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お勧めがあれば教えてください

[モデスト]

今回スタッドレスを購入にあたり、下記情報からどのタイヤが良いかアドバイスいただけたらと投稿致しました。

車種・・・ゴルフ4
使用地・・・茨城（水戸近郊）
移動先・・・山形（新庄）長野（富士見）
移動経路
山形・・・常磐道ー磐越道ー東北道ー山形道ー一般道（13号）
長野・・・常磐道ー首都高ー中央道

移動先はどちらも私と妻の実家で、今までは雪のシーズンは車での帰省は避けていましたが今回、子供が産まれたので、里帰り出産をした妻と子供を12月に迎えに行く予定。
また、今後は、子供がいるので車での帰省が増えると想像しています。

使用地、茨城ではほとんど雪が積もることはありませんが、雪国のような設備が整っていないので降ると、ノーマルでは厳しいと思います。

素人ながらに、移動が高速がメインなのと使用地が茨城と言うこともあり、現在の候補はミシュランなのですが、こちらを拝見していると賛否両論、ありすぎて迷ってしまったので、条件を提示して、参考になる情報を得れたら・・・と思い投稿致しました。

宜しくお願いいたします。

書込番号：12276613

[スーパーアルテッツァ]

高速安定性能を優先するか、氷上性能や雪上性能を優先するかという事でしょう。

高速安定性能優先ならミシュラン X-ICE XI2です。

しかし、氷上性能や雪上性能を優先するならブリヂストン BLIZZAK REVO GZです。

前述のように何を優先するかで選択するスタッドレスも決まると思います。

書込番号：12276735

[Berry Berry]

山形（新庄）へ行く途中の、山形道笹谷トンネル前後と雪が降った後の13号（村山〜尾花沢）がやっかいですね。
山形道の笹谷トンネル前後は、上り下り勾配が結構あるので、下りになったときアクセルを踏まなくても速度がほとんど落ちません。
さらに、高架道路部分も多く、路面は吹きさらし部分があったり、横風も受けたりします。
13号（村山〜尾花沢）は路面がスケートリンク状態になってることもありました。
その反面、最近では「雪なんてないじゃん・・・。」ってときもありました。
現地で軽自動車が、ヨコハマのガーデックスF720を履いていたのを見たこともあります。（一昨年）

路面に雪が積もり始めるのが、だいたい古関PAあたりからです。（年によって違いますが）
私は栃木在住ででレボ2履いていますが、普段使いが茨城ならミシュランでOKだと思います。
レボGZも考慮に入れて、購入先の店員と相談して決めて良いと思います。

書込番号：12279346

[ゴロゴロ温泉２]

自分はＸ−ＩＣＥ（旧型）を使用していますが、確かに乾燥路性能は群を抜いていると思います。
それに対して氷雪路性能はそこそこと言ったところですが、運転次第でなんとか使えます。
以前３世代前のブリザックＭＺ０２を使用していましたが、これと同等もしくは凍結路では若干劣るといった感想を持っています。

スタッドレスに対する考え方は色々あると思います。
乾燥路が多く滅多に氷雪路は走らないから乾燥路重視という考え方もありますが、私は別の考えを持っています。

氷雪路は滅多に走らないというのは氷雪路に慣れていないということです。
経験豊富なドライバーは走り方を知っていますし、危険予測も出来るので多少性能が劣ってもなんとかなりますが、慣れていない人はそれをカバーすることが出来ず、危険を伴うことにもなります。

モデストさんが氷雪路経験がどの程度あるかは存じませんが、経験豊富で多少の性能の差がカバーできるなら普段使いを重視してミシュランを薦めます。
逆にもし氷雪路に慣れておられないなら、安全性を優先して走る機会は少なくても氷雪路重視のＢＳなどにされた方が良いと思います。

書込番号：12280996

[佐竹54万石]

モデストさん、初めまして。
私も水戸近郊に住んでいます＾＾
車はFRのスカイラインでスタッドレスタイヤはミシュランの初代X-ICEを5シーズン使用しており、
近々履き替えるつもりでいます。

水戸近郊は何故か東京よりも雪は少ないくらいですが最低気温は日本海側の都市よりも下回り冷え込みますので、
雪路は少ないですが凍結路は結構多いですよね。
実際、夜に雨が降ろうものなら翌朝にはバリバリに凍っているなんてことも珍しくありません（笑）

X-ICEを選択したのは下手なコンフォートタイヤよりも固いくらいで、当時はドライ路面の性能で他社の
追随を許さなかったからです。
とはいえ一昨年の2月と3月の大雪時や昨年の凍結路で何度かひやっとすることがあり、
今年はドライ性能が向上したBSのレボGZにするつもりです。
ただし、ひやっとしたのは車の特性や経年劣化も考えられますので、一概に否定できないと思っています。

