このページのスレッド一覧（全73スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 雪道走行への備え |
166 | 55 | 2014年4月5日 13:26 |
| スタッドレスタイヤで思うこと |
17 | 2 | 2013年12月23日 00:09 |
| 北海道限定モデル |
30 | 6 | 2013年11月8日 20:32 |
| トーヨー ＯＢＳＥＲＶＥ ＧＳｉ－５が無い |
0 | 0 | 2013年9月14日 10:10 |
| ファルケン スタッドレス ＥＳＰＩＡ ＥＰＺ 155/65R13 |
0 | 1 | 2012年12月23日 21:24 |
| スタッドレスタイヤの必要性について・・・ |
42 | 25 | 2014年3月24日 07:24 |
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お気に入りに追加
皆さんは、雪道走行への備え、工夫をどの様にされていますいでしょうか？
2月に、関東に積もった雪で走行不能になったクルマが多々見受けられました。
知識、経験の浅さ、備えの甘さなどが原因の一つである様に感じています。
逆転の発想をすれば、経験者から知識を受け取り実行すれば、出来れば被害を低くする事が可能である様に感じます。
私の場合は
季節に関係なく、車に乗せて居る物
ブースターケーブル（120A）、けん引ロープ（ソフトカーロープ）、三角表示板、車止め、懐中電灯、十字レンチ、軍手、反射チョッキ、ビニール袋、ペットボトル、傘、箱ティシュ、タオル、ウエス
けん引ロープ（ソフトカーロープ）があると、雪道でのスタックからの脱出は勿論、故障時、脱輪などでも役に立ちます。
クルマのけん引フックの形状、位置を確認して選ばれると好いと思います。
冬季に積む物
チェーン（滑り止め）、針金、ビニール手袋、金属製小型スコップ、防寒用帽子、解氷スプレー、靴用滑り止め、除雪に使うガラス用モップ、ランタン、へッドライト、レインコート、長靴、必要に応じてポータブルバッテリー（空気入れ機能あり）
チェーン（滑り止め）が、ほんの少し長さが足りず装着が困難な時は、タイヤの空気圧を少し抜く事で巻けるようになります。
しばらく走行すると、多少緩みますので緩んでから再び空気圧を調整するのも一つの手段です。
その様な、苦労をしない為には事前に着脱訓練をして確認する事をお勧めします。
クルマの備え
法定点検の実施。
タイヤ、点火プラグ、エアーフィルター、エンジンオイル、フィルター、ブレーキオイル、パワーステアリングオイル、変速機オイル、デフオイル、バッテリー、ラジエーター水、ワイパー、ブレーキパッドなどの消耗品交換。
タイヤ（スペアタイヤ含む）の空気圧、溝などの確認。
法定点検を受けていない人はスペアタイヤを放置していて緊急時に使えない事もあるそうです。
雪道の備えとして、スノーワイパ、雪スベール（新潟県タイヤ館などで販売してました）、フォグランプは黄色い光が望ましいと思います。ダイヤワイト着色スプレー イエローフォグでレンズ面を塗装する手もあります。
スタッドレスタイヤ、駆動力を向上させるリミテッドスリップデフ（LSD）の装着も手段の一つです。
雪スベール
http://ww3.ctt.ne.jp/obatech/yukisube-ru.html
ダイヤワイト着色スプレー イエローフォグ
http://www.dia-wyte.com/line_up/line_up.html
LSDの情報。
ATS
http://www.a-t-s.co.jp/
クスコ
http://www.cusco.co.jp/catalog/cat_lsd/lsd.html
カーツ
http://www.kaaz.co.jp/index-japan.html
http://www.kaaz-sports.com/lsd_shashubetsu_tekigou/index.html
レポート
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/?bi=20&ci=197
LSDは、FF車に装着するとトルクステアが強くなる傾向がある様です。
スポーツ走行用は、LSDの効き強くタイヤの消耗を早めたり、街乗りには向かない傾向があるそうです。
クスコ ハイブリットLSDなどは、雪道、未舗装路などの滑りやすい路面用に設計されているそうです。
他の皆様は、もっと詳しい情報をお持ちだと思います。
何も知らない、判らない状態よりも少しは役に立つと思います。
皆様が、安全、快適なカーライフを楽しめる事を望みます。
1点
この間に35件の返信があります。
意味のないスレで情報交換はしないわよ。
批判も受け入れられないならスレ立てるんじゃないわよ。
雪かきのほうが大事よ。
慣れてないからあちこち筋肉痛。
今日も今から残ってる雪の雪かき、明日またもしかしたら大雪の予報なのよ！
備えだけであの雪道から脱出できるなら
やってごらんなさい(笑)
書込番号：17250017 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
常識ある大人として
無理をしない 以外の事
「道具は基本通りに扱いましょう」
-----------------------------------------
道具を持ちいれば、
受益の対価として、危険が伴う。
-----------------------------------------
例え話
包丁でやさいを刻むとする。
受益 → 料理に適した、寸法 形状に加工できる。
危険 → 怪我をする 恐れがある。
-----------------------------------------
私の言いたい事
身支度 作業環境を整え
基本動作通りに作業を行う。
道具の選定 作業姿勢 持ち方 きり方
材料の持ち方 等々
包丁一つとっても
沢山基本が有るのですよ。
（取扱いをネットで検索する事を薦めます）
彼方の言ってる事
包丁をナイフ技の様に取扱い
怪我をしたら、大変だから
目の前に、電話（119番用）と薬箱を置きましょう。
--------------------------------------------------
道具を使う以上
危険はゼロには成りません。
安全管理≠事故後の対応では無いのですよ。
事故後の対応ありきで
安全管理を論じては成りません。
--------------------------------------------------
M_Gugelmin さんを支持します。
簡単な話
車より 自分の生命が大事でしょ。
--------------------------------------------------
現実感を持って
生命や 車の怖さ 気候を知るべきですよ。
では、常識ある大人なので、
これにて 失礼します。
