このページのスレッド一覧（全447スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 買い時は？ |
0 | 1 | 2008年2月26日 18:03 |
| スタッドレスタイヤのみ |
0 | 5 | 2008年2月14日 20:25 |
| ナットの締め忘れ |
16 | 11 | 2008年2月7日 21:46 |
| RV車用スタッドレスについて |
4 | 7 | 2008年1月17日 21:22 |
| タイヤ選びを迷っています |
36 | 23 | 2008年1月15日 11:04 |
| 栃木県真岡市近辺で |
2 | 5 | 2008年1月9日 22:49 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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間もなくスタッドレスタイヤに限らず、タイヤ全般が値上げされるようです。
スタッドレスタイヤについては、既に需要のピークを超えた今シーズンの在庫を買い置きしておくのと来シーズンに早期割引で購入するのとでは、どちらが安くなると見込まれるでしょうか？
0点
初歩的なことかもしれませんが、教えて下さい。
スタッドレスタイヤの購入を考えているのですが･･･
このサイトでのタイヤの表記は、タイヤのみのお値段ですよね･･･
皆さんはこのサイトから、タイヤを購入した場合は、セットはどうなさっているのでしょうか?
0点
すいません、下のスレにレスしたのですが・・・。
>皆さんはこのサイトから、タイヤを購入した場合は、セットはどうなさっているのでしょうか?
「自分で交換」では？
書込番号：7385897
0点
すいません。
書き方が悪かったようです。
タイヤを単品で買ってしまって、アルミにセットするのは、皆さんはどうなさってるのかな？
と思いまして･･･
それとも、ここの価格はアルミとセットの価格なのでしょうか？
何処かに書いてあるのかと思って、探してみたつもりではあるのですが･･･
見付けられなかったので、スレッドを立てさせていただきました。
宜しくお願い致します。
書込番号：7388792
0点
ショップを含めて今までタイヤを購入されたことはないのでしょうか？価格を考えれば、ホイールなしとすぐ分かると思いますが。
インターネット購入の人たちは、大抵は自分で装着しているのだと思います。あとは馴染みのショップやスタンドでやってもらっているかでしょう。さすがにエア関連の工具まで持っている人は多くはないでしょうから。
書込番号：7388845
0点
すいませんでした…
わからなかったので、スレッドを立てたのですが･･･
今後、スレッドを立てる事はないと思います。
書込番号：7390898
0点
みなさん、こんばんはです。
年末にタイヤショップで１ＢＯＸ商用車の夏用タイヤから
スタットレスタイヤに交換して貰いました。
１月の後半から走行して停車させる時に車の後方から、
コトコトと音がしだし気にはしていたのですが、
積んでいる荷物の音だと思い放置していました。
今日、荷物を整理したのにまだ音がつづくので、
車の音が出そうな所を色々とチェックをしました、
解りません。う～ん！
まさかタイヤ！？
まず、左後輪のホイールのナットを工具で回して診ました。
３こ目まで４分の１回転ヤイヤイ緩んだのか～？
４っ目あれ？軽い１回転少々で５っ目あれ？ナットが無い！
と言うかボルトから無い！６っ目４分の３回転でした。
いや～危ない所でした。
みなさんも？こんな経験は有りましたか？
1点
ナットは走行中の振動で緩んでしまうことがありますので、タイヤ交換後１００Ｋｍ程度走行したら増し締めするのが一般的です。
ほとんどのショップでは無料サービスになっていると思われます。
作業伝票のお客様控えの裏側あたりに記載されていませんか？
http://www.taiyakan.co.jp/service/tiresafety/
書込番号：7353009
1点
こんにちは。
アルミホイールでしょうか？
タイヤ交換後の増し締めはされてないんですか？
書込番号：7353039
1点
タイヤショップを過信しない事ですね。
やはり、たとえタイヤショップで交換をしたとしてもある程度の
走行後は増締めを行った方がよいかと思います。