同じBSのレボ2はレボGZと比べると安価ですが、腰砕け感があるとタイヤショップでは言っていました。
また、昨年あたりはCPに優れたトーヨーのガリットG5にするつもりでいましたが、サイトやカタログに
ドライ路面に関する記述が全くないのと、現品を触って柔らかすぎるので方針を変更しました。
FF車で茨城だけを走りのならばX-ICE2でもいいかもしれませんが、
雪国へ帰省するならばレボGZがいいのではないでしょうか。
ちなみに2年前の投稿では雪道が大丈夫だった旨書かれていますが、
何を履かれたのでしょうか？

タイヤやチェーンの比較サイトです。参考にしてください。
http://www.clg-sv.com/tire10.htm

書込番号：12281504

[佐竹54万石]

また、水戸近郊でタイヤの安いお店を記載しておきます。

◆荒井タイヤ
　水戸市松本町16-44
　TEL:[phone]
　http://www.taiyaya.jp/

◆テラヤマタイヤ
　ひたちなか市 大字枝川２３３５　
　TEL:[phone]

◆メリット
　水戸市河和田1丁目2396
　TEL:[phone]

◆ダイヒロ
　水戸市平須町1-113
　029-243-2246

◆タイヤショップ市毛
　ひたちなか市稲田1431-7
　029-274-4040

◆タイヤハウスマシコひたちなか店
　ひたちなか市高場1503
　029-270-3907
　http://th-mashiko.co.jp/

最初の2店はミシュランが安いです。
また、3番目のメリットは電話による価格問合せには
応じてくれません。

書込番号：12281544

[モデスト]

皆さん返信遅れてすいません。
色々アドバイスありがとう御座います。

皆さんのアドバイスから選択すると、ミシュラン、ブリジストンの2択が今のところベストのようですね。

後は何を優先に・・・と言うことですが、私の場合、やはり雪国生活ではないので、ミシュランで検討してみようと思います。（嫁さんは、福山ファンでダンロップ・・・）

先週、オートウェーブに行き、本日メリットに行ったのですが、オートウェーブがタイヤのみが６６０００円でメリットが7万？千円でした。
夏タイヤはメリットで価格comの最安値に引けを取らない金額だったのですが・・・在庫が無いと高くなってしまう印象でした。

そこで次に気になったのはタイヤ単品で買うか、ホイールセットで買うか？です

オートウェーブでは12万でしたが店員さんの話では夏タイヤ、冬タイヤのタイヤのみの交換工賃が1本3000円！とのことで、3シーズンくらいで見積もるとホイール買えるじゃん！でした。
ちなみにメリットでは1500円くらいでしたが・・・皆さんはどうしていますか？佐竹54万石さんの比較サイトを拝見したら、タイヤの保管方法でホイールつきは平積、タイヤのみは縦置きとありました。
私は賃貸アパートなので、縦置き保管より、平積保管の方が適しているのかな？と思ってしまったのですが・・・ただ車がゴルフ4、98年で現在１０万�`オーバーで後何年乗るか？と悩みは尽きないのですが・・・参考までに皆さんのスタイルを教えてください。

書込番号：12292783

[スーパーアルテッツァ]

やはりホイールも購入したいですね。
タイヤの頻繁な脱着はビート部を傷めてしまいます。

又、↓のようにタイヤだけの保管は形崩れする事もあるようです。

http://toyotires.jp/tire/tire_06.html

ヤフオクならゴルフに装着出来るホイールが比較的安価に出品されています。
スタッドレスとセットでヤフオクで落札する事も可能です。

書込番号：12293464

[Berry Berry]

私もホイールを購入した方が良いと思います。
3月に夏タイヤに戻して、4月に降雪した年がありました。
一時的にスタッドレスに戻す羽目に。
そんなことはまずないと思いますが、脱着だったら戻せません。
こんなこともあったということで・・・。

書込番号：12295827

[モデスト]

スーパーアルテッツァさん、berryberryさん
アドバイスありがとう御座います。

車は古いものの、かなり愛着があり、乗りつぶす覚悟で、また夏タイヤの事も考え、ホイールセットで購入することにいたしました。
佐竹５４万石さんに教えていただいた、荒井タイヤさんで（ミシュランX-ICE、XI2,195,65,15エッティンガーRE2）のセットで89700円だったので本日発注いたしました。
ホイールは取り寄せで1月入荷とのことなので、現在のホイールにスタッドレスを履いて、ホイール入荷時に夏タイヤを履かせることにいたしました。

本日、オートウェーブさんに寄りタイヤ見てきたのですが、各メーカーで全然違うんですね・・・ミシュランは触っただけでも解るくらい、他社とはちょっと硬い感じがいたしました。個人的にはトレッドパターン？がピレリが良いなと思いました（サイドの模様が残念でした）

