誤差に繋がることがよく分かりました。
金銭的なことは勿論ありますが、購入して２シーズンですし、高速道路では使用するつもりが無いので悩んでいました。現物合わせの上、自己責任での判断が必要になりますね。適合するサイズの購入を含めてしっかり検討してみます。
分かりやすく説明いただき感謝申し上げます。
書込番号：23835116 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
間もなくアルファード TYPEゴールドが納車になります。
そこで教えていただきたいのは、ハリアー60系で使用していたスタッドレスタイヤセットがあります。
まだ一年しか使用していないので、許容範囲ならば利用したいと考えております。
現在所有のサイズ ２２５/65/17
アルファード17インチ ２２５/60/17
インセントは両方 ３３ で同じです。
扁平率が違うため、純正サイズよりもスピードメーター表示が小さくなるのは分かっておりますが、
ハンドルをいっぱい切った際やタイヤチェーンを装着した場合に何処かに干渉しないのか不安に思っておりますので
どうぞよろしくお願いいたします。
12点
手元にあるなら試してみましょう。エルグランドですが扁平率が5パーセント増えたタイヤ履いてましたが大丈夫でした。とはいえ、オフセットやタイヤ幅などの兼ね合いもあるので、正解はつけてみないと誰にもわからないと思いますよ
書込番号：24494672 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
少し前に横浜市に引っ越してきました。
横浜市在住の方はどこでスタッドレスタイヤを購入してますか？
当方はセレナにのってますが、お勧めのスタッドレスはありますか？
基本は横浜市内を走っており、保険としてほしいものです。
書込番号：23166455 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
藤沢市のハッピータイヤがお勧め(^^)/
書込番号：23166587 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
麺の達人さん
横浜なら、下記のようにフジ・コーポレーションさんの横浜店があります。
https://www.fujicorporation.com/shop/sc/shop/yokohama.html
横浜ならドライ路面での走行がメインとなりますよね。
それなら下記のレビューのようにドライ路面での耐摩耗性に優れたダンロップのWINTER MAXX 01なんか良さそうです。
https://autoc-one.jp/promotion/1772277/
又、後継モデルでWINTER MAXX 01と同等の耐摩耗性となっているWINTER MAXX 02もあります。
フジ・コーポレーションさんでセレナ用のスタッドレスを買えば、195/65R15というサイズのWINTER MAXX 01に安価なアルミホイールの組み合わせで5.2万円（工賃含ます）です。
又、後継モデルのWINTER MAXX 02に安価なアルミホイールの組み合わせなら6.2万円（工賃含ます）です。
書込番号：23166588
0点
＞麺の達人さん
自分はPayPayモールでタイヤを購入して、タイヤフィッターっていうお店に直送して交換してもらいました。
タイヤも安く買えるし、工賃も安くてオススメですよ。
書込番号：23166934 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アマゾンがいいと思います。 取付店も教えてもらえます。
書込番号：23167143
0点
＞ぜんだま〜んさん
返信ありがとうございます。
知りませんでした。
調べてみます！
＞スーパーアルテッツァさん
サイトまで載せてもらいありがとうございます。
思っていたよりもフジが安くてビックリしてます。
おすすめのタイヤまでありがとうございます。
書込番号：23167170 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞foogleさん
PayPayモールとタイヤフィッター調べてみます。
ありがとうございます。
＞からうりさん
Amazonはタイヤも買えて、親切に取り付け店まで教えてもらえるんですね。
調べてみます。
ありがとうございます。
書込番号：23167171 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞麺の達人さん
はじめまして
私も横浜在住です。私は今シーズン、トヨタのディーラーで横浜タイヤのアイスガード50プラスを購入しました。
横浜はシーズンに何回か雪が降ります。まあ、冬タイヤが必要になるほど降るのは稀ですね。ですから、夏タイヤを冬タイヤに交換しないドライバーも多いというか真冬でも夏タイヤのままのクルマが大半ですね。ただ、神奈川県でも箱根は雪が降るので冬タイヤは必要です。
スレ主様は横浜市内でクルマの使用が多いどのことですが、横浜市内にはタイヤメーカー系のお店があちこちにあります。まずはそこに相談されたらどうでしょうか。保険のつもりで冬タイヤを購入されるにしてもちゃんとした店で購入された方が良いと思います。