書込番号：7353126
1点
number0014KOさん,RS-71さん,Pluckyさん
早々のお返事を有難う御座います。
タイヤを取り換えて頂いたショップでは、
増し締めをする様にと、説明も受けませんでしたし、
走行ごに、再度来店してくださいとの説明も受けませんでしたし
過去に経験も在りません。
一般的に、どれ位の人が増し締めをしているのか？
御聞きしたいですねっ！。
皆さんは？
如何していますか？
書込番号：7353269
4点
以前イエローハットで家内の車のタイヤ交換を実施した時の事です。
タイヤ交換後、最後にトルクレンチを使用して私の目の前で最終的なナットの締め付けを行っていました。
又、私の車では自分で年数回ホイールを外して車高調等の足回りの整備を行っています。
当然自分でナットを適切なトルクで締め付けていますが、その後増し締めは行った事はありませんがナットが緩んだ事は一度もありません。
という事でショップでのナットの締め付けが甘かったのではと思いますが・・。
書込番号：7353505
2点
私の家の場合ですが、今年は車に関する一切の管理を任されるようになったので
自分で交換してしばらくたってから増締めを行いました。
ただ、昨年までは管理は私はほとんど関わらなかったのでどのようになっていたかは不明です。
書込番号：7354056
1点
事故にならなくて良かったですね。私は増し締めします。今時のメカニックは信用出来ませんから。今後は交換したお店には行かないことです。
書込番号：7354066
0点
＞５っ目あれ？ナットが無い！と言うかボルトから無い！
ハブボルトが折れてたということですか？
ナットが緩んでいるのも怖いですが、こっちの方が怖いです。
お店の基本はトルクレンチでの締め付けです。
私もイエローハットで交換しましたが、スーパーアルテッツァさん同様トルクレンチで締め付けてましたね。
まし締めをするかといわれれば、しませんね。
ただ、緩んでいないかの確認はたまにしますね。
スタッドレスと夏タイヤの交換後と他に1回ぐらいかな。
書込番号：7354201
0点
50キロから100キロくらいでするかな
こういったことがある可能性があるから、
センターキャップでナットが隠れるホイールは
嫌いなのです。
書込番号：7354499
2点
結局ナットは自腹で買って着けたの？もしそうだったらお人好しすぎる。
増し締めはたまにやるよ。素人が自分で出来る初歩の点検だから習慣だね。
タイヤ交換した時は、だいたい店のほうから緩んでないか点検のため、１００キロ位走ったら寄ってくれみたいな事を言ってくるよ、自分の行く店ではね。
書込番号：7354560
0点
みなさんこんばんはです
ショップとの慣れ合い、自分の思い込み、ただ反省、
反省するばかりです。大きな事故を起こす前に気がついて
本当に良かったです。
これからは、自分でも確認する様にして行きます。
それから、明日ショップに車を取りに来てもらい
ボルトを全て交換してもらう事に成っています。
皆さん！返答有難う御座いました。m(_ _)m
書込番号：7356596
3点
このたび初めてRV車を購入したのですが、スタッドレスで悩んでます。
色々な掲示板なども見てるのですが、教えてください。
RV用のスタッドレスは、どのメーカーも１世代前の技術みたいですが
その中でお勧めはどれですか？
BSのDM-Z3は古いのでイマイチとの意見
横浜は横方向の滑りに弱い
との書き込みは見るのですが、他のメーカーの物はどうなのでしょうか？
車種に因っても性能差が出るので一概には言えないでしょうが、雑誌などに無い実際に使用してる方の意見を聞かせてください。
ディーラーではグッドイヤーを進められました。
しかし、これはネットで調べても情報が少なく出てきません。
アイスナビはあまり良くないような書き込みがあるので、ラングラーも同じ用にイマイチなのでしょうか？
私は、値段との兼ね合いでファルケンが気になってるのですが、どうでしょうか？
色々はメーカーの感想を教えてください。
1点
＞ディーラーではグッドイヤーを勧められました。
グッドイヤーを勧めるディーラーってトヨタですか？
＞BSのDM-Z3は古いのでイマイチとの意見
＞横浜は横方向の滑りに弱い
＞との書き込みは見るのですが、
ファルケンは悪くないと思います。
それでもヨコハマ、BSが性能が上に思いますが値段次第ですね。