その時、気になったのが、ここで教えていただいた、タイヤ保管方法（サイトで）ホイールは平積み、タイヤのみは縦置き・・・ショップではタイヤのみでも平積みで店頭に並べていて、タイヤ保管用の2段式のパイプ棚ホイール付きを縦置きでした（商品のサンプル写真画像が）
例え販売前の一時でもその道のプロとして販売しているのだから・・・とちょっと余計なことを考えてしまいました・・・まぁ見えない倉庫では何処の店もタイヤの状態より都合優先で保管しているんでしょうけど・・・

色々ありがとう御座いました。

書込番号：12306809

レガシィワゴンで、お勧めのスタッドレスは？

[デュオフォールド]

お世話になります。
母のレガシィワゴン（フルタイム四駆）のスタッドレスタイヤを購入予定なのですが、
売れ筋ランキングの１〜５位を独占しているブリザックを買えば間違いはないのか、
もしくは売れ筋とは別に、お勧めがあればアドバイス頂きたく
質問させて頂きます。

当方、静岡県で積雪も年間で数える程度ですが、
冬季はスタッドレスを履きっぱなしで、ドライの方が圧倒的に多いです。

また、他県ナンバーの車両がペーパーロックで事故を起こしていたり、
カーブを曲がりきれず路肩に落っこちている風景も結構見かける地域なものですから
スタッドレスでありながらも、ドライ性能が高いスタッドレスが理想です。

CMで耳にするようなトランパス？は背の高いミニバン用だと思うのですが、
決して軽くはないレガシィのようなワゴンだと、
売れ筋のブリザックよりもトランパスのようなサイドウォールが硬そうなものがいいのでしょうか？

205/55/R16で、15,000円前後以下で、
同名商品でもグレードがあるものはそのお勧めグレードをご教授頂けるとありがたいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：12218401

[スーパーアルテッツァ]

レガシーツーリングワゴンへのスタッドレス装着例↓です。

http://minkara.carview.co.jp/car/299/parts/1/2/searchunit.aspx?kw=%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9

又、当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC104&size=205/55R16&operation=user

更にタイヤの性能につきましては↓が多少は参考になるでしょう。

http://www.clg-sv.com/tire10.htm

性能的にはBLIZZAK REVO GZがお勧めですが予算オーバーかな・・。

書込番号：12218760

[カンバック]

売れ筋のブリザックよりもトランパスのようなサイドウォールが硬そうなもの
北海道ではタクシーのが7割がブリザック聞いていますが、ブリザックを代表とする
国産タイヤは氷上(雪上)性能第一なのでサイドウォールは柔らかく、高速ではグニャグニャします。
日本は合法的に高速道路でも100km/hまでなのでそのような設計となっています。
ミシュランを代表とする外国タイヤはアウトバーンの走行も考慮されているので
国産タイヤの様にグニャグニャしません。
氷上(雪上)の性能は新品同士で比べると国産には敵いませんが、2年目以降では
その差が縮まってやがて逆転します。(春に履き替えていれば5シーズン以上は使えます)
わたくしの友人がアウトバックとランカスターに乗っていますが、スタットレスはどちらも
ミシュランです。
冬の中央、関越、東北など高速を快適に飛ばして、スキーに行っています。

書込番号：12219905

[Berry Berry]

＞スタッドレスでありながらも、ドライ性能が高いスタッドレスが理想です。

ドライ性能ではミシュランが一番だと思います。

書込番号：12221240

[デュオフォールド]

早々に返信を頂いたのに、お返事が遅くなりすみません。

▼スーパーアルテッツァさん
みんカラを利用するという手もありましたね！
筆まめなタイプではないもので、登録だけして長らく放置しておりましたので
他の同車種ユーザ様の足元を覗き見（？）する事を失念していました。

過去のスレッドを見ていると、通販であれば『平野タイヤ』さん、
各製品の概要であれば『矢東タイヤ』さん…というコメントをよく見かけますが、
矢東さんは、参考になるけどお値段は決して…という意味合いなのでしょうか…？
店舗紹介を見てみたら、今まで存在に気付かなかったのですが、
近所に矢東さんがあるようなので、気になる存在です。

各商品の分かりやすい比較、大変参考になりました。
明確にグラフの数値で表記されていると分かりやすいですね！
数値で見せ付けられると、多少予算超えでもハイグレードなものを…と思ってしまいます。


▼カンバックさん
以前、TVのCMで見たような記憶がありますが、
やはり豪雪地域ではブリザックが断トツのシェアなのですね。
とは言うものの、雪上性能優先ですと、
やはり温暖なこちらの地域ですと過剰性能に加え、ドライでの安定感や、
磨耗の面で逆に生かしきれないようですね。
元々、１７インチが標準サイズのところをスタッドレス時は16インチにインチダウンしているので、
海外メーカーの高速走行を前提としたサイドウォールの硬さには心惹かれるものがあります。
私が乗るわけではなく、母の車なので私の好みを言っても仕方ないのですけどね（苦笑）