クルマは命を乗せて走ります。ですから、私はいい加減なメーカーのタイヤは購入しないようにしてます。
書込番号：23174409 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞麺の達人さん
私の投稿文に間違いがありました。
＞クルマの使用が多いどのこと
は、クルマの使用が多いとのこと
の間違いでした。大変失礼しました。
書込番号：23174433 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞watamamoさん
コメントありがとうございます。
ディーラーだと高くなり考えてませんでしたが、安心を一緒に買うと考えれば少し高くなっても気になりませんね。
書込番号：23174518 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コメントをしてくださったみなさん、ありがとうございました。
とても参考になりました。
また何かあれば色々教えて下さい！
書込番号：23174529 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
東京の多摩地区周辺（八王子など） 中心で使う車のスタッドレスタイヤを検討しています。
ほとんどを乾燥路での走行になると思いますが、突然の雪や凍結路対策の為にスタッドレスタイヤを考えています。（通勤で使うため）
国産の安いスタッドレスタイヤで良いと別の質問で ご回答いただいたので、おすすめのタイヤがあれば教えていただきたく再度質問させていただきました。
また、ホイールを使っていない純正の鉄チンホイールにするか 安いアルミホイールにするかでも悩んでいます。
鉄チンホイールは融雪剤とかで錆びてきたり問題が出るのでしょうか？ それとも鉄チンホイールの方が良い場合もあるのでしょうか？
車種は トヨタウイッシュです。
よろしくお願いいたします。
5点
とりあえず一番安いスタッドレスタイヤで十分かと思います。
基本的に東京の雪はびしょびしょなのでアイスバーン性能よりも排雪性能が強いタイヤの方が向くかも・・・・・・。
ちなみに私はいつも一番安いタイヤを購入しています。
昨年購入した軽自動車用のスタッドレスなんて１３年落ちのミシュランの不良在庫を４本で3,500円で購入しました。笑
ここのスレだと使えない等言われていますが結構ハードなスキー場に向かう裏道も全然平気。
書込番号：23129120
6点
＞鉄チンホイールは融雪剤とかで錆びてきたり問題が出るのでしょうか？ それとも鉄チンホイールの方が良い場合もあるのでしょうか？
塗装が剥げたところから錆びてきますが、それほど大きな問題になることはないです。
鉄はアルミの強度3倍、重量3倍です。
乗り心地は鉄の方が有利とされています。
しかしながら、スタッドレスタイヤは柔らかく作られているため、今現在ではあまり優位性はありません。
今現在、社外アルミを装着させているようですが、ホイールナットはどうされているのでしょう？
鉄チンホイールのナットは社外アルミに対応しておりませんので、おそらく新たに用意されていることと思いますが、そのことを考慮するとアルミホイールセットでスタッドレスタイヤを購入し、ナットを共有化したほうが、手間が一つ減りますね。
＞おすすめのタイヤ
国産であれば、DUNLOP・TOYO・GOODYEAR・FALKENが安く購入できるかと思います。
また、ドライ中心であればPIRELLIも候補になるかと思います。
それらの中で、安く購入できるものでよろしいかと思います。
書込番号：23129177
4点
＞餃子定食さん
ありがとうございます。
グリップ性能は関東なら安物で十分ということですね。
１３年落ちのミシュランでスキー場に向かう裏道まで笑
書込番号：23129181
6点
＞Berry Berryさん
ありがとうございます。
鉄チンホイールを 有効活用しようか それとも錆びたりして余計ダサくなるなら となどいろいろ考えていました。 冬用ということで割り切ってもいいしなど
ナットは社外アルミのときに外して保管してあるのですが、履き替えのたびに 取り替えるのも手間にはなりますね。。。
安物を選ぶにしても国内メーカーか有名海外メーカーを選んだほうがいいわけですね。
韓国を含めアジアンタイヤのスタッドレスタイヤも安いですが汗
書込番号：23129193
2点
＞Southern_All_Starsさん
自分も近くに住んでいます。（少々奥ですが）
使用状況が同じ様な感じでしょうが自分の軽四は山のあるスタッドレスを貰ってきたりして履き潰しますが家の軽四はそれ程乗らないので高めですがブリザックを使っています。
安物品だと山はあっても年数が経つと固くなり氷結路では効かなくなり使い物になりませんでした。
発泡ゴムは軟らかいですが距離を走らなければそれ程減らないし長めに使えます。
安物で早目に交換かブリザックの様な長めに使える物で購入金額も逆転しました。
人それぞれ考え方は違いますが雪があまり降らない地域なので長めに使えた方が色々楽だとは思います。
数年前の大雪の時8年落ち山も4分位のブリザックでそこら中スタックしていた横を普通に走れました。