書込番号：7217619
0点
＞RV用のスタッドレスは、どのメーカーも１世代前の技術みたいですが
おっしゃる通り、RVタイプは最新型でも２００３年とか２００４年でしょうか。私は先月ジムニーを購入しましたが、RVタイプは乗用タイプのようにめまぐるしい進化ではないので、価格的には安いファルケンのランドエアーにしました。175/80/16＋アルミのセットで７万円弱でした。検討したヨコハマとダンロップで8万強、ブリジストンは10万でした。最初は「たった数万円ケチって事故るくらいなら・・」とも思いましたが、とりあえず２～３シーズンこれでいき、数年後RV用の新スタッドレスが出たら履きかえようかと考え、決めました。まだ４００ｋほどしか走っていないのでタイヤのひげ？がポチポチついている状態ですが、昨夜から今朝にかけてのつるつる路面(北海道でミラーバーンと言います)でも、それほど不安なくブレーキ、発進ができました。ジムニーの車体が軽いせいもあるのかもしれません。パジェロやランクルのような重量級はちょっとわかりませんが。要はスピードを抑え、車間距離をとれば事故を起こす可能性が少なくなるので、そういう点では私は比較的安価なファルケンは北海道でも問題ないと思っています。
書込番号：7220324
2点
みなさん、ありがとうございます。
ファルケンは悪くはないみたいですね。私が気になってたのはグッドイヤーの性能が気になってました。
なにかの雑誌でスタッドレスの特集してたのを読んだら、グッドイヤーのは長年4WD用スタッドレスとして人気が高く評価されてきました。と書かれてたので実際はどうなのか気になってました。
ちなみに薦められたディーラーは三菱です。
デリカを検討してましたので。
書込番号：7220563
0点
誰もあげていませんがクロカン用ならLatitudeＸ-ＩＣＥが比較的お奨めです。乗用車用に近い性能です。（乗用車用のＸ-ＩＣＥはあまり評価しませんが）
グッドイヤーってそんな評判いいんでしたっけ。もちろんアメリカ本国ではそこそここの手の大型タイヤは得意でしょうが、日本向けのスタッドレスは住友製でしょ？撥水とかいっている段階でかなり技術に「？」ですが・・・
書込番号：7222784
0点
そうですね、アイスバーンやミラーバーンでの制動などを求めたいなら
ＢＳ、ヨコハマ、あとＦＡＬＫＥＮが割りといいかなと
グッドイヤーやミシュランはアイスバーンなどでは少し効きが弱いかもしれませんが、ドライ路面ではこちらの方が安定してるかなと
わたしは、スキーに行ったり山に行ったり、山越えなど雪道重視で走ったりします。
タイヤはヨコハマ（Ｇ０７２）にしてます。
車はランクル・プラド、マッチングや使い勝手は良いと思いますよ！
凍結路でのトラクションもまあまあですし！
ブレーキ性能もまあまあいい感じですね！
１つ前のダンロップ（ＳＪ５）は予想以上にアイスバーンは滑りました、
スパイク時代（ＢＳのＤＤ７４４スパイク付：これは最強でした！）の６０％位でしか走れないですね、今のヨコハマで７０～８０％位かな
でもミシュランはアイスバーンの登坂路ではもっときつかったです。（友人のサーフで）
※実はＳＪ５時代悔しかったのでＧ０７２に変えてから同じ場所に再チャレンジしたのです。年は違いますがほぼ同条件だったと思います。
ＢＳはグリップ良かったです。サイドも前より良くなっていたかな。（友人のスペースギア、ＤＭ－Ｚ３で）
ＤＭ－Ｚ２はグリップはまあまあいいのですがサイドが弱くロールが多かったですね（友人のランクル８０、足回り変えてあったけど・・・）
舗装路のドライでの峠道では酔っちゃうかも、って感じでした。
ＦＡＬＫＥＮはグリップもブレーキも良いと知り合いが言ってました、（エルグランド四駆）
※但しＦＡＬＫＥＮは聞いただけなので、どの程度良いかは分かりません。
後の友人のもの等は実際に自分で運転してますから、自分の運転に対しての感想です。（偏っているとは思いますが）
会社のＶＯＸＹにグッドイヤーを履かせて雪道を走ったのですが、やはり少しグリップは弱いようですね、でも普通に流れに合わせる位で走る分には問題ないかなって感じでした。（昨シーズン）
ＲＶ用のスタッドレスは９０年代前半頃から２００２年頃までは３～４年に１度位モデルチェンジしてましたが、ここ最近は余りないですね。