車重があり、車高も高いランカスター系でも快適に使えるということなので
『国産買っておけば無難だろう』と思ってた考えを改めて購入候補にします。


▼Berry Berryさん
スーパーアルテッツァさんに教えていただいた比較サイトでは
ヨコハマ、ブリヂのドライ５に対して、ミシュランが４なのが疑問なのですが、
お勧めされている方も多いようなのでミシュランのドライ性能も相当良いのだと思います。

２シーズン以降の耐久性なども考慮すると、ミシュランがよさそうです。
皆様方、ありがとうございます。

書込番号：12228208

[Berry Berry]

いや、あくまでドライ中心ならミシュラン、ってことです。
経年劣化では、発泡ゴムのブリヂストンも優秀です。
構造自体が硬くなりにくいです。
わたしは以前MZ-03のときに、５年経過後のタイヤをタイヤ館で硬度チェックしてもらいましたが、全く問題ありませんでした。
もちろん保管はしっかりとやりました。
最近の発泡ゴムは減りにくくなっていると思います。
走行距離にもよりますが、５年じゃプラットホームまで減りませんでした。
以前にカー雑誌で、スタッドレスでサーキットアタックした記事を読みました（雑誌名は確かカートップだったかな？ブリのタイヤは確かMZ-02でした）が、ヨコハマ、ダンロップより減っていませんでした。

書込番号：12232089

[デュオフォールド]

またのアドバイス、ありがとうございます。
皆様のお話を統合していくと、やはり私の用途では
BSかミシュランの２択になりそうですね。
（勿論、ヨコハマやトーヨーも必要十分な性能だとは分かっていますが…）

タイヤとしては肝心のオン・オフ問わずのグリップも重要ですが、
春先には履き替えてしまい、必ずしもベストではない保管状態なので
硬化具合や、経年劣化も重要なポイントです。

あとは…出資者様＆使用者（母）に聞きつつ、選択肢を絞っていこうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：12240056

[デュオフォールド]

改めまして、アドバイスを下さった皆様方、ありがとうございました。
おかげ様で前知識がある状態でお店の方とお話できたり、
他のスレ記事を読んでも書いてあることが分かって、情報収集も出来ました。

結局、ミシュランのX-ICE XI2 205/55/R14のロードインデックスが高い方に決めました。

価格ドットコムの金額を基準に、オートバッ○スとコ○ピットの２店舗で見積もり、
オート○ックスでは１３万円強、コク○ットでは１１万円強。

価格ドットコムの最安値＋どこかへ持ち込みでも１０万でお釣りが来る事に比べれば
どちらのお店でも高いのですが、静岡は非降雪地域ということで
業界内では立場が弱い地域で売り手市場だそうで、
自分でネット通販で問い合わせたり、色々な手配をするのも面倒ですからコクピッ○にお願いすることにしました。

一番最初の自分の書き込みでは、15000円以下で！なんていってましたが、
相場と性能、各社の性質を把握してきて、
金額より安全性をとり、１本25000円程度で手を打ちました（苦笑）

静岡県内の、標高が高い地域を通過するときくらいの用途ですし、
耐久性、スピードレンジの高い（190kmまで）のドライに定評のあるミシュランということで個人的には納得いく選択となりました。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：12283790

205 70R15 CR-Vのスタッドレス

[骨川すじえモン]

本日タイヤ屋さんで見積もりをもらいました｡
�@ブリザックDMV1 \74100�AグラントレックSJ7 \63600�BラングラーIPN\65400すべてバランス、工賃など込みの値段です｡�Aは安いし2009年発売で型も新しいので良いと思いましたが､過去スレを拝見すると引っ掻いて止まるタイプは余りおすすめではなさそうです｡やはり高くても�@が無難でしょうか｡
実際に購入する際に皆様が決め手とするポイントなども併せてアドバイスいただければ幸いです｡宜しくお願いします｡

書込番号：12221905

[スーパーアルテッツァ]

候補に挙がっているスタッドレスでは、やはりBLIZZAK DM-V1が一歩抜けているようです。

BLIZZAK DM-V1は高いけれども、それに見合う性能があるスタッドレスタイヤです。

SUV用のスタッドレスは氷上性能が乗用車のものに比較して少々劣る場合が多いようです。
しかし、BLIZZAK DM-V1は氷上性能も高いようです。

書込番号：12222040

[骨川すじえモン]

早速のご返信ありがとうございます。
価格の分だけ性能に差があるのかもしれませんね｡納得しました｡
納得する一方で少しでも安いものを欲しいと思う部分も有りまして…
ダンロップは引っ掻くタイプで車重のある車だと利きが悪くないとのお話があるので､気になります｡
また私は関東北部に住んでおり､あまり雪の降らないところですので､ドライ性能や対磨耗性も気になります｡ミシュランXICE2も選択肢の一つです｡併せて教えていただけると有り難いです。