書込番号：23129194 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞Southern_All_Starsさん
＞Southern_All_Starsさん
北関東の平野部分に住んでいます。妻の要望でVRX2を購入しました。
このタイヤは氷上性能は素晴らしいとは思いますが、ふだんは乾燥路ですので、硬めのタイヤの方が良かったと思います。
高速道路は80km/hくらいまでは良いのですが、それ以上になるとハンドルの切れの遅れ（だるさ）が顕著になります。
また、氷上性能を求めるとしかたがない面もありますが、横方向のグリップも不足気味です。
都内のような日が昇れば氷点下にはならない地域なら、氷上性能は要らないと思います。
オートバックスブランドで売っているスタッドレスタイヤはブリジストン製と言われていますが、そうするとコンパウンドは柔らかめでしょう。
信州のスキー場や北海道や北東北（秋田・青森）にお出かけなら別ですが、長持ちを優先して硬めのコンパウンドを選択するか、オールシーズンタイヤを選択するのもありだと思います。
WISHが15インチか17インチか分かりませんが、
ミシュラン、ブリジストン、ヨコハマのスタッドレスタイヤはオーバースペック（値段も高い）、
コンチネンタル、ダンロップ、も良いと思いますが、値段が高め、
ピレリ、トーヨー、グッドイヤーが安めです。
なお、ホールをどうするかは車しだい。
15インチなら6J、インセット45、5穴、PCD100 ハブ径54.1 ナットは球面座M12×1.5
17インチなら7J、インセット45、5穴、PCD100 ハブ径54.1 ナットは球面座M12×1.5
この数字が分からなかったら量販店でセットでご購入ください。
https://kakaku.com/item/70100110323/tire/?type=studless-tire#tab
http://t-tc.com/stud12-15.htm
書込番号：23129197
4点
＞Southern_All_Starsさん
ご自身で交換するなら、鉄ちんは重たいかも(^^;
また冬季だけとはいえ、鉄ちんは少し寂しさを感じるかも
ケンダ？のスタッドレス安くて性能良さそうだけど、使用可能年数等わからないのでお得かは？？
書込番号：23129242 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞グリップ性能は関東なら安物で十分ということですね。
別に関東じゃなくても雪国でも安いので十分だと思いますよ。
ここのスレだとブリジストン信仰が強いですが世界最大タイヤメーカーで広告宣伝費も販売店も圧倒的に多いですから洗脳されていると思いますよ。
北海道でブリジストンの販売数が多いのは圧倒的な販売店の数です。
よく北海道に住んでます的なカキコミも見ますが北海道って気温が低いのであまり滑りません。
個人的に一番滑る雪道は気温が高い（0度〜4度程度）の山岳地帯だと感じています。
いい例がハイグリップタイヤやコンフォートタイヤで他のメーカーよりも良い製品って無いじゃないですか。
書込番号：23129249
4点
＞Southern_All_Starsさん
はじめまして
私は中国地方在住で、積雪も年に数度ほとんどドライ路面走行が多いです。私もBS信者の一人ではありますが、数年前VRXを使用したときBS？と感じました。やはり、雪国使用というかドライ路面向きではなく、対磨耗性が極端に劣り普段長距離を走るため減り方が極端に早く、２シーズン持ちませんでした。そこでDUNLOP WM02に替えて走行するとアイスバーンや雪道もBSと大差無く、高速道路でも挙動に安定感があり、何と３シーズンも余裕で使用できました。
私の経験上ですが、DUNLOPで必要十分ではないかと感じました。中国製品は安いですが、やはり不安感があり、私ならDUNLOP製品をお勧めします。
書込番号：23129336 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞Southern_All_Starsさん
ごめんなさい、ホイールナットがちがっていました。
球面座ナットではなく、平面座ナットでした。
市販のホイールは一般的にティーパー座ですので、Southern_All_Starsさんのおっしゃる通り途中で交換が必要です。
https://www.aihiro.com/blog/2018/08/wheel_nut_bolt/
書込番号：23129402
0点
北海道でブリジストン装着率が高いのは、タクシーの装着数が多いからです。
タクシーは、走行距離と装着期間が長いので毎年か２年交換がほとんどです。
テカテカアイスバーンではブリジストンの性能は高いです。
北海道は、夜間氷点下、昼間＋１，２度（札幌など）で、解氷、凍結を繰り返すのでテカテカアイスバーンになります。
積雪で雪が柔らかい状態だと、ミゾで雪をつかむ状態になります。
この状態では、メーカー差が出にくいです。
関東で、雪の影響が少なく乾燥路走行が多いなら
ブリジストン以外を選んで予算削減するのが良いと思います。
ただし、国産品を推薦します。
また、スチールホイールは積雪地帯で使用すると融雪剤の影響でサビが多くなります。
アルミの方が長持ちします。
関東なら融雪剤をまかないのでスチールでも良いかもしれませんが・・・