議論を差し控えます。
最後に、
子供叱るな来た道だもの、
年寄り笑うな行く道だもの、
来た道行く道二人旅、
これから通る今日の道、
通り直しのできぬ道
書込番号：17250075
11点
＞意味のないスレで情報交換はしないわよ。
批判も受け入れられないならスレ立てるんじゃないわよ
やはり、私達の予想通り掲示板荒しの様子がしっかりと出ていますね。
今回の行動で、強烈な印象を与えた事でしょう。
真面目に、掲示板を活用しようとする人であるのならば！
「批判も受け入れられないならスレ立てるんじゃないわよ」
と書き込むのではなく問いかけにしっかりと答える事でしょう。
そして、私が批判を受け入れているからこそ新たな答えを求められているのだと受け止める事が出来き、スレッドを有効にするためにしっかりとした答えを提示したでしょう。
＞雪かきのほうが大事よ。
批判する事に夢中で、提供された情報を把握していない様子もしっかりと表れていますね。
地域の人が、どの様な気持ちでいるのか、どの様な行動をするのかが問われるところですね。
私の地域の人達は、積極的に道路の除雪をしていましたよ。
力を合わせ、道具を貸しあい熱心に行われていました。
クルマも、歩行者も問題なく通行できますよ。
自然（天候）には逆らえませんが、地域の人たちにとって好ましい状況をつくり出す事が可能なのですよね。
長靴、厚手の靴下、靴用滑り止め、金属製角スコップ、防寒帽子、防寒着、防寒手袋、一輪車などを活用してみんなで除雪しました。
2014/02/18 22:05 [17209005]
除雪の大切さについての情報提供をしている記録もあります。
書込番号：17250283
3点
ほら、やっぱり！
批判されたら荒らし扱い。
装備が必要ないとは一言も書いてないんだけど。。。
装備どころじゃない場合もあるんじゃないの？ってこと。
まぁ、
あなたの立てた過去スレ見てたらこの展開はよめたわ(笑)
あっそうそう装備満載で大雪の中を走行できても
帰宅したら自分のうちの車庫が倒壊しててクルマがとめれないって
ことのないようにね。
青空駐車だったら降り続ける雪のなか雪かきになるわよ。
>synhyさん、
ありがとう。ほんと限度をこえたら被災になります。
ようやく2台分の本来の駐車場所の除雪が終わりました。
孤立しても生きぬけるよう今から備蓄の補填にお買い物です。
書込番号：17250365 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
sinhyさん。
ご意見ありがとうございます。
＞道具を持ちいれば、
受益の対価として、危険が伴う。
世の中では、プラスの面があれば、マイナスの面もある事が多々ありますよね。
それらを、見極める事が大切である事を否定している様に感じさせている様ですが、全く違います。
＞私の言いたい事
＞身支度 作業環境を整え
基本動作通りに作業を行う。
道具の選定 作業姿勢 持ち方 きり方
材料の持ち方 等々
包丁一つとっても
沢山基本が有るのですよ。
その通りですね。
＞彼方の言ってる事
包丁をナイフ技の様に取扱い
怪我をしたら、大変だから
目の前に、電話（119番用）と薬箱を置きましょう。
それは、誤解です。
自動車は、主に人や荷物などを運搬する目的で使用されるものと認識しています。
それらの目的を、雪道などの厳しい環境の中でどの様にして達成出来る様にするか？
何があると、役立つのかの情報提供をしているにすぎません。
包丁をナイフ技の様に取扱う事を目的とはしておりません！
一般公道を、常識ある走行する事を前提に情報提供しております。
＞安全管理≠事故後の対応では無いのですよ。
その認識は、時代遅れですよ。
＞簡単な話
車より 自分の生命が大事でしょ。
その様に、認識されたのですね。
彼女が、その様な思想で書き込んでいたのであればそれなりの対策を提示出来るとは考えられませんか？
彼女は、掲示板荒しの一人でしょう。
3回目の書き込みで、答えを提示しないで、また、批判を繰り返した事で証明したようなものです。
＞現実感を持って
生命や 車の怖さ 気候を知るべきですよ。
これもまた、勘違いされている様ですね。
それらを、把握しないでこれまでの様な情報を提供すると考えられるのでしょうか？
そして、あなたへの問いかけである
≪ ノーマルタイヤで都心の雪道ドライブ【反省】
http://www.youtube.com/watch?v=zFdQf1WQqMk
日本の自動車教習所でも、それらを教えていますよね。
無理をしない、以外の事を語れますか？ ≫
この事には、答えて頂いていませんよね。
≪ 生命や 車の怖さ 気候を知るべきですよ ≫
この様な書き込みをされる人が、肝心な解決策について模範解答を示そうとされなのでしょうか？
掲示板荒しれあろうM_Gugelmin さんを、支持してしまうあなたには難しい事なのかも知れませんが！
賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶ！
意味を、理解出来ますか？
経験者からの情報も、歴史に相当するのですよ。
私の情報全てが、正しいと主張しているのではありません。
この様な場所（掲示板）を、上手に活用するには批判、反論を中心とするのではなく、こうなのではないか？と情報修正するなどの方法が好ましいとは考えられませんか？
中身を確認するよりも、批判をする事に夢中になる人が数多くなって情報提供者が増えると認識されているのですか？
数学（算数）の授業で、問題の解き方をどの様に教わったのかを思い出すと判るのかも知れません。
教科書に書かれた例題をもとに、先生が説明をしたと思います。
そこから、別に用意された同様の問題をしていたのではありませんか？
例題、説明がないままいきなり問題を解く事を求められて困りませんか？
情報提供者に対して、あなた達のしている事により「例題と説明」がなくなる可能性が高くなります。
それが、お望みの結果なのですか？
書込番号：17250517
0点
掲示板荒しと詐欺には共通点があります。
掲示板荒しを見抜く訓練をしますと詐欺に対する訓練に多少はになるかも知れませんのでご紹介致します。
掲示板荒しも、詐欺も通常の人達とは目的が異なります。
目的が、異なれば言動にも変化が現れます。
こちらのスレッドに登場された人に着目してみます。
＞立ち往生して3日間、車中泊された方が山梨県の国道で
いっぱいいらっしゃったようね。
食料、飲料、防寒具を備えるべきかな？
自分のクルマは動けても前のクルマが動けなきゃ装備は意味ないし。
2014/02/23 04:40 [17225797]
＞除雪のインフラもない地域で一晩で1mをこえる大雪に
出くわしてしまったらクルマの装備よりも
生き抜く装備が大事だと思っただけ。
2014/02/24 12:25 [17231183]
普通、この様な主張をする時はそれなりの答えを用意して書き込みます。