自分も新型が出ないかなって見てたのですが、出なかったのでＧ０７２、２セット目です。（安く手に入りましたので）
現行は大体４～５世代目のスタッドレスですかね。
（ＢＳは４世代目かな、初代はＷＤ７６１だったと思います、私も使ってました。）
今は、昔の圧雪路よりミラーバーンと言われる（多分これで良いんですよね？間違ってましたらどなたか訂正お願いします。）ツルツル路面が増えたと思います。
スパイクタイヤ（一般は禁止や地域により使用可だったかな）やチェーンが減り、スノータイヤ（もう死語でしょうか？）の利用も減り、スタッドレスが増えた為、タイヤ面で雪路を圧縮してしまうことが多くなり、ツルツル路面が増えたという感じでしょうか。
ですから、その様な路面でも停まりやすいタイプにするか、たまにしか行かないから、ドライもそこそこ、雪道もそこそこ、というタイプにするかって感じで選べばと思います。
でも何を選んでも、雪道は滑るのを前提に運転し、速度控えめ、急の付く動作が無い様に心掛けて、基本に忠実な安全運転をするのが良いと思います。
こんな感じで参考になりますか？
書込番号：7257143
0点
からたろうさん トシプルッさん
あれから、ファルケンに決めて注文しました。
からたろうさんの意見のようにグッドイヤーは撥水って事が一番ネックに思いました。
撥水ってあまり良い意見聞かないので。
初めてのRV用のタイヤでしたが、ファルケンはEPZの前のモデルと同じような技術でしたんで決めました。
実際に今の車に履いてるのがファルケンのEP-03ですので、３年目ですがアイスバーンのミラーバーンの効くので同じ物にしました。
ファルケンはコストパフォーマンスも良いと思います。
トシプルッさんの意見も、とても参考になりました。
私はスパイクの時代ではないので分からないですが、とても色々なタイヤを体験してるのは貴重ですよね。
ここ何日かで一気に冬になりました。しかし、雪の量は全然少ないですね。例年に比べたら。
安全運転でいこうと思います。みなさんも安全運転でいきましょう。
書込番号：7259370
0点
マツダCX-7（4WD）のスタッドレスタイヤを探しています。
標準タイヤは235-18-60です。
スタッドレスを購入したことがないので、サイト等を見ているのですが、耐久性・経済性・氷雪走破性能等一長一短な気がして頭の中が整理つかなくなってしまいました。。
そこで、
前提は、都内在住、1月下旬から3月下旬までほぼ隔週でスキーに行きますが、方面は中央道沿線がメインなので、スキー場直前まで全く雪にも氷にも出くわさないことも多い。1シーズンの走行距離は2000キロ弱、町乗り中心です。
①耐久性・・・3シーズンとは言わず長く履きたい＆町乗りで乗り心地を損ねない（損ねにくい）もの。
②経済性・・・新車にお金をつぎ込んでしまったので、ホイル付の安価なもの。
③氷雪走破性・・・路面がそういう状況であれば当然慎重に徐行しますが、上り発進や下りカーブでもたつくことのない信頼性。
これらのバランスが取れたタイヤを手に入れたいと思いますのでご意見アドバイスをください。
※命を守るのがタイヤですので、重要性は十分わかっていますが、SUV系の大径タイヤって高いですよね。←こんなことも知らなかった程の初心者デス。
よろしくお願いいたします。
2点
この間に3件の返信があります。
ご覧いただきありがとうございます。
サイズダウンはホイルが小さくなってブレーキシステムなどへ当ると出来ません（ボクの場合
17→16へしようとしましたが、ダメでした）。
あと、タイヤ外形が変わると速度計の誤差、燃費にも影響するでしょう。
書込番号：7068787
1点
ショップで聞いてみるといいでしょう。 小さいところではおけないので田舎なら隣の物置にでも置けばいいですが、1ｍ四方置くのにいるので、そこまで大々的にしてないです。
都会ではできないかもしれません。 FALKENかTOYO位にしておいたほうがいいです。
今年のスタッドレスの値段を聞いたら、高すぎて買えません。
書込番号：7069122
2点
どうやらＣＸ－７のインチダウン可能なのは17インチまでのようです・・・
となると、バックスのノーストレックは落選です。
ショップでも相談してみようと思います。
書込番号：7071415
2点
1本が21500円プラス消費税位します。 SUV用しか出てないです。（TOYO)
書込番号：7072424
2点