予算内なら、国産スタットレス ＋ アルミホイール をお勧めします。
安い所もいっぱいありますが、
私は近年、タイヤのフジで購入しています。
関東のも店ありますし、価格もオートバックスなどと比べると安いです。
車種を入れるとお勧めセットが表示されます。
https://www.fujicorporation.com/shop/
書込番号：23129431
4点
Berry Berryさん
>乗り心地は鉄の方が有利とされています。
これは違います！
もし、これが事実なら高級車や上位グレードより、鉄ホイールにキャップを着けてる安価なモデルの方が乗り心地が良い事になります。
乗り心地や走行性能は、車体、サスペンション、タイヤ、ホイール等の全てのバランスで決まります。理想的には、ボディがフラットで足だけ上下する如何に路面追従性を高めるかのセッティングです。
ホイールも鉄、安価な鋳造アルミ〜高価な鍛造1ピース(軽くて強くてバランス精度が高い)まで様々あります。
良いホイールは、タイヤのポテンシャルを最大限に引き出し乗り心地や走行性能が良くタイヤが長持ちします。
書込番号：23129491 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オートバックスのノーストレックのホイールセットが一番です。神奈川在住ですけど私も装着しています。※関係者じゃない
https://www.autobacs.com/static_html/spg/n3i/top.html
書込番号：23129502
1点
ダンロップのWINTER MAXX 02をお勧めしたいですね。
私も降雪地域でWINTER MAXX 02を使用してますが実際よく効きますし、タイヤの減り自体もBSやYHの最新モデルに比べれば緩やかだと感じます。
＞鉄チンホイールは融雪剤とかで錆びてきたり問題が出るのでしょうか？
ホイール内側にべったり融雪剤が付着しますが、タイヤシーズン交換時キレイにすれば全然待ちますよ
逆に安いアルミホイールだと表面の塗装が直ぐに剥がれてくるので見栄え的にも良くはないです
書込番号：23129846 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Southern_All_Starsさん
スタッドレスタイヤは、性能が良くて長持ちのミシュランが一番オススメですが、値段を重視されるなら、ダンロップのウインターマックスシリーズがリーズナブルで良いと思います。
※ＢＳブリザックは悪いタイヤでわ有りませんが、ドライや高速はヨレ易く摩耗が早いのでオススメ出来ません。氷雪路面限定タイヤとして御考え下さい。
ホイールに関しては、ピンキリ有りますが値段を重視されるなら、タイヤやホイールのメーカー系をオススメします。純正アルミをメルカリ等で探す方法も有ります。
※重くて強度不足でバランスが悪い粗悪なアジアン系ホイールには十分に注意して下さい。
※バランスウエイトを多く貼るようなホイールは避けた方が良いと思います。
書込番号：23129852 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スタッドレスに替えて雪も無く凍結も無い道路を走る可能性が99%くらいですかね
スタッドレスはウェット性能がサマー・タイヤよりかなり劣ります
暖地で3~4ヶ月スタッドレスを履くとして
1番安いスタッドレスに替えて事故率は下がりますか？ウェット性能は？
お金と時間を掛けて事故率が上がってしまっては残念ですよね
替えるならミシュランで3~4年、ウェット性能もドライ性能も良い
又はブリジストン2年？ドライとウェット性能はミシュランより劣るが
凍結に強い
ダンロップ→そこそこ
↑ここら辺が暖地でわざわざ履くなら最低ラインでは
もしくは雪の予報の時は前の日からシュラフで会社に泊まり込むとか(笑)
暖地で寒波が来たら
自分は滑らなくても
サマータイヤの人に当てられますよ
あと、渋滞するからと暗いうちに出ると事故率が跳ね上がります
前泊が最善です
書込番号：23130124 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さま ありがとうございます。
スタッドレスタイヤについて 全く知らなかったので スタッドレスタイヤの知識や考え方
また、ホイールに対しての知識、注意点についても詳しく教えていたき感謝しております。
今の時点ではダンロップのWM WM2を純正鉄チンホイールか Amazonでグッドイヤーのアイスナビ6とアルミホイールのセットを買おうかで悩んでいます。
グッドイヤーのアイスナビ6の性能は どのようなものでしょうか？
山があれば何シーズンくらい使えるのかと 乾燥路での減りが早いのかなど気になります。
よろしくお願いします。
書込番号：23130307 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今時は、スチールホイールとアルミホイールの価格は然程変わりません。
所詮スタッドレスタイヤ用に割り切って使うなら、適合するサイズで安い方で十分。タイヤも八王子なら、国産４メーカーで一番安いもので十分。
でも、履き脱ぎの手間、保管の手間を考えれば、いっその事、チェーンと言う選択肢もあります。チェーンの付け方、判りますか?