高視聴率を記録した ドラマ 半沢直樹 がそうでしたよね。
何の答えも用意せずに、否定を続けていたらどうしてなのか？を追及していましたよね。
根拠を持って、否定をしているのか？
否定する事を、目的としているのか？
この様な、ところで判ります。
3度目の書き込みをした時に、答えを提示しませんでした。
どうして、提示しなかったのか？
答える事に、意味を感じていなかった。
答を、用意していなかった。
答を、提示出来る能力を持ち合わせていなかった
何にしても、言動に矛盾している事になります。
答えられる事を、しっかりと答えられるか！
重要な事です。
映画 ターミネーター2 でも 飼い犬が電話の向こうで吠えているので、実際の名前とは違う名前で問いかけて、電話の相手が訂正するのか？しないのか？で判断していましたよね。
参考までに！
≪ 立ち往生して3日間、車中泊された方が山梨県の国道で
いっぱいいらっしゃったようね。
食料、飲料、防寒具を備えるべきかな？
自分のクルマは動けても前のクルマが動けなきゃ装備は意味ないし。≫
これに対する私の答え（備え）は、
非常持ち出し袋を、クルマに積むと答えます。
セット内容にもよりますが
非常食、救急用品、携帯トイレ、携帯ラジオ、ライトなど一式詰められています。
≪ 除雪のインフラもない地域で一晩で1mをこえる大雪に
出くわしてしまったらクルマの装備よりも
生き抜く装備が大事だと思っただけ ≫
積雪により、クルマのドア周りがふさがれて開く事が困難になる危険性を考慮した対策を検討します。
除雪に必要な、スコップ。
ドアが、開かなくなってしまった時には窓から脱出出来るのかの検討。
バッテリーの劣化具合。
劣化している場合は、低温状態でのエンジン始動不可、窓の開閉不可などの危険性があります。
それに対する備えとして、窓ガラスを割るレスキューハンマー、周りにクルマや人が居る場合はクラクションを鳴らして救助をお願いする。携帯電話、無線機などの連絡手段を使用して助けを求める事も考えられます。
真剣に、意見を書き込んでいる人であればこの様な答えを提示する事は簡単な事です。
しかし、簡単な事が出来ない、やらないのには多少なりとも理由があると考えてもよろしいのでは？
その理由の一つが、掲示板を荒す事を目的にしている！
とも考えられます。
≪ 意味のないスレで情報交換はしないわよ ≫
これも、話の流れからすると矛盾してますよね。
「意味のないスレで情報交換はしないわよ」
では、どうして書き込みをしたのでしょうか？
意味がないと、感じて意味を持たそうとするのであれば
模範解答を示す！
また、意味がないと感じるのであれば無視をして書き込みをしない。
どちらかの選択になるのが普通でしょう。
掲示板を荒らすのが、目的としているのであれば、ただ、批判を続ける！
≪ あっそうそう装備満載で大雪の中を走行できても
帰宅したら自分のうちの車庫が倒壊しててクルマがとめれないって
ことのないようにね。
青空駐車だったら降り続ける雪のなか雪かきになるわよ ≫
答の提示を求められると、
「意味のないスレで情報交換はしないわよ」
と書き込んだかと思えば、今度はこの様な主張をしてくる。
また、これも矛盾しています。
何を訴えたいのか伝わってくる人がいますかね？
批判を、目的としている以外は、意思の統一がありません。
文章の色々なところで、現れている事が判ります。
降雪に対する備えとは別に、詐欺被害にも気を付けて頂きたいと思います。
書込番号：17252067
2点
まぁ、立派なこと。
ぜひ、あなたの「雪道走行への備え」講義を
農業被害で大変な地域の方々に対してや
1週間以上も孤立した大月や身延の地域の方々に対して
やって欲しいわぁ。1世帯づつ訪問して意見交換、情報交換なんかも
いいんじゃないかしら？
聞いてみたいわ。同行したいわぁ。
積雪後、火曜日、水曜日まで公共交通網がマヒしていた
うちの地域の方々に対してでもいいわよ。
書込番号：17252746 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞農業被害で大変な地域の方々に対してや
1週間以上も孤立した大月や身延の地域の方々に対して
やって欲しいわぁ。1世帯づつ訪問して意見交換、情報交換なんかも
いいんじゃないかしら？
一言
見苦しい！
掲示板荒しらしい、書き込みですね。
スタッドレスタイヤ、自動車関連の掲示板に書き込む内容としての考慮が全くされていませんね。
さて、情報提供する意思があるのであれば語れる様に多少ですが、意図的に情報を残してあるのですが！
やはり、予想通り、批判する事に夢中で真面目に情報提供する意思は見せませんね。
では、情報提供いたします！
もし、立ち往生してしまい燃料の節約などの理由によりエンジンを停止する場合は
厳寒時は、凍結防止策としてハンドブレーキ、パーキングブレーキを使用しないで、
AT車は変速レバーをＰ
MT車の場合は 下り坂ではバック、登り坂では1速
にするのが通常です。
バッテリーの消耗を、軽減するためにライト類その他のスイッチも切る事をお勧めします。
駐車場へ駐車出来た場合は、寝袋に入る前にトイレを済ませるのが好ましいと思います。
街灯などの光を、遮光したければサンシェードを前後、左右に使うとある程度遮光出来ます。
ガラスが、結露しますのでタオルなどを用意しておくと便利です。
寝袋に入っていても、足の先が冷える人はバスタオルなど入れておくとだいぶ楽？になります。
寝袋が、3シーズン用で寒いと感じる人は更に、寝袋カバーを使用すると冬用に相当する保温力？があるそうです。
寝袋も、毛布なども用意されていない人はホームセンター、１００均などで防寒シートが入手できる可能性があります。
フルフラットシートに出来ない車種では、マット、座布団などで凹凸を少なくすると多少ですが寝やすくなります。
食料を、加熱したい人は水を注ぐだけで加熱調理ができる発熱剤 オソトデチン！（モーリアンヒートパック）なども活躍するかも知れません。
2014年02月08日大雪で雪道走った ショート版 雪の日は気を付
http://www.youtube.com/watch?v=gEWqSh5Qdds
それ程、雪深くなくても立ち往生しているクルマが存在している事が画像から判ります。
これも、一つの情報です。
何か、役立つ事がありましたら参考にして下さい。
書込番号：17253054
3点
消されちゃった(苦笑)
さすがに使っちゃいけない言葉だったようね。
なんだか雪道装備の話から詐欺にまでされちゃったみたいね(笑)
このスレ主さん、
過去スレをたどってみて下さい。暇な方は。
あたし暇でした(笑)
ご自慢は機械式LSDつきのシルビアってクルマ。
これで雪道走行がどうやら好きらしい。
ABSは怖い体験をしてわざわざ機能しないように切ってしまったそうです。
雪道を走る時は前輪と後輪で違うメーカー、違う銘柄の
スタッドレスタイヤを履いて走行して評価をする珍しい方です。