18インチ-7.5JJ(50) ハブ67 M12*1.5 114.3 5HOLE 純正のデータです。ショップで調べてきました。
書込番号：7073739
2点
ＢＳ以外は、3年目以降はゴムが硬くなって機能的に問題が出てきますよ。
書込番号：7073793
2点
からうりさん、ありがとうございます。
書き込みをいただいた内容をどのように解釈すればよいのか教えていただけますか？当方素人なもので、恐縮デス。
＞1本が21500円プラス消費税位します。 SUV用しか出てないです。（TOYO)
TOYOということはトランパスシリーズですか？
＞18インチ-7.5JJ(50) ハブ67 M12*1.5 114.3 5HOLE 純正のデータです。ショップで調べてきました。
↑CX-7のタイヤ＆ホイールサイズですね。このサイズでないと装着できないという訳ではないですよね？
17インチでもハブ径、オフセット、PCD（ここらあたりは、なんのこっちゃ？なので勉強します）、穴の数がマッチすれば装着できるということでよいのでしょうか？
書込番号：7073883
2点
フジ･コーポレーションの通販サイトから車種別のタイヤとホイールが検索できますよ。参考にしてみてください。
ホール数だけではなく全ての項目をクリアしなければなりませんが許容量のある項目もあります。車種別で検索した商品はクリアしているということです。
自分はミシュラン党ですが国産をお勧めします。
書込番号：7075304
3点
ユーノスだったさん、
情報、ありがとうございます。これならズボラな初心者にも判り易かったです。
商品もかなり豊富ですね！実家のそばにも店舗がありました！！
果たして「タイヤ＋ホイール」のセットが安いのか高いのかは他ショップとも比較しないといけませんが、ボクの場合は保管サービスがあることが大前提なので、「保管サービス」をやっているか聞いてみます。
国産を探していますが（ＢＳにはこだわっていません）、ピレリのスコーピオンに興味があります。町乗りにはいいと・・・
勿論、氷雪道路で効果が発揮されないとスタッドレスの意味がないことは重々承知していますが。
書込番号：7075900
2点
ブレーキがあたらなければいいんですが。実際に当ててもらって、これならつきますと言われなければ怖いです。 トランパスS1で調べました。
書込番号：7076210
2点
すこし横道にそれますが、さっきなにげにカービュー掲示板眺めていて｢はっ」としました。
ダンロップの何とかピックって大きさといいカタチといい問題ありそうではありませんか？
僕が考えるにはダンロップスタッドレスの回転している側で0.8μmメンブランフィルター（アスベストの検査で使うやつね）モニタリングしたら捕集できそうですね。
書込番号：7078611
1点
自分は欲しいセットのページをプリントして付き合いのあるショップで交渉しタイヤ保証（使いきるまでパンク、ホイルバランス保証）を付けてほぼ同条件で購入します。
そうですね。氷雪路重視なら国産ですが、自分もほとんどの路面がドライなので氷雪路も走れる欧州型のほうが好みです。
約20年前に仙台市がスパイク乗り入れ禁止になったときピレリ（ウィンター160だったかな？）を履きましたが氷雪路も気を付けて走れば不満はありませんでした。
それにマツダの四駆はデフロック付きでかなりの走破性なので動けないということはまず無いはずです。
でも国産スタッドレスのドライ性能も不満無いくらい上がってきていますからタイヤの選択は考え方次第ですね。
書込番号：7079741
2点
スタッドレスタイヤはメーカーに差はないと思います。
ただブリジストンは、2年以降たってもゴムが硬くなりにくいという実績があるため北海道・東北では一番売れているタイヤです。
買って最初の一年目はどこのメーカーだろうと効きは良いと思います。初心者なら尚更、高いお金を払ってでも一番いいタイヤを買うことをお勧めします。
個人的には、レジャー目的で経済性を考えるならレンタカーを借りるというのも一つの手です。レンタカー会社に言えばスタッドレス履いている車を提供してくれますし、オプションでキャリーも付けてくれるところもあります。
自分は状況に合わせてレンタカー借ります。例えば家族で旅行なら大勢乗れるミニバンを、一人で遠出するなら燃費の良いコンパクトカーとか。ちゃんと整備もされていますし、タイヤの山を減らすこともないですしね。