書込番号：23130359
2点
オートバックスのオリジナル スタッドレスタイヤも検討してみようと思います。
書込番号：23130605
4点
この後に39件の返信があります。
純正タイヤは195/65R16を履いています。スタッドレスタイヤを15インチへのインチダウンを予定してます。比較的価格が安価で流通量の多い195/65R15へのインチダウンは可能なのでしょうか？
書込番号：23107475 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞純正タイヤは195/65R16を履いています。
車種を書かないと回答がつかないと思う。
書込番号：23107519 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
記載漏れすみません！トヨタのライズです。
書込番号：23107527 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
takapon_さん
ライズなら15インチへのインチダウンは可能です。
ただ、純正サイズが195/65R16なら195/65R15というサイズへのインチダウンはお勧め出来ません。
何故なら下記のように外径が大きく異なりからです。
・195/65R15：外径635mm程度
・195/65R16：外径660mm程度
つまり、195/65R16から195/65R15へインチダウンすれば、外径が4％弱小さくなるからです。
この外径が4％弱小さくなる事が影響して、速度計も純正サイズの時に比較すると4％弱速く表示されるようになるのです。
という事でインチダウンされるのなら外径が約654mmの195/70R15というサイズをお勧め致します。
参考までに下記のフジ・コーポレーションさんのWebページでライズのスタッドレスを検索しても15インチなら195/70R15というサイズが選択されています。
https://www.fujicorporation.com/shop/
書込番号：23107561
5点
ブレーキサイズ次第かなと思います。
ロードインデックスは17インチ仕様の方が低くなるので、大丈夫かと。
ただ、外径的には195/70R15の方が無難ですね。
個人的には、偏平率65は接地面の縦横比がほぼ１：１（氷雪路の縦横グリップバランスが良い）になりますし、乗り心地・走破性は外径が大きいほうが優位であるため、そのまま標準サイズの195/65R16をお勧めします。
書込番号：23107573
3点
＞_takapon_さん
車種が15インチのホイールに対応していれば履けるとおもいますが、195/65/r16がノーマルの車種であれば、215/65/r15あたりになりそうですね。
195/70/r15だと外形が少し小さくなってしまうので、タイヤによってはメーター誤差が大きくなってしまいますね。
車屋さんで確認した上で納得したタイヤを選ぶと適合したタイヤを進めてもらえると思いますよ。
書込番号：23107644 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞_takapon_さん
雪の多い地域にお住まいなら、SUV命の車高が低くなるので、止めた方が良いと思います。
標準の195/65R16を薦めます。
書込番号：23107754
1点
ライズのブレーキサイズさ2WDが14インチ、4WDが15インチなので15インチへのインチダウンは可能です。
ただ、ライズに195/65R15だと純正サイズとの外径差が大きいためお勧めできません。
15インチの適合サイズである195/70R15のスタッドレスタイヤだと、重心の高いライズではあらゆる面で心許ないので、純正サイズである195／65R16のスタッドレスタイヤをお勧めします。
書込番号：23107780 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
沢山のアドバイス本当にありがとうございます。これから購入する際の参考にさせて頂きます。
書込番号：23108079 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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