この方法は誰も納得されていませんが本人はそれで良しと主張し
続けてます。
2シーズンも続けてミシュランスタッドレスタイヤを酷評する
スレを立てています。ピレリも酷評しています。
どうやら運転はお上手じゃないみたい。(あたしの主人評)
用語はよくご存知のようですが
情報交換された方とはうまく噛み合わないことが多々あるようで。
想像か頭でっかちなんじゃないって(これも主人評)
スレ主さんの
情報を参考にするのもあたしのように
そんなもの埋まるような雪が降ったらそれどころじゃないわよ
って思うのも人それぞれ。
この週末はあたしの地域は雪にならずに済みました。
もっと内陸のほうは積もってるのかしら？
けがや事故のないように除雪、雪かき頑張って下さい。
春が早く訪れますように。
お騒がせしました。
書込番号：17257995 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
まずは無理をしない事。自分の運転技量を過信しない事。後は可能な限り車の使用を控える事ね。という事を踏まえた上で４ＷＤ＋ＭＴ＋スタッドレス(＋αでチェーン)といった車を用意出来ればマスト！←の装備や準備が出来てても完璧じゃないけどね。滑れば同じ。金属製のクロ―ラ（重機等のキャタピラの事‥）には適わないんだから。乾いたアスファルトの上を走る訳じゃないよ？。２ＷＤより４ＷＤの方が強いってだけの事。要は滑る雪の上を１トン～の鉄の固まりが動くんだから。結論は自動車の使用を控える。４ＷＤであっても同様！２ＷＤなら尚更。以上！
書込番号：17338453
1点
例え雪に強いと言われる４駆でも直結タイプの４駆とフルタイム４駆では勝手が違います。単純に直結タイプが雪道には一番強いと言われる車になると思われます。フルタイム４駆には種類が沢山有ります。生活４駆とかスポーツタイプの４駆はかなり高性能ですが常に４駆機構が働いている車種もあれば，ほぼ２駆の車種も有ります。オフロ―ドタイプは基本的に直結タイプが殆どですがフルタイム４駆も存在するし最近はフルタイム４駆の比率の方が多い。フルタイム４駆は状況に応じ４駆比率と２駆比率を可変させる車です‥。だから４駆であっても極２駆に近い状態で走行している場合が有り４駆であっても２駆と変わらない。電子制御てコントロールしているので完全２駆とはなりませんが４駆は奥が深い。要は２駆より４駆なら＋αのマ―ジンが有る程度に考えた方が良いでしょう。
書込番号：17338500
0点
餃子定食さん！良く言った！全くその通りです！滑って慌てるのと‥滑る事を計算(滑らせて)で走るのとでは話にならない位の差がある。餃子定食さんに賛同します。
書込番号：17338518
1点
ラフ・スノーロ―ダ―さん？日本は事後対策なんです！海外は事前対策！日本は何かが起きてからの対策。日本は守り‥。海外は攻め‥。そこは，日本も攻めでいいんじゃ無いのかなと思うよね。
書込番号：17338530
0点
L285S4X4MTさん。
色々とご意見を頂きありがとうございます。
＞まずは無理をしない事。自分の運転技量を過信しない事。後は可能な限り車の使用を控える事ね。
この様な、意見に対して私達の間で
向上心はないの？
問題解決に向けた情報の重要性を理解出来ないの？
問題、課題を前にして逃げる事を最優先にする事が望ましいの？
限界を見極める事と、逃げる事の違いを理解している？
限界を、高める事の重要性を理解している？
学校（義務）教育でも、少しずつ限界を高める事の繰り返しをしてきたのを理解している？
などなど、様々な意見が出され安易に 無理をしない事 と書き込んでいる様子に呆れていました。
自己中心的に、他人の事を考えずに危険で無謀な運転をする事を提案している様に受けとる人達からすると意味のない情報として認識される事でしょう。
しかし、賢い情報活用をしようとする意思を持てば無駄ではなく、貴重なものとなります。
大人として、義務教育を受けてきた人として、自動車運転免許取得の為の教育、訓練を受けた人としてこの程度の事は判って当然だとは思いませんか？
知識、経験の差が大きい事は掲示板荒しが書き込んだ文章からもはっきりと判りますよね。
「 除雪のインフラもない地域で一晩で1mをこえる大雪に
出くわしてしまったらクルマの装備よりも
生き抜く装備が大事だと思っただけ。
2014/02/24 12:25 [17231183] 」
「あたしたちの地域でこないだの大雪を
あなたが経験すればこのスレは意味がないって気がつくわよ。
雪が滅多に降らない地域で大雪による災害を最小限に
するのはどうしたらいいの？
あなたのようにトランクにいっぱい装備しておいたら
大丈夫なの？
2014/03/01 07:19 [17249830] 」
「 意味のないスレで情報交換はしないわよ。
批判も受け入れられないならスレ立てるんじゃないわよ。
備えだけであの雪道から脱出できるなら
やってごらんなさい(笑)
2014/03/01 08:52 [17250017] 」
真面目に、情報交換する意思を持っていたのであれば当然の事ですが、
私の問いかけ
「 あなたならば、どの様にして問題を解決するのか？
出来るだけ、具体的に教えて頂きたいと思います。
自動車は、運転免許証を取得しなければ一般公道を走行する事の出来ません。
その自動車に関連する掲示板に参加されているのですから、常識ある大人としてどの様な情報が頂けるのかを私の周りの人達も含めてとても注目しております。
2014/02/28 22:39 [17248914] 」
に対して、禁止されている 下ネタ を書き込む事などせずに真面目に答えていた事でしょう。
しかし、削除の対象となる書き込みを続けるのは 以前から私にしつこく付きまとう
ミシュランタイヤ関係者？
の可能性もあります。
顧客満足度№1と宣伝しながら、実用域に全く達していないグリップ力の低さ！を指摘されて何とかごまかそうと、クルマとは全く関係のないデジタル一眼レフカメラの事まで持ち出して批判する醜さは企業倫理の低さを示したものでしょう！
「未来のないE-5に固執したり、すでに生産終了となったシルビアに乗り続けるような方は
マイノリティやこだわりがあるのでしょうけれども、方向性を見失うとこうなるのですね。
オセロの某方のようです」
2012/02/16 07:14 [14160558]
真面目に製品を造り、販売しているのであればこの様な書き込みをする必要はありませんが、消費者を騙して使い物にならない名ばかりのスタッドレスタイヤを売り続けようとする企業ならばこの様な書き込みも平気でするのでしょう！
無理をしない為に、限界を高める！
その為に、どの様な方法、道具があるのかについて語っている事を理解するのが難しいのでしょうかね？
書込番号：17363665
2点
他のぜんぜん関係のないスレまで
追いかけてくるくらいご立腹なのはわかりました。
言葉がすぎていたのはお詫び申しあげます。
しかし削除されていない内容についてなんら考えは変わりません。
