このページのスレッド一覧(全447スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2003年10月30日 14:12 | |
| 0 | 4 | 2003年11月12日 12:36 | |
| 0 | 0 | 2003年7月23日 10:02 | |
| 0 | 0 | 2003年7月22日 21:48 | |
| 0 | 1 | 2003年7月26日 07:16 | |
| 0 | 8 | 2003年7月26日 07:22 |
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ステップワゴンを購入しこの機会にスタッドレスも購入しようと思います。
使用頻度は12月から3月くらいで神戸から岐阜に帰省するのに使うので
月に1回から二回程度と思います。
高速を使うのでできるだけ静かなのを買おうと思うのですが。
で、どこのメーカーが静かなのか知っている人がいたら教えてください。
ステップワゴンスパーダの195/65R15です。
お願いします。
0点
2003/10/07 22:14(1年以上前)
私はMichelinのDriceを履いてます。車はレガシィですがサイズは195/65R15で同じです。とっても静かですよ。スタッドレスに特有なシャーというノイズもなく、サマータイヤより静かなくらいです。
書込番号:2009264
0点
2003/10/30 14:12(1年以上前)
私も昨年ドライスを購入しましたが、それまで履いていた夏タイヤ横・A200より静かでチョッとびっくりしました。グリップもややひ弱な夏タイヤ位はあり、都市部では抵抗なく走り回れるでしょう。
但し、アイスバーン・圧雪ともに得意ではなく、一応走れますのレベルで、他のスタッドレス装着車より−10キロが安全範囲と思います。
書込番号:2076457
0点
この11月に石川県に赴任することになりました。北陸の皆さん、どんな基準で冬タイヤを決めていますか? 北陸はベタベタ雪で、関東の雪とは質が違うと聞きます。社用車はトヨタFielderです。
0点
2003/09/07 22:50(1年以上前)
北陸もそうだが、関東の雪もベタベタだよなあ。
通常の雪道の走行なら、有名メーカーのスタッドレスなら
大差ないと思います。社用車でしょ。
書込番号:1923433
0点
2003/09/10 15:12(1年以上前)
中古のスタッドレスでも良いのでは!?
中古だとスタッドレス結構たま数あると思うけど。。。
バーストやパンクなどの品質が心配と言うのは解るけど
社用車だし…(^^;
書込番号:1930965
0点
2003/09/11 20:56(1年以上前)
最近の北陸は暖冬のせいもあってか殆ど圧雪の日がありません。年間で七日間くらい…
ですからスタッドレスはアイスバーンの効きで選びます。
B社・M社・Y社・T社のものなら大丈夫だと思いますが、乾いた路面の期間が長いのでロードノイズと燃費の面も考慮されたらいいと思います。あと初めての冬は十一月の終わりには履き換えておかれたほうがあわてなくていいと思います。
書込番号:1934256
0点
2003/11/12 12:36(1年以上前)
5年居ましたが、幹線道路は融雪してありさほど苦労はしませんでした。むしろ北陸道(特に海沿い)は要注意です、私は片山津でスピンにして死にかけました(w 山間部へ出向くこともあるのでチェーンは必携です。
書込番号:2118636
0点
DUNLOPのHPを見ていたのですが、TARMAC(wet含む)しか載っておりません。HPの見方が悪いのでしょうか?JUMP出来るaddressが分かれれば教えてほしいのですが。分からなければ結構です。まだまだ先は長いから…(笑)。
0点
スタッドレスを通年使用しようと思って2年目に入ったのですが、減ってきたので今年は交換しようと思います。夏はスタッドレスタイヤは店頭に置いていないようですが、何月頃だと買うことができるのでしょうか。旧モデルでもよくてできれば安くすませたいのですが、どなたか情報知りませんか。
0点
2003/07/26 07:16(1年以上前)
11月くらいからやりますよ。
それより夏にスタッドレスは危険ですから止めた方がいいです、雨の時、2倍の距離、止まりません、JAFや他の実験で証明済みです。
書込番号:1797587
0点
初めまして。突然ですが今イリジウムプラグに交換しようか真剣に迷ってます。4本で8000円ぐらいします。貧乏な僕にとって8000円は大きな額です。プラグを交換するとどんな変化があるのでしょうか?8000円出す価値はあるのでしょうか?ちなみに車はマフラー、エアクリ、インタークーラーのみ社外品で後はノーマルです。
0点
効果は薄れやすいかも・・・・
吸気ダクトにマグネットを巻き付けるとさらにいらしい。
書込番号:1429416
0点
プラグを換えるとコードも換えたくなります。
体感的には燃費向上とパワーアップ感はありました。
一番位上げたものをつけてコードをシリコンのもの。オイルを科学合成で添加剤注入で燃費が約3キロ伸びました。
ちょちょより
書込番号:1429966
0点
コンピュータ変えたら?
ノーマルコンピュータ下取りでやったら、あと数千円足せば買えますよ。
書込番号:1429993
0点
↑そうですね。CPU交換かサブコン付けて燃料調整してもらえばそれまで取り替えた部品の効果も更に上がるでしょう。
但し、信頼のおけるショップでのハナシですけど。
でも、プラグよりも足回りを先に・・・・・。
パワーアップしてアシがノーマルじゃ踏めませんて。
書込番号:1433674
0点
2003/03/29 05:21(1年以上前)
思わぬところの内容ですね。ってのは置いといて。当方NB8CにDENSOのイリジウムPower装着してますが、効果は・・・気持ちですかね。アーシングの方がお勧めです。ちなみにデーィラー価格でも@¥1.5kでしたよ。
書込番号:1438255
0点
2003/03/29 23:40(1年以上前)
逆にお聞きしますが・・・
何を期待されているのですか??
燃費?ですか? ソレとも体感的なパワーですか?
ソレらであれば、期待外れになるコトうけ合い(笑)なんで
ヤメておいた方が良いですよ。
プラグでそんなに変わりませんよ。。。
書込番号:1440672
0点
2003/07/26 07:22(1年以上前)
この車は元々 白金プラグで優秀です、イリジュウムは良いですが寿命は少し短い。あとワンプラグ・ワンコードですのでプラグコードはほぼ無意味です。
書込番号:1797597
0点
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