このページのスレッド一覧（全447スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 寿命 |
0 | 5 | 2008年11月11日 17:57 |
| ご質問です |
5 | 8 | 2008年10月31日 12:05 |
高速道路と凍結路にオススメのタイヤは？ |
0 | 6 | 2008年10月27日 23:24 |
| 軽トラックのスタッドレス |
0 | 4 | 2008年10月20日 18:48 |
| エスティマのスタッドレスについて |
3 | 7 | 2008年9月3日 23:45 |
| 売却相談 |
4 | 4 | 2008年6月15日 20:02 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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夏に履き潰すのは止めたほうが・・・
・燃費が悪くなる
・グリップが悪くなる（雨の日に滑りまくり）
・貧乏くささ丸出し
以上の事を踏まえて自身が良ければ履き潰しもアリですね（パンクしたので応急用等）
ガソリンスタンド・カーショップに「廃タイヤの処理したいのですが・・・」と
言えば１本当たり、300円〜500円程で引き取ってくれますよ。
書込番号：8334524
0点
夏に履きつぶすというのはどのくらいの期間、距離使えるものなんでしょうね。
ブランドなどによって寿命の時期はかなり違ってくるものでしょうか。
現在まで横浜ジオランダー HT/Sを使ってきました。
今年3年目。1シーズンでドライ含め4000キロ程度走行。
そのうち雪道は日数換算で15日ほど。1日最大で50キロくらい。1シーズンで700キロ程度
の走行といったところでしょうか。
書込番号：8335570
0点
次のスタッドレスを買うときにタイヤ屋に処分料を払って、引き取ってもらうのが普通ではないでしょうか？
夏場に履き潰すために使っている車を見ますが、雨降り日に滑りやすいなどメリットはないようです。見た目もみっともないですし。
書込番号：8335785
0点
裕福な方が多いよいですが、そんな勿体ない事はやめましょう。
使える物を捨てるほうが格好悪いですよ。
ここ5、6年スタッドレスを多用してますが、走行に大きな支障はないですよ。スリップサインが二つあるのでそれを目安に。
当たり前ですが、雨天時はスピード控え目、車間距離を取る。
ノーマルタイヤでも当然ですけどね。
注意）雨の日に滑り安いのはどちらかと言えば、スタッドレスなのは間違いではないですが、通常運転なら問題なしです。
書込番号：8626892
0点
現在REVO2 9分山 2006年29週の中古品を買うか非常に迷ってます。
3週間前に岩手に引っ越してきて初めてスタッドレスをつけます。
2008年製の他社の新製品と比べると半額くらいで買えるので非常に迷ってます・・・。
以上のような条件のタイヤはいかがですか？
無知なものでご享受お願いします。
0点
私なら新品にします、他車に迷惑を掛けないためにも。
2年前の時点でアウトです。
書込番号：8548748
1点
自分も新品の購入をお勧めしますね
理由としては
HR500さんが言われてる通り２年前のＲＥＶＯ２である事
タイヤは空気に触れている以上編年劣化していく物で
劣化したゴム質は硬くなり
スタッドレスとしては致命的な吸着性・排水性を低下させる要因となります
更に磨耗も早くなる分交換サイクルも早まる可能性がありますので
諸事情を勘案すると新品購入が望ましいと言う結果になります
「安物買いの銭失い」って事にならない様に検討してください
最終的にご自身の命を守るパーツでもありますから
書込番号：8549122
2点
スタッドレスは経年劣化より走行距離が一番効いてきます。
中古ともなればその辺は不明でしょうから当たり外れの覚悟が必要です。
スタッドレスに求めるウエイトにもよるでしょうが、１シーズンに３〜５回の雪道走行なら問題ないと個人的には思いますが、よく考えて購入しましょう。
書込番号：8549158
0点
>3週間前に岩手に引っ越してきて初めてスタッドレスをつけます。
雪道に慣れていないのであれば、新品をお勧めします。
スタッドレスは、毎年改良されてよくなっています。
たとえば、1年前の未使用で安売りしていても、新製品の方が安心できると思います。
私なら迷わず中古品を買いますけど・・・
書込番号：8549660
1点
岩手県だと雪道走行も多くなってくるでしょうから新品の方が良いと思いますよ。
タイヤそのものは合成ゴムで出来ているため製造後はどんなに正しい保管をしようが劣化が始まります。
特にスタッドレスは凍結路でのグリップ力を稼ぐために柔らかいコンパウンドを使用しており、もともと硬いコンパウンドを使っている夏タイヤ以上に経年劣化が進みやすいです。
経年劣化によってコンパウンドが硬くなれば凍結路においての性能が落ちることとなります。
メーカーや銘柄によってコンパウンドの経年劣化の度合いが変わってきますが凍結路での使用を優先するならば製造から３年程度までと考えた方が良いと思います。
ＢＳのＲＥＶ２ですから保管方法によっては４年までは大丈夫だと思いますが・・・