スレを立てるなら、時、をお考えになってはいかがだったでしょうか？
まだ孤立されてる地域はいっぱいあった時期に
関東地区で立ち往生はバカだよね。備えてないからそうなるんだよって
とれる内容はいかがなものか？
と思いコメントしていました。
では、ご多幸を祈りつつ。さようなら。
書込番号：17363718 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
L285S4X4MTさん。
続きです。
＞日本は事後対策なんです！海外は事前対策！日本は何かが起きてからの対策。日本は守り‥。海外は攻め‥。そこは，日本も攻めでいいんじゃ無いのかなと思うよね。
備えあれば憂いなし！
転ばぬ先の杖！
日本でも、この様な考え方がありますよね。
特別な事ではありませんよね。
学校でも、頻繁に避難訓練をしていました。
会社でも、避難場所などを提示してあります。
クルマでも、スペアタイヤ、工具が標準装備されていますよね。
そして、クルマに関わる消耗品も問題が発生してから交換、補充、補修するものではありませんよね。
以前、JAFの統計でバッテリーの問題が1位になった事がありました。
バッテリーが、消耗して使えなくなってから交換するのではなく、そうなる前に交換するのが当然ですよね！
知らなければ、事前に交換する事はないでしょうね。
知る事、把握する事から始まり、次に実行する事になりますよね。
苛酷で、厳しい雪道走行も同様と認識出来れば
「 知る事、把握する事から始まり、次に実行する事 」
になりますよね。
問題点、解決方法について情報を提供してくれる人に感謝する気持ちを持てず、批判する事が中心となるのが望ましいのでしょうかね？
こちらの掲示板だけでならば、問題は少ないのでしょうけど、日頃から周りの人たちに対してその様な事を繰り返すと本当に困った時に恨みを持った人たちが助けてくれなくなる可能性が高いと予想出来ないのでしょうかね？
学生生活でも、先生、先輩、同級生達から教えてもらったり、助けてもらっても感謝する事もなく文句ばかり言っていた人は、だんだんと助けてくれる人がいなくなり結果を残せない様になりました。
掲示板荒しの様に、滅茶苦茶な情報を提供する人もいますが、殆どの人が真面目に情報を提供してくれるのですから、思想、価値観の違いなどがありますが敵対関係になるよりも好ましい関係をつくるのが望ましいと思います。
書込番号：17363809
1点
ラフ・スノーローダー 様
私の理解として、
乗用車とは、
道路を走る目的で製作された機械です。
故に、
雪路に措いての乗用車とは
目的外使用と成ります。
但し
乗用車やタイヤの性能向上により、
限られた範囲の環境条件では、
雪路を移動する能力を有する。
-------------------------
概ね 上記の理解で間違いは無いと考えます。
多くの装備や対策を施しても
用途外使用なのだから
｢危険でしょ｣ 言うだけの話。
降雪時や降雪が予測される時は、
他の移動手段 又は、行動制限をするのが
利口な判断と考えます。
なぜ 車の移動に拘るのか？
私は疑問を感じます。
----------------------------
幾度と書きましたが、
無理をしないとは、
常識ある行動をとりましょう。
と言うことです。
利口な行動とは、
危険な所に近寄らない、
危険な行動を行わない、
危険と戦わない。
その様に御理解願えれば
幸いです。
書込番号：17375571
2点
sinhyさん。
ご意見ありがとうございます。
色々な、思想があって好いと思います。
ですから、お互いに個人の思想を押し付け合うのは望まし気ないと感じています。
一つの、思想だと認識して欲しいと思います。
＞乗用車とは、
道路を走る目的で製作された機械です。
乗用車は、主に人を移動させるクルマだと認識しております。
ですから、道路以外でも個人の敷地内、会社の敷地内の移動用としての役目もあると思います。
＞雪路に措いての乗用車とは
目的外使用と成ります。
電車、バスなどの公共交通があまり整備されていない地域での生活の足として乗用車は殆ど使用されていないのですか？
それらの地域で、雪が降り積もったところを乗用車が走行するのが目的外使用になるのでしょうか？
『相性良し』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000542940/SortID=17186763/#tab
≪ 主な用途 通勤
場所 宮城県仙台市内 郊外開発団地（丘陵地）⇔仙台市中心部（平野）
---------------------------------------------------------------------------
私の使用感
78年ぶりの大雪でしたが、
チャーンを用いず、車での移動が出来ました。
冬道を強く意識したの安全速度で有れば
濡れた路面 シャーベット 圧雪 凍結した雪 アイスバーン
思いの他 良好に走行する事が出来ました
2014/02/13 18:12 [17186763]≫
あなた自身が、書き込んだ情報と矛盾していませんか？
＞但し
乗用車やタイヤの性能向上により
一般的に、需要に応じて製品化される事も多々あります。
雪国で、生活されている人達、雪国へ行く用事のある人達の要望に応えてスタッドレスタイヤ市場が活性化したのではありませんか？
＞多くの装備や対策を施しても
用途外使用なのだから
｢危険でしょ｣ 言うだけの話。
あなたの場合は、スタッドレスタイヤを装着したクルマを 「主な用途 通勤」として使用するのが許されるけど！
あなた以外が、行う事は許せないと主張したいのですか？
＞降雪時や降雪が予測される時は、
他の移動手段 又は、行動制限をするのが
利口な判断と考えます。
より安全な、手段を選択する事に意義はありません。
＞なぜ 車の移動に拘るのか？
私は疑問を感じます。
その様に、解釈したのですね。
それは、誤解です。
私達が、疑問に感じるのはあなたが本当にスタッドレスタイヤを使用している消費者の一人としてこちらの掲示板を使用しているのか？不思議と感じる文章が多々あります。
「なぜ 車の移動に拘るのか？」などと、どうして程度の低い質問をするのかもスタッドレスタイヤをまで購入した私達からすると不思議です。
都会から、遠く離れた雪国へ出かけるのですからある程度の日数滞在します。
事前に、天気予報を見たりもしますが予定を決定するのは天気予報が発表されるよりも前になります。
クルマで、移動する予定をしていて天気の影響で急きょ長距離列車に変更する人がどれほどいるのでしょうか？
私達の周りでは、決行するか？止めるかの選択になります。
そして、殆どが決行します。
行きの天候が良く、帰り時に天候が悪くなる事もあります。
その時に、
「 降雪時や降雪が予測される時は、
他の移動手段 又は、行動制限をするのが
利口な判断と考えます 」