書込番号：12222243

[フーテンの銀]

こんばんは
わたしは安いタイヤ派です。
ドライタイヤでサーキットを走った時はタイヤの性能差を思い知りましたが、雪道ではそれほどの差を感じたことがありません(新品と中古では感じますが)。
もちろん精密には違ってくるでしょうし、いざというときはそのちょっとの差が命取りになるかもしれません。
ですがそんなことを言い出しますと毎年新しいタイヤを履かなきゃとかなっちゃいますし･･･
てことでわたし的には新品なら安くて減りの少ないもの(北関東とありましたので)でいいのでは！？と思います。

書込番号：12222469

[骨川すじえモン]

フーテンの銀さん
ご返信ありがとうございます｡
確かにご指摘の通り､年々製品は改良されていますし､私の住むところでは最高の選択でなくても､価格とのバランスで決めても十分な気がしてきました｡もちろんすべて同じ値段ならブリヂストンを選びますが｡
ブリヂストンは私の利用環境に対して素晴らしすぎるパフォーマンスかな？とおもったり…
結局､『ダンロップのグラントレックは安いけど良い商品だよ』ってどなたかに背中を押してもらいたいのかもしれません(笑)
じつは先週大手カー用品店の店員さんからダンロップのスタッドレスは止まらないと言われたのが気になっています…

書込番号：12222755

[フーテンの銀]

＞大手カー用品店の店員さんからダンロップのスタッドレスは止まらないと言われた

これよく聞きます(笑)
ただ決してそんなことはありませんよ(ダンロップのまわし者ではありません)。

これとは別によく聞くのがBSはすぐ減ってしまう…ですね。

わたしなんてあちゃら物のスタッドレスはいてますから…ダンロップの新品☆十分です！

書込番号：12222873

[骨川すじえモン]

フーテンの銀さん
力強く背中を押していただきありがとうございます(笑)
こないだの店員さんの発言を聞いた妻が止まらないタイヤ履いて事故ったらどうすんのと言っているので説得に苦労しそうですが、フーテンの銀さんのお話を元に話したいと思います!ちなみにあちゃら物とは外国製品のことかと推測しますが、差し支えなければメーカーをお教え頂けますか？

書込番号：12222989

[フーテンの銀]

あちゃら物という書き方をしてしまったのでメーカー名直接書くと失礼になるかもですので。
いわゆる２流メーカー物です。ミシュランとかではないです。
スタッドレスは日本のBS・ダンロップ・ヨコハマ・TOYO、海外でミシュランであれば昔から信用のある1流タイヤだと思われます。

書込番号：12223138

[フーテンの銀]

ある意味単純に日本メーカーのスタッドレスは効くものは減りやすい(厳密にいえばです)
あちゃら物は効かない癖に減るって感じです(笑)

書込番号：12223195

[骨川すじえモン]

フーテンの銀さん
敢えてあの表現をされているのに､軽率な質問でした｡申し訳ありません。
スタッドレスは原則として効けば減ると言うのは、納得です。効かないのに減る商品があるというのも、わかるような気がします(笑)

実は価格面から､ハンコックも一時候補に挙げていました｡ホイル付きで\53800は魅力に思えました。店員さん曰わく国産と大差ありませんとのことでしたし､過去スレでも何年か前の国産並みという表現がありましたから｡そもそも韓国の一流メーカーですもんね｡

今度はダンロップとハンコックの一万円の差で悩んでしまいます…

書込番号：12223643

[フーテンの銀]

こんにちは
＞一万円の差で悩んでしまいます…

わかります。一万円あればおいしいものたくさん食べれますし(笑)

しかし最初BSで悩んでらしたのですから、ダンロップ・ヨコハマ・TOYO、ミシュランの中からのほうがよろしいのでは！？(奥様の件もありましたし)

＞ハンコック何年か前の国産並み

それもそうなのですがであれば一年落ちの国産タイヤを買うっていう手も出てきちゃいますよ。安いですよ。サイズがないかなぁ…

書込番号：12224286

[骨川すじえモン]

なるほど。納得です。
ハンコックは潔く諦めます｡そうなると私の中では､ブリヂストンとダンロップの一騎打ちの様相です(笑)
明日行ければタイヤ館に見積もり取りに行こうかなと思います｡やはりホイル付でもし総額6万円台ならブリヂストン､という気持ちになってきました｡女心と秋の空ではありませんが、心揺れまくりでスミマセン(笑)デザインが一番好きなんですよね｡
ちなみにブリヂストンのカタログだと三年保管だと性能劣化はないようにかいてありますが､10年製にこだわるべきでしょうか？
個人的には09製でも良いかなと思ってますがどうなんでしょう？

書込番号：12225619

[フーテンの銀]