半額で２年乗るか新品で４年乗るのか、値段を年数で割れば同じ額ですからね。
ただし４年目は少し怖い思いをするかもしれません。（怖い思いだけで済めばいいですけどね・・・）
あとはあなたの年間走行距離による問題ですのでよくお考えください。
３年で買い換えている私としては１／３で済むはずの３年目に半額もお金を出すのはもったいないと思いますけどね。
書込番号：8556618
1点
皆さんも書かれているように、スタッドレスタイヤはゴムの柔らかさが命です。
2006年の29週ということであれば、ちょっと心が動きそうな気がしますが、
残り山云々よりも、売りに出されている方がどのような保管方法していたかが
重要です。
きちんと保管（紫外線の当たらない風通しのいい場所）していたとしても、
一度使ったタイヤは確実に経年劣化が進んでいます。
初めてスタッドレスタイヤ使うのであれば、やはり新品をお勧めします。
別スレでも書きましたが、新しいモデルは確実に進化を遂げていますので、
予算が許す限り、少しでも新しいモデルの購入をお勧めします。
なお、新品のスタッドレスタイヤを使う場合、初期のならしが必要ですので、
雪が降ってしまってからの交換では遅すぎます。
まあ、最近のタイヤは、初期の性能を補うためにいろいろと工夫しているよ
うですが、ならしをしたほうが、タイヤの性能をフルに発揮できます。
昔から「接地面は、はがき4枚」なんて言い方をするように、小さな面積に
ご自分の命、また、他人の命を預ける訳ですから、「何かあってから」で
は遅いんです。
書込番号：8564943
0点
返信遅くなり申し訳ございません。
皆様の意見を大いに参考にさせてもらい新品を買うことにしました。
そこでまたまた、質問ですがミュシュランのＸ‐ＩＣＥ ＸＩ２か
ヨコハマのIG３０で悩んでます。
住んでいる地域はアイスバーンが多いと聞きました。
ですので氷上性能重視です。
ご意見何卒お願いします。
書込番号：8567395
0点
それならブリザックREVO２が良いと思いますが･･･
私はコストパフォーマンスの面から考えて断然ヨコハマのIG３をオススメします。
メーカー側も今年の出来栄えにはかなり満足しているみたいですし。
因みにわたしも今年購入しました。
ミシュランはミニバンなどの重い車には利くみたいですが、比較的軽い車だと
あまり良い評判を聞きません。
ゴムの質ならブリヂストン（or ヨコハマ）
ゴムのパターンならミシュラン
参考程度に↓
http://www.clg-sv.com/tire10.htm
http://bmw-and-more.info/hikaku_studless.html
書込番号：8576751
0点
転勤を機に、スタッドレスタイヤの購入を検討しています。
ヨコハマIG30 ミシュランXアイスx12を候補にショップを物色していましたが、価格の安くなっている前モデルも気になり迷っています。
通勤時の半分（約25キロ）は高速道路を使用する為、出来るだけロングライフの物が良いのですが、残りの一般路は凍結が厳しいと聞いています。
メーカーにこだわりはありませんので、皆様のアドバイスをお願いします。
ちなみに車は、レガシィTW タイヤサイズは195-65R15です。
0点
BSがいいと思います。 雪がないところでは１万キロ持ちません。 ローテーションをして少しでも長く持たせるしかないです。REV01が少し安く売っているのでいいと思います。
書込番号：8551426
0点
現在REV01を2シーズン履きましたが雪上性能や凍結路性能には満足していますが、乾燥路ではコーナリング時などヨレが目立ち不満があります。私も都下住まいで乾燥路を走る割合が多いので。
ただ現行のREV02については全く判りません。
私自身、今シーズンはREV01で通しますが、来シーズンはX-ICEにしようかと考えています。
また確かトーヨー？とのOEM品で日本で開発されているピレリのアイスストームもBSやミシュランに比べると廉価なため興味を持っております。
書込番号：8554457
0点
レガシーなら、はっきり言ってタイヤはどれでも大丈夫ですよ。私も昔２代目、３代目レガシーに乗っていました。ミシュランのダブルエッジ、横浜のＦ７２０で毎シーズン３０回はスキーに行ってました。往復２００ｋｍくらいです。通勤も往復２０ｋｍで、どれも３シーズンは余裕でした。友達もレガシーでＢＳのブリザック履いてましたが、差はありません。
さらに今のはどれも当時より性能Ｕｐしていますので、ＢＳ以外も全然ＯＫです。
今はＭＰＶ（２ＷＤ）ですが、今年横浜を買う予定です。
書込番号：8561963
0点
「ピレリ」意外にイイかもしれませんね。
ただ、最近自動車雑誌で読んだ「ロードノイズが高め」の記事が気になり
今回は候補から外してしまいました。
PLEODASUさんのおっしゃるとうり、レガシィであれば、どのメーカーでも大差ないかもしれません。（4WD過信は禁物ですが）
あとは、懐具合と好みの問題でしょうか。
書込番号：8562181
0点
サイズは１４５Ｒ１２−６Ｐで、ブリヂストンのＷ９６５・横浜のＳＹ０１Ｖ・ダンロップのＤＳＶ０１・東洋のＳＶ、の４種類で検討しています。
上記で氷上性能が一番優れているのどれなのでしょうか？