などと言った人はいません。
クルマを、宿に留めて電車で帰った事もありません。
出発時刻を、調整したりはしましたが、降雪に対する準備をあらかじめして行きますのであなたの主張する様な人は他の宿泊客でも聞きませんよ。
殆どの人達が、
「 車の移動に拘る 」
のではなく、決定した手段で往復しているだけです！
書込番号：17379962
0点
sinhyさん。
続きです。
＞幾度と書きましたが、
無理をしないとは、
常識ある行動をとりましょう。
と言うことです。
何を持って常識と判断されているのかを、もう少し深く教えて頂きたいと感じます。
＞利口な行動とは、
危険な所に近寄らない、
危険な行動を行わない、
危険と戦わない。
何所からが、危険と定義しているのでしょうか？
クルマで、雪道を走行するのにも危険の程度がさまざまです。
危険度を、どの様にしたら低くする事が出来るのかに向けて情報提供しました。
あなたの書かれている事が、それを承知でこの様な主張をされているのでしたら、殆どのスポーツにも該当する様に感じ取れます。
「 危険な所に近寄らない 」
球技であれば、球に近ずかなければなりませんから出来ません。
剣道、弓矢、フェンシングも道具が人体と接触する可能性が高くて危険です。
「 危険な行動を行わない 」
人が、立ち上がり歩行する事も該当しますよね。
倒れる事は、危険ですから寝ているしかありませんよね。
あなたが購入した イヤホン RP-HJE700
http://bbs.kakaku.com/bbs/20464011410/SortID=12760488/#tab
の使用も、危険ですよね。
周りの音が、殆ど聞こえなくなりますから危険を把握するのが遅れる原因の一つとなります。
SONY A-846に、接続して公道では決して使用する事は許されませんよね。
イヤホンを、使用していると自動車のエンジン音、タイヤの音なども聞こえにくくなりますから大変危険になりますよね。
この様に、他人に対して厳しいのですから当然、それ以上に自分に厳しくされていますよね。
水泳も、溺れる可能性がありますから危険ですよね。
格闘技は、問題がいですよね。
「 危険と戦わない 」
生活出来るのですか？
「 身支度 作業環境を整え
基本動作通りに作業を行う。
道具の選定 作業姿勢 持ち方 きり方
材料の持ち方 等々
包丁一つとっても
沢山基本が有るのですよ 」
と書き込みをされていましたが！
刃物も危険。
火も危険。
電気も危険。
ガスも危険。
「 道具を使う以上
危険はゼロには成りません。
安全管理≠事故後の対応では無いのですよ。
事故後の対応ありきで
安全管理を論じては成りません 」
2014/03/01 09:16 [17250075]
私達の周囲は危険なものが多々ありますけど、全てと戦わないのでしたら 関らない事になりますよね。
この様な、思想が利口な人の思想なのでしょうか？
＞その様に御理解願えれば
幸いです。
正直な感想としまして、矛盾が多々あり理解に苦しみます。
そして、否定的な思想をお持ちの様ですから好ましい結果へは程遠くなる様に感じます。
私達は、前向きに、肯定的な思想で好ましい結果を出して来ましたので慎重にはなりますが、否定的にはならない様に努めていきます。
書込番号：17380233
0点
ラフさん、
さようならのあとに、もう一言。
人の過去の発言までさかのぼってとか、
関係のないスレまで追いかけてとか、
しつこい行為はストーカーと言われる時代ですよ。
怖いし気持ち悪いのでやめたほうがいいでしょう。
掲示板アラシと詐欺のほうがマシに思えてきました(^^;
ご自慢の自分自身の雪道装備だけじゃなく
大雪が襲うかも知れない次のために
地域のインフラを雪に強いインフラにしていくべきか否か？
そちらの地域の村議会、町議会、市議会かで論議されては
いかがですか。
自慢のシルビアでブイブイ大雪の積雪1mのなか
走りたいのですものね。
書込番号：17382122 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
北海道でタイヤを販売していますが、正直ダンロップもヨコハマもBSと大差ないと思っています。
お客さんの多くはダンロップやヨコハマで滑ると
「やっぱりBSにしとけば良かった」
とタイヤのせいにしますが、BSで滑ると自身の運転や路面のせいにするんですよね（笑）
BS以外のメーカーは一度たりともスリップが許されないという状況があまりにも可哀想で仕方がありません（笑）
15点
同感です。
北海道で20年いろんなスタッドレスを試していますが、JIS規格をとっているメーカーであれば体感できるほど大差ないですね。
タイヤメーカーの良し悪し語る以前にオフの保管方法が重要ではないでしょうか。
意外に知らない人多いんですよね。
書込番号：16987339 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
北の直噴さん返信ありがとうございます。
保管方法に関しては雨風さえしのげれば問題ないとは思いますね（勿論、ちゃんとするに越したことはありませんが）。
多くの方が、車庫での保管で3シーズンは履きますからね。
私はREVO2を4シーズン履いたんですが、目が全然減ってないんですよね。ただ、ゴムがへたっていたので履き潰しました。
ワンシーズンならどこでも良いのですが、そんなタイヤ売ってたら信用無くすので大手のみの取り扱いしかありませんが、耐摩耗性に関しては国内大手3社に分があります。加えて脱着が楽です。
もう時期は過ぎましたが、古いタイヤの組み換えで大手以外だとうんざりしますね。
また、ロープロやミシュラン、外車だと…（拘りすぎぃ！）
アジアンや量販店モデルだと…（いや、拘れよ！）
まぁ私の技術的な問題ではありますがね。
タイヤは好みだと思うので、色々試してほしいですね（なるべく国産で）。
書込番号：16988013
1点
 |
 |
 |
|---|---|---|
BLIZZAK SI-12 |
iceGUARD Evolution iG01 |
GARIT G0 |
昨年ブリヂストンからBLIZZAK SI-12が発売されましたが今年はヨコハマからiceGUARD Evolution iG01、トーヨーからGARIT G0が発売されましたね。
氷上制動距離が短い順に並べると
iceGUARD Evolution iG01 12.2m 20km/h -0.7℃
BLIZZAK SI-12 13.44m 20km/h
GARIT G0 14.1m 20km/h -1.4℃
となります。
BLIZZAK SI-12については氷温のデータがありませんでしたが同時に比較したBLIZZAK REVO GZ の制動距離が16.69mであり、今年BLIZZAK VRX 14.7m 20km/h -0.8℃と比較したデータがREVO GZ 16.42mですからヨコハマiceGUARD Evolution iG01とほぼ同条件と考えて良さそうです。