ざっくりした意見を言わせていただきます。
新品スタッドレスで圧雪雪道で性能差を感じることはまずありえません(試しようがないとも言いますが…)。
しかし凍った道では性能差を感じれるかもしれません。
レースでもしないかぎり上記だとおもいます。
なので『おれは凍った道を爆走するぜ』というなら絶対BS
いや『おれは普通に気をつけて乗るぜ』というなら他社の安いの的な感じでいいのでは！？。
北関東に住んでらっしゃるということへの意見ですので北海道や豪雪地帯のかたはこの限りではないです。逆に豪雪地帯にすんでる知り合いのほうが何も気にしてませんが(笑)
そういえば私が初めて買ったスタッドレスはダンロップでした！そのときもBSが一番高く正直高い＝いい物と思いあこがれました☆が安くて持ちの良いと言われたダンロップにしました。お金なかったので(笑)
最後は気持ちの持ちようとお財布次第です！

書込番号：12226764

[スーパーアルテッツァ]

タイヤの経年劣化は保管条件が大きく影響します。

メーカーで保管された2009年製なら大きな問題は無いでしょう。

メーカーの倉庫ならタイヤに悪影響を与える温湿度や紫外線の管理も
出来ていると思いますので・・。

書込番号：12226817

[骨川すじえモン]

フーテンの銀さん
いつも分かり易いご説明感謝です!
私は幸い日頃より安全運転を心がけており､無事故無違反なので（単に運が良かっただけ？）､雪道を爆走することはないのでご安心ください(笑)てことはやっぱりダンロップかな！

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん
ご返信ありがとうございます!タイヤはゴム製品だから保管状態がやはり大切なんですね｡
実はこないだの見積をもらったお店では､場合によっては10年製が用意できず09年製になる場合もあるといっていたので。でもあんまり気にしなくて大丈夫そうですね!

書込番号：12227050

[gda_hisashi]

骨川すじえモンは初めてのスタッドレス購入ですか

メーカー保管の場合は良いかもしれませんが
購入後は時間により劣化が進行します

山が殆んど減っていなくても４年目くらいには交換した方が良いですよ
イメージとしては
評判の良いタイヤの３年目だと普通の新品に負けると言う感じですかね

グリップを確保するには良いタイヤが良いですが保管環境と早めの交換が必要です

書込番号：12230682

[骨川すじえモン]

gda hisashiさん
ご返信ありがとうございます｡良いタイヤ､保管状態､早めの交換ですね!確かにこの三拍子は大事ですね!
ちなみに私のスタッドレス歴はお見込みのとおり、初心者です(笑)妹の軽自動車にはブリザックMZ3を履かせていますが、雪の日に私は運転したことがありません｡今は手放しましたが妻が当時乗っていた軽自動車にもスタッドレス(ファルケン?)を履かせてましたが､私は雪道を走った記憶がありません(どちらも値引き交渉のみ)｡というのも、こないだまでCR-VにブリヂストンのDUELER HL683(新車時に装着のまま)を履いていたため、雪の休日は出掛けず、通勤はやむなく、それはもうおっかなびっくり運転していました。M+Sタイヤだったからか、不思議と何とかなっていました｡
去年、こちらでの評判が良く値段も手頃なTRANPATH MP4に履き替えましたので、去年の冬は雪の日に通勤する勇気が出なくて…１日だけ会社休みました(笑)今年はそう言うわけに行きませんし、冬も雪を恐れずに出かけたいので自分のクルマに装着しようと考えました。
以上､聞かれてもいないのに購入に駆られた動機でした｡長文でスミマセン｡

書込番号：12231294

[骨川すじえモン]

ご無沙汰しております｡皆様の貴重なご意見を元にダンロップグラントレックSJ7のアルミ付きを総額63600円で購入する事に決め､29日の会社帰りに装着して参ります!自分としては納得の買い物ができたと思っております。
ご意見下さった皆様ありがとうございました｡

書込番号：12280301

スタッドレスにチェーンは必要？

[干大根]

先日FFフリードスパイクを購入しました。
今までずっとチェーンでしたが、スタッドレスも検討中です。雪道には、比較的なれている方だと思います。
温泉巡りで、年２〜３回の雪道走行する程度です。
場所にもよるでしょうが、スタッドレスだけで、大丈夫そうでしょうか。もしくは、チェーンも携行すべきでしょうか？。

書込番号：12238153

[アフターゼロ]

大概の二駆でも新品スタッドレスタイヤであれば大丈夫ですよ。
�@大雪に出くわさなければ
�A急な登り坂道が自宅までになければ


四駆でも亀状態になれば同じですから


私はチェーンは必需品でしたので スタッドレスタイヤ三年〜四年履きますし、安売りの型落ちスタッドレスタイヤ愛用者なので 安全の為

ぶつかってからでは遅いから

保険ですね。

書込番号：12238218

[neh]