これはポルシェの営業マンが教えてくれた裏ワザですね。日本人の自動車購入目的は８割方通勤・通学を用途として平均乗車率は1.7人なので車は二人乗れれば十分なので二人以上乗る場合はレンタカー借りる方が得というのがネタです。あいにくポルシェは購入してませんが、使えるネタなのでご参考までに。
書込番号：7080723
1点
ユーノスだったさん、狂犬巡査長さん、ありがとうございます。
＞でも国産スタッドレスのドライ性能も不満無いくらい上がってきていますからタイヤの選択は考え方次第ですね。
ますます迷いが深くなってきました。早く研究して決めないと「品切れ」なんてことにもなりますよね(^^ゞ
＞個人的には、レジャー目的で経済性を考えるならレンタカーを借りるというのも一つの手です。
なるほど、レンタカーって考えもありますよね。参考にさせていただきます。
書込番号：7080880
1点
私も初めてのスタットレスの購入だったので、ショップでの購入を考えていたのですが、皆さんから意見をいただいて、ネットオークションにて購入することにしました。
私の欲しかったホイールとタイヤはセットよりも別々に購入するとさらに安かったので、別々に購入しました。最初にショップで出してもらった見積もりよりも5万円ほど安く上げられそうです。
タイヤとホイールが別だと工賃が高そうですが、車を購入したディーラーに問い合わせたところ、タイヤ交換のみより少し高いくらいでできる（4本で4千円強）とのことだったので、工賃も考えて別々に購入しました。
ネット購入に関しては現物が見れないので不安なところもありますが、出品者への評価などを参考にすれば、よほどのはずれはないと思います。僕もまだ物が届いていないので、なんとも言えませんが…汗
タイヤ保管に関しては購入が前提の所が多いようですが、ネットで検索すれば近くにいいところがあるかもしれません。都会では難しいかもしれませんが…郵送で対応してくれるところなんかはないんでしょうかね？
インチダウンも考えているのであれば、まずはショップで取り付け可能なサイズのホイールとタイヤの見積もりを出してもらい、それと同じサイズのものをネットオークションなどで調べるといいかもしれません。ちなみに僕はインチダウンはしてませんが、この方法で探しました。
書込番号：7083564
1点
イルカのプーさん、書き込みありがとうございました。
なるほど、ネットオークション！確かにこの手もアリですよね。
いずれにしても、私の場合はショップに出向いて装着可能なタイヤ＆ホイール（サイズ・価格などなど）を見ることが先決です。
タイヤ保管サービスですが、電話で問い合わせしたところバックスなんかでもやっていないところ結構多いんですよ。お店が独自の判断で（スペースに余裕があったりしたら）受けたりしているようでした。悩みは尽きませんが何とかせねば！
書込番号：7086118
1点
イプサムに乗っているのですが、スタッドレスを検討しているのですが、初めてなので何を買っていいのかいまいちわかりません。
ショップで見た感じではピレリが安かったのですが、安かろう悪かろう何でしょうか？
無難にBSのほうがいいのでしょうか？
アドバイスお願いします。
書込番号：7165202
1点
ご無沙汰してます、スレ主です。
週末に実家近くのフジ・コーポレーションでピレリ・スコーピオンをホイール付きを購入しました。
（タイヤは2007年31Wと29W製、ホイールは夏タイヤの純正とクロス）
ディーラーには「やっぱBSがいいですヨ～ん。他のメーカーより2年程度は技術が進んでいますから」と言われたり、友人にも「タイヤはやっぱ国産でしょ」と言われ、いろいろ悩みました。
ショップをいくつか廻り、インチダウンも考えたのですが、純正と同サイズ（235/60/18）に落ち着きました。ホイールも夏タイヤにつけられるし・・・（←スタッドレスのハナシではなく恐縮ですが、これって結構魅力的でした。）
悩みの保管場所ですが、実家にタイヤラックとカバーを発見したので、タイヤ交換時は親の顔を見に行くということで、決着しました。
雪道走行はまだ少し先になりそうですが、高速道路を含めた感想は、スタッドレスとしては当たり前なのでしょうが、
①若干ウォーーーーッというノイズがあります。（ノーマルと比較したらのハナシです。慣れたら気になりません）
②高速でのレーンチェンジ、全くふらつくことなく、安定していました。