どうか、ご教授ください。
なお、私の行きつけのお店の提示金額は４種類とも大差がありません。４本セットコミコミで数百円の差です。
0点
検索したら出てきましたのでご参考に。
W365
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?ci=2&kw=W965
SY01V
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?ci=2&kw=SY01V
DSV01
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?ci=2&kw=DSV01
書込番号：8523802
0点
969がいいです。 今年は、ダンロップにします。 走る人は１年でずるずるになります。
書込番号：8527526
0点
965は、トラクションをかけると、ブロックがよれます。９６９はそれが改善しています。トーヨーは滑って怖かったので、やめました。
書込番号：8527535
0点
ご回答ありがとうございます。
９６９は値段がとても高いのと、古い製造（らしい）ゆえ、対象から外しています。
書込番号：8527798
0点
今度エスティマのアエラス２ＷＤ 2.4L 新車で買うことになりました。スタッドレスも同時購入考えていてヨコハマのIG２０にしようと思っています。
お店で聞くとエスティマは新車購入時には１７インチが標準でついているのですが16インチでも大丈夫だということでスタッドレスのみ16インチにしようかと考えています。
ちなみに16インチだと205/65/16となり17インチだと215/55/17となるそうです。購入価格を考えると16インチなのですがインチダウンすることにより車の走りや乗り心地 スタッドレスの性能もかわってきますか？
0点
タイヤのよれが出ます。ＭＫ3がいいと思います。（ライフ） 乗り心地はやわらかくなります。 正確性が落ちます。（ハンドリング）
書込番号：7384833
0点
回答ありがとうございます。初心者なんで用語がちょっとわからなくてっすいません。
タイヤのよれとはどういうことですか？ＭＫ３（ライフ）とはどういう意味ですか？
初歩的な質問になっていたらすいません。
書込番号：7386447
0点
いろいろご意見ありがとうございました。検討した結果、１７インチを買うことになりました。
書込番号：7408594
0点
エスティマ ４ＷＤ ２．４Lの新車を購入しました。
新車には２１５/６０/１７インチが標準でついているのですが、
インチダウンして、２０５/６５/１６インチでも装着可能でしょうか。
タイヤは、BS信者なので、REVO2に使用と思っていますが、ほかにイイメーカーや最新のシリーズなどがありましたら、教えてください。お願いします。
書込番号：8297196
0点
今年新品でホイール＆タイヤ（スタッドレス）を買ったのですが（走行ごくわずか）、乗り換えた車両にホイールが合いません（泣）オークションかショップに売ろうと思うのですが、売り時ってありますか？今は季節じゃないので売っても、あまり良い金額では売れないかなと思っています。
どなたか良いアドバイスお願いします。
1点
ヤフオクでの売却が最も高価になると思います。
個人的には売却時期は降雪が始まる前の秋頃が良いと思います。
問題は発送方法だと思います。
発送出来るサイズはクロネコでサイズ160まで、ペリカン便ではサイズ170までです。
日通の場合、ペリカン便のサイズを超えるとアロー便となり送料は高くなるようですが金額をネット上で公開していないので詳細は分かりません。
215/45R17というタイヤを2本PPバンドで固定するとサイズは160〜170の間になると思います。
つまり、タイヤ4本発送でクロネコなら4個口、ペリカン便なら2個口になります。
クロネコで関東から九州まで発送する場合、送料だけで9000円弱掛かると思います。
オークションでは着払いで発送するので送料が分からないという出品者が時々見受けられますが、出品者失格だと思います。
着払いで発送するのだから出品者の利益は変わりませんが、落札者は送料により出費が変わりますので・・。
書込番号：7936574
1点
１１月位が最高値になるでしょうが物によります。
オークションで希望価格で出品し気長に待った方が一番良いかも。
書込番号：7937866
1点
やっぱり需要と供給が大事ですよね。配送のコメントが大変参考になりました。ありがとうございました。
書込番号：7944413
0点
ヤマト運輸でサイズが160を超える場合の料金が掲載されていましたので↓貼り付けておきます。
http://www.kuronekoyamato.co.jp/yamatobin/yamatobin_ryokin/index.html
これならタイヤ4本をPPバンドで固定して1個口として発送も出来そうです。
4本の215/45R17をPPバンドで固定して1個口にしたら80kgまでになるのではと思いますが、念の為ヤマト運輸にご確認下さい。
書込番号：7944588
1点
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