スタッドレスを履けばチェーンはいらないと言う人もいますが、スタッドレスは万能では
ありません。ちょっとした凍結した上り坂でもあれば登れなくなることもあります。
私はスタッドレスに替えてもチェーンはいつも車に積んでいますよ。

書込番号：12238277

[すーぱーりょうでらっくす]

雪道走るにはチェーンを積んでいても損はないと思います。
万が一の時は役に立ちます。

書込番号：12238493

[オギパン]

北海道に住んでいますが、路面によりますね。　テッカテッカの路面・圧雪で雨が降ってそのまま氷になっ場合など、

ブレーキは効かないし、そんな時は砂が一番いいですね。

書込番号：12238611

[スーパーアルテッツァ]

お車がFFという事でチェーンは携帯しておいた方が無難でしょう。

そうしないと登り坂等で動けなくなるかも・・。

書込番号：12238638

[My Fair Lady]

＞温泉巡りで、年２〜３回の雪道走行する程度です。

巡る先の温泉に、周辺の道路の状況を確認すると良いと思います。
有名所であれば、周辺道路の除雪や凍結対策は十分でしょうから、
スタッドレスだけでも大丈夫でしょうけど、秘湯のような場所では
整備はあまり期待出来ませんから、チェーンの携帯も必要でしょう。

書込番号：12239105

[カンバック]

冬の降雪地域では全輪にスタットレスを装着した上でチェーンの携帯は常識だと思います。
理想的にはチェーンも予備を含めて2setあった方が安心です。
わたくしは東京在住ですが、skiで信州や新潟へ行くことが毎年数回はあるのでトランクに
金属チェーンと非金属チェーンを各1set積んでいます。(滅多に使いませんが、保険です)

書込番号：12239725

[ポチアトム]

スタッドレスタイヤでもタイヤチェーンは必要です。

夏でも初心者のころはタイヤチェーンを積んでいました。

当時誤って、ジープしか通らない林道に迷い込みました。

普通のハッチバックです。右側は崖がありました。

真夏に雷雨が、道は、岩がごろごろしていました。

早く脱出しなければ、焦っていました。

父もあわてて人を探しに、ロープウェーの人も吃驚仰天。

あわてて地図書いてくれました、脱出ルートです。

金属チェーンあわててセット。毛布も積んでいました。スコップもです。

間一髪、道が激流となる前に脱出しました。

金属チェーンは必ず持参。

崖に落ちなくてよかったです。

書込番号：12241216

[干大根]

皆様書き込みありがとうございます。
スタッドレス＆チェーンにするか、これまで通りノーマル＆チェーンで考えたいと思います。
しばらく、いろいろ悩みたいと思います。

書込番号：12242013

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

今までがノーマル＋チェーンで過ごして来れたんなら、そのままでもいいかもしれませんが
今までの車が、カローラとかのセダンやハッチバックとかだと、少し重量が増える事による
挙動の変化も心配ですね…
出来れば予算的に安いのでもいいですから、スタッドレスを履いた方がいいかもしれません。
チェーンはワンタッチで取り付け出来る亀甲タイプのチェーンを積んでおいた方が、やはり
お勧めです。
いつスタックするか解りませんから…

書込番号：12243069

[とある地方のマニア]

干大根さん、こんにちわ。
もう皆さんが詳しくご説明されているので、補足程度となります。
私も、スタッドを装着していてもチェーンは積載して走行していました。しかし、チェーンの使用回数が近年減り、錆がマットに伝染しそうだったのでＤＯＰで流行りの薄い布みたいな使い捨て代用チェーンを購入しました。
これは、小さく収納出来て邪魔にならず、ここぞ時にしか使用しない私はコレで十分です。数回は利用出来ますから、便利です。ただ、一般道は良いですが高速ではどうだろ・・・。
もし、検討されましたら販売員にお聞き下さい。

書込番号：12244235

[干大根]

Victory様
今日ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで、最安アルミ付きで４万円でした。ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽオリジナルタイヤでしたが、どこかのメーカー（ヨコハマだったか？）のOEMのようでした。チェーンは、コーニックを使ってました。取り付け簡単です。

とある地方のﾏﾆｱ様
イエローハットにありました。軽そうですが、意外と高価でした。緊急時には、重宝しそうですね。

書込番号：12264189

[セクスィー総理]

必要だと思いますよ！　スタッドレスに４ＷＤですが、チェーンは念のため積んでいきます。
２ＷＤならなおのことです…。

書込番号：12269477

どこで買うといい？

[えすおう]

８年ぶりにスタッドレスタイヤを買うのですが、
この時期だとまだ早期割引をやっているみたいなのですが、
同じチェーン店でも場所によって価格差が結構あるみたいですね。

できたら１１月中に決めてしまいたいのですが、
どこで買うと一番お得なのでしょうか？

大阪市旭区に住んでいるのですが、
大阪市近辺で買おうと思っています。

タイヤサイズは１７５／６５・１５Ｒで、
ＢＳのＲｅｖｏ２で考えています。

ＧＺにしたいところですが、
やはり価格的に厳しいので．．．。

書込番号：12263491

[スーパーアルテッツァ]