ちなみにヨコハマとトーヨーの全国発売モデルのデータはiceGUARD 5 IG50 15.2m、GARIT G5 18.3m
となっており、やはり氷温が低いにもかかわらずトーヨーの氷上制動距離が長い結果となっています。
それにしても北海道限定モデルはどれも昨シーズンの東京の雪の日に使用したらスタックしまくりそうなトレッドパターンですが、北海道はこんなのでも良いんですかね？
6点
各社とも恐らく、アイス性能に的を絞り技術力のアピール？会社の宣伝？が目的だと思います。
装着してないので真相は分かりませんが、実際の路面は、スケートリンクのような状態とは異なる為、想定外の路面に出くわしたら、通常モデル以下の性能になると思います。
興味がある方が自己責任で購入するなら問題ありませんが、皆様へお薦め出来る限定モデルでは無いと思います。
個人的な意見として、氷上からドライの高速走行まで高いレベルでマルチに対応してるタイヤが理想だと思います。
例えば、ミシュランのXI３
書込番号：16690701 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まだ、妄想を主張してますね（もはや笑うしかないか。）
書込番号：16690849
6点
懲りないやつ！ ある意味 ミシュラン教の教祖様
バカもここまで来るとご立派（爆笑
書込番号：16693543
3点
ミシュランも迷惑してると思います。
書込番号：16693671 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ＳＩ－１２は去年、ワンサイズのみで５００セットの限定販売。
今年はその技術をＶＲＸに盛り込んだようです。
今年のＳＩ－１２の販売はない模様。
ヨコハマのiceGUARD Evolution iG01もワンサイズだけのようなので
来年用の開発モデルかな？
トーヨーのGARIT G0もワンサイズだけの販売の様。
書込番号：16694985
1点
スタッドレスタイヤの性能に関するメーカーの表記には疑問を感じます。
毎年、前年モデルから10％アップとか20％アップとなってますがそーなるともうピタッと止まるタイヤになっちゃいます（笑
北海道札幌に住んでおりますが確かにブリザックは人気があるし値段も高いですね。
私は２年ごとに履き替えております（いままでにほぼ全メーカー試しました）
もちろんブリザックもいいしミシュランX-iceもいい。
去年は安いピレリのアイスコントロールを履いておりましたが全然問題なしです。
現在の車は横滑り防止装置がついており大幅に滑りに対しての性能が上がっています。
私の車は2WDですが、特に埋まってしまう事もなく4WDすら必要を感じません。
タイヤに関しては1流メーカー製のタイヤであれば種類よりゴムの新しさの方が重要だと感じます。
安いタイヤを２年毎もしくは毎年履き替える方が効果があると思います。
ご参考までに・・・
書込番号：16811152
6点
今回 ファルケンのスタッドレスを購入してみました
以前は、ブリジストンが中心でしたが、ネットの価格に引かれて、騙されてもいいカナと思い購入を決めました。
現物が宅配で到着し、確認をすると、製造年は今年のものでしたが、４本中１本が製造週が違うので、やはり、ネットだなと思いました。
しかし、いろいろと評価をみると、ファルケンはあまりよくないようでしたが、それなりのグリップ力等、評価・値段の割りにいいようです。
0点
昔はスタッドレスタイヤといえばFALKEN。と呼ばれていた時代もありました。
BRIDGESTONEがホロニックで酷評されていた時代です。
＞４本中１本が製造週が違うので、やはり、ネットだなと思いました。
店舗販売でも30週くらい違うことがよくあります。
こればかりは、現物を見て確認して購入するしかないです。
メーカーからの取り寄せでも、ときどきありますよ。
書込番号：15520238
0点
・・
スタッドレスタイヤの必要性についてなのですが（ーー）
スタッドレスの必要性を話しても聞かない人を納得させるにはどうしたら良いか、
良い知恵はないでしょうか
雪道、凍結路は走らないからいらないと言われたらそれまでなのですが・・・
・・・
2点
この間に5件の返信があります。
じゃ雪道は走るなと言えばいいのでは？
一度スリップすれば分かりますよ。
書込番号：15428345
3点
こんばんはポチアトムさん
心の優しいポチアトムさんの気持ちは大変よく分かりますｗ～
私も遠くへ出掛けるのが少ないので装着しませんが
でも遠くに出掛ける時には自分だけじゃなく他人にも
迷惑がかかりますので必ず装着しますよｗ
書込番号：15428381
1点
家族じゃなきゃほっとけば良い。
事故っても自己責任。
貴方がする事は一つ。
雪路で明らかにスタッドレス履いてなさそうな車とは車間距離をとる事。です。
書込番号：15428406
4点
kat55 様 元トヨタ党 様 こんばんわですm(__)m
・・・
一度スリップ
スリップしなければ怖さがわからないと僕も思います・・・
なかなか説得が難しいので・・
雪の日になりそうなときは、車に乗らないようにすることになりましたｍ（＿＿）ｍ
その為、朝毎日５時半頃に起き路面の状態や空を見ることにしました。。
１台だけスタッドレスの新品があります
２セットはなかなか
・・・
書込番号：15428471
1点
オリエントブルー 様 スティッチMk-II 様 こんばんわですm(__)m
家族のなかのことなのです^^;;;
家族のなかでもお互いの尊重が必要なのです・・・
スタッドレス４本・・・なかなか難しい・・・
・・・
書込番号：15428509
0点
ご家族の説得でしたか…失礼いたしました。
スタッドレス装着車を奥様へ。
貴方が乗る車はザイルチェーン等を購入し搭載しておけば良いと思います。
自分は雪が降らない地方在住なのでスタッドレスを使った事は有りませんが、高い＆3シーズンくらいが限度というイメージが有りやはりお財布には優しく有りませんからねぇ^^;
書込番号：15428586
1点
ポチアトムさん こんばんは。
＞雪道、凍結路は走らないからいらないと言われたらそれまでなのですが・・・
一番心配なのは、買い物で店内にいて降雪に気付かないときです。
2～3時間店内にいると、十分に積もる時間です。
少し気温が高ければみぞれや牡丹雪で路面はウェットと同様なのですが、問題はあられ状のつぶつぶの雪ですね。
気温が低く、路面で解けずにそのまま積もっていくパターン。
ポチアトムさんのお住まいの地域は、降雪・降雨の翌朝の凍結路もこたえますが、その場合は乗らなければ良いだけの話ですから・・・。
出かけたは良いが帰って来られない・・・。
無理して帰るといけませんね。
そんなときはお迎えに行ってあげてください。
そしてそのときに「スタッドレス、買おう。」と。