③②と矛盾するようなのですが、ノーマルタイヤの時はCX-7は足回りが堅く、ゴツゴツと突き上げがあったのですが、マイルドな乗り心地です。
安全運転で雪山通いを楽しみたいと思います。
今までアドバイスをいただきました皆様、ありがとうございました。
雪道インプレはまた書き込みます。
書込番号：7215458
0点
レビューにも書き込みましたが先日スキーに行ってきました。
http://review.kakaku.com/review/70500912472/
圧雪、ミラーバーンも問題なく走破してきました。当然ですが急のつく運転は避けてきました。高速走行でのロードノイズはやっぱり気になるかもしれません・・・（ちょっと耳障りだったかも）
肝心の雪道は下りカーブ、上りの発進時ともスムーズに安定感をもって制動できました。狙ったラインをトレースできるのも4駆ならではなんだと改めて感心し、安心感をもちました。
今までアドバイスをいただいた皆様、ありがとうございました。
書込番号：7249709
0点
今年、新型Ｂｂを購入しました。
スタットレスタイヤを探しています。
タイヤサイズは１７５／６５Ｒ１４です。
自分では取り付けできないので栃木県真岡市近辺で
できるだけ安く購入できるところを探しています。
オススメのお店がありましたら教えて下さい。
自分は無知なので知人に相談したところ、車を購入したディーラー
か、オートバックスというお店で購入できると聞いたのですが・・・。
知人からのアドバイスでタイヤはできるだけ国産が良いです。
よろしくお願いします。
0点
黙っていてもスタッドレスが売れる時期に、国産一流メーカー製を
理由無く安く売る店は無いだろうね。
安いものには必ず理由がある。国産メーカー品で安いと飛びついたら型落ちの
長期在庫品だったりすることもある。
ゴムが命のスタッドレスでは長期在庫品は？？である。
タイヤ本体が安くても取り付けや廃タイヤ処分料、夏タイヤ預かり料などが高かったら
意味が無い。
取り付けだってアルバイトや新米整備士がつけるより、ベテランでタイヤ整備に長けた
整備士がつけたほうが良いに決まってる。
安い店ならネットで検索して、片っ端から当たってみればいい。
書込番号：7174229
2点
先ほど、購入＆取り付けして来ました。
車は違うのですが、タイヤのサイズは同じでした。
ダンロップファルケンのＥＰ－０３というタイヤと
アルミホイールセットで４４９００円
で購入しました。
取り付けの工賃は２１００円だったので合わせて４７０００円でした。
ブリジストンのタイヤも安いのがあったのですが、今回は値段できめました。
私は友人と３店舗回ったのですが、真岡では一番安かったです。
たしか、イエローバックスというお店だったと思います。
書込番号：7177467
0点
もう買ってしまわれたのかも知れませんが・・・
前出のイエローハットが一番安いと思います。
あとは上野タイヤサービスや、上三川の小久保油店（宮岡橋を越えたエネオスのスタンド）あたりかな？
①まず、ほしいスタッドレスの銘柄を決める。
②オートバックスで見積もりを取る。
③オートアールズで見積もりを取る。
④イエローハットで見積もりを取り、一番安い店でもう少し値引きができないか相談。（端数を切るなり、取り付け工賃を切るなり）
多分、アールズが高くてイエローハットが安い見積もりを出してくると思います。
新聞折り込みチラシの特価品に飛びつくと、製造年月が古いものだったりするのでお勧めはしませんが、安く上げたいときには考えてみてもいいと思います。
裏技で、ディーラーにその見積もりをもっていって、「それより安くして。」というのもあります。
書込番号：7195426
0点
もう遅いかもしるませんがあまだあるかどうかも不安ですが宇都宮から行くとしてＲ４０８経由ローソンＹ字路真岡市内方面へ道なりに行くと 右側にホセンタイヤサービスというお店がありました。確かオートバックスの先だったと思います。かなり安かった記憶あります。製造日、サービスなども安心して買える店でしたよ なくなってたらごめんなさい
書込番号：7224916
0点
まだありますよ。柿沼家具センター東の交差点を市街方向にちょっと行ったところですね。
書込番号：7226161
0点
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