↓で近隣でタイヤ交換してくれるショップを探してみては如何でしょうか。

http://kakaku.com/item/70500112000/

書込番号：12263668

[Berry Berry]

通販が安いです。
しかしカー用品店で購入するなら、他店価格を元に交渉するしかないでしょう。

書込番号：12263756

[スーパーアルテッツァ]

平野タイヤさん↓ならタイヤホイールを佐川急便で送り新品タイヤに組み替えてくれます。

http://www.hirano-tire.co.jp/

近隣のタイヤ店での組み替えと、どちらが安くなるか一度ご確認下さい。

書込番号：12263861

[じんぎすまん]

ブリヂストンと繋がりの深い近所のお店に片っ端から電話して値段を聞くのがベスト
だと思います。必ずタイヤ４本の代金とバランス取付料を含めた総額を聞きましょう。
気持ちよく値段を教えてくれるお店はいいお店です。

http://www2.info-mapping.com/bs/apps/

書込番号：12267823

スタッドレスの選択で迷ってます

[waterproof]

どのスタッドレスタイヤにしたらいいか悩んでます。
今のところ、BSのrevo2かYOKOHAMAのiG30-PLUSが候補としてあがっています。

車種はステップワゴンでタイヤサイズは 195/65R15 雪の降らない東海地方に住んでいて週に300kmほど高速を使用しています。毎年、年に５回ほどスキー場に行く程度です。


皆さん、ご意見よろしくお願いします。

書込番号：12227685

[take a picture]

こんばんは。waterproofさん　

福井県の雪国に住んでいます。

ベタベタの雪　カチカチに凍った道　柔らかい雪など・・

BSのrevo2の方がいいと思いますよ。
僕もBSのrevo2です。

書込番号：12227752

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

雪があまり降らなくても、路面凍結などは多いかもしれませんのでヨコハマをお勧めします。
自分の場所は雪よりも凍結路面が多いのでヨコハマをず〜っと使ってます。

今度のは剛性も上がってるようですので、高速も良くなってると思います。
BSよりヨコハマの方が安いですしね…

高速が多ければミシュランなんかもいいかも。

書込番号：12228113

[アフターゼロ]

なぜブリザックはレボ２？

ＧＺとＩＧ３０なら迷いますが

この選択ならＩＧ３０でしょう。
高速でのブロック剛性、燃費、アイスバーン性能 は上ですね。

ミニバンは車重あるので高速走る機会が多いなら

あとはトーヨー トランパスかミシュラン
ブリザックは高すぎですから
北海道はまだまだブリザック神話健在ですが、東北の装着率は年々下降気味です。

また各メーカーとも性能がよくなってますから２年〜３年で替えるなら大差ありません。

私は安いタイヤにチェーンです。
今のスタッドレスタイヤはアイスバーン専用で大雪には全く歯が立ちませんから。

書込番号：12228652

[カンバック]

わたくしもスキーに行くのに氷結路や雪道を走るだけでなく、
ドライの高速を往復400km走るのでミシュラン+チェーンです。

書込番号：12229707

[Berry Berry]

＞今のところ、BSのrevo2かYOKOHAMAのiG30-PLUSが候補としてあがっています。

価格でそろえましたね。

＞雪の降らない東海地方に住んでいて週に300kmほど高速を使用しています。毎年、年に５回ほどスキー場に行く程度です。

わたしだったら、BSも捨てがたいですが、ヨコハマにします。
燃費性能を上げたみたいですから。

書込番号：12231840

[waterproof]

take a pictureさん、Victoryさん、アフターゼロさん、カンバックさん、Berry Berryさん返信ありがとうございます。

Berry Berryさんの言うようにrevo2とiG30とは値段で選びました。
本当はGZの方が良いんですけど予算が…

新商品のiG30の実力はまだ分からないんですけど、発売から数年経ったrevo2があまり値崩れせずに高位置をキープしているのを考えると相当な実力なのかな〜？って思って決めかねている状態なんです。。。


GZ≒iG30＞revo2位な感じなんでしょうか？

書込番号：12232336

[居酒屋ふみちゃん]

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔには耐速度･耐氷･耐温性能があります
忘れがちですが耐速度性能は同じﾒｰｶｰであっても違います
用途に応じたﾀｲﾔ選定をしないと事故の可能性は高くなります
迷うのは値段ですが事故を防ぐ為の保険とするか､事故は運で避けるかは…
ｶﾀﾛｸﾞを良く読むのを勧めます

書込番号：12240265

[waterproof]

皆様ありがとうございました。

色々迷った挙げ句、定評のあるrevo2に決めました。
タイヤを過信しないで安全運転を心がけようと思います。

書込番号：12256889