そうでなければ、上記の条件限定（緊急時帰宅用）でオートソックを購入しておくというのはどうでしょう。
常用はしないということが前提です。
http://www.tirechain.jp/autosock/index.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/193110/
書込番号：15428770
2点
スティッチMk-II 様 クリームパンマン 様 Berry Berry 様 こんばんわですm(__)m
なかなか説得は難しいものです。
スタッドレスタイヤをつけたい車に、スタッドレスタイヤがなくて・・・
つけようとするとなかなかタイミングがよくなくてもったいないと言われていてそうかといって、
タイヤチェーン購入してもタイヤチェーンをつけることはなさそうなのです・・・
僕は必要に応じてタイヤチェーンをつけるのですが、
おそらく車は出かけた後、雪がふればその場においてくるので・・・
僕のところも懐にはやさしくなくて・・・
なかなか世の中、思うようにはいかないです・・・
なので毎朝起きて確認がよいのかなと思い・・・
しばらく再び考えてみます。
雪がふれば・・・
・・・
書込番号：15428865
0点
だんだん意味が分からなくなってきました。
スタッドレスタイヤが有るのにもったいなくて交換したがらないって事ですか？
着けられるならこっそり交換しとけば良いと思うんですが…
全てのタイヤはゴムで出来てて使わなくても少しずつ劣化するからどうせなら使って備えた方が良い。
「事故したら修理代＆保険等級が変わり高くつく」と説得するのが良いのでは？
車が壊れるだけなら良いが怪我したり、人を巻き込んだら大変だという事を強調し再説得しましょう。
書込番号：15429017
1点
スティッチMk-II 様 こんばんわですm(__)m
説明がよくなくてすみませんm(__)m
１台、スタッドレスタイヤの新品が着いた車があるのです。車は古い大衆車です。
普段運転する車がスタッドレスタイヤが何故か（・・）ついていないのです
つけたいのですが毎日雪が降ればつけるのですけど,
m(__)m
・・・
書込番号：15429115
0点
その大衆車に乗ってもらうのが一番ですね^^
古いから乗りたくない（失礼）って言われたらもう…どうしようも有りませんが。
書込番号：15429146
2点
冬タイヤがいるかいらないか は運転手が決める
と思ってましたが…
事故になっても 自己責任とはちとなあ
あたしのように、車にはねられて障害者になった場合、
相手に「元の体に戻せっ」ってしか云えませんなあ。
それに、車は
悪天候や、身内に急病人がいるときほど
使うことが多いもの。
それがないなら、タクシーを利用すると
割り切るのが いいのではと
思うのであります
書込番号：15431549
2点
スティッチMk-II 様 カメラ久しぶりです 様 こんばんわm(__)m
実は僕も心配しているのです・・・
雪道や凍結路を走ったことがある方はよく知っているのです。怖さです・・・
事故が起きてからでは遅いからです。
ある世界的に知られているお医者さんが人はいつなくなるかかわからない。
日本人に生まれて良かったと、
そのお医者さんは９１１の時９０９で日本に帰国されました。
その話を知ったとき、僕はほっとしました・・・
遠い目です。
とりあえず新しいスタッドレスをつけた車に乗っていくように、
僕の車も古くスタッドレスも古いですがまだ効くのでそれとタイヤチェーンつけるのは苦にならないのです。
安全運転講習のスキッド、いまでも思い出します・・・
しばらくまだ考え中なのです。
・・・
書込番号：15432700
3点
とりあえず大衆車に乗る事を受け入れてくださったようで良かったですね^^
書込番号：15432760
2点
ポチアトムさん お久しぶりです！ ご心配ですね。
当地（広島）は、海沿いの山には柑橘が育ち、北の山にはスキー場があり
日本の縮図のような所ですが、北端に近い地では、これから-6℃まで冷える
予報が出ています。ここまで冷えれば、路面が濡れていれば、必ず凍結します。
氷点下にならなくても、橋などでは地面という保温層が無いので凍結している
ことがあります。
車に乗られるのが、晴れた日の昼間だけで、排水が悪く路面に水があふれる
ような場所がなければ、普通タイヤでもいいでしょう。しかし、スタッドレスタイヤ
を履いていると、鏡のような凍結路でも、低速ならグリップが効きます。
私も、目の前で一回転したり、ひっくり返った車を見たことがありますが
そういう時に普通タイヤのままでは、自損ならともかく、人や車を巻込んだ時は
より重い責任を問われることにになりかねません。
走っておられる道のことを、よく考えてもらう必要がありますね。
書込番号：15434264
2点
茶好 様 こんばんわm(__)m
大変おひさしぶりです。
２５の頃に、普段は新幹線で出かけていたのですが、
深夜に大型トラックに便乗して広島に出かけました。
おい起きろと突然呼ばれて目を覚ましたら、中央道が一面銀世界でした。
突然のことで吃驚(ﾟoﾟ;;しました。広島で雪が降るとは思ってもみませんでした。
僕が雪道を初めて走ったのは福島県なのです。
なんとか福島県が早く復興すれば・・・
スタッドレスタイヤの大切さです。
スティッチMk-II 様 こんばんわm(__)m
今日心配で今までとってあるタイヤチェーンを調べていたらつけたい車のサイズが、
１６５/７０R１３と互換性があることがわかりとりあえず載せておくことにしました。
古いですけどほとんど新品なのですテクニック２０００とゆう昔の製品です。
＞１台、スタッドレスタイヤの新品が着いた車があるのです。車は古い大衆車です。
僕が購入したのではないのですが今年の確か２月にタイヤ購入。ほとんどタイヤ使う前に、
車が新しくなり突然お下がりになった久しぶりのブリヂストンレボGZです。
ブリヂストンレボGZが今年の頼みの綱になりました。
僕のは古いヨコハマたしかF720です^^;;;
なんとか今年の冬が乗り切れそうです・・・
m(__)m
書込番号：15437978
0点
ポチアトムさん こんばんは
広島も沿岸部では雪を見ることは少ないのですが、北部は
中国山脈を超えてきた寒風で結構冷えます。中国道も、積雪で
速度制限になることがありますね。
近くの庄原市高野町では、スポーツ雪合戦が盛んですから。
今年はどうも寒くなるようですね。冬備えをされた様で、何よりです。
東北の方々も、少しでも暖かく過ごせることを願うばかりです。
書込番号：15438673
1点
それは意外と簡単だと思うよ！スタッドレスタイヤ以外のタイヤはスタッドレスタイヤにはならないって事を説明して当人に考えさせればいいよ。無理に考えを押しつけても無駄だし‥人の人格を無視するのはどうかな？
書込番号：17338837
1点
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